dos mundos newspaper topeka v01i00

ran parte de la destrucción del paisaje de Topeka ha sucedido a lo largo de las últimas décadas debido a la elimi-nación del centro como un destino

empresarial. Esto ha sido ocasionado por el gran escándalo del tranvía de los 1950s di-rigido por General Motors y sus afiliados en la industria del combustible fósil y petróleo, que compraron parte de las compañías de tranvías para hacer pedazos las vías, eliminar los tranvías y promover el transporte con mo-tores de combustible fósil.Este gran escándalo arrancó la tela que con-formó nuestras ciudades y vecindarios entre 1890 y 1940. Las vías del tranvía, siendo infraestructuras fijas, atraían inversionistas de esa coloridad época a colocar sus intere-ses cerca del paso de las vías. Este desarrollo ocurrió junto con la alineación de varias cua-dras en todas direcciones. La permanencia

de las vías de acero en el concreto prometía una garantía de inversión a largo plazo para los promotores inmobiliarios. Esto, a cam-bio, ofreció a la gente lugares amigables para caminar y comprar a lo largo de las vías con lugares interesantes para reunirse. Esos lugares incluían área pequeñas de compras con quizá una tienda de abarrotes pequeña, una nevería y un parque pintoresco con una pequeña glorieta. La gente podía tomar el tranvía hasta la mitad y salir a caminar en varios puntos a lo largo de las vías.Sin embargo, después del escándalo, no ex-istió más transporte público deseable. Los autobuses solamente atrajeron a un número desesperado de pasajeros, que disminuyeron al tiempo que aumentó considerablemente el uso del automóvil. Este suceso, aunado con el objetivo del escándalo – conductores depend-ientes del petróleo que pudieran ir a cualquier

uch of the destruction of Topeka’s cityscape has occurred over the past few decades because of the elimination of the

downtown core as a business destination. This has been caused by the great streetcar scandal of the 1950s led by General Motors and its oil and fossil fuel industry affiliates, who bought out the streetcar companies to tear up track and eliminate streetcars and promote fossil-fueled piston-engine transportation.

This great scandal uprooted the fabric that shaped our cities and neighborhoods between about 1890 and 1940. Streetcar tracks, being fixed infrastructure, lured investors of that col-orful era to place their interests near the align-ment of the tracks. This development occurred along the alignment within several blocks in all directions. The permanence of the steel tracks in concrete promised long-term investment

security for developers. This, in turn, offered people-friendly walking and shopping places along the alignment with interesting places for people to hang out. The places included turn-of-the-century mini-shopping areas with maybe a small grocery store, ice cream parlor and quaint little park with a bandstand. People could ride the streetcar partway and get out and walk to various hangouts along the tracks.After the scandal, however, no more desirable public transportation existed. Buses attracted only a desperate ridership, which declined while automobile usage increased greatly. This occur-rence, coupled with the scandal’s objective – oil-dependent motorists being able to go anywhere they wanted, as far as they wanted, whenever they wanted – left us with nice little monuments of the past in the form of pedestrian-friendly neighborhoods, where walking remained a healthy pastime.

¿Tranvías en Topeka? ¿pronTo?

AUTOBUSES

SPORT EXERSICE NUTRITION Página 9RETROCESO EN DREAM ACT P4 FARANDULA Página 14 AUTOBUSES LOS PAISANOS Página 13ADEN

TRO

SALIDAS DIARIAS

Volume 1 • Issue 00 • April 14 - April 28

GPor John Davis

By John Davis

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sTreeTcars in Topeka? soon?

M

parte que quisieran, tan lejos como desearan y cuando les apeteciera – nos dejo con unos cuantos monu-mentos bonitos del pasado en la forma de vecindarios peatonales y donde el caminar permanece como un pasatiempo saludable.Tristemente, sin embargo, las may-oría de las tiendas vecinales y lugar-es de entretenimiento desaparecier-on en la mayoría de los vecindarios conforme nos acercamos a los 1960s. En el barrio Oakland de Topeka, hacia finales de los ’40s y principios de los ’50s, un Dairy Queen, una tienda Martin’s Hobby, un cine, una oficina de correos y una tienda de dulces desaparecieron.La popularidad del automóvil alentó a la gente a mudarse fuera del centro urbano, ocasionando un efecto en expansión, con promo-tores inmobiliarios e individuos construyendo fuera de los límites de la ciudad. Esta fue una tenden-cia fantástica para los vehículos automotores y la industria petrolera. ¡Qué bien funcionó su plan de com-prar parte de la calle!Estamos en una era donde las perso-nas que trabajan en ciudades deben recorrer grandes distancias. Los au-tobuses modernos solamente operan cerca del centro urbano, y las rutas no han tenido influencia en el desar-rollo, ya que sus rutas pueden cam-

biar – y lo hacen – de la noche a la mañana.Como ha seguido la expansión de grandes ciudades estadounidenses, el transporte en automóvil ha crea-do un problema mayor para los ha-bitantes de los suburbios. Los altos precios del combustible, las exhor-bitantes tarifas de estacionamiento que suman más de $300 al mes y el gasto incrementado de tener 2 ó 3 autos familiares han reducido los in-gresos de las familias a mero dinero para subsistir. Más de 40 ciudades en EE.UU. es-tán tratando de eliminar las emis-iones de gases de efecto inverna-dero producidas por los motores de combustión. Pero esas ciudades están agobiadas con el congestion-amiento de tráfico y los problemas de estacionamiento en el centro. En Kansas City, Mo., por ejemplo, la proporción de estacionamiento de 3 a 5 lotes por 1,000 pies cuadrados de área comercial es común. Este espacio (y el costo asociado a él) inhibe el desarrollo y se opone al tipo de desarrollo urbano continuo de alta densidad deseado en el área del centro de la ciudad.Nosotros tenemos un problema sim-ilar en el centro de Topeka.Para abordar estos problemas, algu-nas ciudades están utilizando tran-vías. Estos resuelven varios prob-

lemas en área de alta densidad, que incluyen el congestionamiento de tráfico, índices altos de accidentes automotrices y problemas de esta-cionamiento. En grandes ciudades, los tranvías están siendo reinstala-dos para suministrar a áreas subur-banas un transporte ligero, libre de contaminación y de alta velocidad. Por cada nuevo pasajero del tren ligero que se logre, hay un carro menos en las calles.Parte de este restablecimiento del transporte de tren ligero en nuestras ciudades es el resultado de los sub-sidios Quick Start y TIGER de la administración de Obama, que no sólo establecen el transporte urbano en tren ligero, sino también sen-deros para bicicletas adyacentes a la alineación de las vías para crear un ambiente amigable al peatón y al ciclista. Esto, a cambio, crea un mejor paisaje de las calles y lugares más seguro y llenos de gente para pasear. Es un buen plan que está funcionando agresivamente a nivel nacional.Un beneficio mayor está ocur-riendo conforme se reintroduce el tren ligero: desarrollo económico. Los empleadores son atraídos a las ciudades que proveen transporte en tren ligero. El desarrollo dentro de las tres cuadras de la alineación de las vías en lugares como Portland, Ore., ha generado miles de millones de dólares de desarrollo en áreas de tan sólo unos cuantos kilómetros cuadrados alrededor de páramos

cerca de la alineación.Ciertos habitantes de Topeka han buscado formas para acelerar el de-sarrollo del proyecto turístico ‘Riv-er Front’ y para poner en marcha y/o fortalecer las cientos de ideas bue-nas de nuestros ciudadanos. Ahora, ha surgido un camino – un sistema de tren ligero, establecido inicial-mente por razones turísticas.Otras ciudades tienen rocas que mover antes de que puedan conse-guir los beneficios de un sistema de tranvías que Topeka puede disfru-tar directamente. Topeka no tiene problemas de grandes recorridos que resolver porque es un pueblo pequeño comparado con, digamos, San Francisco y Los Ángeles. No-sotros empezaríamos a colectar una olla de oro al final del arcoiris, incluso antes de que se coloque el primer riel en la primera fase del plan. Los ingresos iniciarían con el establecimiento a largo plazo de in-versionistas externos agresivos que deseen comprar una propiedad den-tro de las 3 cuadras a ambos lados de las vías y empezar el desarrollar para captar ingresos turísticos para el momento en que la primera fase sea completada. Más dinero sería garantizado por el precio más alto de los bienes raíces a lo largo de la alineación, junto con el empleo local inmediato en trabajos de con-strucción.

Otra olla de oro podría surgir tras la terminación del giro turístico. Inicialmente, el tranvía atraería cu-riosos alrededor de 100 millas de Topeka y luego de tan lejos como 500 millas en cualquier dirección.La mejor característica del sistema de tren ligero de Topeka podría of-recer un recorrido de alrededor de una hora sin requisitos de transfer-encia. El viaje contaría con un con-ductor y ofrecería la hospitalidad de un asistente sirviendo refrescos y ciertos aperitivos ofrecidos por un vendedor local. (Por supuesto, como con cualquier otro pasajero del ferrocarril o del sistema de au-tobús turístico, permitiría traer a bordo refrigerios). Los pasajeros disfrutarían de un paseo suave y tranquilo sin los conocidos baches y hoyos.Dos Mundos es el primer medio de comunicación en dar a conocer el movimiento del tranvía de Topeka y lo que ofrecerá. La comunidad hispana es tan importante en To-peka que cuando Dos Mundos co-menzó a ofrecer su publicación a los residentes de Topeka, se volvió importante para este escritor sacar su propio periódico para iluminar a los hispanos sobre esto. La comuni-dad hispana de Topeka es talentosa e incluye a muchos empresarios brillantes; y se pronostica que los hispanos jugarán un papel central en el éxito del proyecto del circuito del tranvía del lado este de Topeka. Todos los hispanos deberían enviar sus comentarios sobre la idea del tranvía al redactor de Dos Mundos. Al periódico le gustaría publicar al-gunas de las ideas de sus lectores, para que se conviertan en parte del movimiento de desarrollo económi-co más importante en la historia de Topeka.

President/PublisherManuel Reyes

Editor and Co-publisherClara Reyes

Advertising ManagerDiana Raymer

Production ManagerEdward Reyes

Operations ManagerElizabeth Lopez

Editorial Production ManagerAbel Perez

Ad Production ManagerLuis Merlo

Advisory BoardElida Cardenas • Elias L. Garcia

• Teresa Pacheco

Staff ReportersEdie Lambert •Shawn Roney • Elana Gordon • Lilia

García • Enrique Morales • Ma. Jesus Rothove •

Leonora Goia McGrath • Aida Naredo

Production DesignEdward Reyes • Abel Perez • Luis Merlo

PhotographersManuel Reyes • Gabriel Martinez

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Proofreaders Alba Niño • Sissi Aguirre

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TranslatorsSandra Fields • Sissi Aguirre

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Topeka SalesGiovanna Guererro

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Continued from Page 1

Continued from Page 1Sadly, though, most of the neighbor-hood shopping and entertaining stops disappeared in most neighborhoods as we approached the 1960s. In To-peka’s Oakland neighborhood, circa the late ’40s and early ’50s, a Dairy Queen, Martin’s Hobby Shop, a movie theater, post office and candy factory disappeared.The automobile’s popularity encour-aged people to move away from the urban core, causing a sprawling effect, with developers and individuals build-ing far out from the city limits. This was a fantastic trend for the motor vehicle and oil industries. How nicely their street buyout plan worked!We’re in an age where individuals who work in cities must commute great distances. Modern buses only operate near the urban core, and bus routes have had no influence upon develop-ment, as their routes can – and do – change overnight.As larger U.S. cities have continued to sprawl, automobile transportation has created major problems for sub-urbanites. High gas prices, outrageous monthly parking fees totaling more $300 a month and the added expenses of having two and three family cars have reduced family incomes to mere survival money.More than 40 U.S. cities are trying to eliminate the greenhouse gas emissions created by piston-engine vehicles. But those cities are burdened with traffic congestion and downtown parking problems. In Kansas City, Mo., for example, parking ratios of three to five parking spaces per 1,000 square feet of commercial area are common. This much space (and the cost associ-ated with it) inhibits development and precludes the type of high-density con-tinuous urban development desired in the downtown area.We have a similar problem in down-town Topeka.To address those problems, some cities are using streetcars. Streetcars solve numerous problems in high-density areas, including traffic congestion, high auto accident rates and parking problems. In the larger cities, street-cars are being reinstalled to provide suburban areas with high-speed, pollution-free, smooth transporta-tion. For every new light-rail passen-ger gained, there is one less car on the road.

Part of this re-establishment of light-rail transportation in our cities is the result of the Obama administration’s TIGER and Quick Start grants, which not only establish urban light-rail transportation, but also bicycle trails adjacent to the aligned tracks to cre-ate a pedestrian- and cyclist-friendly environment. This, in turn, creates better streetscapes and safer, more plentiful people hangouts. It’s a good plan that’s working aggressively na-tionwide.A major benefit is occurring as light-rail is being reintroduced: economic development. Employers are attracted to cities that provide light-rail trans-portation. Development within three

blocks of track alignments in places such as in Portland, Ore., has gener-ated billions of dollars of development in areas of only a few square miles of surrounding wasteland near the align-ment.Certain Topekans have sought ways to accelerate the development of the River Front tourism project and for ways to launch and/or strengthen the hundreds of good ideas of our citizens. Now, a way has come – a light-rail sys-tem, established initially for tourism reasons.Other cities have boulders to move before they can gain the benefits of a streetcar system that Topeka can enjoy upfront. Topeka doesn’t have commuting problems to solve because we’re a small town compared to, say, San Francisco and Los Angeles. We would start to collect a pot of gold at the end of the rainbow even before the first rail is laid in the first phase of the plan. The revenue would start with the long-term establishment of aggressive outside investors wanting to buy property within three blocks on either side of the track layout and start development to capture tourism revenue by the time the first phase is completed. More money would be guaranteed from the higher real estate prices along the alignment, along with immediate local employment from construction jobs.

Another pot of gold would come upon completion of the tourism loop. Ini-tially, the streetcar would draw curi-osity-seekers from within 100 miles of Topeka and then from 500 miles away in any direction.

The best feature Topeka’s light-rail system could offer would be a ride of about an hour with no transfer re-quirements. The ride would feature a conductor and offer the hospital-ity of an attendant serving soft drinks and certain snacks offered by a local vendor. (Of course, as with any other passenger railroad or tour bus system, refreshments brought on board would be allowed.) The passengers would en-joy a quiet, smooth ride without the fa-miliar Topeka chuckholes and bumps.

Dos Mundos is the first media outlet to publicize the Topeka streetcar move-ment and what it’ll offer. The Hispanic community is so important in Topeka that when Dos Mundos began offering its publication to Topeka’s residents, it became important for this writer to scoop his own newspaper to enlighten Hispanics about it. Topeka’s Hispanic community is talented and includes many brilliant entrepreneurs, and it’s predicted Hispanics will play a central role in the success of the east end of Topeka’s projected streetcar loop.

All Hispanics should send their com-ments about the streetcar idea to the Dos Mundos editor. The paper would like to publish some of its readers’ ideas, so they can become part of the most important economic develop-ment movement in Topeka’s history.


Let go of your fears!ué asuntos te quedaron pendientes el año pasado?Seguramente hubo muchas decisiones en el 2010

que querías tomar pero no tomaste, cambios que an-helabas hacer pero no hiciste, sueños que deseabas alcanzar pero no perseguiste o riesgos que debiste enfrentar pero evadiste. Te pregunto: ¿qué te detuvo a cumplir con tus planes? Sin duda, tienes una o varias excusas para justificar el por qué no pudiste ejecutar tus deseos. Tal vez tus pretextos fueron: “No era el mejor momento para hacerlo”, “No tuve tiempo”, “No tenía apoyo”, “No estaba preparado”, etc.Cualquiera que sea tu excusa, ¡no es válida! pues realmente es un escudo para esconder tus temores. Si eres capaz de enfrentar tus miedos, te aseguro que el próximo año será el mejor de tu vida. A continuación explico tres pasos para lograrlo. #1 Pronostica prosperidad. Reflexiona en esa situ-ación que te atemoriza. Tal vez sea subirte a un avión, acabar una mala relación o quizá tienes terror a hablar en público. Fíjate bien que el motivo por el cual tienes miedo es porque estás pronosticando que algo malo va a suceder. Obviamente si esperas que una situación desafortunada ocurra, nunca te atreverás a actuar. En vez de pronosticar los peores resultados, ¡ten fe y pro-nostica los mejores resultados!#2 Vive el presente. Una vez el temor te acapara no puedes vivir el momento actual. El miedo te trans-

porta al futuro y te hace pensar en los problemas que van a suceder si das un paso, o bien te traslada al pasado acordándote de desilusiones, o fracasos que tuviste anteriormente, haciéndote creer que pueden repetirse nuevamente. Cuando el miedo te envíe al futuro o al pasado, tienes que centralizarte hacién-dote esta pregunta: ¿En este preciso momento estoy en peligro? Mira a tu alrededor y te darás cuenta que estás a salvo y no tienes nada que temer. Vivir el pre-sente, te da la fortaleza para tomar riesgos y decisio-nes importantes.#3 Actua hoy. Si esperas a que tus temores desaparez-can para dar un paso, te quedarás esperando toda la vida y nunca lo harás. De hecho, mientras más espe-res, más inseguro te vas a sentir. Lo único que aplaca al miedo es actuar. Por eso, aunque las rodillas te tiemblen, ¡tienes que lanzarte! Te repito las palabras del escritor Mark Twain: “Valentía no es la ausencia del miedo, es saber controlar y dominar tu miedos”.

Te deseo que el nuevo año te traiga bravura, intrepi-dez y coraje. Te advierto que mientras más grandes sean tus sueños, más grandes serán tus miedos, pero a la vez, ¡más grandes serán tus triunfos!

María Marín es motivadora y autora de “Pide más, Espera más y Obtendrás más”. Para más consejos visita www.MariaMarin.com.

hat do you have left to do last year?You probably had lots of decisions or changes

you meant to make in 2010, but still haven’t got-ten around to, dreams you wanted to realize but didn’t pursue or risks you needed to take, but avoided. What kept you from doing what you had planned?No doubt you have some convenient excuses to ex-plain why you couldn’t follow through with your plans, such as the following: “It wasn’t the right moment.” “I didn’t have enough time.” “No one was supporting me.” “I wasn’t prepared.”No matter what your excuse might be, it’s not val-id! It’s only a flimsy pretext to disguise your fears. If you can directly face what you’re afraid of, I guarantee 2011 will be the best year of your life.Here are three steps to take:

*No. 1, expect the best: Think long and hard about that one thing that terrifies you. Maybe it’s get-ting on a plane, getting out of a bad relationship

or speaking in public. Recognize that the reason you’re afraid is because you’re predicting some-thing horrible will happen. Of course, because you expect something bad to happen, you’ll never dare to actually do it. Instead of anticipating the worst possible outcome, have faith and expect the best results!

*No. 2, live in the present: Once fear takes hold of you, you can’t be in the moment. Your anxiety catapults you into the future and you obsess about all the bad things that will happen if you take that first step – or you’re plunged into the past, remem-bering past disappointments or failures, convinced the same thing will happen again. When fear sends you into the future or the past, you have to cen-ter yourself and ask: “Am I in any danger right now?” Look around you and you’ll see you’re safe, with nothing to fear. Live in the present; it will give you the strength to take risks and make important decisions.*No. 3, take action today: If you wait until your fears have subsided before doing anything, you’ll spend your life waiting and never accomplish any-thing. In fact, the longer you wait, the more inse-cure you’ll feel. The one thing that conquers fear is action. So even if you’re shaking in your boots, make the leap! In the immortal words of Mark Twain: “Courage is not the absence of fear; it’s knowing how to control and master your fears.”

I hope the new year brings you courage, daring and bravado. The bigger your dreams, the bigger your fears will be, but the bigger your triumphs will be, too!

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¡Deja aTrás Tus mieDos!María Marín column


ugene O’Neill was a prolific dramatist, noted for his use of

period American ver-nacular, bringing real life to the stage and el-evating it to an art form. His prodigious body of work won him four Pulit-zer Prizes (one awarded posthumously) in sepa-rate years and is regular-ly performed worldwide. Regarded in theatrical circles as the American Shakespeare, O’Neill was the first American play-wright to win the Nobel Prize for Literature.In 1947, Gerty Cori be-came the first American woman Nobel Prize win-ner. She shared the Nobel Prize in Medicine with her husband Carl for their research on carbo-hydrate metabolism and enzymes. Their findings played an important role in understanding and treating diabetes.Mario Molina, the first M e x i c a n - A m e r i c a n chemist to win a Nobel science prize, shared the Nobel Prize in Chemis-try with two other scien-tists. They were the first to advance the notion

that chlorofluorocarbons (CFCs) were depleting the Earth’s ozone layer. Their research resulted in the U.S. government’s 1978 ban on the use of CFCs as aerosol propel-lants.Albert Baez was a physi-cist. As a Stanford Uni-versity graduate student, Baez developed with his professor the X-ray re-flection microscope. For more than 60 years, it’s been a vital imaging tool for studying living cells – and recently, galaxies. Baez also authored phys-ics textbooks and carried out a lifelong mission to improve science and math education univer-sally and promote peace.Baez’s daughter is the legendary American folksinger and song-writer Joan Baez. At age 70, the Grammy Award-winning “queen of folk music” still draws crowds in countries worldwide. Also a lifelong activist for peace, social justice and civil rights, she found-ed the Institute for the Study of Nonviolence in California.David Glasgow Farra-

gut was the first admiral of the U.S. Navy and a Union hero of the Civil War. His impressive tri-umphs lent weight to the case for building the Navy.The achievements of these folks in their respective fields have improved con-ditions for generations worldwide and invited universal respect for the United States. They were all immigrants to our great country or children of immigrants.Some of our esteemed federal lawmakers would do well to renew their acquaintance with the narratives of these great Americans. And we all might reflect on how eas-ily the glory of these lu-minaries’ discoveries and contributions could’ve been visited on their na-tive countries, had the likes of our current Con-gress guarded the portals of American immigra-tion.Last year on many occa-sions this measure was considered by the con-gress but fail to pass. The legislation can cre-ated a path to citizenship for some of the nation’s undocumented immi-grants who came to this country as children by completing two years in college or the U.S. mili-tary. It would build on our investment in their elementary and second-ary education and capi-talize on their training and natural talent.Thankfully, high hopes die hard. Disappointment has re-invigorated the DREAM Act campaign, putting congressional no votes on notice.

reTroceso reaviva fervor por la ley Dream

seTbacks rekinDles Dream acT fervor

ugene O’Neill fue un dra-maturgo prolífico, cono-

cido por su uso del período vernáculo americano, que llevó la vida real al escenario y la elevó a una forma de arte. Su prodigioso grueso de obras le granjeó 4 premios Pulitzer (uno otorgado en forma pós-tuma) en años separados y es representado regularmente a nivel mundial. Considerado en los círculos teatrales como el Shakespeare estadoun-idense, O’Neill fue el primer dramaturgo americano en ga-nar el premio Nobel de Litera-tura.En 1947, Gerty Cori se con-virtió en la primera mujer estadounidense en ganar el premio Nobel. Ella compar-tió el Nobel en Medicina con su esposo Carl por su inves-tigación en el metabolismo de los hidratos de carbono y enzimas. Sus hallazgos jue-gan un papel importante en la comprensión y tratamiento de la diabetes.

Mario Molina, el primer químico mexicano-americano en ganar un premio Nobel, lo compartió en Química con otros dos científicos. Ellos fueron los primeros en ad-elantar la noción de que los clorofluorocarbonos (CFCs) estaban reduciendo la capa de ozono de la Tierra. Su inves-tigación dio como resultado en 1978 la prohibición del go-bierno de EE.UU. del uso de CFCs como propulsores del aerosol.Albert Baez fue un físico. Como graduado de la Uni-versidad Stanford, desarrolló con su profesor el microsco-pio de reflexión de rayos X; el cual, por más de 60 años, ha sido una herramienta vital de imagen para estudiar células vivas – y recientemente, gal-axias. Él también fue autor de libros de texto de Física y llevó a cabo una misión de por vida para mejorar univer-salmente la enseñanza de las Matemáticas y Física y pro-

movió la paz.Su hija es la legendaria can-tante folclórica y compositora Joan Baez. A los 70 años, la “reina de la música folclóri-ca” ganadora del Grammy todavía atrae multitudes en países en el todo el mundo. La activista permanente por la paz, la justicia social y los derechos civiles, también fundó el Instituto para el Es-tudio de la No-violencia en California.David Glasgow Farragut fue el primer almirante de la Na-val de EE.UU. y héroe de la Unión en la Guerra Civil. Su impresionante triunfo sirvió de peso para el caso para con-struir la Naval.Los logros de estos individu-os en sus respectivos campos han mejorado las condiciones de generaciones en todo el mundo y atraen el respeto uni-versal para Estados Unidos. Todos ellos eran inmigrantes de nuestra gran nación o hijos de inmigrantes.Algunos de nuestros estima-dos legisladores federales harían bien en renovar sus conocimientos de los relatos de estos grandes americanos. Y todos nosotros podríamos reflexionar en cuán fácil-mente la gloria de los descu-brimientos de estas lumi-narias y sus contribuciones, podrían haber venido en sus países de origen, si la pref-erencia de nuestro Congreso actual hubiera custodiado los portales de la inmigración es-tadounidense.Varias veces ha fallado en su intento por ser aprobada. Si esta legislación fuera apro-bada, crearía un camino hacia la ciudadanía para algunos de los inmigrantes indocumen-tados de la nación que vini-eron a este país como niños al completar 2 años de universi-dad o de servicio en el ejérci-to de EE.UU.; e incorporaría nuestra inversión en su edu-cación primaria y secundaria y sacaría provecho de su ca-pacitación y talento natural.Afortunadamente, muchas es-peranzas se resisten a morir. La decepción sigue revigo-rizado la campaña de la ley DREAM, poniendo sobre aviso los votos negativos del congreso.

Editorial by Clara Reyes

Editorial por Clara Reyes

E

E

DREAMers at Vigil


Encuentre las respuestas en ESPAÑOL:

Horizontal

4. TO AVOID

5. SNOWY

6. HE

7. PEACE

8. FABRIC

10. DEFECT

12. CLOAK

14. I KNEW

16. JAR, POT, TIN

19. ROOF

20. MINE

21. COVER, LID

23. PLUS

25. TO INFLATE

26. TO MIX

suDokuVertical

1. TO GO

2. TEA

3. PASS

4. SHE

7. BALLOT PAPER

8. TO KNIT

9. LIP

10. VALUATION

11. START, BEGINNING

13. NETTLE

15. COUNTRY STATE

17. QUEEN

18. PARK

22. PAYMENT

23. THOUSEND

24. YESSOLUCIONES P. 12

SOLUCIONES P. 12


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ste es el caso de Raúl Muñoz, un jo-ven deportista origi-

nario de León, Guana-juato, que nació el 12 de marzo de 1976.Siendo niño, admiraba a los boxeadores de las películas y de la tele-visión. No perdía la opor-tunidad de verlos y creció con esa inquietud.Desde los 14 años, se propuso incursionar en este deporte, obteniendo su primer campeonato regional en Kansas City, peleando contra un con-trincante de la ciudad de Washington. Le ganó con un gancho al hígado, por lo que obtuvo su primer trofeo.Un año más tarde, volvió a ganar.

A los 16 años, ya se le autorizaban peleas con cualquier contrincante, sin importar la edad, sólo el peso de ambos pelead-ores.En 1991 y 1992 obtuvo otro campeonato regional con un boxeador de Cali-fornia a quien derrotó en el 3er. round por nocaut; y se fue especializando en perfeccionar su estrategia de castigo en la parte hep-ática.En el 92, fue invitado para pelear en la ciudad de Ar-izona; y no pudo hacerlo pues no cubría la edad necesaria y quedó esa gran oportunidad en ma-nos de Óscar de la Hoya, a quien tuvo el gusto de tratar personalmente.Después le siguieron

buenas oportunidades en su exitosa carrera. Él ha peleado con campeones de talla mundial como Héctor Camacho. En 2007, lo hizo contra Yori-boy Campa, Alfonso Gó-mez y el más destacado con el ahijo de su ídolo Julio César Chávez: Julio César Chávez Jr.Así es como se ha desar-rollado con gran éxito en su vida deportiva. Ha conocido diferentes clubs en Washington, Florida, Nueva York, Hawaii, Oklahoma, Filadelfia, Las Vegas, etc. Tiene en promedio 35 peleas, tanto amateur como profesion-al.

Raúl, les sugiere a los jóvenes lectores de Dos

Mundos, que practiquen cualquier deporte; que cuiden su alimentación rica en proteínas, vitam-ina C, ensaladas, carnes blancas, verduras hervi-das, pocas carnes rojas; y que tomen líquidos—ju-gos y agua natural—para reponer el sudor y la sal que se pierde al hacer ejercicios.También comentó parte de sus rutinas: Correr diario 4 a 5 millas; visitar al gimnasio 2 a 3 horas diarias de lunes a sábado; y los domingos relajarse. En el gimnasio hacer algo de pesas, guantear costal y pera, hacer som-bra y siempre entrenar box.

EDeporTe ejercicio, alimenTación sana y Disciplina, crean buenos DeporTisTasPor Hugo Jiménez

s a kid, Raul Munoz (Muñoz in Spanish),

admired the boxers he saw in the movies and on television.Through exercise, nu-

trition and discipline, Munoz has turned that passion into a boxing career.Born in Leon, Gua-najuato, Mexico, the

34-year-old fighter began pursuing

his passion at age 14, when he obtained his first regional championship in the Kan-sas City area by defeating

an oppo-nent from Wa s h i n g -

ton, D.C., with a hook to the

liver. A year later, he won again.During the early 1990s, Munoz won a regional cham-pionship against a

boxer from Califor-nia, whom he defeat-

ed by a third-round knockout. In 1992, he was invited to fight in Arizona, but couldn’t

because he wasn’t old enough. In-stead, the oppor-

tunity went to Oscar De la Hoya, whom Munoz has met.Since then, Munoz has fought world cham-pions such as Hector Camacho. In 2007, he fought Yoriboy Campa, Alfonso Gomez and Ju-lio Cesar Chavez Jr., the son of his idol, Julio Ce-sar Chavez. Munoz has 35 fights as an amateur and a professional.Munoz encourages young readers of Dos Mundos to pursue any sport. He also suggests they include in their diet healthy amounts of pro-teins, vitamin C, salads, white meats and boiled vegetables, and to drink liquids – juice and wa-ter – to replace the sweat and salt that’s lost in exercise. He recom-mends they eat limited amounts of red meat.

Munoz’s training regi-men includes daily runs between 4 and 5 miles and training between two and three hours Monday-Saturday at the gym, where he lifts weights, hits the punch-ing bag, does sombra and practices his box-ing. He relaxes on Sun-days.

By Hugo Jiménez

sporT exercise, nuTriTion, Discipline leaD To success for munoz

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ll of us in one form or another throw away important moments

in our lives by remember-ing grudges, regrets and hard feelings and hurting those who love us, without considering the complica-tions that arise in our lives.There are always the com-monly-uttered words: “If I had ...”. “If I had listened to my parents, I would be a different person.” “If I had saved, I would be rich.” “If my parents hadn’t gotten a divorce, I wouldn’t ...”. “If I hadn’t broken ...”. “If I hadn’t in-sulted ...”. “If they hadn’t hit me ...”.Those are merely useless exclamations. We don’t win anything with them!Excuse me, we do win. We win grudges that make us suffer and make mistakes, that lead us to live with hard feelings and make us forget the blessing of for-giving and forgetting.It’s logical to think age wrinkles the skin. There’s no doubt about that. But a lack of enthusiasm and trust in yourself, fear, doubt, desperation, worry, jealousy, hate and grudges wrinkle the soul.

Conclusion: If years wrin-kle the skin and the per-son wrinkles the soul, then youth isn’t a state of time, but rather, a state of mind. In other words, we are as young as our trust and confidence in ourselves and as old as our fears. We are as young as our hope and as old as our despair.It’s a good idea to counsel the young to open their eyes and avoid wrinkling their skin. But the not-so-young also should suggest to them to get the wrinkles out of their souls, remem-bering the wisdom of the eagle.

The eagle lives up to 70 years. At 40 years, it must make a serious, difficult decision. Its claws have be-come tight and inflexible and can’t trap its prey. Its wings are aged and heavy because of its thick feath-ers. Flying becomes diffi-cult.

Therefore, it has two alternatives: die or face the painful process of change that lasts 150 days. This pro-cess consists of fly-ing to the top of a mountain and remaining there, in a nest near a rock face, where it won’t have to fly. After finding that place, it starts to hit its beak against the rock face until it comes off. Then, it must wait for the growth of the new one, which it will use to remove its claws individually. When the new ones

begin to grow, it’ll begin to remove the old feathers. Five months afterward, it takes flight to live another 30 years as a young eagle.At some point in our lives, we must shelter ourselves for some time and begin a process of renovation and detach our customs, traditions and memories that might cause us pain or might hurt us. Only when we are free from the weight of the past that damages us can we contin-ue being young.Don’t take this as advis-ing you to break off your “beak” atop a hill like the eagle. I simply suggest you consider the negative at-titudes, feelings and ad-dictions and fight against them. You’ll always find people to help guide you – and in that way, you’ll always be young.You decide. These are little things to consider.

reo que todos en una u otra forma, frecuent-emente hechamos a

perder momentos importantes de nuestra vida; recordando afrentas, penas y rencores pasa-dos que seguimos sufriendo aún después de muchos años y de pilón lastimando a quienes nos quieren, sin contar las com-plicaciones surgidas en nuestra vida por esta causa, y que a veces ya ni siquiera encontra-mos personas a quien culpar por esto. Pero siempre surgen las exclamaciones tan trilladas: “si hubiera…”“Si hubiera obedecido a mis padres, sería otra persona dife-rente”; “Si hubiera ahorrado, sería rico”; “Si mis padres no se hubieran divorciado, yo no…”; “Si no hubiera roto…”; “Si no hubiera insultado a …”; “Si no me hubieran golpeado…”.En fin, puras exlamaciones in-útiles, recordando como serían diferentes las cosas. ¡Nada ga-namos!Perdón, sí ganamos…. puros sentimientos negativos que nos hacen sufrir y cometer errores, que nos conducen a vivir con rencor; y nos hacen olvidar la bendición del perdonar y olvi-

dar.¿Resultados? Errores y más errores, que los jovenes dicen son porque ya estamos viejos. Pero también, hay jovenes que actúan y viven como si tuvieran muchos años; y se defienden diciendo que no tienen arru-gada la piel como los viejitos.Bueno, es lógico pensar que los años arrugan la piel, ni duda cabe. Pero la falta de entusi-asmo y confianza en sí mismos, el temor, la duda, la desesper-ación, la preocupación, los ce-los, el odio, el rencor, etc., ar-rugan el alma.

CONCLUSIÓN: Los años ar-rugan la piel y uno mismo ar-ruga el alma; entonces la juven-tud no es cuestión de tiempo, es un estado de nuestra mente. En otras palabras, somos tan jóvenes como la confianza y seguridad en uno mismo; y tan viejos como nuestros temores. Somos tan jovenes como nuestra esperanza y tan viejos como nuestra desesperación. No es mala idea aconsejar a los jóvenes que abran los ojos y evitaren arrugar su alma; y a los no tan jóvenes, sugerirles que den una desarrugadita a su

alma, recordando la sabiduría del águila.

E l

águila es un ave que lle-ga a vivir 70 años. A los 40 años, debe

tomar una seria y difícil decisión. Sus uñas están apretadas y flexibles y no consiguen atrapar a sus presas. Su pico largo y punti-agudo se curva apuntando

contra su pecho. Sus alas están envejecidas y pesadas debido a sus plumas gruesas. Volar se le hace ya muy difícil. Entonces el águila tiene 2 alternativas: morir o enfrentar un proceso doloroso de renovación que durará 150 días. Este proceso consiste en volar hacia lo alto de una montaña y quedarse ahí, en un nido cercano a un paredón, en donde no tenga la necesidad de volar. Después de encontrar ese lugar, comienza a golpear su pico en la pared hasta arrancarlo. Luego, debe esperar el crecimiento de uno nuevo, con el que desprenderá una a una sus uñas. Cuando las nuevas comienzan a nacer, empezará a quitarse las plumas viejas. A los 5 meses, sale a su vuelo de renovación a vivir 30 años más como águila joven. En nuestra vida alguna vez ten-emos que resguardarnos por un tiempo y comenzar un proceso de renovación y desprendernos de costumbres, tradiciones y recuerdos que nos causaron dolor o nos hacen daño. Sola-mente libres del peso del pasa-do que nos hace daño, podemos seguir siendo jóvenes.No supongan que les reco-miendo romperse la “trompita” en el cerro como las águilas. Simplemente les sugiero que piensen en actitudes, costum-bres, sentimientos y adicciones dañinos y luchen contra ellos. Siempre encontrarán personas que los orienten y así siempre serán jovenes y nosotros me-nos viejos. Ustedes decidan, son… “Cositas para pensar”.

cosiTas para pensarcosiTas para pensarPor Dr. Aurelio Díaz

liTTle THinG To consiDerBy Dr. Aurelio Díaz

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Los Paisanos offers solutions to travel problems

In 1991, a young, dynamic, ambi-tious man started working in pas-senger transport service.Using his own initiative, he estab-lished Los Paisanos to help tourists coming from Mexico City to the United States reach their respective destinations. Los Paisanos bus service relies on more than 25 modern units packed with all the amenities to provide maximum comfort to its passengers.

The service covers routes inside and outside the Unit-ed States, with connections covering almost all of Mex-ico.Recently, Los Paisanos bus opened an office in Topeka, Kan., to complement an ex-isting one in Kansas City,

Mo., in serving the Midwest.Los Paisanos’ offices are open 9 a.m.-8 p.m. daily. Its corporate of-fice is at 201 Montestruc Court in El Paso, Texas. Its Missouri and Kan-sas offices are at 2737 Southwest Blvd. in Kansas City, Mo., and 200 S.E. Third St. in Topeka.

For more information, call the na-tional number in Mexico, 01-(800)-670-6342; or the United States, 1-(866)-771-7575. Other phone num-bers include the central office, (915)-532-1161; freight services, (915)-533-0400; Topeka, (785)-234-2224; and Kansas City, (816) 753-7708.

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Autobuses Los Paisanos son la solución.Hace más de veinte años, un hombre joven ,dinámico y con gran proyección se inició en los servicios de transporte de pasajeros. Por iniciativa propia se ubicaba en el paso de los turistas provenientes de la Ciudad de México hacia Estados Unidos, para dirigirlos a los medios de transporte que los llevarían a su destino. Cada persona, cada familia tenían el propósito de llegar a determinado lugar o ciu-dad dentro del país.

Así es como se inicia “Los Paisano”, una em-presa de transporte de pasajeros que con mucho éxito ha crecido y ahora se encuentra entre las mejores líneas de autobuses para pasajeros.

Autobuses Los Paisanos cuenta con más de 25 unidades modernas dotadas de todos los adel-antos, con la tecnología para la mayor comodi-

dad de sus viajeros. La línea cubre rutas den-tro y fuera del país y en conexión recorriendo casi en su totalidad la República Mexicana. Si usted quiere o necesita viajar, visite autobuses Los Paisanos en sus diferentes oficinas o bien comuníquese a la oficina corporativa en El Paso, Texas.Recietemente, autobuses Los Paisanos abrió una oficina en Topeka, Kan., además de la que se encuentra en Kansas City, MO., para servir a la región del medio-oeste.Si desea más información, puede llamar a los teléfonos en México 01-(800)-670-6342 ó en EE.UU. 1-(866)-771-7575; ó a la oficina cen-tral (915)-532-1161; servicio de carga (915)-533-0400; Topeka (785)-234-2224; Kansas (816) 753-7708.Sus direcciones incluyen las siguientes 201 Montestruc Ct. en El Paso, TX. 79901; 2737 Southwest Blvd. en Kansas City, MO. y 200 SE. 3rd. Street en Topeka, KS; y su horario de servicio es de 9 a.m. a 8 p.m. todos los días.

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La cantante lanzó su nuevo disco y fue presentado en vivo en el programa “Good Morning America”, de la cadena ABC.

“Femme fatale” contiene 12 temas producidos por el sueco Max Martin y el estadunidense Dr. Luke, quienes anteriormente han trabajado con artistas del mismo género como Backstreet Boys, Kelly Clarkson, Katy Perry y N”sync. Muy segura de sí misma, la cantante Britney Spears anunció en el programa ‘Good Morning America’ que iba a compartir escenario con Enrique Iglesias a partir del mes de junio en su tour Femme Fatale, algo que el cantante español desmintió horas después por, aparentemente, no querer ser el telonero de nadie. Spears deberá regresar a los escenarios el próximo 17 de junio para el primer concierto de su gira. Será en Sacramento, la capital californiana, para después recorrer las principales ciudades de Estados Unidos y Canadá y terminar en Toronto el 13 de agosto.

Britney Spears”Una “Femme Fatale

rechazada por Enrique Iglesias

Angelina Jolie acaba de convertirse en la protagonista de su propio cómic.No podía ser de otra manera, ya que la editorial estadounidense Bluewater Productions ha decidido

que la vida de la artista es tan completa e interesante que se merecía su propia historia dentro de la serie ‘Female Force’, encargada de retratar las vidas de otras mujeres como Carla Bruni-Sarkozy, J.K. Rowling, Michelle Obama o Lady Di. El escritor del comic, Brent Sprecher, sólo tiene buenas palabras para la estrella: “Aprendí mucho acerca de sus batallas y triunfos como actriz, madre y mujer solidaria”. Espero que esta biografía sobre Angelina inspire a otros a seguir su ejemplo”, añade Brent.

Angelina JolieHeroína de cómic

Después de disfrutar de su boda y de su luna de miel, la actriz Angélica Vale se dispone a regresar a la pantalla chica. en una historia

producida por Carlos Sotomayor para Univisión, Angélica tendrá un papel de una muchacha de clase humilde que entra de indocumentada a los Estados Unidos en busca de trabajo.

Angélica Vale Vuelve a las telenovelas

El cantante argentino Noel Schajris, lanzará en mayo próximo su segundo disco como solista titulado Grandes canciones, el cual contendrá temas

que han sido éxitos en la voz de Eric Clapton, Ricky Martin, Marco Antonio Solís, Emmanuel, Franco de Vita y Juan Luis Guerra, entre otros. Los seguidores del ex Sin Bandera podrán escuchar desde este miércoles pequeños fragmentos de las canciones de este álbum en su sitio oficial de internet, informó el cantante en su cuenta de Twitter.

Noel SchajrisRegresa con “Grandes Canciones”

Ximena Sariñana sacará su segundo disco en agosto y será en inglés, anunció el hoy su disquera. El disco homónimo de

la cantautora y tecladista mexicana, sin embargo, incluirá un tema en español, "Tú y yo", producido y coescrito por su amiga y colega Natalia Lafourcade, dijo Warner Bros Records. "Different", el primer sencillo, sería lanzado el 7 de junio, informó el sello en un comunicado. El álbum grabado en Los Angeles, que saldría a la venta el 2 de agosto, seguirá a Mediocre, del 2008, aclamado debut musical con el que Sariñana ganó el premio MTV Latinoamérica a la artista revelación y fue nominada a los Grammy Latino y los Grammy. La joven intérprete también anunció una gira por varias ciudades de Estados Unidos, que realizaría con Sara Bareilles, Ray LaMontagne y Fitz & the Tantrums. Ximena Sariñana

Lanzará disco en inglés

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IN THE DISTRICT COURT OF WYAN-DOTTE COUNTY,

KANSASCIVIL COURT DEPARTMENT

In the Matter of the Mar-riage ofVeronica Myles,

Plaintiffvs. Case No. 11DM328

Brian R. Myles, Respon-dent NOTICE OF SUITThe State of Kansas to

Brian R. Myles: You are notifi ed that a

Petition for Divorce was fi led in the District Court of Wyandotte County, Kansas asking that the person fi ling

the divorce be granted a divorce and asking that the

court make other orders in that divorce matter. You must fi le an answer to the Petition for Divorce with the court and provide a copy to the fi ling spouse on or before April 27th, 2011, which shall not be

less than 41 days after fi rst publication of this Notice of Suit, or the court will enter judgment against you on

that Petition. NOTICE OF HEARING

To: Brian R. Myes, Respondent:

Please take notice that the Statements and Issues set out in the above notice of petition to you in this case will be heard by the Honor-able Judge Boal in Division #6 of the Wyandotte County Courthouse, 710 North 7th

Street, Kansas City, Kansas 66101 on the 27th day of April, 2011, at 1:00PM,

at which time a fi nal judgement and Decree of Divorce will be entered.Veronica Myles, Plaintiff

39 S. 8th StreetKansas City, KS 66101

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McCownGordon Construction, LLC is solicit-ing contractor bids and/or proposals for the

Children’s Mercy Clinics on Broadway – Lab-oratory and Radiology First Floor, located in Kansas City, MO. Our fi rm strongly encour-ages DBE/MBE/WBE participation and certi-fi ed fi rms are strongly encouraged to submit their bids and/or proposals. McCownGordon

Construction, LLC is an EOE. All bids are due no later than 2:00 PM on Tuesday,

March 29, 2011. Plans will be available for viewing at the McCownGordon plan room, 422 Admiral Blvd, Kansas City MO 64116. Contact Scott Kimzey for any work scopes

questions regarding this project. Offi ce: 816-960-1111 Fax: 816-960-1182.

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INVITATION TO BID

Page 8B. DOS MUNDOS • Volume 31 • Issue 11 • March 17 - March 23, 2011

01

SEALED BIDS WILL BE ACCEPTED BY THE

PURCHASING AGENT OF THE CITY OF ST. JOSEPH, MISSOURI

FOR THEDEMOLITION OF 409-411 NORTH

16TH STREET BID #CD2011-34

Demolition of 821 Vine Street Bid #CD2011-35until March 28, 2011 at 3:00 P.M. at which time

they will be publicly opened and read aloud.If there are any ques-tions concerning the

specifi cations, please call 816.271.4633.

Specifi cations and draw-ings are available from the Purchasing Depart-ment, 1100 Frederick

Avenue Room 201, St. Joseph, Missouri, by

calling 816.271.4696 or downloading from the

website at www.stjoemo.info under Bid Opportuni-

tiesThe City of St. Joseph reserves the right to

accept or reject any or all bids. This project is funded 100% by CDBG funds. The City of St. Joseph is and Equal

Opportunity Employer.(s)Patricia A. Robbins,

CPPBPurchasing Agent

05

NOTICE OF REQUEST FOR PROPOSALS

The Housing Authority of Kansas City Kansas is requesting proposals for contract inspection services. The Housing

Authority is entering into a energy performance contract and is need of assistance with inspec-tion and quality control of the proposed energy conservation measures

to be installed at all of its developments. Energy

improvements are to begin in April 2011 and will be completed by May 2012.

Inspection services will be primarily needed in the fi rst

six months of this period and possibly on a month to month basis after the fi rst

six months.Written proposals will be received in person,

or through the mail, until 5:00 p.m., CDT, on March 31, 2011, at the Housing Authority’s administration

offi ce, located at 1124 North 9th Street, Kansas City, Kansas. The selec-tion process for contract inspection services will

consider the information and criteria listed in the Request For Propos-

als (RFP). The Housing Authority reserves the right to reject any or all propos-als or to waive any infor-mality in the proposals. A Pre-Proposal meeting will be held at the admin-

istrative offi ce at 1124 North 9th Street, Kansas

City, Kansas at 10:00 a.m., Thursday, March 24,

2011.A copy of the RFP is avail-

able on the Kansas City Kansas Housing Authority

website at www.kckha.org. (see Procurement/Bid Opportunities, Current Pro-

curement Opportunities, Request for Proposals.)

Questions regarding the RFP should be directed to Mr. Anthony Shomin,

Modernization Coordina-tor at (913) 279-3436 or by email at tshomin@

kckha.org

02

METROPOLITAN COM-MUNITY COLLEGEREQUEST FOR BID

Sealed Bids for#6753 – Multi-Function

Copiers/Printers/Scanners March 21, 2011

will be received by the Offi ce of the Director of

Purchasing, Metropolitan Community College, 3200 Broadway, Kansas City,

Missouri, until 2:00PM, on March 21, 2011.

Specifi cations and condi-tions of bidding and the printed form on which all bids must be submitted

may be obtained from the Offi ce of the Director of

Purchasing, Metropolitan Community College, (816) 604-1100 or downloaded from the internet: www.mcckc.edu/purchasing; click on “Bid Opportuni-

ties”.The Board of Trustees of the Metropolitan Commu-nity College reserves the right to waive informalities in bids and to reject any

and all bids.An Equal Opportunity

EmployerTHE BOARD OF TRUST-

EESMETROPOLITAN COM-

MUNITY COLLEGEBY:Dorothy Miller

Director of Purchasing PH:(816) 604-1100

07

THE KANSAS CITY, MISSOURI SCHOOL

DISTRICT has open contract oppor-tunities. The opportuni-ties may be viewed at

https://customer.ionwave.net/prod/PublicList.

aspx?company=kcmsd .” Interested vendors should also register at https://customer.

ionwave.net/prod/default.aspx?company=kcmsd

under “Supplier Registra-tion.”

INVITATION FOR BIDIFB C-11-05

PURCHASE AND INSTALLATION OF

PORTABLEAIR-CONDITION UNITS

Bids Due: March 30, 2011 3:00 P.M, CST

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POSALRFP C-11007

ENERGY PERFOR-MANCE CONTRACTINGBids Due April 15, 2011;

3:00 P.M. CST

HELP WANTED HELP WANTED

MBE/WBE/LBE Invitation to Bid: BP #44 – FINAL CLEANING

Turner Construction Company is soliciting bids for Work on the Livestrong Sporting Park

project in Kansas City, KS. Bid Documents will be available for review at Turner’s main

offi ce, The Builder’s Association, FW Dodge, Reed Construction Data, NAWIC, Mid America Minority Business Development Council, His-panic Chamber of Commerce of Greater KC, Hispanic Organization for Justice & Equality, ISQFT, National Native American Chamber of Commerce, KCHACE, Minority Contractors

Association and AGC of MO – Jefferson City, and the Hispanic Contractors Association of Greater Kansas City. They also can be pur-chased at KC Blueprint & Plan Room (phone

913.788.5003) at www.kcblueprint.com and are accessible at www.turner-kc.com/Wizards.

All Bid Documents & Scope Info will be avail-able by 9 am on Monday, March 14th, 2011

and posted at: www.turner-kc.com/Wizards & www.kcblueprint.com.

Scope Questions should be directed to Doug Attebery at 913.827.9066.

Contract questions should be directed to Josh Jones or Ryan Elder at 816.283.0555.

Bids are to be directed to Josh Jones at 2345 Grand, Suite 1000, Kansas City, MO 64108 or faxed to 816.283.0558. Bids are due by 2:00 PM, CDST on Thursday, March 31st, 2011.

Please email me at [email protected] to con-fi rm your receipt of this email and quote price of ad. Also, please make sure you send a tear

sheet of the ad.

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SPANISH TEACHER WANTED

An Overland Park family is looking for Span-

ish teacher in charge of providing complete knowledge of Span-ish language to four

children who are 10,8,6 and 3 years of age. All children are already at

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Volume 1 • Issue 00 • April 14 - April 28Page 15 Volume 1 • Issue 00 • April 14 - April 18

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