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AULA

TÉCNICA 17

2006

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

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SCOPINO TREINAMENTOS

REGULAGENS

AULA 17

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ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.

AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

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JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE

LUBRIFICAÇÃO PARTE 2.

Nesta aula veremos:

REGULAGENS E CÁLCULOS

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O MOTOR

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REGULAGENS NO MOTORDURANTE A MONTAGEM DO MOTOR, DEVEMOS DESTACAR ALGUMAS REGULAGENS E AJUSTES, PARA QUE O SEU FUNCIONAMENTO E DURABILIDADE SEJAM ADEQUADOS AOS PROJETOS ORIGINAIS DESTES MOTORES. HÁ UMA VARIAÇÃO DE ACORDO COM O TIPO DE MOTOR.

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VIRABREQUIN

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EIXO VIRABREQUIN

NESTE EIXO TEMOS O AJUSTE DAS BRONZINAS DE MANCAL E DE BIELA, SENDO QUE EM ALGUNS CASOS É USADO O PLASTIGAGE, QUE É UM ESPÉCIE DE MASSA EXPANSÍVEL PARA VERIFICAR A FOLGA ENTRE A BRONZINA E SUA RESPECTIVA CAPA, PARA AJUSTE E ADEQUAÇÃO.

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FOLGA AXIAL

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FOLGA AXIALESTA FOLGA É NECESSÁRIA PARA NÃO OCORRER O TRAVAMENTO DO MOTOR, MAS POR OUTRO LADO, DEVE SER CONTROLADO E SEGUIR A RECOMENDAÇÃO, POIS O SEU EXCESSO PROVOCA RUÍDOS E VAZAMENTO DE ÓLEO EM DIVERSOS PONTOS DO MOTOR.

SEU AJUSTE É FEITO NA MONTAGEM.

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CÁLCULOS

COM A FINALIDADE DE MEDIR SUAS CARACTERÍSTICAS, MESMO APÓS O SEU RECONDICIONAMENTO, EXISTEM ALGUNS CÁLCULOS PARA OS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA.

VAMOS DESTACAR:

.CILINDRADA .POTÊNCIA

.TORQUE .TAXA

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CILINDRADA

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CILINDRADA

É O VOLUME DO CILINDRO COMPREENDIDO ENTRE O

PMS E O PMI.

SUA FÓRMULA É:

V= 3,14 . R2 . H . N

V= CILINDRADA

R= RAIO DO CILINDRO EM cm

H= CURSO DO PISTÃO

N= NÚMERO DE CILINDROS

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RELAÇÃO DE COMPRESSÃO

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RELAÇÃO DE COMPRESSÃO

É A RAZÃO ENTRE O VOLUME DO CILINDRO SITUADO ACIMA DO PMI E O QUE ESTÁ ABAIXO DO PMS.

SUA FÓRMULA É:

Rc= (V + v): v

Rc= RELAÇÃO OU TAXA DE COMPRESSÃO

V= CILINDRADA

v= VOLUME DA CÂMARA

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TORQUE DO MOTOR

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TORQUE

A PALAVRA TORQUE QUER DIZER TORÇÃO, E CORRESPONDE AO PRODUTO DA FORÇA DO PISTÃO APLICADA ATRAVÉS DA BIELA, SOBRE O MOENTE DA ÁRVORE DE MANIVELAS.

TORQUE= FORÇA . DISTÂNCIA

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DICA

O MOTORISTA BRASILEIRO VALORIZA A CILINDRADA, AO INVÉS DE VER O TORQUE NA ESCOLHA DE UM MOTOR.

MUITAS VEZES UM MOTOR DE CILINDRADA DE 1.400 cc TEM MENOR TORQUE QUE UM DE 1.300 cc.

É MAIS UM DESAFIO CULTURAL PARA VOCÊ, ALUNO DA UMEC, TRABALHAR DE FORMA MAIS ADEQUADA.

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POTÊNCIA

É A MEDIDA DE TRABALHO REALIZADO EM UMA UNIDADE DE TEMPO.

SUA FÓRMULA É:

P= (F . d): T

P= POTÊNCIA

F= FORÇA

d= DISTÂNCIA

T= TEMPO

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PERGUNTA

QUAIS RELAÇÕES

EXISTEM NAS MEDIÇÕES

DO MOTOR ?

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RESPOSTA

CILINDRADA= CENTÍMETROS CÚBICOS

TORQUE=mkgf – quilograma força metro

ou Nm – Newton metroPOTÊNCIA=

HP ou CV ou WRELAÇÃO DE COMPRESSÃO=

12,5:1

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OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 18FECHAMENTO E AVALIAÇÃO

Instrutor Scopino 

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E AGORA VAMOS:

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO


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