Download - Lantenne 10 06 2014

La privatisation des ports grecs suscitent un intérêt international. Huit sociétés se sont décla-rées pour la re-prise du port de Thessalonique. Figurent sur cette liste l ’ a l l e m a n d e Invest Equity Partners, la japonaise Mitsui & Co, la néerlandaise APM Terminals BV, la Philippine International Container Terminal Services, la Duferco Particiption Holding siégeant à Luxembourg, les chemins de fer russes (JSC), la londonienne P&O Steam Navigation Company (DP World) et la turque Yilport Holding.

Par ailleurs, l’Agence de pri-vatisations grecque (HRAF) a annoncé avoir retenu la candida-ture de cinq des six sociétés ayant

exprimé il y a un mois leur intérêt pour le rachat de 67 % du capital

social du Pirée, le plus grand port grec près d’Athènes. Il s’agit du géant chinois du secteur mari-time Cosco, de l’APM

Terminals, de l’International Container Terminal Services, de l’américaine Ports America et de l’Utilico Emerging Markets enre-gistrée aux Bermudes, qui “pas-sent à la seconde phase” de l’ap-pel d’offres, a indiqué la HRAF.

Vente des quatre ports touristiques

L’Agence a aussi annoncé qu’un appel d’offres sera publié en juillet pour la vente des

quatre ports touristiques, dont ceux des îles d’Hydra et de Poros dans le golfe Saronique, près d’Athènes.

La Grèce est sous la pression constante de la troïka pour faire avancer les privatisations qui ont pris d’importants retards et sont censées apporter au pays endetté 9,5 milliards d’euros d’ici 2016. Pour 2014, la Grèce s’est fixé un objectif de privatisation de 3,5 milliards d’euros. Toutefois, la privatisation des sociétés “d’inté-rêt public” comme celle de l’eau d’Athènes (Eydap) provoque de nombreuses réactions surtout du principal parti de l’opposition, la Gauche radicale Syriza.

L’Agence a indiqué qu’elle allait reconsidérer la cession de la société publique de l’eau (Eyath) de Thessalonique, deuxième ville grecque dans le Nord, après une décision récente du Conseil d’État, haute juridiction admi-nistrative du pays, qui avait jugé “anticonstitutionnelle” la cession de la société de l’eau d’Athènes (Eydap). Ces deux sociétés figu-rent sur la liste des privatisables de la HRAF.

ADP prévoit un nouveau terminal à Roissy

Le gestionnaire des aéroports de Paris, ADP, envisage de construire un nouveau terminal à Roissy dans les années 2020 pour accueillir jusqu’à 40 mil-lions de passagers sup-plémentaires, a annoncé vendredi 6 juin son PDG dans une interview à l’hedomadaire “La Tribune”. Le contrat avec l’État qui fixera les inves-tissements d’Aéroports de Paris et le montant des re-devances pour les financer sur la période 2021-2025, “pourrait avoir la charge très élevée de financer la construction d’une première tranche du nouveau termi-nal 4 de Paris-Charles-de-Gaulle, dont la mise en ser-vice serait prévue au milieu des années 2020”, déclare Augustin de Romanet à “La Tribune”. “Ce termi-nal, qui pourrait accueillir, à terme, entre 30 et 40 mil-lions de passagers par an, se situerait au nord du ter-minal 2E”, précise-t-il. Il prévoit que les terminaux existants auront atteint leur “capacité maximale de 80 millions de passagers à l’horizon 2023-2025”.

Maritime

Intérêt international pour la reprise de ports grecs

Huit sociétés internationales, en provenance des États-Unis, du Japon, de l’Europe, de Turquie ou de la Russie, ont exprimé leur intérêt pour la reprise de 67 % du capital social de l’organisme public du port de Thessalonique, a annoncé jeudi 6 juin l’Agence de privatisations grecque.

“L’HRAF a retenu la candidature de cinq

sociétés pour Le Pirée”

394Boeing a enregistré

394 commandes nettes depuis le début de l’année, essentiellement de la famille 737, et livré 271 appareils, selon son bilan commercial portant sur les cinq premiers mois de l’année et publié jeudi 5 juin sur son site inter-net. Comparé à avril, Boeing a enregistré 103 nouvelles commandes nettes et livré 54 appareils en plus. Le constructeur a toutefois vu 54 commandes annulées, toutes portant sur des mo-dèles 737. Son rival euro-péen Airbus a accumulé au total 203 commandes nettes d’avions et livré 248 appareils du 1er janvier à fin mai. Il est ainsi nettement distancé par le constructeur américain, qui fait la course en tête depuis le début de l’année. Parmi les événements marquants du mois d’avril, Boeing a reçu une commande de la com-pagnie aérienne japonaise TransOcean pour six appa-reils de la famille 737 et une autre commande de sept 737 d’un client non identifié. Par rapport aux quatre premiers mois de l’année, Boeing a livré 7 “Dreamliner” de plus, portant à 33 le nombre d’uni-tés de cet avion nouvelle génération.

le chiffre du jour

Aéroports de Lyon :Le trafic passagers piétine, le fret progresseL’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry a enfin franchi la barre des 8,5 millions de passagers en 2013 mais piétine au premier trimestre 2014 avec une baisse de 1,7 %. Le fret qui a marqué une croissance à deux chiffres de 26,5 % l’an dernier tire encore bien son épingle du jeu début 2014 avec une hausse de 13,6 % par rapport au premier trimestre 2013

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Infrastructures/Institutions

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2013

69e année - n°19.216 Mardi 10 juin 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Huit sociétés internationales ont exprimé leur intérêt pour la reprise du port de Thessalonique

MyFerryLink :Le PDG d’Eurotunnel souhaite un “gentleman agreement”

Bourbon :Tanjung pourrait entrer au capital de la compagnie

Scania :Filiale à 100 % de Volkswagen

Entreprises

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Au premier trimestre 2014, l’aéroport de Lyon a accueilli 1.825.408 passagers (- 1,7 %). Le trafic domestique a baissé de 3,8 % avec 700.328 pas-sagers avec en particulier des t r a n s v e r s a l e s comme Marseille, qui souffre de la réduction de 14 % de son offre de sièges, ou Toulouse, Bordeaux et Nice. Les liaisons internationales résistent mieux en stabilisant leurs résultats de 2013. La Tunisie a progressé de 8,4 %, la Turquie de 37,5 % avec 48.787 passagers qui profitent de l’offre point à point mais aussi des correspondances proposées à Istanbul. Le Royaume-Uni qui représente près de 10 % du trafic global de l’aéroport fait un bond de 9,2 %. Les Alpes attirent les Britanniques, les Russes et même les Israéliens, qui profiteront d’une ligne Lyon- Tel Aviv en octobre prochain avec Transavia.

Le marché est soutenu par l’offre des compagnies à bas coûts qui dépasse 25 % du trafic total de l’aéroport. Mais le groupe Air France qui représentait 52 % de l’activité en 2007 n’atteint

plus que 37 % du trafic global aujourd’hui et participe au ra-lentissement de l’aéroport. Son offre de sièges a été réduite de 18 % et son trafic

a baissé de 10 %. Le groupe a fait le choix de bases de province dont Lyon ne faisait pas partie et mise beaucoup sur le hub de Paris. Le groupe Lufthansa a, quant à lui, renforcé son poids à Lyon. La ligne directe Lyon-Dubaï “vole” bien et volera encore mieux quand (si) Emirates Airlines décrochera une liaison quotidienne. Dans les dossiers en cours figurent toujours New York (trois lancements, trois échecs !), la Scandinavie, la Pologne et la Chine plus tard… La réduction des offres du groupe Air France

avec Hop ! pénalise des aéroports de province, comme celui de Limoges par exemple qui vend sa ligne directe sur Lyon assurée par Chalair en évoquant aussi ses correspondances. Mais la nature a horreur du vide !

Pour l’été, de nouvelles lignes régulières sont proposées sur Athènes, Héraklion, Split, Stuttgart, Dusseldorf, Figari, Le Havre, etc., tandis qu’Easyjet, Transavia, Vueling, Hop ! ou Wow Air étoffent leurs offres vers Barcelone, Malaga, Séville, Porto, Funchal, Milan ou Reykjavik…

Le fret a concerné 11.222 tonnes au premier tri-mestre soit + 13,6 % par rapport à 2013. Il s’appuie sur deux axes : le fret express, avec notamment DHL (+ 20 % en 2013) et UPS, et qui atteint 8.405 tonnes (+ 1,2 %), et le fret embarqué en soute pour Dubaï cinq fois par semaine et dans le vol tout cargo

d’Emirates du mercredi mis en place en juillet dernier. Turkish Airlines a transporté 173 tonnes et Air France 88 tonnes au pre-mier trimestre. Le passage en mai d’un B752-200 à un B 767-200 sur Lyon-Leipzig permettra une augmentation de capacité de trois tonnes.

Aéroports de Lyon a réalisé 158,4 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2013 et 51,4 mil-lions d’excédent brut d’exploi-tation. Ces résultats satisfaisants permettent d’assurer le finance-ment du programme d’investisse-ment lancé en 2012 pour 260 mil-lions d’euros et son projet phare, le futur Terminal 1 pour 180 mil-lions d’euros. Dans le cadre de ce marché, gagné par GFC Construction, 35 millions d’euros concernent des lots éligibles aux PME régionales.

Annick BéRoud

Les États-Unis ont vu leur déficit commercial atteindre en avril son plus haut niveau en deux ans, sous l’effet notamment de déséqui-libres record avec l’Union européenne à l’heure où les deux blocs négocient un accord de libre-échange. Chroniquement déficitaire, le solde des échanges de biens et de services du pays avec le reste du monde s’est établi à 47,2 milliards de dollars, marquant un bond de 7 % par rapport à mars et signant un cinquième mois de hausse d’affilée, a indiqué mer-credi 4 juin le département du Commerce.

Déficit

L’Islande est revenue à un excédent commercial en

mai, après avoir enchaîné deux mois de déficit pour la

première fois depuis l’été 2008, a indiqué l’institut statistique

national mercredi 4 juin. L’ex-cédent de la balance des biens

a atteint 2,4 milliards de cou-ronnes (environ 265 millions d’euros), contre un déficit de

6,5 milliards le même mois de l’année précédente. L’Islande,

qui a des besoins élevés de devises pour rembourser une

dette extérieure très lourde, connaît plus de succès dans les services (notamment les

transports et le tourisme) que dans les biens (les produits de

la pêche principalement).

Excédent

Aéroports de LyonAérien

Le trafic passagers piétine, le fret progresseL’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry a enfin franchi la barre des 8,5 millions de passagers en 2013 mais piétine au premier trimestre 2014 avec une baisse de 1,7 %. Le fret qui a marqué une croissance à deux chiffres de 26,5 % l’an dernier tire encore bien son épingle du jeu début 2014 avec une hausse de 13,6 % par rapport au premier trimestre 2013.

“11.222 tonnes transportées au

premier trimestre”

2 - Mardi 10 juin 2014 - l’antenne

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Infrastructures/Institutions

L’agence d’évaluation finan-cière Standard & Poor’s a annoncé jeudi 5 juin qu’elle pourrait relever à moyen terme la note de la dette long terme du constructeur automobile français Renault, actuellement fixée à “BB+”. Cette décision de relever la perspective sur cette note à “positive” s’ex-plique par le fait que S&P s’attend à ce que Renault puisse “maintenir des ratios de crédit solides au cours des deux prochaines années” et que le groupe “va améliorer graduellement la rentabilité de sa branche automobile” qui constitue son cœur de métier.

Notation

Air France-KLM a annoncé un trafic passagers stable

au mois de mai par rapport à mai 2013 et une baisse de

0,1 % sur le trafic cargo mais une hausse du taux de rem-

plissage de ses avions. Le groupe a transporté 6,7 mil-lions de passagers en mai.

Mais le coefficient d’occupa-tion a progressé de 1,6 point

de pourcentage, à 83,4 %, grâce “à une croissance

maîtrisée des capacités”. Le nombre de passagers par

kilomètre transporté a en effet progressé de 2,5 %, alors que

le nombre de sièges par ki-lomètre offerts n’a progressé

que de 0,5 %. Sur l’activité cargo, le taux de remplis-

sage est monté à 64,2 %, en hausse de 1,9 point.

Trafic

l’antenne - Mardi 10 juin 2014 - 3

“Il faut trouver un gentleman agreement entre les parties”, a déclaré Jacques Gounon ven-dredi 6 juin. Le Premier mi-nistre français, “Manuell Valls, va aujourd’hui parler à son homologue, David Cameron, de ce sujet en disant que ça n’est pas acceptable pour la France”, a-t-il annoncé. Tout en reconnaissant que le sujet n’était pas du ressort européen, le PDG d’Eurotunnel a indiqué avoir “saisi le commis-saire européen à la Concurrence, Joaquin Almunia”, devant “une telle aberration”, pour lui de-mander “une mission de bons of-fices”. “Le Secrétaire d’État aux

affaires européennes, Harlem Désir, va pousser ce dossier au niveau européen”, a-t-il ajouté.

L’autorité de concurrence bri-tannique (CMA) avait confirmé le 20 mai dans une décision prélimi-naire l’interdic-tion faite aux fer-ries MyFerryLink ( g r o u p e E u r o t u n n e l ) d’opérer depuis le

port de Douvres, principal point d’entrée du trafic transmanche en Grande-Bretagne. Sa décision définitive est attendue mi-juin. Si l’autorité confirme sa déci-sion, MyFerryLink, qui emploie quelque 600 personnes, devra mettre un terme à sa desserte de Douvres dans les six mois,

l’autorité britannique ayant rejeté la demande du concurrent DFDS de réduire cette période de transi-tion à trois mois.

La CMA dénonce une position dominante d’Eurotunnel sur le trafic transmanche après le rachat des actifs de l’ex-SeaFrance loués à MyFerryLink. Les échanges entre la Grande-Bretagne et le continent par Eurotunnel connaissent “une croissance de 6 à 8 % par an”, souligne Jacques Gounon. “Puisque ça marche,

pourquoi vouloir l’arrêter ?, a-t-il relevé, estimant qu’“il y a de la place pour trois opéra-teurs maritimes et un Eurotunnel même extrêmement puissant”. “Si on retire un concurrent, MyFerryLink, les prix vont mé-caniquement augmenter et finale-ment la situation d’Eurotunnel va être encore améliorée”, a préve-nu Jacques Gounon. Eurotunnel avait été choisi en juin 2012 par la justice française pour reprendre trois navires de SeaFrance.

MyFerryLinkMaritime

Le pdG d’eurotunnel souhaite un “gentleman agreement”

Le patron d’Eurotunnel, Jacques Gounon, a appelé vendredi 6 juin Bruxelles à “une mission de bons offices” pour aboutir à un “gentleman agreement” avec la Grande-Bretagne sur le dossier MyFerrylink visé par une interdiction d’accoster au port de Douvres.

“Puisque ça marche, pourquoi vouloir

l’arrêter ?”

Bourbon annonce être en discussions avec le malaisien Tanjung pour entrer à son capi-tal. “Tanjung a invité Bourbon à entrer dans son capital. Les deux parties examinent active-ment la transaction proposée et une décision finale devrait inter-venir dans les prochains mois”, indique le groupe.

Tanjung offshore et Bourbon Far East, filiale de Bourbon, sont également “en discussions ex-clusives pour la vente de 51 % de la propriété de neuf navires Bourbon de support à l’offshore pétrolier opérant en Malaisie”, a-t-il précisé. Bourbon ajoute

qu’il “ne fera aucun autre com-mentaire à ce stade”.

Le titre Tanjung était suspen-du depuis le 3 juin à la Bourse de Kuala Lumpur à la suite de rumeurs parues dans la presse sur un rapprochement avec un groupe étranger, certains médias avançant le nom de Bourbon. “The Star” et “SeaTrade Global” évoquaient le scénario d’une cession de navires Bourbon en échange d’une prise de participa-tion du groupe français au capital de Tanjung. Selon eux, une telle opération se traduirait par une prise de contrôle de Tanjung par Bourbon.

BourbonMaritime

tanjung pourrait entrer au capital de la compagnie

Le groupe français de services maritimes Bourbon a annoncé jeudi 5 juin examiner une proposition du groupe coté malaisien Tanjung Offshore pour prendre une participation à son capital et lui céder simultanément 51 % de neuf de ses navires.

Scania sort de la cote et devient filiale à 100 % de Volkswagen. Jeudi 5 juin, à l’issue d’une séance écourtée la veille d’un jour férié, Scania a clos à 199,40 couronnes, soit une capitalisation boursière de 159,5 milliards de couronnes (17,6 milliards d’euros).

scania fabrique des caMions depuis 1903

Volkswagen avait offert le 21 février 6,7 milliards d’euros pour mettre la main sur les 37 % environ de Scania qu’il ne pos-sédait pas. L’offre a dépassé le 13 mai le seuil de 90 % nécessaire à sa réussite, entraînant la radia-tion des actions qui n’auraient pas été apportées.

Scania, qui fabrique des ca-mions depuis 1903, n’a passé qu’une petite partie de son his-toire en Bourse. Après s’être séparé du constructeur automobile et aéronautique Saab en 1995, il y a été introduit l’année suivante par l’actionnaire prin-cipal de l’époque, Investor, la société d’investissement de la famille Wallenberg qui a bâti sa fortune avec la banque SEB.

Scania était sorti dès le 16 mai de l’indice de référence de la Bourse de Stockholm, l’OMX 30. Il y sera remplacé le 1er juillet par Kinnevik, so-ciété d’investissement fondée en 1936 par deux Suédois qui venaient de vendre une usine sucrière.

ScaniaPoids lourds

filiale à 100 % de Volkswagen

Le constructeur de poids lourds suédois Scania est sorti de la cote jeudi 5 juin à Stockholm pour devenir filiale à 100 % du numéro deux mondial de l’automobile, Volkswagen.

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Le géant français du BTP Vinci a annoncé jeudi 5 juin avoir

remporté un contrat de 134 mil-lions d’euros pour la construc-

tion d’un tronçon d’autoroute aux États-Unis. Ce chantier,

qui doit être lancé début 2015, pour une livraison en décembre

2017, permettra d’élargir un segment de l’autoroute I-85

en Caroline du Nord, avec la construction de quatre voies de circulation supplémentaires sur 12 km. Il sera mené par Blythe

Construction, filiale d’Eurovia (groupe Vinci) et pré-voit aussi le démantèlement et

la reconstruction de onze ponts et viaducs, ainsi que la réalisa-

tion d’un échangeur.

Contrat

Le groupe d’ingénierie du transport public Systra, filiale commune à la SNCF et la RATP, a réalisé en 2013 un résultat net part du groupe de 9,2 millions d’euros, en hausse de 36 %, et vise un double-ment de son chiffre d’affaires d’ici 2018. Le résultat opéra-tionnel (Ebit) est également en hausse par rapport à 2012, de 39,2 % à 16,9 millions d’euros, tandis que le chiffre d’affaires croît de 10 % à 443 millions d’euros. L’exercice 2013 était le premier complet depuis la fusion, effective au 1er juillet 2012, entre Systra, Inexia (filiale d’ingénierie de la SNCF) et Xelis (filiale d’ingénierie de la RATP).

Bénéfices

Entreprises

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––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .........Inc.101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.450121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.070La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.010Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.650La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.700La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.900Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,40Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22........ $ 946Nonpareil Supreme 23/25........ $ 869California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 770Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 704Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,50Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,00Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,30

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 7,80DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,20Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 21,50(DDP) 750 grains DDP France ........e 15,95(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 20,50Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ......................... $ 1.120 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 2.896 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ........................Inc.Indonésie .............................. $ 2.600Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 430,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 580,00Long A blanchi 5 % .............e 610,00Long B blanchi 5 % ............e 390,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 460,00Brisures Mezzagrana..........e 310,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 440,00Long A blanchi 5 % ............e 600,00Long B blanchi 5 % ............e 470,00Brisures Type Mezzagrana .e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsAbricot, Maroc ...................... 2,10 Abricot, Tunisie ..................... 2,10 Abricot, Turquie .................... 1,90 Cerise Bigarreau, Turquie..... 2,60Fraise, Maroc........................ 1,45 Framboise, Maroc................. 7,50Kiwi, Chili .............................. 1,90Pomelo Star Ruby, Israël ...... 9,50Pomelo Star Ruby, Mexique . 8,00Pomelo Star Ruby, USA ....... 16,00Pomelo Star Ruby, Turquie ... 7,00Melon Canari, Brésil ............. 2,35Melon Galia, Brésil ............... 2,25Melon Jaune, Maroc ............. 1,00Melon JauneRépublique dominicaine ....... 3,00Melon Jaune, Sénégal .......... 2,80Mûre, Maroc ......................... 11,00Myrtille, Maroc ...................... 7,80Nectarine jaune, Maroc ........ 2,05Nectarine jaune, Tunisie ....... 2,05Orange Valencia Late, Egypte 0,61Pêche jaune, Maroc.............. 1,45 Pêche jaune, Tunisie ............ 1,45 Pitufo, Maroc ........................ 2,10 Poire Beurré Hard, Argentine 1,00Poire Comice, Argentine ....... 1,50Poire Packam’s, Argentine ... 1,30Poire Williams, AFS .............. 0,95Poire Williams, Argentine...... 1,00Pomme Fuji, Chine ............... 1,20Pomme FujiNouvelle Zélande.................. 1,20 Pomme Gala, Chili................ 1,35Pomme GoldenNouvelle Zélande.................. 1,20Pomme Granny SmithNouvelle Zélande.................. 1,30Pomme W rougeNouvelle Zélande.................. 1,35 Prune African P, AFS ............ 1,70 Prune Angeleno, Chili ........... 2,20 Prune Fortune, AFS .............. 1,70 Prune Laeticia, AFS .............. 1,70 Prune Larry-Ann, Chili .......... 2,20 Prune Saphir, AFS ................ 2,10 Raisin Automn Royal, Argentine 2,00 Raisin Automn Royal, Brésil ... 1,90 Raisin Automn Royal, Chili ..... 1,90 Raisin Automn Royal, Pérou .. 1,90 Raisin Barlinka, AFS ............... 2,10 Raisin Black Gem, AFS .......... 2,10 Raisin Black Magic, AFS ........ 2,10 Raisin Bonheur, AFS .............. 1,90

Raisin Bonheur, Argentine ...... 1,90 Raisin Bonheur, Brésil ............ 1,90 Raisin Bonheur, Chili .............. 1,90 Raisin Bonheur Pérou ............ 1,90 Raisin Dauphine, AFS ............ 2,10 Raisin Dauphine, Argentine .... 1,95 Raisin Dauphine, Brésil .......... 1,95 Raisin Dauphine, Chili ............ 1,90 Raisin Dauphine, Pérou ......... 1,90 Raisin DBH, AFS .................... 2,00 Raisin La Rochelle, AFS......... 2,00 Raisin La Rochelle, Argentine 2,00 Raisin La Rochelle, Brésil ...... 2,00 Raisin La Rochelle, Chili ........ 2,00 Raisin La Rochelle, Pérou ...... 2,00 Raisin Moscatel, Chili ............. 7,00 Raisin Rglobe Inde ................. 2,00 Raisin Rglobe, Namibie .......... 2,10 Raisin Rglobe, Pérou ............. 2,10 Raisin Rglobe, Brésil .............. 2,10 Raisin Rglobe, AFS ................ 2,10 Raisin Rglobe, Chili ................ 2,10 Raisin TS, AFS ....................... 2,60 Raisin TS, Chili ....................... 2,60 Raisin TS, Inde ....................... 2,60 Raisin Waltham Cross, Arg entine 2,00Raisin Waltham Cross, Brésil . 2,00 Raisin Waltham Cross, Chili ... 2,00 Raisin Waltham Cross, Pérou 2,00 Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,71 à 0,80Ananas Q, Malaisie ..... 0,71 à 0,80Ananas Q, Costa Rica . 0,71 à 0,80Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,60 à 0,70Ananas Sweet CGhana ......................... 0,60 à 0,70Ananas Sweet CCameroun ................... 0,60 à 0,70Bananes, Côte d’Ivoire 0,64 à 0,74Bananes, Cameroun.... 0,67 à 0,76Bananes, Surinam ....... 0,57 à 0,66Carambole, Malaisie ............. 12,50Fruit de la Passion, Kenya.... 7,50Fruit de la Passion, Colombie 7,50 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue, Brésil...................... 1,65 Mangue, Pérou ..................... 1,65 Mangue Amélie, Côte d’Ivoire 1,65 Mangue Kent, Côte d’Ivoire .. 3,00 Mangue Kent (avion), Pérou 3,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 6,50Tamarillo, Colombie .............. 8,00LégumesAubergines, Maroc .............. 1,65Avocat Hass, Chili ................ 8,75Avocat Hass, Colombie ........ 8,00Avocat Hass, Israel ............... 8,50Avocat Hass, Pérou .............. 8,40Brocoli, Maroc....................... 1,60Courgette, Maroc .................. 1,15Fèves, Tunisie ...................... 2,20Fèves, Maroc ........................ 2,20Haricot coco, Maroc.............. 2,00Haricot vert ETF, Kenya........ 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,50Haricot vert F, Maroc ............ 1,75 Petits pois, Tunisie................ 2,85Tomate cœur de bœuf, Maroc 2,20Tomate grappe cocktail, Maroc 2,35Tomates, Maroc .................... 0,70Tomate cerise, Maroc ........... 2,50 Tomate cerise, Sénégal ........ 2,70 Tomate Olivette, Maroc......... 2,50Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur . 1,70Bananes Plantain, Colombie 1,70Chayotte, Costa Rica............ 4,50Concombre mini, Jordanie.... 5,70Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Cote d’ivoire............ 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,20 Patate douce, Égypte ........... 0,90 Patate douce, Israël.............. 1,10 Patate douce, USA ............... 1,70 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 3,00Piment rouge, Mexique......... 2,80 Piment vert/rouge, Maroc ..... 2,00 Taro, Brésil............................ 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 2 au 6 juin 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Mardi 10 juin 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 2e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.650Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.715RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.650Madagascar gr. 1..................... 1.685Vietnam gr. 1 .......................... 1.685Cameroun gr. 2........................ 1.610Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.650Madagascar gr. 2..................... 1.635Vietnam gr. 2 .......................... 1.610

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.305Colombie Supremo .................. 3.415Cameroun lavé A ..................... 3.000Brésil 2NY Sul de Minas ......... 2.740Costa Rica SHB ....................... 3.870Guatemala SHB ...................... 3.625Mexique Altura ............ ......... 3.385Haïti 5x ................................... 3.225Moka Djimmah ......................... 2.740Ouganda Drugar ..................... 2.660

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.190Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.470Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.270Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ..............$ 9.950Inde Malabar TGEB ..........$ 10.000Inde Malabar TGSEB ........$ 10.050Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Blanc DW..............$ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L .........$ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L .........$ 6.600Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 4.180Poivre vert saumureMadagascar ................................ Inc.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.700Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.260Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.340Curcuma Inde poudre........... $ 1.420

Curry Inde poudre ................ $ 1.280Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 1.700Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.600Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.770Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.650

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.640Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 980Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.590Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Inde ..................... $ 1.980Cumin 1% Syrie.................... $ 3.230Cumin 1% Turquie ................. Inc.Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.500Fenouil 1% Inde ................... $ 1.530Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 760Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ $ 920Moutarde Orientale, Australie $ 975Moutarde Orientale, Inde...... $ 1.210Nigelle 1% Inde ................... $ 1.650Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.840Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.920Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.

–––––––––––––––—––BLÉS

et sous-produits–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Au-delà du symbole du “Mérite agricole”, c’est pour la plupart d’entre nous un légume d’hiver.

Erreur !Le poireau primeur est du printemps.Il pousse trois à quatre mois contre sept à neuf

pour le poireau d’hiver.C’est la région de Nantes qui est la principale

productrice.Il est doux, un peu sucré et présente plus de

zone verte que le poireau d’hiver. Sa partie verte est très tendre, d’où la possibilité de le consommer cru.

Il ne faut pas qu’il ait monté, c’est-à-dire que sa hampe ait donné naissance à la fleur : la catégorie 1 exclut la fleur, la catégorie 2 autorise un début de fleur.

Il ne se conserve qu’environ cinq à six jours après cueille, dans le bac à légumes de votre réfrigérateur.

Jean-Pierre MURET

Le poireau primeur

Cote des marchandises l’antenne - Mardi 10 juin 2014 - 5

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DAINA ............................................................................... 21 Juin

BEJAIA - ALGERMARCIANA ....................................................................... 11 Juin

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l’antenne - Mardi 10 juin 2014 - 9

10 - Mardi 10 juin 2014

En baisseEn hausseL’excédent commercial de

l’Allemagne s’est étoffé à 17,4 milliards d’euros en avril, contre 16,6 milliards d’euros le mois précédent, selon des chiffres publiés vendredi 6 juin par l’Office fédéral des statis-tiques Destatis. Exportations et importations se sont contractées en avril par rapport à mars, selon ces chiffres, les secondes recu-lant plus que les premières. En données corrigées des variations saisonnières, plus suivies par les analystes, l’excédent commercial est ressorti à 17,7 milliards d’eu-ros, contre 15 milliards d’euros en mars, grâce à une hausse des ex-portations supérieure à celle des importations. En données CVS, la balance commerciale affiche son niveau le plus élevé depuis jan-vier, notait Carsten Brzeski, ana-lyste d’ING.

Le déficit commercial de la France s’est réduit d’un milliard d’euros en avril, à 3,9 milliards, sous l’effet d’une baisse des im-portations plus prononcée que celle des exportations, ont annon-cé vendredi 6 juin les Douanes. Le déficit des échanges de biens de la France avec le reste du monde était de 4,9 milliards en mars et de 3,8 milliards en février. Le dé-ficit cumulé des douze mois ache-vés fin avril est de 60 milliards, contre 61,1 milliards d’euros sur l’année calendaire 2013 et 67,7 milliards en 2012, précisent les Douanes. Les exportations ont atteint 36 milliards d’euros en avril (- 0,2 milliard par rap-port à mars) et les importations 39,9 milliards (- 1,2 milliard). Si la réduction du déficit est en soit une bonne chose, le fait qu’elle soit obtenue par une réduction à la fois des importations et des exportations n’atteste pas d’une conjoncture dynamique.

Venezuela

DisparitionUn corps a été retrouvé jeudi 5 juin

dans le train d’atterrissage d’un avion KLM à Amsterdam-Schiphol, vraisem-blablement celui d’un adolescent ori-ginaire de Larvik, au sud d’Oslo, porté disparu depuis mercredi 4 juin, a-t-on appris de source concordantes. “Après qu’un avion eut atterri à Schiphol, un corps sans vie a été retrouvé dans l’es-pace dédié au train d’atterrissage de droite”, a indiqué la gendarmerie locale, sans préciser l’identité du défunt. “L’enquête menée jusqu’à présent a montré qu’il ne s’agissait vraisembla-blement pas d’un crime et que la victime est décédée par manque d’oxygène”, a ajouté la même source.

PlainteLa Fédération internationale du

transport (FIT) a déposé plainte contre Qatar Airways devant l’Organisation internationale du travail (OIT), une agence de l’ONU, l’accusant de violer les droits de ses personnels presque entièrement étrangers. Selon Gabriel Mocho Rodriguez de la FIT, les per-sonnels de la compagnie sont obli-gés de vivre dans des résidences fer-mées sous surveillance, soumis à des couvre-feu. Ils sont interdits de mariage pendant les cinq premières années et doivent par la suite demander une auto-risation pour convoler. Tomber enceinte peut être un motif de licenciement de même que le fait de ne pas signaler une grossesse. Les personnels sont également soumis régulièrement à des contrôles médicaux, y compris des tests de dépistage du sida.

GrèveLe très puissant syndicat sud-

africain de la métallurgie a menacé jeudi 5 juin de mettre plus de 200.000 ou-vriers en grève après l’échec de né-gociations salariales avec le patronat, au risque de paralyser de nouveau la production automobile, l’un des piliers de l’industrie sud-africaine. Un préavis de grève a été déposé pour le 1er juillet. La principale revendication de Numsa est une augmentation du salaire de 15 %, dans un secteur où le salaire minimum est de 3.050 rands mensuel (210 euros). “L’impact sera énorme”, a pronostiqué le secrétaire général du syndicat Numsa, Irvin Jim.

EmploiLe fabricant de câbles Nexans

a annoncé jeudi 5 juin la fermeture d’ici la fin de l’année de l’une de ses deux usines en Australie, située dans la banlieue de Melbourne, une mesure qui affectera 90 salariés. “Nous avons annoncé aujourd’hui aux salariés la fer-meture de notre usine de Hottentote, dans la banlieue de Melbourne”, dans le cadre du plan de restructuration du groupe annoncé à l’automne, a affirmé le PDG, Frédéric Vincent. Au total, ce sont “90 personnes qui seront affectées par cette mesure”, a-t-il ajouté.

Zoom...

Air Europa et Aerolineas acceptent une réduction des créances

Les compagnies aé-riennes Air Europa et Aerolineas Argentinas ont accepté le rembour-sement par le gouver-nement du Venezuela de dettes à leur égard en six échéances et en concédant des rabais sur les sommes dues, selon un responsable du secteur aérien vé-nézuélien. “Aerolineas Argentinas a signé un accord avec le gouvernement mercredi 4 juin. Auparavant, Air Europa avait déjà signé”, a déclaré jeudi 5 juin le président de l’Association des compagnies aériennes du Venezuela (Alav), Humberto Figuera. Fin mai, le gouvernement avait proposé de d’échelonner sur trois ans, avec des rabais au cas par cas, sa dette de 4,2 milliards de dollars contractée auprès de compagnies aériennes internationales, dont plusieurs ont réduit leur desserte du pays. Air Europa réclame 160 millions de dollars aux autorités locales et Aerolineas Argentinas 50 millions.

En vertu du contrôle des changes en vigueur dans le pays depuis 2003, les compa-gnies aériennes sont contraintes de facturer leurs ventes en bolivares, la monnaie natio-nale inconvertible à l’étranger, le gouvernement s’engageant à leur verser des dollars en échange. Mais face à la fonte de ses réserves en devises, l’État se fait de plus en plus tirer l’oreille pour effectuer ces remboursements. La semaine dernière, quatre autres compagnies — Aeroméxico, Insel Air, Aruba Airlines et Tame — dont les créances ac-cumulées approchent les 200 millions de dollars, avaient déjà accepté des rabais allant jusqu’à 50 % en échange d’un versement comptant, toujours pas effectué.

Insel (établie à Curaçao) et Aruba effectuent 80 % de leurs opérations au Venezuela et la dette de l’État à leur encontre les a placées au bord de la faillite. Tame (Équateur) et Aerolineas Argentinas sont des compagnies publiques de pays alliés du gouvernement vénézuélien. Les compagnies qui cumulent les plus grosses créances n’ont pas encore répondu à la décision du gouvernement du président socialiste, Nicolas Maduro. On compte parmi elles American Airlines (800 millions de dollars), Copa (500 millions), Avianca (300 millions), Air France (270 millions) et Iberia (200 millions).

Il est aujourd’hui quasiment impossible d’acquérir des billets d’avion pour l’étranger au Venezuela à moins de disposer d’une carte de crédit étrangère sur un compte en dollars, ce qui n’est pas le cas de la majorité de la population, qui se trouve ainsi de fait isolée du reste du monde. Au cours des derniers mois, Air Canada et Alitalia ont sus-pendu leurs vols vers le Venezuela et des dizaines d’autres compagnies ont réduit leurs offres de sièges de 15 à 75 %.

Un contrat d’objectifs des métiers des transports routiers et de la logistique d’Alsace a été signé courant mai pour la période 2014-2018. Ce contrat fixe des ac-tions prioritaires partagées entre pouvoirs publics et professionnels pour sécuriser les emplois, augmenter la qualification et améliorer l’image. Sur un modèle commun à plusieurs branches professionnelles, le conseil régional d’Alsace y consigne les dix actions prioritaires pour l’emploi et la for-mation du secteur, qui recense 21.000 sa-lariés, dont 46 % dans le transport de marchandises et 29 % dans la logistique. Exemple : favoriser les initiatives de gestion prévisionnelle des compétences, renforcer le rôle des employeurs dans l’information sur l’orientation des jeunes, revoir l’offre de formation initiale, stimuler l’apprentissage.

Les professionnels en espèrent la forma-tion de plus de 500 personnes en cinq ans.

Le document associe l’État, les fédéra-tions professionnelles et l’OPCA Transports. Le diagnostic sur lequel il s’appuie a sou-ligné (ou rappelé) la place croissante du développement durable qui amène à créer des postes ou fonctions d’éco-conseiller, les points faibles du peu d’évolution de car-rières, de la sous-féminisation et de l’image incomplète ou déformée du secteur, les forts besoins de qualification liés aux évo-lutions réglementaires et technologiques, l’enjeu d’augmenter les compétences en langue face à une concurrence internationale particulièrement présente dans cette région frontalière.

Christian ROBISCHON

Un contrat d’objectifs pour le transport en Alsace

Norbert DentressangleL’enquête du parquet de Valence

bientôt boucléeL’enquête ouverte par le parquet de Valence à l’encontre du groupe de transports

Norbert Dentressangle pour des faits supposés de “prêt illicite de main-d’œuvre” et “délit de marchandage” devrait être bientôt bouclée, a-t-on appris jeudi 5 juin de source judiciaire. “L’enquête se poursuit et il y a de fortes chances que nous puissions clore la procédure assez rapidement si tous les éléments sont réunis”, a-t-on précisé de même source, confirmant une information de “L’Officiel des transporteurs”. Cette enquête avait été ouverte en mai 2012 après qu’une organisation syndicale du groupe, la CFTC, eut dénoncé l’utilisation par le transporteur drômois sur le territoire national de chauffeurs de ses filiales polonaise et roumaine ne bénéficiant pas des conditions de travail lé-gales ou conventionnelles françaises. Dans le cadre de cette enquête, des perquisitions avaient été menées en mai 2012 dans plusieurs sites du groupe. Selon le parquet de Valence, des dirigeants du groupe ont été auditionnés mardi 3 et mercredi 4 juin par la gendarmerie de Valence.

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