AULA
TÉCNICA 09
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
BIELAS E PINOS
AULA 09
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
PISTÕES.
Nesta aula veremos:
BIELAS E PINOS
BIELAS
DEFINIÇÃO
É CONSTRUÍDA EM LIGA DE AÇO, E TRANSMITE OS MOVIMENTOS RETILÍNIOS ALTERNATIVOS DOS ÊMBOLOS AO VIRABREQUIN. NO ORIFÍCIO SUPERIOR HÁ O ESPAÇO PARA O ENCAIXE DO PINO DE AÇO DO PISTÃO, SOB INTERFERÊNCIA OU COM BUCHA.
LIGA O PISTÃO AO VIRABREQUIN
DETALHES
POSSUI O CORPO EM FORMATO DE
PERFIL EM I, O QUE FAVORECE SUA RIGIDEZ E POSSIBILITA A DIMINUIÇÃO DE PESO.
PODE TER EM SEU INTERIOR UM DUTO PARA CONDUÇÃO DE ÓLEO DA CABEÇA (LADO VIRABREQUIN) AO LADO DO PINO.
BIELA E CAPA DA BIELA
DUTO DE LUBRIFICAÇÃO
CONSTITUIÇÃO
NA CABEÇA DA BIELA É ENCAIXADA NO MOENTE DO VIRABREQUIN, ONDE HÁ A CAPA DA BIELA. ENTRE A BIELA E O VIRABREQUIN TEMOS AS BRONZINAS COMO MATERIAL DE ATRITO. NÃO PODE OCORRER A INVERSÃO DE BIELAS E CAPAS.
FRATURADA
ATUALMENTE, HÁ MUITA APLICAÇÃO DE BIELAS FRATURADAS, ONDE NO SEU PROCESSO DE FUNDIÇÃO, UM PINO EXPANSOR QUEBRA A BIELA DE SUA RESPECTIVA CAPA, FORMANDO INÚMEROS PONTOS DE CONTATO E MELHOR ENCAIXE ENTRE AS PEÇAS.
BIELA FRATURADA
A MANUTENÇÃOOCORRE APENAS NO RECONDICIONAMENTO DO MOTOR,
QUANDO É VERIFICADO O EMPENAMENTO E DESGASTE ACENTUADO, TANTO NA BUCHA DO PINO COMO NA CABEÇA DA BIELA.
A MEDIÇÃO DE SEU PESO DEVE SER COMPARADA E RESPEITADA.
MONTAGEM
RAIO DE CONCORDÂNCIA
DICA TÉCNICADURANTE A RETÍFICA DO EIXO VIRABREQUIN, DEVE HAVER O RAIO DE CONCORDÂNCIA, PARA QUE HAJA UM CONTROLE NA FOLGA AXIAL E A PRESSÃO DE ÓLEO SEJA MANTIDA DENTRO DOS PADRÕES RECOMENDADOS. PODE-SE UTILIZAR UMA ESFERA OU CALIBRADORES DE LÂMINAS ESPECIAIS.
PINO DO PISTÃO
PINO DO PISTÃO
O PINO PODE ESTAR NO CENTRO, OU TER LEVE DESCENTRALIZAÇÃO.
TIPOS:
.PINO FLUTUANTE
.PINO SEMI-FLUTUANTE
.PINO FIXO
DEFINIÇÃO DOS TIPOS DE PINO
FLUTUANTE- desliza livre no êmbolo e na biela, limitado pelo anel de trava
SEMI-FLUTUANTE- desliza livre no êmbolo e é fixo à biela
FIXO - é preso no êmbolo por parafuso ou trava e não tem movimento de rotação
PERGUNTA
QUAIS OS DETALHES
NA MONTAGEM
DAS BIELAS ?
RESPOSTA
LIMPEZA E CUIDADOS NA MONTAGEM, BRONZINAS
CORRETAS E TORQUE DOS PARAFUSOS OU PORCAS DE
FIXAÇÃO.
(OBSERVAR A RECOMENDAÇÃO DE TROCA DESTES PARAFUSOS)
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 10ANÉIS DE SEGMENTO
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
