ASPECTE GENERALE PRIVIND MANAGEMENTUL MENTENANEI TEHNICII MILITARE

Lt.col. instr. sup. Dnu Lucaciu

Abstract Summarizing in the magazine the few basic elements of the management, from historic point of view, but especially as a scientific concept, this work challenges the maintenance problem starting from Larousse Dictionary, 1873. Passing through the definition from Britannica and NATO Logistics Handbook,, there are some clarifications regarding the maintenance concept. As a matter of fact, this article sustains, with strong and pertinent arguments, the commandant not just as a system manager, a military one, but as a technical system manager viewed as a compulsory part of a commandant from these days army. n Romnia au aprut multe lucrri despre tiina conducerii i conducerea tiinific i s-a artat c n domeniul militar, problemele de conducere, de eficien i de eficacitate a acesteia sunt de o stringent actualitate deoarece, prin poziia sa geostrategic, ara noastr este puternic marcat de instabilitatea zonei sud-est europene i, ca ntotdeauna, este nevoit s se sprijine aproape n exclusivitate pe propriile resurse pentru a-i asigura securitatea, independena, suveranitatea, integritatea teritorial i unitatea statal. Gndirea militar contemporan relev noi dimensiuni i importana crescnd a problemelor conducerii trupelor n etapa actual de dezvoltare a teoriei i practicii militare, problematic avnd startul n mutrile care s-au produs i apar continuu n evoluia fenomenului de rzboi. O analiz atent a evoluiei conducerii trupelor de-a lungul vremii, ne duce la concluzia c trstura caracteristic a fost raionalizarea ei continu, proces care a avut mai multe stadii. n primul stadiu raionalizarea s-a produs prin modaliti empirice, avnd la baz experiena acumulat, capacitatea de intuiie, puterea de judecat, iretenia i curajul comandanilor i, n special, talentul acestora. n acest stadiu, rolul determinant aparine, aproape n exclusivitate, comandantului care intuia o soluie care se presupunea c este bun i, uneori se cutau argumente n sprijinul ei, fr a se mai calcula i studia alte variante. Aceasta a fost perioada de nceput a artei militare cnd baza teoretic nu era dezvoltat suficient. n cel de-al doilea stadiu de raionalizare, de generalizare teoretic a problematicii conducerii militare, se utilizeaz unele principii filosofice (ale filosofiei aciunii, rzboiului etc.) concepute teoretic i aplicate n conducerea aciunilor militare. n cel de-al treilea stadiu (n care ne regsim i azi) s-a realizat scientizarea conducerii militare, pornind, n esen, de la ideea ndeplinirii scopului prin utilizarea ct mai raional a resurselor, prin implementarea conceptelor managementului tiinific folosind pe scar larg modelele matematice, teoria sistemelor, ciberneticii, informaticii, praxiologiei, deciziei i cercetarea operaional. Pentru prima dat conceptul de management a aprut n rile anglo-saxone i s-a impus n sfera activitilor economice, mai ales n ultimii 50 ani datorit ecoului pe care l-a avut The Managerial Revolution publicat de James Burnham n 1941. Managementul ca teorie i practic constituie o cale tiinific de rezolvare a problemelor de decizie n condiiile caracteristice ale lumii moderne (n condiiile

complexitii, interdependenelor i schimbrilor dinamice din diferitele domenii, de la cel economic la cel militar). Managementul asigur descoperirea problemelor puse conducerii unitilor i formularea lor corect, eliminarea unor false probleme, stabilitatea obiectivelor sau scopurilor pe care le urmrim i a prioritilor, precum i abordarea sistematic i raional a problemelor de decizie n vederea obinerii de rezultate reale, optime. Aceste rezultate nu se pot obine fr activitatea concertat a tuturor specialitilor (teoreticieni i tehnologi) n domeniul managementului, specialiti care au menirea s identifice problemele de conducere, s defineasc obiectivele care trebuie atinse, s selecteze mijloacele, s pun ordine n evidena resurselor, s msoare, s controleze i s salarizeze eforturile personalului. Managementul sau tiina conducerii are un domeniu propriu de studiu i aplicabilitate, legi, principii i concepte proprii i este o tiin social-umanist de grani deoarece asambleaz ntr-un sistem coerent idei, teorii, concepte i cunotine multidisciplinare i interdisciplinare (filosofie, drept, sociologie, psihologie, praxiologie, cibernetic, matematic, informatic, teoria statistic, teoria deciziei, teoria informaiei, teoria responsabilitii, econometria etc.). Dezvoltarea fr precedent a tehnicii de lupt, automatizarea, cibernetizarea i robotizarea acesteia determin creterea ritmului desfurrii operaiei (luptei) i, de asemenea, creterea fluxului de informaii care se transmit uneori aproape instantaneu, iar alteori distorsionat i cu intermiten. Toate acestea au un puternic impact asupra procesului conducerii militare n sensul complicrii i sporirii gradului su de dificultate n adoptarea extrem de rapid a hotrrii optime. Mentenana nu este o descoperire a lumii moderne. Vechimea acestei activiti se pierde n timp, ea fiind prezent de-a lungul ntregii istorii a omenirii, fie c a fost sau nu conceptualizat. Cert este c dezvoltarea societii omeneti, nsoit de o puternic revoluie n domeniul tehnicii, a fost sprijinit de dezvoltarea acestui tip de activitate. Fiind n atenia oamenilor de tiin nc din fazele de nceput ale tehnicii, termenul mentenan are multiple definiii, care ncearc s scoat n eviden diferite aspecte. De exemplu, n Grand dictionnaire universel du XIX siecle de Piere Larousse, Paris, 1873 (13, 1873), gsim urmtoarele explicaii: Maintenir (a menine) conservation, dfense, protection (conservare, aprare, protecie). De asemenea, n acelai dicionar mai ntlnim i urmtorii termeni: Entretien (ntreinere) soin quon prend maintenir une chose en tat; dpense quon y consacre. (ceea ce se ntreprinde pentru a menine un lucru n bun stare; cheltuieli destinate). Rparation (reparaii) action de remise en marche..(aciune de repunere n funciune). n ceea ce privete acelai termen, n Enciclopaedia Britannica (10.1998) gsim urmtoarea explicaie: Maintenance to hold in an existing state (a menine n stare existent). Repair (reparaie) to restore to the good condition (a readuce n bune condiii). Entertain (ntreinere) to maintain in a good condition (a menine n bune condiii). n NATO LOGISTICS HANDBOOK, ediia 1997, gsim urmtoarea definire: Maintenance means all actions to retain the material in or restore it to a specific condition (mentenan nseamn toate aciunile pentru meninerea materialului sau restabilirea (repararea) ntr-o condiie specificat).

Observm c exist o diferen semnificativ ntre mentenan, ntreinere i reparaie, aspect sesizat i n Dicionarul explicativ al limbii romne (8,1975): A menine a pstra ceva n aceeai stare sau form n care se afl la un moment dat, a face s dureze .; A ntreine a pstra n stare bun, n bune condiii; a face s dureze, a menine ..; A repara a face propriu pentru folosire, a reface, a menine . n dicionarul amintit mai sus, toi termenii romneti au ca origine limba francez, deci considerm c termenul de mentenan i gsete justificarea n limbajul curent, cu unele remarci: mentenana implic activiti de meninere i reparaii; este eronat s admitem c doar efectuarea de activiti de ntreinere i reparaii reprezint mentenana. n consecin, prin mentenan nelegem un ansamblu de activiti tehnico-organizatorice, care au ca scop asigurarea, obinerea unor performane maxime, pentru bunul considerat (autovehicul, cldire, instalaie). De altfel, aceast opinie este susinut de normele franceze din domeniul mentenanei, care clarific urmtorul aspect: .o combinaie de activiti tehnice, administrative i de management () repun n funciune sau menin n condiii de siguran n funcionare. Pornind de la aceste definiri i explicaii, vom ncerca urmtoarea definiie: Mentenana este partea component a logisticii, care cuprinde totalitatea aciunilor ntreprinse pentru a menine sau restabili echipamentele militare la caracteristicile specifice domeniului de utilizare, pe timp de pace i pe timpul aciunilor militare. n funcie de starea tehnicii militare i de momentul efecturii lucrrilor, mentenana poate fi: preventiv, corectiv, complex. Mentenana preventiv aciunile ntreprinse pentru meninerea sistemelor tehnicii n condiii normale de funcionare, prin nlocuirea sistematic a elementelor i executarea unor lucrri de revizie periodic, diagnosticare, control i reglaje, planificate la intervale de timp, kilometri sau mile parcurse, ore de funcionare, lovituri trase etc. Mentenana corectiv activiti desfurate pentru restabilirea capacitii normale de funcionare a sistemelor defecte (reparaii de mic, medie sau mare amploare, cu caracter accidental) i repunerea n stare de funcionare a tehnicii militare deteriorate, ca urmare a uzurilor sau a participrii la aciuni de lupt. Astfel de activiti de mentenan cu caracter corectiv sunt: testarea (diagnoza), localizarea i remedierea defeciunilor prin nlocuirea sau repararea elementelor defecte, verificarea i executarea reglajelor. Mentenana complex mbin operaiile de mentenan preventiv cu cele de mentenan corectiv aplicate n funcie de anumite criterii funcionale i economice specifice utilizrii sistemelor. Verificrile executate cu ocazia ntreinerilor zilnice i observaiile operatorilor sunt completate cu activitatea de determinare a parametrilor echipamentelor, agregatelor i sistemelor principale cu aparatur de testare (diagnoz) tehnic, n scopul stabilirii punctului critic, moment n care trebuie intervenit cu lucrri de mentenan corectiv. Configuraia noului sistem de mentenan a tehnicii militare: este organizat pe niveluri de mentenan, stabilite n funcie de complexitatea lucrrilor, de durata de imobilizare a tehnicii, de dotarea cu echipamente, aparatur, utilaje i S.D.V.-uri specifice, de calificarea personalului i de condiiile de lucru, astfel: Nivelul de baz cuprinde interveniile de mentenan nr. 1 i 2, cu imobilizri de scurt durat ale tehnicii. Nivelul intermediar cuprinde interveniile de mentenan nr. 3 i/sau 4, cu imobilizri ale tehnicii pe durate medii de timp.

Nivelul general cuprinde interveniile de mentenan nr. 5, cu imobilizri ale tehnicii pe durate relativ mari de timp. Interveniile de mentenan definesc complexitatea lucrrilor i sunt asociate locului unde acestea se execut, fiind clasificate astfel: Intervenia de mentenan nr.1 (I.M.1) lucrri de verificare, ntreineri tehnice curente (ntreineri tehnice zilnice, ntreineri tehnice naintate i dup ndeplinirea unei misiuni), care sunt executate, de regul, la nivelul subunitii de ctre operator, folosind dispozitive i materiale din lotul de bord individual, tehnica devenind disponibil, de regul n aceeai zi de lupt. Intervenia de mentenan nr.2 (I.M.2) operaiuni de ntreineri tehnice de volum mare i reparaii de nivel 1 de mic amploare, executate cu fore i mijloace specializate din unitate (B., Dn., similar), tehnica devenind disponibil, de regul, n ziua urmtoare. Intervenia de mentenan nr.3 (I.M.3) reparaii la nivel 1 cu volum mare de lucrri, executate cu fore i mijloace specializate din marea unitate tactic, tehnica devenind disponibil, de regul n ziua urmtoare. Intervenia de mentenan nr. 4 (I.M.4) reparaii de nivel 2 i/sau de nivel 3 (n funcie de categoria de tehnic) executate cu fore i mijloace aflate la dispoziia marii uniti operative, tehnica devenind disponibil dup 3-4 zile de la primirea n reparaie. Intervenia de mentenan nr.5 lucrri de reparaii de nivel 1, 2 i 3 (care depesc posibilitile ealonului operativ), executate de fore i mijloace mobile de reparaii din subordinea statelor majore ale categoriilor de fore ale armatei i comandamentelor de arm, n fiile de aciune ale marilor uniti operative, precum i n baze centrale fixe din zona interioar, uzine i ntreprinderi de reparaii sau fabricaie de tehnic militar i civil etc. Perioada de imobilizare depete 4 zile. Dup reparare, tehnica poate fi distribuit altor uniti, potrivit ordinelor ealoanelor superioare. Duratele de imobilizare a tehnicii, precizate pentru cele 5 tipuri de intervenii de mentenan se aplic pe timpul aciunilor militare. Pe timp de pace, aceste durate se reglementeaz prin norme specifice, norme elaborate de structurile cu atribuii n domeniu. Sub acest aspect, concepia de mentenan se integreaz n ansamblul msurilor stabilite pentru realizarea interoperabilitii Armatei Romniei cu armatele statelor membre NATO. Integrarea acestei concepii n concepia general a logisticii se impune ca o necesitate prioritar, implementarea urmnd a fi realizat gradual, conform Programului de implementare a Concepiei logistice a Forelor Terestre n structurile subordonate la pace, n situaii de criz i de rzboi. Abordarea pragmatic, n strict corelare cu mentalitile produse sau care urmeaz a avea loc n structura organizatoric a armatei va conduce la realizarea unui sistem de mentenan integrat, modular, flexibil i adaptabil pentru orice situaii, pe timp de pace, n situaii de criz i la rzboi. Elementele de particularitate ale managementului n raport cu mentenana reprezint ansamblul activitilor, disciplinelor, metodelor, modelelor teoretice i tehnicilor care nglobeaz sarcinile conducerii unitii (MU), ca instrument prin intermediul cruia se adopt decizii optime capabile s antreneze ntregul colectiv al unitii (MU) pentru a lucra mai eficient i eficace, n vederea realizrii unor schimbri n starea tehnic i de ntreinere a autovehiculelor menite s asigure unitii (MU), n viitor, un coeficient de operativitate ct mai ridicat. Astfel, management = activitatea sau arta de a conduce: tiina organizrii i conducerii ntreprinderii (societii), ansamblul tehnicilor de organizare, conducere i gestiune a ntreprinderilor (societilor).

Calitile de manager au acum la baz binomurile: putere/autoritate care cuprinde trei perioade (a militarilor, a politicienilor, a

patronilor); experien/intuiie epoca de nceput a patronatului; informaie/raionament epoca contemporan. Managementul mentenanei are dou laturi eseniale care, dei teoretic pot fi studiate

separat, ele sunt practic inseparabile; este vorba de conducerea mentenanei de ctre comandantul unitii (MU) care conduce toate activitile (inclusiv cele legate de mentenan) i de conducerea nemijlocit a mentenanei de ctre ajutorul pentru tehnic al comandantului care conduce de fapt un subsistem din cadrul unitii (MU).

Prin urmare, este greit modul de tratare teoretic a managementului mentenanei la nivelul sistemului tehnic de mentenan a autovehiculelor fr a se mai face referiri la ntregul sistem al unitii (MU), care este n fond un monolit.

Comandantul, prin hotrrile pe care le ia, influeneaz mentenana autovehiculelor deoarece n funcie de hotrrea sa, unitatea (MU) va avea pierderi mai mari sau mai mici n autovehicule, cu un anumit spectru de reparaie, pe categorii de reparaii.

Pentru conducerea procesului de mentenan, comandantul trebuie s fie pregtit cel puin teoretic n acest sens. De aceea, au existat comandani ingineri, dar au existat i foarte buni comandani ofieri de tancuri, infanterie i alte arme care au ptruns n esena fenomenelor de mentenan, alii care au conlucrat cu ajutorii pentru tehnic n condiii foarte bune i alii care au fcut greeli pe aceast linie.

La nivel mediu, managerii trebuie s cunoasc cu precizie cile de influenare a personalului asupra cruia nu au un control direct astfel nct s creeze i s menin permanent sistemele, n special sistemele tehnice, n stare bun de funcionare.

Managerul (comandantul, eful sau ajutorul pentru tehnic) are obligaia s gseasc i s fac un compromis acceptabil prin intermediul cruia s realizeze armonizarea dintre resursele (de toate categoriile) i obiectivele exprimate sub form de rezultate.

Note bibliografice [1] Toffler, A., Al treilea val, Editura Politic, Bucureti, 1982. [2] Foss, V., Actul de comand, Military Review, SUA vol.70, nr.5/1990 (B.I.D.

nr.1/91). [3] Jaspers, C., Texte filosofice, Editura Politic, Bucureti, 1980. [4] Petrescu, I., Management, Editura Holding Reporter, Bucureti, 1991. [5] Verzea, I., Managementul activitii de mentenan, Polirom, Iai, 1990 [6] Aioanei, V., Implantarea noului sistem de mentenan n Forele Terestre, Piteti, 2002

(85 ani sub stindard tricolor, pagini de istorie a armei auto). [7] Urecheatu, Gh., Sistemul de mentenan dup necesitate, pe baz de diagnostic,

Buletin tiinific nr.2/10, Academia Forelor Terestre, Sibiu, 2000.