duc a to 2011

Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del mer-

cado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá modi-

ficar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial.

Impreso en España en 2010.

www.fiatprofessional.es

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Ducato

HAGA DESPEGAR A SU EMPRESA.Fiable, innovador e infatigable, con una extraordinaria capacidad de carga y 25 años de experiencia.

Ducato tiene todas las características para convertirse en su compañero ideal de trabajo: furgón de

chapa, furgón acristalado y camión. Todas las versiones presentan diversas variantes para satisfacer

todas las necesidades. El mercado actual exige que su imagen esté a la altura de su profesionalidad,

y el nuevo estilo de Ducato le permitirá distinguirse gracias a una línea que transmite fuerza,

dinamismo y personalidad. El paragolpes delantero es fuerte, protector y envolvente, y consta de 3

piezas distintas que pueden sustituirse individualmente en caso de accidente, lo que permite reducir

los gastos de reparación. Los faros forman parte de un grupo óptico con un look de vanguardia, que

proyecta hacia arriba las líneas dinámicas del frontal. La vista delantera expresa decisión y

modernidad. El diseño de la parte trasera, con líneas marcadas y el paragolpes dando continuidad a

las protecciones laterales, transmite una sensación de gran robustez.

02 03

CLASE PREFERENTE .Durante la semana pasa mucho más tiempo al volante de su vehículo comercial que en el sofá de

casa, y por eso la cabina del Ducato ha sido diseñada pensando sobre todo en su comodidad. Al

subir a bordo tendrá la impresión de encontrarse en un turismo. La nueva inclinación del volante, la

palanca de cambio en el salpicadero, los indicadores bien visibles y los mandos que pueden

accionarse de forma inmediata, ofrecen una conducción cómoda y reposada. El asiento del

conductor es regulable en altura, en la inclinación del respaldo y longitudinalmente, con un recorrido

de 200 mm, lo que permite adoptar 20 posiciones diferentes. Toda la cabina ha sido diseñada para

acoger y permitir trabajar con la máxima comodidad a todas las personas, sea cual sea su estatura

o complexión. Alojamientos, bandejas portaobjetos, bases de apoyo, escritorios y cajones le

ayudarán a mantener en orden y al alcance de la mano todos los documentos y objetos necesarios

para su actividad cotidiana. Otros muchos dispositivos mejoran el confort a bordo del Ducato, desde

el control de la velocidad de crucero a los sensores de aparcamiento, y desde los sensores de lluvia

y oscuridad al climatizador, que puede seleccionarse entre manual o automático con sensor de

radiación. Para viajar con la máxima comodidad también en pleno en invierno, Ducato ofrece un

sistema de calefacción Webasto que, si se programa con un temporizador, prepara un ambiente

acogedor antes de comenzar una agradable jornada de trabajo.

Fiat Ducato viene con un parabrisas reflectante,

que reduce el efecto abrasador del sol sobre

los ocupantes y la temperatura en el interior

del habitáculo.

Escritorio, sujetapapeles y atril: tres funciones

distintas para un solo objeto que se transforma

mediante movimientos sencillos e inteligentes,

y que convierte a la cabina del Fiat Ducato en

una oficina móvil.

El cajón refrigerado (con el climatizador

activado) puede contener una botella de

un litro y medio.

Blue&Me™ es un innovador sistema que mejora significativamente la calidad de vida a bordo del

Ducato. El sistema permite realizar llamadas telefónicas mediante el sistema manos libres gracias a

la tecnología Bluetooth®, y es compatible con la mayoría de móviles y agendas electrónicas del

mercado. Cuando se recibe una llamada, si el equipo de sonido está funcionando, se reduce el

volumen y se activa la conversación a través de los altavoces. Se puede marcar el número

vocalmente, o bien llamar a un número guardado en la memoria del teléfono simplemente

pronunciando en voz alta el nombre del contacto. Blue&Me™ permite escuchar música en formato

digital (archivos mp3, wma y wav) a través de los altavoces del equipo de sonido si se conecta el

reproductor multimedia o la memoria USB y se selecciona la canción en la pantalla de a bordo.

Un puerto USB, situado en la guantera,

permite conectar dispositivos electrónicos

digitales como reproductores multimedia,

memorias USB, teléfonos móviles compatibles

y lectores de mp3.

Fabricado por Fiat en colaboración con

Microsoft®, Blue&Me™ es compatible con

la gran mayoría de dispositivos electrónicos

dotados de un puerto USB. Además, está

preparado para poderse actualizar con

nuevas y evolucionadas funcionalidades.

04 06

El asiento del conductor

incorpora regulación lumbar y

apoyabrazos. También

opcionalmente hay disponible un

asiento amortiguado, con

regulación de los resortes en

función del peso del conductor.

FURGÓN DUCATO. SOBRE LAS ALAS DEL ÉXITO.

Durante los últimos 25 años Ducato ha sido el mejor socio del trabajador, con una gama de modelos y de

variantes capaces de hacer frente a cualquier necesidad de transporte. Si tiene exigencias extraordinarias, tiene

a su disposición Ducato Maxi. Sus números hablan por sí solos: llantas y neumáticos de 16”, masa máxima

admisible (MMA) de 3,5 a 4,0 toneladas, carga útil de hasta 2000 kg y pesos máximos de 2100 kg sobre el eje

delantero y de 2400 kg sobre el eje trasero. Dimensiones que le permitirán hacer frente y resolver cualquier

situación de carga extremadamente voluminosa o con tamaños excepcionales.

04 07 08 09

Ducato ofrece la posibilidad de elegir el vehículo comercial que satisfaga por completo sus

necesidades. De este modo, podrá elegir entre las versiones furgón de chapa, 3 distancias entre ejes

(desde 3000 a 4035 mm), 4 longitudes (desde 4963 a 6363 mm) y 3 alturas internas (1662, 1932 y

2172 mm) con volúmenes comprendidos entre los 8 y 17 metros cúbicos. En términos de carga útil,

Ducato permite cargar entre 1025 y 2000 kg. Una gama de opciones que le garantiza un instrumento

de trabajo que se ajusta perfectamente a sus exigencias.

Furgón

MMA: 3000 y 3300kg

Volumen de carga: 8 m3

Batalla 3000 mm Batalla 3450 mm Batalla 4035 mm Batalla 4035 mm XL

Furgón

MMA: 3000, 3300, 3500 kg

Volumen de carga 10 y 11,5 m3

Furgón

MMA: 3300 y 3500 kgMaxi 4000 kg

Volumen de carga 13 y 15 m3

Furgón

MMA: Maxi 3500 y 4000 kg

Volumen de carga 15 y 17 m3

Mejores prestaciones y consumo reducido

gracias al CX (coeficiente de penetración

aerodinámica) de 0,31, uno de los mejores de

su categoría.

1025/2000 kg

8/17 m3

Volumen del compartimentode carga

Carga útil

La puerta lateral corredera permite cargar

con toda facilidad palés (de 1.200X800 mm,

la nueva medida estándar europea).

Dispone de mampara en chapa con

ventana, para separar la cabina de la

zona de carga.

10 11

CÁRGUELO DE TRABAJO.El Ducato no espera otra cosa. Puede cargarlo fácilmente gracias a la gran accesibilidad del zona de

la carga. Ducato está disponible con una o dos puertas laterales correderas, que pueden medir hasta

1250 mm de anchura.

La puerta trasera consta de dos hojas con «altura total», o sea que con las puertas abiertas, cada

centímetro de altura del zona de carga, desde el suelo hasta el techo, es un espacio útil para la carga

y la descarga de las mercancías.

Las hojas pueden abrirse a 90º y 180°. Opcionalmente, están disponibles puertas traseras con

apertura de 270º. A través de la puerta trasera podrá cargar bultos o palés de más de 2 metros de

altura. El umbral de carga se encuentra a tan sólo 535 mm del suelo, para limitar al mínimo la

elevación de las mercancías.

3000 3450 4035 4035 XL

A = altura 1662 1662 / 1932 1932 / 2172 1932 / 2172

B = anchura 1870 1870 1870 1870

C = longitud 2670 3120 3705 4070

D = anchura entre pasos de rueda 1422 1422 1422 1422

E = altura umbral de carga en vacío 535 540 545 560

Puerta trasera anchura 1562 1562 1562 1562

altura 1520 1520 / 1790 1790 / 2030 1790 / 2030

Puerta lateral anchura 1075 1250 1250 1250

altura 1485 1485 / 1755 1755 1755

La altura de la puerta trasera, en la

versión con techo súper alto,

supera los 2 metros.

El interior de la zona de carga

lleva ganchos (de 8 a 12) y

anillos replegables para sujetar

las mercancías.

Ducato Maxi, con

ruedas de 16”.

La anchura interior entre los

pasos de ruedas es de 142 cm,

la más amplia de su categoría.

Opcionalmente, está disponible la segunda

puerta lateral corredera.

Dimensiones de la zona de carga y puertas

12 13

* Techo normal / Techo alto

** Techo alto / Techo super alto

YA SEAN TRABAJOS LIGEROS O PESADOS,SIEMPRE SERÁN TRABAJOS BIEN HECHOS.Para un chasis cabina la medida más importante es la amplitud de la caja. Ducato presenta todas las

características para convertirse en su primera opción. La anchura de la caja es de 2034 mm y la

altura de los bordes es de 400 mm en todas las versiones. La longitud interior varía en función de la

batalla y va desde los 2798 mm de la versión más pequeña hasta los 4198 mm de la versión más

larga. La superficie mínima es de 5,7 metros cuadrados en la versión batalla corta, y alcanza el valor

de 8,5 metros cuadrados en la versión Ducato Maxi con cabina simple y longitud XL.

14 15

Ducato camión es la respuesta más adecuada para transportar mercancías a granel o utensilios de

trabajo. Además, en su versión de cabina doble, Ducato es la solución ideal para el transporte

combinado de grupos de personas y de mercancías. Ideal para obras y actividades de

mantenimiento, se encuentra disponible en 7 configuraciones, 3 motorizaciones, 4 distancias entre

ejes (entre 3450 y 4035 mm) y 7 longitudes, para una carga útil comprendida entre los 1125 y los

2055 kg.

ARANCIO

1345/1850 kg

5,7/ 8,5 m3

Superficie de carga:

Carga útil cabina doble:

1125/2055 kg

Carga útil cabina simple:

Chasis cabina

MMA: 3000 kg

Superficie de carga: 5,7 m2

Chasis cabina

MMA: 3300, 3500 kg


Chasis Doble Cabina

MMA: 3500 kg


Chasis cabina

MMA: 3500 kg Maxi 3500kg


Chasis Doble Cabina

MMA: Maxi 3500 y 4000 kg


Chasis cabina

MMA: 3500 kgMaxi 3500 y 4000 kg


Chasis cabina

MMA: 3500 kgMaxi 3500 y 4000 kg


Batalla 3000 mm Batalla 3450 mm Batalla 3800 mm Batalla 4035 mm Batalla 4035 mm XL

Versión de cabina doble: estilo,

funcionalidad, capacidad, practicidad

y confort: todo en un mismo vehículo.

Los bordes laterales están hechos de

perfil de aluminio para ofrecer la

máxima robustez y calidad,

y para disminuir el peso en

favor de la carga útil.

La caja tiene la superficie antideslizante

y numerosos ganchos para sujetar la

carga.

16 17

NUEVA FUERZA AL TRABAJO.Más potencia, mayores prestaciones y menor consumo, gracias a la tecnología empleada por los motores de Fiat

Ducato. Tres nuevos propulsores Common Rail Multijet de 16 válvulas, con inyección de alta presión y gestión

electrónica. El intervalo de potencia va desde los 100 CV del motor 2.2 a los 120 CV del 2.3, y culmina con los

157 CV del 3.0 Power. Los valores del par motor ofrecen una mejor idea del rendimiento de los nuevos motores.

El propulsor 3.0 Power tiene un par máximo de 400 Nm, constante desde las 1700 a las 2500 revoluciones por

minuto. Traducido a las prestaciones, significa que es un motor extraordinariamente elástico, que responde

siempre con prontitud a las demandas de potencia. Una ventaja que se une a un excepcional funcionamiento

silencioso para brindarle un gran placer de conducción. Fiat Ducato se ha caracterizado por ofrecer motores con

consumo contenido, que en el nuevo Fiat Ducato aún es más bajo. Esto es fruto del empleo de avanzadas

tecnologías, miles de horas de pruebas y millones de kilómetros de ensayos en carretera en todas las situaciones

de uso. La innovación mecánica y tecnológica ha permitido aumentar los intervalos de revisión. El cambio de

aceite no se realiza hasta los 45.000 km (40.000 para el motor 2.2).

120 Multijet

Cilindrada 2287 cm3

88 kW (120 CV) a 3600 rpm

320 Nm (32,6 mkg) a 2000 rpm

Nivel de emisiones Euro 4

Distribución de 16 válvulas

Inyección directa tipo «Common Rail»

de control electrónico con turbocom-

presor e intercooler

100 Multijet

Cilindrada 2198 cm3

74 kW (100 CV) a 2900 rpm

250 Nm (25,5 mkg) a 1500 rpm






TECNOLOGÍAMULTIJET

EURO

4

45000 KM

Revisión prevista a los

18 19

160 Multijet Power

Cilindrada 2999 cm3

115,5 kW (157 CV) a 3500 rpm

400 Nm (40,7 mkg) a 1700 rpm






Seguridad también significa prevención, y también en este campo nos encontramos a la vanguardia.

El sistema de frenos de doble circuito con 4 discos está dotado del sistema ABS con EBD.

Opcionalmente, podrá disfrutar del control electrónico de estabilidad ESP, que interviene para

corregir la trayectoria del vehículo en situaciones críticas, como por ejemplo en maniobras

improvisadas para evitar un obstáculo, y que integra Hill Holder, HBA y LAC, este último verifica la

distribución de la carga durante la marcha e interviene para calibrar y optimizar las funciones del

ABS, ASR y ESP.

LA SEGURIDAD VIA JA EN DUCATO.

20.000 horas de cálculos de estructuras, 120 pruebas de choque, centenares de pruebas sobre

componentes y sistemas secundarios, dan una idea del esfuerzo realizado para aumentar los ya

elevadísimos estándares de seguridad del Fiat Ducato. El vehículo ha sido diseñado para absorber

posibles colisiones con la máxima eficacia. La estructura con una gran rigidez y deformación

programada y el habitáculo de célula indeformable garantizan la máxima seguridad a los ocupantes.

El airbag del conductor, con doble fase de activación, está disponible de serie. Opcionalmente se

ofrece el airbag del pasajero de 120 litros (que también protege al posible pasajero central en el

asiento biplaza delantero), Side Bag y Window Bag para una protección integral.

Con las suspensiones autonivelantes se

garantiza la estabilidad permanente del vehículo

en todas las situaciones, independientemente

de la carga y su disposición.

El sistema de frenos con doble circuito cruzado

dispone de discos delanteros y traseros

(los discos delanteros disponen son autoventila-

dos y tienen un diámetro comprendido entre los

280 y los 300 mm).

Una cámara situada encima

de la puerta trasera

transmite a una pantalla

en la cabina las imágenes

del área que se encuentra

inmediatamente detrás del

vehículo, lo que permite

efectuar maniobras en

la marcha atrás

con total seguridad.

El airbag del conductor viene de

serie. Opcionalmente están dis-

ponibles el airbag de pasajero

«full size» para la protección de

dos pasajeros si incorpora un

asiento biplaza, y Side Bag y

Window Bag.

Los intermitentes de dirección se

integran en los espejos retrovisores.

La parte que refleja está compuesta

por una doble parábola para

conseguir una mejor visibilidad.

La estructura delantera del bastidor

absorbe una gran cantidad de energía.

El paragolpes delantero se compone

de tres partes diferentes, lo que se

traduce en un menor gasto de

reparación en caso de accidente.

Los sensores de aparcamiento por

ultrasonidos se activan al meter la

marcha atrás y advierten de la

cercanía de un obstáculo mediante

un sonido intermitente.

20 21

L I N E A C C E S SO R I D E D U C A T O .E L T R A B A J O S E G Ú N S U S N E C E S I D A D E S .

Las prestaciones de serie convierten a Ducato en un vehículo completo desde todos los puntos de

vista. No obstante, aún es posible mejorar la calidad de vida a bordo, y facilitar y rentabilizar aún más

el trabajo, añadiendo nuevas funcionalidades a través de las ofertas de ocasión de Lineaccessori.

Con los dispositivos que se encuentran en el catálogo* podrá convertir el Ducato en su compañero de

trabajo «perfecto» con el que siempre ha soñado.

* El catálogo de Lineaccessori lo encontrará en la red de concesionarios Fiat.

Las rejillas en las ventanillas traseras ofrecen

protección a los vidrios frente a roturas e

impactos accidentales.

Hay disponible ganchos de remolque

fijos y extraíbles para pesos

remolcables de entre 2000 y 3000 kg.

Los deflectores antiturbulencia permiten

viajar con las ventanillas bajadas incluso

en caso de lluvia y eliminan las corrientes

de aire dentro de la cabina de conducción.

El rodillo de carga facilita el

proceso de carga de

mercancías o herramientas

sobre el techo de Ducato: las

mercancías y objetos pueden

sujetarse al portaequipajes

mediante topes sujetacargas.

El revestimiento del suelo y de las

paredes del compartimento de carga

está disponible en madera multicapa,

con ganchos para sujetar la carga.

También hay disponible

guardabarros traseros y

delanteros.

22 23

Combinaciones colores de carrocería / tapicerías interiores.

Furgón/Chasis Cabina Chasis Doble Cabina

Tejido Símil piel Terciopelo Tejido Símil pielNaranja-Gris Gris Gris-Azul Naranja-Gris Gris

172 206 175 172 206 SERIE (opt 727) (opt 728) SERIE (opt 727)

Colores Pastel

199 Rojo Tiziano

228 Marfil Paganini

241 Amarillo Carioca

249 Blanco

455 Azul Imperial

479 Azul

Colores Metalizados

255 Rojo Profundo

453 Azul Lago

505 Naranja Batik

506 Golden White

611 Gris Aluminio

691 Gris Hierro

Colores Pastel.

206 Símil Piel Gris 172 Tejido Naranja-Gris 175 Tercipelo Gris-Azul

Colores Metalizados.

199 Rojo Tiziano 228 Marfil Paganini 241 Amarillo Carioca 249 Blanco

455 Azul Imperial 479 Azul

255 Rojo Profundo 453 Azul Lago 505 Naranja Batik 506 Golden White

611 Gris Aluminio 691 Gris Hierro

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TAPICERÍAS INTERIORES . COLORES DE LA CARROCERÍA .

Los colores que aparecen en el catálogo son orientativos. La impresión puede no mostrar los colores a la perfección.

Característ icas técnicas y principales equipamientos

Duca toTrans por t e d e M e rc anc í a s

Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del

mercado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá

modificar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial.

Impreso en España en 2010.

www.fiatprofessional.es

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Característ icas técnicas .

Motor 100 Multijet 120 Multijet 160 Multijet Power

N° cilindros, disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea

Cilindrada (cm3) 2198 2287 2999

Relación de compresión 17,5:1 19:1 19:1

Potencia máxima CE: kW (CV) a rpm 74 (100) 2900 82 (120) 3600 115 (157) 3500

Par máximo CE: Nm (Kgm) a rpm 250 (25,5) 1500 320 (32,6) 2000 400 (40,7) 1700

Nivel ecológico Euro 4 Euro 4 + DPF (opcional) Euro 4 + DPF (opcional)

Distribución (mando) 2 ALC (por cadena) 2 ALC ( por correa dentada) 2 ALC (por cadena)

Alimentación Inyección directa tipo “Common Rail” de control Inyección directa tipo “Common Rail” de control Inyección directa tipo “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor e intercooler electrónico con turbocompresor e intercooler electrónico con turbocompresor e intercooler

Encendido por compresión por compresión por compresión

Transmisión

Tracción delantera delantera delantera

Embrague monodisco con dispositivo hidráulico de accionamiento monodisco con dispositivo hidráulico de accionamiento monodisco con dispositivo hidráulico de accionamiento (robotizado opcional)

Cambio, n° marchas 5 + MA 6 + MA 6 + MA

Relaciones de reducción 1a 3,727 : 1 3,727 : 1 4,167 : 1

2a 1,952 : 1 1,952 : 1 2,350 : 1

3a 1,290 : 1 1,290 : 1 1,462 : 1

4a 0,875 : 1 0,875 : 1 0,955 : 1

5a 0,647 : 1 0,673 : 1 0,695 : 1

6a – 0,585 : 1 0,552 : 1

MA 3,154 : 1 4,083 : 1 4,083 : 1

Par de reducción final 4,933 : 1 (74/15) 4,222 : 1 (76/18) 4,222 : 1 (76/18)5,231 : 1 (68/13) Maxi 4,563 : 1 (73/16) Maxi

Dirección

Tipo de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia variable (Servotronic)

Diámetro de giro (entre aceras) Batalla corta: 11,3 m – Batalla media: 12,4 m – Batalla media/larga: 13,5 m – Batalla larga: 14,2 m

Sistema de frenos - D (disco)

Tipo doble circuito H-I; frenos delanteros y traseros de disco. ABS y corrector electrónico de frenada trasero (EBD)

Delanteros: � mm D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 280 autoventiladosD 300 autoventilados Maxi D 300 autoventilados Maxi

Traseros: � mm D 280 D 280 D 280

Servofreno: � 11” 11” 11”

Suspensiones

Delantera de ruedas independientes tipo McPherson con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora

Trasera de eje rígido tubular y ballestas parabólicas longitudinales, amortiguadores telescópicos y topes elásticos laterales

Ruedas

Neumáticos 215/70 R 15 C (225/70 R 15 C opcional). Maxi: 215/75 R 16 C (225/75 R 16 C opcional)

Instalación eléctrica (12v)

Capacidad batería (Ah) 95 95 110

Pesos - Repostajes

Peso máx. remolcable (frenado) (kg) 2000 2500 2500

Capacidad depósito (litros) 90 90 90

Prestaciones

Velocidad máxima� (km/h) 130 ÷ 140 145 ÷ 155 155 ÷ 165

� Valores mínimos y máximos según el modelo y la versión

Furgones - Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288)

Fiat aconseja los productos SELENIA aceite motor, PARAFLU protectivo para radiadores y TUTELA líquidos funcionales.

02 03

Volumen 8 m3 Furgón 30 Furgón 33

Motorizaciones 100 Multijet 120 Multijet 100 Multijet

Peso vehículo� (tara) (kg) 1845 1860 1845

Carga útil� (kg) 1155 1140 1455

MMA (kg) 3000 3000 3300

Velocidad máxima (km/h) 140 155 140

Dimensiones mm Furgón 30 Furgón 33

Batalla 3000 3000

Longitud máxima 4963 4963

Anchura máxima 2050 2050

Vía delantera 1810 1810

Vía trasera 1790 1790

Altura máxima (en vacío) 2254 2254

Voladizo delantero 948 948

Voladizo trasero 1015 1015

Puerta trasera

Anchura 1562 1562

Altura 1520 1520

Puerta lateral

Anchura 1075 1075

Altura 1485 1485

Zona de carga

Longitud 2670 2670

Anchura 1870 1870

Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422

Altura 1662 1662

M Altura umbral de carga (en vacío) 535 535

� En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios � Incluido el conductor

Furgones batalla 3000 mm. Furgones batalla 3450 mm.

04 05

Dimensiones (mm) Furgón 30 Furgón 33 Furgón 35

Standard Standard Alto Standard Alto

Batalla 3450 3450 3450 3450 3450

Longitud máxima 5413 5413 5413 5413 5413

Anchura máxima 2050 2050 2050 2050 2050

Vía delantera 1810 1810 1810 1810 1810

Vía trasera 1790 1790 1790 1790 1790

H Altura máxima (en vacío) 2254 2254 2524 2254 2524

Voladizo delantero 948 948 948 948 948

Voladizo trasero 1015 1015 1015 1015 1015

Puerta trasera

Anchura 1562 1562 1562 1562 1562

Altura 1520 1520 1790 1520 1790

Puerta lateral

Anchura 1250 1250 1250 1250 1250

Altura 1485 1485 1755 1485 1755

Zona de carga

Longitud 3120 3120 3120 3120 3120

Anchura 1870 1870 1870 1870 1870

Anchura entre pasos de ruedas 1422 1422 1422 1422 1422

Altura 1662 1662 1932 1662 1932

M Altura umbral de carga (en vacío) 540 540 540 540 540


Volumen 10 m3 Furgón 30 Furgón 33 Furgón 35

Motorizaciones 100 Multijet 120 Multijet 100 Multijet 120 Multijet 120 Multijet

Peso vehículo� (tara) (kg) 1885 1900 1885 1900 1900

Carga útil� (kg) 1115 1100 1415 1400 1600

MMA (kg) 3000 3000 3300 3300 3500

Velocidad máxima (km/h) 140 155 140 155 155

Volumen 11,5 m3 Furgón 33 Alto Furgón 35 Alto

Motorizaciones 100 Multijet 120 Multijet 120 Multijet 160 Multijet

Peso vehículo� (tara) (kg) 1910 1925 1925 1975

Carga útil� (kg) 1390 1375 1575 1525

MMA (kg) 3300 3300 3500 3500

Velocidad máxima (km/h) 135 150 50 160

Volumen 15 m3 Furgón 33 Super Alto Furgón 35 Super Alto



Carga útil� (kg) 1300 1500 1450

MMA (kg) 3300 3500 3500


Dimensiones (mm) Furgón 33 Furgón 35

Alto Super Alto Alto Super Alto

Batalla 4035 4035 4035 4035

Longitud máxima 5998 5998 5998 5998

Anchura máxima 2050 2050 2050 2050

Vía delantera 1810 1810 1810 1810

Vía trasera 1790 1790 1790 1790

H Altura máxima (en vacío) 2524 2764 2524 2764

Voladizo delantero 948 948 948 948

Voladizo trasero 1015 1015 1015 1015

Puerta trasera

Anchura 1562 1562 1562 1562

Altura 1790 2030 1790 2030

Puerta lateral

Anchura 1250 1250 1250 1250

Altura 1755 1755 1755 1755

Zona de carga

Longitud 3705 3705 3705 3705

Anchura 1870 1870 1870 1870

Anchura entre los pasos de ruedas 1422 1422 1422 1422

Altura 1932 2172 1932 2172

M Altura umbral de carga (en vacío) 545 545 545 545


Furgones batalla 4035 mm.

Volumen 13 m3 Furgón 33 Alto Furgón 35 Alto



Carga útil� (kg) 1325 1525 1475

MMA (kg) 3300 3500 3500


Dimensiones (mm) Furgón Maxi 40

Alto Super Alto

Batalla 4035 4035

Longitud máxima 5998 5998




H Altura máxima (en vacío) 2524 2764


Voladizo trasero 1015 1015

Puerta trasera

Anchura 1562 1562

Altura 1790 2030

Puerta lateral

Anchura 1250 1250

Altura 1755 1755

Zona de carga

Longitud 3705 3705

Anchura 1870 1870

Anchura entre los pasos de ruedas 1422 1422

Altura 1932 2172

M Altura umbral de carga (en vacío) 555 555


Furgones Maxi batalla 4035 mm.

Volumen 13 m3 Furgón Maxi 40 Alto

Motorizaciones 120 Multijet 160 Multijet

Peso vehículo� (tara) (kg) 2060 2110

Carga útil� (kg) 1945 1895

MMA (kg) 4005 4005

Velocidad máxima (km/h) 150 160

Volumen 15 m3 Furgón 40 Maxi Super Alto

Motorizaciones 160 Multijet

Peso vehículo� (tara) (kg) 2135

Carga útil� (kg) 1870

MMA (kg) 4005

Velocidad máxima (km/h) 155

06 07


Batalla 4035 mm Chasis cabina 35

Superficie de carga 7,8 m2




MMA (kg) 3500 3500


Batalla 4035 mm XL Chasis cabina 35 XL





MMA (kg) 3500 3500


Dimensiones (mm) Chasis cabina 35 Chasis cabina 35 XL

A Batalla 4035 4035

L Longitud máxima 6328 6693






V Voladizo trasero 1345 1710

E Longitud interior caja 3833 4198

F Anchura interior caja 2034 2034

Altura cartolas 400 400

Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288).

Dimensiones (mm) Furgón Maxi 35 XL Furgón Maxi 40 XL

Alto Super Alto Super Alto

Batalla 4035 4035 4035

Longitud máxima 6363 6363 6363

Anchura máxima 2050 2050 2050

Vía delantera 1810 1810 1810

Vía trasera 1790 1790 1790

H Altura máxima (en vacío) 2524 2764 2764

Voladizo delantero 948 948 948

Voladizo trasero 1380 1380 1380

Puerta trasera

Anchura 1562 1562 1562

Altura 1790 2030 2030

Puerta lateral

Anchura 1250 1250 1250

Altura 1755 1755 1755

Zona de carga

Longitud 4070 4070 4070

Anchura 1870 1870 1870

Anchura entre los pasos de ruedas 1422 1422 1422

Altura 1932 2172 2172

M Altura umbral de carga (en vacío) 560 560 560


Furgones Maxi XL batalla 4035 mm.

Volumen 15 m3 Furgón Maxi 35 XL Alto




MMA (kg) 3500 3500


Volumen 17 m3 Furgón Maxi 35 XL Super Alto Furgón Maxi 40 XL Super Alto



Carga útil� (kg) 1410 1360 1820

MMA (kg) 3500 3500 4005


Dimensiones (mm) Chasis cabina 30 Chasis cabina 33 Chasis cabina 35

A Batalla 3000 3450 3450 3800

L Longitud máxima 5293 5743 5743 6093

Anchura máxima 2100 2100 2100 2100

Vía delantera 1810 1810 1810 1810

Vía trasera 1790 1790 1790 1790

Altura máxima (en vacío) 2424 2424 2424 2424

Voladizo delantero 948 948 948 948

V Voladizo trasero 1345 1345 1345 1345

E Longitud interior caja 2798 3248 3248 3598

F Anchura interior caja 2034 2034 2034 2034

Altura cartolas 400 400 400 400






MMA (kg) 2920



Batalla 3450 mm Chasis cabina 33 Chasis cabina 35




Carga útil� (kg) 1460 1445 1395 1620

MMA (kg) 3300 3300 3300 3475


Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288).

08 10






MMA (kg)) 3500 3500



Batalla 4035 mm Chasis doble cabina Maxi 35 XL Chasis doble cabina Maxi 40 XL





MMA (kg) 3500 4005


Dimensiones (mm) Chasis doble cabina Maxi 35 XL Chasis doble cabina Maxi 40 XL

A Batalla 4035 4035

L Longitud máxima 6678 6678






V Voladizo trasero 1695 1695

E Longitud interior caja 3338 3338

F Anchura interior caja 2034 2034

Altura cartolas 400 400

Chasis doble cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288).


Batalla 4035 mm Chasis cabina Maxi 35 Chasis cabina Maxi 40




Carga útil� (kg) 1550 1500 2055 2005

MMA (kg) 3500 3500 4005 4005


Batalla 4035 mm XL Chasis cabina Maxi 35 XL Chasis cabina Maxi 40 XL




Carga útil� (kg) 1465 2010 1970

MMA (kg) 3500 3995 4005


Dimensiones (mm) Chasis cabina Maxi 35 Chasis cabina Maxi 35 XL Chasis cabina Maxi 40 Chasis cabina Maxi 40 XL

A Batalla 3800 4035 4035 4035 4035

L Longitud máxima 6093 6328 6693 6328 6693

Anchura máxima 2100 2100 2100 2100 2100

Vía delantera 1810 1810 1810 1810 1810

Vía trasera 1790 1790 1790 1790 1790

Altura máxima (en vacío) 2424 2424 2424 2424 2424

Voladizo delantero 948 948 948 948 948

V Voladizo trasero 1345 1345 1710 1345 1710

E Longitud interior caja 3598 3833 4198 3833 4198

F Anchura interior caja 2034 2034 2034 2034 2034

Altura cartolas 400 400 400 400 400

Chasis cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288).

Batalla 3800 mm Chasis cabina Maxi 35





MMA (kg) 3500 3500



Batalla 4035 mm Chasis doble cabina 35





MMA (kg) 3500


Dimensiones (mm) Chasis doble cabina 35

A Batalla 4035

L Longitud máxima 6228

Anchura máxima 2100

Vía delantera 1810

Vía trasera 1790

Altura máxima (en vacío) 2424

Voladizo delantero 948

V Voladizo trasero 1245

E Longitud interior caja 2888

F Anchura interior caja 2034

Altura cartolas 400

Chasis doble cabina con caja de aluminio (OPC 288).

11 13

Funcional / Eléctrico Furgones Chasis cabina

Cristales atérmicos y elevalunas eléctricos delanteros

Velocímetro, cuentarrevoluciones electrónico, sensor indicador del nivel de aceite motor

Cierre centralizado con mando a distancia

Ganchos de sujeción de la mercancía y protecciones zona de carga a media altura –Plafón en zona de carga –Mampara separadora con cristal central 199 –Tacógrafo digital 650 •/ • /

Batería potenciada 782 •/ •/Limitador de velocidad (90 km/h) 58E • (2) • (2)

Servotronic (dirección de asistencia variable) 012 • (120 Multijet) • (120 Multijet)

Climatizador manual 025 • •Cerraduras de seguridad “Dead locking” 064 • •Climatizador automático 140 • •Calefactor auxiliar 200 • •*

Calefactor autónomo programable Webasto 205 • •Alarma perimétrica en cabina con sensor de elevación 213 • •Cámara de visión trasera con monitor en cabina 316 • –Protección hasta el techo de las paredes de la zona de carga 324 • –Protección del suelo de la zona de carga 381 • –Cruise control 416 • •Cambio robotizado MTA 407 • (160 Multijet) • (160 Multijet)

Alternador potenciado 180 Amp 4WP • (1) • (1)

Sensores de aparcamiento traseros 508 • –Toma de corriente 12v en zona de carga 823 • –Plafón trasero extraíble 58F • –

Encendedor con cenicero y toma de 12v iluminados 989 • •

Seguridad

Cinturones de seguridad de 3 puntos enrrollables en asientos de cabina

Reposacabezas regulable en altura para asientos de cabina

ABS de 4 sensores + corrector de frenada EBD

Airbag conductor

Rueda de repuesto de dimensiones normales 980

Control de tracción ASR 015 • •Asistente mecánico de frenado MBA (Modular brake assistance) 052 • •Barras de protección lateral 358 – •Control de estabilidad ESP 392 • •Airbag de pasajero/s 502 • •Airbags laterales delanteros + Window bags 505 • •*

Audio / Telemática

Preinstalación de radio con cables, antena y altavoces 082

Mandos de la radio en el volante 245 • •Radio con lector de CD 564 • •Blue&Me™ 4J3 • •Radio con lector de CD y MP3 41A • •

* Excluida Doble cabina = De serie • = Opcional – = No disponible

160 Multijet160 Multijet

Maxi 40Maxi 40

14 15

Equipamientos de serie y opcional .

Fiat Ducato

Exterior Furgones Chasis cabina

Faros halógenos de doble parábola

Retrovisores exteriores de doble brazo con intermitente lateral

Tapón del depósito con cerradura y tapa

Luces antiniebla traseras y marcha atrás integradas

Green filter y sensor de presencia de agua en el gasóleo

Molduras de protección laterales (+ pasos de ruedas para las versiones Maxi)

Tercera luz de freno –

Parabrisas reflectante 4G1 • •Luneta térmica en puertas traseras acristaladas 029 • –

Retrovisores exteriores a 2,20 m 036 – •Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados 041 • •Retrovisores exteriores a 2,35 m 042 – •Retrovisores exteriores plegables eléctricamente 341 • •Puerta corredera lateral izquierda 055 •(2) –

Puertas traseras acristaladas 519 • –

Puerta corredera lateral derecha acristalada 520 • –

Puertas traseras con apertura a 270° 619 • –

Suspensión trasera de doble hoja 077 • •Preinstalación climatización posterior 4GT • •Suspensión neumática autonivelante 555 • •Faros antiniebla 097 • •Lavafaros 102 • •Neumáticos sobredimensionados 142 •(3) •(3)

Llantas de aleación 15”/16” 108/208 • •Tapacubos integrales 878 • •Faldillas antisalpicaduras traseras 197 • •Faldillas antisalpicaduras delanteras 747 • •Pintura metalizada 210 • •Protección reforzada bajos del motor 237 • •Porta escalera + protección luneta posterior 475 – •Depósito de combustible de alta capacidad 125 litros 4G9 • •Vía aumentada (1980 mm) 58G – •D.P.F. Filtro antipartículas 733 •(1) •(1)

Interior

Columna de dirección con regulación axial

Asiento del conductor regulable en altura

Asiento del pasajero biplaza con cinturón de 3 puntos en plaza central

Paneles de puertas en cabina con mandos de cierre y elevalunas eléctricos

Cajón central “Note Book” con cerradura en puerta

Salpicadero con alojamientos portaobjetos, portavasos, cajón refrigerado y cajón con cerradura

Bandeja portaobjetos en techo de cabina 835

Asiento del conductor con apoyabrazos y soporte lumbar 132

Red portadocumentos en puerta trasera derecha 51J • –

Cárter asientos 50E • •Reposacabezas acolchados en asientos delanteros 188 • •Asiento del pasajero individual con soporte lumbar y apoyabrazos 297 • •Asiento del pasajero calefactado 452 • •Asiento del conductor calefactado 453 • •Asiento del pasajero regulable en altura 454 • •Asiento del conductor neumático 640 • •Tapicería en símil piel 727 • •Tapicería en terciopelo 728 • •*

Funcional / Eléctrico

Fiat CODE

Dirección asistida (de asistencia variable Servotronic en 160 Multijet)

Pantalla con reloj digital y Trip computer

Indicador de intervalos de mantenimiento programado

(1) No disponible en 120 Multijet(2) No disponible en techo Super Alto(3) De serie en Maxi 40

(1) No disponible en motor 120 Multijet

(2) Opcional obligatorio en Maxi 40

Glosario técnico.

Blue&Me™

Dirección de asistencia variable

ASR - Control de Tracción

Suspensiones autonivelantes

Sensores de estacionamiento

MBA – Asistencia mecánica a la frenada

El sistema realizado por Fiat en colaboración con

Microsoft, permite utilizar el propio móvil en modalidad manos

libres, conectándolo con total seguridad al sistema electrónico

del vehículo. Además, a través de la toma USB, permite

conectar dispositivos electrónicos como el lector MP3 para

escuchar música a través del sistema de audio.

El sistema aumenta el confort de conducción, facilitando las

maniobras de estacionamiento con movimientos de volante a vehículo

parado y plena carga. La dirección de asistencia variable reduce el

esfuerzo sobre el volante a casi la mitad, respecto a una dirección asistida

convencional. Al mismo tiempo, garantiza la máxima precisión a altas

velocidades, adecuando el esfuerzo del conductor de manera progresiva.

El sistema contrasta los efectos del patinaje de una o

ambas ruedas motrices en condiciones de poca adherencia,

interviniendo en los frenos o reduciendo temporalmente el par

motor suministrado.

Mantiene el vehículo con altura constante respecto al suelo,

independientemente del tipo y disposición de la carga, aumentando

la seguridad y el confort de marcha. La suspensión es controlada

por una centralita que actúa sobre los componentes neumáticos de

la misma. Con el vehículo parado, el mismo sistema, permite

levantar o rebajar el plano de carga hasta en 70 mm.

Informa al conductor de la distancia existente entre el

vehículo y los obstáculos que se encuentran detrás. El sistema

se activa con la marcha atrás engranada y funciona por medio

de 4 sensores de ultrasonidos. El acercamiento a un obstáculo

se indica con una señal acústica intermitente. Una señal

acústica continua indica el límite máximo de acercamiento.

Aumenta automáticamente la presión del circuito de frenos

durante una frenada de emergencia, actuando directamente en

el servofreno. Si el vehículo va dotado de ESP, una función

similar la desempeña el HBA (Hydraulic Brake Assistance).

De serie

Opcional

Parabrisas reflectante

ABS - Sistema antibloqueo de las ruedas

ESP – Control electrónico de estabilidad

Cámara de televisión para la visión posterior

EBD – Repartidor electrónico de frenada

LAC – Control electrónico de la carga

El parabrisas contiene en su interior una fina capa de óxidos

metálicos, que intercepta y refleja los rayos infrarrojos

responsables del calentamiento del habitáculo. Reduce el

efecto de los rayos solares sobre los ocupantes y la

temperatura interior del habitáculo. Favorece el menor uso del

aire acondicionado, y por lo tanto, la disminución del consumo.

El sistema impide el bloqueo de una o más ruedas durante

una frenada de emergencia, ofreciendo mayor adherencia, y

por lo tanto, mejor estabilidad en carretera.

El sistema interviene en situaciones de emergencia, como por

ejemplo, las maniobras bruscas de cambio de dirección, para

evitar un obstáculo. Controla parámetros como: la aceleración

lateral, la velocidad, la adherencia al suelo y el ángulo del

volante. Procesa los datos, y si es necesario, interviene sobre el

par motor y sobre el sistema de frenos para colocar al vehículo

en condiciones de perfecta estabilidad.

Una mini-cámara de televisión ubicada en el spoiler de la puerta

trasera, transmite a una pantalla colocada en la cabina de conducción la

imagen de la zona que se encuentra inmediatamente detrás del vehículo.

El sistema de televisión de circuito cerrado se activa con la marcha atrás

engranada o con la tecla específica y es muy útil durante las fases de

maniobra o de carga/descarga de las mercancías.

El sistema electrónico reparte la frenada entre los ejes

delantero y trasero, para optimizar la eficiencia en cualquier

situación de conducción.

El sistema está integrado en el ESP y tiene la función de

identificar las condiciones de carga del vehículo durante la

marcha, en especial la masa total y la posición del baricentro.

Al variar alguno de estos parámetros, interviene calculando y

comunicando nuevos reglajes y nuevos límites de

intervención a los sistemas ABS, ASR y ESP, que de este

modo pueden actuar con la máxima eficiencia.

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duc a to 2011

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