el remolque 92

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EL REMOLQUE es el órgano oficial de difusión de CAFAS -Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques-, creada en 1978 y en la que se reúne el 85% de la producción nacional.

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  • 6Nota de Tapa EURO V: Totalmente

    Vigente en Argentina

    Informe Los Planes del Transporte

    Informe Tcnico Nuevas Configuraciones

    de Vehculos

    Fabricantes Remolques OMBU

    Ferias y Exposiciones ExpoAGRO

    AgroACTIVA

    IAA 2016

    Proveeedores FATE

    Automotrices Ford

    Iveco

    Mercedes-Benz

    Scania

    Volkswagen

    Volvo

    Hino

    Fiat

    Nissan

    Renault

    Toyota

    Estadsticas

    Diseo Camin Hbrido para Africa

    Remolcando Antigedades

    Transporte de Vehculos

    Informe AIELLO en San Luis

    Remolcando Novedades

    Ao XXV N 92Abril, Mayo, Junio 2016

    Publicacin del Departamento Prensa y Promocin de C.A.F.A.S.Alsina 1609 - 7 Piso(1088) BUENOS AIRESTel.: 4371-0055 (Rotativas)

    info@elremolque.com.arwww.elremolque.com.arelremolqueblog.blogspot.com

    Las opiniones vertidas son responsabilidad exclusiva de sus autores. Cualquier nota o artculo puede reproducirse indicando Fuente de Origen.Reg. de la Propiedad Intelectual N 35368

    Director: MARIANO A. SPINOSA

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    Cummins 6 cilindros, 8,9 Litros y 330 CV de potencia.

    FPT 6 cilindros, 10,3 Litros y 420 CV de potencia.

    Poseen transmisin Torqshift Ea-ton con cajas de cambios de 5 a 13 velocidades totalmente sincroni-zadas, con accionamiento a cable,

    dotadas de tres modos de manejo y asistencia de partida en rampas (HLA), y la AsTronic de ZF para los motores de mxima potencia.

  • 16

    CursorVersiones: 450E33T (4x2) / 180E33 (4x2) / 450E33TY (6x2).Motor: Cursor 8 / 6 cil. / 7,8 L / 324 CV.

    Stralis Cursor 9Versiones: 460S36T y 200S36 (4x2) / 530S36T (6x2).Motor: 530S36T / 6 cil. / 8,9 L / 360 CV.

    Stralis Cursor 13Versiones: 490S44T y 200S44 (4x2) / 600S44T (6x2).Motores: FPT Cursor 13 / 12,9 L / 440 CV y 480 CV.

    Stralis Hi-WayVersiones: 490S48T y 490S48T (4x2) / 800S56TZ (6x2).Motor: FPT Cursor 13 / 6 cil. / 12,9 L / 480 CV y 560 CV.

  • 20

    Gama SCANIA Euro V

    SERIE GComplemento perfecto para aplicaciones de construccin y

    transporte de larga distancia: G 310 LA / LB (4x2) G 360 LA (4x2) / LA (6x2) / LB (4x2) G 400 LA (6x4) G 440 CA (6x4) / LA (6x2) G 480 CB (8x4)

    SERIE PCompactos, aptos para la mayora de las tareas de distribu-

    cin y construccin: P 250 DB / LA (4x2)

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    dieron conocer todas las novedades de su lnea de vehculos, y ofreci una pista off-road en la que se puso a prueba el completo equipamiento tecnolgi-co de la Nueva Ranger, la que adems de los cambios externos, tiene novedades en el interior con tablero de nuevo diseo y sistema multimedia SyncMyFord Touch. Ford Camiones mostr su Nueva Lnea Cargo en un espacio propio de 1.000 metros cuadrados.

    MERCEDES-BENZ: Adems de la van mediana Vito Combi y Tourer, present la renovada esttica de la Sprinter, que cumple 20 aos de produccin en Ar-gentina y ser el primer vehculo producido en el pas que se exportar a Estados Unidos y Canad.

    En cuanto a los camiones, exhibi la nueva lnea de pesados Mercedes-Benz con tecnologa BlueTec 5

    que cumple la normativa Euro V, vigente desde el 1 de enero, con motores ms potentes, cuidadosos del medioambiente y una reduccin de hasta 6% del con-sumo de combustible. Entre ellos se encuentran el Actros 1841, el Atron 1735 S/45 y Axor 2036S/36 con cabina dormitorio. Adems, expuso el Atego 1726/42 con cabina dormitorio, que se producir a partir de mitad de ao en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Por otra parte, el Axor 1933S/36 techo bajo, con cabina dormitorio, se comercializa ahora con caja automatizada de serie. La marca mostr el nuevo Ac-celo 1016, ms potente, con mayor capacidad de car-ga, seguridad y confort.

    Otra gran novedad para 2016 es el inicio de la comercializacin de bitrenes; al respecto, el Actros 2655LS/33 6x4 es el primer camin Mercedes-Benz con ms de 500 caballos de fuerza que se lanza en la Argentina. El propulsor MB OM-502 LA de 8 cilindros en V eroga 551 CV con un torque de 2.600 Nm, e in-corpora la caja automatizada de 12 velocidades MB G-330 Powershift 2 y ejes tractores sin reductores en los cubos de ruedas.

    En cuanto a Mercedes-Benz Financiera, ofrece a clientes MIPYME crditos prendarios con una tasa del 14,75% por el 50% de la unidad a 48 meses; adems, un leasing al 22% en 48 cuotas.

    SCANIA: Junto a YPF, afianzando de esta manera la sinergia que ambas empresas vienen poniendo de

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    zacin bizona. El Media Hub dispone de entrada de

    audio, slots USB y una lectora de tarjetas SD.

    Como parte de los avances tecnolgicos de la Nue-va Ranger, la Direccin Asistida Electrnicamente

    (EPAS), garantiza excelente respuesta en el coman-do del vehculo.

    El Sistema de Compensacin de Deriva (PDC) com-pensa fuerzas laterales producidas por ejemplo por

    vientos cruzados, brindando una conduccin pla-centera.

    El Sistema de Compensacin de Vibraciones (ANC)

    hace que el volante las absorba en caminos irregu-lares.

    Un Sistema de Monitoreo de Presin de los Neum-ticos (TPMS) evala la presin a travs de sensores

    ubicados en las vlvulas, advirtiendo en el panel de

    instrumentos una baja de presin.

    SEGURIDAD Cuenta con los ms altos estndares de seguridad

    de serie en todas sus versiones: Control Electrni-co de Estabilidad (ESC); Control de Traccin (TCS);

    Control Electrnico de Descenso (HDC); Asistente

    de Partida en Pendiente (HLA); Control de Carga

    Adaptativo (LAC); Control Antivuelco (ROM); Con-trol de Balanceo de Trailer (TSM).

    En trminos de seguridad pasiva, todas las versiones

    incorporan de serie airbag de rodilla, y las versiones

    Limited y XLT contarn con 7 airbags: frontales, de

    rodilla para conductor, laterales y de cortina.

    De serie para las plazas traseras, todas las versio-nes cuentan con soportes Isofix, tres apoyacabezas

    regulables en altura y tres cinturones inerciales de

    tres puntos. Adicionalmente, trae sensores crepus-culares y de lluvia. Para las plazas delanteras, incor-pora alerta visual y sonora de cinturn de seguri-dad desabrochado.

    La Nueva Ranger est equipada con barras de pro-teccin lateral y de cabina, carrocera deformable y

    columna de direccin colapsable.

  • 55

    Todas las versiones Euro 5 disponen de control de velocidad crucero. Para una mayor capacidad de carga, el nuevo modelo 6x2 incorpor el tercer eje

    con izamiento neumtico, que tambin contribuye al mayor confort del conductor.

    Nueva Lnea FORD CARGO Euro 5: Robustez y Tecnologa

    ntre los atributos tecnolgicos de los pesados de la gama est su equipamiento: el tacgrafo

    digital indica fecha, hora, kilometraje y cdigo de fallas gracias a la informacin provista por los mdulos del motor. La computadora de abordo posee entre mu-chos otros indicadores, el que monitorea el funciona-miento del sistema SCR (Reduccin Cataltica Selectiva)

    y los niveles de urea o Arla 32.La toma de fuerza en la parte trasera del motor est

    disponible en la versin 6x4. Esto permite obtener la potencia necesaria para poder utilizar las ms variadas

    aplicaciones y as cubrir todas las necesidades.Todas las versiones de la Nueva Lnea Cargo Euro 5

    disponen de control de velocidad crucero. En el caso del nuevo modelo Euro V 6x2, y para lograr mayor capa-cidad de carga, se incorpor el tercer eje con izamiento neumtico, que tambin contribuye al mayor confort

    en el puesto de conduccin. Cuando no es necesaria su utilizacin, el izamiento logra menor desgaste de las

    cubiertas y por ende menor consumo de combustible.

    La robustez del segmento de vehculos comerciales de Ford convierte esta familia de camiones en una de las mejor preparadas para todo tipo de trabajo de gran

    intensidad.A todo el tren de fuerza se suma el eje trasero Meri-

    tor, provisto con simple o doble reduccin, que entrega un torque ideal a las ruedas. Por ltimo, los que ya son

    marca registrada de la lnea Cargo de Ford son los cha-sis de alta resistencia, rgidos y reforzados, aptos para transportar todo tipo de carga en condiciones severas;

    partiendo de largueros simples y sencillos en los mo-delos del segmento liviano, hasta los de versiones 6x2 y 6x4.

  • 56

    El nuevo Iveco Hi-Way, moderno extra-pesado del mercado, posibilita al cliente

    una reduccin en sus costos operativos.

    El modelo super las ms rigurosas pruebas en ruta, ratificando su potencia,

    robustez, eficiencia y bajo consumo de combustible.

    Su moderno y aerodinmico diseo incluye la cabina ms confortable del segmento.

    DiseoLogrado equilibrio entre formas y fun-cionalidad.

    Alta eficiencia aerodinmica.

    Bajo nivel de ruido en la cabina.

    Economa de combustible.

    ErgonomaModerno diseo interior, con acabados

    de alto estndar.

    Pulida ergonoma y confort para el con-ductor.

    Materiales de alta calidad y durabilidad.

    SeguridadPotente y eficiente sistema de frenado.

    Frenos ABS.

    Freno auxiliar Intarder.

    ConfiabilidadCaja Eurotronic ZF automatizada, de 16

    velocidades.

    Suspensin mecnica, ejes Meritor y

    motor FPT.

    ServiciosPostventa Iveco en cualquier lugar y

    hora que se requiera.

    Asistencia Non Stop: soporte tcnico de

    emergencias las 24 horas, los 365 das.

    Repuestos 100% originales.

    Servicios financieros.

    Nuevo IVECO HI-WAY

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    tor, ms resistente a la friccin y de nuevo diseo. Los nuevos asientos de las combis ofrecen ms comodidad: con nuevas telas, son 40 mm ms altos y el cojn es 20 mm ms ancho, contando con apoya