Download - Lantenne 28 07 2014

À mi-parcours, le trafic global du port de Marseille-Fos au pre-mier semestre a diminué de 6 %, s’élevant à 38,2 Mt. Les marchan-dises diverses ont progressé de 2 % pour s’établir à 8,8 Mt. La direction du GPMM a souli-gné que le trafic conteneurisé, avec une avance de 7 % par rapport à 2013, a continué de confirmer au terme du premier semestre 2014 “son dynamisme”. En cumul depuis janvier, 583.287 EVP ont en effet transité sur les quais du port phocéen, grâce à nouveau aux ter-minaux des bassins Ouest.

“L’activité soutenue des ter-minaux à conteneurs de Fos (+ 10 %) porte vaillamment la croissance du segment des marchandises diverses (8,8 Mt, + 2 %). Le conventionnel est éga-lement dans le vert (+ 2 %) grâce à l’import de colis lourds. Les

flux rouliers, malmenés par les conflits de la SNCM en janvier et en juin, sont en recul de 6 % comparés à ceux de 2013”, com-mente l’autorité portuaire.

Les vracs solides, grâce à une activité sidérur-gique soutenue et une bonne cam-pagne céréalière, ont connu égale-ment une hausse de 8 % à 6,7 Mt.

Et les vracs chimiques et alimen-taires ont bénéficié d’une pro-gression de 11 %. Cette hausse leur a permis de passer en un an de 486.000 à 538.000 tonnes.

“Hors vracs liquides, les flux de marchandises terminent donc le semestre sur une courbe posi-tive de + 4 %”, estime la direc-tion de l’établissement.

Pour le GPMM, les hydrocarbures restent “l’ombre significative au tableau”. Cette filière a orienté le trafic total à la

baisse, malgré la forte progression de 24 % des importations de raf-finés. Selon l’autorité portuaire, cette hausse est prometteuse. Elle “indique l’émergence d’une ten-dance sans doute plus positive pour les prochains mois”.

Céréales et sidérurgie ont

soutenu le trafiC

Pour leur part, les importa-tions de minerais de fer pour la sidérurgie (+ 53 %) et les exportations de blé (+ 139 %) semblent avoir contribué au bon résultat du secteur des vracs so-lides qui se sont élevés à 6,75 Mt (+ 8 %). Le port phocéen a éga-lement bénéficié d’un nouveau trafic d’engrais qui a démarré en juin sur le terminal des Tellines et qui devrait assurer un trafic annuel de 150.000 tonnes.

Quant aux exportations de produits chimiques (soude, ben-zène et éthylène, notamment), elles ont assuré la croissance se-mestrielle de la filière des vracs chimiques et alimentaires. Avec 1,75 Mt échangées et une hausse de 7 %, l’activité a tiré parti du

redémarrage du vapocraqueur de Lavéra.

Le segment des hydrocarbures flirte avec les 21 Mt sur le semestre. La filière est en retrait de 3 Mt, affecté par le flé-chissement de 23 % des importa-tions de pétrole brut et le recul de 30 % du GNL. Selon la direction du GPMM, la baisse de la filière se trouve contenue à 13 % grâce à la progression de 24 % des raf-finés qui représentent environ le tiers du trafic.

Au-delà des marchandises, l’établissement portuaire constate que le démarrage de la haute saison des passagers s’est trouvé perturbé par le mouvement social de la SNCM qui a fait sensible-ment baisser de 34 % le trafic du mois de juin. L’activité semes-trielle n’absorbe pas entièrement cette baisse et accuse un retard de 3 % avec 956.500 voyageurs, soit une perte de 29.000 passa-gers, malgré une forte progres-sion de la croisière, qui affiche sur son secteur une avance à deux chiffres de 18 % par rapport au premier semestre 2013.

Vincent Calabrèse

Marseille-Fos

Bon semestre pour les conteneurs et les vracs solides

Au Grand Port maritime de Marseille, le premier semestre 2014 s’est avéré un bon cru pour les conteneurs, les vracs solides et les produits raffinés. Les autres filières, dont le brut, le GNL et le ro-ro, ont affiché une baisse.

“Les hydrocarbures restent l’ombre

au tableau”

69ème année - n°19.249 lundi 28 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

AP Möller-Maersk :APM Terminals déserte les terminaux havrais

Air France-KLM :Un nouveau plan

page 2

Le port du Havre certifié Iso 9001

Haropa-Port du Havre vient d’obtenir la certi-fication Iso 9001. Cette certification internatio-nale couronne les efforts de tous les services du Grand Port maritime du Havre (GPMH) qui, depuis quatre ans, se sont impli-qués dans cette démarche d’amélioration de la qualité au service des clients. “À l’issue d’un audit réalisé du 17 au 25 juin 2014, Afnor Certification a jugé que le système de management d’Haropa-Port du Havre répondait au référentiel Iso 9001 version 2008 pour l’ensemble de ses activi-tés”, a indiqué la direction du GPMH. Haropa-Port du Havre est la première place portuaire européenne et la deuxième au niveau mon-dial à être certifiée en ma-tière sûreté. Haropa-Port de Rouen est certifié pour l’accueil des navires et des bateaux fluviaux ainsi que pour la maintenance de ba-teaux et dragues et répara-tions industrielles. Quant à Haropa-Ports de Paris, il est certifié pour l’exploita-tion de la plateforme multi- modale de Gennevilliers.

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07/

2014

2 - Lundi 28 juillet 2014 - l’antenne Entreprises

APM Terminals, filiale du danois AP Möller-Maersk, et l’opérateur portuaire et logistique havrais Perrigault SA détenaient chacun 50 % du capital de la joint-venture Terminal Porte Océane (TPO). En 2006, leur filiale com-mune avait signé une conven-tion d’exploitation avec le Port autonome du Havre (aujourd’hui Grand Port ma-ritime du Havre) pour exploiter et gérer, à partir de 2007, un nou-veau terminal à conteneurs sur le site de Port 2000. Équipé de quatre portiques, ce terminal comprend deux postes à quai de 350 mètres sur 700 mètres de linéaire de quai. En 2013, la société TPO a traité en-viron 500.000 EVP et réalisé un

chiffre d’affaires de 50 millions d’euros.

“neutralité totale”

Mais, après Port Elizabeth, New York-New Jersey aux États-Unis, Callao au Pérou, Zeebrugge ou encore, en juillet, Portsmouth, en Virginie (États-Unis), le

danois a décidé de céder sa par-ticipation pour se désengager du groupement hav-rais : le 22 juillet, a été signée la cession de la par-ticipation d’APM Terminals de

50 % au sein du capital des so-ciétés Terminal Porte Océane et Société d’équipement du Terminal Porte Océane (SETPO). Cet accord “reflète nos efforts de

gestion de notre porte-feuille”, a déclaré ben Vree, CEO Europe d’APM Terminals. Pour Christian de Tinguy, PDG de TPO désormais 100 % Perrigault, “cette indépendance nous permet une neutralité totale pour offrir le meilleur service portuaire et logistique à tous nos clients”.

Sur Port 2000, où il compte onze portiques, c’est avec MSC que le groupe Perrigault (envi-ron 1.000 salariés et 20 % des

effectifs dockers français) ex-ploite également, depuis 2012, à travers sa filiale Terminaux de Normandie, le terminal TNMSC implanté sur 1.400 mètres de li-néaire de quai. Le troisième ter-minal implanté à Port 2000, le Terminal de France, est exploité depuis 2006 par la Générale de manutention portuaire associée à l’armement français CMA CGM.

Natalie CasTeTz

AP Möller-MaerskMaritime

aPM terminals déserte les terminaux havraisAPM Terminals, l’opérateur de terminaux portuaires du danois AP Möller-Maersk se désengage du port du Havre : le 22 juillet, il a cédé sa participation au groupe havrais Perrigault SA qui devient ainsi le seul terminal familial et indépendant sur Port 2000.

“Perrigault SA, seul terminalindépendant

sur Port 2000

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Faiveley Transport a pré-senté jeudi 24 juillet un chiffre d’affaires en hausse de 9,4 %

au premier trimestre 2014-2015 à 236,7 millions d’euros,

et confirmé ses perspectives de faible croissance. Cette

hausse de 9,4 % tient compte des nouvelles normes comp-tables. Faiveley avait publié au premier trimestre de son

exercice décalé 2013-2014 un chiffre d’affaires de 220,8 mil-lions d’euros, soit une hausse

de 7,2 %. La croissance est principalement tirée par

l’Europe, qui reste le principal marché de Faiveley, et voit son chiffre d’affaires croître de 13,7 %, à 152,1 millions

d’euros.

Résultats

La société GTT, spécialisée dans l’ingénierie du transport et du stockage de GNL, a confirmé jeudi 24 juillet ses objectifs pour 2014 après une forte hausse de ses résultats au premier semestre grâce à un carnet de commandes four-ni. Cette filiale à 40 % de GDF Suez a vu son bénéfice net bondir de 18 % à 58,9 millions d’euros sur les six premiers mois de l’année, pour un chiffre d’affaires de 114,9 millions d’euros (+ 20 %). Fin juin, le carnet de commandes du leader mondial des systèmes de confinement à membranes pour les navires de transport du GNL totalisait 102 unités, dont 89 méthaniers. S’y ajoute la commande de neuf méthaniers brise-glace supplémentaires par le chantier naval sud- coréen DSME.

Objectifs

Le 22 juillet, a été signée la cession de la participation d’APM Terminals

Le résultat net d’Air France-KLM pour le deuxième trimestre s’est inscrit dans le rouge de seulement 6 millions d’euros, contre 158 millions un an plus tôt. Le résultat d’exploitation a presque triplé sur la même pé-riode, à 238 millions d’euros. La perte nette pour les six premiers mois de l’année a été ramenée à 614 millions, contre près de 800 un an plus tôt. Le groupe franco-néerlandais aurait même pu afficher des résultats dans le vert au deuxième trimestre, s’il n’avait dû déprécier ses actifs dans l’activité cargo de 106 mil-lions d’euros, car “le redres-sement de la demande est plus lent qu’attendu”. L’excédent brut d’exploitation (Ebitda) est en hausse de 25,7 % sur le tri-mestre, à 641 millions d’euros, et bondit de 50 % sur le semestre, à 591 millions. Le chiffre d’af-faires, en revanche, diminue de 1,4 % au deuxième trimestre, à 6,4 milliards d’euros. Sur l’en-semble du premier semestre, il baisse de 1,8 %, à 12 milliards, notamment en raison de l’impact négatif des taux de change.

Après les mesures drastiques d’économies et de restructura-tion, l’heure est à un nouveau plan “de croissance et de com-pétitivité”, “Perform 2020”, qui doit démarrer en janvier 2015,

pour les cinq prochaines années. Les grands axes en ont été dé-voilés vendredi 25 juillet, avant une présentation chiffrée et dé-taillée en septembre. Ainsi, a détaillé alexandre de Juniac, Air France-KLM aspire, sur le long-courrier, à “rester un des géants mondiaux au centre d’un réseau international de par-tenaires de rang mondial” et, sur le court et moyen-courrier, à établir “un contrôle extrême-ment étroit du marché intérieur qui est l’Europe”, autour des marques Hop ! et Air France, mais aussi “autour et à travers d’une low-cost Transavia dynamique et européenne”. Le poids du groupe sur le marché de la maintenance aéronautique devra croître, pour se “rapprocher du numéro un mon-dial à l’horizon de cinq ans, et dé-velopper de manière très significa-tive l’activité externe au groupe”.

réduCtion de la flotte tout Cargo

Air France-KLM réfléchit aux modalités de réduction de sa flotte d’avions tout cargo, afin de faire retrouver à cette activité sa rentabilité. Le groupe souhaite toutefois “rester un acteur très significatif” dans ce domaine.

Julie ChabaNas

Air France-KLMAérien

un nouveau planAir France-KLM a dévoilé vendredi 25 juillet des résultats financiers en nette amélioration, avec un quasi-équilibre au deuxième trimestre et une perte nette semestrielle réduite de près d’un quart sur un an, en même temps que les grandes lignes de son futur plan quinquennal.

Jaccar Holdings a atteint avec ses partenaires 55,81 % du ca-pital et des droits de vote de la société de services maritimes pour l’industrie pétrolière Bourbon, après avoir rouvert son OPA sur le groupe début juillet. À l’issue de l’opération, lancée fin avril et réouverte le 7 juillet, le groupe Jaccar détient environ 41,6 millions d’actions en concert avec Mach-Invest International et ses affiliés, et environ 35,6 mil-lions seul.

Capital

Le groupe américain de transport aérien American Airlines, récemment sorti

de faillite, va recommencer à verser un dividende, son

premier depuis 1980, après des bénéfices “record” au

deuxième trimestre. Le groupe, issu de la fusion fin

2013 d’AMR (maison mère en faillite d’American Airlines) et d’US Airways, a publié jeudi 24 juillet un bénéfice net de 864 millions de dollars pour le deuxième trimestre. Cela

représente un bond de 70 % comparé au bénéfice cumulé de 507 millions de dollars en-registré un an plus tôt par les

compagnies American Airlines et US Airways.

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––––––––––––––—––toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

abricotsturquie : Récolte 2013malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .........Inc.101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 9.800121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 9.300161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.la tm nette FoB mersin

Raisins sultaninesGrèce : Récolte 2013sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.la tonne cFR marseilleturquie : Récolte 2013sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.900la tm nette cFR marseilleiran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.870Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .................................Inc.la tonne nette cFR marseille/lH

usa : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.la lB nette cFR le Havre

chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.700la tm nette cFR mEP

afrique du sud : Récolte 2014Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.000Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.la tm nette cFR mEP

chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.la tm nette cFR marseille/lH

Fruits tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,84le lB net cFR marseille/lH

thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50le Kilo net cFR marseillechine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.le kilo net cFR marseille

Figuesturquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.la tm nette FoB izmir.

amandescalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22........ $ 913Nonpareil Supreme 23/25........ $ 858California 20/22 ....................... $ 825California 23/25 ....................... $ 820California 27/30 ....................... $ 799Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 759Blanched pieces ..........................Inc.les 220 lbs Fas californie maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,65les 100 kilos net cFR marseille

Pistachesusa : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,00Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,10

Pistaches en coquesiran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 7,50DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,20turquie (FOB) ............................ Inc.chine(DDP) 650 grains..................e 21,00(DDP) 750 grains DDP France ........e 16,50(DDP) 650/680 grains NK ....e 15,90(DDP) 950 grains..................e 24,00Espagne /kg .........................e 46,40

noisettes décortiquéesturquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ......................... $ 1.047 les 100 kilos cFR marseilleitalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. le kilo b/n cPt France

noisettes en coquesitalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.le kilo Délivré Franceusa : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par lb FoB Portland

noix communesusa : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par lB Fas californiemoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDu France

noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35la lb nette cFR marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700la tm nette FoB Equateur

noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.020 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.685Indonésie .............................. $ 2.450Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.100la tm nette cFR le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

Rizitalie :Rond blanchi 5 % ............. e 440,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 560,00Long A blanchi 5 % .............e 560,00Long B blanchi 5 % ............e 390,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 460,00Brisures Mezzagrana..........e 350,00Par mt FcaDépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 440,00Long A blanchi 5 % ............e 550,00Long B blanchi 5 % ............e 400,00Brisures Type Mezzagrana .e 370,00Par mt FcaDépart rizeries région arles

lentillescanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340ciF marseille

Pois chichesindenouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080ciF marseillemexiquenouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsargentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080ciF marseilleusaGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030ciF marseille

chineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300ciF marseille

––––––––––––––—–VINS

––––––––––––––—–maRcHÉ DE BRiGnolEs

côte officielle des vins du Varconstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’argensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des mauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

a.o.c. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de Provencea.o.c. la londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de Provencea.o.c. sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de Provencea.o.c.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLles prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsFramboise, Maroc................. 7,00 Kiwi, Chili .............................. 1,60 Kiwi, Nouvelle Zélande ......... 1,70 Mûre, Maroc ......................... 11,00 Myrtille, Maroc ...................... 8,20 Orange Navelate, AFS.......... 0,74 Orange Valencia Late, Egypte 0,60 Pitufo, Maroc ........................ 2,05 Poire Packam’s, Argentine ... 1,30 Poire Williams, AFS .............. 0,90 Poire Williams, Argentine...... 0,90 Pomelo Star Ruby, AFS,colis 14 K .............................. 9,25Pomelo Star Ruby, Israël,colis 14 K .............................. 9,00Pomelo Star Ruby, USA,colis 14 K ............................. 11,00

Pomme Fuji, Chine ............... 1,05 Pomme Fuji, Nouvelle Zélande 1,10 Pomme Gala, Chili................ 1,20 Pomme Golden, Nouvelle Zélande.................. 1,10 Pomme Granny Smith, Chili . 1,00 Pomme Granny Smith,Nouvelle Zélande.................. 1,10 Pomme W rouge,Nouvelle Zélande.................. 1,20 Raisin Rglobe, AFS .............. 1,55 Raisin Rglobe, Chili .............. 1,55 Raisin TS, AFS ..................... 1,80 Raisin TS, Chili ..................... 1,80 Raisin Waltham Cross,Argentine .............................. 1,60 Raisin Waltham Cross, Pérou 1,60

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,63 à 0,71Ananas Q, Malaisie ..... 0,63 à 0,71Ananas Q, Costa Rica . 0,63 à 0,71Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,56 à 0,61Ananas Sweet CGhana ......................... 0,56 à 0,61Ananas Sweet CCameroun ................... 0,56 à 0,61Bananes, Côte d’Ivoire 0,59 à 0,72Bananes, Cameroun.... 0,59 à 0,75Bananes, Surinam ....... 0,50 à 0,64Carambole, Malaisie ............. 12,50Fruit de la Passion, Kenya.... 7,65Fruit de la Passion, Colombie 7,65 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue, Brésil...................... 1,35 Mangue, Pérou ..................... 1,35 Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pastèque, Egypte ................. 0,70 Pastèque, Maroc .................. 0,80 Pastèque, Tunisie ................. 0,80 Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 6,50Tamarillo, Colombie .............. 8,00

LégumesAvocat Hass, AFS ................. 5,75 Avocat Hass, Chili ................ 5,90 Avocat Hass, Colombie ........ 5,90 Avocat Hass, Israël ............... 5,80 Avocat Hass, Pérou .............. 5,90 Avocat Pinkerton, AFS .......... 7,50 Fèves, Tunisie ...................... 2,00 Fèves, Maroc ........................ 2,00 Haricot coco, Maroc.............. 2,35 Haricot vert ETF, Kenya........ 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,80 Haricot vert F, Maroc ............ 1,80

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur . 2,00Bananes Plantain, Colombie 2,00Chayotte, Costa Rica............ 5,00Concombre mini, Jordanie.... 6,00Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,80 Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Cote d’ivoire............ 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,50 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 3,20Piment rouge, Mexique......... 3,00 Piment vert/rouge, Maroc ..... 1,90 Taro, Brésil............................ 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 21 au 25 juillet 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 28 juillet 2014 - 3

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 3e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.685Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.750RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.685Madagascar gr. 1..................... 1.720Vietnam gr. 1 .......................... 1.720Cameroun gr. 2........................ 1.645Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.685Madagascar gr. 2..................... 1.670Vietnam gr. 2 .......................... 1.645

aRaBicaPrix en Euro / tonne base caF

Colombie Excelso .................... 3.305Colombie Supremo .................. 3.420Cameroun lavé A ..................... 3.190Brésil 2NY Sul de Minas ......... 2.735Costa Rica SHB ....................... 4.290Guatemala SHB ...................... 3.635Mexique Altura ............ ......... 3.390Haïti 5x ................................... 2.225Moka Djimmah ......................... 2.735Ouganda Drugar ..................... 2.650

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Les usines du centre-sud du Brésil ont trans-formé légèrement moins de canne à sucre durant la première quinzaine de juillet qu’à la même pé-riode l’an dernier en raison de facteurs météo- rologiques et industriels, a indiqué mercredi 23 juillet Unica, principal groupement d’industriels du secteur. “Le volume de canne à sucre broyé dans les unités productrices du centre-sud du pays (principale zone sucrière du Brésil) a totalisé 41,33 millions de tonnes lors de la première quinzaine de juillet 2014. Ce résul-tat est inférieur de 6,44 % par rapport à la quinzaine précédente et de 3,88 % par rapport à la première moitié de juillet 2013”, précise Unica. Cette contrac-tion est due à des pluies dans plusieurs régions pro-ductrices “ainsi qu’à de la manutention industrielle programmée et à la diminution du rythme de broyage dans plusieurs usines en raison d’une offre de canne moindre”, a indiqué antonio de Padua Rodrigues, directeur technique d’Unica.

Entre le 1er avril, date du début de la récolte, et le 16 juillet, 244,38 millions de tonnes de canne à sucre

sont passées en usine dans la région, soit 8,26 % de plus qu’à la même période en 2013. Unica si-gnale par ailleurs que le rendement des plantations en juin était en baisse de 4,1 % par rapport au mois de mai. L’organisme s’attend à une nouvelle baisse de productivité dans les mois à venir car la canne coupée sera plus jeune (moins de douze mois) et parce que la récolte atteindra des zones affectées par la sécheresse historique du début de l’année.

Plus de la moitié de la canne broyée au cours de la première quinzaine de juillet (53,62 %) a été transformée en éthanol (qui sert de carburant au Brésil), le reste ayant servi à la production de sucre. Depuis le début de la récolte, les usines du centre-sud ont ainsi produit 10,26 milliards de litres d’éthanol (+ 8,51 % par rapport à la même date l’an dernier) et 12,89 millions de tonnes de sucre (+ 13,41 %). Le Brésil est le premier producteur et exportateur mondial de sucre et le deuxième pro-ducteur d’éthanol après les États-Unis, qui fabri-quent ce combustible à partir de maïs.

Brésil : le broyage de la canne à sucre marque le pas

4 - Lundi 28 juillet 2014 - l’antenne Cote des marchandises

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9 - Lundi 28 juillet 2014

En baisseEn hausseLe groupe de logistique

ID Logistics a publié jeudi 24 juillet un chiffre d’affaires en hausse de 33 % au deuxième tri-mestre, à 213,6 millions d’eu-ros, et table sur un deuxième semestre “dynamique”. Son chiffre d’affaires en France s’éta-blit à 123,7 millions d’euros (+ 33,9 %), tandis que celui réalisé à l’international est de 89,9 mil-lions d’euros, + 31,8 %. Sur l’ensemble du premier semestre, le chiffre d’affaires grimpe de 33,7 %, à 415,5 millions d’euros. Il est de 240,3 millions en France (+ 33,4 %), et de 175,2 millions à l’international (+ 34,3 %). Cette forte hausse s’explique notam-ment, tant en France qu’à l’in-ternational, par l’intégration du groupe CEPL, acquis en juillet 2013. “L’arrivée dans le péri-mètre du groupe des activités in-ternationales de CEPL en juillet 2013 (Allemagne, Pays-Bas et Espagne) compense largement les effets de change défavorables sur le trimestre, principalement dus à l’Amérique latine”, précise d’ailleurs ID Logistics, qui a fait son entrée en Bourse en avril 2012. ID Logistics se dit confiant “pour la suite de l”exercice 2014 malgré un environnement qui reste tou-jours difficile”. Les résultats du premier semestre seront publiés le 27 août.

Deux ans de déficits commer-ciaux ininterrompus, avec à la clé un record au premier semestre : le Japon post-Fukushima, qui n’avait jamais connu une telle série noire, ne parvient pas à re-donner à son commerce extérieur son élan d’antan. Ces six derniers mois, les comptes commerciaux ont affiché un solde négatif de 55,5 milliards d’euros, en hausse de 58 % par rapport au premier semestre 2013, un niveau jamais atteint depuis le lancement de cette statistique sous cette forme en 1979. Sur le seul mois de juin, le déficit a plus que quadruplé sur un an, à 6 milliards d’euros.

IataLa sécurité reste une priorité

L’Association internationale du transport aérien (Iata) a indiqué vendredi 25 juillet qu’elle allait “tout mettre en œuvre” pour améliorer la sécurité aérienne qui reste une priorité, après une semaine noire au cours de laquelle trois crashs d’avions ont fait plus de 460 morts. “Après trois tragédies sur une si courte période, beaucoup de gens vont bien entendu poser des questions sur la sécurité aérienne”, a déclaré le directeur de l’Iata, tony tyler. “Le plus grand respect que nous puissions accorder à la mémoire de ceux qui sont touchés consiste à tout mettre en œuvre dans la recherche des causes, et à faire en sorte que cela ne se re-produise pas”, a-t-il ajouté. “Notre priorité numéro un est la sécurité. Et malgré les évé-nements des sept derniers jours, on peut prendre l’avion en sécurité”, a souligné Tony Tyler. Ces déclarations interviennent après une semaine désastreuse pour le transport aérien. Un avion de la Malaysian Airlines s’est écrasé le 17 juillet dans l’Est de l’Ukraine après avoir été probablement abattu par un missile dans un territoire contrôlé par les séparatistes pro-russes dans cette ancienne république soviétique, faisant 298 morts. Mercredi 23 juillet, un avion de la compagnie taïwanaise TransAsia s’est écrasé sur une île au large de Taïwan après une tentative d’atterrissage par un très mauvaise temps, causant la mort de 48 des 58 occupants de l’appareil. Le lendemain, un avion d’Air Algérie reliant Ouagadougou à Alger et transportant 118 personnes, parmi les-quelles 51 Français, s’est écrasé au Mali dans une zone désertique sans aucun sur-vivant. Cette année, le nombre de victimes de catastrophes aériennes a dépassé les 210 recensés en 2013, a observé Tony Tyler. “Mais même dans ces circonstances, monter dans un avion est toujours ce qu’il y a de plus sûr. Protéger nos clients qui voyagent à travers le monde contre d’éventuels préjudices est la principale mission de l’industrie aéronautique”, a-t-il encore dit.

EmploiLa compagnie aérienne espagnole

Iberia a annoncé jeudi 24 juillet avoir conclu un accord avec les syndicats pour le plan de départ volontaires devant tou-cher jusqu’à 1.427 personnes chez les pilotes et le personnel au sol, le person-nel navigant étant épargné. Iberia avait annoncé le 11 juillet ce nouveau plan de départs volontaires, prévu par des accords en mars dernier, pour réduire son personnel d’un nombre de salariés pouvant aller jusqu’à 1.581 personnes.

TournéeAucune nouvelle date n’est pour

l’heure fixée pour la tournée dans l’océan Indien de François Hollande, qui a dû annuler son déplacement en raison de la disparition de l’avion d’Air Algérie. Le chef de l’État devait effectuer à comp-ter de vendredi 25 juillet un déplace-ment de 72 heures à La Réunion, aux Comores et à Mayotte. Il devait égale-ment participer samedi au 4e sommet de la Commission de l’océan Indien (COI) qui réunit Madagascar, les Seychelles, Maurice, les Comores et la France.

AgendaVia Marseille Fos (VMF), dans

le cadre de son programme promo-tionnel du second semestre 2014, se rendra en Chine pour participer au China International Logistics and Transportation Fair (CILF) qui se tien-dra à Shenzhen du mardi 14 au jeudi 16 octobre 2014 (voir notre dossier spécial Asie). L’association promotion-nelle de la place portuaire marseillaise, qui tiendra un stand sur la foire-expo-sition chinoise, organisera sur place le mercredi 15 octobre une première réunion d’information. Une seconde réunion se déroulera à Hong Kong le vendredi 17 octobre. Pour préparer ces deux rendez-vous, Via Marseille Fos met en place un groupe de travail avec les professionnels portuaires marseillais.

Contacts :Nathalie Combe et Vincent Mutel :[email protected],[email protected]

JusticeLes autorités britanniques ont for-

mellement lancé jeudi 24 juillet une procédure pénale contre Alstom, au terme d’années d’enquête sur des soupçons de corruption dans des contrats de transport à l’étranger. La filiale britannique du groupe de trans-port et d’énergie a été inculpée pour trois cas de corruption et de corruption en bande organisée. L’affaire concerne d’importants projets de transport en Inde, en Pologne et en Tunisie entre 2000 et 2006. Elle donnera lieu à une première audience devant la justice à Londres le 9 septembre.

Le port de Bâle défend l’option d’un nouveau terminal conteneur, au moment où son principe est remis en cause par l’État fédéral. L’affaire semblait scellée : le port suisse se doterait dans quelques années d’une troisième darse et d’un nouveau terminal conteneur trimodal rail-route-eau, afin de faire face à la hausse tendancielle de trafic. Or, le projet subit depuis quelques semaines le revire-ment inattendu de l’État fédéral suisse qui doit compter parmi ses principaux financeurs. Le gouvernement de Berne exprime désormais sa préférence pour une alternative dans le port allemand voisin de Weil-am-Rhein. Un non-sens

pour les opérateurs bâlois de transport et de logistique qui soulignent, entre autres désavantages, un surcroît de trafic routier dans la mesure où les installa-tions de chargement/déchargement se

situent à Bâle même. Tout laisse donc à penser que les investissements, chiffrés à 135 millions d’euros au total, se feront quand même côté suisse. Le trafic de conteneurs à Bâle s’établit chaque année autour de 100.000 EVP fluviaux, il est en progression constante (nouveau record à près de 105.000 EVP l’an dernier). Et les projections évoquent une multi- plication par deux ou trois dans les vingt ans, dans le sillage des explosions d’ac-tivité attendues à Rotterdam dont Bâle constitue le dernier débouché sur le Rhin pour alimenter toute la Suisse.

christian RoBiscHon

Combat pour un terminal au port de Bâle

Le trafic de conteneurs à Bâle s’établit chaque année autour de 100.000 EVP fluviaux

Réactions...

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Le Hamas a revendiqué vendredi 25 juillet le tir de trois roquettes vers l’aéroport Ben-Gourion de Tel-Aviv

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Transmanche

Remise à plat des règles de survolLes compagnies aériennes européennes ont demandé jeudi 24 juillet un débat

international sur les règles de survol des pays en conflit, après le crash de l’ avion en Ukraine et la décision, prises par de nombreuses compagnies, de ne plus des-servir l’aéroport de Tel-Aviv. L’Association européenne des compagnies aériennes (AEA), en lien avec l’Iata, a demandé que ce débat international soit de préférence organisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO).

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Sur le vif...

MyFerryLink a fait appel de la décision britannique

MyFerryLink a annoncé avoir interjeté appel jeudi 24 juillet de la décision de l’au-torité britannique de la concurrence (CMA), qui a confirmé fin juin l’interdiction pour la compagnie de ferries, qui loue ses bateaux à Eurotunnel, d’opérer depuis Douvres. La compagnie avait annoncé dès le 27 juin, après la confirmation de la décision de la CMA, qu’elle ferait appel. “Cet appel doit permettre à la compagnie maritime d’obtenir une décision de la juridiction britannique en la souhaitant aussi favorable que celle rendue le 4 décembre dernier. Elle considère que la CMA n’est toujours pas compétente au regard du droit britannique en matière de fusions d’entreprise”, ajoute MyFerryLink, précisant que la décision devrait être rendue en fin d’année ou au début de 2015. “La CMA a par ailleurs confirmé que sa décision n’est pas applicable tant que la procédure d’appel est en cours”, souligne la compagnie. “MyFerryLink reste confiant dans l’avenir”, conclut-elle, affirmant avoir connu un “record d’affluence estival”. Le PDG d’Eurotunnel, Jacques Gounon, s’était montré beaucoup moins optimiste mardi 22 juillet. “L’hypothèse la plus vraisemblable pour la fin de l’année est que MyFerryLink soit arrêté”, avait-il déclaré à l’occasion de la publication des résultats semestriels du groupe. Avec DFDS Seaways et P&O Ferries, MyFerryLink est l’une des trois compagnies desservant la ligne Calais-Douvres, principal point d’entrée pour le trafic transmanche en Grande-Bretagne.

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