Realizzazione di una rete wireless per la localizzazione dei treni in linea, per

l'informazione audio e video a bordo treno e a terra e per la video

sorveglianza Dott.ssa Elena Laudato

Regional Director Nord Ovest Solgenia Italia

Obiettivi del progetto

7 stazioni Sala di controllo

locale tecnico 8 Km di tunnel 18 treni

Realizzazione di una rete dati multi servizio wired e wireless asservita a: localizzazione dei treni in linea, informazione audio e video a bordo treno e a terra, video sorveglianza e telefonia VoIP

I principali constraints operativi

Disponibilità di una elevata banda trasmissivaUtilizzo di tecnologie e protocolli standardizzati a livello internazionaleInteroperabilità di apparati di vari produttoriElevati livelli di affidabilità e disponibilitàFlessibilità e scalabilità degli apparati impiegatiDisponibilità di servizi convergenti per audio, fonia, video e traffico dati

Architettura del Sistema

Posto Centrale Operativo Centro di gestione dei servizi HW e SW per il governo dei diversi sottosistemi

Livello periferico decodifica;gestione e distribuzione dei segnali audio, video e dati

Interconnessione : Rete multiservizio (Ethernet + TCP/IP)

Architettura del Sistema

La rete multiservizio : architettura

Architettura fisica dorsale in fibra ottica

Architettura logica

La rete wireless

Elemento portante delle comunicazioni terra trenoassolve il compito di veicolare tutti i flussi dati che i sistemi informativi generano durante il proprio esercizio

Tecnologia utilizzata:multi-radio e multi-canale con capacità di roaming veloce e rapido handover .

le radio contenute in ogni nodo /access point sono specializzate per consentire prestazioni molto elevate

moduli Ethernet di livello 2 (porte in rame rj45 10/100 Mbps) che consentono di trasportare ogni tipo di protocollo IP Bordo Treno :

dispositivi wireless mobili fungono da gateway tra PCO e treni Switch managed di livello 2 per la gestione della rete locale suddivisa in virtual lan dedicata ad ogni tipo di servizioStazioni :

gli switch sono configurati in modo da ospitare una vlan per ogni servizio mobile

Il Sottosistema di Diffusione Sonora Voip

tutti i dispositivi a bordo treno sono conformi alla norma EN-50155 con range di temperatura T3. In particolare, il sistema di diffusione sonora garantisce il rispetto della norma CEI EN 60849 – Sistemi elettroacustici applicati ai servizi di emergenza.

Diffusione sonora a partire dal microfono del macchinistaDiffusione sonora dei messaggi preregistrati memorizzati localmente, su comando esternoDiffusione sonora a partire dalle stazioni/PCO a terra

A bordo treno : Modulo di decodifica audio su IP, alimentazione 24Vdc amplificatori audio 10W RMS alimentazione 24Vdc, integrati sugli altoparlanti altoparlanti da 10 Watt posizionati in corrispondenza delle porte di ingresso

In Galleria: diffusori a tromba per le comunicazioni di emergenza e di informazioni generiche istituzionali

In Stazione : Il sistema è costituito da un dispositivo VoIP installato in ogni stazione capace di gestire segnali di diffusione sonora via rete ethernet e di inoltrarli localmente all’impianto preesistente di selezione ed amplificazione .

Il Sottosistema di Video Sorveglianza

Il Sottosistema di Video Informazione

Network(LAN, WAN, Internet, ...)

Gestione contenutiInterfaccia utente (Client PCO)gestione

Servizi Server per distribuzione informazioni

(Server PCO)

Sistema gestito e monitorato dal PCO

Il treno viene rintracciato Selezione messaggio video e audio specificoDistribuzione ai monitor sia bordo treno che in banchina

Il Posto centrale OperativoPresentazione Due tipologie di postazione: la prima dotata di doppio schermo presenta agli operatori i dati operativi delle funzioni video informazione e video sorveglianza, la seconda di tipo touch screen presenta agli operatori le funzioni di telefonia e diffusione sonora.

GestioneLe postazioni permettono di inviare richieste o comandi ai sottosistemi. Gli operatori possono selezionare sul monitor, tramite il mouse, le operazioni voluteMonitoraggioSorvegliare, tramite interrogazione periodica, lo stato di funzionamento dei dispositivi locali al PCO, il funzionamento dei dispositivi remoti in stazione e treni e lo stato dei collegamenti tra la postazione e i sottosistemi gestiti. Nel caso in cui si verifichi un malfunzionamento o un guasto, la postazione visualizza sullo schermo il tipo di guasto e gli apparati coinvolti.

Organizzazione del progetto

Milestones del progetto• Sviluppo e Progettazione dell’infrastruttura a banda larga multiservizi:

– Progettazione della rete– Posa in opera dei cavi e apparati di comunicazione– Installazione e configurazione degli apparati di rete

• Sviluppo e Progettazione dei sottosistemi ad integrazione di quelli esistenti:– Impianto di telecamere nelle gallerie e nei treni– Impianto d’informazione audio a bordo e a terra– Impianto d’informazione video a bordo e a terra– Impianto di comunicazione a bordo treno– Duplicazione impianto di diffusione sonora nella galleria Brin-Dinegro– Installazione e configurazione degli apparati

• Collaudo del sistema • Avvio in esercizio del sistema• Garanzia e Manutenzione del sistema

Il gruppo Solgenia

Solgenia : Con chi lavoriamoGTT Metropolitana di Torino

21 stazioni Comprensorio tecnico

Locali tecnici Sala di controllo Deposito ed officina

Solgenia : Con Chi lavoriamoProgetto ATP-Nuoro-Sassari

AccessPoint

132 Autobus

rete WiFi nei piazzali di parcheggio mezzi

Sistema di video sorveglianza di bordo ed infrastruttura di rete WiFi

Dove siamo e con chi lavoriamo

Spoleto (HQ)Loc. Madonna di LugoBOLOGNA

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