edición impresa del domingo 26 de junio de 2016

7/25/2019 Edicin impresa del domingo 26 de junio de 2016

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26 de junio de 2016DOMINGOwww.miradorprovincial.com.ar

AO IV N 187 / 32 PGINASSE DISTRIBUYE JUNTO A LA EDICIN DE CLARN DEL DA DE LA FECHA / PROHIBIDA SU VENTA POR SEPARADO

DESCANSO DOMINICAL

SE AGRAVAEL CONFLICTOPG. 9 /A partir del 3 de julio comienza a regir la ley provinciala la que se adhiri Rosario, por la cual grandessupermercados debern cerrar sus puertas losdomingos. A das de aplicarse, ya se recibieron 120telegramas de despidos.

ENGAO

MUNICIPIOS VCTIMASDE UN ESTAFADORPGS. 14 Y 15 / Un santafesino enga o al menosintent hacerlo a 17 municipios de todo el pas,hacindose pasar por el director o subdirector delHospital Garrahan: solicitaba dinero para supuestostraslados de nios fallecidos en el nosocomio porteo.Est preso hace un mes y medio.

RUFINO Y LA REGIN

RESURGE ELGASODUCTOPG. 12 /La intendencia rufinense prepara unanteproyecto para gestionar el financiamiento de unaobra que es millonaria. Podran beneficiarse unas 14poblaciones del sur provincial, dependiendo de suscaractersticas.

RED VIAL SANTAFESINA

Se hace caminoPGS. 6 A 8 / Las abundantes lluvias y los desbordes de ros y arroyos durante los primeros meses del ao afectaron an ms los 90.000 kilmetros de caminos rurales diseminadosen la provincia, al igual que las rutas pavimentadas. El gobierno santafesino lleva girados 130 millones de pesos -en el marco de la Emergencia Hdrica- a municipios y comunas para lareparacin de las calzadas naturales, las cuales impactan directamente en la produccin y los servicios a la comunidad. Los trabajos continuarn hasta fin de ao; en tanto, se licitanobras en rutas provinciales de gran importancia. FOTO: ARCHIVO

PGS. 16 A 17 / A SOLAS

Diego Fernndez QuerejazuTPR: ESTE AO DUPLICAREMOSTODAS LAS OPERACIONES


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ESUM

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Entendemos elapresuramientodel PoderEjecutivo, peronecesitamosen primerlugar saberms sobre elendeudamientoy en segundotener garantasque el dinero

ser utilizadocorrectamentey con los finescomprometidos,adems queel plan deobras abarquey contengaa todos losdepartamentosde la provincia.

ARMANDO TRAFERRIPresidente del Bloque de

Senadores del PJ

MIRADOR PROVINCIAL/ www.miradorprovincial.com

EDITOR RESPONSABLE: NSTOR FENOGLIO / En Santa Fe: Administracin y Redaccin: Belgrano 2725Tel (0342) 4502560 E-mail: [email protected] Rosario: Administracin y Redaccin: Crdoba 1790 - 2 Piso Of. B (0341) 421 7077 / 424 5039

Discusin de senadores por el endeudamientoPor ahora, la mitad...Era obvio que un tema tan trascendente como el proyecto del endeudamiento propuesto por el Ejecutivo,con sancin en Diputados, iba a tener chispazos. Ocurrieron: el vicegobenrador y titular del Senado, CarlosFascendini, tuvo palabras fuertes para la oposicin del PJ. Hubo respuestas y pirotecnia verbal. Pero tambinreuniones que tratan de destrabar y hacer avanzar la norma. El jueves, por ejemplo, el justicialismo mantuvonumerosas reuniones entre los senadores, as como con funcionarios del gobierno santafesino, entre ellos,Pablo Faras, ministro de Gobierno y Reforma del Estado. Toma cuerpo la idea de autorizar un monto de 500millones de dlares -la mitad de lo que pretende el gobierno- en este primer tramo de obras y que podra setratado antes del receso parlamentario de julio, dijeron. FOTO: GENTILEZA BLOQUE SENADORES PJ

EL DA DE LA BANDERAO

Otro clima pero conla misma polmicaGERMN DE LOS [email protected]

La discusin se repite cadaQ

ao. Se renueva para volver agirar sobre el mismo eje: el cos-tado poltico del acto del da de laBandera. Es la vara que se esta-bleci despus de que durantelos ltimos aos el kirchnerismoexhibiera en el aniversario de lamuerte de Manuel Belgrano elpoder de convocatoria y devocinhacia Cristina Kirchner, con ban-deras y bombos y cnticos.

Parece haber demasiada aten-cin en el Monumento a la Ban-dera y en qu hace cada protago-nista. En el 196 aniversario de lamuerte de Manuel Belgrano vol-vi a encenderse la polmica, quepareca agotada, luego de los aosde kirchnerismo, que diagramun nuevo estilo que generabamucho fastidio en gran parte delos rosarinos que catalogan eseda como una especie de aniver-sario de fundacin de la ciudad,cuya fecha es incierta.

Pero el presidente MauricioMacri encendi otra vez la dis-cusin. Por un lado al incentivar

a los 5.000 alumnos que espera-ban hacer su promesa a la ense-a patria a decir s se puede, sueslogan de la ltima campaa.Pero adems por cerrar el prediomientras estuviera presente elpresidente. Se estableci un valla-do y un cordn de gendarmes a300 metros del Monumento. Y fueen ese permetro donde se produ-jeron algunos incidentes con diri-gentes peronistas que marcharonpara protestar contra los tarifazos.

Lo que se pretendi en unprincipio, o al menos eso hicie-

ron saber, que era despojar deun costado poltico el acto en elMonumento a la Bandera, termi-n provocando por momentos unefecto contrario. Y en la maanafra pero soleada del 20 de junioconvivieron esas dos postales.

Los alumnos prometiendolealtad a la bandera con un pre-sidente que los guiaba a repetiruna propaganda poltica y lasvallas. Pero ms all de estos pla-nos contrapuestos, lo nico quequed en limpio del discurso delpresidente fue el planteo que hizode trabajar juntos para alcanzarla pobreza cero en la Argentina

y para derrotar al narcotrfco,que le hizo tanto dao a Rosarioy al pas.

Luego del Da de la Bandera,Lifschitz ensay que los actosque se realizaban antes, es decir,durante el kirchnerismo, ponaneje en los funcionarios y el apara-to del Estado, pero este ao expli-c se caracteriz por el homena-je a Belgrano y a la bandera. Anivel poltico no hubo tensionescomo durante la gestin anterior,cuando la entonces presidentadesairaba frente al pblico a losanftriones.

El gobernador record quesiempre que asiste un presidentede la Nacin al acto por el Da de laBandera hay zonas que estn res-tringidas en el marco de las medi-das de seguridad. Pero desde la

oposicin surgieron crticas por eluso de gendarmera para impedirque una manifestacin llegara aodos del presidente.

Lifschitz minimiz los pro-blemas y pareci tratar de tratarde encauzar la relacin con elgobierno nacional en un contextopoltico complicado para el socia-lismo en medio de los proble-mas internos que surgen a cadamomento con el radicalismo,socio de Cambiemos a nivel nacio-nal. En Rosario, la vicepresidentaGabriela Michetti le devolvi elfavor: Lifschitz no es un opositordestructivo.

PLANTADE MOLINOSMILLONARIAINVERSIN ENSAN LORENZO

El gobernador de Santa Fe,Miguel Lifschitz, visit el juevesla planta de la empresa Moli-nos Ro de la Plata en la ciudadde San Lorenzo, donde la firmarealizar en los prximos mesesuna inversin de mil millones de

pesos. Lifschitz destac la inicia-tiva que generar alrededor de1.200 puestos de trabajo nuevosdurante la etapa de construccin,lo cual es una muy buena noticia,adems del crecimiento de unade las principales procesadorasy exportadoras de soja y otroscereales de la regin, seal.

La obra completa -quedemandar 24 meses- permitirampliar los espacios de almace-namiento de poroto y harina desoja y potenciar la operacin decereales, convirtiendo a la plan-ta en una de las ms eficientesdel mundo y llevando su capaci-dad de procesamiento anual a 6millones de toneladas de soja y aexportar 2 millones de toneladasde granos.

Celebramos la inversin priva-da porque motoriza el desarrolloy la economa, y genera trabajogenuino, dijo el titular de la CasaGris, y aadi: Junto con la empre-sa repasamos la necesidad urgentede hacer obras de infraestructurapara mejorar el acceso a los puer-tos, una deuda pendiente del Esta-do desde hace por lo menos dosdcadas, que espero podamos eje-cutar en estos cuatro aos en con-junto con el gobierno nacional.

Una parte es de jurisdiccinnacional -precis Lifschitz- y otraspertenecen a la rbita provincial,por lo tanto necesitamos un tra-bajo coordinado y una fuerte

inversin para garantizar la capa-cidad de trasladar y embarcar losgranos sin generar conicto a lasciudades de la regin, previendoque en el futuro se exporten porlo menos 30 o 40 millones tone-ladas ms de las que hoy estnsaliendo por nuestros puertos.

Molinos es una empresa argen-tina lder en el sector de la agroin-dustria desde hace ms de 114aos. La planta de San Lorenzofue inaugurada en 1991 y comen-z con una capacidad de molien-da diaria de 2 mil toneladas, quese ampli a 4 mil en 1997.

En 2003, la empresa inici sumayor fase de expansin con laconstruccin de la Lnea 3, que

llev su capacidad hasta las 20mil toneladas, y del Puerto SanBenito, inaugurados en 2005, con-virtindola en una de las mayoresplantas de molienda de soja delmundo.


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INCLUSIN Y CAPACITACIN TECNOLGICACientos de jvenes y sus familiares y amigos, se acercaron al Distrito Oeste de Rosariopara festejar los tres aos de vida de Punto Digital, un espacio de encuentro queimpulsa municipio trabajando las instituciones barriales. El Punto Digital Oestefunciona de lunes a viernes, desde las 9, en forma gratuita, tanto para uso libre de susdispositivos tecnolgicos como para el dictado de capacitaciones, talleres, cursos yactividades recreativas.

INVERSIONES Y CORRUPTELA

MIRADOR [email protected]

Al margen del cuestionamien-Qto tico que merece la corrupte-la ejercida por funcionarios delanterior gobierno nacional, cuyocaso ms grotesco es el de JosLpez, el ex secretario de ObrasPblicas durante los gobiernosde Nstor y Cristina Kirchner, hoydetenido, algo a desentraar sonlas condiciones objetivas que faci-litaron la vocacin por el robo.

Un dato de inters lo aportel Instituto para el DesarrolloSocial Argentino (Idesa), que enun reciente informe se propusoechar luz sobre estos interrogan-tes, analizando cmo se estruc-tur el manejo de los recursosdestinados a la inversin eninfraestructura durante los aosde administracin kircnerista.

Analizando datos de la CEPAL,comenta la institucin, se observaque la inversin en infraestructu-ra pas de 4,6% del PBI por aoen el perodo 1990-2003, al 2,9%del PBI por ao en el perodo2004-2012. Entre los aos 1990 y2003, el 12% del total de la inver-sin era estatal y el 88% privada.Entre los aos 2004 y 2012, lainversin estatal pas a ser el 73%mientras que la privada se redujoal 27% del total.

Estos datos muestran que enlos ltimos aos se invirti menos

en infraestructura y se modicradicalmente la modalidad degestin. Mientras que entre losaos 1990 y 2003 los funcionariospblicos gestionaban de maneradirecta poco ms de 1 de cada 10

pesos que se invertan en infraes-tructura, en el perodo 2004 2012pasaron a manejar 3 de cada 4pesos de obra pblica.

Medido sobre el PBI actual-seala Idesa- sera asimilablea haberle dado al funcionariopblico de turno el manejo de$100 mil millones de pesos msde manera discrecional. Bajo esascondiciones no debera extraarel enorme dcit de infraestruc-tura acumulado y la masicacinde la corrupcin.

Delegar la gestin de la inver-sin en infraestructura al sectorprivado no es garanta de trans-parencia, pero reduce riesgos alpermitir concentrar el esfuerzopblico en montar sistemas msecientes de monitoreo. En cam-bio, cuando el funcionario es elque maneja de manera directa ydiscrecional los recursos pblicos,las posibilidades de corrupcin sepotencian, mxime en entornosde procedimientos pblicos vetus-tos y obsoletos y de poco apego alos controles.

La nueva administracin con-cluye Idesa- tiene un doble desafo.Por un lado, elevar sustancialmen-te la inversin en infraestructuraproductiva y social, en especial, enlas regiones ms postergadas. Porel otro, hacerlo de manera ms e-ciente y transparente. Para eso, noalcanza con funcionarios hones-tos. Es fundamental innovaciones

institucionales que concentrenel rol pblico en denir objetivosy monitorear su cumplimientoy delegar en el sector privado elaporte de capitales y su gestin,asumiendo riesgos.

SE MANEJARONDISCRECIONALMENTE3 DE CADA 4 PESOSAUNQUE DURANTE LA ADMINISTRACIN ANTERIOR CAYLA INVERSIN NACIONAL, EL VOLUMEN DE LOS DINEROSESTATALES PERMITI LA CORRUPCIN GENERALIZADA.


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REUNIN DEL CONSEJO PORTUARIOEl viernes, en el Puerto de Santa Fe, se realiz el primer encuentro de planificacinestratgica de los entes administradores de los puertos atravesados por la Hidrova Paran-Paraguay, que forman parte del Consejo Portuario Argentino. Participaron representantesde Chaco, Misiones, Entre Ros y Santa Fe, para tratar problemticas comunes y trazar unaagenda de temas para hacer un frente comn por el desarrollo del trfico fluvial de lahidrova y el desarrollo de los puertos que estn sobre ella.

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HERNN [email protected]

Impulsar la hidrova Para-Qn-Paraguay. Una tarea difcil yardua. Desde la Bolsa de Comerciode Rosario (BCR) buscan sumaren esta iniciativa que redunda-ra en un crecimiento econmicopara esa ciudad y tambin paraotras localidades ribereas de laprovincia como Santa Fe o Recon-quista.

Con ese empeo, convocarona especialistas locales e interna-cionales. Los ms destacados estavez vinieron desde Estados Uni-dos y Pases Bajos. La estadouni-dense Helen Brohl, directora eje-

cutiva del Comit sobre el Sistemade Transporte Martimo (CMTS)de su pas, habl para el pblicoespecializado en el tema. Tam-bin lo hizo el neerlands Hansvan der Werf, secretario generalde la Comisin Central para laNavegacin del Rin (CCNR). Estaentidad, creada en 1815, es con-siderada la organizacin interna-cional ms vieja en el mundo.

La BCR fue la antriona de lajornada del jueves 16 bajo el lema

Comercio y logstica para impul-sar el desarrollo de la produccinen el mbito de la hidrova Para-n-Paraguay. El evento contcon el apoyo de CAF (ayer Corpo-racin Andina de Fomento, hoy

Banco de Desarrollo de AmricaLatina) y el auspicio de PIANC(Asociacin Mundial de Infraes-tructuras del Transporte Acuti-co) y el ENAPRO (Ente Adminis-trador Puerto Rosario).

Van der Werf es ingeniero enarquitectura naval y tiene unmaster en leyes. Ocupa ese cargojerrquico en el ente que regulaaquel ro europeo desde 2012. ElRin es el eje de una hidrova queatraviesa seis pases: Suiza, Ale-

mania, Francia, Pases Bajos, Aus-tria y Liechtenstein. Los cuatroprimeros junto a Blgica tienenrepresentacin en el CCNR. Esteauente, junto al Danubio, es unode los ms importantes de Euro-

pa. Los galos y los teutones se dis-putaron durante siglos la sobera-na de las tierras aledaas al Rin.

Una va de transporte natural yaxial en el Viejo Continente.

LA EXPERIENCIA EUROPEAEn dilogo con Mirador Pro-

vincial, el secretario de la comi-sin internacional explic losmotivos de su visita: Se me pidicompartir algunas de las expe-riencias a nivel institucional conlas diferentes partes del sistemaParan-Paraguay. Veo paralelis-mos importantes entre los dossistemas hdricos.

El Rin prueba lo que un mer-cado libre brinda a la economa,asegur van der Werf. El espe-cialista remarc que la libertadde navegacin es esencial para

la prosperidad econmica de esaregin de Europa Occidental. Elneerlands coment que el ro delViejo Continente tena gravme-nes, impuestos que pagar en lasdiferentes secciones del auente a

Expertos nacionales y extranjerosanalizan el potencial de la hidrova

GRANDES ESPECIALISTAS VENIDOS DESDE EL EXTRANJERO Y DESDE OTRAS PARTESDEL PAS SE ENCONTRARON EN LA BOLSA DE COMERCIO DE ROSARIO PARA DEBATIRSOBRE LA HIDROVA PARAN-PARAGUAY. LAS OPINIONES DE EXPERTOS EN LAMATERIA APORTARON A LA TAREA DE MEJORAR ESTA VA DE TRANSPORTE NATURAL YGIGANTESCA QUE EST SUBUTILIZADA EN LA ACTUALIDAD.

LA RUTA FLUVIAL PARAN-PARAGUAY

PANELISTASINTERNACIONALES. Elencuentro reuni a disertantesde Estados Unidos y PasesBajos para debatir sobre laspotencialidades de la hidrovaParan-Paraguay.FOTO: GENTILEZA PRENSA BCR

principios del siglo XIX. NapolenBonaparte cambi esta poltica yliber el ro, decisin tomada enel Congreso de Viena de 1815. Allnaci la CCNR. Posteriormente en1868, en el Documento de Mann-heim (que se mantiene vigente)se estableci que el Rin es libre deser navegado por buques y parael transporte de personas. El inge-

niero rememor que el artculo 3de esa declaracin deca: Ningnobligacin o gravamen puede serimpuesto para la nica actividadde transporte sobre el ro Rin.

Con relacin a nuestra cuen-

FACTOR DEINTEGRACIN

Rolando Terrazaspuntualiz un tema que seignora muchas veces conrelacin al sistema hdricocon eje en nuestro Paran.Debemos dejar de pensarel ro nicamente comotransporte de mercancas.Una hidrova es hoy muchoms. Es un elemento detransporte de mercancas,pero es transportede pasajeros. Es unmecanismo que permite eldesarrollo social del rea deinfluencia, de las personasque viven a las riberasde los ros, es un factorde integracin. Hay queunir esos elementos para

transformar los ros en loque verdaderamente debenser. Un factor de desarrolloentre los pueblos, remarcel dirigente de la CAF.


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ca hdrica, el neerlands afir-m: No estoy al tanto del clima

poltico en Sudamrica, pero eldesarrollo del transporte en estesistema es una cuestin de todoslos estados. El desarrollo debehacerse en conjunto. No se debencomplicar las cosas porque cuan-

ta ms complicacin haya, mstiempo lleva. Cit el ejemplo dela comisin que l dirige: Ennuestro caso, somos cinco esta-dos. Y cada estado tiene un voto.Nuestras decisiones importantesson tomadas por unanimidad. Lamuy grande Alemania y la muychica Suiza tienen exactamenteel mismo voto. Y pagan a la orga-nizacin exactamente la mismatarifa. El ao pasado celebra-mos el bicentenario de la CCNR.La organizacin no hubiera dura-do tanto si no hubiese una comu-nidad de intereses, agreg.

LA INFOESTRUCTURA, CLAVEPor su parte, Brohl habl

sobre los pasos a seguir paramejorar en la productividad dela hidrova. Es bueno tener unavisin de lo que uno quiere. Peroel primer paso no tiene que ser elpaso perfecto. La idea de reunir-se con todos en una mesa y quetodos estn de acuerdo en todonunca funciona. A menos que selleve mucho tiempo de trabajoen conjunto, explic la estado-unidense.

La cuenca del ro Misisipi essimilar a la paranaense. Ambosson sistemas navegables largos.Ambos tienen acceso al mar. Unadiferencia es que los buques deultramar no pueden llegar muy

MULTIPROPSITO. La hidrova no slo tiene potencialidades para la carga de mercancas, sino que ademslos expertos proponen utilizar esa va navegable como transporte de pasajeros, con la finalidad de alcanzar unmayor desarrollo de los habitantes que viven en la costa. FOTO: ARCHIVO

Ustedes tienengrandes expertos en

Argentina. Muchosexpertos que el resto

del mundo no sabe queustedes tienen. Hay

mucha capacidad enArgentina que debeempezar a usarse,

opin la directoraejecutiva del Comitdel Sistema de

Transporte Martimode EE.UU.

Conocer de cerca lasopiniones que vienen

de generadores decarga, operadores dela hidrova, gerentesde puertos pblicos

o privados son muyimportantes porquees la nica forma

de que el programapueda dar respuesta arequerimientos reales

y no inventados en unamesa de trabajo.

ROLANDO TERRAZASRepresentante de la Corporacin

Andina de Fomento.

MIRADOR PROVINCIAL/www.miradorprovincial.com / domingo 26 de junio 2016 /pg. 5

lejos en el Misisipi. Slo pueden ira Baton Rouge en Luisiana, ar-m la funcionaria. Ustedes tie-

nen grandes expertos en Argenti-na. Muchos expertos que el restodel mundo no sabe que ustedes

tienen. Hay mucha capacidaden Argentina que debe empezara usarse, opin la directora delCMTS.

La funcionaria de Estados Uni-dos remarc la importancia delo que se denomina en la actua-lidad infoestructura: Uno puedemejorar el sistema a travs de lainfraestructura informtica quese refiere a cmo comunicarsecon los buques, qu informacin

se le da a los navegantes paranavegar de manera segura o mseficiente. El mejoramiento de lainformacin sin manejar la infra-estructura fsica es enormementeimportante.

PROGRAMA REGIONALEn tanto, el mexicano Rolan-

do Terrazas, habl en nombrede la CAF. Sobre los disertantes,coment: Son gente con muchaexperiencia y conocimiento. Susaportes y conocimientos son muyvaliosos. Precisamente porquenosotros estamos impulsando unprograma regional de apoyo a lashidrovas a nivel regional. Cono-cer de cerca las opiniones quevienen de generadores de carga,operadores de la hidrova, geren-tes de puertos pblicos o privadosson muy importantes porque esla nica forma de que el progra-ma pueda dar respuesta a reque-rimientos reales y no inventadosen una mesa de trabajo.

Desde el Banco de Desarrollode Amrica Latina apoyan entrminos de capacitacin y nan-ciamiento a la mejora de las vasnavegables. Hay que hacer cum-plir las normas. Hay que hacerque el comit intergubernamen-tal de la hidrova funcione comodebe ser. Eso no requiere mayornanciamiento. Eso requiere ali-near voluntades y decisiones pol-ticas. Mucho se lograra con eso.

Si tambin hace falta nanciar unmayor dragado en determinadostramos por ejemplo, tambin selo hace. Pero no existe un mun-do de dinero asignado, explicTerrazas.


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EN EL NORTEEl mircoles 22 se realiz la apertura de sobres con propuestas para reacondicionar diferentestramos de rutas pavimentadas, las cuales quedaron daadas por las lluvias que afectaron a granparte de la provincia. Son la RP41, entre RP1 y RN11 (Paraje La Lola); la RP60-s, entre RN11e Ingeniero Chanourdi; la RP40, entre Reconquista y El Araz; RP32, entre Villa Ocampo yVilla Ana; y la RP3, desde Vera hasta Intiyaco. Estas obras fueron licitadas en conjunto, con unpresupuesto oficial de $ 61.976.500, para las cuales se presentaron dos oferentes.

26 DE JUNIO DE 2016

IGNACIO [email protected]

La reparacin de la infraes-Q

tructura de rutas y caminos rura-les de la provincia de Santa Fecontina su marcha para poner-se de nuevo a disposicin de laproduccin santafesina, al igualque a los servicios de salud, edu-cacin, etc. De acuerdo a las esti-maciones ociales, los trabajos seextendern, en principio, hastan de ao.

Luego de atravesar meses deabundantes lluvias en casi todoslos departamentos de la provin-cia, ahora se apunta a la recupera-cin y, en la medida de lo posible,a inversiones de fondo para quevuelva a girar la rueda producti-va y de los servicios en sectoresque estuvieron aislados. Sobrelas lneas de accin que activ el

gobierno provincial para afrontarlas consecuencias de una catstro-fe hdrica, Jos Garibay, ministrode Infraestructura y Transporte,coment a Mirador Provincialque fue un fenmeno que estabaanunciado, aunque cuando llegverdaderamente sorprendi porsu magnitud.

Nosotros nos habamos pre-parado fuertemente tras aquelladeclaracin de la emergenciahdrica, en septiembre de 2015,por parte del ex gobernador Anto-nio Bonfatti. En ese marco se hicie-ron muchas intervenciones parafortalecer las defensas de la granmayora de las localidades conriesgo de inundacin. Tanto es asque slo tuvimos problemas conalgunas localidades, las cuales fue-ron asistidas fundamentalmentecon bombeo, ampli Garibay.

Asimismo, dijo que se aboca-

ron a una profunda evaluacinsobre la red vial: Nuestros cami-nos rurales, cuyo mantenimien-to est a cargo de municipiosy comunas, haban sufrido undeterioro importante, y vimosque se iban a necesitar obras ytiempo; las napas estn altas y esodificulta todo. Entonces nuestraprimera accin fue decretar laemergencia vial y empezamos,con fondos frescos, a aportar atodos los municipios y comunaspara que se hicieran cargo desus caminos rurales. En funcinde los kilmetros que tena cadalocalidad de estabilizado y calza-da natural, establecimos un mon-to, rmamos un convenio y se lesempez a entrega el 50% de eserecurso. Contra informe de avan-ce de obra, se les enviar el res-tante 50%. A algunas localidadesles alcanzar, a otras les sobrar,

pero lo que queramos era tenerun acompaamiento, precis elfuncionario.

Cumplido este paso, el gobier-no tendr que desarrollar conmayor tranquilidad un anlisisruta por ruta y localidad por loca-lidad para saber qu inversin esnecesaria hacer. Esa segunda eta-pa empezara a partir de agosto,anticip el ministro.

PLAZOS Y MONTOSQu tiempo estiman que

llevar tener una reparacincompleta de los caminos rura-les? Sera hasta fn de ao?

Estimamos que s. Pero msall de la recuperacin de loscaminos, queremos empezar eneste tiempo a hacer algunas inver-siones que permitan mejorarel estndar de los caminos quereeren a algn sector productivoespecial o escuelas que quedaroncompletamente aisladas.

Con respecto a las rutas de laprovincia, el ministro Garibayapunt: Desde principios de aocomenzamos a hacer trabajos derecuperacin de las calzadas, conbacheo y repavimentacin. Y con

la emergencia vial, se abrieronvarios concursos de bacheos paracontinuar con la recuperacin delas rutas. Algunas carpetas esta-ban ya en malas condiciones y laslluvias terminaron de destruir-las.

Cunto dinero lleva apor-tado la provincia para sobrelle-var esta situacin de emergen-cia hdrica y productiva?

En asistencia a las comunas,durante esta primera etapa esta-blecimos unos 130 millones depesos. Tambin hay que sumar-

le el aporte que se hace desde elMinisterio de Gobierno por ObrasMenores para mejorar las recu-peracin de calzadas y aspectosinternos de las localidades, queser de 600 millones de pesos.

Obra s Menor es es unrecurso de cada localidad...

S. No obstante, nosotros,para lo que son nuestros caminosprovinciales, en bacheo y pre-estabilizado vamos invertir unaprimera parte de 500 millones depesos, tambin en el marco de laemergencia hdrica y en funcinde recuperar los caminos quequedaron estropeados, es decir,fuera del Plan Vial diseado paratoda la provincia.

PRXIMOS PASOSHacia dnde apuntan los

frentes de trabajo a partir deahora?

En lo que ha afectado al sec-tor productivo, creemos que elalcance es de tal magnitud quedebemos incluirlo en un pro-grama nacional o internacionalde aporte y acompaamientofinanciero. Eso ya excede esteMinisterio. Sin embargo, nos inte-

resara trabajar rmemente conlos sectores productivos y con lascomunas en empezar a levantarel estndar de algunos caminoscentrales en la provincia. Bsica-mente, no slo hacer recupera-ciones sino inversiones que seandeterminantes para la produc-cin; planes de estabilizados conmejoras de canales y desages,por all pasa el objetivo para elsegundo semestre. Sera unamejora de toda la infraestructurarural que hace a lo productivo.All se juntar lo hdrico con lovial, identicando las prioridadescon comunas y productores parahacer estas inversiones que nosgaranticen tener accesos estables

ante diferentes situaciones clim-ticas.

Hay todava lugares quecontinan con problemas deacceso por ser vctimas de estacatstrofe hdrica?

LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL IMPACTO EN LA PRODUCCIN

Caminos rurales: la recuperacinluego de la emergencia hdricase prolongar hasta fin de aoSE LO CONFIRM A MIRADOR PROVINCIALEL MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA YTRANSPORTE, JOS GARIBAY. PRECIS QUE LLEVAN GIRADOS 130 MILLONES DE PESOSPARA ESA TAREA Y QUE SUPERARN LOS $ 500 M EN UNA PRIMERA ETAPA.

LAS CONEXIONESen

zonas rurales dan vida a lospueblos del interior provincial,revitalizan la produccin y laseconomas regionales.FOTO: ARCHIVO


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LAS CALLES DE ROSARIOComo consecuencia de los efectos producidos por las intensas lluvias se est trabajandoen mejorar la transitabilidad de todas las calles de la ciudad. Los tres nuevos contratoscorresponden al mantenimiento de pavimentos para las zonas Sur-Sudoeste, Norte-Noroeste y Centro-Oeste. El presupuesto oficial por cada zona es de $31.299.596, sumandoentre los tres un monto equivalente a los $93.898.788.


En el Club Atltico Ceres UninQse realiz el acto de apertura desobres por parte del gobierno dela provincia para la repavimenta-cin de la Ruta Provincial N 17,tramo Ruta Nacional 34 (Ceres)hasta Ruta Provincial N 2, a lolargo de 34 Km y por un montototal de $ 217.000.000.

El administrador de Vialidadprovincial, Pablo Seghezzo, sealque dos empresas presentaronsus carpetas tcnicas y se postu-laron para la repavimentacin dela ruta provincial 17. Ahora que-da el anlisis tcnico de Vialidadpara dar curso al ganador y ascomenzar con la repavimenta-cin, que tiene como plazo mxi-mo de concrecin 12 meses.

A su vez, el senador Feli-pe Michlig destac el trabajodel gobierno en toda la reginy remarc el compromiso delgobernador Miguel Lifschitz,quien cumpli con su palabrade ocuparse de este tema y otrostantos, en tan slo seis meses degestin. Del acto participaronel administrador y subadminis-trador de la Direccin Provincialde Vialidad, Pablo Seghezzo yRoberto Tin, respectivamente;los senadores Felipe Michlig yJoaqun Ral Gramajo -9 de Julio-;el intendente Camilo Busquets;el diputado Edgardo Martino; losconcejales Fernando Maletti y

Gerardo Balzarini, representanteNodo Rafaela, Carlos Schurrer; el

Jefe Zona 2, Vialidad ProvincialSan Cristbal, Paul Orico; presi-dentes comunales de la regin,entre otros.

REPARACIN DE CAMINOSLas autoridades provincia-

les y el senador departamentalMichlig otorgaron aportes parala reparacin de caminos ruralesa las comunas de Arruf, ColoniaBossi; Colonia Ana; Las avispas; yal municipio de San Cristbal, porun 1,5 millones de pesos.

GARIBAY. Queremos hacerinversiones que permitanmejorar el estndar de loscaminos.FOTO: PABLO AGUIRRE

EL MONTO DE LA OBRA ASCIENDE A $ 217 MILLONES

DOS EMPRESAS INTERESADAS EN LAREPAVIMENTACIN DE LA RUTA 17

LICITACIN. Tras la apertura,ahora queda el anlisis tcnicopara dar curso al ganador y ascomenzar con los trabajos.FOTO: GENTILEZA PRENSA SENADOR MICHLIG

S, porque ms all de laslluvias tenemos un gran pro-blema: las napas. Estn tanaltas que no hay posibilidadesde evacuar el agua por absor-cin y, como el clima cambi,tampoco por evaporacin.Estuvimos recientemente enColonia Castelar y hay pro-blemas: las mquinas hacenlimpieza de canales para tra-tar de destrabar la situacin.Tambin hay que fortalecerlos Comits de Cuenca y tratarde trabajar con consorcios decaminos, para que los produc-tores tambin participen enel control y desarrollo de lasinversiones que hagan en loscaminos rurales. Nos propo-nemos no slo inversin sinootro modelo de gestin, conmayor integracin entre losproductores y las comunas.


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KILMETROS de caminos comunalestiene la provincia de Santa Fe en toda su extensin. 26 DE JUNIO DE 2016

JOS [email protected]

El primer semestre del ao nofue nada fcil para el ex secreta-rio de Control y Convivencia Ciu-dadana de la ciudad de Rosario.El temporal que afect a 18 de los19 departamentos de la provinciaoriginaron una innumerable can-tidad de problemas a la ya com-plicada red vial provincial.

A pesar de estos inconvenien-tes, Pablo Seghezzo recalc que laidea de volver a jerarquizar la esared, como una de las metas msimportantes de la gestin en elmarco del plan ms ambicioso delos ltimos 20 aos. El temporalnos dej en la provincia una redvial muy deteriorada. Los 90 milkilmetros de caminos comuna-les, sumado a la red provincialde calzada natural -de unos 9 milkilmetros- y las rutas pavimen-tadas fueron fuertemente afecta-das, apunt.

Seghezzo agreg que al trn-sito habitual que circula por loscaminos santafesinos en esosmeses complicados, se sum lasalida de camiones con la cosechagruesa. En una ruta cuya baseest completamente saturada porel agua no tiene sustento y esoda los pavimentos. El impactoestructural an es muy grande.

La provincia decidi aportar en elmarco de la Emergencia Vial 500millones de pesos que sern utili-zados para medianamente soste-

ner la situacin, precis.En este sentido, el Administra-

dor Provincial de Vialidad, mani-fest que el plan de repavimenta-cin de mediano plazo continaadelante. El proyecto pensado

para estos 4 aos no se vio altera-do. Por suerte no habamos empe-zado con las obras, y no nos arrui-n lo que hubiramos hecho, perosi los bacheos donde habamosinvertido cerca de 300 millones.

En algunos departamentos -nor-te de Castellanos, Las Colonias,San Cristbal, parte de San Javier,Vera y General Obligado, norte dela Ruta 11 y 3- fue devastador.

EN LA RUTA 1Tras asegurar a principios de

ao los fondos para que la obraavance rpidamente, Seghezzoexplic que el compromiso deliberar la doble traza en toda su

extensin, junto a la sealizacinhorizontal y vertical se ha cumpli-do.

No quiere decir que la obra setermine, an debemos continuarcon la construccin de cordncuneta, la colocacin de losetas enel cantero central, pero no habr

ninguna interrupcin de la calza-da cuando se lleven adelante estostrabajos. Ya nos hemos reunidocon representantes del Gobier-no de la ciudad para agilizar lasegunda etapa del proyecto.

Sobre este tema el funcionariodestac que Vialidad ya cuentacon el pliego de licitacin listo.Queremos que la obra conti-ne su marcha. Hay una seriede cuestiones a defnir para que

despus no surjan problemas. Esmuy importante la coordinacincon el municipio por el tema de laubicacin de las garitas, la paradade mnibus, y la bicisenda, pun-tualiz.

La segunda etapa incluye lapavimentacin de las colectoras,la garitas de transporte y la sea-lizacin. Las sendas peatonalesestarn ubicadas cada 200 metroscon semaforizacin, dado el altodesarrollo urbano que existe enla zona. En tanto el cruce paravehculos estar a 400 metros.Son todas cosas que estamosplanificando en conjunto con lamunicipalidad de Santa Fe.

Por ltimo Seghezzo recalcque se est trabajando en el planms ambicioso de los ltimos 20aos. Para la segunda mitaddel ao est previsto un plan deobras similar a estos primerosseis meses, con mucho trabajo.Santa Fe es la nica provincia quearranc con las licitaciones, y esoes una ventaja comparativa muygrande frente al resto, que debe-mos aprovechar. Hay muchasobras fundamentales para la pro-vincia hoy en marcha, eso es muyimportante.

LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL IMPACTO EN LA PRODUCCIN

EL TEMPORAL NOS DEJ UNARED VIAL MUY DETERIORADAPABLO SEGHEZZO, ADMINISTRADOR DE VIALIDAD PROVINCIAL, COMENT LOSTRABAJOS QUE ENCAR LA REPARTICIN EN LOS LTIMOS MESES. ADEMS EXPLICQUE SANTA FE, AL SER LA NICA PROVINCIA QUE ARRANC CON LAS LICITACIONES,CORRE CON UNA VENTAJA COMPARATIVA MUY GRANDE.

SEGHEZZOrecalc que seest trabajando en el plan ms

ambicioso de los ltimos 20aos. FOTO: LUIS CETRARO

APERTURA DE SOBRES


En el marco de la emergenciaQ

vial, el gobierno de Santa Fe abriel mircoles los sobres con las pro-puestas tcnicas para reacondicio-nar importantes arterias de comu-nicacin que fueron daadas porlas lluvias que afectaron a gran

parte de la provincia durante losprimeros meses del ao. El acto sellev a cabo en la sede de la Direc-cin Provincial de Vialidad (DPV)

de la ciudad capital y fue encabeza-do por el vicegobernador de SantaFe, Carlos Fascendini; el ministrode Infraestructura y Transporte,Jos Garibay; el administrador deVialidad, Pablo Seghezzo.

Tras la apertura de sobres, elvicegobernador expres que hayuna fuerte decisin poltica paraque los caminos de la provincia

de Santa Fe, ya sean comunales oprovinciales, puedan estar en sumejor estado y agreg que deesta manera se mejora la salidade la produccin y por supuestoel desarrollo de las comunidades

del interior de la provincia. Al res-pecto, Seghezzo destac el trabajoque se viene desarrollando con lascomunas y municipios para seguiravanzando en una mejor red vialy record que el gobernadorMiguel Lifschitz est dispuesto aponer toda la fortaleza estatal paramejorar muchas rutas que estndaadas.

OFERTASPara el Grupo de bacheo N 18

zona centro, que incluye los tra-mos de las rutas provinciales N62, entre Mara Luisa y Providen-

cia, y N 80 s entre Ruta ProvincialN 4 e Hipata, con un presupues-to oficial de $ 69.201.630,50 sepresentaron cuatro oferentes.

Adems para el Grupo debacheo N 21: N 50 s entre Francky San Jernimo Norte, N 50 s des-de Ruta Nacional N 19 hasta SanAgustn, y N 68 s entre Ruta Pro-vincial N 70 y Grutly, con un pre-

supuesto oficial de $ 87.950.420hubo tres oferentes. Con el total deseis grupos de bacheo ya adjudica-dos el gobierno de Santa Fe inviertems de 449 millones de pesos paramejorar la infraestructura vial.

MS DE $ 219 MILLONES PARAREACONDICIONAR RUTAS SANTAFESINAS


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IGNACIO [email protected]

Los domingos comenzarn aQtener un sabor diferente a partirdel 1 de julio, cuando entre envigencia la Ley Provincial de Des-canso Dominical en Rosario, lacual fue aprobada por ordenanzamunicipal en el Concejo durantemarzo de este ao (21 a favor y6 en contra), tras haberse deba-tido desde noviembre de 2014.El panorama dista mucho de serel mejor de cara a su implemen-tacin ocial, que ser el primerdomingo de julio.

Por un lado, los supermerca-distas no ven con buenos ojos lamedida y por eso presentaronante la Justicia distintas cautelarespara frenarla. Por el otro, desde laAsociacin Empleados de Comer-cio (AEC) denuncian que a modode presin empezaron a llegartelegramas de despidos a los tra-bajadores, con el argumento deque se ver reducido el traba-jo los das domingo. Esto, deriven cierre de supermercados conasambleas permanentes e inclu-sive cancelacin de audiencia enel Ministerio de Trabajo de la Pro-

vincia por manifestaciones agre-sivas. As est planteado el tablerode disputa de intereses.

QU DICE LA JUSTICIA?El camino previo a la aplicacin

ocial de la Ley de Descanso Domi-nical estuvo repleto de conictos.Coto fue el primer supermercadoen presentar una medida cautelaren el juzgado Civil y Comercial N2, donde pidieron que se declaraseinconstitucional la ley y que Rosa-rio no se adhiera a la normativa.

El hipermercado Libertadarremeti del mismo modo, lle-vando su reclamo a los Tribunalesprovinciales. Tambin se sum lacadena francesa Carrefour, que

present en el juzgado en lo Civily Comercial N 10, un reclamopara que se considere inconsti-tucional la ley provincial 13.441y no se aplique a partir del 1 dejulio. Todas las cautelares fueronrechazadas por la Justicia.

EL AVANCE DE COTOLejos de apaciguarse las aguas,empeoraron. Desde AEC, seala-ron que Coto envi ms de 40 tele-gramas de despidos a trabajado-res de todas las sucursales. En sumayora se tratan de empleados depoca antigedad: Hace seis mesesdejamos asentado en el Ministeriode Trabajo que Coto haba tomadoentre 50 y 60 trabajadores despusde los ltimos intentos de despido.Y en estos ltimos 15 das volvia entrevistar en varias sucursalespara tomar gente. Pero ahora haceesta maniobra y despide a emplea-dos que haba tomado hace pocosdas o una semana, sentenciWalter Pereyra, secretario de Pren-sa de la Asociacin.

Esta firma hizo exactamen-te lo mismo cuando se trataba elpor entonces proyecto de ley enla Legislatura santafesina, y lorepiti cuando el Concejo adhiri

a la ley provincial, desconoce lasinstituciones democrticas y pre-tende avasallarlas quitndoleslas fuentes de trabajo a nuestroscompaeros. Usan a trabajadores,les ofrecen empleo y despus losutilizan de escudo para intentarque caiga una ley que consideran

injusta, subray Pereyra.

HAT-TRICKEn la misma lnea que Coto, la

firma francesa y Jumbo adopta-ron una postura idntica: enviartelegramas de despidos. De estamanera, suman un total de 120 des-pidos entre las tres cadenas, segndenunciaron desde AsociacinSupermercados Unidos (ASU).

Sin embargo, el director de ASU,Juan Vasco Martnez, se despegde las denuncias que realizarondesde AEC acerca de que se incor-por personal nuevo para luegodespedirlo. En funcin del artcu-lo 247 de la Ley de Contratos colec-tivos de trabajo: Ante la reduccinde necesidad de fuerza laboral,debe primar la conservacin delos empleados de mayor antige-dad o aquellos que poseen cargasfamiliares. Los despidos son unaconsecuencia absolutamente inde-

seable. Es necesario hacer ajustescon carcter preventivo, explicel dirigente.

En rigor, Carrefour decidinegarles el ingreso a 20 trabajado-res de la sucursal, ubicada en 27 deFebrero y Necochea, lo que provo-c que se inicien asambleas per-

manentes en los cinco supermer-cados de Rosario con cierre inclui-do. Suman 100 despidos de la com-paa hasta el momento. Estamosen asamblea permanente ante estamedida arbitraria que nada tieneque ver con el descanso dominical,porque es un plan de reestructura-cin que viene haciendo en variaslocalidades aduciendo bajas ven-tas. Los telegramas recin estnllegando, y encima con la mitad deindemnizacin, arm el jueves23 de junio a Mirador Provincialel delegado gremial de la sucursal,Gabriel Bernardi.

Ese mismo da, estaba pactadauna audiencia en el Ministerio deTrabajo de la Provincia en calleOvidio Lagos y San Lorenzo, peroel cnclave debi suspenderse poruna fuerte protesta de personasligadas a Coto que, segn calicandesde Empleados de Comercio, noeran trabajadores, sino patoteros,quienes buscan amedrentar a lasinstituciones democrticas y losjueces. Los mismos ingresaron ala entidad con bombos y platillosimpidiendo el desarrollo de laaudiencia, la cual fue reprograma-da para el da siguiente (viernes).

LEY DE DESCANSO DOMINICAL

UN CAMINO

REPLETO DE

CONFLICTOSA PARTIR DEL 3 DE JULIO COMIENZA A REGIR LA LEY PORLA CUAL GRANDES SUPERMERCADOS DEBERN CERRARSUS PUERTAS LOS DOMINGOS. YA SE RECIBIERON 120TELEGRAMAS DE DESPIDOS EN ROSARIO.

MIRADOR PROVINCIAL/www.miradorprovincial.com / domingo 26 de junio 2016 /pg. 9

QUINES DEBERN CERRAR

El 3 de julio es el primer domingo del mes y el primero en que no abrirn los supermercados quesuperen los 1.200 metros cuadrados. Se aplicar de la siguiente manera: se vern alcanzadas por la leytodas las superficies comerciales sumadas que tiene cada uno de los locales de cada cadena, es decirque si hay tres comercios de 500 metros cuadrados cada uno, sumados superan los 1.200 metros, por lotanto se enmarcan dentro de la ley de Grandes Superficies. No se contar por local, sino por cadena.En principio, todas las firmas que no podran abrir los domingos son Micropack, La Gallega, Dar, Jumbo,Carrefour, Coto, Makro, Libertad y Reina.

ROSARIOexperimentar desde el domingo venidero la polmica aplicacin de la ley de descanso dominical.FOTO: ARCHIVO

+ INFOEl informe completo en:www.miradorprovincial.com


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ENDEUDAMIENTOLa discusin por el proyecto para autorizar a la Casa Gris a tomar una deuda en el exteriorpor hasta mil millones de dlares para obras pblicas, se negoci en el Senado durante unasesin intensa. Quedan dos sesiones antes del receso y se pidi preferencia. Hasta ahora, lapulseada la ganan los senadores del PJ, que quieren un techo de 500 millones de dlares. 26 DE JUNIO DE 2016

SENADOR FELIPE MICHLIG

PRESENTARON EN CERES LAUNIDAD QUIRRGICA PARAESTERILIZAR MASCOTASPRENSA SENADO

El senador provincial, Felipe Michlig, inform que ya se encuentra en el Depar-Qtamento San Cristbal la unidad quirrgica mvil adquirida para la puesta en mar-cha del programa Esterilizar es solucionar. El objetivo es llevar adelante una

campaa departamental de castracin de perros y gatos. La Unidad Quirrgica fueexhibida en el predio del club central durante la 45 esta nacional del zapallo,seal.

Resalt tambin la importancia de la puesta en marcha de este programade modo asociativo, que permitir comenzar a controlar de manera sistemticala reproduccin de perros y gatos en muchas localidades del Departamento SanCristbal, ya que la Unidad Quirrgica Mvil, que cuenta con todas las comodida-des para que los veterinarios puedan trabajar, se desplazar entre las comunas ymunicipios que forman parte del programa para realizar castraciones.

Agreg que el nombre del programa (Esterilizar es solucionar) obedece a queestamos convencidos que respecto de esta temtica, esterilizar a las mascotas y alos caninos callejeros es una forma de solucionar el problema de raz, pensando enel largo plazo y evitando el maltrato a los animales.

La Unidad Quirrgica Mvil fue adquirida a travs de los aportes realizados porel senador Felipe Michlig, el diputado Edgardo Martino, la municipalidad de SanCristbal gestionada por el intendente Horacio Rigo, la Comuna de Suardi, dirigidapor Hugo Boscarol, y por los Presidentes Comunales de Las Avispas, Felipe Viei-ra, de Huanqueros, Roque Ferreyra, de La Cabral, Luis Mezzenazco, de La Lucila,Miguel Barbero, de Capivara, Roberto Daz, de Constanza, Claudio Cuaranta, deMoiss Ville, Gustavo Barcel, de Colonia Bossi, Daniel Manavella, de Dos Rosas yLa Legua, Hugo Franck, de Monte Oscuridad, Daniel Racca, de Colonia Rosa, JuanDaz, de Colonia Ana, Marcos Clausen, de Arruf, Cristian Piumatti y de Soledad,Rolando Ortz.

Respecto de la normativa el senador Michlig record que la ley provincial N13.383, prohibe en todas las dependencias ociales la prctica del sacricio y laeutanasia de perros y gatos como mtodo de control poblacional. La norma queregula el equilibrio poblacional de perros y gatos, tambin prohibe todos los actosque impliquen malos tratos o crueldad hacia los animales, de acuerdo con lo esta-blecido en la ley Nacional N 14.346.

La ley provincial ya vigente y operativa, adems establece la prctica de esteri-lizacin quirrgica, como nico mtodo prioritario para el control de crecimientopoblacional entre perros y gatos y declara obligatoria en la provincia la vacu-nacin, tratamiento antiparasitario y aplicacin de todos los mtodos preventivoscontra todo tipo de zoonosis.

SENADOR ARMANDO TRAFERRI

COMISIN BICAMERAL PARAINVESTIGAR EL NARCOTRFICOPRENSA SENADO

La Comisin Investiga-Q

dora Bicameral de Hechosde Narcotrfico y DelitosConexos Organizados, serpresidida por el Senado e

integrada por cuatro Sena-dores y cuatro Diputados,elegidos por simple mayorade la totalidad de los inte-grantes de cada Cmara.

El presidente del BloqueJusticialista explic que lafinalidad de la Comisinser la investigacin detodos los hechos referidosal narcotrfico ocurridosen la provincia de Santa Fey a la actividad de las orga-nizaciones delictivas rela-cionadas con el mismo, a losefectos de producir un infor-me nal que ser puesto enconocimiento de todos lospoderes del Estado provin-cial. En el caso especico delPoder Legislativo, hacer laproposicin de las normasy conductas que deberanacometerse, segn su criterio.

El plazo para que la Comisin cumpla con su cometido ser de ciento ochentadas corridos, contados a partir de la fecha en que se realice la primera reuninconstitutiva, que podr ser prorrogado a solicitud de la misma por un plazo igualal jado.

Para el cumplimiento de sus nes, la Comisin quedara munida de las faculta-des propias de la instruccin de sumarios. A mayor abundamiento, podr requerirtodos los informes que estime necesario de cualquier reparticin o jurisdiccin delEstado Provincial. Podr ser extensivo el pedido de informes a autoridades nacio-nales. Tambin podr requerir la citacin de personas a los nes de tomarle decla-racin, y solicitar el auxilio de la fuerza publica para lograr su detencin en casode incomparencia. Finalmente, podr pedir la colaboracin policial para allanardomicilios, y secuestrar documentacin u otros objetos que estn en poder de par-ticulares, debiendo luego - segn corresponda - devolver los mismos o remitirlosa la autoridad judicial interviniente. Esta enumeracin no tiene carcter taxativopor lo cual la Comisin quedara munida de toda otra facultad necesaria para el

cumplimiento de sus nes, debiendo hacer uso de las mismas en forma prudentesin incurrir en conictos interjurdisccionales.

El proyecto fue presentado nuevamente por el bloque justicialista y se funda-menta en que la sociedad santafesina esta conmocionada porque, en la provincia,la droga llego para quedarse. Ya no se trata de un hecho aislado o que nuestroterritorio solo sirva para el transito de los estupefacientes. Asistimos a la peleade verdaderas bandas organizadas que, en su disputa por el territorio, sumaninnumerables hechos de violencia cuyos resultados son centenares de heridos ymuertos. Lo que nos pareca lejano, propio de Colombia o Mxico, hoy es parte denuestra realidad.

A este panorama hay que agregarle que la droga se cocina en nuestro territo-rio. O sea que ya no viene de otro lado sino que se elabora aqu. No se trata de nues-tra Provincia. Lamentablemente nuestro pas tiene el ndice de mayor consumopor habitante de toda Amrica Latina y es segundo en todo el continente detrs deEstados Unidos, segn estadsticas conables.

Tambin nos explican que las organizaciones delictivas que han logrado estable-cerse en el territorio, entran en una segunda etapa que es la de lograr corromper alos funcionarios y, sino lo logran, amenazarlos a ellos o a sus familiares. Lo se porexperiencia personal.

Por si fuera poco, la sociedad santafesina asiste azorada en la disputa entre fun-cionares nacionales y provinciales por cuestiones de competencia o jurisdiccin,por adjudicarse mritos en los operativos exitosos y acusarse de colaboracionis-mo. Incluso integrantes de fuerzas policiales presos.

MICHLIG. La Unidad Quirrgica Mvil se desplazar entre las comunas ymunicipios que forman parte del programa para realizar castraciones.FOTO: PRENSA MICHLIG

TRAFERRI. Lo que nos pareca lejano, propiode Colombia o Mxico, hoy es parte de nuestrarealidad. FOTO: FLAVIO RAINA


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RECURSOS DE MUNICIPIOS Y COMUNASEl gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, otorg $36.168.351 a 54 localidadesque pertenecen a los departamentos Castellanos, Las Colonias y San Martn. Se tratadel segundo aporte de fondos en el marco del anuncio oficial de abonar el total de ladeuda del Fondo de Obras Menores.

DIPUTADO JULIO GARIBALDI

TAMBINQUEREMOSUNA EDUCACINNO SEXISTAFOTO: PRENSA PS

Desde 1989, cada 21 de junio, se celebra el Da deQ

la educacin no sexista. Esta fecha fue instaurada por

la Red de Educacin Popular Entre Mujeres (REPEM) enuna reunin celebrada en Paraguay.A partir de aquellos tiempos, y con actual vigencia

por estos das, se pretende promoverel derecho a una educacin democrtica, libre de este-

reotipos y en base a la revisin de los patrones sociocul-turales. Todo esto persiguiendo el desarrollo de nuevasactitudes y habilidades para una convivencia ms justa,humana e igualitaria, con profundo respeto a la diversi-

dad. Aos ms tarde de la reunin enParaguay, pero en Beijing, se celebra laIV Conferencia Mundial sobre la Mujerdonde la plataforma sobre educacinexige: asegurar la igualdad de acceso ala educacin para las mujeres de todaslas edades; erradicar el analfabetismo,asegurando el acceso universal de lasnias a la enseanza primaria y secun-daria antes de 2015; aumentar el accesode las mujeres a la formacin profesio-nal y crear programas educativos paramujeres desempleadas; velar para quelas instituciones educacionales respeten los derechos de

las mujeres y nias a la libertad de conciencia y religin;promover una educacin no discriminatoria, eliminan-do todo y cualquier dispositivo legal que establezca dife-rencias por cualquier forma de discriminacin; elaborarcurrculos y libros didcticos libres de estereotipos paratodos los niveles de enseanza, incluyendo la formacinde personal docente.

La educacin no sexista, conocida en otros pasescomo coeducacin, es un proceso de cambio de actitu-

des y de enfoque en la enseanza diri-gido a toda la comunidad educativa conla fnalidad de lograr el desarrollo inte-gral de ambos sexos para alcanzar unaverdadera igualdad, en oportunidadesy derechos.

Si prestamos atencin, los rasgossexistas aparecen en nuestra educacinde mltiples formas: en el lenguaje, enlas relaciones de autoridad, en las rela-ciones entre iguales, en las expectativasde rendimiento o en los resultados aca-dmicos; tambin se pueden ver en los

aspectos acadmicos e incluso en los que tienen que ver

con la formacin tica y los esquemas de pensamientoaprehendidos. Todos estos motivos son ms que suf-cientes para repensar la educacin que queremos.

En Santa Fe estamos iniciando un proceso histrico:por primera vez estamos comenzando a discutir unaLey de Educacin para nuestra provincia. Es sin dudasla oportunidad para pensar en la mejor educacin delpas, donde tambin tengamos en cuenta lo que estafecha nos exige.

ACCIONES DESDE EL PRO

MQUINAS PARA

EMPRENDEDORESY MOBILIARIOPARA PERSONASEN SITUACIN DEVULNERABILIDADFOTO: PRENSA PRO

El referente del gobierno nacional en la provincia deSanta Fe, Federico Angelini, acompaado por funcio-narios del Ministerio de Desarrollo Social de la Nacin,hicieron entrega de mquinas y mobiliario a familiasque se haban inscripto en los programas Talleres Fami-liares y Ayudas Urgentes. Las solicitudes haban ingresa-

do al Ministerio, en algunos casos, en 2014.Hoy hay 150 familias que van a estar un poco ms

tranquilas. Son familias que esperan la ayuda del Estadodesde hace mucho tiempo, que verdaderamente necesi-tan de un gobierno presente, que los cuide y los ayude asalir adelante. En solo seis meses de esta nueva gestin,empiezan a tener esa oportunidad, expres FedericoAngelini.

Por su parte, el Director Regional del Ministerio deDesarrollo Social, Nicols Bacca, dio detalles del objeti-

vo de estos programas y dijo que en el caso de TalleresFamiliares, se realizan entregas de maquinaria para quelas familias puedan llevar adelante sus propios empren-dimientos y convertir su ofcio en un generador de suspropios ingresos. Ayudas Urgentes, est destinado a laentrega de mobiliario con la intencin de mejorar lascondiciones habitacionales de personas en situacin devulnerabilidad.

Asimismo, Angelini explic que en el caso de losemprendedores que haban ingresado sus solicitudes,en la mayora de los casos cumplan todos los requisitosy, de hecho, ya haban realizado los cursos de capacita-cin y no sabemos por qu motivo nunca recibieron lasherramientas para poder desarrollar sus ofcios.

El presidente Mauricio Macri est convencido que laArgentina la sacamos adelante entre todos, con el traba-jo de cada uno. El trabajo viene acompaado del progre-so y queremos que cada familia tenga la posibilidad deprogresar porque esa es la nica solucin a la pobrezaque nos cumplimos a reducir, fnaliz el diputado. Deloperativo de entrega tambin participaron el Coordina-dor del Centro de Referencia Rosario, Ral Olivetto, y dela provincia de Santa Fe, Francisco Orell.


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FONDO DE OBRAS MENORES PARA SAN JUSTOEl vicegobernador de la provincia, Carlos Fascendini, junto al ministro de Gobierno y Reformadel Estado, Pablo Faras, entregaron en Santa Fe $ 4,5 millones a nueve localidades delDepartamento San Justo correspondientes al Fondo de Obras Menores. Se realiz conformea la decisin del mandatario santafesino de abonar la totalidad de la deuda de obras menoresdurante de junio y julio, para que los municipios y comunas accedan a recursos materiales ypuedan atender las demandas surgidas de la emergencia hdrica.

26 DE JUNIO DE 2016

PATRICIO [email protected]

Se trata de un anhelo larga-Qmente esperado por quienes habi-tan en el extremo sur santafesino.Una vez ms se reactivaron lasgestiones para intentar concretarla llegada del gasoducto a Runo ylocalidades de los alrededores enel departamento General Lpez.Al frente de las tratativas est elintendente rufinense, NatalioLattanzi, quien espera una sealdel gobierno nacional para apor-tar nanciamiento a la obra quees millonaria.

Como un primer paso paraponer el tema en la agenda pbli-ca, a principios de mes visitaronla ciudad representantes de laempresa Litoral Gas a cargo dela distribucin domiciliaria, quie-nes expusieron el proyecto queest redactado hace aos y pro-pone una red de caeras de 280kilmetros que bajara desde elgasoducto oeste de la empresaTGN en proximidades de Arteaga,se empalmara en Venado Tuertocon el gasoducto regional sur deLitoral Gas y desde all, costeandola ruta 33 el ujo llegara a Ru-no.

DETALLESLo que se hizo fue exponer

el plan que tiene elaborado laempresa para dotar de gas natu-ral a pueblos y ciudades que notienen el servicio, y otras comoVenado, que hoy tienen un sumi-nistro limitado por el gran creci-miento experimentado, sintetiz

Jos Mara Gonzlez, gerente deRelaciones Institucionales de Lito-ral Gas, en contacto conMiradorProvincial.

En Rufino fue la gerenta deDesarrollo, Mara Ins Drinco-vich, la encargada de especicarlos detalles tcnicos de la plani-cacin que tienen un factor hoyincierto: quin nanciar los tra-bajos.

Es un plan que tiene dosvariantes, una que requiere

mayor desembolso y beneficiaa ms localidades que la otra,explic Gonzlez. Es que desdeArteaga a Venado, el gasoductopuede beneficiar a pueblos quehoy no tienen ujo. Tal el caso de

Cafferatta, Chaar Ladeado, LosQuirquinchos, Godeken, Caadadel Ucle y Berabev. El cao ensu camino proyectado hacia elsur podra tener o no ramifica-ciones hacia dichos enclaves, tododepende de cunto sea el montoinicial dispuesto, precis el voce-ro de Litoral Gas.

Lo que ms le interesa a losvecinos de Rufino, es el tramodesde Venado hasta casi el lmiteinterprovincial con Buenos Aires.La lnea a Runo beneciara aSan Eduardo, Sancti Spritu, Ame-nbar y Lazzarino, con eventualesramicaciones a Christophersen,

San Gregorio, Diego de Alvear yAarn Castellanos. As quedarancubiertas casi todas las urbaniza-ciones del extremo sur del depar-tamentos General Lpez, sostuvoGonzlez.

Lo lineamientos de las obrafueron bien recibidos por el jefecomunal de Runo, quien intentaplanicar un anteproyecto con laasistencia del Ente Nacional Regu-lador del Gas (Enargas) para, conesa carpeta en mano, comenzar agolpear puertas y denir el nan-ciamiento de los trabajos.

LO QUE SIGUEEl proyecto difundido por

Litoral Gas no deja de ser unared marcada en un mapa. Esque la empresa distribuidora notiene previsto nanciar ningunaampliacin de gasoductos. Hoy

la tarifa, con el ajuste realizado enlas ltimas semanas no contem-pla fondeo alguno para extensinde redes. Todava resta por dis-cutirse, y someterse a asambleaspblicas, la posibilidad de retor-nar a que sea la misma tarifa laque alimente en parte una cajapara inversiones de este tipo. Esparte de la agenda a discutir en loque queda del ao, inform Gon-zlez sobre las discusiones que sevienen.

Con periodicidad quincenal,hasta 2003 las empresas distri-buidoras deban presentarle a laNacin sus planes de expansinde servicios en las zonas geogr-cas en las que les tocaba operar,pero se sigui un solo esquemade obras: el aprobado en 1998.Para 2003, con la entrada envigencia de la Ley de EmergenciaEconmica ya no se se present lasiguiente planicacin. Se tratarade obras nanciadas por el factorK, un aspecto que contemplabaque la contribucin de los usua-rios nutriera el fondo de obras,ampli.

Si logramos tener el antepro-yecto aprobado por el Enargascalculamos que hasta un 70 porciento de los costos de los traba-jos podran ser aportados porel gobierno nacional, el resto selograra al regular el factor K,se atrevi a recetar Lattanzi a lahora de responder al interrogantedel fondeo necesario para concre-tar el gasoducto a Runo.

Estamos esperamos la visi-ta de David Tezanos, titular delEnargas, para avanzar en el ante-proyecto. Por lo pronto ya estuvi-mos reunidos con el secretario deRecursos Hidrocarburferos delMinisterio de Energa y Minera,el ingeniero Jos Luis Sureda,quien se comprometi a estudiarel tema, agreg el intendente.

UN NUEVO ALIENTO

REVITALIZAN EL PROYECTO DELGASODUCTO A RUFINO Y LA REGINLA INTENDENCIA LOCAL BUSCA APURAR UNANTEPROYECTO PARA GESTIONAR EL FINANCIAMIENTODE UNA OBRA QUE ES MILLONARIA. DEPENDIENDO DESUS CARACTERSTICAS, PODRAN BENEFICIARSE UNAS

14 POBLACIONES DEL SUR PROVINCIAL.

POTENCIAL INDUSTRIAL

Y MEJORA AMBIENTAL

No se trata de un capricho. En rigor de verdad laconcrecin del gasoducto resulta fundamental para

mejorar la calidad de vida en el extremo sur santafesinoy garantizar el despegue productivo de la regin, que ensus reas industriales por caso, no permite garantizar elsuministro de un flujo estable de gas, hecho que les resta

ventajas competitivas frente a otros emplazamientosfabriles. Hoy hay localidades que no tienen servicio yotras que solo cubren el 45 por ciento de su superficie sinpoder disponer de flujo para el uso industrial, mencionLattanzi. Rufino hace aos cuenta con el serviciodomiciliario de red pero de gas licuado de petrleo

(GLP) a travs de una planta que inyecta el flujo, y quees recargada continuamente a travs de camiones quetransportan el combustible. Poder convertir dicha red algas natural no solo permitira utilizar el suministro para

las fbricas y los vehculos, sino que representara unahorro importantsimo en materia de transporte que hoyes utilizado para garantizar el servicio en Rufino, dijoGonzlez.La construccin del gasoducto en Rufino y zona ser lagaranta del desarrollo de las comunidades involucradas,

y con la baja de costo, podremos mejorar notablementela calidad de vida de todos los vecinos. Ni hablar de lareduccin del impacto ambiental del sistema actual. Esun beneficio integral de alta magnitud, sostuvo Lattanzi.

LA PRESENCIAen Rufino dela gerenta de Desarrollo de LG,Mara Ins Drincovich, junto conel intendente Natalio Lattanzi,cuando se present el proyecto.FOTO: GENTILEZA SITIO RUFINO WEB


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PREOCUPACIN POR EL HOGAR SARMIENTOUPCN Santa Fe observa desde hace varios meses situaciones de inestabilidad organizativaen la parte administrativa de conduccin del Hogar Sarmiento, institucin que alberga amenores en situacin de riesgo y bajo medidas proteccionales. Seala que dicho hogar nocuenta con personal directivo y la correspondiente habilitacin para la compra de vverespara los alojados, elementos bsicos como vestimenta e higiene. Por lo mismo, solicita alas autoridades que se regularice esta situacin en forma inmediata.


Luego de ms de 3 aos de tra-Q

bajo en el seno de la Comisin Mix-ta Jurisdiccional del Ministerio deEducacin, la Paritaria Central delos empleados pblicos nalmenteaprob el Rgimen de Traslados yPermutas para el personal asisten-te escolar de la provincia.

El secretario general de UPCN,Jorge Molina, coment que setrata de una gran conquista muyanhelada para los trabajadores:Es un benecio para los compa-eros, ya que favorece la posibi-lidad que el trabajador cumplafunciones en establecimientoscerca de su lugar de residencia.

La medida da cumplimiento auno de los puntos acordados conla UPCN Santa Fe en la negocia-cin paritaria y coloca a los tra-bajadores involucrados en unasituacin de igualdad con el resto

de la comunidad educativa.A partir de ahora, y de acuer-

do a lo acordado en las negocia-ciones paritarias, el trabajadorque quiera acceder a un trasladoo permuta deber registrar unaantigedad mnima de un aocomo titular en la administracinpblica, un ao de desempeo ensus funciones y no poseer tareasdiferentes denitivas.

Esta medida, largamente soli-citada por la UPCN y reclamadapor los trabajadores, apunta aposibilitar que el asistente escolarpueda tener su lugar de trabajocerca del lugar de residencia. A suvez, la nueva disposicin conllevaun benecio econmico al traba-jador, ya que actualmente sobretodo en el interior provincial- lostrabajadores deben abonar elcosto del transporte que no tieneningn tipo de compensacin o

vitico, ya que las distancias songeneralmente menores a 50 km.

Molina destaca que este nue-vo rgimen adems contribuye avincular a los trabajadores desdesu pertenencia con el estableci-miento escolar, como as tambindesde el lugar de arraigo de susvnculos, construyendo su iden-tidad y prestando un verdaderoservicio a la comunidad escolar.

Desde la UPCN se sostieneque lo signicativo de este nuevorgimen, que posibilita mayorceleridad y orden en los procedi-mientos de los trabajadores quelo requieren.

PROCEDIMIENTODesde ahora, entonces, los

asistentes escolares de toda la

provincia debern realizar lasolicitud de permuta o traslado atravs del Subportal del Ministe-rio de Educacin, seleccionandoseis escuelas o seis localidadesde destino.

Por su parte, desde la Direc-cin General de Recursos Huma-nos del Ministerio de Educacin,se recepcionan y confeccionan lanmina de solicitudes, ofreciendolas permutas o traslados.

Por su parte, los trabajadores,recepcionan el ofrecimiento ycomunican su aceptacin o recha-zo. Luego, la Direccin General deRecursos Humanos, emite la dis-posicin y notica al aspirante ya la escuela, para finalmente eltrabajador tomar posesin delcargo.

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CONQUISTA GREMIAL DE UPCNO

Nuevo reglamentopara traslados de

asistentes escolaresEN LA COMISIN PARITARIA CENTRAL SE APROB ELREGLAMENTO QUE POSIBILITA QUE LOS TRABAJADORESASISTENTES ESCOLARES PUEDAN SOLICITAR LAAPLICACIN DEL SISTEMA DE TRASLADO O PERMUTA DESU LUGAR DE TRABAJO.

LA MEDIDAcoloca a los trabajadores involucrados en una situacin deigualdad con el resto de la comunidad educativa.FOTO: MONTAJE PRENSA UPCN

FUERTE TRABAJOINSTITUCIONAL

El secretario general deUPCN, Jorge Molina,remarc que hace aosvenimos observando lasdificultades que genera enlos trabajadores la distanciaal lugar de trabajo, y elengorro que implica el

traslado desde el lugarde residencia hacia losestablecimientos.Adems, destac queeste avance muestra laimportancia del trabajo quese realiza en las ComisionesMixtas Jurisdiccionales,que permiten trabajarpuntualmente temasprecisos y especficos deun sector laboral. En estecaso, facilitamos que eltrabajador se acerque loms rpido posible a sulugar de residencia.Tambin seal quetodos los postulantesestarn publicados en

la web del Ministerio:vacantes, aspirantes y loslugares disponibles paratrasladarse o permutar.


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Las vctimas fueron los municipios de Perito Moreno y CaletaOlivia (Santa Cruz); Charata (Chaco); Taf Viejo (Tucumn);La Quiaca (Jujuy); El Jardn (Salta) y la comuna de Helvecia(Santa Fe). Entre los siete casos logr reunir $ 57.000. 26 DE JUNIO DE 2016

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JULIANO [email protected]

Eduardo Rubn Bejarano seQ

encuentra detenido, a disposicinde la Justicia provincial, en unacausa por estafas reiteradas quetiene como vctimas a 17 muni-

cipios de todo el pas a los cuales

enga o al menos intent hacer-lo. Est preso desde hace un mes ymedio, acusado de haber cobradodineros pblicos hacindose pasarpor el director o subdirector delHospital de Pediatra Garrahany solicitar sumas que van de los$6.500 a los $14.500 para supues-tos traslados de nios fallecidos enel nosocomio porteo.

Si bien existen decenas de epi-sodios atribuibles a Bejarano, lafiscal del Ministerio Pblico dela Acusacin de Santa Fe, Mila-gros Parodi, destac que el delitopudo corroborarse en al menossiete oportunidades. De la investi-gacin tambin se desprende quehubo otros 10 casos en los quequed en grado de tentativa.

Los llamados fueron realiza-dos entre el 11 de noviembre de2015 y el 6 de mayo de este ao,seal la fiscal, que recibi lasactuaciones de la Fiscala Nacio-nal en lo Criminal de InstruccinN 44 que dispuso las primerasmedidas probatorias, luego deuna denuncia penal presentadapor el intendente de la localidadde 28 de Noviembre, de la provin-cia de Santa Cruz.

La Justicia Nacional ordenrealizar intervenciones telefni-cas, que estuvieron a cargo de laDivisin Defraudaciones y Estafasde la Polica Federal Argentina, yque arrojaron como resultadoms de 40 horas de llamadas que

ponen de maniesto la empresadelictiva que llevaba adelante elimputado.

MEDIO DE VIDAViva de eso, reconoci la

scal al referirse a las estafas; selevantaba a la maana y empeza-ba a llamar hasta que uno pren-da y lo presionaba hasta lograrel depsito. Hbil con la palabra,Bejarano lograba envolver a susvctimas hasta convencerlas de lanecesidad y urgencia de una fami-

lia de condicin humilde a la quese le acababa de morir un hijo enBuenos Aires y que no tena losrecursos para trasladar el fretrohasta su pueblo de origen.

El estafador se haca pasar porel director o el subdirector delHospital de Pediatra Garrahan.Para ello utilizaba los nombresde dos profesionales de la institu-cin, los doctores Antonio AlbertoLatella y Daro Barzotti. Pasabadel estado de preocupacin ylamento por el pequeo fallecido,a mostrarse enojado cuando lasautoridades del municipio duda-ban de la versin, hacan pregun-tas incmodas o pedan hablarcon los padres del nio.

Voy a hacer una conferen-cia de prensa y nombrarlos unopor uno por como jugaron con lafamilia y el hospital Garrahan,los amenazaba a quienes no que-ran hacer los depsitos. Si nopueden pagar, ya mismo hagoretornar al ambulanciero y quelos padres pidan por los mediosde televisin y expliquen lo queha ocurrido. Yo di lo mejor de

mi y he ayudado en todo lo quepude, les deca.

A uno de los intendentes loincrep de manera casi violen-ta: Yo no quiero seguir, maanaquiero llamar a todos los mediosde comunicacin para hacerlepasar vergenza a usted y a todoslos del pueblo... lo estoy graban-do seor intendente.... De esaforma, exponiendo a los funcio-narios, lograba vencer la volun-tad de los reticentes y hacerse dela suma sugerida.

Estaf a municipios de todo el pasutilizando el nombre del GarrahanPEDA DINERO AINTENDENTES YPRESIDENTES DECOMUNAS PARASOLVENTAR LOS GASTOSDE TRASLADO DE NIOSFALLECIDOS EN ELHOSPITAL DE PEDIATRADE BUENOS AIRES. LODETUVIERON EN LASROSAS EL MES PASADO.

SE HACA PASAR POR EL DIRECTOR

EL PACIENTE DESAGRADECIDODe las numerosas declaraciones que conforman lacarpeta judicial se destaca la del mdico Antonio Latella,

quien trabaja en el hospital Garrahan desde 1994.

El profesional record que entre 2002 y 2007 atendi enel sector oncolgico a un nio de apellido Bejarano quepadeca una enfermedad rara y que en 2009 tuvieron elltimo contacto con la familia del paciente que era de la

ciudad de San Justo, Santa Fe.

Al ao siguiente -en 2010-, comenz a recibir llamadosde distintas personas que referan que l haba llamadopara recaudar fondos para ese paciente, lo que deriv enuna denuncia en la Justicia Federal en octubre de 2012.

PRESO. La fiscal MilagrosParodi solicit la prisinpreventiva para EduardoBejarano, por una seguidilla dehechos consumados.FOTO: ARCHIVO

UNIFICAR TODOEl abogado particular del

imputado, el Dr. NstorDaro Pereyra reconoci

que sin dudas es un casomuy llamativo, con delitos

que por lo menos llaman laatencin. Sin embargo, se

mostr incrdulo en cuantoa que las autoridades de

los diferentes lugares hayan

cado en una trampa de estanaturaleza, ms cuando se

trata de lugares chicos donedeberan conocer a todos los

habitantes. Por otra parte,esta defensa considera que

hay que unificar todos loshechos en un solo lugary juzgarlo de una vez por

todos los hechos; asimismono descarta la posibilidad de

recurrir a la modalidad dejuicio abreviado, dijo.


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Se levantaba a la maana y empezaba a llamarhasta que uno prendaMILAGROS PARODIFiscal del Ministerio Pblico de la Acusacin de Santa Fe

LAS VCTIMASLos llamados los haca desde

un telfono celular con carac-terstica de Buenos Aires y losdepsitos eran realizados en unacuenta del banco Santander deSanta Fe, abierta en octubre delao pasado y que est a nombrede un sobrino de la ciudad deSan Justo, que aunque todavano fue imputado se sospecha desu participacin en la maniobradelictiva. Adems, existe otracuenta que est a nombre dela concubina de Bejarano, que

tambin es materia de investi-gacin.

Las vctimas fueron los muni-cipios de Perito Moreno y Cale-ta Olivia (Santa Cruz); Charata(Chaco); Taf Viejo (Tucumn); La

Quiaca (Jujuy); El Jardn (Salta); yla comuna de Helvecia (Santa Fe).Entre los siete casos logr reunir$ 57.000. En tanto, no logr consu-mar el delito con los municipiosde 28 de noviembre (Santa Cruz);San Isidro de Lules (Tucumn);San Bernardo (Chaco); Caimanci-to (Jujuy); Perico (Jujuy); Ibarreta(Formosa); Arauco (La Rioja); Ber-tis (La Pampa); Villa Cas (SantaFe); y El Carmen (Jujuy).

Por todos estos casos, la scallo acus el 13 de junio y el 15 delmismo mes el juez de la Investiga-

cin Penal Preparatoria, EduardoPocov, le dict la prisin preven-tiva, aunque con la posibilidad derecuperar la libertad bajo anzade $50.000, que hasta la fecha nofue cubierta.

AL SENADORPero estos no fueron los ni-

cos hechos por los que ser juz-gado. Bejarano fue detenido el9 de mayo por una estafa come-tida a la esposa del senador delDepartamento Belgrano, Guiller-mo Cornaglia, a la que indujo adepositar $6.000 so pretexto detrasladar el cadver de un niode 4 aos de la ciudad de LasRosas. El llamado se produjo el28 de enero de este ao a la casadel senador en Bouquet y talvez hubiese pasado inadverti-

do de no ser que el 29 de marzopasado intent hacer lo mismocon el propio municipio de LasRosas, que al solicitar la ayudadel senador la maniobra quedal descubierto.

La scal de Caada de Gmez,Ana Tulin, le imput los doscasos -uno consumado y a otroen tentativa- y ya adverta en suinvestigacin una seguidilla dehechos cometidos en todo el pas.Bejarano estuvo un mes preso endicha jurisdiccin, hasta el 10 dejunio que se celebr una audien-cia en la que consigui la libertad.Sin embargo, ya era requeridopor la scal santafesina que pidiel traslado y as evit que lo libe-raran.

Una vez que el caso tom esta-

do pblico, se comunicaron con lascal Parodi desde las scalas deRafaela y Melincu para aportarnuevos hechos y no se descartaque sigan apareciendo casos nue-vos.

ADVERTENCIA

El 8 de enero ltimo lapgina web del HospitalGarrahan emiti uncomunicado para advertir yevitar dichas estafas. Anteel reiterado uso del nombredel Hospital Garrahan para

solicitar ayuda econmicay/o material en nombrede supuestos pacientesatendidos en este centrode salud porteo, lainstitucin advierte a lacomunidad y recuerdasu carcter de hospitalinfantil de alta complejidadpblico y gratuito. A finde que ninguna personasea engaada en subuena fe con el pretextode una causa noble, elestablecimiento recuerdala misin y naturaleza de lainstitucin que es brindar lamejor calidad de atencina los nios y nias de todoel pas. Ante cualquierduda frente a este tipo desolicitudes, comunicarsecon la Direccin Asociadade Atencin al Paciente al:011 4122 6378.

UN CASO DIFERENTEEn una sola oportunidad elacusado cambi el ardid y envez de utilizar el nombre delhospital de pediatra, solicituna donacin para que unchico pudiera cumplir susueo de conocer y sacarseuna foto con su dolo, el

futbolista Carlitos Tvez.Casualmente para esa fechaTvez no estaba en el pas y laoperacin se abort.

ALERTA. El Hospital de Pediatra Garrahan encendi la alarma en enero de este ao ante los reiterados reclamos de terceros estafados.FOTO: CAPTURA INTERNET


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asolas

ENTREVISTAEXCLUSIVA

26 DE JUNIO DE 2016

estaban dentro del hinterland deRosario que es bsicamente elcordn de Rosario-Crdoba- Men-doza hacia el norte, que estabanoperando con puertos de BuenosAires y que ahora se estn vinien-do para ac. Estamos muy con-tentos con eso, sin perder de vistaque la problemtica de TPR hoypasa por mantener el estndar yseguirlo mejorando, ser capacesde ir resolviendo las necesidadesde capacidad para ofrecer igual omejor servicio de calidad a mayorvolmenes de actividad.

Con qu inversiones seacompaa ese crecimiento?

Toda esta realidad nos hapuesto en situacin de realizarinversiones de peso, en primerlugar hace un ao y medio incor-poramos la segunda gra mvilque son las que se usan para lasoperaciones con los buques. Hoytenemos dos gras de ese tipo, de500 toneladas de peso cada unay de un costo estimativo de los 7millones de dlares. Son grasde 100 toneladas de capacidad,de alto rendimiento. Asimismo,para operar los contenedores enel patio de TPR tenamos 4 equi-pos, vamos a llegar a un nmerode siete en agosto, incorporamosdos adicionales y viene el sptimoen agosto y seguramente algunoms en la medida en que se sigacon este crecimiento sostenido.Estamos haciendo las primerasinversiones grandes en infraes-tructura. Ms all del manteni-miento normal estamos desa-rrollando infraestructura nuevaen el terminal para generar mscapacidad: estamos ampliandotodo el terminal de contenedores,la plazoleta scal, adaptndonosen el proceso a la nueva normati-va que estn vigentes. Las nuevasadministraciones han subido lasexigencias, lo cual es bueno y locompartimos, pero es un esfuer-zo adicional que hay que hacer.Bsicamente lo que nos estnpidiendo es subir los estndaresde control, de seguridad y de cali-dad de forma de trabajar. As que

en este proceso de crecimientoestamos adems adaptndonos aexigencias nuevas que de por s esun desafo.

Los benefici el nuevoescenario nacional?

El nuevo escenario nacio-nal no est ofreciendo nuevasoportunidades. Haba algunasrestricciones existentes de las quesiempre nos ocupamos de recla-mar porque no eran ecientes yaparecan como muy restrictivaspara el ejercicio del comercioargentino, que afectaban no soloa Rosario sino que tambin amucha gente.

Por ejemplo, la resolucin1.108 de 2013 de la Direccin deVas Navegables que prohibaque las cargas de exportacinargentinas trasborden en puertosuruguayos, el caso de los contene-dores en el puerto de Montevideo.Haba en el orden de los 150.000teus de carga de exportacin

argentina que trasbordaban enel puerto de Montevideo y que setuvieron que ir a los puertos bra-sileros. Est claro que el comercioexterior argentino no se benecicon esa normativa, pero fue dero-gada a principios de este ao ycon esa derogacin creci la acti-vidad de contenedores.

O sea que el panoramahacia adelante es prometedor?

Visualizamos que hay ciertascosas que estn normalizando yeso a nosotros como prestadoresde servicios al comercio exteriornos impacta positivamente. Tam-bin avizoramos que hay desa-rrollos en la actividad que van a irviniendo con el tiempo, la inerciade la industria en bastante gran-de, yo creo que hay muchos cam-bios que estn haciendo cuyosefectos de van a ver meses en ade-lante. La verdad es que vemos elfuturo como muchas expectativasy optimismo.

FORTALEZASCules destacara como

los puntos fundamentales deldespegue de TPR?

Es resultado de muchos fac-tores. Sin que el orden signiquecual es ms o menos importan-te, los puntos principales es quehoy en da TPR est ofreciendoun servicio de alta calidad y con-abilidad que eran cosas que elpuerto de Rosario en el pasadonunca tuvo. Alta calidad signi-fica que estamos haciendo lascosas bien, siempre se puedenhacer mejor, pero la verdades que estamos haciendo lascosas como hay que hacerlas. Ysegundo, la confiabilidad estrelacionada a que hoy somos unterminal previsible, los clientesvienen a TPR y saben lo que vana recibir en trminos de servi-cio y saben que no van a habergrandes sorpresas.

Parece una obviedad, pero

ser previsible parece ser unactivo de oro en TPR.

As es y trabajamos muyduro para lograrlo y para mante-nerlo como constante. Vale decirque cuando hablo de previsibili-dad estoy hablando de estabilidadlaboral desde el punto de vista denuestras relaciones laborales conlos trabajadores y con el gremio.Creo que todos entendimos nal-mente que la estabilidad labo-ral es consecuencia de trabajary nada ms que eso, me parecehasta simplista decirlo pero no estrivial entenderlo.

Tanto es as que en 2015,durante la negociacin paritariacon nuestro sindicato, tomamosla decisin en conjunto de rmarun acuerdo de paz social convigencia hasta nales de 2017. Unacuerdo que tiene compromisosmutuos que hemos venido cum-pliendo y que nos ha permitidotrabajar en paz y dar previsibili-dad a los clientes. Hoy en da TPRse alej de los conictos gremialesque por mucho tiempo fueron unagelo para la actividad. Conic-tos gremiales que siempre estnvinculados a las dos partes, creoque es importante decirlo. Cuan-do hay problemas generalmentecada uno tiene su cuota parte, ycuando hay soluciones tambincada parte tiene su aporte y suresponsabilidad. Entonces hoyes un activo que tiene TPR quelos trabajadores han entendido,que la empresa entendi y quelos clientes los estn viendo y quecreo que se ha vuelto una ventajacompetitiva porque no es lo quese en los otros terminales.

Pudieron recuperar car-gas emblemticas que el puertode Rosario haba perdido comola de fruta del NOA?

Estamos en cam ino, fal-ta mucho, pero hemos tenidovarios hitos importantes. La fru-ta es una tarea pendiente que elpuerto de Rosario siempre tuvo,fue una carga que se desarrollen sus orgenes en Rosario y porproblemticas propias del puertose fue a otros puertos. Y despusde mucho trabajar e invertirempezamos a hacer operacionescon frutas este ao con clientesimportantes, productores princi-palmente de Tucumn. Limonesde exportacin que salen al mun-do, entre otros puertos, por TPR.As que esa carga que es emble-mtica la tenemos de regreso, dea poco pero ya empezamos, esun hito relevante para nosotros.

Y junto con eso muchas ot rascargas. Gran parte del azcarcrudo que se produce en Tucu-mn y en el norte que se exportaest saliendo por TPR; tenemosmuchas legumbres que vienendel norte; productos mineros. Endenitiva, ese foco que hablamosen oportunidades anteriores lohemos profundizado y se esthaciendo realidad.

domingoasolas

ENTREVISTAEXCLUSIVA

[email protected]

En la charla conQ MiradorProvincial en las ltimas horashbiles del jueves previo a aleriado independentista, Diego

Fernndez Querejazu confiesaque pasar trabajando los dasno laborables que se avecinan, yesume as el espritu que reina

en el Terminal Puerto de Rosarioen los das que corren.

Para la cabeza visible delemprendimiento empresario queomparten Vicentin y Ultramar

no hay secretos, el xito se apoyaneludiblemente el trabajo: Esan simplista decirlo como trivial

entenderlo, asegura.Luego de un 2015 que no duda

en calicar como muy duro, com-plicado, de cambio para TPR, paraa actividad, para la industria, el

presente ejercicio muestra signosde una recuperacin geomtricade la dinmica portuaria.

Sostenida especialmente pora actividad de contenedores quee ver duplicada en los balan-es nales de 2016, la realidad de

TPR se reeja en el semblante delgerente general del puerto mul-ipropsito de aguas profundasituado ms al norte del ro Para-

n.El momento de repunte

que experimentan industriasy comercios relacionados conoperaciones de exportaciones emportaciones tiene su correla-o directo en los puertos, y ms

an en TPR, que luego de trajinarasi por el desierto operativo est

viendo como los clientes regresany se multiplican las cargas.

Fernndez Querejazu poneen valor el recorrido iniciado en2012, cuando asumi la conduc-cin del terminal y el aprendiza-

je y cambio global de paradigmaque tuvo que darse en todos losestamentos de la empresa paraque la oportunidad que se pre-senta a la vista pueda ser aprove-chada en un ciento por ciento.

En estos casi cuatro aos, lasociedad empresaria lleva inverti-dos cerca de 35 millones de dla-res en maquinaria e infraestruc-tura. Y este ao se incorporar unscanner de 3 millones de dlaresque adecuar la operatoria concontenedores a la nueva normati-va aduanera vigente. Pero el desa-fo no pasa solo por mejorar elrendimiento en trminos comer-ciales o funcionales. TPR anhelaintegrarse al quehacer institucio-nal de Rosario, y darle a la ciudad

y su gente motivos de sobra paraque vuelva a sentirse orgullosa desu puerto.

Cul es el anlisi s desituacin que hace de este pri-mer semestre de 2016?

Estamos terminando el pri-mer semestre que ha sido muymovido para el terminal. Empeza-mos el ao con varias novedadesy diferentes actividades, y la ver-dad es que la actividad que msnos ha hecho trabajar y que ha

tenido ms cambios es la de con-tenedores. El ao pasado tuvimosel inicio de un servicio nuevo,quincenal de la naviera HamburgSud, ya tenamos un servicio deotra empresa trabajando en TPR,pero el Hamburg Sud se volvisemanal en el mes de diciembrey cuadruplic la oferta: duplic lafrecuencia de los buques y dupli-c la frecuencia. Tambin endiciembre inici su servicio pri-mera quincenal y que hoy ya es

semanal la martima Maersk, queen la lnea martima ms grandedel mundo, y tambin en este aotuvimos la novedad que Medite-rranean Shipping Company quevena cada diez u once das a TPRempez a venir con un serviciosemanal. O sea que hoy en datenemos a Hamburg Sud, Maer-sk y MSC operando con serviciossemanales cada una en TPR, quees un poco la dinmica necesa-ria para poder hacer desarrollode cargas de forma sustentable yeso nos ha trado mucho trabajoy a la vez mucha presin desde elpunto de los rendimientos y de lacapacidad de absorber volumen.

Esto signifca el crecimien-to del nmero de operaciones...

El ao pasado opera mosvolumen en el orden de los 35.000teus, que es la unidad de medidadel movimiento de contenedoresen el ao, y este ao vamos a estaren el doble de esa marca cerca delos 70.000 teus, siempre depen-diendo de cmo andemos en laparte final del ao donde hayuna cada normal por la estacio-nalidad de algunas cargas. Perode la mano de este desarrollo elterminal se ha venido preparan-do para esto con inversiones eninfraestructura, equipamiento ytecnologa, as que en sa activi-dad en particular venimos muybien, creciendo mucho, recibien-do la conanza de los clientes queestn confiando en el puerto yse est viniendo para ac. Conta-mos hoy con varios clientes nue-vos, cargas que no existan en elmercado que se empezaron adesarrollar, y tambin cargas que

DIEGO FERNNDEZ QUEREJAZUO

Somos ms confiables y este ao

vamos a duplicar las operacionesEL CEO DE TERMINAL PUERTO ROSARIO VISUALIZA UNFUTURO ALENTADOR PARA LA ACTIVIDAD PORTUARIA.CON EL CAMBIO DE ESCENARIO NACIONAL, LASPERSPECTIVAS SON DE CRECIMIENTO. EN 2016 PASARNPOR EL PUERTO LOCAL EL DOBLE DE CONTENEDORESQUE EL AO PASADO. INVERSIONES, PREVISIBILIDADY ESTABILIDAD LABORAL, LAS CLAVES. INTEGRACINA LA AGENDA SOCIAL Y CULTURAL CIUDADANA, YCONSOLIDACIN EMPRESARIA, LOS DESAFOS.

INTEGRACIN URBANA

El desafo de integrar el puerto con la ciudad,en qu etapa est?La integracin puerto-ciudad es una materiaque no est en el lugar que debera estar, no digoque sea una materia pendiente porque hay unproceso de integracin natural que se est dandodesde el momento en que el puerto dej de ser unproblema para la ciudad. Hoy el puerto no es unproblema, es uno de los principales empleadoresde la ciudad, TPR en particular es uno de losprincipales generadores de trabajo en la ciudad yeso ya implica que estamos integrados en la vidade ciudad sin estar en la agenda de los problemas

sino como una actividad comercial que se realizade forma positivaEl prximo desafo que tenemos es el departicipar ms y ms activamente de la agendasocial de Rosario. Es algo que queremos hacer yde hecho se lo hemos planteado a la intendentaMnica Fein, que entre otras cosas queremosque la maratn de Rosario pase por el puerto,que el puerto rosarino acompae las actividadessociales y culturales de la ciudad, y estamospensando en realizar una agenda de trabajo enconjunto para poder avanzar en forma organiza

edición impresa del domingo 26 de junio de 2016

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