Transcript
  • UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR FACULTATEA DE RELAII ECONOMICE INTERNAIONALE

    Prof. univ. dr. CRISTIANA CRISTUREANU Asist. univ. drd. ANA-MARIA DINU

    COMER INTERNAIONAL CU SERVICII

    Curs n tehnologia ID-IFR

    Bucureti 2012

  • 2

    CUPRINS

    INTRODUCERE ...................................................................................................................................... 4

    MODULUL 1

    Unitatea de nvare 1 Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual

    1.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 6

    1.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare .................................................................................. 7 1.3. Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ..... 7 1.4. ndrumar pentru autoverificare............................................................................................................. 8

    Unitatea de nvare 2 Internaionalizarea serviciilor

    2.1. Introducere .......................................................................................................................................... 11

    2.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare ....................................................................... ........... 11 2.3. Sinteza unitii de nvare ............................................................................................................. 12 2.4. ndrumar pentru autoverificare .............................................................................. .............................. 13

    Unitatea de nvare 3 Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii

    3.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 16

    3.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 16 3.3. Sinteza unitii de nvare ....................................................................................................... ...... 17 3.4. ndrumar pentru autoverificare .................................................................................... ........................ 18

    MODULUL 2

    Unitatea de nvare 4 Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii

    4.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 20

    4.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 21 4.3. Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ..... 22 4.4. ndrumar pentru autoverificare ............................................................................................................ 22

    Unitatea de nvare 5 Procesul de liberalizare a pieei serviciilor

    5.1. Introducere .............................................................................. ............................................................. 25

    5.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 25 5.3. Sinteza unitii de nvare ............................................................................................................ 26 5.4. ndrumar pentru autoverificare ........................................................................... ................................. 27

    MODULUL 3

    Unitatea de nvare 6 Tranzaciile internaionale cu servicii de transport aerian

    6.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 29

    6.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 30 6.3. Sinteza unitii de nvare ................................................................................................ ............. 31 6.4. ndrumar pentru autoverificare ....................................................................................................... ..... 32

  • 3

    Unitatea de nvare 7 Tranzaciile internaionale cu servicii turistice

    7.1 Introducere ..................................................................................................................... ....................... 35

    7.2 Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................. 36 7.3 Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ...... 37 7.4. ndrumar pentru autoverificare ............................................................................................................ 37

    RSPUNSURI........................................................................................................................................... 39

    BIBLIOGRAFIE......................................................................................................................................... 40

  • 4

    INTRODUCERE

    O abordare binar a structurii economiei moderne contrapune activitilor care produc valori tangibile sau bunuri materiale pe cele care realizeaz valori intangibile sau imateriale. Acestea din urm, datorit specificului lor pronunat, sunt incluse ntr-un spaiu economic distinct de cel al economiei imateriale, fiind studiate de o subramur a tiinei economice, specializat relativ recent, cea a economiei imaterialului. Aceasta are ca obiect sfera activitilor cu rezultate imateriale dintre care serviciile au o poziie dominant. Lor li se altur creaiile tehnice, artistice etc exprimate prin informaii, capital i resurse umane. Evident, comerul internaional a absorbit efectele restructurrii economiei i a nregistrat o similar reconversie dinspre tranzaciile cu valori materiale spre tranzaciile cu valori imateriale dinspre comerul internaional predominant cu bunuri materiale n comerul internaional predominant cu valori imateriale, respectiv cu servicii. Asemenea, studiul relaiilor economice internaionale cuprinde alturi de disciplinele care se preocup de cercetarea i analiza fluxurilor mondiale de bunuri fizice, ca mrfuri, cercetarea i analiza fluxurilor internaionale cu valori imateriale, n mod express cu servicii. Tranzaciile internaionale cu valori imateriale, denumite i tranzacii invizibile reprezint mai mult de o treime din comerul mondial, nregistrnd o dinamic mai nalt dect cea a comerului cu bunuri materiale al crui ritm depete dinamica produciei industriale mondiale. Disciplina Comerul internaional cu servicii este, astfel, nscris n planul de nvmnt n cadrul disciplinelor cu caracter teoretico-aplicativ avnd ca justificare nu numai o stare de fapt a realitii economice ci i o dinamic accentuat a unui proces ireversibil. Cursul i propune s prezinte studenilor o serie de aspecte teoretice i practice privind economia imaterial, n ansamblu particulariznd procesul dematerializrii economice pe cazul serviciilor ca valoare i marf atras n circuitul mondial de valori.

    Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Cursul de Comert internaional cu servicii se concentreaz asupra unuia dintre cele mai dinamice sectoare ale economiei mondiale, care condiioneaz derularea relaiilor economice, politice i culturale pe plan global. De aceea, problematica tratat pe parcursul programului de masterat rspunde necesitilor actuale ale pieei forei de munc, aa cum rezult din semnalele transmise att de mediul de afaceri intern, ct i de cel internaional. Cursul ofer studenilor informaiile i abilitile necesare pentru a se putea implica, pe baza cunotinelor acumulate, n aciunile i deciziile companiilor naionale i multinaionale din domeniul serviciilor, dar i din oricare domeniu de activitate pentru care servicii precum cele bancare, de transport, de asigurare, de distribuie, de publicitate, de consultan, de turism etc. se constituie n suportul indispensabil al tranzaciilor comerciale. De asemenea, datorit dezvoltrii funciei de serviciu,i n toate compartimentele vieii economice i sociale, oricrui economist specializat n domeniul tranzaciilor internaionale trebuie sa-i fie familiare legitile i particularitile tranzaciilor internaionale cu servicii.

    Competene conferite

    Cunoatere i nelegere (cunoaterea i utilizarea adecvat a noiunilor specifice disciplinei):

    nelegerea rolului i poziiei serviciilor in economia mondiala si pe plan national; nelegerea marilor principii care guverneaz munca ntr-o societate democratic;

    impactul pozitiv al acquis-ului comunitar asupra dezvoltarii serviciilor. Instrumental-aplicative (proiectarea, conducerea i evaluarea activitilor practice

    specifice; utilizarea unor metode, tehnici i instrumente de investigare i de aplicare) Se ofera studentilor informaiile i tehnicile necesare pentru a se putea implica, pe baza cunotinelor acumulate, n aciunile i deciziile companiilor naionale i multinaionale din domeniul serviciilor

    Explicare i interpretare (proiectarea, conducerea i evaluarea activitilor practice specifice; utilizarea unor metode, tehnici i instrumente de investigare i de aplicare)

  • 5

    Atitudinale (manifestarea unei atitudini pozitive i responsabile fa de domeniul tiinific / cultivarea unui mediu tiinific centrat pe valori i relaii democratice / promovarea unui sistem de valori culturale, morale i civice / valorificarea optim i creativ a propriului potenial n activitile tiinifice / implicarea n dezvoltarea instituional i n promovarea inovaiilor tiinifice / angajarea n relaii de parteneriat cu alte persoane / instituii cu responsabiliti similare / participarea la propria dezvoltare profesional)

    Resurse i mijloace de lucru

    Cursul dispune de manual scris, supus studiului individual al studenilor, precum i de material publicat pe Internet sub form de sinteze, teste de autoevaluare, studii de caz, aplicaii, necesare ntregirii cunotinelor practice i teoretice n domeniul studiat. n timpul convocrilor, n prezentarea cursului sunt folosite echipamente audio-vizuale, metode interactive i participative de antrenare a studenilor pentru conceptualizarea i vizualizarea practic a noiunilor predate. Activiti tutoriale se pot desfura dup urmtorul plan tematic, conform programului fiecrei grupe:

    1. Mediu de afaceri internaional (1 ora) 2. Strategia de internaionalizare a companiei de servicii (1 ora) 3. Organizarea firmei de servicii (1 ora) 4. Aplicaii ale strategiei de marketing n servicii (1 ora)

    Structura cursului

    Cursul este compus din 7 uniti de nvare:

    Unitatea de nvare 1. Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual (6 ore)

    Unitatea de nvare 2. Internaionalizarea serviciilor (4 ore) Unitatea de nvare 3. Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii (2 ore) Unitatea de nvare 4. Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii (4 ore) Unitatea de nvare 5. Procesul de liberalizare a pieei serviciilor (4 ore) Unitatea de nvare 6. Tranzacii internaionale cu servicii de transport (4 ore)

    Unitatea de nvare 7. Tranzacii cu servicii turistice (4 ore)

    Teme de control (TC)

    Desfurarea temelor de control se va derula conform calendarului disciplinei i acestea vor avea urmtoarele subiecte:

    1. Economia imaterial suport al comerului internaional cu servicii (2 ore) 2. Decizia de internaionalizare a firmei de servicii (2 ore) 3. Statutul profesional al prestatorilor strini de servicii pe Piaa Uniunii Europene(2 ore)

    Bibliografie obligatorie:

    1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009;

    Metoda de evaluare:

    Examenul final se susine sub form scris, pe baz de grile i subiecte in extenso, inndu-se cont de participarea la activitile tutoriale i de rezultatele la temele de control ale studentului.

  • 6

    MODULUL 1

    Unitatea de nvare 1

    Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual

    1.1. Introducere

    1.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare 1.3. Sinteza unitii de nvare 1.4. ndrumar pentru autoverificare

    1.1. Introducere

    Economia imaterial i-a construit temelia i conturat evoluia nc de la nceputul perioadei postbelice. Dup al doilea rzboi mondial, dou dintre cele mai importante manifestri ireversibile de pe scena lumii, globalizarea i integrarea economico - politic, au avut o evoluie complementar. Fie c s-a produs sincronizat sau defazat la nivel regional, pe scar global, suita de aciuni politice a generat un efect sinergic la nivelul reaciilor economice. Una dintre aceste reacii a fost bascularea interesului economic dinspre activitile materiale spre cele imateriale. Astfel, scara valorilor economice dominat de produsele industriale crora le erau subordonate ideile, creaia i serviciile a fost inversat. Nu numai c, de exemplu, informaiile, creaia, serviciile au ncetat a mai fi subordonate sau complementare bunurilor industriale, este rndul acestora s serveasc, astzi i n perspectiv drept suport al valorilor imateriale. De aceea, de exemplu, nsumnd valorile

    corespunztoare tranzaciilor internaionale cu servicii, fluxurilor generate de reeaua global a mass-media i fluxurilor financiare internaionale volumul fluxurilor internaionale imateriale (tranzacii invizibile plus fluxurile de informaii i capital) este de 50 - 70 ori mai mare dect cel al comerului internaional cu bunuri materiale. Putem afirma, n consecin, c imaterialul reprezint, la scar planetar, liantul care adun ntr-un flux unic bunurile, capitalul, informaiile, ideile i imaginile, ce modeleaz actuala structur geoeconomic.

  • 7

    1.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea termenului de economie imaterial;

    definirea termenilor precum artefact, active imateriale, taxonomie;

    cunoaterea caracteristicilor economiei imateriale;

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor putea s defineasc termeni precum artefact, active intangibile;

    studenii vor putea s diferenieze aspectele particulare ale relaiei ofertant - consumator de servicii;

    studenii vor nva despre taxonomia serviciilor;

    studenii vor putea diferenia serviciile comercializabile de serviciile necomercializabile;

    Timpul alocat unitii de nvare

    Pentru unitatea de nvare Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual , timpul alocat este de 6 ore.

    1.3. Sinteza unitii de nvare

    Conceptul de economia serviciilor reflect structurile economico-sociale i politice create de economia industrial, aflat n plin proces de reconversie datorit abordrii unei noi logici n relaia client-serviciu/bun material, pune n eviden caracterul complementar dintre servicii i bunuri materiale.

    Caracteristici definitorii:

    Caracter intangibil - trasatur caracteristic care are n vedere c un serviciu nu poate fi atins, mirosit, nu are proprieti tangibile. Intangibilitatea serviciilor i determin pe consumatori s foloseasc drept reper n alegerea lor, calitatea serviciului, raportul calitate-pre i sursele de informaii de care dispun acetia atunci cnd iau decizia de cumprare a unui serviciu. Din aceste motive,

  • 8

    putem considera serviciile drept bunuri abstracte, care nu pot s fie descrise, recurgnd la parametrii fizici, estetici, organoleptici sau

    de alt natur. Cu ct imaterialitatea unui serviciu este mai pronunat cu att crete dificultatea definirii sale n uniti specifice.

    Caracterul relaional al serviciilor - Consumul de servicii nu poate fi separat de mijloacele i persoanele care produc serviciile, consumatorul participnd pasiv sau, uneori, chiar activ la

    procesul de producie devenind astfel, co-productor al serviciului. Relaionalitatea poate avea intensiti diferite n funcie de categoria serviciului oferit, dar este prezent n toate cazurile. Mai mult chiar, pentru acelai serviciu exist posibilitatea prestrii sale n mod interactiv, deci cu un grad maxim de relaionalitate sau n mod indirect, uneori la distan, n funcie de cerina consumatorului (cazul serviciilor bancare, de televiziune, al

    serviciilor informaionale, de telecomunicaii, educaionale, medicale etc.) deci cu o relaionalitate minim. Relaionalitatea din procesul produciei serviciilor creeaz reacii comportamentale specifice att la nivelul agenilor productori, ct i la nivelul consumatorilor.

    Variabilitatea/eterogenitatea

    Pe parcursul actului de consum se presteaz servicii a cror calitate difer de la un ciclu de consum la altul. De aceea, ele sunt considerate eterogene pe plan calitativ i totodat, nestandardizabile. Aceast particularitate decurge, pe de o parte, din caracterul relaional al serviciilor (calitatea relaionalitii depinznd de ambele pri implicate) i, pe de alt parte, din imposibilitatea de a compara pe plan calitativ mai multe servicii din

    aceeai categorie, dat fiind lipsa parametrilor de calitate. n mod real, fiecare proces de producie a serviciilor de un anumit tip genereaz output-uri diferite din punct de vedere cantitativ, structural i calitativ. Ca urmare, posibilitatea obinerii serviciilor de marc, individualizate, pe comand (tailor made) sau standard este determinat mai curnd de reputaia productorilor sau de specificul mijloacelor materiale care pot fi standardizate,

    dect de nscrierea serviciului ntr-un anumit standard sau clas calitativ bine definit. Perisabilitatea serviciilor - Serviciile nu pot fi stocate dup ce au fost produse, existena lor fiind efemer i dependent de actul de consum caracteristic care nu vizeaz factorii de producie ci rezultatul prestaiei. Aceast modalitate de manifestare se explic prin faptul c un serviciu i ncepe existena o dat cu actul consumului i i ncheie existena odat cu ncheierea acestuia.. Factorii de producie mobilizai n scopul desfurrii procesului de producie nu vor produce valoare dect n prezena consumatorului, deci prin intermediul celui care declaneaz efectiv prestaia serviciului. Serviciul nu este stocabil.

    Imposibilitatea aproprierii

    Aceast ultim nsuire a serviciilor decurge, de fapt, din aspectul lor imaterial i este potenat de caracterul lor perisabil. Este un factor de risc, fiind frecvent invocat atunci cnd sunt analizate principiile de formare a tarifelor pentru servicii i utilizat ca

  • 9

    argument pentru practicarea unor tarife ridicate. Este adevrat c serviciile nu se afl n proprietatea vnztorului atunci cnd are loc tranzacia comercial i cu att mai puin pot trece n proprietatea cumprtorului dup ce acesta le achiziioneaz i le pltete. Trebuie fcut ns distincia ntre proprietatea fizic i proprietatea intelectual. Proprietatea fizic poate fi cedat sau transferat, iar odat efectuat transferul, vnztorul nu pstreaz drepturi reziduale asupra obiectului proprietii. Proprietatea fizic este o noiune static ce se aplic numai bunurilor i obiectelor materiale. Proprietatea intelectual este o noiune dinamic ce se refer la obiecte, servicii, idei, informaii.

    1.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut economie imaterial

    artefact

    active intangibile

    taxonomia serviciilor

    intangibilitatea

    relaionalitate

    variabilitate

    perisabilitate

    imposibilitatea apropierii

    ntrebri de control i teme de dezbatere

    1. Cum se poate defini conceptul de economie imaterial? 2. Dai exemple de artefacte. 3. Ce reprezint activele intangibile? 4. Care sunt cele mai importante caracteristici ce definesc serviciile?

  • 10

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Nu este o caracteristic a activelor intangibile: a) se supun regulilor clasice de amortizare; b) interacioneaz ntre ele; c) sunt dificil de identificat i individualizat; d) sunt foarte eterogene.

    2. Formularea incorect este: a) drepturile nregistrate de proprietate intelectual sunt protejate legal n mod explicit; b) activele intelectuale (soluii, baze de date, formule) sunt codificate, dar neprotejate legal n mod

    explicit;

    c) capitalul intelectual (calificare, capital de cunoatere, cultura organizaional, furnizorii, reputaia firmei, imaginea) este neprotejat n mod legal, dar aprat de firm cu mijloace specifice;

    d) Companiile sunt cumprate la un pre care cuprinde valoarea lor de bilan (2/3) la care se adaug capacitatea estimat a firmei de a creea valoare n viitor goodwill (1/3).

    3. Printre caracteristicile artefactelor imateriale se regsesc urmtoarele: A. Pot fi multiplicate nelimitat; B. Sunt dificil de identificat i individualizat; C. Capacitatea de a genera venituri este mai incert dect n cazul activelor corporale; D. Dreptul de proprietate este este recunoscut juridic prin drept de autor sau patent (DPI).

    a=B+C; b=A+D; c= B+D; d= C+D

    4. Care dintre urmtoarele afirmaii este fals? a) serviciile sunt activiti ale unor ageni economici (prestatori), n interaciune cu beneficiari sau

    consumatori i la cererea acestora, de modificare a strii unor obiecte sau persoane cu scopul de a crea o nou valoare sau o nou utilitate;

    b) serviciul exist numai prin efectul su asupra unei realiti, ceea ce face imposibil reproducerea sa n mod identic, din punctul de vedere al rezultatelor prestaiei;

    c) n cazul serviciilor prestaia se realizeaz prin relaia direct ntre prestator i consumator

  • 11

    d) serviciul exist numai prin efectul su asupra unei realiti, ceea ce face posibil reproducerea sa n mod identic, din punctul de vedere al rezultatelor prestaiei.

    Bibliografie obligatorie

    1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009;

  • 12

    Unitatea de nvare 2

    Internaionalizarea serviciilor

    2.1. Introducere

    2.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare 2.3. Sinteza unitii de nvare 2.4. ndrumar pentru autoverificare

    2.1. Introducere

    Internaionalizarea serviciilor i lrgirea gamei de servicii comercializabile a fost determinat de:

    tendina de globalizare i de liberalizare a comerului cu mrfuri;

    extinderea utilizrii tehnologiilor informatice pe scar larg. Dezvoltarea fr precedent a sectorului serviciilor constituie

    o trstur a evoluiei majoritii rilor lumii. Creterea ponderii i importanei acestora n schimburile economice internaionale a determinat preocupri sporite n definirea comerului internaional cu servicii. n rndul acestora se desprinde decizia de a negocia

    problema serviciilor sub auspiciile GATT. Eforturile s-au

    concentrat nti n direcia termenilor de comer i import de servicii, adic de vnzari i cumprri ce depesc efectiv frontiera vamal a rii.

    nsa n multe situaii, vnzarea sau cumprarea serviciilor n strinatate presupune deplasarea n acest scop a productorilor, deci micarea factorilor de producie i n principal a muncii i a capitalului sau alteori a consumatorilor.

    2.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea termenilor de internaionalizare, outsourcing, insourcing;

    cunoaterea avatanjelor si dezavantajelor a operaiunii de externalizare;

    cunoaterea tipologiilor opiunilor de internaionalizare;

  • 13

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor putea s defineasc termeni precum insourcing, outsourcing;

    studenii vor putea s diferenieze opiunile strategice de internalizare i externalizare;

    studenii vor afla care sunt modalitile de ptrundere pe pieele externe.

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Internaionalizarea serviciilor timpul alocat este de 4 ore.

    2.3. Sinteza unitii de nvare

    Pentru a-i satisface o anumit necesitate de servicii, ntreprinztorul poate opta ntre a aciona pe cont propriu (faire sau do it yourself), a apela la firme specializate de pe pia (faire faire sau let others do it) sau a combina cele dou modele de comportament economic. Fiecare dintre variantele amintite prezint anumite riscuri sau inconveniente. De exemplu, adoptarea, n

    exclusivitate, pentru ntreaga gam de servicii necesare firmei a uneia sau alteia dintre primele dou variante (internalizare versus externalizare) ar fi total greit dac ne referim la aprovizionarea cu serviciile de afaceri care se bazeaz pe un nivel nalt al calificrii i pe un volum ridicat de informaii. Pentru a face alegerea cea mai potrivit, din punctul de vedere al costurilor i al eficienei, ntreprinztorul va compara avantajele i dezavantajele celor dou opiuni. De asemenea, va lua n considerare: natura serviciului necesar, specificul su, frecvena necesitii, volumul necesitii etc. Trebuie subliniat c serviciile au caracter de produse-unicat (artefacte) datorit specificului necesitilor acoperite i a caracteristicilor i domeniului de specializare a fiecrui utilizator i nu datorit specificului input-urilor folosite. n cea mai mare parte, cunotinele, competenele, informaiile, know-how-ul pe care se bazeaz activitatea de servicii sunt standardizate, generale, transferabile. Nu ns i rezultatele utilizrii acestora. Unicitatea nu este prezent i sesizat la nivelul produciei, ci la nivelul consumului. Aa nct, numai consumatorul de servicii va putea decide asupra categoriei i calitii serviciilor necesare i va obine

  • 14

    maximum de satisfacie dac serviciul primit este perfect adaptat acelor necesiti. n cazul necesitilor de servicii standard, ntreprinztorul va putea apela la externalizare, n timp ce, n cazul n care serviciul necesar are caracter de unicat, acesta va ncerca s internalizeze respectiva activitate.

    Premize ale internaionalizrii firmelor de servicii: a) adoptarea tehnicii de calcul i a tehnologiei informaionale ca mijloc de internaionalizare a serviciilor considerate necomercializabile;

    b) facilitarea accesului prestatorilor de servicii spre una dintre cele

    mai costisitoare componente ale sferei de servicii -

    telecomunicaiile, utilizate tot mai mult ca modalitate de distribuie la distan a serviciilor; c) asimilarea progresului tehnic pentru atenuarea acelor

    particulariti ale serviciilor care le mpiedic comercializarea (caracterul perisabil, eterogen, relaional i imaterial); d) nglobarea serviciilor alturi de bunuri n acelai pachet comercial;

    e) includerea informaiilor, considerate resurse strategice, n grupul valorilor

    comercializabile i comercializate fie individual, fie prin asocierea cu bunuri sau servicii;

    f) focalizarea interesului productorilor, implicai iniial n terializarea bunurilor, spre lrgirea evantaiului de servicii creatoare de valoare adugat i exportul acestora ca mrfuri per se;

    g) posibilitatea companiilor de a opta fie pentru aprovizionarea de

    pe pia cu serviciile necesare procesului de producie fie, n cazul serviciilor de care compania nu se putea dispensa, includerea

    acestora n nomenclatorul de activiti ale companiei. Ambele situaii atrag stabilirea de contacte cu piaa serviciilor

    2.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    globalizare

    internaionalizare

    internalizare

    externalizare

    outsourcing

    relaionalitate

    ntrebri de control i teme de dezbatere

  • 15

    1. Prezentai cauzele care au condus la internaionalizarea serviciilor. 2. Ce reprezint termenul de outsourcing? 3. Prezentati avantajele opiunii de externalizare. 4. Prezentai cele 3 modaliti de ptrundere pe piaa extern.

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Serviciile au caracter de produse-unicat prin prisma: a) produciei; b) consumului; c) cunotinelor.

    2. Nu este un avantaj al opiunii de internalizare: a) utilizarea unor resurse din exterior pentru a completa necesarul de resurse al companiei; b) scutete ntreprinderea de costurile tranzaciei; c) serviciile sunt personalizate pe baza informaiilor deinute de firm i pot fi continuu

    mbogite; d) firma deine a priori dreptul de proprietate asupra serviciului.

    3. Care dintre variantele de mai jos reprezint o premis a internaionalizrii firmelor de servicii:

    a) facilitarea accesului prestatorilor de servicii spre telecomunicaii, ca modalitate de distribuie la distan; b) asocierea serviciilor la bunurile importate; c) utilizarea de fora de munca din exterior; d) existena unor dotri factoriale care permit specializarea pe seama avantajului oferit de anumite resurse

    4. Nu este o strategie de internaionalizare a firmelor de servicii: a) exportul indirect; b) exportul direct;

  • 16

    c) marketingul electronic; d) ptrunderea indirect pe pia.

    Bibliografie obligatorie

    C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009

  • 17

    Unitatea de nvare 3

    Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii

    3.1. Introducere

    3.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat 3.3Sinteza unitii de nvare 3.4. ndrumar pentru autoverificare

    3.1. Introducere

    Serviciile, ca obiect al tranzaciilor nregistrate n balana conturilor curente din majoritatea rilor, sunt structurate n servicii factor i servicii non-factor. Primele sunt asociate activitilor care produc venituri prin deplasarea peste frontier a factorilor de producie. n aceast categorie sunt incluse veniturile din investiiile de capital (profitul activelor materiale), redevene i taxe (profitul activelor imateriale), remiterile forei de munc angajate n exterior. Cea de a doua categorie- a serviciilor non-factor acoper necesiti de consum, de producie, private sau publice i includ transporturile maritime i alte forme de transport, cltorii, serviciile oficiale i alte servicii private.

    3.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea termenelor de comer intracomunitar de servicii i comer extracomunitar de servicii;

    cunoaterea modalitilor de livrare/prestare a serviciilor;

    cunoaterea strategiilor de ptrundere pe piaa internaional a firmelor de servicii;

    nvarea avantajelor adoptrii celui de al treilea mod de internaionalizare a firmei de servicii.

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor putea s defineasc termeni societi transnaionale, comer intracomunitar, comer extracomunitar;

    studenii vor putea identifica serviciile n balana de pli externe;

    studenii vor nva despre GATS;

  • 18

    studenii vor putea diferenia serviciile intracomunitare de cele extracomunitare;

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii , timpul alocat este de 4 ore.

    3.3. Sinteza unitii de nvare

    Dezvoltarea sectorului serviciilor constituie o trstur a evoluiei majoritii rilor lumii.

    Creterea ponderii i importanei serviciilor n schimburile economice internaionale a determinat preocupri sporite n definirea comerului internaional cu servicii. n rndul acestora se desprinde decizia de a negocia problema serviciilor sub auspiciile GATT.

    Eforturile s-au concentrat nti n direcia termenilor de import i export de servicii, adic de cumprri i vnzri ce depesc efectiv frontiera vamal a rii.

    ns, n multe situatii vnzarea sau cumprarea serviciilor n strinatate presupune deplasarea n acest scop a productorilor, prin urmare micarea factorilor de producie i n principal a forei de munc i a capitalului sau alteori a consumatorilor.

    Surse majore de informaii pentru cele 4 modaliti de livrare/prestare

    Prezena teritorial a participanilor la

    tranzacie Modul de prestare Sursa de informaii major

    Consumatorul se afl pe teritoriul statului al crui rezident este

    Mod 1: Transfer

    transfrontalier

    Balana de Pli Externe, servicii comerciale, mai

    puin cltorii i construcii

    Consumatorul se afl n afara teritoriului statului al

    crui rezident este

    Mod 2: Consum n

    strintate Balana de Pli Externe, contul cltorii

    Prestatorul se afl prin prezen comercial pe teritoriul statului al crui rezidenteste consumatorul

    Mod 3: Prezen comercial

    FATS i Balana de Pli Externe pentru date

    referitoare la prezena comercial n construcii

    Prestatorul individual se afl pe teritoriul statului al crui rezidenteste consumatorul

    Mod 4: Deplasarea

    prestatorului

    Balana de Pli Externe, servicii comerciale mai puin turism. Alte statistici ale

    Balanei de Pli externe pentru fluxuri de for de munc

  • 19

    3.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    comer intracomunitar

    comer extracomunitar

    transfrontalier

    internaionalizare

    societi transnaionale

    investiii strine directe

    ntrebri de control i teme de dezbatere

    1. Prezentai comerul intracomunitar cu servicii. 2. Prezentai comerul extracomunitar cu servicii. 3. Prezentai trsturile specifice prin care este caracterizat activitatea societilor

    transnaionale n sectorul teriar. 4. Care sunt cele 4 grupe de motive care determin o companie s i deplaseze o parte din

    activiti n exterior?

  • 20

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Nu este o caracteristic a investiiilor strine directe n servicii: a) sunt precedate, n general, de ISD n producia material sau, ca vrf de lance, piloteaz STN din producia material; b) reprezint una din cele mai uzitate ci de internaionalizare a firmei de servicii; c) achiziionarea unor avantaje competitive suplimentare prin fuziuni, achiziii, aliane d) avantajul de proprietate obinut este mai nuanat de la un subsector la altul.

    2. Nu este o motivaie a investiiilor strine directe n servicii: a) aprovizionare cu factori de producie n condiii mai avantajoase; b) achiziionarea unor avantaje competitive suplimentare prin fuziuni, achiziii, aliane; c) substituirea exporturilor clasice prin metode mai eficiente de vnzare extern; d) avantajul de proprietate obinut este mai nuanat de la un subsector la altul.

    3. Nu este un avantaj al investiiilor strine directe n servicii: a) avantajul de internalizare; b) avantajul de externalizare; c) avantajul de proprietate; d) avantajul de localizare.

    4. Este adevrat urmtoarea afirmaie: a) ponderea serviciilor n PIB i n utilizarea forei de munc scade n favoarea industriei; b) dinamica industrializrii este n cretere i ritmul evoluiei serviciilor se ncetinete; c) industria a pierdut poziia de motor al creterii economice; d) dezvoltarea activitilor comerciale este un simptom al dezindutrializrii.

    Bibliografie obligatorie

    1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009;

  • 21

    MODULUL 2

    Unitatea de nvare 4

    Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii

    4.1. Introducere.

    4.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat 4.3. Sinteza unitii de nvare 4.4. ndrumar de autoverificare

    4.1. Introducere

    Sectorul de servicii, n majoritatea rilor dezvoltate, s-a format, s-a structurat i dimensionat sub aciunea forelor pieei i n mai mic msur ca rezultat al deciziilor i aciunilor nscrise n politica de stat. Se poate deci afirma c, pn nu demult, din varii motive, serviciile (cu mici excepii) nu au fcut obiectul unor aciuni de politic economic distinct sau expres n nici una din rile n care sectorul teriar s-a constituit ca principal domeniu de activitate. Excepiile se refer la serviciile publice, necomerciale, deoarece n diferitele etape ale dezvoltrii lor sociale, ca expresie a uneia dintre cele mai importante funcii, statele s-au implicat, adoptnd reglementri i msuri economice privind dezvoltarea nvmntului, asistenei sanitare, justiiei, aprrii etc. n cazul unui numr destul de mare de ri, pot fi de asemenea amintite excepiile care cuprind i numeroase servicii comerciale apreciate drept strategice, cum ar fi serviciile

    portuare i aeroportuare, transporturile aeriene, maritime, unele servicii de telecomunicaii, serviciile bancare, asigurrile, serviciile audiovizuale, toate acestea reprezentnd domenii importante pentru

    existena i suveranitatea unei naiuni. n aceste cazuri, activitile sunt plasate sub controlul unor organisme care aparin administraiei publice (uneori cu rang de minister), sunt protejate prin msuri directe sau indirecte i fac obiectul unor strategii destinate s pun n practic politica economic a statului. n ultim instan, strategiile adoptate la nivel central sunt concretizate prin investiii publice (uneori impresionante ca volum), prin politica comercial extern i instrumentele de politic comercial adoptate cu scopul de a structura fluxurile de servicii sau investiiile de capital n servicii, toate servind obiectivelor economice i politice ale fiecrui stat. n ansamblu, cu excepia cazurilor amintite, marea majoritate a serviciilor comerciale a fost reglementat la modul general, iar pn nu de mult nu a fcut nici obiectul negocierilor comerciale exprese ntre state. Motivul lipsei de interes manifestate

  • 22

    de factorii centrali de decizie (benign neglect), difer de la o ar la alta. Ele reflect, n mare parte, existena unor reminiscene conceptuale din timpul revoluiei industriale, care fetiizeaz rolul industriei n procesul creterii economico-sociale. De aici i nelinitea pe care o genereaz, n cercurile de politicieni i chiar ale oamenilor de tiin, explozia de activiti imateriale, dintre care serviciile se remarc printr-o dinamic agresiv i ostentativ. Caracterul insidios al dezvoltrii serviciilor n etapa copilriei acestui sector, utilitatea social afiat la nceput, nu au lsat s se prevad ascensiunea fulgertoare i proliferarea vertiginoas a acestor activiti care au atins astzi stadiul maturitii n evoluia lor.

    4.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea termenilor de politic tarifar, politic netarifar;

    cunoaterea instrumentelor de politic comercial aplicabile tranzaciilor internaionale cu servicii;

    cunoaterea instrumentelor utilizate pentru protecia ofertanilor de servicii pe piaa naional.

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor putea diferenia instrumentele de politic comercial;

    studenii vor putea distinge cele 5 grupe de instrumente;

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii , timpul alocat este de 4 ore.

  • 23

    4.3.Sinteza unitii de nvare

    Globalizarea serviciilor a debutat naintea procesului de

    reglementare a schimburilor internaionale cu servicii, astfel nct factorii de decizie naionali au fost constrni s instituionalizeze o situatie dat, la care s-a ajuns n mod spontan, nainte ca aceasta s scape definitiv de sub control. Printre prghiile folosite n acest

    scop se numar i instrumentele tradiionale de politic comercial care au trebuit adaptate specificului schimburilor invizibile,

    situaiei de pe pia i obiectivelor strategice ale politicii economice. Modificarea acestor obiective, n timp, a fost transpus pe planul politicii comerciale ntr-un proces evolutiv care a cuprins

    mai multe etape.

    ntr-o prim etap, asupra comerului cu servicii au fost extinse instrumentele clasice ale politicii comerciale preluate de la

    comerul cu bunuri materiale. Odat cu accentuarea concurenei pe piaa serviciilor au fost

    adoptate noi instrumente cu caracter specific, adaptate

    particularitilor internaionalizrii din sfera serviciilor. Constientizarea rolului jucat de servicii n economia mondial, precum i efectele negative asupra fluxurilor de mrfuri induse de barierele din calea fluxurilor de servicii, au dat semnalul abordrii problemei privind liberalizarea comerului internaional cu servicii. ncheierea Acordului General pentru Comer i Servicii (GATS) a adus un element de noutate n cadrul negocierilor multilaterale

    privind comerul cu mrfuri, prin focalizarea problematicii liberalizrii asupra fluxurilor de servicii. S-a intrat astfel n cea de-a doua etapa a procesului de creare a cadrului instituional pentru reglementarea tranzaciilor cu servicii. Mai mult dect att, realitatea globalizrii trebuia susinut i de msuri concrete de stimulare a schimburilor internaionale cu servicii i de liberalizarea fluxurilor de capital destinat investiiilor directe din sfera serviciilor. Astzi, tranzaciile internaionale cu servicii sunt reglementate n toate trile lumii, existnd o mare varietate de instrumente comerciale aplicate ntr-o mare diversitate de forme, de

    nuane i grade de intensitate.

    4.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    instrumente de politica comercial

    bariere tarifare

  • 24

    bariere netarifare

    first best

    second best

    ntrebri de control i teme de dezbatere

    1. Prezentai pe scurt, cele cinci grupe de instrumente n raport cu modalitatea de acordare a clauzei.

    2. Ce categorii de instrumente folosite ca bariere la importul de servicii au pus n eviden Hoekman i Primo Braga?

    3. Ce forme pot lua restriciile de pre?

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Nu fac parte din categoria restriciilor cantitative: a) prohibiiile la import; b) restricii de reea; c) restricionarea fluxurilor tramsfrontaliere de informaii; d) acordurile de sharing n transportul aerian.

    2. Accesul la pia din cadrul gats nu se refer la: a) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz numrul persoanelor ce pot fi angajate pentru prestarea unui serviciu;

    b) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz cantitatea total a produciei de servicii sau numrul de firme;

    c) angajamentul asumat de statele membre de a nu aplica un tratament mai puin favorabil prestatorilor externi de servicii fa de cei interni;

  • 25

    d) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz nivelul participrii capitalului strin ntr-o firm sau pe pia n ansamblu.

    3. Nu este o restricie la intrarea pe pia: a) permisul sau licena de funcionare; b) capitalul minim obligatoriu; c) condiionarea localizrii; d) restricii privind forma juridic a firmei strine.

    Bibliografie obligatorie

    1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009; 2. Acordul GATS

  • 26

    Unitatea de nvare 5

    Procesul de liberalizare a pieei serviciilor 5.1. Introducere

    5.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat 5.3. Sintezal unitii de nvare 5.4. ndrumar pentru autoverificare

    5.1. Introducere .

    Procesul de liberalizare a schimburilor comerciale poate fi

    definit ca o sum de aciuni menite s elimine sau s atenueze

    efectele barierelor cu care se confrunt la ptrunderea pe pia

    furnizorii externi sau s reduc tratamentul discriminator fa de

    acetia. Dinamica liberalizrii serviciilor se nscrie, n mod firesc,

    n dinamica de ansamblu a reformei comerului mondial cu

    bunuri. Multe dintre msurile adoptate n acest cadru au urmrit

    realizarea unei anumite neutraliti n aplicarea instrumentelor

    comerciale stimulative i liberalizarea politicii comerciale, cum ar

    fi reducerea restriciilor comerciale i/sau substituirea msurilor

    netarifare prin aplicarea unor instrumente cu efecte asupra

    preurilor.

    5.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea termenilor de libertate economic, procesul de liberalizare a schimburilor comerciale;

    cunoaterea nivelurilor de aciune privind reforma politicii comerciale externe;

    cunoaterea pieei europene a serviciilor, a indicatorilor sectoriali;

    cunoaterea cadrului instituional al procesului de liberalizare a serviciilor.

  • 27

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor inva cele 10 criterii care definesc libertatea economic;

    studenii vor putea distinge nivelurile de aciune privind reforma politicii comerciale externe;

    studenii vor afla care sunt cele 4 categorii de tranzacii externe cu servicii;

    studenii vor nva despre cadrul instituional al procesului de liberlizare a serviciilor.

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Procesul de liberalizare a pieei serviciilor, timpul alocat este de 2 ore.

    5.3. Sinteza unitii de nvare

    Clasificarea instrumentelor de politica comerciala aplicabile

    tranzactiilor cu servicii Hoekman si Primo Braga au pus n

    evidenta urmatoarele categorii de instrumente folosite ca bariere la

    importul de servicii:

    a) Restrictii cantitative (RC); b) Restrictii prin pret (RP):

    taxe de viza la intrarea sau iesirea din tara, tarife portuare sau aeroportuarediscriminatorii,

    tarifele vamale

    subventiile c) Restrictiile administrative (RA);

    d) Restrictiile de retea (RR).

    Conform GATS (General Agreement on Trade in

    Services), instrumentele utilizate pentru protectia ofertantilor de

    servicii de pe piata nationala pot fi structurate n trei mari

    categorii:

    A. Instrumente care limiteaza accesul pe piata,

    B. Instrumente care reglementeaza acordarea

    tratamentului national si

    C. Alte masuri care cuprind instrumente ce

    reglementeaza dreptul de proprietate intelectuala sau protejeaza

    consumatorii, deci n mod indirect protejeaza si piata nationala.

    Primele doua grupe de instrumente au actiune directa asupra

    tranzactiilor cu servicii, sunt mai transparente si, astfel, mai

    accesibile cunoasterii. Cea de-a treia categorie cuprinde o gama

    larga de masuri cu efect difuz, fiind mai greu de sesizat caracterul

    lor protectionist.

  • 28

    Obiectivul propunerii de directiva Bolkenstein l reprezint stabilirea unui cadru juridic, care s elimine obstacolele n ceea ce privete libertatea de stabilire a furnizorilor de servicii i libera circulaie a serviciilor ntre statele membre ale UE, cu alte cuvinte liberalizarea pieei serviciilor la nivelul UE.

    Noua directiv prevede cadrul legal pentru eliminarea cerinelor de ordin legal sau administrativ care constituie obstacole n calea libertii de stabilire i a liberei furnizri a serviciilor.

    Se urmrete o simplificare a procedurilor administrative instituite la nivelul statelor membre, avnd n vedere plngerile din

    partea furnizorilor de servicii n ceea ce privete eliberarea autorizaiilor (criterii neclare, termene prea lungi, puteri discretionare pentru autoritatile locale, numarul mare de documente

    solicitate, costurile si timpul necesar alocate procedurilor

    administrative).

    5.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    libertate economic

    liberalizare

    instrumente de politic comercial

    indicatori sectoriali

    politic comercial

    directiva Bolkenstein

    ntrebri de control i teme de dezbatere 1. Definii termenii de libertate economic, proces de liberalizare a schimburilor. 2. Prezentai cele dou niveluri de aciune a refomei politicii comerciale externe destinat

    tranzaciilor cu bunuri i servicii. 3. Prezentai piaa european a serviciilor. 4. Descriei Directiva Bolkenstein.

  • 29

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Sfera de aplicabilitate a prevederilor Directivei Uniunii Europene privind serviciile cuprinde: a) servicii de afaceri; b) servicii destinate ntreprinderilor i consumatorilor; c) serviciile de consum; d) comerul

    Bibliografie obligatorie

    C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009;

    Uniunea European: Directiva Serviciilor

  • 30

    MODULUL 3

    Unitatea de nvare 6

    Tranzaciile internaionale cu servicii de transport aerian

    6.1. Introducere

    6.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat

    6.3. Sinteza unitii de nvare

    6.4. ndrumar pentru autoverificare

    6.1. Introducere

    Serviciul de transport aerian satisface nevoile de deplasare

    ale consumatorilor, att n interiorul rii de reedin, ct i exterior, pentru acoperirea unor distane medii sau lungi i ajungerea la destinaii n cazul crora alte mijloace de transport nu permit accesul sau timpul necesar ar fi prea mare.

    Alturi de caracteristicile tehnice ale aparatelor de zbor, care reprezint una dintre cauzele expansiunii serviciilor de transport aerian, trebuie menionate i particularitile economice ale pieei respective. Astfel, n ultimele trei decenii, piaa transporturilor aeriene a prezentat urmtoarele trsturi:

    Dinamic susinut. Din anii 70, evoluia ntregului sector s-a produs ntr-un ritm mediu anual de peste 6%. Aceast cretere a fost concentrat geografic n rile industrializate i n special n cele recent industrializate.

    Intensificarea concurenei. Concurena puternic din industria transporturilor aeriene creeaz mari dificulti n managementul liniilor aeriene chiar i n perioadele n care, din diferite motive, sunt nregistrate creteri ale cererii. Politica de liberalizare a transporturilor aeriene iniiat de Statele Unite a modificat raporturile de fore de pe piaa mondial, instaurnd relaiile de concuren ntre marile companii de pe toate continentele. Aceast concuren s-a dovedit benefic pentru consumatori i a dus la reorganizarea liniilor aeriene i chiar la modificarea produselor oferite.

    Vulnerabilitate. Receptarea mutaiilor tehnice, politice, economice i sociale de pe plan mondial reprezint o caracteristic deosebit de important a transporturilor aeriene. Anii 80, marcai de consecinele ocurilor petroliere, au fost fundalul falimentelor unor companii aeriene, printre care unele din America de Nord, cum ar fi

    Pan Am i Eastern. Criza Golfului i recesiunea economic de la nceputul anilor 90 au determinat declinul pasager al cererii i, ca urmare, dificulti n ntregul sector al transporturilor aeriene. De asemenea, ca urmare a atentatelor teroriste din 11 septembrie 2001,

  • 31

    aviaia comercial a fost ca i paralizat. Dup cteva zile, cnd n Statele Unite s-a permis reluarea zborurilor, analitii preconizau amploarea pierderilor cu care avea s se confrunte sectorul, ntr-un interval de dousprezece luni, la 18 miliarde dolari3. Rzboiul din Irak nu a fcut dect s prelungeasc efectul factorilor politici i, n unele regiuni, s-l agraveze.

    Eterogenitate. Cele patru categorii de trafic (pasageri, marf, pot, utilitar) au avut ritmuri diferite de evoluie, fiind influenate de factori specifici fiecrei categorii a cererii de transport: cererea de transport de pasageri care face parte din cererea turistic, a transportului de marf care se subscrie comerului internaional, a transportului de pot concurat de celelalte mijloace de transmitere a informaiei i a mesajelor i cererea de servicii utilitare (sanitare etc.).

    Evoluie ciclic. Subsectorul transporturilor aeriene are propriul su ciclu economic care prezint defazri n raport cu ciclul economic mondial. In plus recesiunea din transporturile aeriene

    prezint simptome i consecine mult mai dramatice dect cele ce caracterizeaz faza de criz din ciclul economiei mondiale. Crizele din transportul aerian genereaz panic nu numai n industria respectiv ci i n ramurile dependente de aceasta, cum ar fi de exemplu n industria turistic, pe piaa financiar i n industria constructoare a aparatelor de zbor.

    6.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea caracteristicilor serviciilor de transport aerian;

    cunoaterea modalitilor de internaionalizare a serviciilor de transport aerian;

    cunoaterea reglementrii serviciilor de transport aerian;

    cunoaterea celor trei zone tarifare conform IATA.

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor cunoate formele de reglementare a transportului internaional;

    studenii vor invaa semnificaia termenului IATA;

    studenii vor nva despre obiectivele alianelor n transporturile aeriene.

  • 32

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Tranzacii internaionale cu servicii de transport aerian timpul alocat este de 4 ore.

    6.3. Sinteza unitii de nvare

    Piaa transporturilor aeriene de pasageri evolueaz sub influena urmtoarelor variabile: veniturile consumatorilor, tarifele practicate de companiile aeriene i oferta de servicii de transport aerian a companiilor aeriene. Evoluia cererii a demonstrat existena unei elasticiti ridicate la venit, redus la tarife i a unei inelasticitti fa de structura i volumul serviciilor oferite.

    Elasticitatea ridicat a cererii la venituri este uor de demonstrat prin corelarea creterii economice exprimat prin PIB/locuitor cu cererea de transport aerian/locuitor din fiecare ar. Dei cererea de transport aerian are tendina de a crete mai rapid dect produsul intern brut, ea urmrete foarte fidel evoluia ciclic a acestuia.

    Alturi de factorii de pia amintii, asupra cererii de transport aerian mai acioneaz i ali factori de natur socio-economic, cum ar fi: dimensiunea familiei, dimensiunea timpului liber pltit (a concediilor), gradul de colarizare sau educaie i, nu n ultimul rnd, politica diferitelor companii aeriene n legatur cu tarifele, facilitile i comfortul acordate publicului cltor.

    Cererea de transport aerian este concentrat, aa cum ne ateptm, n trei mari regiuni ale globului: America de Nord, Europa i Japonia (alturi de rile recent industrializate din Asia), care, laolalt, cuprind 75% din traficul aerian internaional. n privina traficului aerian intern, SUA reprezint cea mai voluminoas pia cu cca 56%, urmat fiind de rile U.E. cu 22% din cererea intern mondial.

    Transporturile aeriene, riguros reglementate de ctre Autoritile Aeronautice i alte organisme sau instituii naionale din diferitele state ale lumii, urmnd exemplul american, au nceput

    s fie treptat eliberate de majoritatea constrngerilor impuse pn nu de mult. Un pas important l-au reprezentat numeroasele acorduri

    bilaterale, majoritatea lor incluse sub umbrela unor organizaii sau acorduri multilaterale.

    Guvernele negociaz acordarea reciproc a drepturilor de survol, care reprezint prima libertate, dreptul de a face escale tehnice - a doua libertate, dreptul de a transporta pasageri, marf i pot spre/din ara de reedin - a treia i a patra libertate i dreptul de a transporta pasageri, marf i pot spre/din alte ri

  • 33

    dect ara de reedin - a cincea libertate. O alt cale de a obine o poziie avantajoas, ca rezultat al

    negocierilor, este de a solicita primirea celei de a asea liberti a aerului, care nu a fost recunoscut sau definit la Convenia de la Chicago. Ea const n dreptul companiei aeriene ce aparine unei ri de a se angaja n activitatea de transport ntre alte dou ri via ara de provenien a companiei aeriene.

    Alte trei noi liberti, de asemenea nespecificate n Convenia de la Chicago, sunt libertatea a aptea, libertatea a opta i libertatea a noua de trafic. n cazul celei de a aptea liberti, unei companii aeriene i se permite n mod exclusiv s efectueze curse numai n afara teritoriului su naional, pe o rut dintre dou ri. Timp de mai muli ani, una din companiile aeriene americane a asigurat legtura aerian ntre Tokyo si Seoul. A opta libertate presupune dreptul acordat unei companii aeriene de a transporta

    pasageri n interiorul unei ri, pe o rut cu originea sau destinaia n ara de reedin a companiei aeriene. De obicei, acest gen de transport poart numele de cabotaj. Iniial, cabotajul se practica pentru a pune n legtur statul donator al dreptului de cabotaj cu fostele sale colonii sau cu "teritoriile de peste mri" (Marea Britanie-Bermude, Marea Britanie-Hong Kong). n prezent, dreptul

    de cabotaj poate fi acordat unei companii aeriene dintr-o alt ar, pentru a asigura transportul de cabotaj intern n statul donator, ceea

    ce reprezint a noua libertate a aerului. La nceput, rile europene nu au dorit s recunoasc dreptul la cabotaj al altor companii europene. Restriciile preau foarte ferme i irevocabile. Odat ns cu declanarea procesului de constituire a Pieei Unice, o foarte mare parte a restriciilor privind dreptul de cabotaj au fost ridicate.

    6.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    servicii de transport aerian

    IATA

    aliane

    liberti ale aerului

    societi mixte

    Full-blown Joint Ventures

    consorii

    ntrebri de control i teme de dezbatere

    1. Prezentai cele trei zone tarifare conform IATA. 2. Prezentai modalitile de internaionalizare a serviciilor de transport aerian. 3. Care sunt obiectivele unei aliane?

  • 34

    4. Ce reprezint termenul de codesharing?

    Teste de evaluare/autoevaluare

    1. Printre determinanii transportului aerian mondial de pasageri nu se regsete: a) creterea timpului liber; b) diminuarea veniturilor disponibile; c) stabilitatea politic; d) intensificarea activitilor economice.

    2. Cererea pentru transportul aerian este: a) mai puin elastic la tarife; b) foarte elastic la tarife; c) relativ inelastic la venit;

    d) foarte elastic la calitatea ofertei. 3. Care dintre afirmaiile de mai jos este corect?

    a) primele dou liberti ale aerului se acord ntotdeauna pe baz de reciprocitate; b) a 6-a libertate a aerului reprezint, de fapt, libertile 2 i 4 interconectate; c) a cincea libertate a reprezentat prima etap a procesului de dereglementare a transporturilor

    aeriene;

    d) a 8-a libertate se acord frecvent.

    4. Codesharing-ul reprezint: a) aranjamente de cumprare a unui anumit numr de locuri pe o rut a unui alt transportator,

    urmnd ca primul transportator s le promoveze i s le revnd sub propriul numr de zbor; b) aranjamente de partajare a veniturilor din operarea pe aceeai rut; c) aranjamente de comercializare a unei rute (format din dou zboruri) ca i cum ar fi un zbor

    direct al unei unice companii, dei sunt operate de transportatori diferii; d) aranjamente cu participare la capital.

  • 35

    Bibliografie obligatorie

    C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009.

  • 36

    Unitatea de nvare 7

    Tranzaciile internaionale cu servicii turistice

    7.1 Introducere

    7.2 Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat 7.3 Sinteza unitii de nvare 7.4. ndrumar pentru autoverificare

    7.1. Introducere

    Serviciile turistice, la fel ca i celelalte servicii - marf comercializate pe piaa mondial au conturat, n timp, o pia definit prin factori cu manifestare specific i determinani proprii de natur economic, social, politic, geografic, cultural i psihologic. Dimensiunea pieei serviciilor turistice depete cu mult volumul valoric a ceea ce se poate cuantifica prin utilizarea instrumentelor statistice. Chiar i n nregistrrile oferite de Organizaia Mondial a Comerului care include turismul n tranzaciile internaionale cu servicii ca o component distinct, mrimea absolut i relativ a tranzaciilor internaionale cu servicii turistice este subevaluat, cel puin, prin faptul c o parte nsemnat a serviciilor turistice, respectiv cele de transport al turitilor, este inclus la componenta Transport din fluxul internaional al serviciilor comerciale.

    Aa fiind, serviciile turistice, ca unic produs, se afl pe locul doi ca importan, dup exporturile de petrol, n exporturile mondiale de bunuri i servicii, cu o pondere n anul 2009 de 6%. Ele ocup primul loc cu peste 26% n exporturile mondiale de servicii.

    Specific serviciilor turistice (denumire generic) este faptul c n categoria respectiv sunt cuprinse o multitudine de activiti foarte diverse care integrate n produsul turistic, prin intermediul

    pieei, sunt destinate s acopere, o mare varietate de necesiti de consum denumite generic consum turistic sau consum de turism

    Internaionalizarea serviciilor turistice se realizeaz, preponderent, prin Modul 2 conform metodologiei propuse de

    GATS, respectiv prin deplasarea consumatorului (turistul) din

    ara sa de reedin n calitate de ar importatoare spre o ar vizitat care devine ara exportatoare a serviciilor turistice. Exportul de servicii turistice se mai poate realiza i prin Modul 3, respectiv prin prezena comercial a companiilor investitoare de capital n industria turistic a rii importatoare de capital precum i prin Modul 4, respectiv fluxul prestatorilor individuali de servicii turistice din ara exportatoare a forei de munc specializate ctre ara importatoare. n ultimele 2 situaii este mai curnd cazul exportului de factori de producie (capital i munc) valorificai n industria turistic. Aadar, n strategia de

  • 37

    internaionalizarea a firmei ofertante a serviciilor turistice se poate recurge att la exportul direct sau exportul prin intermediari ct i la investiia de capital, respectiv prezena comercial prin marc, know-how, capital, for de munc n rile importatoare ale serviciilor turistice. Consumatorul de servicii turistice n alt ar dect ara sa de reedin este turistul internaional. Acesta este definit prin intermediul unor criterii care l departajeaz de non-turiti dar i de turitii interni. Non-turitii pot fi excursioniti sau vizitatori de o zi, lucrtorii din zonele frontaliere, angajai ai unor structuri oficiale sau private, etc. Turitii interni sunt rezidenii unei ri care consum serviciile turistice n ara lor de reedin.

    7.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare

    Obiectivele unitii de nvare:

    cunoaterea particularitilor industriei de servicii turistice;

    cunoaterea cuantificrii tranzaciilor internaionale cu servicii tursitice;

    cunoaterea mecanismului de formare a circulaiei turistice internaionale;

    Cunoaterea termenilor de sunlust i wonderlust.

    Competenele unitii de nvare:

    studenii vor dobndi abilitatea de a colabora cu specialiti din domeniu;

    studenii vor nva despre UNWTO, WTTC;

    studenii vor putea defini termenul de turist;

    studenii vor putea diferenia termenii de turist i excursionist;

    studenii vor afla ce nseamna termenii specific turismului interneional de sunlust i wonderlust.

    Timpul alocat unitii de nvare:

    Pentru unitatea de nvare Procesul de liberalizare a pieei serviciilor, timpul alocat este de 4 ore.

  • 38

    7.3. Sinteza unitii de nvare

    Din punct de vedere economic, turismul reprezint ramura sectorului teriar n cadrul cruia activitatea economic prestat are ca scop organizarea i desfurarea cltoriilor i sejururilor de agrement i recreere, cu scop profesional sau cu alte scopuri, incluznd toate prestaiile necesare satisfacerii nevoilor turitilor pe perioada cnd se afl n afara resedinei lor obinuite.

    De asemenea, turismul internaional reprezint totalitatea tranzaciilor comerciale care rezult din cltoria persoanelor (turiti) peste graniele rii de reedin. Scopul cltoriei este considerat turistic atunci cnd spre i la locul destinaiei are loc un consum turistic, subventionat din veniturile obinute n tara de resedin a turistului. rile de resedin al rezidenilor n strintate, devin ri importatoare de turism. rile cu destinaie turistic, ncasnd valuta ca urmare a prestarilor de servicii i vnzarii de mrfuri ctre turiti devin ri exportatoare de turism. n calitate de act de consum, turismul este o marf complex cuprins n cadrul circuitului economic mondial n comerul invizibil sau comerul cu servicii. Evidena plilor i ncasrilor pentru i din turismul internaional este cuprins n contul "turism" sau "cltorii" din balana de pli a fiecrei ri.

    7.4. ndrumar pentru autoverificare

    Concepte i termeni de reinut

    servicii turistice

    UNWTO

    WTTC

    turist

    indicatori

    sunlust

    wonderlust

    ntrebri de control i teme de dezbatere

    1. Definii termenul de turist.

    2. Prezentaii termenii de sunlust i wonderlust.

    3. Ce se nelege prin import de servicii tustice?

    4. Definii conceptul de circulaie turistic internaional.

  • 39

    5. Ce reprezint asigurarea turistic?

    Bibliografie obligatorie

    1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti, 2009; 2. C. Cristureanu ,Strategii i tranzacii n turismul internaional, Ed. Beck 2010

  • 40

    RSPUNSURI

    Unitatea de nvare 1: 1.a; 2 d; 3.b; 4.d

    Unitatea de nvare 2 1.b; 2.a; 3.a; 4.a

    Unitatea de nvare 3 1.c; 2.d; 3.b; 4.c

    Unitatea de nvare 4 1.b; 2.c; 3.a

    Unitatea de nvare 5 1.d

    Unitatea de nvare 6 1. b; 2. a; 3. c; 4. c.

  • 41

    BIBLIOGRAFIE

    1. Aulakh S.P., Kotabe M., Teegen H., Export Strategies and Performance of Firms from Emerging Economies: Evidence from Brazil, Chile, and Mexico, The Academy of Management

    Journal, Vol. 43, No. 3, 2000;

    2. Bnassy-Qur A., Schwellnuss C., nal-Kesenci D., Reconfiguration des services en Europe et nouvelle comptitivit internationale, Problmes conomiques, La Documentation

    Franaise, Paris, nr. 2905/2006;

    3. Bouquet C., Hbert L., Delios A., Foreign Expansion in Service Industries. Separability and Human Capital Intensity, Journal of Business Research 57, 2004;

    4. Braga P.A.C., The impact of the internationalization of services on developing countries, Finance & Development, Brasil, 1996;

    5. Brown R.J., Dev C.S., Zhou Z., Broadening the Foreign Market Entry Mode Decision: Separating Ownership and Control, Journal of International Business Studies, Vol. 34, No. 5,

    Sep., 2003;

    6. Bryson J.R., Cuadrado-Roura J., Rubalcaba-Bermejo L., Trading Services in the Global Economy, Edward Elgar, Northampton, 2002;

    7. Cahuc P., Debonneuil M., Productivit et emploi dans le tertiaire, La Documentation Franaise, Paris, 2004;

    8. Campbell D., Evans N., Stonehouse G., Strategic Management For Travel And Tourism, Butterworth-Heinemann, 2003;

    9. Capar N., Kotabe M., The Relationship between International Diversification and Performance in Service Firms, Journal of International Business Studies, Vol. 34, No. 4, Jul.,

    2003;

    10. Contractor J.F., Hsu C.-C., Kundu K.S., A three-stage theory of international expansion: the link between multinationality and performance in the service sector, Journal of International

    Business Studies, Vol. 34, No. 1, Jan., 2003;

    11. Cooper P. Ch., Wahab S., Tourism In The Age Of Globalisation, Routledge, 2001; 12. Copeland B., Les services dans la nouvelle conomie: problmatiques, Programme de publications de recherche dIndustrie Canada, 2003;

    13. Cristureanu C., Economia invizibilului. Tranzaciile internaionale cu servicii, Editura All Back, Bucureti, 2004;

    14. Cristureanu C., Strategii i tranzacii n turismul internaional, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2006;

    15. Cunill O. M., The Growth Strategies Of Hotel Chains: Best Business Practices, Haworth Press, 2006;

    16. Czarnitzki D., Spielkamp A., Business services in Germany: Bridges for innovation, Discussion Paper 00-52, ZEW, Mannheim;

    17. Daly A., McDonnell J., Marketing Services Internationally - A Rich Topic For Much Needed Research, IBEC, 2005;

    18. David F., Strategic Management: Concepts (8thedn), Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall, 2000;

    19. De la Guardia C.D., Molero J., Valadez P., International Competitiveness in Services in Some European Countries: Basic Facts and a Preliminary Attemp of Interpretation, SETI,

    Bruges, 2004;

    20. Di Maio M., Valente M., Uncertainty, Optimal Specialization and Growth, Laboratory of Economics and Management SantAnna School of Advanced Studies, 2006;

    21. Dicken P., Global Shift: Transforming the World Economy, London: Paul Chapman Publishing, 1986;;

  • 42

    22. Dunning J.H., The Eclectic Paradigm as an Envelope for Economic and Business Theories of MNE Activity, International Business Review, 9, 2000;

    23. Dupuch S., Jennequin H., Mouhoud E. M., EU Enlargement: What Does It Change for the European Economic Geography?, University of Paris XIII-Villetaneuse, CEPN, 2004;

    24. Dwyer L., Kim C., Destination Competitiveness: Determinants And Indicators, Current Issues in Tourism, Vol. 6, No 5, 2003;

    25. Eiglier P., Langeard E., Servuction, Le Marketing des Services, Ed. Mac. Graw Hill, Paris, 2000;

    26. Ergun S.J., Yilmaz B., The Foreign Trade Pattern and Foreign Trade Specialization of Candidates of the European Union, Ezoneplus Working Paper No. 19, September 2003;

    27. Evans N., Campbell D., Stonehouse G., Strategic Management for Travel and Tourism, Oxford: Butterworth-Heinemann, 2003;

    28. Ezcurra R., Gil C., Pascua P., Regional Specialization in the European Union, Department of Economics, Universidad Publica de Navarra, D.T.2004/04;

    29. Fagerberg J. et al., The competitiveness of nations, 10th Anniversary DRID Summer Conference, June 2005;

    30. Fyall A., Garrod B., Tourism Marketing: A Collaborative Approach, Channel View Publications, 2005;

    31. Garabiol-Furet M.D., Le compromis final autor de la directive services, Problmes conomiques, La Documentation Franaise, Paris, nr. 2905/2006;

    32. Herd G., Nayef A.-R., Stoudmann G., Proposal for a Globalization Matrix: Quantifying Impacts & Responses, Geneva Centre for Security Policy, 2006;

    33. Honggue L., Regime Selection as an Alternative to the Grubel-Lloyd Index, Department of International Trade, Konkuk University, Korea, 2004;

    34. Jervelund Ch., Sejeroe A., The Copenhagen Economics Study on the Economic Impact of the Services Directive, Intereconomics, May/June, 2005;

    35. Karnik, K., Mehta, S., Singh, G., Globalization of Services: Facilitators and Barriers, Background paper prepared for the workshop - Grand Challenges in Services, organized at

    Oxford University, 2006;

    36. Koivula L., Mirzayev E., When The Network Strategy Is Not Enough. The Case Of European Full Service Airlines, Ekonomiska Institutionen, 581 83 LINKPING, 2005;

    37. Lehmann A., Tamirisa N., Wieczorek J., International Trade in Services: Implications for the IMF, IMF Policy Discussion Paper, 2003;

    38. Lovelock Ch., Wirtz J., Services Marketing: People, Technology, Strategy, Sixth Edition, Pearson Prentice Hall, New Jersey, 2007;

    39. Mann C., Globalization of Services: Why, How Much, and What to Do About It, Institute for International Economics, 2004;

    40. Nicoletti G., Pilat D., Rglementation et performance du secteur des services, in: P. Cahuc i M. Debonneuil, Productivit et emploi dans le tertiaire, La Documentation Franaise, Paris, 2004;

    41. Ramasamy B., Yeung M., The Determinants of Foreign Direct Investment in Services, 2004;

    42. Stern M.R., The Place of Services in the World Economy, RSIE, Discussion Paper nr. 530, Michigan, 2005;

    43. nal-Kesenci D., Services: un nouveau champ de la mondialisation, Lconomie mondiale 2007, CEPII, ditions La Dcouverte, Paris, 2006;

    44. Uysal M., Chen J., Williams D., Increasing state market share through a regional positioning, Tourism Management, 21 (1), 2000;

    45. Wlfl A., The Service Economy in OECD Countries, STI Working Paper 2005/3, OECD; 46. Coalition of Service Intrustries Research and Education Foundation, Making the Most of the Doha Opportunity: Benefits of Services Liberalization, 2006;

  • 43

    47. Eurostat, News release, International Trade in Services, nr.168/2007 48. Eurostat, European Union Foreign Direct Investment Yearbook, 2008 49. OECD, Enhancing the Performance of the Services Sector, Paris, 2008 50. OECD, Les services et la croissance conomique, Runion du Conseil de lOCDE au niveau ministriel de 2005;

    51. OECD, Les services et la croissance conomique, Paris, 2005; 52. OECD, Pour louverture des marchs de services, Paris, 2001; 53. OECD, Louverture des changes de services: un lment cl de la croissance conomique, Paris, 2005;

    54. OECD, The Service Economy, Business and Industry Policy Forum Series, Paris, 2000; 55. OECD, Special And Differential Treatment Under The Gats, Trade Policy Working Paper No. 26, Jan. 2006;

    56. OECD, Statistics on International Trade in Services, Vol. 1, 2007; 57. OMC, Mesurer le commerce des services, Mars 2006; 58. UNCTAD, Trade in Services and Development Implications, TD/B/COM.1/85, 2 februarie 2007;

    59. WTO, International Trade Statistics, 2007; 60. WTO, Time Series on Merchandise and Commercial Services, 2008;


Top Related