moto club issue 4, year iii

0 4

9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0

СЛЕДВАЩИЯТ ЕТАП ОТ ЕВОЛЮЦИЯТАНовият RR. Чист адреналин. Определението остава: Постижения отвъд всяка представа. Мощност 142 кВт (193 к.с.)и въртящ момент 112 Нм. Супер спортист, изпълнен с високи технологии: нова геометрия на ходовата част, оптимизирана крива на въртящия момент, спонтанна реакция при подаване на газ, нови инструменти, включително хронометър „най-добра обиколка” (Best Lap in Progress), предупреждение за максимална скорост (Speedwarning), нагреваеми ръкохватки, HP асистент за лесно превключване на предавките, динамичен контрол на сцеплението (DTC) и състезателен (Race) ABS . За чиста скорост. На пистата и по пътя към нея. Повече информация на s1000rr.com

BMW S 1000 RRДОБРЕ ДОШЛИ НА ПЛАНЕТА МОЩНОСТ.

BMW Мотоциклети

S 1000 RRThe Ultimate

Riding Machine

Àïðèë / 2012 » 3

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ

Ðåäàêöèîíåí åêèï:Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ

Ãðàôè÷åí äèçàéí:èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Êîðåñïîíäåíòè:Ðàÿ Ðàéêîâà[email protected]

Ðåêëàìà:Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: 02/832 91 14GSM: 0887/520 323e-mail: [email protected]

Ïå÷àò:

Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: +359/882 12 61 99å-mail: [email protected] [email protected]

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 27.03.2012 ã.

Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñèàâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò èíå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõóïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÇÀ ÎÃËÅÄÀËÎÒÎÈ ÄÐÓÃÈ ÏÐÈÊÀÇÊÈ

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:

� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg,

� âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

"Îãëåäàëöå, îãëåäàëöå, ÿ êàæè...". Íî, çà ñúæàëåíèå,

íàøàòà ïðèêàçêà çà Ñíåæàíêà ñâúðøâà äîòóê. È

çàïî÷âà äðóãà - çà øîôüîðà è ìîòîðèñòà. Ñ îòêðèâà-

íåòî íà ñåçîíà, êîíôëèêòèòå ìåæäó êîëè è ìîòîðè

çà÷åñòÿâàò. È òîãàâà ïðèêàçêàòà ñòàâà òúæíà.

Òà, çà îãëåäàëîòî! Øîôüîðèòå íà êîëè è êàìèîíè íå

ïîãëåæäàò â îãëåäàëîòî. Èëè ðÿäêî ãî ïðàâÿò. Íå ñå

äîñåùàò, ÷å ìîòîðèñòúò ùå ãè íàáëèæè ìíîãî ïî-

áúðçî, îòêîëêîòî êîëàòà. È ñòàâà áåëÿòà... Ìíîãî

õîðà ïðèåìàò íàñ, ìîòîðèñòèòå, çà äîíîðè. Íå, íå

ñìå! Çàùîòî íèêîé ñåðèîçåí ìîòîðèñò íÿìà äà òðú-

ãíå ñ íåèçïðàâíà ìàøèíà, íååêèïèðàí, áåç êíèæêà, óïî-

òðåáèë àëêîõîë èëè íàäðóñàí... Å, èìà è òàêèâà, íî

êúäå ëè ãè íÿìà? Äàæå è ñðåä øîôüîðèòå. Íî òå ïîâå-

÷åòî ñà â ìàëêèòå íàñåëåíè ìåñòà ñúñ çàíèæåí êîí-

òðîë îò ñòðàíà íà ïîëèöèÿòà.

Íèå ïîåìàìå ñâîÿòà îòãîâîðíîñò. Åòî íàïðèìåð

êàçàíëúøêèÿò ìîòîêëóá "×åðíèòå ðîçè" èçëÿçîõà ñ

äåêëàðàöèÿ, êîÿòî ïðèçîâàâà çà ïîâå÷å âíèìàíèå è

îòãîâîðíîñò íà ïúòÿ. È îò ìîòîöèêëåòèñòè, è îò

øîôüîðè. Ñîôèéñêèòå ìîòîêëóáîâå ïúê îðãàíèçèðàõà

ñðåùà ñ öÿëîòî ðúêîâîäñòâî íà ñòîëè÷íèÿ ÊÀÒ,

âîãëàâå ñ ãëàâåí èíñïåêòîð Áîãäàí Ìèë÷åâ. Ïàê âúâ

âðúçêà ñúñ çà÷åñòèëèòå ïðîèçøåñòâèÿ ñ ó÷àñòèåòî

íà ìîòîöèêëåòè. Çàñåãíàõà ñå ìíîãî ïðîáëåìè. Íå å

ñàìî îòâàðÿíåòî íà "Öàðèãðàäñêî øîñå" çà ìîòîðè,

êàêòî ïèñàõà ïîâå÷åòî ìåäèè. Èìà êúäå-êúäå ïî-âàæ-

íè íåùà. Íàïðèìåð ìîòîêëóáîâåòå ìîãàò äà ñúäåé-

ñòâàò íà ïúòíàòà ïîëèöèÿ è äà ó÷àñòâàò â îáó÷å-

íèåòî íà áúäåùèòå ìîòîðèñòè. Çà äà íå âèæäàìå

ðàçíè áåçóìèÿ, êàòî êàðàíåòî íà çàäíà ãóìà ïî îæè-

âåí áóëåâàðä. Äðóãà òåìà ñà ìåñòàòà çà ïàðêèðàíå

íà ìîòîöèêëåòè â ñòîëèöàòà. Ñåãà íÿìà òàêèâà.

Îùå åäíà òåìà - íåëåãàëíèòå íîùíè ãîíêè. Ïðåäëîæå-

íî áå íà êìåòà äà ñå îáîñîáè ó÷àñòúê, êúäåòî âñåêè

ïåòúê, êîéòî èñêà, äà îòèäå äà ñè ïðîáâà ìîòîðà, íî

äà èìà ëèíåéêà è õîðà îò ÊÀÒ çà êîíòðîë. Îòãîâîð-

íîñòòà íà áðàòñòâîòî ïðîëè÷à, êàòî ïîèñêàõà îùå

êàìåðè ïî êðúñòîâèùàòà è ãîëåìè òàáåëè, ÷å èìà

âèäåîíàáëþäåíèå. Äà èìà ïî-ãîëåìè ãëîáè çà îòíåìà-

íå íà ïðåäèìñòâî è íå ñïèðàíå íà çíàê STOP. Çà äðóãè

íàðóøåíèÿ êàòî ñàíêöèÿ, íà ëóäèòå ãëàâè äîðè äà èì

ñå âçèìà êíèæêàòà.

È ïîëèöàèòå ùå ñà áåçêîìïðîìèñíè êúì âîäà÷èòå

íà ìîòîðè. Îáåùàõà ãî! Òå ùå ïðîâåðÿâàò öåëåíà-

ñî÷åíî ìîòîðèñòèòå çà óïîòðåáà íà óïîéâàùè

âåùåñòâà, íàðêîòèöè è äàëè èìàò âñè÷êè íåîáõîäè-

ìè äîêóìåíòè.

Îãëåäàëöå, îãëåäàëöå... Äà ãëåäàìå â íåãî, äà âèäèì, ÷å

ìîæåì äà ñìå ïî-ðàçóìíè íà ïúòÿ!

Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè âñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

4

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

6 ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Kawasaki Versys 1000

10 Íîâèÿò ïúòåøåñòâåíèê

ÏÐÅÌÈÅÐÀ Yamaha TMAX

14 Âúëê âúâ... âúë÷à êîæà

ÍÀ×ÀËÎ Ìîòîñåçîí 2012 Ñîôèÿ

18 Ìíîãî ñìå, ñèëíè ñìå...

ÊÎÍÖÅÏÖÈÈ Husqvarna MOAB

36 Óíèâåðñàëíîòî "õúñêè"

ÑÀËÎÍÈ Áúðíî

40 Starobrno è ìîòîðè

ÏÐÅÌÈÅÐÈ BG Vortex Hovercraft

20 Ìåæäó íåáåòî è çåìÿòà

CUSTOM Harley-Davidson Rocker C 2008

30 Òðàíñôîðìàíñ

ÒÅÑÒ Ducati Multistrada 1200

26 Ñàìîòíèÿò áåãà÷ íà äúëãè ðàçñòîÿíèÿ

ÌÀÐØÐÓÒÈ Õàëêèäèêè, Ñâåòà ãîðà 46 Ðåïóáëèêà íà äóõà...

ÞÁÈËÅÉ Êèðèë Íèêîëîâ íà 90 ãîäèíè

50 Ïàòðèàðõúò è çåìíîòî êúëáî

ÑÏÎÐÒ MotoGP - ñåçîí 2012

54 Êîé å ïî-áúðç - Honda èëè Yamaha?

56 Îòáîðè è ïèëîòè

60 Ïèñòè

62 Moto2 - Ìàðê Ìàðêåñ èëè...

63 Moto3 - Êîé ùå å ïúðâèÿò?

ÒÀËÀÍÒÈ Âåíöèñëàâ Âàñèëåâ

52 Íàïðàâî âúâ âðÿùèÿ êàçàí

MOTO ROK Sofia Rocks 2012

64 Guns N' Roses, ãðúìîòåâèöè è ðàçìàçâàíå

36

30

26

1410

46

52

20

54

СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg

» 2012 / Àïðèë

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ Peugeot

38 Ðàæäàíåòî íà ëúâà îò Áîëèî

ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà

44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå

öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö àïðèë

Íà ïðúâ ïîãëåä òîçè êîíöåïò

ìîæå äà ñå îïðèëè÷è íà ñêðèòà

áóêâà Å, êîÿòî ïðèñúñòâà è â

èìåòî ìó. Ïðîòîòèïúò íà

âúçðîäåíàòà èñïàíñêà ìàðêà

Ossa, êîÿòî ñå çàå è ñ ïðîèçâîä-

ñòâî íà åëåêòðè÷åñêè ìîòîöè-

êëåòè, íîñè èìåòî Monocasco è

å ðàçðàáîòåí îò èçâåñòíîòî

ñòóäèî çà äèçàéí â Áàðñåëîíà

Art-Tic. Ìîäåëúò å â ÷åñò íà

Ñàíÿãî Åðåðî - åäèí îò íàé-óñ-

ïåøíèòå ñúñòåçàòåëè íà îòáî-

ðà Ossa GP â êðàÿ 60-òå è íà÷à-

ëîòî íà 70-òå ãîäèíè. Òîé ñïå-

÷åëè 4 ïîáåäè â êëàñ 250 êóá. ñì.

Çàñåãà òàçè ìàøèíà å ñàìî êîí-

öåïöèÿ, íî ïðîèçâîäèòåëèòå

ïðåäïîëàãàò, ÷å E-Ossa Mono-

casco ïî-êúñíî ìîæå äà ñòàíå è

èñòèíñêè ñúñòåçàòåëåí ìîòî-

öèêëåò. Ïî-âàæíîòî å êàêâè ùå

ñà ðåàêöèèòå íà ìîòîôåíîâåòå

- äàëè ùå õàðåñàò îáèêíîâåíàòà

ñúñòåçàòåëíà âåðñèÿ èëè íåé-

êèä âàðèàíòà.

» 2012 / Àïðèë 6

Електрически

Ìîòîöèêëåòúò Motus MST ñå êà÷âà íà êîíâåéåðà

è îò àâãóñò âå÷å ùå ñå ïðîäàâà íà ïàçàðà â ÑÀÙ

è Êàíàäà. Àìåðèêàíñêèÿò ñïîðò-òóðåð âúâ âåðñè-

èòå MST è ïî-ìîùíàòà MST-R, áå îôèöèàëíî ïðåä-

ñòàâåí íà èçëîæåíèåòî Daytona Bike Week.

Òîçè áàéê ñ äâèãàòåë V4 îáà÷å ùå ñòðóâà äîñòà

ïàðè - 30 975 äîëàðà çà îáèêíîâåíàòà âåðñèÿ è

36 975 çà âàðèàíòà R. Àìáèöèîçíèÿò ïðîåêò çà

ìîòîðà çàïî÷íà ïðåç 2010 ã. è àãðåãàòúò ìó å

1650-êóáèêîâ V4 Baby Block, ñ ìîùíîñò 165 ê.ñ.

Ìàøèíàòà ñå îòëè÷àâà ñ îðèãèíàëíà âúíøíîñò,

êîÿòî íå ìîæå äà ñå îáúðêà ñ äðóãà. Â íåÿ èìà è

äîñòà çàèìñòâàíè êîìïîíåíòè, êàòî ôàðúò îò

ÊÒÌ íàïðèìåð. Áàéêúò ùå ñå ïðîèçâåæäà â çàâîäà

íà êîìïàíèÿòà â Áèðìèíãàì, ùàòà Àëàáàìà. Çàñå-

ãà íå å èçâåñòíî äàëè ùå ñå ïðîäàâà â Åâðîïà.

Започва производство на Motus MST

Íàä 1000 ôèðìè îò íàä 40 ñòðàíè ñå î÷àêâàò íà

èçëîæåíèåòî çà ìîòîöèêëåòè, ñêóòåðè è âåëîñè-

ïåäè Intermot 2012, îò 3 äî 7 îêòîìâðè 2012 â

Êüîëí. Ïîñåòèòåëèòå ùå ñå çàïîçíàÿò ñ íàé-íî-

âèòå ðàçðàáîòêè íà âîäåùè êîìïàíèè êàòî BMW

Motorrad, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Ducati,

Harley-Davidson, Triumph è KTM. Àêòèâíî ó÷àñò-

âàò è ïîääúðæàùèòå áðàíøîâå çà îáëåêëî, àêñå-

ñîàðè, ðåçåðâíè ÷àñòè è ïðîèçâîäèòåëè íà

ìîòîöèêëåòíè ãóìè.

Íà 110 õèë. êâ. ì ïëîù ùå ñå ïðåäñòàâÿò íàé-íî-

âèòå ðàçðàáîòêè ïðè ìîòîöèêëåòèòå, åëåêòðè÷å-

ñêàòà ìîáèëíîñò è ñåðâèçíîòî îáîðóäâàíå. Íà 75

õèë. êâ. ì îòêðèòà ïëîù ôåíîâåòå ùå ìîãàò äà

âèäÿò áîãàòà øîó-ïðîãðàìà è äà èçïðîáâàò ëè÷íî

íàé-íîâèòå ìîäåëè. Åêñïîíàòèòå ùå áúäàò â ïà-

íàèðíè ïàëàòè 5, 6, 7, 8, 9, 10 è îòêðèòèòå ïëîùè.

Ðàáîòíîòî âðåìå çà ïîñåòèòåëè å îò 9:00 äî

18:00 ÷. è îò 9:00 äî 20:00 ÷. â ïåòúê. Ïðåç 2010 ã.

èçëîæèòåëèòå áÿõà 1106 îò 40 ñòðàíè íà ïëîù

110 000 êâ. ì. Ïðåç èçëîæáåíèòå ïàëàòè íà Intermot

2010 ã. ïðåìèíàõà íàä 195 000 ïîñåòèòåëè.

Много премиери на Intermot 2012

концепт

E-Ossa Monocasco

ÊÒÌ ïóñíà ìîòîöèêëåòà ñè 690 Duke âúâ âåð-ñèÿ Track Edition. Òîé å íà áàçàòà íà áàéêà, ñêîéòî ùå ñå ñúñòåçàâàò ó÷àñòíèöèòå âñåðèèòå European Junior Cup.ÊÒÌ 690 Duke Track íå å çà êàðàíå ïî îáùå-ñòâåíè ïúòèùà. Òîé òåæè ñàìî 140 êã, ñ 10ïî-ìàëêî îò ñòàíäàðòíàòà âåðñèÿ. Ìîù-íîñòòà ìó îáà÷å å 79 ê.ñ., ñ 9 ïîâå÷å. Ïðîìå-íåíè ñà âúçäóøíàòà êàìåðà, ðàçïðåäåëèòåë-íèÿò âàë è èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà îò Akra-povic. Äæàíòèòå ñà Marchesini, à ñïèðà÷íàòàñèñòåìà Brembo å îáíîâåíà. Ñåäàëêàòà ååäíîìåñòíà. Â Åâðîïà öåíàòà íà ìîòîöèêëå-òà å 12 000 åâðî.

Лимитирана

серия

KTM 690 Duke

Íàä 10 000 çðèòåëè íàáëþäàâàõà ïúðâèÿ êðúã îòíàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ íà ïîëèãî-íà êðàé ñ. Ïîðîé, êîéòî å óíèêàëåí ñúñ ñâîÿòàïÿñú÷íà ïî÷âà è íå îòñòúïâà íà òðàñåòàòà îòñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò â Õîëàíäèÿ è Áåëãèÿ. Ñíåãî áå îòêðèò ñúñòåçàòåëíèÿò ñåçîí 2012. Â íàé-ìàëêèÿ êëàñ 65 êóá. ñì ñïå÷åëè Èãîð Êîõàð-÷óê ñ ÊÒÌ îò Ìîëäîâà. Çàòîâà ïúê â ïî-ãîðíèòåêëàñîâå ïîäèóìúò áå èçöÿëî áúëãàðñêè. Â ÌÕ 85áåçàïåëàöèîíåí îòíîâî áå Ìàéêúë Èâàíîâ (Òðîÿíìîòîðñïîðò), ñëåä íåãî áå Èâàí Ïåòðîâ (Crazy

Fox), à òðåòè ñòàíà Ãåîðãè Ãåîðãèåâ (Òåêñòèëðåéñèíã). Ïúðâè â êëàñ ÌÕ1 áå Íèêîëàé Éîâ÷åâ (Ðèíã Àéòîñ) ñ Honda, àñèñòèðàí îò Ðîñåí Òîí÷åâ(Íåñåáúð ìîòî) ñ ÊÒÌ è Äîáðîìèð Äîáðåâ(Ìîòîððåéñèíã Ñèìèòëè) ñ Honda. Â ÌÕ2 òðèóì-ôèðà Ãåîðãè Ãî÷åâ (Crazy Fox) ñ ÊÒÌ, à ñëåä íåãîáÿõà Êðèñòèàí Êðúñòåâ (Õàñêîâî) ñ Yamaha èØåâêè Øåâêèåâ (Ìîòî ñïîðò Âàðíà) ñúñ Suzuki.Ïîáåäàòà è â äâàòà ìàíøà â ÌÕ 3 ñïå÷åëè ÊàäèðÌàñàð (Õàñêîâî) ñ Yamaha, à ïðè ÷åòèðèêîëêèòåíàé-áúðç îòíîâî áå Íèêîëåí Êóøåâ ñ Yamaha.

Мотокрос

Сезонът започна край Порой

Çâåçäèòå õàðåñâàò MV Agusta, çàùîòî å åäíà

îò íàé-èçêëþ÷èòåëíèòå ìàðêè, ñ íåâåðîÿòåí,

èçòúí÷åí äèçàéí â êîìáèíàöèÿ ñ óëòðà-òåõíî-

ëîãè÷íè ðåøåíèÿ è èçêëþ÷èòåëíà ìîùíîñò.

Âå÷å è áúëãàðñêèòå ôåíîâå íà òåçè ìîòîðè

ìîãàò äà âèäÿò íà æèâî òåçè ìàøèíè. Ñ íà÷à-

ëîòî íà íîâèÿ ìîòîñåçîí, áå îòêðèò è øîóðó-

ìà íà MV Agusta â Áúëãàðèÿ, ÷èéòî îôèöèàëåí

ïðåäñòàâèòåë å ôèðìà Ñåíàêñ ÎÎÄ.

Ïîêîéíèÿò øåô íà êîìïàíèÿòà Êëàóäè Êàñòè-

ëüîíè, èìà íàé-òî÷íî îïðåäåëåíèå çà ìàðêàòà:

"Ïî ñâåòà èìà ìíîãî êðàñèâè ìîòîöèêëåòè. Íî

MV Agusta å íåùî ðàçëè÷íî." Ñèãóðíî å òàêà,

òúé êàòî äîñåãà ó íàñ áàéêîâå íå áÿõà ïðåäñòà-

âÿíè òîëêîâà ïèùíî. Ïðèñúñòâàõà îêîëî 200

ãîñòè, à óíèêàëíèòå ìîòîöèêëåòè MV Agusta

áÿõà ïðåäñòàâåíè îò Íèêîëàé Ñòîÿíîâ, ãåíåðà-

ëåí äèðåêòîð íà Ñåíàêñ ÎÎÄ. Îò Âàðåçå, öåí-

òðàëàòà íà êîìïàíèÿòà äîéäå Ðàôàåëå Äæóñòà,

Äèðåêòîð Áèçíåñ ðàçâèòèå è åêñïîðò íà MV

AGUSTA Motor S.p.A. Òîé ãîâîðè çà ïëàíîâåòå íà

êîìïàíèÿòà, êîÿòî ïðåç 2013 ã. ïëàíèðà äà ïðî-

äàäå 40 000 ìàøèíè.

Áÿõà ïîêàçàíè èçêëþ÷èòåëíèòå ìîäåëè BRUTALE

920, F4 R è F4 RR è F3 675. Ïðåç ìàé ùå å ïðåìèå-

ðàòà íà äúëãîî÷àêâàíèÿ BRUTALE 675. Âñúùíîñò

ìîäåëèòå íà MV Agusta ïå÷åëÿò ïîïóëÿðíîñò îùå

ïðåäè äà áúäàò îôèöèàëíî ïðåäñòàâåíè, êàêòî

ñòàíà ñ íîâîòî ïîêîëåíèå BRUTALE, ñ ìîäåëèòå

F3 è F4. Âñåêè èìà çàáåëåæèòåëåí äèçàéí, óñúâúð-

øåíñòâàíà òåõíîëîãèÿ è èçêëþ÷èòåëíè êà÷åñòâà.

Ñïîðåä åêñïåðòèòå, MV Agusta ñà åäíè îò íàé-âè-

ñîêî òåõíîëîãè÷íèòå ìîòîöèêëåòè â ìîìåíòà.

Ãîñòèòå âèäÿõà è ñïåöèàëåí ôèëì çà ñëàâíàòà

èñòîðèÿ íà ìàðêàòà. Äîñòàòú÷íî å äà ñå ñïîìå-

íå èìåòî íà ëåãåíäàðíèÿ øàìïèîí Äæàêîìî Àãî-

ñòèíè. Äîðè è ëàèöèòå â ìîòîñïîðòà ãî çíàÿò.

Àãîñòèíè å ïå÷åëèë ìíîãî ñëàâíè ïîáåäè è òèòëè

ñ MV Agusta. Íî íå å ñàìî òîé. Äÿë çà óñïåõèòå -

75 ñâåòîâíè òèòëè - 38 ïðè ïèëîòèòå è 37 ïðè

êîíñòðóêòîðèòå, èìàò çâåçäè êàòî Ëåñëè

Ãðåúì, Äæàíôàðíêî Áîíåðà, Êàðëî Óáèàëè, Äæîí

Ñúðòèñ, Ãàðè Õîêèíã, Ìàéê Õåéëóóä, Ôèë Ðèéä,

Ëóêà Ñêàñà…

Íàðåä ñ èçêëþ÷èòåëíèòå MV Agusta, â øîóðóìà

ìîòîöèêëåòèñòèòå ìîãàò äà îòêðèÿò è ïðîäóê-

òèòå íà îùå äâå èòàëèàíñêè ìàðêè. Åäíàòà å

Suomy, ëèäåð â ïðîèçâîäñòâîòî íà øëåìîâå,

èçïîëçâàíè îò øàìïèîíè êàòî Ìàêñ Áèàäæè, Íèë

Õîäæñúí è Òðîé Áåéëèç. Äðóãà êîìïàíèÿ, íà êîÿòî

Ñåíàêñ ÎÎÄ å ïðåäñòàâèòåë, ñà îáëåêëàòà A-Pro,

êîèòî èìàò èçêëþ÷èòåëíî øèðîêà ãàìà îò äðåõè

è àêñåñîàðè.

8» Àïðèë / 2012

ÌÎÒÎÐÈÒÅ ÍÀ ÇÂÅÇÄÈÒÅ MV AGUSTA Â ÁÚËÃÀÐÈß

Çíàåòå ëè êàêâî ïîäàðè

Áðàä Ïèò íà 35-èÿ ðîæäåí

íà ñúïðóãàòà ñè Àíäæåëè-

íà Äæîëè? Íå? Ùå âè

îòêðèåì òàéíàòà - MV Agusta F4

Gold Series. Âñúùíîñò áàø ìîòîð-

äæèÿòà å Áðàä Ïèò, à îòñêîðî è

Àíäæåëèíà ìó ïðèñòàâà íà àêúëà.

Íå ñàìî òå êàðàò ìàøèíè íà ïðî-

÷óòàòà èòàëèàíñêà ìàðêà. Òàêèâà

èìàò êðàëÿò íà Èñïàíèÿ Õóàí Êàð-

ëîñ, Åìàíóåëå Ôèëèáåðòî, Ëàïî

Åëêàí, Òîì Êðóç, Õþ Ëîðè, ïèëîòè-

òå îò Ôîðìóëà 1 Åäè Úðâàéí,

Ìèõàåë Øóìàõåð, Ãåðõàðä Áåðãåð...

æåëàåùè ïî åäíà èëè äðóãà ïðè÷èíà ïî-ìîùåí

äâèãàòåë. Kawasaki Versys 1000 èìà çà öåë äà

çàïúëíè èìåííî òàçè íèøà. Âñúùíîñò, òîé íå å

òî÷íî "âåðñèÿ" íà 650. Ñàìî ñïîäåëÿ êîíöåïöèÿ-

òà ìó è íÿêîè äèçàéíåðñêè ðåøåíèÿ, íî êàòî

öÿëî å ñúâñåì íîâ ìîòîöèêëåò.

Ìîòîöèêëåòèòå íà

Kawasaki ðÿäêî óñïÿâàò

äà ñå âïèøàò â ïîíÿ-

òèåòî "êðàñèâ". Ðàçáè-

ðà ñå, èìà èçêëþ÷åíèÿ, íî òå ñàìî

ïîòâúðæäàâàò ïðàâèëîòî. Êðàñî-

òàòà íèêîãà íå å áèëà îñíîâíà öåë

çà ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ. Äðóãè ñà

ïðèîðèòåòèòå â äèçàéíà çà íåÿ.

Çà îïèñàíèå íà "çåëåíèòå" ìîäåëè

ìîæåì äà óïîòðåáèì ðåäèöà ïðè-

ëàãàòåëíè, êàòî "ñòðàõîâèò",

"ðåñïåêòèðàù", "îðèãèíàëåí",

"åôåêòåí", "èçâúíçåìåí"...

Òî÷íî ñ ïîäîáíè ïðèëàãàòåëíè

ìîæå äà áúäå îïèñàí è ìîäåëúò

îò 2006 ã. Kawasaki Versys 650.

Áàçèðàí âúðõó äîêàçàëèòå ñå ER-6F

è "ãîëèÿ" ìó åêâèâàëåíò ER-6N,

ìîòîöèêëåòúò ðàç÷èòà íà èíòå-

ðåñåí äèçàéí, íèñêî òåãëî, ïúðãàâ

è èêîíîìè÷åí äâèãàòåë, è èçâåñò-

íè îôðîóä âúçìîæíîñòè. Kawasaki

Versys 650 (versys èäâà îò ñú÷åòà-

íèåòî ìåæäó versatile - ãúâêàâ, óíè-

âåðñàëåí, è system - ñèñòåìà),

óñïÿâà äà ñè çàâîþâà ïàçàðåí äÿë,

à è äà ñïå÷åëè äîñòà ïðåñòèæíè

òèòëè, âêëþ÷èòåëíî è "Ìîòîöè-

êëåò íà ãîäèíàòà", íà íÿêîè

ñåðèîçíè ïå÷àòíè ìåäèè îò äâåòå

ñòðàíè íà Àòëàíòèêà.

Êàêòî ÷åñòî ñå ñëó÷âà ñ ïîäîáíè

óñïåøíè ìîäåëè, Versys 650 ñå

ñäîáè ñ ïî-ãîëÿìà âåðñèÿ, êîÿòî

äà ïðèâëå÷å êëèåíòèòå, õàðåñâàùè

ãî êàòî êîíöåïöèÿ è äèçàéí, íî

» 2012 / Àïðèë 10

Íîâ 1000-êóáèêîâ àäâåí÷úð-òóðúð îò Kawasaki ùå áîðè êîíêóðåíöèÿòà

â òîçè äîñòà ïðåíàñåëåí âå÷å êëàñ. Êàêòî âèíàãè, "îðúæèÿòà", ñ êîèòî ñå

âïóñêà â íåðàâíàòà áèòêà ÿïîíñêèÿò ìîäåë ñà òåõíîëîãè÷íîòî

ñúâúðøåíñòâî, ñòðàííèÿò äèçàéí è íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî - àòðàêòèâíàòà

öåíà.

KawasakiÒîíè Äèìèòðîâ

Àïðèë / 2012 » 11

Ìîù

íîñò

Ìîù

íîñò

Âúð

òÿù

ìîì

åíò

Âúð

òÿù

ìîì

åíò

Îáîðîòè íà äâèãàòåëÿ Îáîðîòè íà äâèãàòåëÿ

Ñðàâíåíèå ìåæäó äâàòà ðåæèìà íà ðàáîòà íàäâèãàòåëÿ

Ñðàâíåíèå ìåæäó õàðàêòåðèñòèêèòå íà ìîäåëèòåVersys 1000 è Z1000

Full power mode

Low power mode

Ïëîñêàòà õàðàêòåðèñòèêà íà âúðò.ìîìåíò óëåñíÿâà óïðàâëåíèåòî

75% îò ïúëíàòà ìîùíîñòÏî-ìåêè ðåàêöèè íà îòâàðÿíåòî íà äðîñåëîâàòà êëàïà

Versys 1000

Z1000

Ïðåäíèòå ñïîéëåðè â êîìáèíàöèÿ ñ ïðåäïàçíàòà ñëþäàîñèãóðÿâàò äîáðà çàùèòà íå ñàìî íà ãîðíàòà ÷àñò íàåçäà÷à, íî è íà êðàêàòà ìó. Â ñúùîòî âðåìå àåðîäèíàìè÷-íîòî ñúïðîòèâëåíèå å íàìàëåíî è òàêà ìàøèíàòà å ìíîãîïî-èêîíîìè÷íà. Êîíòðîëíèòå óðåäè ñà êîìáèíàöèÿ îò àíà-ëîãîâ îáîðîòîìåð è LCD-äèñïëåé.

Øèðîêîòî è óäîáíî êîðìèëî ïîçâîëÿâà ëåñíî ìàíåâðèðàíå èïðè íèñêà ñêîðîñò íà äâèæåíèå, à äâåòå íèâà íà ñåäàëêàòàãàðàíòèðàò êîìôîðò è ïðè äíåâåí ïðåõîä íàä 1000 êì.

ЗАТИШИЕ ПРЕД БУРЯ

Äâà ìíîãîúãúëíè ôàðà, ðàçïîëîæåíè åäèí íàä

äðóã, ñà ïúðâîòî, êîåòî ñå çàáåëÿçâà, ùîì

ïîãëåäíåì Versys 1000. Îò òÿõ òðúãâàò âúçäó-

õîâîäè, êîèòî ñå ñëèâàò ñ ðåçåðâîàðà, à íàä

ôàðîâåòå ñå íàìèðà âèñîêîòî, ðåãóëèðóåìî

âåòðîâî ñòúêëî, êîåòî ïðèäàâà çàâúðøåí âèä

íà ôðîíòàëíèÿ èçãëåä. Ñòúêëîòî ñå äâèæè áåç-

ñòåïåííî ïî âèñî÷èíà ñ õîä 30 ìì, êàòî

íàñòðîéâàíåòî ìó ñòàâà áúðçî è ëåñíî, áåç

èíñòðóìåíòè. Îêîëî äâèãàòåëÿ íÿìà öÿëîñòíè

àåðîäèíàìè÷íè ñïîéëåðè, à ñàìî ÷àñòè÷íè

ïîêðèòèÿ. Ïîëèìåðíèòå êàïàöè îò äâåòå ñòðà-

íè íà ðàäèàòîðà, îñâåí ÷å ãîðäî íîñÿò öèôðàòà

1000 âúðõó ñåáå ñè, èìàò çà öåë è äà èçáóòâàò

âúçäóøíàòà ñòðóÿ îêîëî êîëåíàòà íà åçäà÷à.

Êàòî öÿëî àåðîäèíàìèêàòà íà ìîòîöèêëåòà íå å

îñîáåíî äîáðà, íî çà âîäà÷à å

îñèãóðåíà ïðèëè÷íà çàùèòà îò

âÿòúðà, èìåííî áëàãîäàðåíèå íà

òåçè êàïàöè, øèðîêèòå âúçäóõîçà-

áîðíèöè è âèñîêîòî ñòúêëî.

УДОБСТВОТО

ПРЕДИ ВСИЧКО

Åðãîíîìèÿòà íà Versys 1000 å íà

âèñîêî íèâî - øèðîêî, óäîáíî êîð-

ìèëî è ñðàâíèòåëíî íèñêà ïîçèöèÿ

íà ñåäàëêàòà íà âîäà÷à, êîèòî ìó

îñèãóðÿâàò èçïðàâåíà è êîìôîðò-

íà ñòîéêà. Ñåäàëêàòà å ñ øèðîêà

ïîâúðõíîñò â çàäíàòà ñè ÷àñò, çà

óäîáíà åçäà ïðè äúëãè ïðåõîäè, à â

ïðåäíàòà ñè ÷àñò å äîñòà ñòåñíå-

ОПТИМИЗАЦИИ БЕЗБРОЙÄâèãàòåëÿò íà Kawasaki Versys 1000 å äîáðå

ïîçíàòèÿ 4-öèëèíäðîâ DOHC ðåäîâè àãðåãàò

îò Z1000. Òîé å ñ ðàáîòåí îáåì 1043 êóá. ñì,

òå÷íî îõëàæäàíå è ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð.

Ïðåäâèä ðàçëè÷íîòî ïðåäíàçíà÷åíèå íà ìîòî-

öèêëåòà îáà÷å, àãðåãàòúò å ïðåòúðïÿë äîñòà

ïðîìåíè.

Ìåíèäæìúíòúò å îïòèìèçèðàí çà ïî-äîáðè

äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè â íèñêèÿ è ñðåäíèÿ

äèàïàçîí íà îáîðîòèòå, êàòî è ìàêñèìàëíàòà

ìîùíîñò, è ïèêîâèÿò âúðòÿù ìîìåíò ñå

äîñòèãàò ïðè çíà÷èòåëíî ïî-íèñêè îáîðîòè

îò òåçè íà Z1000. Áëàãîäàðåíèå íà íîâîðàçðà-

áîòåíàòà ãîðèâíà êàìåðà å ðåäóöèðàíà ñòå-

ïåíòà íà ñãúñòÿâàíå íà ãîðèâíàòà ñìåñ, ñ öåë

ïî-ïëàâíà è èêîíîìè÷íà ðàáîòà, êàòî ïî òîçè

íà÷èí å "ïîæåðòâàíà" ìàëêî îò ìàêñèìàëíàòà

ìîùíîñò íà äâèãàòåëÿ. Êëàïàíèòå ñúùî ñà ñ

íîâ äèçàéí, ñúîòâåòñòâàù íà íîâèòå ãîðèâ-

íè êàìåðè.

Ðåâèçèðàíà å è 6-ñòåïåííàòà òðàíñìèñèÿ -

1-âà è 2-ðà ïðåäàâêè ñà ïî-êúñè, çà äà îñèãó-

ðÿò äîáðî óñêîðåíèå íà ìîòîöèêëåòà, äîðè

êîãàòî å ñ äâàìà äóøè âúðõó íåãî è öåëèÿò èì

áàãàæ çà äúëãî ïúòåøåñòâèå. Äîêàòî îò

3-òà äî 6-òà ïðåäàâêèòå ñà ïî-äúëãè â ñðàâ-

íåíèå ñ òåçè ïðè Z1000, çà ïî-ñïîêîéíî è èêî-

íîìè÷íî äâèæåíèå, è ïîääúðæàíå íà êðàéöåðñêà

ñêîðîñò. Èçáðîåíèòå ïîäîáðåíèÿ ïî äâèãàòåëÿ

è òðàíñìèñèÿòà îïòèìèçèðàò èçêëþ÷èòåëíî

äâèæåíèåòî íà ìîòîöèêëåòà è îñèãóðÿâàò

ñåðèîçåí ïðåõîä áåç ïðåçàðåæäàíå - íàä 400 êì

ñ ïúëåí 21-ëèòðîâ ðåçåðâîàð.

ЗА ВСЕКИ ПО НЕЩОÊàêòî ïîâå÷åòî ìîäåëè ìîòîöèêëåòè ïðåç

ïîñëåäíèòå íÿêîëêî ãîäèíè, è ïðè Kawasaki Ver-

sys 1000 íå ëèïñâà êîìïëåêñíàòà åëåêòðîíèêà

çà óïðàâëåíèå íà äâèãàòåëÿ. ×ðåç íåÿ ñà

âúçìîæíè äâà ðåæèìà íà ðàáîòà íà àãðåãàòà -

Full power ñ ïúëíàòà ìîùíîñò, êîÿòî òîé å â

ñúñòîÿíèå äà ïðåäîñòàâè è Low power, ïðè

êîéòî ñå ïîñòèãà îêîëî 75% îò ìàêñèìàëíàòà

ìîùíîñò è ðú÷êàòà íà ãàçòà å ïî-ìàëêî ÷óâ-

ñòâèòåëíà. Êàòî ïðèáàâèì êúì òîâà è ñëîæíà-

íà, çà ïî-äîáúð äîñòúï íà êðàêàòà

äî çåìÿòà, ïðè ñïèðàíå è ïîòåãëÿ-

íå. Ïúòíè÷åñêàòà ñåäàëêà ñúùî

ïðåäëàãà ñîëèäåí êîìôîðò, âúïðå-

êè ÷å å ðàçïîëîæåíà âèñîêî - íåùî

íåòèïè÷íî çà òóðèñòè÷åñêè

ìîòîöèêëåò. Òîâà å ñúâñåì åñòå-

ñòâåíî, çàùîòî çàäíàòà ÷àñò íà

îïàøêàòà å äîñòà "âèðíàòà". Â

êðàÿ å ðàçïîëîæåí ìàëúê "áàãàæ-

íèê", âúðõó êîéòî ìîæå äà ñå çàê-

ðåïÿò íåãîëåìè âåùè. Îñíîâàòà

ìó å óäîáíà îïîðà è çà ðúöåòå íà

ïúòíèêà. Çàäíèòå ñâåòëèíè ñà

ñâåòîäèîäíè, íî äèçàéíúò èì å

êîíñåðâàòèâåí íà ôîíà íà öÿëîñò-

íèÿ âèä íà ìîòîðà.

» 2012 / Àïðèë 12

Ïðåöèçíè ñïèðà÷êè, ëåñíî ðåãóëèðóåìî îêà÷âà-

íå, óíèâåðñàëíè ãóìè è ãóìèðàíè ñòúïåíêè

äîïúëâàò âúçìîæíîñòèòå íà ãîëÿìîòî åíäóðî

ïðè äúëãè ïðåõîäè ïî ðàçíîîáðàçíè òåðåíè.

ðèíã ìîòîðè è òîé èçãëåæäà

ñÿêàø å ïîäõîäÿù çà îôðîóä, íî

âñúùíîñò íå å. Äà, ïðèòåæàâà

âèñîê ïðîñâåò, øèðîêî êîðìèëî è

ãîëÿì õîä íà îêà÷âàíåòî. Òå áèõà

áèëè îò ïîëçà ïðè äâèæåíèå ïî íå

îñîáåíî ðàâåí ÷åðåí ïúò, íî ëèïñà-

òà íà ïðîòåêöèÿ íà òðúáèòå íà

àóñïóõà, øîñåéíèòå ãóìè, àëóìè-

íèåâèòå äæàíòè è ñðàâíèòåëíî

âèñîêàòà ìàñà íà ìàøèíàòà, ïðà-

âÿò ñåðèîçíèÿ îôðîóä íåìèñëèì.

Íî ïúê ñïîêîéíîòî òóðèñòè÷åñêî

ïúòóâàíå íà ãîëåìè ðàçñòîÿíèÿ å

óäîâîëñòâèå, çàðàäè îòëè÷íàòà

åðãîíîìèÿ, äîáðàòà çàùèòà îò

âÿòúðà, ïëàâíèÿ è èêîíîìè÷åí äâè-

ãàòåë, ãîëåìèÿ îáåì íà ðåçåðâîà-

ðà, åëåêòðîííèòå ñèñòåìè, ABS,

âúçìîæíîñòòà çà äîáàâÿíå íà

êóôàðè è òîïêåéñ... Ìîäåëúò íà

Kawasaki îïðåäåëåíî èìà êàêâî äà

ïðåäëîæè íà ñîáñòâåíèöèòå ñè.

Ëîøàòà íîâèíà çà íåãî îáà÷å å, ÷å

òîçè ïàçàðåí ñåãìåíò, â øèðîêèÿ

ìó ñìèñúë, å ïðåíàñåëåí è òî îò

ñåðèîçíè "èãðà÷è" êàòî BMW,

Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki...

Ïîâå÷åòî ãîëåìè ïðîèçâîäèòåëè

èìàò âå÷å òðàäèöèè â òîçè æàíð,

êàêòî è íàëîæåíè ìîäåëè, äîêàòî

çà Kawasaki òîâà å åäèí âèä

äåáþò. Âñå ïàê ÿïîíñêàòà êîìïà-

íèÿ ùå ðàç÷èòà íà åäèí ñâîé êîç,

êîéòî âèíàãè å ïîìàãàë äà ðåàëè-

çèðà äîáðè ïðîäàæáè íà ïðîäóêòè-

òå ñè - àãðåñèâíàòà öåíîâà ïîëè-

òèêà è íèñêèòå ïðîèçâîäñòâåíè

ðàçõîäè, ïîçâîëÿâàùè àòðàêòèâ-

íèòå öåíè.

ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1043 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 86.8 êÂò (118 ê.ñ.) ïðè 9000 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 102 Íì ïðè 7700 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 77 õ 56 mm

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10.3:1

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå

ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà twin-tube

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Îáúðíàòà ïðåäíèöà, äèàì. 43 ìì,

õîä 150 ìì, ðåãóëèðóåìî

Îòçàä: Õîä 150 ìì, ðåãóëèðóåìî

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà äèàì. 300 ìì, 4-áóòàëíè àïàðàòè

Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 250 ìì, 1-áóòàëåí àïàðàò

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: ãóìè 120/70ZR17

Îòçàä: ãóìè 180/55ZR17

ÄÚËÆÈÍÀ: 2235 ìì

ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 900 ìì

ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1520 ìì

ÏÐÎÑÂÅÒ: 155 ìì

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 845 ìì

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 239 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 21 ë

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÐÀÇÌÅÐÈ

Kawasaki Versys 1000

òà KTRC (Kawaski TRaction Control) ñèñòåìà, ïîç-

íàòà íè âå÷å îò äðóãè ìîäåëè íà ÿïîíñêàòà

ìàðêà, êîÿòî ðàçïîëàãà ñ 3 ðåæèìà íà èíòåðâåí-

öèÿ, ïëþñ åäèí, ïðè êîéòî å èçêëþ÷åíà íàïúëíî,

ñå ïîëó÷àâà èçáîð ìåæäó 8 íàñòðîéêè íà ìîòî-

öèêëåòà, ñúîáðàçåíè ñ óìåíèÿòà è ïðåäïî÷èòà-

íèÿòà íà âîäà÷à, è êîíêðåòíèòå ïúòíè óñëîâèÿ.

Ðàìàòà íà Versys 1000 å çàèìñòâàíà îò òàçè

íà Z1000 è ïðåäñòàâëÿâà àëóìèíèåâà äâîéíî

òðúáíà êîíñòðóêöèÿ â ïðåäíàòà ñè ÷àñò. Äâèãà-

òåëÿò ñå èçïîëçâà êàòî åëåìåíò, êîéòî îñèãó-

ðÿâà äîïúëíèòåëíà óñòîé÷èâîñò è çäðàâèíà.

Çàäíàòà ÷àñò ïúê ïðåäñòàâëÿâà òðúáíà ñòîìà-

íåíà êîíñòðóêöèÿ, êîÿòî ãàðàíòèðà ñåðèîçíà

òîâàðîíîñèìîñò.

Îêà÷âàíåòî å ñòàíäàðòíî çà àäâåí÷úð-òóðúð.

Ðàçïîëàãà ñúñ ñåðèîçåí õîä íà âèñî÷èíà è

âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå. Versys 1000 å

"îáóò" ôàáðè÷íî ñúñ 17-öîëîâè ãóìè. Îñâåí

ñïîìåíàòàòà ñèñòåìà çà òðàêøúí-êîíòðîë,

ïðè òåæêè óñëîâèÿ íà ïîìîù ñå "ïðèòè÷âà" è

ABS-úò, êîéòî ïðè Versys 1000 e ñòàíäàðòíî

îáîðóäâàíå.

А СЕГА НАКЪДЕ?

Kawasaki Versys 1000 íå å îôðîóä ìîòîöèêëåò.

Êàêòî äîñòà îò ñúâðåìåííèòå àäâåí÷úð-òó-

» 2012 / Àïðèë 14

YAMAHA TMAX åäâà ëè ñå íóæäàå îò îáñòîéíî ïðåäñòàâÿíå.

Ïî÷èòàòåëèòå íà ñêóòåðèòå ñà äîáðå çàïîçíàòè ñ òîçè ìîäåë,

êîéòî å åäèí îò îñíîâîïîëîæíèöèòå íà èäåÿòà çà ñïîðòåí

ìàêñèñêóòåð. Ìîäåëúò å è äååí ó÷àñòíèê â ðàçâèòèåòî íà äèçàéíà è

òåõíîëîãèèòå â òàçè íàñîêà. Îò ïîÿâàòà ñè ïðåç 2001 ãîäèíà, TMAX

íåïðåñòàííî å ðàçâèâàí è óñúâúðøåíñòâàí, çà äà ñòàíå òîâà, êîåòî

å â ìîìåíòà - åòàëîí ñðåä ñïîðòíèòå ìàêñèñêóòåðè.

YamahaÒîíè Äèìèòðîâ

Çà 2012 ã. îò Yamaha ñà ïîäãîòâèëè

ïîðåäíàòà äîçà îáíîâëåíèå çà TMAX. Íå

ìîæå äà ñå íàðå÷å ðåâîëþöèîííî, íî ñêó-

òåðúò å äîñòà ïðîìåíåí êàêòî âèçóàë-

íî, òàêà è â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå. Îùå ïðè

ïðåäñòàâÿíåòî ñè íà EICMA 2011, TMAX íàïðàâè

ñèëíî âïå÷àòëåíèå íà ïîñåòèòåëèòå è ñòàíà

ÿñíî, ÷å íîâîòî ïîêîëåíèå íà ìîäåëà å åäíî îò

íàé-âàæíèòå ñúáèòèÿ çà ãîäèíàòà â ñâåòà íà

ñêóòåðèòå.

ПО ВИЗИЯТА ПОСРЕЩАТ...

Ñúùåñòâåíîòî, êîåòî ðàçëè÷àâà îáèêíîâåíèÿ

ñêóòåð îò ñïîðòíèÿ, îñâåí ìîùíèÿ äâèãàòåë, å

äèçàéíúò. Íÿìà íèùî ëîøî â óìåðåíèòå, ÷åñòî

êîíñåðâàòèâíè ÷åðòè íà ìàëêèòå äâóêîëåñíè.

Íî çà äà ïðèâëå÷åòå êëèåíòè, êîèòî òúðñÿò

ñïîðòíî óñåùàíå îò ìàøèíèòå ñè, å íóæåí äðóã

ïîäõîä - àãðåñèâíè ÷åðòè è ñèëíî âèçóàëíî ïðè-

ñúñòâèå, íåäâóñìèñëåíî èçäàâàùî ñïîðòíèòå

âúçìîæíîñòè íà ïúòÿ. Ñ äâå äóìè, ñïîðòíèÿò

ñêóòåð òðÿáâà äà èçãëåæäà ïî÷òè êàòî ñóïåðñ-

ïîðòåí ìîòîöèêëåò. Îò Yamaha òîâà ãî ìîãàò

è ïðè íîâèÿ TMAX ïðàâèëîòî å ñïàçåíî íàïúëíî.

Äèçàéíåðèòå ñà ñå ïîñòàðàëè äà ïîêàæàò íàãëå-

äíî õàðàêòåðà íà ìàøèíàòà. Ôàðîâåòå ñà äâà è

ðàçáèðà ñå - "ãëåäàò ëîøî". Ñïîéëåðèòå ñà íàñè-

òåíè ñ ðåçêè ÷åðòè è îñòðè úãëè.

Öâåòîâàòà ãàìà îáõâàùà èçáîð

ìåæäó ÷åòèðè âàðèàíòà, êàòî

èíòåðåñíîòî òóê å ÷å ëèïñâàò

íàé-ñïîðòíèÿò - ÷åðâåíèÿò,

êàêòî è õàðàêòåðíèÿò çà Yamaha

ñèí. Ïðåäëàãàíèòå öâåòîâå ñà

âúçìîæíî íàé-êëàñè÷åñêèòå,

êîåòî å ìàëêî ñòðàííî ïðè òîçè

àãðåñèâåí äèçàéí.

...ПО ДВИГАТЕЛЯ

ИЗПРАЩАТ

Äàëè îáà÷å çàä öÿëàòà àãðåñèÿ ñå

êðèå ïîäîáàâàùà ìîùíîñò è ïîâå-

äåíèå íà ïúòÿ? Ùîì ìàðêàòà å Ya-

maha, åäâà ëè íÿêîé ñå ñúìíÿâà â

òîâà. Ñúçäàòåëèòå íà òàêèâà

"çâåðîâå" êàòî YZF R1 èëè VMAX

íÿìà êàê äà ñå èçëîæàò òî÷íî ñúñ

ñïîðòíèÿ ñè ñêóòåð, ïðè ïîëîæå-

íèå, ÷å òåõíîëîãèèòå ñà èì ïðå-

äåëíî ÿñíè. 530-êóáèêîâèÿò DOHC

äâèãàòåë íà TMAX îñèãóðÿâà

îòëè÷íè äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè,

ñðàâíèìè ñ òåçè íà ñðåäíîñòàòè-

ñòè÷åñêè ìîòîöèêëåò. Àãðåãàòúò

å äâóöèëèíäðîâ ñ ïàðàëåëíî ðàçïî-

ëîæåíè öèëèíäðè è ïî 4 êëàïàíà íà

âñåêè, à îõëàæäàíåòî å òå÷íî.

Îñâåí 30 êóá.ñì ïîâå÷å â ñðàâíå-

íèå ñ ïðåäøåñòâåíèêà ñè, ìîòî-

ðúò å çàãóáèë ìàëêî îò òåãëîòî

ñè è å ñ îáíîâåíà, ïî-åôåêòèâíà

åëåêòðîíèêà. Ðåçóëòàòúò îò

âñè÷êî òîâà å, ÷å íîâèÿò TMAX

Àïðèë / 2012 »

Ñú÷åòàíèåòî ìåæäó ðàçëè÷íè öâåòîâå è

ìàòåðèè äîïúëíèòåëíî ïðèäàâà óñåùàíå çà

åêçîòè÷íîñò è êîìïëåêñíà êîíñòðóêöèÿ,

òèïè÷íè çà ñóïåðñïîðòèñòèòå. Îïàøêàòà å

ùðúêíàëà íàãîðå, à äî íåÿ êîìïàíèÿ é ïðàâè

ñúùî òîëêîâà âèðíàò è èçäúëæåí àóñïóõ -

íåùî èçêëþ÷èòåëíî íåòèïè÷íî çà ñêóòåð.

Íî ïúê ïðèäàâà ìíîãî èíòåðåñåí ñòðàíè÷åí

èçãëåä íà ìîäåëà.

Äðóãè äèçàéíåðñêè õðóìâàíèÿ ñà íåñòàíäàðò-

íî èçãëåæäàùèÿ ïðåäåí êàëíèê, ïîñòèãíàë

îòëè÷íà ñèìáèîçà ñúñ ñïîéëåðèòå çàä ñåáå ñè,

êàêòî è èíòåãðèðàíèòå â ñòðàíè÷íèòå ñïîé-

ëåðè ïðåäíè ìèãà÷è. Âèñîêîòî âåòðîâî ñòúêëî

ðàçâàëÿ ìàëêî ñïîðòíàòà èäèëèÿ, òúé êàòî

ïîäñêàçâà çà êîìôîðòà íà âîäà÷à è íàïîäîáÿâà

òóðèñòè÷åñêè ìîòîöèêëåò. Íî òîâà å ëåñíî

ïîïðàâèìî, òúé êàòî â øèðîêèÿ íàáîð îò

ñëåäïðîäàæáåíè àêñåñîàðè çà ìîäåëà ôèãóðèðà

è íèñêî, ñïîðòíî âåòðîâî ñòúêëî. Çàäíèòå

ñâåòëèíè ñà àãðåñèâíè è ôóòóðèñòè÷íè, êàòî

ìèãà÷èòå ñà èíòåãðèðàíè â îïàøêàòà, â òîí ñ

ïðåäíèòå.

15

530-êóáèêîâèÿò DOHC äâèãàòåë íà TMAX îñèãóðÿâà

îòëè÷íè äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè, ñðàâíèìè ñ òåçè íà

ñðåäíîñòàòèñòè÷åñêè ìîòîöèêëåò. Àãðåãàòúò å

äâóöèëèíäðîâ ñ ïàðàëåëíî ðàçïîëîæåíè öèëèíäðè è ïî

4 êëàïàíà íà âñåêè, à îõëàæäàíåòî å òå÷íî. Ïðîìå-

íèòå â äâèãàòåëÿ íå ñà äðàñòè÷åí òåõíîëîãè÷åí ñêîê

ñïðÿìî ïðåäõîäíèÿ, íî ïðåäñòàâëÿâàò ëîãè÷íà åâî-

ëþöèÿ, êîÿòî ïîäîáðÿâà è áåç òîâà äîáðèòå äèíà-

ìè÷íè ïîêàçàòåëè íà TMAX.

êîëåëî îáà÷å å ïðåòúðïÿëî ñåðèîçíà ïðîìÿíà.

Äîñåãàøíàòà âåðèãà, äâèæåùà ñå â ìàñëåíà

áàíÿ, å çàìåíåíà ñ ðåìú÷íà ïðåäàâêà. Ñìåëî

ðåøåíèå, ïðåäâèä áåçñïîðíèòå äîêàçàíè êà÷å-

ñòâà íà ïîäîáåí âåðèæåí ìåõàíèçúì! Íî å

ñèãóðíî, ÷å ñå ïå÷åëè íÿêîé è äðóã ãðàì ïî-íèñêî

òåãëî, êàêòî è èçâåñòíà äîçà áåçøóìíîñò.

С АЛУМИНИЙ КЪМ ПРОГРЕСÐàìàòà å íàïúëíî íîâà, èçðàáîòåíà å îò ëåêè

àëóìèíèåâè ñïëàâè è å çíà÷èòåëíî ïî-ëåêà îò

ïðåäõîäíàòà, êîÿòî áå ñòîìàíåíî-òðúáíà. Äâè-

ãàòåëÿò îòíîâî å ðàçïîëîæåí â íåÿ, ïî ïîäîáèå

íà ìîòîöèêëåò, âìåñòî âúðõó ðàìîòî íà

» 2012 / Àïðèë 16

ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, íàêëîíåí íàïðåä, óñïîðåäåí, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, 4-òàêòîâ, DOHC, 4 êëàïàíà

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 530 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 46.5 ê.ñ. ïðè 6750 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 52.3 Íì ïðè 5250 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 68,0 õ 73,0 mm


ÌÀÇÀÍÅ: Ñóõ êàðòåð

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Ãîðèâåí èíæåêöèîí

ÇÀÏÀËÈÒÅËÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: TCI

ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: Àâòîìàòè÷íà, V-îáðàçåí ðåìúê

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Òåëåñêîïè÷íè âèëêè, õîä 120 ìì

Îòçàä: Ïëàâàùî ðàìî, õîä 116 ìì

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 267 ìì , õèäðàâ-ëè÷íî çàäåéñòâàíå

Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 282 ìì, õèäðàâ-ëè÷íî çàäåéñòâàíå

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: ãóìè 120/70-15

Îòçàä: ãóìè 160/60-15



ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1,420-1,475 ìì (ñ ïîäâèæíî âåòðîâî ñòúêëî)


ÏÐÎÑÂÅÒ: 125 ìì


ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 217 êã (221 êã ñ ABS)

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 15.0 ë





ÐÀÇÌÅÐÈ

Yamaha TMAX

ðàçïîëàãà ñ 10% ïî-ãîëÿì âúðòÿù

ìîìåíò è ñ 3 ê.ñ. ïîâå÷å ìîù-

íîñò. Èíæåêöèîííàòà ñèñòåìà çà

äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî,

ñóõèÿò êàðòåð è àâòîìàòè÷íà

CVT-òðàíñìèñèÿ ñà ñðåä îñòàíàëè-

òå îñîáåíîñòè íà ñêóòåðà. Ïðîìå-

íèòå â äâèãàòåëÿ íå ñà äðàñòè÷åí

òåõíîëîãè÷åí ñêîê ñïðÿìî ïðåäõîä-

íèÿ, íî ïðåäñòàâëÿâàò ëîãè÷íà

åâîëþöèÿ, êîÿòî ïîäîáðÿâà è áåç

òîâà äîáðèòå äèíàìè÷íè ïîêàçà-

òåëè íà TMAX. Ôèíàëíîòî ïðåäà-

âàíå íà ìîùíîñò êúì çàäíîòî

Ïî îòíîøåíèå íà áàãàæíèòå

ïðîñòðàíñòâà, ñêóòåðèòå âèíà-

ãè ñà ïðåäèçâèêâàëè èçâåñòíà

äîçà çàâèñò ó ðåäîâèÿ ìîòîöè-

êëåòèñò. Ñòàíäàðòíèÿò ñïîð-

òåí èëè ãîë ìîòîöèêëåò èìà

åäíà ìèíèàòþðíà íèøà ïîä

ñåäàëêàòà ñè, â êîÿòî, àêî

èìàòå êúñìåò, ìîæå è äà ñå

ïîáåðå ìíîãî ìàëúê êîìïëåêò

èíñòðóìåíòè. Yamaha TMAX

ìîæå äà ïîáåðå áåç ïðîáëåìè

ïîä ñåäàëêàòà ñè åäèí full face

øëåì è äà îñòàíå ìÿñòî çà îùå

íÿêîëêî ïî-äðåáíè ïðåäìåòè.

Îñâåí òîâà, ïðåä âîäà÷à ñå

íàìèðà ïðàêòè÷íî îòäåëåíèå,

òèï "æàáêà" çà äîêóìåíòè, ïîðò-

ôåéë, òåëåôîí, êëþ÷îâå è ò.í.

Ñïîìåíàõìå âå÷å è ñîëèäíèÿ íàáîð

îò àêñåñîàðè, ïðåäâèäåíè çà ìîäå-

ëà. Ñðåä ïî-èíòåðåñíèòå ñà

ñïîðòíîòî àåðîäèíàìè÷íî ñòúê-

ëî, ïî-êîìôîðòíà ñåäàëêà, îáëåãàë-

êà çà ïúòíèêà, ðàçëè÷íè áàãàæíè

ñèñòåìè è òîïêåéñîâå, êàêòî è

ñïåöèàëíî ðàçðàáîòåíî çà ìîäåëà,

âîäîóñòîé÷èâî ïîêðèâàëî çà êðàêà-

òà íà âîäà÷à, êîåòî äà ãî ïàçè îò

äúæä è ñòóä ïðè íóæäà.

çàäíîòî îêà÷âàíå. Òîâà ñïîìàãà çà ïî-äîáðîòî

ðàçïðåäåëåíèå íà ìàñèòå è ñúîòâåòíî ïî-äîá-

ðàòà ìàíåâðåíîñò ïðè íèñêà ñêîðîñò è ïî-ñòà-

áèëíî ïîâåäåíèå ïðè âèñîêà. Íå ëèïñâàò è ãîëå-

ìèòå êîëåëà, êîèòî ñà æèçíåíî âàæíè, êîãàòî

ìàøèíàòà ðàçâèâà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò áëèçî

180 êì/÷. 15-öîëîâè àëóìèíèåâè äæàíòè ñ ïî 5

"ñïèöè" ñà ëîãè÷íîòî ðåøåíèå çà èíæåíåðèòå íà

Yamaha.

Ñïèðà÷êèòå ñà òðàäèöèîííî ñèëåí êîìïîíåíò

ïðè TMAX è íîâèÿò ìîäåë íå ïðàâè èçêëþ÷åíèå -

äâà äèñêà íà ïðåäíîòî êîëåëî è åäèí íà çàäíî-

òî, ñ õèäðàâëè÷íè àïàðàòè. Çà îùå ïî-äîáðî

ñïèðàíå ïðè ëîøè ïúòíè óñëîâèÿ ñå ïðåäëàãà è

ìîäèôèêàöèÿ ñ ABS.

БЕЗВЕТРИЕ

Âúïðåêè ÷å å ñïîðòåí ìàêñèñêóòåð, TMAX ïðåä-

ëàãà è çàâèäíà äîçà êîìôîðò íà ïúòóâàùèòå

âúðõó íåãî. Çàùèòàòà îò âÿòúðà å ïîâå÷å îò

ïðèëè÷íà, áëàãîäàðåíèå íà øèðîêàòà è ñ äîáðà

àåðîäèíàìèêà ïðåäíèöà, êàêòî è ñïîìåíàòîòî

âå÷å âèñîêî âåòðîâî ñòúêëî, êîåòî èìà

âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå ïî âèñî÷èíà. Ñåäàë-

êàòà íà ìîäåëà å óäîáíà è ðåãóëèðóåìà, à ìàëêà-

òà "îáëåãàëêà" çàä åçäà÷à å îñîáåíî ïîëåçíà ïðè

ðÿçêî óñêîðåíèå. Çà êðàêàòà ìó ñà ïðåäâèäåíè

øèðîêè è óäîáíè ïëîñêîñòè, íî ïúòíèêúò å

ìàëêî "îùåòåí" â òîâà îòíîøåíèå. Çà íåãî èìà

ñãúâàåìè ñòúïåíêè, ïîäîáíè íà òåçè ïðè ìîòî-

öèêëåòèòå.

Ìîæå áè âè çâó÷è ìàëêî

êàòî ïîîâåõòÿë ïàðòè-

åí ëîçóíã íà ïîëèòè÷å-

ñêà ñèëà, íî êàòî ãëå-

äàõìå, à è êàòî ó÷àñòâàõìå â

øåñòâèåòî îò ïëîùàäà äî Áîÿíà,

òîâà áå ïúðâîòî, êîåòî èçíèêíà â

ñúçíàíèåòî ìè. Ïëîùàäúò îòíîâî

áå ïî÷åðíÿë. Ìàëêè, ãîëåìè,

ñòàðè... âñè÷êî æèâî, ùî ìîæå äà

êàðà ìîòîöèêëåò, ñÿêàø áå íà

ïàâåòàòà. Ñòîòèíà ìåòðà ïðåäè

òîâà, íà êðúñòîâèùåòî íà "Ðóñêè"

è "Ðàêîâñêà", âèäÿõ

Áàé Êîëüî ñ äðåâíà-

òà ñè ìàøèíà äà

èçãàñíå íà ñâåòîôà-

ðà. Ïðèáóòà ìîòî-

öèêëåòà, ïðèáóòà è

ãåðîéñêè ñå âêëþ÷è â

ïðàçíèêà. Íå ìîæàõ

äà ãî ñíèìàì, íî

ìíîãî ìå âïå÷àòëè.

Íå ñà âàæíè ãîäèíè-

òå, âàæåí å äóõúò.

Äà ñè æèâ è çäðàâ,

» 2012 / Àïðèë 18

Áàé Êîëüî, îùå äúëãè ãîäèíè äà ñå ðàäâàø íà

âÿòúðà.

Íàðîä ñå ñòè÷àøå îòâñÿêúäå. Íÿêîè îðãàíèçèðà-

íî. Íèå íàïðèìåð ñå âêëþ÷èõìå â ãðóïàòà íà

BMW-èñòèòå è äîéäîõìå îò "Êàìîð Àóòî". Òàêà

áÿõìå åäíè îò ïúðâèòå, êîèòî ïîëóîôèöèàëíî

øåñòâàõìå ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå". ×àñ ñëåä

òîâà íè îáåùàõà, ÷å ñúâñåì ñêîðî ùå ãî îòâî-

ðÿò è çà ìîòîðèñòè. Äðóãè ïðèñòèãàõà èíäèâè-

äóàëíî, íî áëÿñúê èìàøå â î÷èòå íà âñè÷êè.

Ñòàíà ÿñíî ñ êàêâî íåòúðïåíèå ñìå î÷àêâàëè

òîçè ïàìåòåí äåí, çà äà ÿõíåì ìàøèíàòà, äà

÷óåì êàê èçáîáîòâà äâèãàòåëÿ è äà íàâèåì

ãàçòà…

Ñúáðàõìå ñå - ñòàðè è

íîâè ïðèÿòåëè. Ñ íÿêîè

íå ñìå ñå âèæäàëè îò

ìåñåöè. Äîéäîõà è ãîñòè

îò äðóãè ãðàäîâå, äàæå

îò ÷óæáèíà. Åäíè òâúð-

äÿò, ÷å ñìå ñå ñúáðàëè

íàä 3000, äðóãè - áëèçî

5000. Íÿìà çíà÷åíèå -

âàæíîòî å, ÷å áåøå ãîò.

À âñå ïî-ãîò ùå íè

ñòàâà, êîãàòî ïðèïàëèì

Кметът Йорданка Фандъковапотвърди, че ще отпадане заб-раната за движение на моторипо бул. "Цариградско шосе". Тазивест бе посрещната с радостнивъзгласи и бурни аплодисменти.

МНОГО СМЕ, СИЛНИ СМЕ...

âî äà ñà çàåäíî, êàòî ïðèçîâà äàñïàçâàìå ïðàâèëàòà çà äâèæåíèåïî ïúòèùàòà è âñè÷êè çàêîíè âîáùåñòâîòî. Îòåö Êîíñòàíòèíîò õðàì "Ñâ. Àëåêñàíäúð Íåâñêè"áëàãîñëîâè ñòàðòà íà ìîòîñåçîíàè ïîæåëà áåçàâàðèéíîñò.Íèå, ìîòîðèñòèòå, ñúùî ñè ïîæå-ëàõìå äà ñìå æèâè, çäðàâè è äàèçêàðàìå åäèí ñåçîí áåç èíöèäåíòè.Íèå ùå ñìå òîëåðàíòíè, íî íåêà èîñòàíàëèòå äà ñà òîëåðàíòíè êúìíàñ. Ëàâèíàòà îò ìîòîðè òðúãíàâêóïîì êúì ïîëèòå íà Âèòîøà, âÁîÿíà, êúäåòî èìàøå ïðèÿòíèñðåùè, çàáàâëåíèÿ, äåìîíñòðàöèèíà ìîòîðè, ãîíêè, äðèôòîâå, ðîê,áèðà… À íàé-íåòúðïåëèâèòåîòïðàøèõà ïî ïúòèùàòà íà ñòðà-íàòà, äà íàâúðòÿò ïúðâèòå çàñåçîíà êèëîìåòðè. Å, ñåãà íè ÷àêà äúëãèÿò øèðîêïúò, òîïëèòå ïðîëåòíè è ãîðåùè-òå ëåòíè äíè, ìîòîñúáîðèòå,åìîöèèòå è êåôà îò êàðàíåòî.Äà ñòå æèâè è çäðàâè, áðàòÿ!Æåëàåì íà âñè÷êè - ÁÅÇÀÂÀÐÈéÍÎ!

äâèãàòåëèòå è òðúãíåì íà äúëúã ïúò.Â 11.00 ÷àñà ïðåä ñúáðàëèòå ñå ìîòîðèñòè ñåïîÿâè è ñòîëè÷íèÿò êìåò Éîðäàíêà Ôàíäúêîâà,íà ìîòîð, âîçåíà îò ñâîÿ øîôüîð, êîéòî ñúùîå îò áðàòÿòà. Îòêðèâàíåòî íà ñåçîíà ïðåìèíàïîä ìîòîòî çà òîëåðàíòíîñò íà ïúòÿ. Òîâà åîáùà èíèöèàòèâà íà Ñòîëè÷íà îáùèíà è Îáåäè-íåíèòå ìîòîêëóáîâå. Êìåòúò ïîòâúðäè, ÷å ùåîòïàäàíå çàáðàíàòà çà äâèæåíèå íà ìîòîðè ïî

áóë. "Öàðèãðàäñêî øîñå". Òàçè âåñò áå ïîñðåù-íàòà ñ ðàäîñòíè âúçãëàñè è áóðíè àïëîäèñìåí-òè. Ñïîðåä íåÿ â ïîâå÷å ãîëåìè ãðàäîâå òðÿáâàäà ñå íàñúð÷àâà ïðèäâèæâàíåòî íà äâå êîëåëà -ñ âåëîñèïåäè è ìîòîðè, çà äà ñå áîðèì ñ òðàôè-êà è çàäðúñòâàíèÿòà. Ã-æà Ôàíäúêîâà ïîæåëà íàâñè÷êè ìîòîðèñòè áåçàâàðèéíî êàðàíå. Øåôúòíà ñòîëè÷íèÿ ÊÀÒ Áîãäàí Ìèë÷åâ ïîæåëà äîãîäè-íà íà îòêðèâàíåòî íà ìîòîñåçîíà âñè÷êè îòíî-

Òîâà å ìàøèíà-âñúäåõîä, êîÿòî ñå äâèæè íà

âúçäóøíà âúçãëàâíèöà è çà íåÿ ïðàêòè÷åñêè

íÿìà çíà÷åíèå êàêúâ å òåðåíúò îòïðåä. Èñòî-

ðèÿòà íà òîçè òèï ìàøèíè ñå ãóáè íÿêúäå â

ãëúáèíèòå íà 18-òè âåê, êîãàòî øâåäñêèÿò

ó÷åí Åìàíóåë Ñâåäåíáîðã âèæäà ïîòåíöèàë â

èäåÿòà íåùî äà ñå äâèæè, áåç äà ñòúïâà íà

çåìÿòà. Ìîæå áè ïúðâîòî äåéñòâàùî ïðåâîçíî

ñðåäñòâî íà âúçäóøíà âúçãëàâíèöà å ñúçäàäåíî

îò àâñòðèåöà Äàãîáåðò Ìþëåð è òî "ëåòè"

öåëè 3.5 ìèíóòè. Íåùàòà âçåìàò ïî-íàó÷åí âèä

ñëåä êàòî âåëèêèÿò Öèîëêîâñêè îïèñâà òåîðå-

òè÷íèòå ïðèíöèïè íà äâèæåíèåòî ïðåç 1227 ã.

Îòòîãàâà äîñåãà ìàøèíèòå íà âúçäóøíè âúç-

ãëàâíèöè ñà ïðåòúðïåëè ñåðèîçíî ðàçâèòèå è

âå÷å ñ ãîëÿì óñïåõ ñå ïîëçâàò îò âîåííè, çà

òðàíñïîðò íà ïúòíèöè è òîâàðè, êîãàòî ñå

íàëàãà äâèæåíèå ïî ïðåñå÷åíà ìåñòíîñò, âîäà,

áëàòà è äðóãè òåðåíè, íåäîñòúïíè åäíîâðåìåí-

íî çà íèùî äðóãî.

Íî äà ñå âúðíåì íà ïîëÿíàòà êðàé õîòåëñêèÿ

êîìïëåêñ "×åðíà êîòêà" (Öúðíà ìàöà) íà âõîäà íà

Ñîôèÿ. Ïðåä óäèâåíèòå ïîãëåäè íà ñòîòèíà

ãîñòè - æóðíàëèñòè, ñúñòåçàòåëè, âåòåðàíè è

âñÿêàêâè õîðà, ó êîèòî íåùî òðåïâà, ÷óÿò ëè

ðúìæåíåòî íà áåíçèíîâ ìîòîð, ñâåòîâíèÿò

øàìïèîí â êëàñ äî 50 ê.ñ. Êåéò Ñìîëóóä, íàïðà-

âè ïúðâèòå äåìîíñòðàöèè. Íàèñòèíà, ñòðàííî

èçãëåæäà äà íàáëþäàâàø íåùî ïîäîáíî íà íàäó-

âàåìà ëîäêà äà ñå ðåå ìåæäó çåìÿòà è íåáåòî ñ

äâàìà äóøè íà áîðäà. Äà, èìàøå è ïúòíèöè,

êîèòî ñå íàñëàäèõà íà ïëàâíîòî äâèæåíèå íàä

âñÿêàêâè íåðàâíîñòè. Ùÿõìå äîðè è äà êàðàìå,

íî... äîéäå "ãîðñêèÿò" è íè ðàçãîíè. Ùåëè ñìå äà

èçìà÷êàìå "ëèöåðèíàòà". Èäè ìó îáÿñíÿâàé, ÷å

» 2012 / Àïðèë 20

МЕЖДУНЕБЕТОИ ЗЕМЯТА

МЕЖДУНЕБЕТОИ ЗЕМЯТА

Òúêìî ñè ìèñëåõìå, ÷å çà

òàçè çèìà ïðèêëþ÷èõìå ñ

ðàçíèòå ìîòîðíè øåéíè,

ATV-òà ñ âåðèãè è âñÿêàêâè

ñòðàííè ïðåâîçíè ñðåäñòâà è...

åòî - ïîÿâè ñå íåùî íîâî. Ïðåäè

ñåäìèöà ïðèñúñòâàõìå íà ïðåä-

ñòàâÿíå íà ïúðâèÿ* õîâúðêðàôò â

Áúëãàðèÿ. Ìàðêàòà ìó å Vortex è

èäâà îò Âåëèêîáðèòàíèÿ. Êàêâî

ïðåäñòàâëÿâà õîâåðêðàôòúò?

Ï. Ïåòðîâ Moto Club

è ïðåîäîëÿâà ïðåïÿòñòâèÿ ñ âèñî-

÷èíà äî 200 ìì áåç ïðîáëåìè.

Îñâåí çà êåô, îïðåäåëåíî áè áèëà

ìíîãî ïîëåçíà íàïðèìåð íà Ãðàæ-

äàíñêà çàùèòà ïðè ñïàñèòåëíè

îïåðàöèè, êîãàòî ñå íàëàãà ïðåîäî-

ëÿâàíå íà íåïðîõîäèìè çà îáèêíî-

âåíè ïðåâîçíè ñðåäñòâà òåðåíè.

Î÷àêâà ñå "Àâòîòðàíññåðâèç" ÀÄ â

ñêîðî âðåìå äà ïðåäñòàâè è äðóãà,

ñ ïî-ãîëÿìà òîâàðîíîñèìîñò è

êàïàöèòåò 6-7 ïúòíèêà.

Íî... öåíàòà íà ìàëêèÿ âàðèàíò å

îêîëî 27 000 ëâ., à â òàçè êðèçà

òîëêîâà ïàðè ìîãàò äà îòäåëÿò

âåðîÿòíî ñàìî îíåçè, êîèòî ñà

ïîëó÷èëè áîíóñè.

*Ìîæå áè ïúðâè âíåñåí äà, íî íå è

ïúðâè â Áúëãàðèÿ. Îò ïðåäè íÿêîë-

êî ãîäèíè ïî ðàçëè÷íè èçëîæåíèÿ ó

íàñ ìîæå äà ñå âèäè òâîðåíèåòî

íà Þðèé Ôóðñîâ, ðóñíàê ïî ïðîèç-

õîä, ïåðíèøêè çåò ïî ñòå÷åíèå íà

îáñòîÿòåëñòâàòà è èçîáðåòàòåë

ïî ïðèçâàíèå. Íåãîâàòà ìàøèíà

äîíÿêúäå íàïîäîáÿâà ïðåäñòàâå-

íèÿ Vortex Hovercraft è å ïëîä íà

ìíîãî ÷îâåêî÷àñîâå òåæúê ôèçè-

÷åñêè è óìñòâåí òðóä. Ïî íàøà

èíôîðìàöèÿ âëîæåíèòå çà ïðîèç-

âîäñòâîòî é ñðåäñòâà ñà îêîëî

20 000 ëâ., áåç äà ñå áðîè òðóäà.

Òúé ÷å, óäîâîëñòâèåòî ñúñ ñèãóð-

íîñò ñè èìà öåíà.

Àïðèë / 2012 »

íàä íåÿ èìà ïîëîâèí ìåòúð ñíÿã, à ìàøèíè îò

òîçè òèï ñ ëåêîòà ïðåìèíàâàò âúðõó êîðà ÿéöà,

áåç äà ñ÷óïÿò íèòî åäíî. Íèùî, êàòî ñå çàòî-

ïëè ùå ïîêàðàìå íà íÿêîé ÿçîâèð. Òúêìî ïîâîä

äà ñå ñðåùíåì îòíîâî.

Íÿêîëêî äóìè çà ïðèíöèïà íà ðàáîòà. Ìàøèíàòà

ñå çàäâèæâà îò äâà ñàìîñòîÿòåëíè äâèãàòåëÿ -

åäèí çà ïîâäèãàíå (ñúçäàâàíå íà âèñîêî íàëÿãàíå

âúâ âúçãëàâíèöàòà) è åäèí çà äâèæåíèå íàïðåä,

ïîäîáíî íà âúçäóõîïëàâàòåëíèòå ñðåäñòâà.

Óïðàâëåíèåòî ñòàâà ïîñðåäñòâîì ñäâîåí ðóë.

Âíèìàíèå! Íÿìà ñïèðà÷êè. Çà äà ñå êàðà õîâúð-

êðàôò, ñå èçèñêâà ìàëêî îïèò, íî ñëåä òîâà

êåôúò áèë íåîïèñóåì. Æèâè è çäðàâè - ùå ïðîâå-

ðèì êàê âúðâè òîâà ÷óäî. Âíîñèòåëÿò "Àâòî-

òðàíññåðâèç" ÀÄ îáåùà, ÷å ùå ïðàâè êðàòúê

êóðñ çà êëèåíòèòå. Ìàøèíàòà å â ñúñòîÿíèå äà

ðàçâèå äî 70 êì/÷, õàð÷è ïî-ìàëêî îò 10 ë çà ÷àñ

21

ÄÂÈÃÀÒÅË: Briggs and Stratton 2-öèëèíäðîâ, V-îáðàçåí

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 35 ê.ñ. ïðè 3600 îá/ìèí

ÂÃÐÀÄÅÍ ÂÅÍÒÈËÀÒÎÐ: Hascon BS series (5Z) 6/12 @

45deg

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 70 êì/÷

ÄÂÈÃÀÒÅË


ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ 27 000 ëâ. ñ ÄÄÑ

Vortex Hovercraft



ÂÈÑÈ×ÈÍÀ (OFF HOVER): 1200

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ (ON HOVER): 1450

ÁÐÎÉ ÏÚÒÍÈÖÈ: 2

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: îêîëî 200 êã

íèå i-Ride. Ñúñ ñèãóðíîñò âå÷å ñòå ãè çàáåëÿçàëè.

È ïî òî÷íî îíåçè îò âàñ, êîèòî ñëåäÿò ðàçâè-

òèåòî íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò MotoGP â ñåðè-

èòå Ìîòî2. Çà òàì eni å äîñòàâ÷èê íà ãîðèâà è

ñìàçî÷íè ïðîäóêòè. Ïî òîçè íà÷èí ëàáîðàòîðèè-

òå îò ðàçâîéíèòå öåíòðîâå è ïðåäïðèÿòèÿ ðàç-

øèðÿâàò òåðèòîðèèòå ñè è èçëèçàò íàïðàâî íà

ñúñòåçàòåëíîòî òðàñå. À ñëåä òîâà âñè÷êî

íîâî, êîåòî å ïîìîãíàëî íà øàìïèîíèòå â òåõ-

íèÿ ïúò êúì ñòúëáèöàòà íà ïîáåäèòåëèòå,

ñëèçà â ìàãàçèíèòå çà íàñ, îáèêíîâåíèòå ïîòðå-

áèòåëè. Âñåêè îò ïðîäóêòèòå ñå ïîäëàãà íà

ñåðèîçíè òåñòîâå, çà äà îòãîâàðÿò íà íàé-âèñî-

êèòå ñòàíäàðòè çà êà÷åñòâî è äåéñòâèå (API,

ACEA, JASO).

È òàêà íîâàòà ñåðèÿ i-Ride íà åni å ïúëíà ãàìà îò

ñïåöèàëíè ïðîäóêòè, ðàçðàáîòåíè ñ íàé-äîáðàòà

òåõíîëîãèÿ, êîÿòî ãàðàíòèðà ïîäîáðÿâàíå íà

ìîùíîñòíèòå ïîêàçàòåëè íà ìàøèíàòà, èêîíî-

ìè÷íîñòòà è âèñîêàòà íàäåæäíîñò. Ìîäåðíèòå

äîáàâêè ïúê ãàðàíòèðàò íèñúê êîåôèöèåíò íà

òðèåíå ìåæäó äåòàéëèòå, à îòòàì ïî-ìàëêî

èçíîñâàíå è äúëúã åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä íà

àãðåãàòèòå. Åòî çàùî èòàëèàíñêèòå ìîòîðíè

ìàñëà ñà â ñúñòîÿíèå äà çàäîâîëÿò èçèñêâàíèÿ-

òà è íà íàé-ïðåòåíöèîçíèòå ìîòîðèñòè.

Ïðîäóêòîâàòà ïàëèòðà íà ìàðêàòà âêëþ÷âà

ìàñëà çà âñåêè - çà

ñóïåðáúðçèòå ñúñòåçà-

òåëíè ìàøèíè, çà ïðåî-

äîëÿâàùèòå îãðîìíè

ïðåõîäè òóðèñòè, çà

îíåçè, çà êîèòî èñòèí-

ñêîòî êàðàíå çàïî÷âà

åäâà ñëåä êàòî ñâúðøè

àñôàëòúò èëè çà íàé-

ìàëêèòå ãðàäñêè ñêóòå-

ðè. Áåç çíà÷åíèå äàëè

ñòàâà âúïðîñ çà äâó-

òàêòîâ èëè ÷åòèðèòàê-

òîâ äâèãàòåë.

È íàêðàÿ, íî â íèêàêúâ

ñëó÷àé íå ìàëîâàæíî, ùå

ñïîìåíåì, ÷å âñè÷êè

ìàñëà ïðèñòèãàò â íîâè, îðèãèíàëíè îïàêîâêè, ñ

èçòåãëÿù ñå óëåé, êîéòî îáëåê÷àâà íàëèâàíåòî è

ïðåäïàçâà îò ðàçëèâàíå. Òàêà îñâåí, ÷å ñå ïîë-

çâàò èêîíîìè÷íî, ïðîäóêòèòå íà åni, i-Ride äàâàò

ñâîÿ ïðèíîñ â îïàçâàíåòî íà ïðèðîäàòà.

Ìàðêàòà eni å ñðàâíèòåë-

íî ìàëêî ïîçíàòà íà

ìîòîöèêëåòèñòèòå ó

íàñ. Íî ñàìî íà ïðúâ

ïîãëåä. Äîñêîðî íåéíèòå ïðîäóêòè

áÿõà ïî-ïîïóëÿðíè ïîä èìåòî Agip, à

çà ÷åðíî-æúëòàòà é åìáëåìà åäâà

ëè èìà íÿêîé, êîéòî äà íå ñå ñåùà.

Â ãîäèíèòå ñëåä âîéíàòà, ïî ñïå-

öèàëíà ïðîãðàìà íà èòàëèàíñêîòî

ïðàâèòåëñòâî çà îêðóïíÿâàíå íà

åíåðãèéíèÿ ñåêòîð ñå ñúçäàâà êîì-

ïàíèÿòà eni. Òî÷íàòà äàòà, íà

êîÿòî ïðàâèòåëñòâîòî å àâòîðè-

çèðàëî íåéíîòî ðàæäàíå, å 10 ôåâ-

ðóàðè 1953 ã.

Äíåñ eni å íàé-ãîëÿìàòà ïåòðîëíà

êîìïàíèÿ íà Èòàëèÿ. À îùå ïî-òî÷-

íî - òÿ å ìóëòèíàöèîíàëåí ãèãàíò,

îïåðèðàù â ñôåðàòà íà ïåòðîëíè-

òå ïðîäóêòè. Ðàçïîëàãà ñ ìíîãî

áîãàò îïèò è ñåðèîçåí íàó÷åí

ïîòåíöèàë. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà,

îò ëàáîðàòîðèèòå ïðåç ìèíàëàòà

ãîäèíà èçëåçå íîâà, âèñîêîòåõíîëî-

ãè÷íà ñåðèÿ ñïåöèàëèçèðàíè ìîòî-

öèêëåòíè ìàñëà ñ îáùîòî îçíà÷å-

» 2012 / Àïðèë 22

ÎÒ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÍÀÒÀ ÏÈÑÒÀ ÄÎ

ÎÁÈÊÍÎÂÅÍÈß ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÑÒ

ÎÒ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÍÀÒÀ ÏÈÑÒÀ ÄÎ

ÎÁÈÊÍÎÂÅÍÈß ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÑÒ

Mitsubishi, Nissan, Subaru, Daimler è

GM, êîåòî å äîêàçàòåëñòâî çà

âèñîêî êà÷åñòâî è òåõíîëîãè÷íîñò

íà ìàñëàòà. Âñè÷êè íîâè ìîòîöè-

êëåòè, ïðîèçâåäåíè â ßïîíèÿ îò

Honda è Yamaha èçëèçàò îò çàâîäà

ñ ìàñëà ENEOS. Ïðîäóêòèòå ñà

îäîáðåíè è îò åâðîïåéñêèòå, è îò

àìåðèêàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè íà

àâòîìîáèëè.

Òúé êàòî JX Nippon Oil & Energy å

îôèöèàëåí ïàðòíüîð íà åêèïà íà

LEXUS Le Mans è áåøå äúëãîãîäè-

øåí ïàðòíüîð íà åêèïà íà Hondà F1,

ïðîäóêòèòå, ðàçðàáîòåíè çà äâè-

ãàòåëè è ñêîðîñòíè êóòèè íà

ENEOS îòãîâàðÿò íàïúëíî íà âèñî-

êèòå èçèñêâàíèÿ çà ìîùíîñò,

åôåêòèâíîñò, ñèãóðíîñò è èêîíî-

ìèÿ íà ãîðèâî. Îò JX Nippon Oil &

Energy ãëåäàò íà Áúëãàðèÿ êàòî íà

ïàçàð ñ âèñîê ïîòåíöèàë è çàòîâà

ùå ïîëîæè óñèëèÿ äà ñúçäàäàò

ãúâêàâè è èçãîäíè óñëîâèÿ, êàêòî

çà òúðãîâöèòå íà åäðî, òàêà è çà

êðàéíèòå êëèåíòè.

Äåí ïðåäè íà÷àëîòî íà ïîñëåäíèòå ïðåä-

ñåçîííè òåñòîâå íà MotoGP, íà ïèñòà-

òà Õåðåñ Yamaha Factory Racing ïðåä-

ñòàâè îòáîðà ñè â íîâàòà öâåòîâà

ñõåìà çà ñåçîí 2012. Íàðåä ñúñ çâåçäèòå íà òèìà

Õîðõå Ëîðåíñî è Áåí Ñïèéñ, íà ñöåíàòà ñå âèäÿõ-

ìå è èçïúëíèòåëíèÿ äèðåêòîð íà Yamaha Motor

Racing Ëèí Äæàðâèñ, øåôà íà òèìà Ìàñèìî

Ìåðåãàëè è òèì ìåíèäæúðà Âèëêî Öåëåíáåðã. Íà

ìîòîöèêëåòèòå è íà åêèïèòå íà äâàìàòà ïèëî-

òè ñå çàáåëÿçâàøå ëîãîòî ENEOS. Ñúâñåì íàñêî-

ðî âèñîêîêà÷åñòâåíèòå ÿïîíñêè ìîòîðíè ìàñëà

ïîäïèñàõà äîãîâîð ñ òèìà è âå÷å ñà òåõíè÷åñêè

ïàðòíüîð íà Yamaha Factory Racing.

Ñúùèÿ òîçè äåí ó íàñ áå îáÿâåíî, ÷å ENEOS âå÷å

ñà è íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð. Ïðåäñòàâèòåë, âíîñè-

òåë è äèñòðèáóòîð íà ìîòîðíèòå è èíäóñòðè-

àëíèòå ìàñëà ENEOS å Îìíèêàð ÁÃ ÅÎÎÄ.

JX Nippon Oil & Energy Europe - åâðîïåéñêèÿò êëîí

íà íàé-ãîëÿìàòà ÿïîíñêà êîìïàíèÿ çà ñìàçî÷íè

ïðîäóêòè, îôèöèàëíî ïðåäñòàâè ìàñëàòà, êîèòî

ñå èçïîëçâàò çà ëåêè è òåæêîòîâàðíè àâòîìî-

áèëè, àâòîáóñè, ìîòîöèêëåòè, ñòðîèòåëíè

ìàøèíè è äð. Íà ïðåäñòàâÿíåòî ïðèñúñòâà è

ÿïîíñêèÿ ïîñëàíèê ó íàñ, Íåãîâî ïðåâúçõîäèòåë-

ñòâî Ìàêîòî Èòî. Òîìîþêè Íèøèôóäæè, èçïúë-

íèòåëåí äèðåêòîð íà JX Nippon Oil & Energy Euro-

pe çàÿâè, ÷å êîìïàíèÿòà íåïðåêúñíàòî ðàçâèâà

ñúçäàâàíåòî íà ëóáðèêàíòè ïî íàé-ñúâðåìåííè

òåõíîëîãèè è îò äåñåòèëåòèÿ ñå ðàäâà íà áëèç-

êè, âçàèìíîèçãîäíè è èçêëþ÷èòåëíî óñïåøíè âçà-

èìîîòíîøåíèÿ ñ ÿïîíñêèòå àâòîìîáèëíè è

ìîòîöèêëåòíè ïðîèçâîäèòåëè. Ñìàçî÷íèòå ïðî-

äóêòè ENEOS îñèãóðÿâàò äîïúëíèòåëíè ïðåäèì-

ñòâà â ïîâèøàâàíå íà êà÷åñòâîòî è â íàìàëÿâà-

íå íà ðàçõîäèòå ïðè åêñïëîàòàöèÿòà íà äâèãàòå-

ëèòå. JX Nippon Oil & Energy ñè ïàðòíèðà ñ àâòî-

ìîáèëíè ïðîèçâîäèòåëè êàòî Toyota, Honda,

ÊÀ×ÅÑÒÂÅÍÈ

ØÀÌÏÈÎÍÑÊÈ

ÌÀÑËÀ

ÊÀ×ÅÑÒÂÅÍÈ

ØÀÌÏÈÎÍÑÊÈ

ÌÀÑËÀ

âå÷å ñå ïðîäàâàò Vision 50 è PCX 125, à âñåêè

ìîìåíò â øîóðóìîâåòå ùå ñå ïîÿâÿò Wave 110,

CBR 1000 RR, CRF 250R, CRF 250F. Â ñðåäàòà íà

ëÿòîòî ùå èìà è äðóãè ìîòîðè îò ãàìàòà çà

2012 ã. Â ìîìåíòà íà ïàçàðà ñà 21 ìîäåëà ñêóòå-

ðè è ìîòîöèêëåòè Honda, êàêòî è 4 ATV-òà.

Òàçè ãîäèíà "Áóëòðàêî" ÀÄ ïðàçíóâà 20-ãîäèøíè-

íà íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð è èñêà äà çàðàäâà ñâîèòå

êëèåíòè ñ ïðèÿòíè èçíåíàäè. Åäíà îò òÿõ å ñïî-

ìåíàòèÿò ìîòî "easy leasing", êîéòî ïðàâè

íàèñòèíà ëåñíî êóïóâàíåòî íà ìîòîð. Âñúùíîñò

òîé å ðàçäåëåí íà äâå - çà ìîòîöèêëåòè íà öåíà

äî è íàä 8000 ëâ. Àêî ñòå èçáðàëè ìîòîð äî 8000

ëâ., ìîæåòå äà êàíäèäàòñòâàòå âúâ âñåêè îôèñ

íà Áóëòðàêî (Äèíàìèê Ìîòîðñ, Áóëòðàêî Ñîôèÿ â

ñòîëèöàòà, Áóëòðàêî Ïëîâäèâ, Àé Åì Àé â Ñòàðà

Çàãîðà), êàòî ìàêñèìàëíèÿò ñðîê íà ëèçèíãà å 60

ìåñåöà. Íåîáõîäèìî å äà èìàòå ñàìî ëè÷íà

êàðòà, äà íàïðàâèòå ìèíèìàëíà ïúðâîíà÷àëíà

âíîñêà îò 10% è ïîëó÷àâàòå îäîáðåíèå çà 30

ìèíóòè, ìàêñèìóì äî ÷àñ. Îñâåí òîâà, çàñòðà-

õîâêà Àâòîêàñêî íå ñå èçèñêâà.

Äîñòà ïî-ðàçëè÷íî, íî ìíîãî èçãîäíî å, àêî

ìîòîöèêëåòúò å íà ñòîéíîñò íàä 8000 ëâ.

Íåîáõîäèìèòå äîêóìåíòè ñà äîñòà ïîâå÷å - çà

ôèçè÷åñêè ëèöà (ëè÷íà êàðòà, êîïèå îò òðóäîâ

äîãîâîð, óäîñòîâåðåíèå çà 6-ìåñå÷åí äîõîä) è çà

þðèäè÷åñêè (äàíú÷íà äåêëàðàöèÿ, ÎÏÐ, áàëàíñ çà

ïîñëåäíèòå 2 ãîäèíè). Ìèíèìàëíàòà ïúðâîíà÷àë-

íà âíîñêà å 30%, ìàêñèìàëíèÿ ñðîê íà ëèçèíã å 36

ìåñåöà, êàòî ëèõâàòà å 8,75% è çàñòðàõîâêàòà

Àâòîêàêòî å 9% â ÇÊ Óíèêà.

Òúé êàòî ïðåñòîè ìîòîöèêëåòíîòî èçëîæåíèå â

Ïëîâäèâ, è çà òàì îò Áóëòðàêî ñà ïîäãîòâèëè

ìíîãî èçíåíàäè. Ùàíäúò íà Honda ùå áúäå îãðî-

ìåí - íàé-ãîëåìèÿò íà øîóòî, à íà íåãî ùå áúäàò

ïîêàçàíè âñè÷êè òàçãîäèøíè è ìèíàëîãîäèøíè

ìîäåëè íà ìàðêàòà.

Ìîæå ëè äà ñå âçåìå

ìîòîöèêëåò íà

ëèçèíã? Ìîæå, è òî

ìíîãî èçãîäíî. Ìèíàëà-

òà ãîäèíà "Áóëòðàêî" ÀÄ, îôèöèà-

ëåí âíîñèòåë íà Honda, âúâåäå

"easy leasing" çà àâòîìîáèëèòå.

Ñåãà ñúùîòî âàæè è çà ìîòîöè-

êëåòèòå, êîåòî áåçêðàéíî óëåñíÿ-

âà ïîêóïêàòà.

Äâå ãîäèíè ïîðåä Honda ïðàâè óäàð

ñëåä óäàð ïî áðîé íà ïðåäñòàâÿíå íà

íîâè ìîäåëè. Ïðåç 2010 ã. íàé-ãîëå-

ìèÿò ïðîèçâîäèòåë íà ìîòîöèêëå-

òè â ñâåòà ïðåäñòàâè 8 íîâè

ìàøèíè. Òàçè ãîäèíà ïîñòàâè

ðåêîðä - 10. Ãîëÿìà ÷àñò îò òÿõ

âå÷å ñà â Áúëãàðèÿ, äðóãè ñêîðî ùå

ïðèñòèãíàò. Îò íîâèòå ìîäåëè

» 2012 / Àïðèë 24

ËÈÇÈÍÃíà âñè÷êè

ìîòîðè Honda

êîèòî ïî åëåêòðîíåí ïúò ïðîìåíÿò íàñòðîéêè-

òå íà äâèãàòåëÿ - Sport, Touring, Urban è Enduro.

Ìîòîöèêëåòúò å òîëêîâà ðàçëè÷åí îò ãåíåðàë-

íàòà êîíöåïöèÿ íà ìàðêàòà, ÷å äîðè ñúåäèíèòå-

ëÿò ìó å ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà âàíà. Íî äà

êàðàìå ïîäðåä.

Ïúðâèòå ñëúí÷åâè äíè ñà èçêàðàëè íà ïúòÿ òîë-

êîâà ìíîãî ìîòîðè, ÷å ñå ÷óäèì äàëè äà âÿðâà-

ìå íà òúðãîâöèòå íà àêñåñîàðè, êîèòî

ïîñòîÿííî ãîâîðÿò, ÷å ïàçàðúò å óìðÿë. À ìîæå

áè ðîäíîòî öåíîîáðàçóâàíå å òàêîâà, ÷å ãîíè

êëèåíòèòå êúì ÷óæáèíà? Êîé çíàå? Êàêòî è äà

å. Òîâà íå å òåìà íà òîçè ìàòåðèàë. Ñåãà ñå

ëþáóâàìå íà ÿðêî÷åðâåíàòà ìàøèíà, îáîðóäâàíà

ñ ôèðìåíè êóôàðè è íÿìàì òúðïåíèå äà ñå

ìåòíà íà ñåäàëêàòà. Òîëêîâà ñúì ïðèïðÿí, ÷å íå

äî÷àêàõ äà ìè îáÿñíÿò íàïúëíî äåéñòâèåòî íà

ôóíêöèîíàëíèòå áóòîíè. À òðÿáâàøå! Çàùîòî

ïúðâèòå êèëîìåòðè èçîáèëíàòà åëåêòðîíèêà

íÿêàê ñè ìè äîéäå â ïîâå÷å. Òî ñà ðåæèìè çà

ðàáîòà íà äâèãàòåëÿ, òî å òðàêøúí-êîíòðîë ñ

äðóãè 8 ðåæèìà... Çà äà èçïîëçâàø ïúëíèÿ êàïà-

öèòåò íà èòàëèàíñêàòà ìàøèíà, ñè òðÿáâà

âðåìå è êèëîìåòðè. Â êðàéíà ñìåòêà èçáèðàì

ðåæèì Touring è ñå îòäàâàì íà óäîâîëñòâèåòî.

» 2012 / Àïðèë 26

ÑÀÌÎÒÍÈßÒ ÁÅÃÀ×ÍÀ ÄÚËÃÈ ÐÀÇÑÒÎßÍÈß

Ï. Ïåòðîâ Moto Club

Îùå íå áÿõìå îòêðèëè

ñåçîíà îôèöèàëíî, à âå÷å

èìàõ 800 êì çàä ãúðáà ñè.

Ïîâå÷åòî îò òÿõ ñ Áàí-

äèòà, íî ïî-èíòåðåñíèòå, 200 - ñ

÷èñòî íîâ Ducati Multistrada 1200.

Ìíîãî ïúòè å ñòàâàëî âúïðîñ, ÷å ó

íàñ ëèïñâàò ìîòîöèêëåòè çà

ïðîáíî êàðàíå èëè êàêòî ïî-ãðúìêî

ãî íàðè÷àìå - "òåñò". Åòî çàùî,

âèíàãè ñìå ùàñòëèâè, êîãàòî

ìîæåì äà ñå äîêîñíåì äî íåùî

íîâî, àêòóàëíî. Çàñåãà ó íàñ óñïÿ-

âàò äà ãî ïðàâÿò, ìàêàð è ðÿäêî,

ñàìî íÿêîëêî âíîñèòåëÿ. Åäèí îò

òÿõ å Overdrive Moto.

Ducati å äîñòàòú÷íî ïðåñòèæíà

ìàðêà, îñîáåí îòòàòúê Àòëàíòè-

êà è îáèêíîâåíî ñå ñâúðçâà ñ

áúðçè, ìîùíè è ãíåâíè ìàøèíè, çà

êîèòî åñòåñòâåíàòà ñðåäà å

ñúñòåçàòåëíàòà ïèñòà. Äíåñ

îáà÷å ùå ñòàíå äóìà çà íåùî ïî-

ðàçëè÷íî. Multistrada 1200 å íåòè-

ïè÷íà çà ìàðêàòà êîìáèíàöèÿ - 4 â

1. Ïîíå òîëêîâà ñà ðåæèìèòå,

Çà äèçàéí íÿìà äà ãîâîðèì - èòàëèàíöèòå

âèíàãè ñà ñè ãî ìîæåëè. Â ñëó÷àÿ ïðåäíèöàòà

íà ìîòîðà å òîëêîâà àãðåñèâíà, ÷å â ãëàâà-

òà ìè òóòàêñè ñå ïîÿâÿâà àñîöèàöèÿòà ñ

ïîïóëÿðíèòå "Angry birds".

Íÿìà äà êðèÿ ïðèñòðàñòèÿòà ñè - ãîëÿìîòî

åíäóðî å ëþáèìèÿ ìè òèï ìîòîöèêëåò.

Îòäàâíà ñúì ìèíàë âúçðàñòòà íà ïèñòîâè-

òå îñòðèëêè, òà ñåãà çàëàãàì ïîâå÷å íà

ïðàêòè÷íîñòòà è ôóíêöèîíàëíîñòòà. Â

òàçè ìàøèíà - íà ìíîãîôóíêöèîíàëíîñòòà.

Íî òî ñè ãî ïèøå è â îçíà÷åíèåòî íà ìîäåëà

- Multistrada. Òîé áåøå çâåçäàòà íà èçëîæå-

íèåòî EICMA 2009, à â èçäàíèå 2011, êîåòî

êàðàõìå, ïî÷òè íÿìà ïðîìåíè. Íå å íåîáõî-

äèìî. Îùå ïîâå÷å, ÷å ìèíàëàòà ãîäèíà ïîá-

åäèòåëÿò â êóëòîâîòî ñúñòåçàíèå Pikes

Peak - International Hill Climb ñå êàçâàøå êàê?

Êàðëèí Äþí, íî... ïîçíàõòå - ñ Multistrada.

Ïðè òîâà ñ íîâ ðåêîðä ïðè ìîòîöèêëåòèòå

- 11:11,32.

Òà êàðàì ñè àç ïî ìîêðèòå è õëúçãàâè îò

òîïÿùèÿ ñå ñíÿã çàâîè íàä Áèñòðèöà è

Æåëåçíèöà, à îêîëî ìåí - Øâåéöàðèÿ. Ñèíüî-

òî íåáå òóê-òàì å íàøàðåíî ñ áåëè îáëà÷å-

òà, âñòðàíè ïëàíèíàòà âñå îùå å ÷èñòî

áÿëà, à ñëúíöåòî å âäèãíàëî ïîêàçàíèÿòà íà

òåðìîìåòúðà äî öåëè 17îÑ. Õâàíàë ñúì

øèðîêîòî è ïî÷òè ïðàâî êîðìèëî â ðúöå,

ñòîéêàòà ìè å èçïðàâåíà. Ïîêðàé ïðåäïàçíà-

òà ñëþäà ëåêî ìè äóõà, íî ñåãà íå ìè ñå ðàç-

âàëÿ ìàãèÿòà îò ïúòóâàíåòî - òðÿáâà äà

ñïðà è äà ÿ ðåãóëèðàì ìàëêî çà ìîÿ ðúñò.

Âúïðåêè äúëãàòà áàçà, ìîòîðúò å ìíîãî

ïîñëóøåí è âçåìà çàâîèòå ñ ëåêîòà. Âíèìà-

âàì ñúñ ñïèðà÷êèòå, çàùîòî âúïðåêè ñåðèé-

íàòà ABS, ïúòÿò å íåïðèÿòåí. Îñâåí ìîêðî-

òî, íà ìåñòà õîðàòà îò Æåëåçíèöà òîêó-

ùî áÿõà ãî "ïîñòëàëè" ñ âèñîêèòå ïðåñïè îò

òðîòîàðèòå ñè. Äà íå ãîâîðèì, ÷å îò çèì-

Àïðèë / 2012 » 27

Äî

2000 îá/ìèí àãðå-

ãàòúò èìà õàðàêòåðíè-

òå çà äâóöèëèíäðîâèòå

ìîäåëè âèáðàöèè, íî îòòàì

íàòàòúê - äîáðå, ÷å èìà è òðàê-

øúí-êîíòðîë. Èíà÷å ïî-ðÿçêîòî

ïîäàâàíå íà ãàç áè îñòàâèëî äúëãà

÷åðíà ñëåäà âúðõó ñóõèÿ âå÷å

àñôàëò. Àêî êàðàì â ïðàâà ïîñîêà.

Èíà÷å - äà íà äàâà Ãîñïîä - "Ó

øàíåöî". À íå ñè ñòðóâà. Multi-

strada-òà å òîëêîâà

ëúñêàâà, à è êóôàðè-

òå ñúùî.

Ducati Aprilia BMW Triumph Yamaha

Ìultistrada 1200 Dorsoduro 1200 R 1200 GS Tiger 1200 Supertenere 1200

ÄÂÈÃÀÒÅË òèï L-Twin L-Twin 2 Boxer òðèöèë. ðåäîâè äâóöèë. ðåäîâè

ÐÀÁ. ÎÁÅÌ, êóá. ñì 1198 1197 1170 1215 1199

ÌÎÙÍÎÑÒ, ê.ñ. 150@9250 130@8700 110@7750 137@9000 110@1750

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒ. ÌÎÌÅÍÒ, Íì 119@7500 115@7200 120@6000 121@6400 114@6000

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ âåðèãà âåðèãà êàðäàí êàðäàí êàðäàí

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ, ìì 850 870 790-870 837-857 835-860

Îáåì íà ðåçåðâîàðà, ë 20 15 20 22 23

Ìàñà, êã 195 n.a. 203 259* 226

* ìàñà íà çàðåäåíèÿ ìîòîöèêëåò

ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÈ

Êàçàíî èíà÷å, òîâà å îêîëî 5.5 ë/100 êì. À äâè-

ãàòåëÿò ñè ãî áèâà - 150 "êîíÿ" è âúðòÿù

ìîìåíò ïî÷òè 120 Íì. Äî 2000 îá/ìèí àãðå-

ãàòúò èìà õàðàêòåðíèòå çà äâóöèëèíäðîâèòå

ìîäåëè âèáðàöèè, íî îòòàì íàòàòúê - äîáðå, ÷å

èìà è òðàêøúí-êîíòðîë. Èíà÷å ïî-ðÿçêîòî

ïîäàâàíå íà ãàç áè îñòàâèëî äúëãà ÷åðíà ñëåäà

âúðõó ñóõèÿ âå÷å àñôàëò. Àêî êàðàì â ïðàâà

ïîñîêà. Èíà÷å - äà íà äàâà Ãîñïîä - "Ó øàíåöî". À

íå ñè ñòðóâà. Multistrada-òà å òîëêîâà ëúñêàâà, à

è êóôàðèòå ñúùî.

ÌÎÆÅ ÁÈ ÒÓÊ Å ÌÎÌÅÍÒÚÒ ÄÀ ÑÏÎÌÅÍÀ, ×Å ÏÐÈ

ÐÀÇËÈ×ÍÈÒÅ ÐÅÆÈÌÈ, ÏÎÂÅÄÅÍÈÅÒÎ ÍÀ ÌÎÒÎ-

ÐÀ Å ÐÀÇËÈ×ÍÎ. ÑÅÃÀ ÊÀÐÀÌ ÍÀ TOURING, ÐÀÇ-

ÏÎËÀÃÀÌ Ñ ÂÑÈ×ÊÈÒÅ 150 Ê.Ñ., ÅËÅÊÒÐÎÍÍÎ

ÓÏÐÀÂËßÅÌÀÒÀ ÃÀÇ ÌÈ ÏÎÇÂÎËßÂÀ ÄÀ ÎÒÂÀ-

ÐßÌ ÄÐÎÑÅËÎÂÈÒÅ ÊËÀÏÈ ÏËÀÂÍÎ È ÓÏÐÀÂËÅ-

ÍÈÅÒÎ ÄÀ Å ÏÎ-ÕÀÐÌÎÍÈ×ÍÎ, ÊÀÒÎ ÇÀ ÏÐÈßÒ-

ÍÎ, ÄÚËÃÎ ÏÚÒÓÂÀÍÅ ÏÎ ÐÀÇÍÎÎÁÐÀÇÍÈ ÒÅÐÅ-

ÍÈ. ÏÎ-ÊÚÑÍÎ, ÏÎ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÀÒÀ ÊÚÌ ÑÎÔÈß

ÑÚÌ ÏÐÅÂÊËÞ×ÈË Â ÐÅÆÈÌ SPORT. ÒÓÊ ÐÅÀÊ-

ÖÈßÒÀ ÍÀ ÄßÑÍÀÒÀ ÐÚÊÎÕÂÀÒÊÀ Å ÌÍÎÃÎ ÏÎ-

ÐßÇÊÀ. ÄÎÐÈ ÍÀ 6-ÒÀ, ÂÍÅÇÀÏÍÎÒÎ ÇÀÂÚÐÒÀÍÅ

ÍÀ ÃÀÇÒÀ ÑËÅÄ 3500 ÎÁ/ÌÈÍ ÒÅ ÊÀÐÀ ÄÀ ÑÅ ×ÓÂ-

ÑÒÂÀØ ÊÀÒÎ Â ÀÂÒÎÌÎÁÈË Ñ ÒÓÐÁÎÄÂÈÃÀÒÅË.

íîòî îïåñú÷àâàíå îãðîìíè ó÷à-

ñòúöè îò àñôàëòà ñå äîáëèæàâàò

ïîâå÷å äî ïîíÿòèåòî ïëàæíà

èâèöà. Ïðåç ïîâå÷åòî âðåìå ñúì

íà òðåòà. Ïðåä åäèí ïî-îñòúð

çàâîé âðúùàì îò ïî-âèñîêà ñêî-

ðîñò íà âòîðà è âúïðåêè ïî-ðÿçêî-

òî îòïóñêàíå íà ñúåäèíèòåëÿ,

Ducati-òî ïîåìà ïëàâíî, áåç äà ìå

õëúçíå âñòðàíè. Àìè äà, áÿõ çàáðà-

âèë çà ìîìåíò, ÷å å ñ ïðèïëúçâàù

ñúåäèíèòåë è íåãîâàòà ôóíêöèÿ å

òî÷íî òîâà - äà ïîåìà óäàðíîòî

íàòîâàðâàíå, êîãàòî âúðòÿùèÿò

ìîìåíò ïðîìåíÿ ïîñîêàòà ñè è

âìåñòî îòêúì äâèãàòåëÿ, îòèâà

êúì òðàíñìèñèÿòà îò çàäíîòî

êîëåëî. Íà ïðàâèòå ó÷àñòúöè ñëåä

Ïîïîâÿíå èìàì ïîâå÷å âðåìå äà ñå

ïðîáâàì ñ áóòîíèòå çà ïîëó÷àâàíå

íà èíôîðìàöèÿ îò áîðäîâèÿ êîì-

ïþòúð è ðàçëè÷íèòå íàñòðîéêè.

Òîãàâà âèæäàì, ÷å ñðåäíèÿò ìè

ðàçõîä íà ãîðèâî ñå êîëåáàå îêîëî

18 ë... Íå ñå óæàñÿâàéòå - äèìåí-

ñèÿòà å êèëîìåòðà ñ 1 ëèòúð.

» 2012 / Àïðèë 28

ÄÂÈÃÀÒÅË: Testastreta (ñ òÿñíà ãëàâà), L-îáðàçåí, äâóöèëèíäðîâ, 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, äåçìîäðîìåí ñ òå÷íî îõëàæäàíå

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1198,4 êóá. ñì

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 150 ê.ñ. ïðè 9250 îá/ìèí

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 118,7 Íì ïðè 7500 îá/ìèí

ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 106 õ 67,9 mm


ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: Mitsubishi åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, åëèïòè÷íè äðîñåëîâè êëàïè ñ åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà ãàçòà

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ, ïðèïëúçâàù ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà âàíà

ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíî-òðúáíà êîíñòðóêöèÿ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà Marzocchi ñ

äèàì. íà òðúáèòå 50 ìì è õîä 170 ìì, ðåãóëèðóåìî

Îòçàä: Íàïúëíî ðåãóëèðóåìî, Sachs, åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî, õîä 170 ìì

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ:

Îòïðåä: 2 äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì è 4-áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè, ABS

Îòçàä: åäèí äèñê ñ äèàìåòúð 245 ìì, äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò, ABS

ÊÎËÅËÀ:

Îòïðåä: ëÿò àëóìèíèé, 10 ñïèöè, 3.50õ17, ãóìà -

120/70 ZR 17

Îòçàä: ëÿò àëóìèíèé, 10 ñïèöè, 6.00õ17, ãóìà -

190/55 ZR 17


ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1400 ìì



ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 195 êã

ÎÁÙÀ ÌÀÑÀ: 220 êã

ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 20 ë





ÐÀÇÌÅÐÈ

ÖÅÍÀ 31 800* ëâ. ñ ÄÄÑ

Ducati Multistrada 1200

*Áåç êóôàðèòå

Â ïúðâèÿ ìîìåíò åðåêòðîíèêàòà

ìè èäâà â ïîâå÷å, íî ïîñòåïåííî

âñè÷êî ñè èäâà íà ìÿñòîòî - âñÿêà

èíôîðìàöèÿ íà äèñïëåÿ èìà ñâîåòî

ìÿñòî ïî âðåìå íà äúëãî ïúòóâàíå

�

Äèíàìèêàòà ñè ÿ áèâà. Ïðè 5000 îáîðîòà ñúì íà

150 êì/÷, ïðè 6000 - êúì 175, ïðè 7000... Îïà-à-à,

äî òàì íå ñúì ñòèãàë, çàùîòî ìàøèíàòà áåøå

íà 25 êì, êîãàòî ÿ âçåõ, à ïúðâèòå 1000 - âèå ñè

çíàåòå - ìàêñèìóì äî 6000 è òî íå ïðîäúëæè-

òåëíî âðåìå.

Ïðèáèðàì ñå â Ñîôèÿ è ñðåäíèÿò ðàçõîä å îêîëî

17 êì/ë. Ìíîãî å äîáðå! Îùå ïîâå÷å ñ òåçè ãîëå-

ìè êóôàðè, çà êîèòî ïèøå, ÷å íå ñå ïðåïîðú÷âà

èçïîëçâàíåòî èì íàä 180 êì/÷. Ïðè äðóãèòå äâà

ðåæèìà Urban è Enduro, äâèãàòåëÿò ñå îãðàíè÷à-

âà äî 100 ê.ñ. è äîðè ïðè ïî-øèðîêîòî çàâúðòà-

íå íà äÿñíàòà ðúêîõâàòêà íÿìà ðåçêè ïðîìåíè â

ïîâåäåíèåòî. Íîðìàëíî. Ïðè ñèòóàöèèòå, çà

êîèòî ñà ïðåäíàçíà÷åíè, áúðçàòà ðåàêöèÿ íå

âîäè äî íèùî äîáðî. Íå êàçàõ íèùî çà ñïèðà÷êè-

Ïðàêòè÷íè êóôàðè, ñèãóðíè

ñïèðà÷êè Brembo, ðåãóëèðóåìî

îêà÷âàíå - òîâà å íîâèÿò Multistrada.

Àêî äîáàâèì è êîíòàêòíèÿ êëþ÷ ñ

òåõíîëîãèÿ "keyless", ùå ñå óáåäèì, ÷å

Ducati ñè ñòðóâà ïàðèòå.

�

òå. Òå ñà ñ ìåòàëíè ìàðêó÷è,

ïîìïà è àïàðàòè Brembo. Íÿìàì

íèêàêâè çàáåëåæêè êúì òÿõ.

Êàêâî äà êàæà â çàêëþ÷åíèå? -

Êàòî ñå ãîâîðè çà Ducati, êîìôîðò

îïðåäåëåíî íå å ïúðâîòî íåùî,

êîåòî ìó èäâà íà ÷îâåê íà óì. Íî

òîâà íå âàæè çà Multistrada. Ñ íåÿ

óäîáíî ìîæåø äà èçìèíåø ñòîòè-

öè êèëîìåòðè äíåâíî è âå÷åðòà ñ

íàñëàäà äà èçïèåø íÿêîëêî áèðè, à

íå äà ñè ïàäíàë îò óìîðà îùå

ïðåäè äà ñòèãíåø äî ìàñàòà.

È òàêà íå ñàìî åäèí äåí.

Îòíà÷àëî ìèñëåõìå äà ïîäíåñåì ìàòåðèàëà êàòî

òåñò, íî íå ñå ïîëó÷è. Êàê ìîæå äà ñå ïðàâè

òåñò íà ïðîèçâåäåíèå íà èçêóñòâîòî?

Ìàëêî èñòîðèÿ - ìàøèíàòà å ìîäåë 2008 ã. è å

âêàðàíà îò Ùàòèòå â êîíòåéíåð äî ïðèñòàíèùå

Âàðíà. Íÿìà äà ðàçêàçâàìå ïåðèïåòèèòå ïî ìèò-

íè÷åñêîòî ìó îñâîáîæäàâàíå, íå çàùîòî íå ñà

èíòåðåñíè, à çàùîòî ìÿñòîòî èì å ïîâå÷å â

íÿêîé ïðàêòè÷åñêè íàðú÷íèê êàê ñå ïðàâè áèçíåñ â

Áúëãàðèÿ. Íî, òèïè÷íî ïî àìåðèêàíñêè, ïðèêàçêà-

òà å ñ ùàñòëèâ êðàé è ãîðäèÿò íîâ ñîáñòâåíèê

ðàçïîëàãà ñ àâòåíòè÷åí Harley-Davidson

Rocker C 2008. Íî çà êðàòêî. Óäîâîëñòâèåòî

äîòóê ñòðóâà îêîëî $21 000. È ñåãà çàïî÷âà

èíòåðåñíîòî - ïåðñîíàëèçèðàíåòî íà ìàøèíàòà.

Îñíîâíàòà ÷àñò îò äåòàéëèòå ïðèñòèãà ñ ïîðú-

÷êè, îòíîâî îò Ùàòèòå. Ñëó÷âà ñå ïîíÿêîãà, ïî-

äðåáíè íåùà äà ñå çàêóïóâàò è îò ïðåäñòàâè-

òåëñòâîòî íà Harley â Ãåðìàíèÿ. Íî ïî-ñêîðî ïî

Mîæå ëè åäíà èêîíà äà

ñòàíå ïî-ñâÿòà? Âåðî-

ÿòíî, íî íå çíàì êàêâè

èçïèòàíèÿ òðÿáâà äà

èçòúðïÿò âÿðâàùèòå. À ìîæå ëè

åäèí èñòèíñêè Harley äà ñòàíå îùå

ïî-èñòèíñêè? Åäâà ëè. Ïî-äîáðå äà

çàäàäåì âúïðîñà ïî äðóã íà÷èí.

Ìîæå ëè åäèí Harley äà ñòàíå ïî-

ðàçëè÷åí? Äà êàðà âñè÷êè äà ñå

îáðúùàò ñëåä íåãî è äà ïîêàæå, ÷å

ñòîïàíèíúò ìó èìà ñîáñòâåíî

ìíåíèå è âêóñ, òàêà ÷å ïðè âñÿêî

ñïèðàíå îêîëî íåãî äà ñå ñúáèðàò

öúêàùè ñ óñòà ëþáîïèòíè? Òóê

îòãîâîðúò å åäíîçíà÷åí. Îïðåäå-

ëåíî ìîæå. Îòäàâíà ñå òî÷èì íà

íàòî÷åíàòà ìàøèíà Harley-David-

son Rocker C 2008 íà íàø ïðèÿòåë.

» 2012 / Àïðèë 30

Ï. Ïåòðîâ Moto ClubТРАНСФОРМАНС

Âäÿñíî - îðèãèíàëíèÿò âèä, â êîéòî å ïðèñòèãíàë

ìîòîöèêëåòúò, à âëÿâî - âèçèÿòà ñëåä ïðåðàáîòêàòà.�

èçêëþ÷åíèå è êîãàòî íÿìà íà÷èí äà ïðåêîñÿò

Àòëàíòèêà â íåîáõîäèìèÿ ñðîê. Ïðè÷èíàòà å

ïðîñòà - â Åâðîïà öåíèòå ñà ïî÷òè ñúùèòå,

êàêòî â ÑÀÙ. Ðàçëè÷íà å åäèíñòâåíî âàëóòàòà

- êîëêîòî ñòðóâà åäèí äåòàéë òàì â äîëàðè,

òîëêîâà å è íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò â åâðî.

Áàâíî, ìåòîäè÷íî, ìàøèíàòà îêîí÷àòåëíî

çàãóáâà ïúðâîíà÷àëíèÿ ñè âèä è ñòàâà ïî÷òè

íåóçíàâàåìà. È êàêòî ñå äîñåùàòå, ñàìî ñ òðóä

òóê íå ñòàâà. Çà äîðàáîòâàíåòî ñà îòèøëè

îùå îêîëî 21 000... åâðî. Íî çàòîâà ïúê

Harley-ÿò ñòàâà íåóçíàâàåì è íàïúëíî óíèêàëåí.

Êàêâî å ïîäìåíåíî ïî íåãî? Ïî÷òè âñè÷êî. Áåç

äâèãàòåëÿ. Îðèãèíàëíèÿò àãðåãàò íà ìîäåëà å

96 êóá. èí÷à. Íî íàëè ãîâîðèì çà íåùî ðàçëè÷íî,

íàøèÿò íîâ ïîçíàéíèê å ñ Harley Davidson Twin

Cam Screamin' Eagle Racing Kit, ñ ðàáîòåí îáåì

113 êóá. èí÷à (1856 êóá. ñì), êëàñè÷åñêè V-Twin.

Ìîùíîñòòà ìó å îêîëî 119 ê.ñ., à ìàêñèìàë-

íèÿò âúðòÿù ìîìåíò - 147 Íì. Ñòîéíîñòèòå

ïîêàçâàò, ÷å ñîáñòâåíèêúò íÿìà äà èçïèòâà

íèêàêúâ íåäîñòèã íà äèíàìèêà, à ðàçõîäúò íà

ãîðèâî - ïðè íàïðàâåíèòå èíâåñòèöèè åäâà ëè å

íàé-âàæíîòî íåùî, íî ïðè ðàçóìíî êàðàíå íå

íàäõâúðëÿ 5-6 ë/100 êì. Íå çíàì äàëè ñïîìåíàõ

íåùî çà çâóêà, êîéòî èçëèçà îò ïëàñòèêàòà,

êîÿòî èãðàå ðîëÿ íà àóñïóõ. Òîé å â ñúñòîÿíèå

íàïðàâî äà òå ðàçòðåïåðè.

Â íîâèÿ ñè âèä, à è â ñòàðèÿ, òîçè ìîäåë îïðå-

äåëåíî íå å íàé-óäîáåí çà ïðåîäîëÿâàíå íà

îãðîìíè ðàçñòîÿíèÿ. Íàé-ìàëêîòî çàùîòî

íÿìà ïðåäïàçíà ñëþäà è âÿòúðúò òè ñâèðè â

ëèöåòî, êàêòî ñè ïîèñêà. Îùå ïîâå÷å, ÷å ôóë-

ôåéñ øëåì íà ãëàâàòà íà åçäà÷à ìó, áè èçãëåæ-

äàë íà ìÿñòîòî ñè òî÷íî òîëêîâà, êîëêîòî

íàïðèìåð 13-ãîäèøåí òèéíåéäæúð ñðåäíîù â

åðîòè÷åí êëóá. Íî ïúê è íèêîé íå å êàçàë, ÷å

òî÷íî òîâà èçïúëíåíèå å îáðàçåö çà êðóçåð.

Íåãîâàòà îñíîâíà ôóíêöèÿ å äà ïîä÷åðòàå ðàç-

ëè÷íîòî âèæäàíå íà ñîáñòâåíèêà ñè êúì æèâî-

òà. Äà ãî çàêàðà òàì, êúäåòî âñè÷êè îêîëíè ùå

ôîêóñèðàò âíèìàíèåòî ñè âúðõó íåãî. È ùå

çàâèæäàò. Íÿêîè ïî-áëàãîðîäíî, äðóãè íå ÷àê

òîëêîâà.

» 2012 / Àïðèë 32

ÅÒÎ È ÌÀËÊÎ ÏÎÄÐÎÁÍÎÑÒÈ ÏÎÒÐÀÍÑÔÎÐÌÀÖÈßÒÀ:

Êàðáóðàòîð - Mikuni HSR-42Âúçäóøåí ôèëòúð - Performance MachineFast Air Intake, Contrast CutÇàïàëâàíå - Altmann Micro Machines AMM-P3Àóñïóõ - Vance&Hines Big Radius 2-into-2,blackÏðåäàâàòåëíà êóòèÿ - Harley DavidsonCruise Drive 6Ðàìà Harley DavidsonÇàäíî îêà÷âàíå - ïðîìåíëèâî-âúçäóøíî,SAS - Custom Cycle Controls

ÀÊÑÅÑÎÀÐÈ:

Êîðìèëî è ðàéçåðè - Big Buffalo 1.5 inch,drag barÐúêîõâàòêè - Performance Machine EliteÎãëåäàëà - Rebuffini Nexus, blackÀðìàòóðè - Performance Machine Contour,contrast cutÑêîðîñòîìåð - óðåä - MotogadgetÔàð - Kuryakyn 7" H.I.D.Ìèãà÷è - Kellermann Micro Rhombus, blackÑòðàíè÷íè êàïàöè - Hell's Kitchen Custom Ñòúïåíêè - KuryakynÐåçåðâîàð - CustomÌàñëåí ðåçåðâîàð - Harley DavidsonÑåäàëêà è çàäåí êàëíèê - HeartlandÏðåäíà âèëêà - UltimaÂèä - Upside downÄæàíòè è êîëåëàRenegade Rocklin - Contrast CutÎòïðåä - 90 mm, 21x2.125Îòçàä - 260 mm, 18x10.5Ñïèðà÷êè:Îòïðåä - Mueller Motorcycle, 4 áóòàëíàÎòçàä - Harley DavidsonÌîòîöèêëåòúò å äîðàáîòåí â ñåðâèçà èñ òåõíè÷åñêîòî ñúäåéñòâèå íà ßâîðÍèêîëîâ.

30 1

2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 22

23 24 25 26 27 28 29

Ï Â Ñ × Ï Ñ Í

ÀÏÐÈËÀÏÐÈË

» 2012 / Àïðèë 36

Husqvarna

Ïî âðåìå íà ìîòîñàëîíà

EICMA 2011 â Ìèëàíî,

Husqvarna èìàøå äâå ïðå-

ìèåðè. Åäíàòà áå íîâîòî

òâîðåíèå íà ìàðêàòà, ïúðâèÿò

ñòðèéò-áàéê, íàðå÷åí Nuda, êîéòî

âå÷å ñå ïðîäàâà îò äèëúðèòå.

Ìíîãî ñèìïàòèè íà ïîñåòèòåëèòå

ñúáðà è äðóãàòà ìàøèíà - êîíöåï-

òóàëíèÿò ìîäåë Husqvarna MOAB.

Ñ íåãî ìàðêàòà ñå âðúùà êúì òðà-

äèöèÿòà ñêðàìáëåð, êîÿòî èìà

äúëáîêè êîðåíè â ÑÀÙ. Òîâà ãîâî-

ðè, ÷å "Õúñêèòàòà" ñå ðàçâèâàò.

Íî íàêúäå?

Ñîáñòâåíèöèòå íà Husqvarna -

BMW Motorrad, áåëåæàò áëÿñêàâè

óñïåõè â ïîïóëÿðíîñòòà è ïðîäàæ-

áèòå íà ñâîèòå ìîäåëè ïî öÿë

ñâÿò. Íå ìîæå îáà÷å äà ñå êàæå

ñúùîòî çà èòàëèàíñêîòî èì

äúùåðíî ïîäðàçäåëåíèå Husqvarna,

êîèòî çàöèêëÿò ñ ïðîäàæáèòå.

"Õúñêèòàòà" ðàç÷èòàò íà Nuda è

íà îùå åäíà-äâå êðîñàðêè, òà äà

òðúãíàò íåùàòà. Å, çà MOAB å

òðóäíî äà ñå êàæå, äàëè ùå âëåçå â

Традиция, стил и производител-ност. Тези функции са заложени вмарката и са отправна точка завсички оф-роуд байкове от 60-те и70-те години. С Husqvarna MOABможе да се проследи произхода намоделите от този период. Това салегендарни машини, които марки-рат историята на оф-роуд мото-циклетизма в САЩ.

Ä. Èëèåâ

Универсалното"ÕÚÑÊÈ"

ïóñòèíÿòà ñëóæàò è çà ôîí ïðè

çàñíåìàíåòî íà ìíîãî êóëòîâè

ôèëìè.

Íîâîòî âúïëúùåíèå íà äóõà íà

Husqvarna å â ÷åðâåíèÿ ðåçåðâîàð,

ïðîñòîðíàòà ñåäàëêà, æúëòèòå

ñòðàíè÷íè ïàíåëè, ïðåäíàçíà÷åíè

çà èçïèñâàíå íà íîìåðà, ïðîñòàòà,

îëåêîòåíà ðàìà... Êîíöåïöèÿòà

Husqvarna MOAB èìà 650-êóáèêîâ

åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë, äæàíòè-

òå ñà 17 èí÷à, à ãóìèòå ñà ñ ãîëå-

ìè ãðàéôåðè è ñà ïîäõîäÿùè çà

êàðàíå èçâúí ïúòÿ.

Îáùèÿò äèçàéí åôåêòíî ðàçäåëÿ

ìàøèíàòà íà îòäåëíè ñåêöèè -

ðåçåðâîàðà, ñåäàëêàòà, ñòðàíè÷íèÿ

ïàíåë ñ æúëòèòå òàáåëè è èçïó-

ñêàòåëíàòà ñèñòåìà. Ôîðìèòå ñà

ôëóèäíè è ñå äîïúëâàò, çà äà ñå

ñúçäàäå îáùàòà âèçèÿ. Òàêà ëèíèÿ-

òà íà ðåçåðâîàðà ñå ñëèâà ñúñ

ñåäàëêàòà è çàäíàòà ñåêöèÿ ïëàâíî

è âåäíàãà äåìîíñòðèðà îòëè÷èòå-

ëåí ñòèë. Òîçè äèçàéí ñëåäâà êàíî-

íèòå, çàëîæåíè â íàé-íîâàòà ãåíå-

ðàöèÿ íà ìîäåëèòå íà Husqvarna, ñ

âäëúáíàòàòà ôîðìà íà ïðåäíèÿ è

çàäíèÿ êàëíèê, à ñúùî è ñ ïðåäíèÿ

äúðæà÷ íà íîìåðà. Òðàäèöèÿòà è

âèñîêîòåõíîëîãè÷íèòå èíîâàöèè

óñïåøíî ñå ñìåñâàò â äåòàéëèòå

íà íîâèÿ Concept MOAB. Ñòàâà

äóìà çà äèãèòàëíèÿ èíñòðóìåíòà-

ëåí ïàíåë, êîéòî ñå íàìèðà â ãîð-

íàòà ÷àñò íà íàïðå÷íàòà ãðåäà, à

ñúùî è LED-ñâåòëèíèòå îòïðåä.

Öâåòîâàòà ñõåìà äî ïîñëåäíèÿ

äåòàéë íà òÿëîòî è íà ìåõàíèêà-

òà ñà âçåòè îò áåçñìúðòíèÿ

H400 íà Ñòèéâ Ìàêêóèí. Òàêà óíè-

êàëíàòà ôîðìà è öâåòîâå äàâàò

íà MOAB ìíîãî ñâåæ âèä. Ïîçèöèÿ-

òà íà êàðàíå å êîìôîðòíà çàðàäè

øèðîêèòå è âèñîêè äðúæêè íà êîð-

ìèëîòî, îáåìèñòèÿò ðåçåðâîàð

áåç ïðîáëåì ìîæå äà ñå îáãúðíå ñ

êðàêàòà, à äúëãàòà ñåäàëêà äàâà

ñâîáîäà íà äâèæåíèå. Ðåçóëòàòúò

å, ÷å ìîòîöèêëåòúò ñå èçïîëçâà ñ

ëåêîòà è â ãðàäà, è íà ÷åðíè ïúò-

èùà, çàùîòî å ëåñåí çà åçäà è

óïðàâëåíèå. Äîðè äàìèòå ñïîêîéíî

ìîãàò äà ãî èçïîëçâàò, àêî ñà

ôåíîâå íà ìîòîöèêëåòíàòà åçäà.

Àïðèë / 2012 »

ïðîèçâîäñòâî. Ïúê è ïðèçâàíèåòî ìó å äðóãî -

äà áúäå ñúâðåìåííà èíòåðïðåòàöèÿ íà ìàøèíà-

òà, ñâúðçàíà ñ èñòîðèÿòà íà Husqvarna ñ óíèêà-

ëåí ñòèë. Îò 1960 ã. ñêðàìáëåðèòå áúðçî ñòà-

âàò èäîë çà òåçè, êîèòî òúðñÿò óäîâîëñòâèå

îò êàðàíåòî ïî íîðìàëíèòå øîñåòà, êàêòî è

îô-ðîóä ïðèêëþ÷åíèÿ. Ñðåä òÿõ å è ëåãåíäàð-

íèÿò àêòüîð Ñòèéâ Ìàêêóèí. Ñêðàìáëåð òðóïà

âñå ïîâå÷å è ïîâå÷å èçâåñòíîñò ïðåç ãîäèíèòå

è áå ñàìî âúïðîñ íà âðåìå íÿêîé ïðîèçâîäèòåë

äà ìó íàïðàâè êëàñè÷åñêè ðèìåéê. È åòî, ÷å ñå

ïîÿâè MOAB.

Òðàäèöèÿ, ñòèë è ïðîèçâîäèòåëíîñò. Òîâà ñà

ôóíêöèè, êîèòî ñà çàëîæåíè â ìàðêàòà è ñà

îòïðàâíà òî÷êà çà âñè÷êè îô-ðîóä áàéêîâå îò

60-òå è 70-òå ãîäèíè. Ñ Husqvarna MOAB ìîæå

äà ñå ïðîñëåäè ïðîèçõîäà íà ìîäåëèòå îò òîçè

ïåðèîä. Òîâà ñà ëåãåíäàðíè ìàøèíè, êîèòî ìàð-

êèðàò èñòîðèÿòà íà îô-ðîóä ìîòîöèêëåòèçìà

â ÑÀÙ. Òîâà å è ïðè÷èíàòà ìîòîðúò äà íîñè

èìåòî MOAB. Òàêà ñå êàçâà ïðî÷óòàòà ïóñòèíÿ

â ùàòà Þòà, êúäåòî âñÿêà ãîäèíà ñå ñúáèðàò

îãðîìåí áðîé ìîòîðèñòè, ëþáèòåëè íà

åêñòðåìíèòå èçæèâÿâàíèÿ. Çëîâåùèòå ãëåäêè â

37

Общият дизайн ефектно раз-деля машината на отделнисекции - резервоара, седалка-та, страничния панел с жъл-тите табели и изпускателна-та система. Формите сафлуидни и се допълват. Линия-та на резервоара се слива съсседалката и задната секцияплавно и веднага демонстрираотличителен стил.

Íî äàëè òàêà å áèëî â íà÷àëîòî? Ïðåç 1810 ã. áðàòÿòà Æàí-Ïèåð è Æàí-ÔðåäåðèêÏåæî îñíîâàâàò ôèðìà, îñòàâèëà òðàéíè ñëåäèíå ñàìî âúâ ôðåíñêàòà, íî è â ñâåòîâíàòàèíäóñòðèàëíà èñòîðèÿ. Òå ïðåâðúùàò åäíà ìåë-íèöà â ñòîìàíîëåÿðíà, çà äà ïðàâÿò òðèîíè èèíñòðóìåíòè. Óìíè ñà áèëè! Óñåùàò ïðîìåíè-òå íà ïàçàðà. Ïðîèçâåæäàò ìåëíè÷êè çà êàôå,áàíåëè çà êîðñåòè, øåâíè ìàøèíè… Ïðåäèçâè-êàòåëñòâîòî å åäíà îò ïðè÷èíèòå ïðåç 1886 ã.Peugeot äà çàïî÷íå äà ïðîèçâåæäà âåëîñèïåäè, àñëåä òîâà ìîòîïåäè è àâòîìîáèëè. Åìáëåìà íà

ìàðêàòà å ëúâ, çàùîòî òåõíèòå òðèîíè ñàçäðàâè, ãúâêàâè è ðåæàò áúðçî. Òîâà ñå ïðåíàñÿè âúðõó âîçèëàòà. Èñòîðèÿòà íà äâóêîëåñíèòåìàøèíè íà Peugeot çàïî÷âà ïðåç 1898 ã. â Áîëèî.Òàì ñà ñúçäàäåíè ïúðâèòå âåëîñèïåä, ìîòîöè-êëåò è àâòîìîáèë. Ãîëåìèòå ïðîìåíè èäâàòñëåä ðàçäÿëàòà íà äâàìàòà áðàòîâ÷åäè Éîæåí èÀðìàí Ïåæî. Àðìàí çàìèíàâà çà Îäèíêîðò, àÉîæåí ðàçøèðÿâà ôàáðèêàòà â Áîëèî, çà äà ïðî-èçâåæäà ìîòîöèêëåòè è òðèêîëåñíè ïðåâîçíèñðåäñòâà.Ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò, ñíàáäåí ñ äâèãàòåë DeDion Bouton, ìîíòèðàí ïåðïåíäèêóëÿðíî íàçàäíîòî êîëåëî, å ïðåäñòàâåí íà èçëîæáà âÏàðèæ ïðåç 1898 ã. Òîé îïðåäåëåíî ïðåäèçâèêâàèíòåðåñ, íî íå ñòèãà äî ïðîèçâîäñòâåíàòàëèíèÿ. Ïúðâèòå ñåðèéíè ìîòîöèêëåòè â íà÷àëî-òî - ïðåç 1898 ã. îò Les Fils de Peugeot Fråres(Ñèíîâåòå íà áðàòÿòà Ïåæî), ñà òðèêîëêè. Peugeot ïðàâÿò ñàìî ðàìêàòà è ìåõàíè÷íàòàñãëîáêà, à çàäâèæâàíåòî, âêëþ÷èòåëíî è 239.5-êóáèêîâèÿ åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë, å íàDion Bouton. Òåçè òðèêîëêè íå ñà ìíîãî ïðàêòè÷-íè, íî ñå ïðîäàâàò, çàðàäè ìíîãî íèñêàòà öåíà.Òå ñà ïúðâîòî ïîïóëÿðíî ìîòîðíî ïðåâîçíîñðåäñòâî â êðàÿ íà Õ²Õ â. Ïðåç 1900 ã. ñå ïîÿâÿâàò ïúðâèòå ÷åòèðèêîëêè

Ïðåç 2010 ã. Peugeot Moto-cycles ñå ïðåèìåíóâà âPeugeot Scooters. Ôðåí-ñêèÿò ïðîèçâîäèòåë -

÷åòâúðòè â ñâåòà è ïúðâè âúâÔðàíöèÿ, îïðåäåëè ñâîÿòà ïðîäóê-òîâà ïîçèöèÿ è â èìåòî ñè. Çàùîíå, ñëåä êàòî â ãàìàòà èìà íàä 20ìîäåëà ñêóòåðè. Ñåãà ïðè äâóêî-ëåñíèòå íà Peugeot âñè÷êî å ÿñíî.

» 2012 / Àïðèë 38

Ñò. Èëèåâ àðõèâ

Раждането на лъва - първото лого на Peugeot eизработено през 1847 г. от Джъстин Блейзър -златар и гравьор.

Çàðåæäàò ñå ïîáåäè â íàé-ïðå-

ñòèæíèòå ñúñòåçàíèÿ, âêëþ÷èòåë-

íî â Ãðàí Ïðè íà Íàöèèòå. Â íà÷àëî-

òî íà 30-òå ãîäèíè ãàìàòà íà Peu-

geot âêëþ÷âà ìíîãî ïîïóëÿðíè

ìîäåëè ñ äâèãàòåëè 350 êóá. ñì. Çà

äà ïðîòèâîäåéñòâà íà áðèòàíñêà-

òà êîíêóðåíöèÿ, êîÿòî ïðåäëàãà

ìîùíè ìàøèíè ñ ãîëåìè ìîòîðè,

Peugeot ëàíñèðà äâà ìîäåëà ñ

500-êóáèêîâè ÷åòèðèòàêòîâè äâè-

ãàòåëè - 515 ñ ãîðíî ðàçïîëîæåíè

êëàïàíè è 517 ñúñ ñòðàíè÷íè êëàïà-

íè. Òå ñà ïðåäñòàâåíè íà èçëîæå-

íèåòî â Ïàðèæ ïðåç 1933 ã., a ãîäè-

íà ïî-êúñíî 515 ÷óïè ñâåòîâíèÿ

ðåêîðä â 24 ÷àñà íà ïèñòàòà Ìîíò-

ëåðè, êàòî ïîñòèãà ñðåäíà ñêîðîñò

118.747 êì/÷. Ñëåäâàò îùå 9 ñâå-

òîâíè ðåêîðäà. Òàçè ïðåâúçõîäíà è

êðàñèâà ìàøèíà å ïîñëåäíèÿ ãîëÿì

ôðåíñêè ìîòîöèêëåò. Ñëåä Âòîðà-

òà ñâåòîâíà âîéíà èêîíîìè÷åñêà-

òà ñèòóàöèÿ íàëàãà ìàøèíèòå ñ

ïî-ìàëêè äâèãàòåëè, êîèòî ïîâå÷å-

òî îò íàñ äîáðå ïîçíàâàìå è äíåñ.

Àïðèë / 2012 »

ñúñ ñåäëî íà ìàðêàòà è ñ äâèãàòåë íà Peugeot,

êîéòî å ïî-ìîùåí, íî è ïî-òåæúê. Ãîäèíà ïî-

êúñíî ìîòîðúò âå÷å å ñ òå÷íî îõëàæäàíå íà

öèëèíäðîâàòà ãëàâà. Ïðåç 1902 ã. â êàòàëîãà íà

ôèðìàòà èìà øåñò ìîäåëà ÷åòèðèêîëêè, îò

êîèòî ÷åòèðè ñà ñ äâèãàòåë Peugeot. Òðèêîëêè

âå÷å íÿìà. Ñ ïîñòîÿííîòî óâåëè÷àâàíå íà ìîù-

íîñòòà, à ñúùî è íà òåãëîòî, êóàäðîöèêëèòå

âå÷å ïðèëè÷àò íà ìàëêè êîëè. Íî íå ñà òîëêîâà

ïðàêòè÷íè - äâèãàòåëÿò íå ñå ñòàðòèðà ëåñíî

è ñå óïðàâëÿâàò òðóäíî è 1903 ã. å ïîñëåäíàòà

èì ãîäèíà.

Ïúðâèÿò ïðîèçâåæäàí ìîòîöèêëåò îò Peugeot å

Motobicyclette - ëåêà ìàøèíà, ïðåäñòàâåíà íà

èçëîæåíèåòî â Ïàðèæ ïðåç 1901 ã. Òîâà å îòãî-

âîðúò íà Peugeot êúì ìíîãî ïîïóëÿðíèòå ïî

îíîâà âðåìå Werner. Peugeot èçïîëçâàò äâèãàòåë

íà øâåéöàðñêàòà êîìïàíèÿ ZL (Zurcher & Luthi) ñ

îáåì 198 êóá. ñì è ìîùíîñò 1,5 ê.ñ., êîéòî å

ìîíòèðàí âúðõó øàñèòî ïðåä ïåäàëèòå. Òðàí-

ñìèñèÿòà å ñ ðåìúê. Êîíñòðóêöèÿòà å óëòðàëå-

êà, âúïðåêè ÷å ðàìêàòà íà âåëîñèïåäà å ïîäñèëå-

íà. Òàçè ìàøèíà íîñè ñàìî îò÷àñòè óñïåõ â

áèòêàòà ñ Werner. Ïúðâèòå ìîòîöèêëåòè ñ

ìîùíîñò 5 ê.ñ. ñå ïðîäàâàò ïðåç 1903 ã. Äâèãà-

òåëÿò å ïîñòàâåí âúòðå â øàñèòî, êàòî òîâà

ñòàâà îêîí÷àòåëíîòî ìÿñòî çà ìåõàíè÷íèòå

êîìïîíåíòè è äî äíåñ. Çà äà äîêàæàò êà÷åñòâà-

òà ñè, íîâèòå ìàøèíè ó÷àñòâàò çà ïúðâè ïúò

íà ñúñòåçàíèÿ. Ïåò ìîòîöèêëåòà Peugeot ñ

ìîùíîñò 3,5 ê.ñ. ñòàðòèðàò â ïðîáåãà Ïàðèæ -

Ìàäðèä ïðåç 1903 ã. Ãàìàòà ñå óâåëè÷àâà, à

ìîùíîñòòà íà äâèãàòåëèòå íàðàñòâà. Ïðåç

1901 ã. ñå ïîÿâÿâà äâóöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë, à

ñ íåãî ìàøèíèòå ïîêàçâàò êîëêî ñà ñèëíè â

ñúñòåçàíèÿòà. Peugeot ñòàâàò ïèîíåðè â èçïîë-

çâàíåòî íà äâîåí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë è â

àâòîìîáèëèòå, è ïðè ìîòîöèêëåòèòå. Ïðåç

1914 ã. ñå ïîÿâÿâà ìîòîöèêëåò ñ 500-êóáèêîâ

äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ äâà ðàçïðåäåëèòåëíè

âàëà, ñ êîéòî Peugeot ïîëàãàò íà÷àëîòî íà

ìîäåëèòå ñè Grand Prix. Ñ òÿõ òðÿáâà äà ó÷à-

ñòâàò â Ãðàí Ïðè íà Ôðàíöèÿ, íî èçáóõâà Ïúðâà-

òà ñâåòîâíà âîéíà è íåùàòà ñå îáúðêâàò. Òîçè

ìîòîöèêëåò îáà÷å ïîäîáðÿâà ðåêîðäà çà ñêî-

ðîñò è ïîñòèãà 122 êì/÷. Ìàøèíàòà ïå÷åëè

ìíîãî ñúñòåçàíèÿ, íî... ñëåä âîéíàòà.

Ïðåç 20-òå ãîäèíè áèçíåñúò íà äâå êîëåëà

ñòàâà íåçàâèñèì îò àâòîìîáèëíèÿ. Ñúçäàäåíà-

òà ïðåç 1926 ã. êîìïàíèÿ Nouvelle Sociåtå des

Cycles Peugeot ñå ñúñðåäîòî÷àâà ñàìî â ïðîèç-

âîäñòâîòî íà âåëîñèïåäè è ìîòîöèêëåòè.

39

Първият произведен от Peugeot мотоциклет -Motobicyclette

През пролетта на 1913 г. Peugeot печели популярната надпревараParis-Nice

Çâúíè ìè ïðèÿòåë îò Áúðíî ñ âúïðîñà

êîãà ïðèñòèãàì íà ìîòîöèêëåòíîòî

èçëîæåíèå. Ïèòàì ãî êîãà ãî îòêðèâàò,

à òîé: "×å òî âå÷å çàïî÷íà!". Áåøå

âå÷åðòà â ñðÿäà, 7 ìàðò. Çà ÷àñ ñè óðåäèõ ñàìî-

ëåòåí áèëåò äî Âèåíà, â ïåòúê ñóòðèíòà áÿõ íà

ëåòèùåòî, à íÿêîëêî ÷àñà ñëåä òîâà - â Áúðíî.

Ìîòîñàëîíúò â Áúðíî áå îðãàíèçèðàí çà ïúðâè

ïúò ïðåç 2010-òà è âå÷å ñå ðåäóâàò ïðåç ãîäèíà

ñ òîçè â Ïðàãà. Èíà÷å äîñåãà áÿõ õîäèë ñàìî

òàì, â ñòîëèöàòà. Â Áúðíî îáà÷å èìàì ìíîãî

ïðèÿòåëè, çàùîòî îò 17 ãîäèíè íàñàì íå ïðîïó-

ñêàì ñúñòåçàíèå îò MotoGP íà ÷åøêàòà ïèñòà.

È ïúòóâàì ïî÷òè âèíàãè ñ ìîòîöèêëåò. Íî ñåãà

îùå å ñòóäåíî. Âèíàãè õîäÿ ñ ãîëÿì êåô â Áúðíî,

íåçàâèñèìî îò âðåìåòî. Ïðè÷èíàòà íå ñà ñàìî

ìîòîðèòå, ñúñòåçàíèÿòà, à è ôàíòàñòè÷íàòà

áèðà Starobrno, íà êîÿòî ïðîñòî íå ìîæåø äà

óñòîèø. Íî íåêà ãîâîðèì çà ìîòîðè...

Èçëîæåíèåòî ñå îðãàíèçèðà îò BVV Trade Fairs

Brno è ìîòîöèêëåòíàòà ñåêöèÿ íà Àñîöèàöèÿòà

íà âíîñèòåëèòå íà àâòîìîáèëè â ×åõèÿ. Ñàëî-

íúò ñå ñìÿòà çà íàé-ãîëåìèÿ â Öåíòðàëíà è

Èçòî÷íà Åâðîïà. Âèæ, çà Ïðàãà ñúì ñúãëàñåí, ÷å

å íàé-ãîëÿì, íî íå è çà Áúðíî. Çàðàäè êðèçàòà

» 2012 / Àïðèë 40

STAROBRNO

МОТОРИ&

Îãíÿí Äîé÷åâ Àâòîðà

çàåëè 15 000 êâ. ì â íàé-ãîëåìèÿ

ïàâèëèîí Ð. Îáùî ñàëîíúò áå ïîñå-

òåí îò íàä 75 000 äóøè, êîåòî å ñ

15 000 ïîâå÷å îò 2010 ã. Â ïåòúê

áåøå ïî-ñïîêîéíî, òà óñïÿõ äà

íàïðàâÿ ñíèìêè ïî ùàíäîâåòå,

äîêàòî â ñúáîòàòà áåøå ëóäíèöà.

èëè ïî äðóãà ïðè÷èíà, ëèïñâàõà íÿêîè ïðîèçâîäè-

òåëè. Ìíîãî îò ùàíäîâåòå áÿõà îñòàâåíè "íà

ïðîèçâîëà". Ìàøèíèòå, âêëþ÷èòåëíî è íàé-íî-

âèòå ìîäåëè îò ëþáèìàòà ìè ìàðêà Kawasaki,

áÿõà èçëîæåíè, íî íÿìàøå êîé äà òè êàæå íåùî

çà ìîäåëèòå, äà òè îòãîâîðè íà íÿêîé âúïðîñ.

Íà ìíîãî ùàíäîâå áÿõà ïîñòàâåíè êðàñèâè

ìîìè÷åòà, íî àêî ãè ïîïèòàø íåùî, äîðè íà

÷åøêè, òå òè ñå óñìèõíàò, ïîäàäàò òè äèïëÿí-

êà èëè öåíîâà ëèñòà è... òîëêîâà. Íî õàéäå,

ñòèãà ÷åðíîãëåäñòâî!

Èìàøå êàêâî äà ñå âèäè, ñëåä êàòî ãîëåìè ïðî-

èçâîäèòåëè êàòî Aprilia, BMW, Harley-Davidson,

Moto Guzzi, Honda, Kymco, Yamaha è äðóãè áÿõà

Êàòî íà âñåêè ñàëîí, áÿõà èçëîæåíè è ìíîãîêúñòúìè. Ñàìî ÷å áÿõà â êëåòêè, êàòî æèâîòíè èäîðè ÷îâåê íå ìîæåøå äà ãè ñíèìà íîðìàëíî. Äà íåãîâîðèì çà îãëåæäàíå ïî-îòáëèçî.

ìîòîöèêëåò íà Êåéñè

Ñòîíúð, ñ êîéòî òîé ñïå÷å-

ëè òèòëàòà çà 2011 ã. â

MotoGP.

Yamaha øîêèðà ïîñåòèòåëè-

òå ñúñ çàâúðøåíîòî ñïå-

öèàëíî èçäàíèå WGP â ÷åñò

íà 50-ãîäèøíèíàòà íà ëåãåí-

äàðíèÿ ìîòîöèêëåò YZF-R1.

Èíòåðåñíîòî å, ÷å R1 âå÷å å

ñåðèéíî ñ èçïóñêàòåëíà

ñèñòåìà Akrapovic. Âñúùíîñò Yamaha íå å åäèí-

ñòâåíàòà ñåðèéíà ìàøèíà, êîÿòî èçïîëçâà óñëó-

ãèòå íà ñëîâåíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Ìíîãî ñà,

íÿìà äà ãè èçáðîÿâàì. Çàåäíî ñ íîâèÿ ìîòîöè-

êëåò áå ïîêàçàíà è ïèñòàðêàòà YZF-M1 îò

MotoGP, ñ êîÿòî Õîðõå Ëîðåíñî ñïå÷åëè ñðåáúðíè-

òå ìåäàëè ïðåç 2011 ã. È òúé êàòî çàãîâîðèõìå

çà ñúñòåçàòåëíè ìàøèíè, áå ïîêàçàí íîâèÿò

Ducati Desmosedici GP12 íà ÷åøêàòà çâåçäà Êàðåë

Àáðàõàì. Òîé å ðîäåí â Áúðíî è ñúùî áåøå íà

øîóòî. Äàæå ñè âçåõ àâòîãðàô îò íåãî. Èìàøå

îùå åäèí ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò íà Ducati -

1098R íà ßêóá Ñìúðæ îò WSBK.

Ñëåä íÿêîëêî ãîäèíè ïàóçà, çà ïúðâè ïúò íà

òàêîâà èçëîæåíèå ñå ïîÿâè è ÷åøêàòà êîìïàíèÿ

Jawa. Ñåòèõ ñå êîëêî ïîïóëÿðíè áÿõà òåçè

ìîòîðè ó íàñ ïðåäè âðåìå, à ñåãà íå ñå ïðîäà-

âàò. ×åõèòå íàïðàâèõà ïðåìèåðà íà ïúðâèÿ îò

òðèòå íîâè ìîäåëà íà ìàðêàòà - 660 Sportard ñ

36 êÂò ìîùíîñò, 58 Íì âúðòÿù ìîìåíò è

ìàêñèìàëíà ñêîðîñò 160 êì/÷. Íå èçãëåæäà çëå

ìîòîðúò, ìàêàð è ñúñ ñêðîìíè âúçìîæíîñòè.

Ãîâîðèõ ñ åäèí îò õîðàòà îò ôèðìàòà, à òîé

êàçà, ÷å íå ñå ïðîäàâàò ìíîãî. Â ×åõèÿ èìà

äèëúð íà áðèòàíñêèòå ìàøèíè Triumph, à õèò íà

ùàíäà èì áå íîâèÿò Tiger Explorer 1200. Ïðè

Harley-Davidson ñúùî èìàøå êàêâî äà ñå âèäè,

çàùîòî áÿõà ïîêàçàíè íÿêîëêî íîâè ìîäåëà.

Piaggio, åñòåñòâåíî, ñå ïðåäñòàâèõà ñ íàé-íîâè-

òå ñè ñêóòåðè. Ñúùîòî ìîæåøå äà ñå êàæå è çà

Kymco. Òå ñà ïîïóëÿðíè è â ×åõèÿ, ìàêàð ÷å àç íå

ñúì ôåí íà ìàðêàòà.

Ïîêàçàí áå è íàé-íîâèÿò òðàéê T-rex, êàêòî è

àòðàêòèâíè ATV-òà, è ìîòîðíè øåéíè îò Arctic

Cat. Êàòî íà âñåêè ñàëîí, áÿõà èçëîæåíè è ìíîãî

êúñòúìè. Ñàìî ÷å áÿõà â êëåòêè, êàòî æèâîòíè

è äîðè ÷îâåê íå ìîæåøå äà ãè ñíèìà íîðìàëíî.

Äà íå ãîâîðèì çà îãëåæäàíå ïî-îòáëèçî. Íî

òîâà ñè å ðåøåíèå íà îðãàíèçàòîðèòå è ñîá-

ñòâåíèöèòå. Ìíîãî èíòåðåñíè

åêñïîíàòè èìàøå ïî ùàíäîâåòå

çà ñåðâèçíî îáîðóäâàíå è

ðåìîíò íà ìîòîöèêëåòè, çà

äèàãíîñòèêà, èíñòðóìåíòè è

åêèïèðîâêà, ìàñëà, êîçìåòèêà,

ðåçåðâíè ÷àñòè è àêñåñîàðè çà

òóíèíã.

Êàòî íà âñåêè ìîòîñàëîí ñå

ïðåäëàãàõà çàáàâëåíèÿ è çà ïîñå-

òèòåëèòå. Çà ïúðâè ïúò íà

ìîòîøîóòî â Áúðíî èìàøå

âúçìîæíîñò òå äà òåñòâàò

íÿêîè îò íàé-íîâèòå ìîäåëè íà

èçëîæèòåëèòå. Òàêà íàðå÷åíèÿò

Crazy Day áå â ïàâèëèîí Z, à

àòðàêöèèòå áÿõà íÿêîëêî ïúòè íà äåí. Ìíîãî ñå

"òðóäåøå" çà çðèòåëèòå íàé-äîáðèÿò ÷åøêè

ñòúíòúð Ìàðòèí Êðàòêè. Â ñúáîòà âå÷åðòà â

ïàâèëèîí Â, íàé-âèñîêèÿ íà èçëîæåíèåòî, áå

ñúñòåçàíèåòî ïî ôðèñòàéë, íàðå÷åíî Strabag

Free Style Motocross Show 2012. Â íåãî ó÷àñòâàõà

çâåçäèòå íà ôðèñòàéëà îò ×åõèÿ - èçâåñòíèòå

Ïåòåð Êó÷àð è Ëèáîð Ïîäìîë, êàêòî è äðóãè

òåõíè êîëåãè. Ïîäìîë ãî ïîìíèì è îò Night of

the jumps ïðåç äåêåìâðè â Ñîôèÿ. Çàðàäè òÿõ

òàçè âå÷åð ïðîïóñíàõìå äà óäàðèì ïî íÿêîëêî

áèðè îò ïðî÷óòîòî Starobrno, íî íàâàêñàõìå íà

ñëåäâàùèÿ äåí.

Ïîñëå ñòàíà ÿñíî, ÷å ñà ñå èçíèçà-

ëè íàä 22 000 ïîñåòèòåëè. Àêðåäè-

òèðàíè áÿõà 221 æóðíàëèñòè îò

×åõèÿ, Àâñòðèÿ è Ñëîâàêèÿ. Îñâåí

ãîëåìè ìîòîöèêëåòíè ìàðêè,

èìàøå ùàíäîâå íà ëèäåðèòå íà

ïàçàðà â äðóãè ñåãìåíòè, ñâúðçàíè

ñ ìîòîöèêëåòèçìà - ATV-òà, øëå-

ìîâå, åêèïèðîâêà, àêñåñîàðè,

ðåçåðâíè ÷àñòè...

Íàé-ãîëåìè, ïîíå ñïîðåä ìåí, áÿõà

ùàíäîâåòå íà Honda è Yamaha. Òàì

ìîæåõà äà ñå âèäÿò ìíîãî íîâî-

ñòè. Honda íàïðèìåð ïîêàçà âñè÷-

êèòå ñè íîâè ìîäåëè çà 2012 ã.,

êîèòî âèäÿõìå â Ìèëàíî ìèíàëàòà

ãîäèíà. Îïðåäåëåíî íàé-ãîëåìèÿò

èíòåðåñ áå êúì 12-àòà ãåíåðàöèÿ

íà ëåãåíäàðíàòà ïèñòàðêà

CBR1000RR Fireblade. Äà íå çàáðà-

âÿìå, ÷å íà ùàíäà ïðèñúñòâàõà è

äâàòà óíèêàëíè ìîòîöèêëåòà

Crosstourer è Crossrunner. Îñâåí

òîâà áå èçëîæåí è øàìïèîíñêèÿò

» 2012 / Àïðèë 42

Àïðèë / 2012 » 43

ТОВА ЛИ Е БЪДЕЩЕТО НА

ПРЕДПАЗНИТЕ

ШЛЕМОВЕ?

Ìíîãî ïîâå÷å

îò îáèêíîâåíà

ñ â å ò å ù à

äæóíäæóðèÿ,

EXOLEDLITE® î÷åðòàâà

ïúòÿ êúì ñâåòëîòî áúäå-

ùå íà èíòåëèãåíòíèòå

øëåìîâå. Òå ñà ñúçäàäåíè

íå ñàìî çà äà âè çàáåëÿç-

âàò ïî-äîáðå â òåæêèÿ òðàôèê, íî è çà äà èíôîðìèðàò îñòàíàëèòå

ó÷àñòíèöè çà ïðîìÿíàòà âúâ âàøèòå íàìåðåíèÿ. Â êàêâî ñå ñúñòîè

"áëåñòÿùàòà" èäåÿ?

Îò äâåòå ñòðàíè è îòçàä íà êàñêàòà ñà ðàçïîëîæåíè ñâåòëèíè,

ïîäîáíè íà ìîäåðíèòå íàïîñëåäúê äíåâíè ñâåòëèíè ïðè àâòîìîáè-

ëèòå îò âèñîêèÿ êëàñ. Ïðè ïî-ðÿçêî èëè ïúê íå ÷àê äîòàì óñêîðåíèå,

øëåìúò ñâåòè ïîâå÷å èëè ïî-ìàëêî ÿðêî. Îòçàä ÷åðâåíàòà ñâåòëè-

íà ïúê å â õàðìîíèÿ ñ èíòåíçèòåòà íà âàøåòî ñïèðàíå è êîãàòî ãî

ïðàâèòå ìíîãî ðÿçêî, òÿ èçãëåæäà ïî÷òè êàòî âòîðè "ñòîï".

Ïðåäâèäåíà å è ôóíêöèÿ "èíöèäåíò". Òÿ ðàçïîçíàâà íåâåðòèêàëíàòà

ïîçèöèÿ íà ìîòîðèñòà, ïðèìåðíî ñëåä ïàäàíå. Â òîçè ñëó÷àé çà ïî-

ìàëêî îò íÿêîëêî ñåêóíäè ñèñòåìàòà îöåíÿâà ïîëîæåíèåòî è çàïî÷-

âà äà ïðèñâåòâà ñ ìàêñèìàëíàòà ÿðêîñò, íà êîÿòî å ñïîñîáíà.

Ôóíêöèÿòà å ìíîãî åôåêòèâíà, çà äà èçîñòðè âíèìàíèåòî íà îêîë-

íèòå ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî, ÷å íåùî íå å íàðåä. À îñîáåíî ïðåç

íîùòà òÿ ìîæå äà ïðåäîòâðàòè íåïîïðàâèì èíöèäåíò.

Èäåÿòà âå÷å å ïàòåíòîâàíà îò Scorpion Exo è îáåäèíÿâà â ñåáå ñè

ñóïåð ìîäåðíà òåõíîëîãèÿ, áàçèðàíà íà âçàèìîâðúçêàòà ìåæäó

ñâåòëèííè äàò÷èöè è ñåíçîðè çà äâèæåíèå. Óïðàâëåíèåòî å ïîâåðå-

íî íà âèñîêîñêîðîñòíà åëåêòðîíèêà , à èçïúëíåíèåòî - íà LED-òåõ-

íîëîãèÿ è îïòè÷íè âëàêíà. Ñèñòåìàòà å ñóïåð ëåêà, ìíîãî ëåñíà çà

åêñïëîàòàöèÿ è ìíîãî åôåêòèâíà. Òàêà òÿ ïî íèùî íå ïðå÷è íà æèâî-

òîñïàñÿâàùèòå ôóíêöèè íà êàñêàòà. Äîðè êîãàòî íå ñå äâèæèòå

èëè ïúê òÿ å èçêëþ÷åíà, ïî íèêàêúâ íà÷èí íå ìîæå äà áúäå çàáåëÿçà-

íà îò âúíøíàòà ñòðàíà íà øëåìà.

Èíîâàöèÿòà ñ ëåêîòà ìîæå äà ñå äîðàçâèå â ïîñîêà íà èçïîëçâàíå îò

ñêóòåðèñòè, âåëîñèïåäèñòè, ñêèîðè, ñêåéòúðè è âñè÷êè îñòàíàëè,

êúäåòî å íåîáõîäèìî èçïîëçâàíåòî íà ïðåäïàçåí øëåì.

EXOLEDLITE® òåõíîëîãèÿòà ñå î÷àêâà äà èçëåçå çà ïúðâè ïúò íà

ïàçàðà â êðàÿ íà 2012 ã. â ìîäåëèòå Scorpion Exo-1000 Air è VX-20 Air.

ÑÐÅÄ ÌÍÎÆÅÑÒÂÎÒÎ ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÈ ÍÎÂÎÑÒÈ,

ÂÚÂÅÄÅÍÈ ÎÒ SCORPION ÍÀ ÏÀÇÀÐÀ ÍÀ ÏÐÅÄÏÀÇ-

ÍÈÒÅ ØËÅÌÎÂÅ, ÈÇÃÐß ÏÎÐÅÄÍÀÒÀ ÈÌ ÇÂÅÇÄÀ.

Â ÁÓÊÂÀËÍÈß ÑÌÈÑÚË ÍÀ ÄÓÌÀÒÀ.

» 2012 / Àïðèë 44

Âñåêèäíåâíî ëåêî ÿêåUfo Plast storm rain

ÀêóìóëàòîðVarta YB14L-B2 Funstar Freshpack

Ñìàçêà çà âåðèãè /300 ìë/Holts Universal Chain Lube

Ïèñòîâ øëåì KBC ïîäõîäÿù çà ñúñòåçàòåëíè öåëèÌîäåë Lady Killer

89 ëâ.Öåíà

Ïðåäëàãà ñå îò www.motogarderob.com

Ïðåäëàãà ñå îò www.bike-house.biz

458 ëâ.Öåíà

� Óíèâåðñàëíàòà

ñèíòåòè÷íà ñìàçêà ñå

èçïîëçâà ïðè âåðèãè ñ O-ring

äåòàéëè.

� Íåéíàòà ñïåöèàëíà

àíòèëåòëèâà,

âèñîêîòåõíîëîãè÷íà

ôîðìóëà ãàðàíòèðà ïëúòíî

ïðèëåïâàíå êúì âåðèãàòà,

íå ïðúñêà è íå ïîçâîëÿâà

ñìàçêàòà äà êàïå.

� Óäîáíèÿò ôëàêîí ñúñ

ñïåöèàëíà ãëàâà ïîçâîëÿâà

ëåñíî è àêóðàòíî äà ñå

òðåòèðàò òðóäíî

äîñòúïíèòå ìåñòà.

� Ãàìàòà, ðàçðàáîòåíà

ñïåöèàëíî çà ìîòîöèêëåòè,

å ïðåäíàçíà÷åíà çà âñè÷êè

òèïîâå ìàðêè è ìîäåëè.

65 ëâ.Öåíà

Ïðåäëàãà ñå îò www.akumulatori.bg

� Íàïðåæåíèå - 12 Â

� Êàïàöèòåò - 14 À÷

� Ïóñêîâ òîê - 140 À

� Ïëþñ - äåñåí

� Ðàçìåðè, ìì - 36 õ 91 õ 168

� Ìàñà, êã - 4.51

ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÀÏÐÈË

� Èçðàáîòåí îò òðèêîìïîçèò: kevlar, êàðáîí è ôèáðî

ñòúêëî ñ Vacuum Lamination System òåõíîëîãèÿòà, ÷ðåç êîÿòî

å âúçìîæíî äà ñå íàìàëè äðàñòè÷íî òåãëîòî íà øëåìà

êàòî öÿëî;

� Ñâàëÿù ñå çà ïî÷èñòâÿíå âúòðåøåí êîìôîðòåí ñëîé îò

Ultralux;

� DUAL-INTAKE VENTILATION SYSTEM;

� QUICK RELEASE VISOR PLUS (QRV+).

� double D çàêîï÷àâàíå;

� Âãðàäåí äèõàòåëåí ðåôëåêòîð;

� Ïðåìåñòèì ïîäáðàäíèê;

� Îòãîâàðÿ (èëè íàäâèøàâà) íà

ECE R 22.05 ñòàíäàðòà.

Ðàçìåðè îò XS äî XL

Ïðåäëàãà ñå îò www.bomarbg.eu

9.99 ëâ.Öåíà

� ßêåòî íà Ufo Plast Storm Rain å ïðåäíàçíà÷åíî çà

âñåêèäíåâíà óïîòðåáà, êàêòî çà ñâîáîäíîòî âðåìå, òàêà

è çà òðåíèðîâêè.

� Ïîäõîäÿùî çà ïðîëåòòà è åñåíòà.

� Óñòîé÷èâî íà âÿòúð.

� Äèøàùà íåïðîìîêàåìà ìàòåðèÿ.

� Ëåêîòà è óäîáñòâî ïðè äâèæåíèå.

Öâÿò: ñèâ

Àïðèë / 2012 » 45

ÍàêëàäêèCarbone Lorraine

Òåêñòèëíî òóðèñòè÷åñêî ÿêå - äúëãîÌîäåë Furore îò Prexport

Òîï êåéñSHAD SH 26

Òåêñòèëíî ÿêåTERRAIN LVL 660

145 ëâ.Öåíà

Ïðåäëàãà ñå îò www.motoaccent.com

Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu

260 ëâ.Öåíà

Ïðåäëàãà ñå îò www.motorco.biz

Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu

� Âèñîêîêà÷åñòâåí ïðîìàçàí ïîëèåñòåð.

� Âîäîíåïðîíèöàåìà ìåìáðàíà (X-Prex).

� Ñâàëÿåìè (CE ñåðòèôèêàò) ïðîòåêòîðè íà ðàìåíåòå è

ëàêòèòå.

� Âúòðåøåí äæîá çà ãðúáåí ïðîòåêòîð.

� Âåíòèëàöèîííè îòâîðè â çàäíàòà ÷àñò.

� Âúòðåøíè äæîáîâå.

� Ðåôëåêòîðíè çîíè.

� Çàêîï÷àâàíå ñ öèï è

âåëêðî.

� Ñâàëÿåìà òåðìî-

ïîäïëàòà è

âîäîçàùèòíà ìåìáðàíà.

� Âúíøíè è âúòðåøíè

âîäîíåïðîíèöàåìè äæîáîâå.

� Ðåãóëèðàíå íà

òàëèÿòà, õàíøà

è ðúêàâèòå.

Ðàçìåðè:

XS - 3XL

Öâÿò: ×åðåí-Ñèí/

×åðåí-Ñèâ

Çà ìîòîöèêëåòè îò êëàñ SBK-5, A3 è RX3

Íàêëàäêè îò íàé-âèñîêî êà÷åñòâî, ðåàëèçèðàíè ñ know how

íà Carbone Lorraine.

Èçêëþ÷èòåëíî åôåêòèâíè ïðè âñÿêàêâè êëèìàòè÷íè

óñëîâèÿ, òå îñèãóðÿâàò áúðçî è ñèëíî ñïèðàíå áåç

èçíîñâàíå è áåç óâðåæäàíå íà ñïèðà÷íèÿ äèñê:

� Ìíîãî âèñîêî åôåêòèâíè ñèíòåðîâàíè íàêëàäêè;

� Îòëè÷íî ñöåïëåíèå;

� Áåç ôàäèíã, ïîðàäè íàëè÷èåòî íà êàðáîí;

� Ìíîãî äúëúã ïåðèîä íà åêñïëîàòàöèÿ;

� Íåçíà÷èòåëíî èçíîñâàíå íà ñïèðà÷íèÿ äèñê;

� Ìíîãî äîáðà åôåêòèâíîñò ïðè íèñêè è âèñîêè

òåìïåðàòóðè;

� Èçïîëçâàò ñå çà òóðèçúì, òåæêè ìîòîöèêëeòè, ñïîðòíè

ìîòîöèêëeòè, ïðè ïèñòîâè ñúñòåçàíèÿ è roadster.

21.25 ëâ.Öåíà*

* Öåíàòà âàðèðà âçàâèñèìîñò îò ðàçìåðà

íà íàêëàäêèòå

85 ëâ.Öåíà

� ×åðåí ñ âìåñòèìîñò 26 ëèòðà.

� Ïîáèðà ñòàíäàðòíà êàñêà.

� Ñâàëÿíå íà áîêñà îò ñòîéêàòà

ñàìî ñ åäíî ùðàêâàíå.

Ñòîêàòà ìîæå äà áúäå

äîñòàâåíà ñ êóðèåð.

� Èçðàáîòåíî îò Dupont Ñordura 500D + êàìóôëàæíè

òúêàíè.

� Åâðîïåéñêè ñòàíäàðò EN 1621-1.

� ×åòèðè âúíøíè è ÷åòèðè âúòðåøíè äæîáà, îò êîèòî äâà

ñà íà ïîäïëàòàòà.

� Âîäîíåïðîíèöàåìè öèïîâå.

� Êîìïëåêò ñâàëÿåìè ÑÅ ïðîòåêòîðè.

� Ñâåòëîîòðàçèòåëíè ëåíòè íà ãúðáà.

� Èìà ïîäïëàòà íà öèïîâå, êîÿòî ìîæå äà ñå ñâàëÿ ïðè

íóæäà.

Ðàçìåðè: M, L, XL, 2XL, 3XL.

Ñëåä îêîëî 30-òèíà êèëîìåòðà, ïðè Íåà Çèõíè

îòíîâî çàâèâàìå âäÿñíî è ñëèçàìå ïðàâî íàäîëó

êúì ìîðåòî. Àñôàëòúò å ïðèëè÷åí, äâèæåíèåòî

- íå ìíîãî íàòîâàðåíî. Ïúòóâà ñå áúðçî è ïðè-

ÿòíî, íî âíèìàâàìå ñúñ ñêîðîñòòà, çàùîòî

ãðúöêèòå ïîëèöàè ñà ñòàíàëè îñîáåíî áåçìè-

ëîñòíè. Îøå 27 êì è íàáëèæàâàìå Êåðäèëèà.

Ïðåñè÷àìå ìàãèñòðàëàòà Êàâàëà-Ñîëóí è ïðî-

äàëæàâàìå äà ñå ñïóñêàìå íàäîëó. Ñëåäâàò

Ñòàâðîñ è Ñòðàòîíè, è âå÷å ñìå â îñíîâàòà íà

òðåòèÿ ðúêúâ. Èçòî÷íàòà ìó ñòðàíà å ïî-õúë-

ìèñòà è ïúòÿò ñå âèå ïðè÷óäëèâî ñðåä òèïè÷-

íèòå ñðåäèçåìíîìîðñêè èãëîëèñòíè, à ïðåç

çåëåíèòå èì êëîíè ñå îòêðèâàò çàøåìåòÿâàùè

ãëåäêè íà èçóìðóäåíè çàëèâ÷åòà. Ïðè Íåà Ðîäà

ìèíàâàìå â íàé-òÿñíàòà ÷àñò íà ðúêàâà, îò

çàïàäíàòà ìó ñòðàíà è ñëåä îùå 15 êì ñòèãàìå

íàáåëÿçàíàòà öåë - Óðàíîïîëè.

Ñåëöåòî å ìàëêî, ñ òèïè÷íàòà çà òîçè âèä

àðõèòåêòóðà, íî äàëå÷ ïðåäè íåãî ñå çàáåëÿçâàò

ìíîãîçâåçäíè õîòåëè, ðàçëåëè ñå â ïðîòåæåíèå

íà ïÿñú÷íèòå ïëàæîâå. Çà äíåñ ïðîãðàìàòà íè

ñå èç÷åðïâà ñ òîâà äà íàìåðèì ïðèÿòíî ìÿñòî

çà íîùóâêà è ñëåä òîâà... Ïîçíàõòå - óçî è ñàëà-

òà (ëè÷íî àç ïðåäïî÷èòàì òàçè îò ñèíè ïàò-

ëàäæàíè), à ñëåä òîâà îêòîïîä íà ñêàðà è ðàöè-

íà, âúïðåêè ÷å ëåêî ìóõëÿñàëèÿò äúõ íà âèíîòî

íèêîãà íå ìè å áèë òî÷íî ïî âêóñà. Õóáàâîòî å,

÷å âèíàãè ìîæåø äà ãî çàìåíèø ñ

íÿêîëêî Ìèòîñà. Çà ãðúöêà,

áèðàòà å ñúâñåì ïðèëè÷íà.

Ñóòðèíòà ñòàâàìå

íàâðåìå, çàùîòî íè

ïðåäñòîè îáèêîëêà ñ

êîðàá äî êðàÿ íà ðúêà-

âà - ùå ðàçãëåäàìå

ìàíàñòèðèòå, ìàêàð è

» 2012 / Àïðèë 46

... ÈËÈ ÈÇÒÚÐÂÀÍ ËÈ ÅÁÅÇÂÚÇÂÐÀÒÍÎ ÄÓÕÚÒ ÎÒÁÓÒÈËÊÀÒÀ?

ÐÅÏÓÁËÈÊÀ ÍÀ ÄÓÕÀ...

Áèâà çèìà, áèâà, àìà êàòî

òàçè îòäàâíà íå å áèëî.

Çàòîâà ïúê êàòî ñå çàòî-

ïëè îòâåäíúæ, ïúòèùàòà

ñå íàïúëíèõà ñ ìîòîöèêëåòè.

Åäâàì äî÷àêàëè ïëþñîâèòå òåìïå-

ðàòóðè è õóêíàõìå äà ðàçäâèæèì

áóòàëàòà. È ïîíåæå ó íàñ ïî âèñî-

êèòå ïðîõîäè âñå îùå èìà ñíÿã,

âîäà è ïÿñúê, åäíî áúðçî îòñêà÷à-

íå äî Ãúðöèÿ ìîæå äà ñå îòðàçè

ìíîãî äîáðå. È òîçè ïúò äåñòèíà-

öèÿòà å áëèçêà - íàé-èçòî÷íèÿ

ðúêàâ íà ïîëóîñòðîâà Õàëêèäèêè -

Ñâåòà ãîðà è Àòîí.

Íÿìà äà ñå ñïèðàìå ïîäðîáíî íà

ïúòÿ äî Ñåðåñ - òîé å äîáðå ïîç-

íàò íà ðîäíèòå ìîòîöèêëåòèñòè,

îñîáåíî íà îíåçè, êîèòî ñè ïàäàò

ïî çàíèìàíèÿòà íà ïèñòà. Çà

íàøåòî ïúòóâàíå èíòåðåñòíîòî

çàïî÷âà îòòóê. Íà Ò-îáðàçíîòî

êðúñòîâèùå ïðåäè ãðàäà îñòàâÿìå

ïîòîêúò çà Ñîëóí äà çàâèå âäÿñíî.

Íèå ïðàâèì ëÿâ çàâîé è ñëåä äâàäå-

ñåòèíà ìåòðà âåäíàãà ïîåìàìå

âäÿñíî. Ïîñîêàòà å Äðàìà. Îáèêà-

ëÿìå Ñåðåñ ïî þæíîòî "îêîëîâðú-

ñòíî" è ñå îòïðàâÿìå íà èçòîê.

Èâàí Íèêîëîâ MC

îò ïîíå äâåñòà ìåòðà ðàç-

ñòîÿíèå. Ìúæêàòà ÷àñò èìà

âúçìîæíîñò äà ãî íàïðàâè è íà

ñóøàòà, íî íå òîçè ïúò. Ñïîí-

òàííîòî ïúòóâàíå íå íè å îñòàâèëî

âúçìîæíîñò äà ñè îðãàíèçèðàìå âàäåíå

íà âèçè. Òîâà å åäèíñòâåíèÿò íà÷èí äà ñëåçåòå

íà ñóøàòà â òàçè àâòîíîìíà ìîíàøåñêà ðåïó-

áëèêà. Íî òîâà ùå íàïðàâèì äðóã ïúò, êîãàòî

ðàçïîëàãàìå ñ ïîâå÷å âðåìå. Â 9:00 ñå òîâàðèì

íà ïàíîðàìíàòà ïàëóáà íà òóðèñòè÷åñêîòî

êîðàá÷å è ïîòåãëÿìå. Åäâà èçëåçëè îò ïðèñòà-

íèùåòî, è âåäíàãà ñå ïîäñåùàìå êîé å âëàñòâà-

ùèÿò ñåçîí â ìîìåíòà. Óæ ëåê, âåòðåöúò íè

êàðà äà çàêîï÷àåì âñè÷êî, êîåòî ìîæå ïî ñåáå

ñè, íî èçæèâÿâàíåòî ñè çàñëóæàâà. Êàòî ñå

àáñòðàõèðàìå îò òåìïåðàòóðàòà, âñè÷êî

îñòàíàëî å ïî÷òè êàòî ïðåç ëÿòîòî - ñïîêîéíî

è êðèñòàëíî ìîðå, ñèíüî íåáå. Åäèíñòâå-

íî ìèñòíè÷íèÿò âðúõ Àòîí îòíîâî å ñ øàïêà

îò îáëàöè. Êàòî ñå çàìèñëÿ, îò íÿêîëêî ïîñå-

ùåíèÿ èç ðàéîíà, ìàé íÿìàì ñïîìåí äà ñúì

âèäÿë øàïêàòà ìó íàïúëíî ÿñíî. Ñëåä ìàëêî,

âëÿâî îò íàñ çàïî÷âàò äà ñå ðåäÿò åäèí ñëåä

äðóã ìàíàñòèðè. È êàòî ãè ãëåäàìå, ñå ÷óäèì

êàêúâ äóõ è êàêâà âÿðà å áèëî íåîáõîäèìî äà ïðè-

òåæàâàø, çà äà èçãðàäèø ïîäîáíè ïîñòðîéêè,

âúâ âðåìåíà, êîãàòî ñòðîèòåëíàòà òåõíèêà ñå

å èç÷åðïâàëà ñúñ ñêðèïöè, âúæåòà è êîøîâå.

Óíèêàëíîòî êúò÷å îò Åâðîïà, íà áðåãà íà Åãåé-

ñêî ìîðå å ñ äúëæèíà îêîëî 60 è øèðèíà ìåæäó

Маршрути с» Халкидики, Света гораХалкидики, Света гора

8 è 12 êì. Ðàçïîëîæåíàòà òóê

Ñâåòà Ãîðà å àâòîíîìíà ìîíàøå-

ñêà ðåïóáëèêà, ñàìîóïðàâëÿåìà

÷àñò îò òåðèòîðèÿòà íà Ãúðöèÿ,

êîÿòî ñå íàìèðà ñúùåâðåìåííî

ïîä þðèñäèêöèÿòà è äóõîâíàòà

çàâèñèìîñò íà Âñåëåíñêàòà

ïàòðèàðøèÿ â Èñòàíáóë. Ïúðâèÿò

é óñòàâ (971-972 ã.) ñå å ñúõðàíèë è

äåéñòâà äî äåí-äíåøåí. Ëåòîáðîå-

íåòî é âîäè íà÷àëîòî ñè îò IX â.,

ìàêàð ÷å àñêåòè ñà æèâåëè ñèãóðíî

è ïî-ðàíî ïî òåçè çåìè. Àòîíñêè-

òå îòöè ñà íàñëåäíèöè íà ïúðâèòå

ìîíàøåñêè îáùèíè îò åðàòà íà

ðàííîòî õðèñòèÿíñòâî îò Åãè-

ïåò, Ïàëåñòèíà, Ñèðèÿ, Êàïàäîêèÿ

è Êîíñòàíòèíîïîë. Íî... çà äóõîâ-

íîòî íå ìîæå ñàìî äà ñå ãîâîðè.

Òî òðÿáâà äà ñå ïî÷óâñòâà, äà ñå

äîêîñíåø äî íåãî, äà âäúõíåø îò

÷èñòîòàòà ìó è àêî íÿêúäå äúëáî-

êî â ìîäåðíàòà òè è äúëáîêî

êîìåðñèàëèçèðàíà äóøà íåùî

òðåïíå, çíà÷è áúäåùåòî íà ÷îâåø-

êèÿ ðîä íå å îáðå÷åíî íàïúëíî.

Îñòàâà ñàìî íÿêîé äà òè îáúðíå

ãëàâàòà îòíîâî â ïîñîêà êúì

» 2012 / Àïðèë 48

ñúùåñòâåíèòå íåùà. À êàêâî ùå ïðàâèø ïîñëå,

ñè çàâèñè ñàìî îò òåá. Íå çíàì çàùî, íî òî÷íî

â òîçè ìîìåíò çàïî÷âàì äà ñè òàíàíèêàì ëþáè-

ìàòà ìåëîòèÿ "All we are is dust in the wind" îò

åäíîèìåííàòà ïåñåí íà Êàíçàñ.

Íî ñòèãà ëèðè÷íè îòêëîíåíèÿ. Ãëåäêàòà å âïå-

÷àòëÿâàùà, à ÷åðåøêàòà íà òîðòàòà å ðóñêèÿ

ìàíàñòèð, ÷èéòî çëàòíè êðúñòîâå áëåñòÿò â

ïðèçðà÷íà ìàðàíÿ. Ìàíàñòèðèòå ñà 20, êàòî

òåõíèÿò áðîé íå ìîæå äà áúäå ïðîìåíÿí. Òå ñà

ïîäðåäåíè â îïðåäåëåí ðåä, âúçïðèåò îò êèíîòè-

ñà (îáùèíàòà). Îò òÿõ ìàíàñòèðúò "Çîãðàô" å

áúëãàðñêè, ìàíàñòèðúò "Õèëåíäàð" - ñðúáñêè, à

ìàíàñòèðúò "Ñâ. Ïàíòåëåéìîí" - ðóñêè. Îñòàíà-

Халкидики, Света гора

íàòàòúê âñè÷êî å ÿñíî. Ïðîäúëæà-

âàìå ïî ïåðèôåðèàêè (îêîëîâðú-

ñòíîòî øîñå) è äîðè è äà íå ãëåäà-

ìå òàáåëèòå, ñè çíàåì - ñòèãíåì

ëè äî âèñîêèòå ñèëîçè íà öèìåíòî-

âèÿ çàâîä, å âðåìå äà ñå îãëåäàìå

âäÿñíî çà îòáèâêàòà êúì Ñåðåñ. Íî

ïðåäè òîâà ñëèçàìå äî êðàéáðåæíèÿ

áóëåâàðä çà ïî åäíî ôðàïå. Âèíàãè

ñúì îáè÷àë äà ñåäÿ íà ïëåòåíèòå

ñòîëîâå ïðåä íÿêîå êàôåíå è äà ðåÿ

ïîãëåä â ïðîñòîðà íà ìîðåòî. À è â

íàé-ãîëÿìîòî çàäðúñòâàíå, ìîòî-

ðúò ñè å ìîòîð. À ãúðöèòå îò

ãîäèíè èìàò òðàäèöèè â èçïîëçâà-

íåòî íà äâóêîëåñíè. Àìà è òå ñà

åäíè ìîòîðèñòè - ìàé ñè ñëàãàò

êàñêèòå ñàìî êîãàòî âàëè äúæä.

Òîâà ìó å õóáàâîòî íà êîìøóëóêà

äíåñ - ðåøàâàø è òðúãâàø. Êàêâî

áåøå åäíî âðåìå - ñ ÷àñîâå ÷àêàø

íà îïàøêè çà âèçà. À îùå â ïî-äà-

ëå÷íî âðåìå - äîðè íå âñåêè ìîæå-

øå äà ñè ìå÷òàå äà íàäíèêíå â

êàïèòàëèçìà. Ñåãà å âàæíî ñàìî

ïàðè äà èìàø. ×å ãúðöèòå, âúïðåêè

êðèçàòà, èëè ïúê èìåííî ïîðàäè

íåÿ, õè÷ íå ñè ïîïëþâàò. Ñëåä ÷àñ è

íåùî ñìå â Ìåëíèê, çà äà ñå óáå-

äèì â ïîäíîæèåòî íà Ðîæåíñêàòà

îáèòåë, ÷å â äíåøíî âðåìå ïàðàòà

å ìíîãî ïî-òà÷åíà îò âÿðàòà. Íî

ïúê ñàìî ñ åäíà âÿðà æèâåå ëè ñå?

Íå è äíåñ, íå è âñè÷êè.

ëèòå, âêëþ÷èòåëíî ìàíàñòèðèòå "Âàòîïåä" è

"Ñâ. Ïàâåë", ñà ãðúöêè.

Çà îêîëî 2 ÷àñà ïðèêëþ÷âàìå ñ êîðàáíàòà îáèêîë-

êà è ñå èçñèïâàìå îáðàòíî íà êåÿ â Óðàíîïîëè.

Ìîòàåì ñå îùå ìàëêî, õàïâàìå íàáúðçî è ðåøà-

âàìå äà çàëîæèì íà ðîäíîòî. Íå ñàìî îò ôèíàí-

ñîâè ñúîáðàæåíèÿ. Ùå ñïèì â Ìåëíèê, à íàøèÿò

Ðîæåíñêè ìàíàñòèð ñúùî å äîñòîéíî ìÿñòî,

êîåòî ìîæå äà ïîðîäè áëàãî÷åñòèâè ìèñëè.

Òîçè ïúò ïîåìàìå äèðåêòíî íà çàïàä è ñëåä êàòî

"ïîäñè÷àìå" Ñèòîíèÿ è Êàñàíäðà, ïðè Íåà Ìîäàíÿ

ñå âêëþ÷âàìå â øèðîêèÿ ïúò çà Ñîëóí. Îòòàì

Ìåëíèê

æèçíåí, ðàçêàçâà âåñåëè èñòîðèè îò òðàñåòà-

òà, óìúò ìó å îñòúð êàòî áðúñíà÷. Ðàäâà ñå íà

âñè÷êèòå ñè ó÷åíèöè. À òå ñà íÿêîëêî ïîêîëåíèÿ

è âñè÷êè äîéäîõà äà ãî ïî÷åòàò. Íàðè÷àò ãî

"Ìàéñòîðå, ìàéñòîðå!". Äà, òîé èì å îòêðèë

òàéíèòå â ñúñòåçàòåëíîòî óïðàâëåíèå íà

ìîòîöèêëåò. Ùàñòëèâ å, ÷å âèæäà ñâîèòå

ñúðàòíèöè è êîíêóðåíòè îò ïèñòèòå è òðàñå-

òàòà îò åäíî âðåìå - Èëèÿ ×óáðèêîâ, Äèìèòúð

Âàñèëåâ, Äèìèòúð Àëüîêîâ, Õðèñòîôîð ×îðáà-

äæèåâ… Ñïåöèàëåí ïëàêåò áàé Êèðî ïîëó÷è îò

ïðåäñåäàòåëÿ íà ÁÔÌ Áîãäàí Íèêîëîâ è þáèëåé-

íà êóïà îò ïðåäñåäàòåëÿ íà ÑÁÀ Ãåîðãè ßíàêèåâ

- ñúùî íåãîâè ó÷åíèöè.

Íî äà ñå âúðíåì êúì îíîâà êîíüîâè÷àð÷å, äåòî

ñå âúðòè ïîêðàé ðàáîòèëíèöèòå çà âåëîñèïåäè

è ìîòîðè. Õîäè ðåäîâíî íà õèïîäðóìà, çà äà

ãëåäà êàê ñå ñúñòåçàâà âåëèêèÿò Äèìèòúð

Ñîêîëîâ. Íÿìà ïàðè çà áèëåò è íàëè å äðåáåí,

òè÷à ñëåä ôàéòîíèòå è ñå ïðîìúêâà ìåæäó êðà-

êàòà íà õîðàòà. Íî å âïå÷àòëåí îò ìàéñòîð-

ñòâîòî íà Ñîêîëîâ, áåç äà çíàå, ÷å ñëåä âðåìå

ùå ãî ïîáåäè.

Èäâà ñëåäâîåííàòà 1946 ã. Òðóäíè âðåìåíà,

íåìîòèÿ. Âñå ïàê Áëàãîé ×à÷åâ - ñúñòåçàòåë ïî

êîëîåçäåíå, ñîáñòâåíèê íà ðàáîòèëíèöà, êîéòî

äàâà âåëîñèïåäè ïîä íàåì, ìó äàâà åäèí Sachs

98 êóá. ñì. Ñ íåãî Êèðèë Íèêîëîâ ñòàðòèðà â

ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå. È ñ òîâà çàïî÷âà

ñúñòåçàòåëíàòà ìó êàðèåðà, êîÿòî ïðîäúëæàâà

30 ãîäèíè.

Áàé Êèðî ìè êàçâà:

Íÿêîãà, ïðåç 20-òå ãîäèíè

íà ìèíàëèÿ âåê, íà óë.

"Çàé÷àð" â ñòîëè÷íèÿ

êâàðòàë "Êîíüîâèöà" ïðî-

ïëàêâà åäíî ìîì÷å. Êðúùàâàò ãî

Êèðèë. Äàòàòà å 6 ìàðò 1922 ã.

Áàùà ìó å ôàéòîíäæèÿ, à ìàéêà ìó

ñå ãðèæè äà äîìà è çà äåöàòà.

Êèð÷î ðàñòå, íî âñå ãî òåãëè êúì

òåõíèêàòà - âåëîñèïåäè, ìîòîöè-

êëåòè, àâòîìîáèëè…

Òîâà íÿêîãàøíî ìîì÷å ñå ïðåâúðíà

â ëåãåíäà íà áúëãàðñêèÿ ìîòîöè-

êëåòåí ñïîðò. Êèðèë Íèêîëîâ

ìèíàëèÿ ìåñåö íàâúðøè 90 ãîäèíè.

Íå ìîæå äà ìó ãè äàäåòå ñúñ

ñèãóðíîñò, çàùîòî áàé Êèðî å

» 2012 / Àïðèë 50

Ñò. Èëèåâ ÌÑ & àðõèâ

ПАТРИАРХЪТ ИЗЕМНОТО КЪЛБО

îò áúëãàðñêè ïèëîòè. Ñ èòàëèàí-

ñêàòà ìàøèíà áàé Êèðî å

íåïîáåäèì.

Ïîñëå, êîãàòî ñëèçà îò ñåäëîòî,

îñòàâà ñðåä ìîòîöèêëåòèòå.

Ñòàâà òðåíüîð íà íàöèîíàëíèÿ

îòáîð è îñòàâà íà òîçè ïîñò äî

çàêðèâàíåòî íà ÄÎÑÎ.

ÁÀÉ ÊÈÐÎ ÊÀÇÂÀ: "ÌÀÌÀÍßÊÎÃÀ ÊÀÇÀ ÇÀ ÌÅÍ: "ÎÒÁÓÕÀË - ÑÎÊÎË ÈÇËÅÇÅ."ÁÅØÅ ÁÅÇ ÎÁÐÀÇÎÂÀÍÈÅ, ÍÎÊÎÌØÈÈÒÅ ÂÑÅ ÏÐÈ ÍÅß ÇÀÑÚÂÅÒ ÈÄÂÀÕÀ. ÑÒÀÍÀ ÒÀÊÀ,×Å ÏÎÑËÅ, ÊÀÒÎ ÄÚÐÆÀÂÅÍÒÐÅÍÜÎÐ, ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÈ ÑÚÙÎ ÂÑÅ ÏÐÈÌÅÍÅ ÇÀ ÑÚÂÅÒ ÈÄÂÀÕÀ."

Ñåãà, íà þáèëåéíîòî òúðæåñòâî,

áàé Êèðî ñåäåøå íà ìàñàòà â åäèí

úãúë, à ïðè íåãî èäâàõà íåãîâèòå

ó÷åíèöè, íåãîâèòå ñúñòåçàòåëè,

êàòî Äèìèòúð Ðàíãåëîâ, Âëàäèìèð

Èëèåâ, Ãåîðãè Ïååâ, Ñåðãåé Ñåðãå-

åâ-Ñèæè... È ìó ÷åñòèòÿõà, ñ

äóìèòå "Áëàãîäàðÿ òè, ìàéñòî-

ðå!". Êàòî ïîêëîííèöè ïðè

ïàòðèàðõ.

À Êèðèë Íèêîëîâ íàèñòèíà å

ïàòðèàðõ íà áúëãàðñêèÿ ìîòî-

ñïîðò. Äà ñè æèâ è çäðàâ îùå

äúëãè ãîäèíè, áàé Êèðî!

Àïðèë / 2012 »

"ÍÀ ÑÅÄËÎÒÎ ÍÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÀ Â ÑÚÑÒÅ-ÇÀÍÈß ÑÚÌ ÎÁÈÊÎËÈË ÇÅÌÍÎÒÎÊÚËÁÎ. ÍÅ ÏÎÌÍß ÊÎËÊÎ ÒÈÒËÈ È ÌÅÄÀ-ËÈ ÈÌÀÌ, ÍÎ ÑÚÌ ÏÅ×ÅËÈË ØÀÌÏÈÎÍÀ-ÒÈÒÅ ÍÀ ÊÐÎÑ, ÍÀ ØÎÑÅ, ÍÀ ÏÈÑÒÀ, ÍÀÊÎËÎÄÐÓÌÀ. ÊÀÐÀË ÑÚÌ ÌÀØÈÍÈ ÂÚÂÂÑÈ×ÊÈ ÊËÀÑÎÂÅ - 125, 350, 500 ÊÓÁ. ÑÌ.ÍÀÉ-ÖÅÍÍÎÒÎ ÌÈ ÎÒËÈ×ÈÅ ÎÁÀ×Å Å ÎÒ6-ÄÍÅÂÍÈÒÅ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈß Â ×ÅÕÎÑËÎÂÀ-ÊÈß. ÏÐÅÄÑÒÀÂÈ ÑÈ ÐÀÇÑÒÎßÍÈÅÒÎ ÎÒÑÎÔÈß ÄÎ ÂÀÐÍÀ ÄÀ ÃÎ ÌÈÍÀÂÀØÂÑÅÊÈ ÄÅÍ, ÍÎ ÏÎ ÊÐÎÑÎÂ ÌÀÐØÐÓÒ.ÁßÕÌÅ ÀÇ, ÈËÈß ÑÎÒÈÐÎÂ È ÒÎÄÎÐÃÈÃÎÂ. ÏÚÐÂÈÒÅ ÒÐÈ ÄÍÈ ÀÇ È ÈËÈßÁßÕÌÅ ÁÅÇ ÍÈÒÎ ÅÄÍÀ ÍÀÊÀÇÀÒÅËÍÀÒÎ×ÊÀ. ×ÅÒÂÚÐÒÈßÒ ÅÒÀÏ ÎÁÀ×Å ÁÅ ÍÀÉ-ÒÅÆÚÊ, ÎÑÎÁÅÍÎ "ÑÎËÎÍÅÖ" - ÅÄÈÍÏÎ×ÒÈ ÎÒÂÅÑÅÍ ÓËÅÉ, ÈÇÄÚËÁÀÍ ÎÒÏÎÐÎÈÒÅ, ÏÚËÅÍ Ñ ÊÀÌÚÍÈ, ÏßÑÚÊ ÈÂÎÄÀ. ÍßÊÎÈ ÑÒÈÃÀÕÀ ÄÎ ÑÐÅÄÀÒÀ ÈÒÎËÊÎÂÀ. ÀÊÎ ÍÅ ÏÀÄÍÀÒ, ÁÓÒÀÒ ÌÀØÈ-ÍÈÒÅ ÄÎ ÂÚÐÕÀ, ÍÎ ÃÓÁßÒ ÌÍÎÃÎ ÂÐÅÌÅ.À È ÎÒ ÂÎÄÀÒÀ ÄÂÈÃÀÒÅËÈÒÅ ÇÀÃÀÑÂÀÕÀ.ÄÀÄÎÕ ÃÀÇ, ÍÀÒÈÑÍÀÕ ÏÐÅÄÍÈÖÀÒÀÇÄÐÀÂÎ Ñ ÃÚÐÄÈÒÅ ÑÈ, ÇÀ ÄÀ ß ÍÀÏÐÀÂßÏÎ-ÒÅÆÊÀ, ÑÒÈÑÍÀÕ Ñ ÊÐÀÊÀÒÀ ÌÎÒÎÐÀÈ ÒÎÉ ÇÀÏÎ×ÍÀ ÏÎÑËÓØÍÎ ÄÀ ÑÅ ÊÀÒÅ-ÐÈ ÍÀÃÎÐÅ. ÈËÈß ÂÈÄß ÊÀÊ ÃÎ ÏÐÀÂß ÈÌÅ ÏÎÑËÅÄÂÀ. ÁßÕÌÅ ÅÄÈÍÑÒÂÅÍÈÒÅ,ÊÎÈÒÎ ÈÇÄÐÀÏÀÕÌÅ ÁÅÇ ÏÐÎÁËÅÌÈ ÄÎÂÚÐÕÀ. Â ÑËÅÄÂÀÙÈÒÅ ÄÂÀ ÄÍÈ ÁßÕÌÅÏÀÊ ÁÚÐÇÈ È ÑÏ×ÅËÈÕÌÅ ÇËÀÒÍÈÒÅÌÅÄÀËÈ."

Ñëåä óñïåõà â òîâà ñúñòåçàíèå Êèðèë Íèêîëîâ

ïîëó÷àâà ãðàìîòà è… ïëàò çà êîñòþì, ðèçà è

îáóâêè. Åñòåñòâåíî, ñòàâà ìàéñòîð íà ñïîðòà,

à ïîñëå è çàñëóæèë ìàéñòîð íà ñïîðòà. Â äúëãà-

òà ñè êàðèåðà êàðà ðàçëè÷íè ìàøèíè - NSU, DKW,

Jawa… Ñ íàïðàâåíà îò íåãî Jawa 500 êóá. ñì

áèå íå ñàìî ÷åøêèòå ñè êîíêóðåíòè ñúñ ñúùè-

òå ìàøèíè, íî è äàëå÷ ïî-ìîùíèòå àíãëèéñêè

Triumph. Ñúñòåçàâà ñå è ñúñ ñâîÿ êóìèð - Äèìè-

òúð Ñîêîëîâ è å åäèíñòâåíèÿò áúëãàðèí, êîéòî

ãî ïîáåæäàâà è òî äâà ïúòè - åäèíèÿ ïúò â

Ñîôèÿ, à äðóãèÿ â Ïëîâäèâ. Íàé-ãîëåìèòå óñïåõè

íà Êèðî Íèêîëîâ ñà íà ïèñòà ñ ìîòîöèêëåò

Moto Rumi. Ñ íåãî ïå÷åëè ãðàäñêèòå ïúðâåíñòâà

íà çàòâîðåí ìàðøðóò, ïðîáåçèòå Ñîôèÿ - Ïëîâ-

äèâ, Ñîôèÿ - Ïàçàðäæèê, ñúñòåçàíèÿòà íà êîëî-

äðóìà… È òî ïðè äîñòà ñåðèîçíà êîíêóðåíöèÿ

51

Çàåäíî ñ Òîïëîäîëñêè

Ìèíàëàòà ãîäèíà, íà ìîòîêðîñà â

Ñåâëèåâî, åäíî ìîì÷å íàïðàâè

äåáþò. Íå å íÿêîå õëàïå, à 18-ãîäè-

øåí òèéíåéäæúð, ïî÷òè ìúæ. È çà

ðàçëèêà îò äðóãè, ïðîõîæäàùè â êðîñà, êîèòî ñå

êàòåðÿò ïî ñòúëáàòà - 65 è 85 êóá. ñì, à ñëåä

òîâà ÌÕ2 è ÌÕ1, Âåíöèñëàâ Âàñèëåâ íàïðàâî

ñêî÷è "âúâ âðÿùèÿ êàçàí" íà ãîëåìèÿ êëàñ ñ ÊÒÌ

450 êóá. ñì. À øàìïèîíàòà çàâúðøè íà 6-î

ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå.

Èíà÷å Âåíöè çàïî÷âà â ìîòîðíèòå ñïîðòîâå ñ

êàðòèíã. Áàùà ìó, Ïàâëèí Âàñèëåâ, ñúùî å ïîç-

íàòî èìå â àâòîìîáèëíèÿ ñïîðò îò ïðåäè ãîäè-

íè, ìàêàð è òîé äà å çàïî÷íàë ñ ìîòîöèêëåò. Òà

íåùàòà ñòàâàò ñëó÷àéíî è òðèâèàëíî. Ïàâëèí

âçåë îò ñâîé ïðèÿòåë ìîòîð äà ïîêàðà. Âåíöè

îáà÷å ñåäíàë íà ñåäàëêàòà è êàòî ðåêúë -

ìîòîð, òà ìîòîð. Òàêà ìîì÷åòî ñìåíÿ ÷åòèðè-

òå êîëåëà ñ äâå. Ãîäèíà ïðåäè äåáþòà Ïàâëèí

êóïóâà íà ñèíà ñè åäèí 125-êóáèêîâ Kawasaki, çà

äà ñå ó÷è. À êðàé êúùàòà èì â Êàçè÷åíå ïðàâè

"Ïúðâè ÷àñòåí êàçè÷åíñêè ïîëèãîí", êàêòî ãî

íàðè÷à. Òàì, à ñúùî è â Áîòóíåö, Âåíöè îâëàäÿ-

âà òàéíèòå íà ìîòîêðîñà è äîðè íà ôðèñòàéëà.

Îòäàâà ìó ñå, ùîì ãî õàðåñâàò è çàïî÷âàò äà

ãî ñíèìàò â êàñêàäè.

Ìèíàëàòà ãîäèíà Ïàâëèí ðåøàâà, ÷å å âðåìå

ñèíúò ìó äà ñå ïðîáâà â íàöèîíàëíèÿ øàìïèî-

íàò â êëàñ ÌÕ1. Ãðèøà Èâàíîâ, áàùàòà íà

Ìàéêè, çàïî÷âà äà ðàçóáåæäàâà Ïàâëèí äà íå

ïóñêà Âåíöè â äúëáîêîòî. Äâàìàòà ñå çíàÿò îò

àâòîìîáèëíèÿ ñïîðò, à ïîêðàé ñèíà ñè Ãðèøàòà

âå÷å èìà îïèò. Ïàâëèí îáà÷å íå å ñúãëàñåí. È

òðúãâàò êúì Ñåâëèåâî...

Àáèòóðèåíòúò îò 119 ÑÎÓ êàçâà:

"ÒÐÅÍÈÐÀÕ ÊÀÐÒÈÍÃ ÏÐÈ ÌÎÌ×ÈË ÌÀÍ×ÅÂ,ÍÎ ÈÑÊÀÕ ÄÀ ÊÀÐÀÌ ÌÎÒÎÐ ÎÒ ÌÍÎÃÎÌÀËÚÊ. ÊÎÃÀÒÎ ÒÀÒÅ ÌÈ ÊÓÏÈ KAWASAKI125 ÊÕ, ÍßÌÀØÅ ÏÎ-ÙÀÑÒËÈÂ ×ÎÂÅÊ ÎÒÌÅÍ. ÊÀÐÀÕ ÂÑÅÊÈ ÄÅÍ. ÏÚÐÂÎ ÌÈ ÁÅØÅÌÍÎÃÎ ÒÐÓÄÍÎ. ÌÎÒÎÐÚÒ ÍÅ ÌÈ ÁÅØÅÃÎËßÌ, À ÌÎÙÅÍ. ÍÎ ÁÚÐÇÎ ÑÂÈÊÍÀÕ,ÑÏÐÈßÒÅËÈÕÌÅ ÑÅ, ÑÒÀÍÀ ËÅÑÅÍ ÇÀ ÊÀÐÀÍÅ.ÍÀ ÄÂÅ ÁÀÁÓÍÈ ÎÒ ÏÐÚÑÒ Â ÊÀÇÈ×ÅÍÅÇÀÏÎ×ÍÀÕ ÄÀ ÑÊÀ×ÀÌ. ÏÎÑËÅ ÒÐÚÃÍÀÕÌÅÏÎ ÁËÈÇÊÈÒÅ ÏÈÑÒÈ ÎÊÎËÎ ÑÎÔÈß È ÒÀÊÀÑÅ ÑÒÈÃÍÀ ÄÀ ÏÚÐÂÎÒÎ ÌÈ Ó×ÀÑÒÈÅ."

» 2012 / Àïðèë 52

Ñò. Èëèåâ Àðõèâ

Ïàê â Ñåâëèåâî, íî â ïúðâîòî ìóó÷àñòèå, å è íàé-ãîëÿìàòà êàòà-ñòðîôà íà Âåíöè. Ìèíàâà ïðåçîãðàäàòà è íàâÿõâà äâàòà ïðúñòàíà ðúêàòà ñè. Ìíîãî ãî áîëè,íåòúðïèìî. Íî çàâúðøâà è äâàòàìàíøà. Òàêà îáà÷å ïðåòðúïâà, ïðå-öåíÿâà ðåàëíèòå ñè âúçìîæíîñòèè ëåêà-ïîëåêà êàðà âñå ïî-äîáðå, ïî-óñïåøíî, êàòî ñúùåâðåìåííî ñâèê-âà äà ñè èçãðàæäà òàêòèêàòà.Ñâèêâà äà ñå áîðè, äà ïå÷åëè òî÷êè.Öåëòà ìó å äà èçðàâíè ñêîðîñòòàñ ëèäåðèòå è äà áúäå â òÿõíàòàãðóïà. Ñëåä òîâà ùå èç÷èñòâàäåòàéëèòå â êàðàíåòî ñè.Êàêâî ãî î÷àêâà ïðåç íîâèÿ ñåçîí?Ïàê ñúùîòî, â ñúùèÿ êëàñ ÌÕ1, íîñ Kawasaki 450. ßïîíñêèÿò ìîòîðèìà çäðàâà ðàìêà, â ïúòè å ïî-èç-äðúæëèâ, äîêàòî ñ ÊÒÌ-à åäíîïàäàíå è îò íåãî ñå ðàçïèëÿâàòêóï ÷àðêîëÿöè...Â ñòóäåíîòî âðåìå ÂåíöèñëàâÂàñèëåâ âñåêè äåí òðåíèðà ïî äâà÷àñà ôèòíåñ. Ùîì ñå ñòîïè ñíåãà,âå÷å å íà ìîòîðà. Òàçè ãîäèíàöåëòà ìó å äà èìà ïî-äîáðî êëàñè-ðàíå â øàìïèîíàòà. Èìà îáà÷åîùå åäíà, ìíîãî âàæíà çàäà÷à -äèïëîìèðàíå, àáèòóðèåíòñêè áàë èêàíäèäàòñòâàíå â Ñîôèéñêèÿ óíè-âåðñèòåò. Èñêà äà ó÷è àíãëèéñêàôèëîëîãèÿ. Òà ùå òðÿáâà äà ñú÷å-òàâà ó÷åíåòî è ìîòîêðîñà.

Âåíöèñëàâ Âàñèëåâ ñòàâà øåñòè â ïúðâèÿ ñèñåçîí è òî ñ åäíî èçïóñíàòî ñúñòåçàíèå - âÒðîÿí, çàùîòî ìîòîðúò ñå ÷óïè. Êîíêóðåíòè ñàìó äîñòà èçâåñòíè ïèëîòè è âñå àñîâå - Íèêî-ëàé Êóìàíîâ, Íèêîëàé Éîâ÷åâ, Äîáðîìèð Äîáðåâ,Ðîñåí Òîí÷åâ, Èñìåò Áåêèðîâ. Òîé ñå ó÷è îòòÿõ. Íàé-ìíîãî îò Êóìàíîâ, çàùîòî å ñ ìíîãîîïèò.

ÏÈÒÀÌ ÂÅÍÖÈ ÊÎÅ ÎÒ ÍÀØÈÒÅ ÒÐÀÑÅÒÀ ÅÍÀÉ-ÒÐÓÄÍÎÒÎ ÇÀ ÍÅÃÎ? "ÐÈÄÎ Â ÑÀÌÎ-ÊÎÂ - ÊÀÒÅÃÎÐÈ×ÅÍ Å ÒÎÉ. - ÌÍÎÃÎ Å ÒÅÕ-ÍÈ×ÍÎ. ÒÐßÁÂÀ ÄÀ ÑÈ ÒÅÕÍÈ×ÀÐ, ÄÀ ÑÈÊÀÐÀË ÒÀÌ, ÄÀ ÃÎ ÏÎÇÍÀÂÀØ ÄÎÁÐÅ.ÑÅÂËÈÅÂÎ ÍÅ Å ÑËÎÆÍÎ, ÍÎ ÈÌÀ ÃÎËÅÌÈÑÊÎÊÎÂÅ. ÎÒÍÀ×ÀËÎ ÌÅ ÁÅØÅ ÑÒÐÀÕ, ÍÎÊÀÒÎ ÑÅ ÑÂÈÊÍÅ, ÍßÌÀ ÏÐÎÁËÅÌÈ. ÒÎ×ÍÎÂ ÑÅÂËÈÅÂÎ, Â ÏÎÑËÅÄÍÈß ÊÐÚÃ, ÏÎÑÒÈÃ-ÍÀÕ ÍÀÉ-ÄÎÁÐÎÒÎ ÑÈ ÊËÀÑÈÐÀÍÅ - 4-È ÂÏÚÐÂÈß ÌÀÍØ. ÂÚÂ ÂÒÎÐÈß ÁÅÇ ÌÀËÊÎ ÄÀÑÒÈÃÍÀ ÄÎ ÏÎÄÈÓÌÀ. ÊÀËÒÀ ÁÅ ÒÎËÊÎÂÀÌÍÎÃÎ È ÃÚÑÒÀ, ×Å ÍÅ ÁÅØÅ ßÑÍÎ ÊÎÉ ÙÅÊÀÐÀ, ÊÎÉ ÍÅ. ÀÇ ÎÁÀ×Å ÇÀÑÒÀÍÀÕ ÍÀ ÑÒÀÐ-ÒÀ. ÏÎÑËÅ ÏÀÄÍÀÕ È ÍÅ ÌÎÆÀÕ ÄÀ ÈÇÂÀÄßÌÎÒÎÐÀ. ÎÑÒÀÍÀ ÑÈ ÒÀÌ, Â ÊÀËÒÀ, ÄÎÔÈÍÀËÀ. ÌÍÎÃÎ ÌÅ ÁÅØÅ ßÄ."

» 2012 / Àïðèë 54

Òàçè ãîäèíà ìíîçèíà îïðåäå-

ëÿò è êàòî ñïàñèòåëíà çà

øàìïèîíàòà. Ñ íåãî âëè-

çàò íîâèòå áàéêîâå ñ äâè-

ãàòåëè ïî 1000 êóá. ñì, à ìàøèíè-

òå ñà ïî-òåæêè. Ïîÿâèõà ñå è

÷àñòíè òèìîâå ïî ïðàâèëîòî CRT

(Claiming Rule Teams), êîèòî èìàò

ïðàâî äà èçáèðàò ñâîáîäíî øàñè-

òà è äâèãàòåëè. Àêî íå áÿõà òåçè

îòáîðè, ñòàðòîâàòà ðåøåòêà íà

MotoGP ùåøå äà îòúíåå êàòî àíî-

ðåêñè÷êà. Îò çàâîäñêèòå îòáîðè

îñòàíàõà ñàìî òðè - Honda,

Yamaha è Ducati, çàåäíî ñúñ ñàòå-

ëèòíèòå ñè òèìîâå. Äîáðå å, ÷å

ñå îòâîðè ïîðòàòà çà CRT ìàøè-

íèòå, òà áðîÿò íà ïèëîòèòå

ñòàíà 21. Ïëþñ òîâà íîâîäîøëè-

òå ïîëó÷èõà ðåä ïðèâèëåãèè - äà íå

ïëàùàò ïîâå÷å îò 20 000 åâðî çà

äâèãàòåë ñ òðàíñìèñèÿ è 15 000

ñàìî çà ìîòîðà. Âñåêè ïèëîò îò

CRT ùå ðàçïîëàãà ñ 12 äâèãàòåëÿ

íà ñåçîí, äîêàòî ôàáðè÷íèòå è

ñàòåëèòíèòå ïèëîòè ùå èìàò

ïðàâî ñàìî íà 6. Îñâåí òîâà

ìîãàò äà çàðåæäàò 24 ë ãîðèâî â

ðåçåðâîàðèòå, âìåñòî 21 ë çà äðóãèòå.

Â ìèíàëèÿ áðîé âå÷å ïèñàõìå, ÷å îòáîðèòå ùå ñå

äåëÿò íà òðè êàòåãîðèè â êëàñèðàíåòî - çàâîä-

ñêè, ñàòåëèòíè è CRT, êàòî ïúðâèòå, îáðàçíî

êàçàíî, ùå ëàïàò òëúñòèòå ìðúâêè, âòîðèòå

ùå ãëîçãàò êîêàë÷åòàòà, à íîâîäîøëèòå ñàìî

ùå òîïÿò çàëöè ïî òàâàòà.

Ìíîçèíà òâúðäÿò, ÷å âúïðåêè ïîíàïúëíåíàòà

ñòàðòîâà ðåøåòêà, MotoGP å â êðèçà. Ïðè÷èíà-

òà å, ÷å ìàëêîòî çàâîäñêè îòáîðè íå ìîãàò äà

ñå ðàçáåðàò ñ ïðîìîóòúðèòå íà MotoGP - Dorna,

çà ïðàâèëàòà çà äîãîäèíà. Ïúðâèÿò ñïîð áåøå çà

òåãëîòî íà ìàøèíèòå. Â êðàÿ íà ìèíàëèÿ ñåçîí

áå ïðèåòî òî äà å 153 êã, íî ïîñëå øåôúò íà

Dorna Êàðìåëî Åñïåëåòà íå ñå äîðàçáðà ñ MSMA

(Àñîöèàöèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå) è ìàñàòà

ñêî÷è ñ 4 êèëà îòãîðå - íà 157. Honda è Yamaha

òðÿáâàøå äà ãè ñëîæàò êàòî áàëàñò, êîåòî

íàðóøàâà áàëàíñà íà âå÷å ãîòîâèòå èì ìîòîöè-

êëåòè. Çà 2013 ã. òåãëîòî ïúê ùå áúäå 160 êã.

Îò MSMA ïðåäëîæèõà ðåøåíèå çà íîâèòå ïðàâè-

ëà çà 2013 ã., êàòî õåì ùå ñå íàìàëÿò ðàçõîäè-

òå, õåì íÿìà äà ñïúâàò òåõíîëîãè÷íîòî ðàçâè-

òèå íà çàâîäñêèòå ïðîòîòèïè. Àêî òåçè ïðàâè-

ëà íå áúäàò ïðèåòè, äîãîäèíà è Yamaha ìîæå äà

ñå îòòåãëè îò ïèñòàòà, êàêòî ãî íàïðàâè â

WSBK. Òàêà MotoGP ñúâñåì ùå îñèðîòåå.

È òîçè ñåçîí îñíîâíèòå èãðà÷è ùå ñà Honda è

Yamaha, øàìïèîíúò Êåéñè Ñòîíúð è áèâøèÿò

íîñèòåë íà òèòëàòà Õîðõå Ëîðåíñî, êàêòî è

òåõíèòå ñúîòáîðíèöè - ñúîòâåòíî Äàíè

Ïåäðîñà è Áåí Ñïèéñ. Ducati ñà çàâîäñêè òèì, íî

ñà êúì ãðóïàòà íà ñàòåëèòèòå. Òå èçîñòàâàò

ñúñ ñåêóíäà, ÷å è ïîâå÷å îò äâåòå ÿïîíñêè

ìàðêè. Ïðè÷èíàòà íå å â ïèëîòèòå - ñóïåðçâåç-

äàòà Âàëåíòèíî Ðîñè è Íèêè Õåéäúí. Ìàøèíèòå

íà Ducati ñå êîíòðîëèðàò âñå òàêà òðóäíî, ñïè-

ðàò è çàâèâàò ñ ïðîáëåìè, âúïðåêè ñìÿíàòà íà

êàðáîíîâîòî øàñè ñ àëóìèíèåâî è ïîäîáðåíèÿ-

òà, êîèòî áÿõà íàïðàâåíè. Ïîíå îò òåñòîâåòå

ñå âèäÿ, ÷å îïðàâèÿ â èòàëèàíñêèÿ îòáîð íÿìà,

âúïðåêè óñèëèÿòà íà Ðîñè è Õåéäúí. Øåôúò íà

òèìà Ôèëèïî Ïðåöèîçè ñå å âèäÿë â ÷óäî.

Áåçñïîðíî Honda è Yamaha èìàò íàé-áúðçèòå

1000-êóáèêîâè áàéêîâå çà íîâèÿ ñåçîí. Êåéñè

Ñòîíúð ñïå÷åëè âñè÷êè òåñòîâè ñåñèè íà

Ñò. Èëèåâ Getty Images

ÇÀÏÎ×ÂÀ ÍÎÂÈßÒ ÑÅÇÎÍ Â ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÀÒÀ ÃÐÀÍ ÏÐÈ. ÒÎÂÀ Å ØÀÌÏÈÎÍÀ-ÒÚÒ ÍÀ ÃÎËÅÌÈÒÅ ÏÐÎÌÅÍÈ È Â ÊÐÀËÑÊÈß ÊËÀÑ MOTOGP, È Â ÍÀÉ-ÌÀËÊÈß,ÊÎÉÒÎ ÂÅ×Å ÑÅ ÊÀÇÂÀ MOTO3. ÏÎ ÂÑÈ×ÊÎ ËÈ×È ÎÁÀ×Å, ×Å ÎÑÍÎÂÍÈÒÅ ÈÃÐÀ-×È, ÎÑÎÁÅÍÎ ÂÚÂ ÂÈÑØÈß ÊËÀÑ, ÙÅ ÑÀ ÑÚÙÈÒÅ.

Êîé å ïî-áúðçHonda èëè Yamaha?Êîé å ïî-áúðçHonda èëè Yamaha?

íà ïúðâèÿ ñòàðò â Êàòàð. Îò

Yamaha âå÷å ðàáîòÿò ïî âúïðîñà è

ïëàíèðàò äà âúâåäàò ñëåäâàùàòà

ãåíåðàöèÿ åëåêòðîíèêà çà ïúðâèÿ

ñòàðò. Ñåãàøíàòà ñèñòåìà çà êîí-

òðîë, ìîíòèðàíà íà íîâèÿ ìîòîöè-

êëåò M1 ñ äâèãàòåë 1000 êóá. ñì, å

ðàçâèòèå íà òåõíîëîãèÿòà, èçïîë-

çâàíà â ïðåäèøíàòà 800-êóáèêîâà

ìàøèíà. Ïðîìåíåíî å ñàìî åëåê-

òðîííîòî óïðàâëåíèå íà òðàêøúí-

êîíòðîëà è íà ìîòîðíàòà ñïèðà÷êà,

íî åëåêòðîííèÿò êîíòðîë å ñòàð.

Yamaha ðàáîòè ïî ðàçâèòèåòî ìó

çàåäíî ñ Magneti Marelli.

Ìèíàëèÿ ñåçîí, ñ 800-êóáèêîâèòå

ìàøèíè, ïèëîòèòå íà Honda ñïå÷å-

ëèõà 13 îò 17 ñúñòåçàíèÿ, Ñòîíúð

- 10 è Ïåäðîñà - 3. Yamaha èìàøå

ñàìî 4 ïîáåäè - 3 íà Ëîðåíñî è 1 íà

Áåí Ñïèéñ. Ñúîòíîøåíèåòî íà

ñèëèòå íàé-âåðîÿòíî ùå ñå çàïàçè

ñúùîòî - äâàòà òèìà ùå ñè

äåëÿò ïîáåäèòå, äîêàòî äðóãèòå

ùå äðàïàò çà ìÿñòî íà ïîäèóìà.

Âñå ïàê ñåçîíúò å äúëúã è ïðîìåíè

äåáíàò îòâñÿêúäå.

Àïðèë / 2012 » 55

Ñåïàíã, â êîèòî ó÷àñòâàøå, à Ïåäðîñà áå íà

0,175 ñåê. ñëåä íåãî. Ìàøèíèòå íà Honda ïîêà-

çàõà, ÷å ñà èçêëþ÷èòåëíî áúðçè, çàùîòî Êåéñè

íàïðàâè è ðåêîðä íà ïèñòàòà. Íî õèòðåöúò

Øóåé Íàêàìîòî - èçïúëíèòåëåí âèöåïðåçèäåíò

íà HRC êàçà, ÷å ïðîáëåìúò å òúêìî â òàçè

áúðçèíà. Òâúðäè, ÷å ïàêåòúò íà Yamaha êàòî

öÿëî å ïî-äîáúð! Íå, Íàêàìîòî íå ñå å ïîáúðêàë,

íèòî áëúôèðà. Ïðè÷èíàòà å, ÷å äèçàéíåðèòå íà

HRC íå ìîãàò äà ñå ñïðàâÿò ñ âèáðàöèèòå íà

íîâèÿ ìîòîöèêëåò RC213V. Ñïîðåä Íàêàìîòî

ñàí, Yamaha èìàò èñòîðè÷åñêè ïî-äîáðà ìàøè-

íà, äîêàòî Honda å ñàìî ïî-ìîùíà. Íî äà íå

çàáðàâÿìå è ïèëîòèòå, êîèòî ñà äîñòàòú÷íî

áúðçè. Ïðîáëåìúò ìîæå äà å è îò íîâèòå ãóìè

çà ñåçîí 2012 ã.

Êîëåãàòà íà Íàêàìîòî - Ìàñàõèêî Íàêàäæèìà,

ãåíåðàëåí ìåíèäæúð íà Yamaha Motorsport Deve-

lopment Division îáà÷å íå ìèñëè òàêà. Çà íåãî

ñèòóàöèÿòà å ðàçëè÷íà, çàùîòî íà ïîñëåäíèòå

òåñòîâå â Ìàëàéçèÿ Àíäðåà Äîâèöèîçî áå 3-è,

Ëîðåíñî - 4-è, Êàë Êðú÷ëîó - 5-è è Áåí Ñïèéñ - 8-è.

ßñíî å îáà÷å, ÷å Ñòîíúð è Ëîðåíñî ùå ñà íàé-

áúðçèòå òàçè ãîäèíà, ìàêàð ðàçëèêàòà ìåæäó

òÿõ äà å 0,4-0,5 ñåê. Íà Íàêàäæèìà ìó ñå èñêà òÿ

äà ñå íàìàëè íà 0,2-0,3 ñåê. íà ïîñëåäíèòå

òåñòîâå íà Õåðåñ â êðàÿ íà ìàðò è îùå ïîâå÷å

» 2012 / Àïðèë 56

Repsol Honda Team

ÊÅÉÑÈ ÑÒÎÍÚÐ (ÀÂÑÒÐÀËÈß)Ðîäåí: 16.10.1985 ã.

Òåãëî: 58 êã

Ðúñò: 171 ñì

MotoGP: 2 òèòëè, 100 ñò, 33 ïîá, 59 ïîä, 34 ÏÏ, 27 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 31 ñò, 5 ïîá, 10 ïîä, 2 ÏÏ, 1 ÍÁÎ.


ÄÀÍÈ ÏÅÄÐÎÑÀ (ÈÑÏÀÍÈß)Ðîäåí: 29.09.1985 ã.

Òåãëî: 51 êã

Ðúñò: 160 ñì

MotoGP: 98 ñò, 15 ïîá, 56 ïîä, 19 ÏÏ, 26 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 32 ñò, 15 ïîá, 24 ïîä, 9 ÏÏ, 15 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 46 ñò, 8 ïîá, 17 ïîä, 9 ÏÏ, 5 ÍÁÎ.

Ìîòîöèêëåò:

Honda RC213V

Yamaha Factory Racing

ÕÎÐÕÅ ËÎÐÅÍÑÎ (ÈÑÏÀÍÈß)Ðîäåí: 04.05.1987 ã.

Òåãëî: 65 êã

Ðúñò: 172 ñì

MotoGP: 1 òèòëà, 67 ñò, 15 ïîá, 44 ïîä, 18 ÏÏ, 11 ÍÁÎ.

250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 48 ñò, 17 ïîá, 29 ïîä, 23 ÏÏ, 4 ÍÁÎ.


ÁÅÍ ÑÏÈÉÑ (ÑÀÙ)Ðîäåí: 11.07.1984 ã.

Òåãëî: 71 êã

Ðúñò: 180 ñì


Òðèêðàòåí øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê,

ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê çà 2009 ã.


Yamaha YZR-M1

Ducati Marlboro Team

ÂÀËÅÍÒÈÍÎ ÐÎÑÈ (ÈÒÀËÈß)Ðîäåí: 16.02.1979 ã.

Òåãëî: 67 êã

Ðúñò: 182 ñì

MotoGP: 7 òèòëè, 197 ñò, 79 ïîá, 139 ïîä, 49 ÏÏ, 66 ÍÁÎ.



ÍÈÊÈ ÕÅÉÄÚÍ (ÑÀÙ)Ðîäåí: 30.07.1981 ã.

Òåãëî: 69 êã

Ðúñò: 173 ñì

MotoGP: 1 òèòëà, 151 ñò, 3 ïîá, 28 ïîä, 5 ÏÏ, 7 ÍÁÎ.

Øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê ïðåç 2002 ã.


Ducati Desmosedici GP12

1

99

46

26

11

69

Àïðèë / 2012 » 57

San Carlo Honda Gresini Team

ÀËÂÀÐÎ ÁÀÓÒÈÑÒÀ (ÈÑÏÀÍÈß)Ðîäåí: 11.11.1984 ã.

Òåãëî: 59 êã

Ðúñò: 167 ñì

MotoGP: 33 ñò.



ÌÈÊÅËÅ ÏÈÐÎ (ÈÒÀËÈß)Ðîäåí: 05.07.1986 ã.

Òåãëî: 69 êã

Ðúñò: 177 ñì

MotoGP: äåáþòàíò

Moto2: 18 ñò, 1 ïîá, 2 ïîä, 1 ÏÏ.

125 êóá. ñì: 29 ñò.


Honda RC213V çà ÁàóòèñòàFTR Honda (CRT) çà Ïèðî

Monster Yamaha Tech 3 Team

ÀÍÄÐÅÀ ÄÎÂÈÖÈÎÇÎ (ÈÒÀËÈß)Ðîäåí: 23.03.1986 ã.

Òåãëî: 63 êã

Ðúñò: 168 ñì




ÊÀË ÊÐÚ×ËÎÓ (ÂÅËÈÊÎÁÐÈÒÀÍÈß)

Ðîäåí: 29.10.1985 ã.

Òåãëî: 66 êã

Ðúñò: 171 ñì

MotoGP: 16 ñò.

Ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðñïîðò çà 2009 ã.


Yamaha YZR-M1

Pramac Racing Team

ÕÅÊÒÎÐ ÁÀÐÁÅÐÀ (ÈÑÏÀÍÈß)Ðîäåí: 02.11.1986 ã.

Òåãëî: 59 êã

Ðúñò: 168 ñì

MotoGP: 34 ñò.





Cardion AB Motoracing

ÊÀÐÅË ÀÁÐÀÕÀÌ (×ÅÕÈß)Ðîäåí: 2.01.1990 ã.

Òåãëî: 70 êã

Ðúñò: 180 ñì

MotoGP: 16 ñò.

250 êóá. ñì/Moto2: 62 ñò, 1 ïîá, 2 ïîä, 1 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 31 ñò.



19

4

51

35

8 17

» 2012 / Àïðèë 58

BQR (CRT)

ÈÂÀÍ ÑÈËÂÀ (ÈÑÏÀÍÈß) Ðîäåí: 12.06.1982 ã.

Òåãëî: 68 êã

Ðúñò: 174 ñì

MotoGP: 1 ñò.

250 êóá. ñì: 4 ñò.

ÉÎÍÈ ÅÐÍÀÍÄÅÑ (ÊÎËÓÌÁÈß)Ðîäåí: 25.07.1988 ã.

Òåãëî: 73 êã

Ðúñò: 183 ñì

Moto2: 30 ñò, 1 ÍÁÎ.


BQR-FTR Kawasaki

Aspar Team MotoGP (CRT)

ÐÀÍÄÈ ÄÅ ÏÞÍÅ (ÔÐÀÍÖÈß)Ðîäåí: 14.02.1981 ã.

Òåãëî: 62 êã

Ðúñò: 169 ñì

MotoGP: 103 ñò, 2 ïîä.


125 êóá. ñì: 33 ñò.

ÀËÅÊÑ ÅÑÏÀÐÃÀÐÎ (ÈÑÏÀÍÈß)Ðîäåí: 30.07.1989 ã.

Òåãëî: 70 êã

Ðúñò: 181 ñì

MotoGP: 22 ñò; Moto2: 16 ñò, 1 ïîä.

250 êóá. ñì: 44 ñò.

125 êóá. ñì: 23 ñò.


ART Aprilia

LCR Honda MotoGP

ÙÅÔÀÍ ÁÐÀÄÚË (ÃÅÐÌÀÍÈß)Ðîäåí: 29.11.1989 ã.

Òåãëî: 61 êã

Ðúñò: 170 ñì


Moto2: 32 ñò, 5 ïîá, 12 ïîä, 7 ÏÏ, 3 ÍÁÎ.

125 êóá. ñì: 54 ñò, 2 ïîá, 6 ïîä, 2 ÍÁÎ.


Honda RC213V

Forward Racing (CRT)

ÊÎËÈÍ ÅÄÓÀÐÄÑ (ÑÀÙ)Ðîäåí: 27.02.1974 ã.

Òåãëî: 66 êã

Ðúñò: 179 ñì

MotoGP: 154 ñò, 12 ïîä, 3 ÏÏ, 3 ÍÁÎ.

Ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê çà 2000 è 2002 ã.


Suter-BMW

6

14

22

20

68

5

Ioda Racing Project (CRT)

ÄÀÍÈËÎ ÏÅÒÐÓ×È (ÈÒÀËÈß)Ðîäåí: 24.10.1990 ã.

Ðúñò: 181 ñì


Ïîáåäè â Ñóïåðùîê 600 è 1000, ñâåòîâåí âèöåøàìïèîí.


Ioda Aprilia

Speed Master (CRT)

ÌÀÒÈÀ ÏÀÑÈÍÈ (ÈÒÀËÈß)Ðîäåí: 13.08.1985 ã.

Òåãëî: 64 êã

Ðúñò: 178 ñì



250 êóá. ñì: 36 ñò, 2 ïîá, 9 ïîä; Moto2: 25 ñò.


ART Aprilia

Paul Bird Motorsport

ÄÆÅÉÌÑ ÅËÈÑÚÍ (ÂÅËÈÊÎÁÐÈÒÀÍÈß)Ðîäåí: 19.09.1980 ã.

MotoGP: 29 ñò.


ART Aprilia

9

54

77

ÇÀÁÅËÅÆÊÀ:ñò - ñòàðòîâå; ïîá - ïîáåäè; ïîä - ïîäèóìè; ÏÏ - ïîëïîçèøúíè; ÍÁÎ - íàé-áúðçè îáèêîëêè;

» 2012 / Àïðèë 60

Ïèñòà Ëîñàèë, äúëæèíà 5380 ì, øèðî÷èíà 12 ì,

10 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1068 ì. Ðåêîðäè:

MotoGP - 1:55.153 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 125 - 2:05.695 Ðåäèíã

(08) Aprilia, Moto2 - 2:01,003, Äå Àíæåëèñ (11) ñ Motobi

Ãðàí Ïðè íà Êàòàð 20 àïðèë

Ïèñòà Õåðåñ, äúëæèíà 4423 ì, øèðî÷èíà 11 ì, 8 äåñíè

è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì. Ðåêîðäè: MotoGP -

1:39,731, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 - 1:47.057 Ñèìîí (09) ñ

Aprilia, Moto2 - 1:44,710, Åëèàñ (10) ñ Moriwaki.

Ãðàí Ïðè íà Èñïàíèÿ 29 àïðèë

Ïèñòà Åùîðèë, äúëæèíà 4182 ì, øèðî÷èíà 14 ì,


MotoGP - 1:36.937 Ïåäðîñà (09) ñ Honda, 125 - 1:45.027

Òàëìàøè (07) ñ Aprilia, Moto2 - 1:42,026, ßíîíå (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà Ïîðòóãàëèÿ 6 ìàé

Ïèñòà Ëüî Ìàí, äúëæèíà 4185 ì, øèðî÷èíà 13 ì,


MotoGP - Äàíè Ïåäðîñà (11) ñ Honda, 125 - 1:43,787, Ìàðêåñ

(10) ñ Derbi, Moto2 - 1:33,169, Ìàðê Ìàðêåñ (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà Ôðàíöèÿ 20 ìàé

Ãðàí Ïðè íà Êàòàëóíÿ 3 þíè

Ãðàí Ïðè íà Âåëèêîáðèòàíèÿ 17 þíè

Ïèñòà Àññåí, äúëæèíà 4542 ì, 6 ëåâè è 12 äåñíè çàâîÿ,

øèðî÷èíà 14 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 487 ì. Ðåêîðäè: MotoGP -

1:34, 525, Ïåäðîñà (10) ñ Honda, 125 - 1:42,428, Òåðîë (10) ñ

Aprilia, Moto2 - 1:38,917, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up.

Ãðàí Ïðè íà Õîëàíäèÿ 30 þíè

Ïèñòà Çàêñåíðèíã, äúëæèíà 3671 ì, øèðî÷èíà 12 ì,

3 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà - 700 ì. Ðåêîðäè:

MotoGP - 1:21,846, Ïåäðîñà (11) ñ Honda, 125 - 1:26.909 Òàë-

ìàøè (07) ñ Aprilia, Moto2 - 1:25,255, Åðíàíäåñ (11) ñ FTR.

Ãðàí Ïðè íà Ãåðìàíèÿ 8 þëè

Ïèñòà Ìóäæåëî, äúëæèíà 5245 ì, øèðî÷èíà 14 ì,

9 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1141ì. Ðåêîðäè:

MotoGP - 1:48,402, Ëîðåíñî (11) ñ Yamaha, 125 - 1:57,783,

Çàðêî (11) ñ Derbi, Moto2 - 1:53,362, Áðàäúë (11) ñ Kalex.

Ãðàí Ïðè íà Èòàëèÿ 15 þëè

Ïèñòà Êàòàëóíÿ, äúëæèíà 4727 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 8

äåñíè è 8 ëåâè çàâîÿ, íà-äúëãà ïðàâà 1047 ì. Ðåêîðäè: MotoGP

- 1:42,358 Ïåäðîñà (08) ñ Honda, 125 - 1:50,590, Ï. Åñïàðãàðî

(10) ñ Derbi, Moto2 - 1:47,543, ßíîíå (10) ñúñ Speed Up.

Ïèñòà Ñèëâúðñòîóí, äúëæèíà 5902 ì, 7 ëåâè è 10

äåñíè çàâîÿ, øèðî÷èíà 17 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 800 ì. Ðåêîðäè:

MotoGP - 2:03,526, Ëîðåñíî (10) ñ Yamaha, Moto2 - 2:09,886,

Ëþòè (10) ñ Moriwaki, 125 - 2:13,781, Ï. Åñïàðãàðî (10) ñ Derbi.

Àïðèë / 2012 » 61

Ïèñòà Ëàãóíà Ñåêà, äúëæèíà 3610 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 4 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 453 ì. Ñàìî çàMotoGP. Ðåêîðä: MotoGP - 1:21,376, Ñòîíúð (10) Ducati.

Ãðàí Ïðè íà ÑÀÙ 29 þëè

Ïèñòà Èíäèàíàïîëèñ, äúëæèíà 4218 ì, øèðî÷èíà 16 ì, 6 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 872 ì. Ðåêîðäè:MotoGP - 1: 39,807, Ñòîíúð (11) ñ Honda, 125 - 1:48,380, Òåðîë (11) ñ Aprilia, Moto2 - 1:44,329, ßíîíå (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà Èíäèàíàïîëèñ 19 àâãóñò

Ïèñòà Áúðíî, äúëæèíà 5403 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 8 äåñíèè 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 636 ì. Ðåêîðäè: MotoGP -1:56.670 Ëîðåíñî (09) ñ Yamaha, 125 - 2:07.836 - ×åêèíåëî(03) ñ Aprilia, Moto2 -2:02,640, ßíîíå (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà ×åõèÿ 26 àâãóñò

Ïèñòà Ìèçàíî, äúëæèíà 4226, øèðî÷èíà 12 ì, 10 äåñíèè 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì., Ðåêîðäè: MotoGP -1:33,906, Ëîðåíñî (11) ñ Yamaha, 125- 1:43,195, Ìàðêåñ (10) ñDerbi, Moto2 - 1:38,609, ßíîíå (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà Ñàí Ìàðèíî 16 ñåïòåìâðè

Ãðàí Ïðè íà Àðàãîí 30 ñåïòåìâðè

Ïèñòà Ìîòåãè, äúëæèíà 4801 ì, øèðî÷èíà 12-15 ì, 8 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 762 ì. Ðåêîðäè:MotoGP - 1:46,090, Ïåäðîñà (11) ñ Honda, 125 - 1:57.666 Êàëèî (06) ñ KTM, Moto2 - 1:52,307, ßíîíå (11) ñúñ Suter.

Ãðàí Ïðè íà ßïîíèÿ 14 îêòîìâðè

Ïèñòà Ñåïàíã, äúëæèíà 5548 ì, øèðî÷èíà 25 ì, 10 äåñíè è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 920 ì. Ðåêîðäè:MotoGP - 2:02.108 Ñòîíúð (09) ñ Ducati, 125 - 2:13.118 Áàóòèñòà (06) ñ Aprilia, Moto2 - 2:08,220, Áðàäúë (11) ñ Kalex.

Ãðàí Ïðè íà Ìàëàéçèÿ 21 îêòîìâðè

Ïèñòà Ôèëèï Àéëúíä, äúëæèíà 4448 ì, øèðî÷èíà13 ì, 5 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 900 ì. Ðåêîðäè:MotoGP - 1:30.059 Õåéäúí (08) ñ Honda, 125 - 1:36.927 Áàóòè-ñòà (06) ñ Aprilia, Moto2 - 1:34,549, Äå Àíæåëèñ (11) ñ Motobi.

Ãðàí Ïðè íà Àâñòðàëèÿ 28 îêòîìâðè

Ïèñòà Ðèêàðäî Òîðìî, äúëæèíà 4005 ì, øèðî÷èíà12 ì, 5 äåñíè è 9 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 876 ì. MotoGP -1:32.582 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 125 - 1:39.380 Ôîáåë (07) ñAprilia, Moto2 - 1:36,611, Àáðàõàì (10) ñ FTR.

Ãðàí Ïðè íà Âàëåíñèÿ 11 íîåìâðè

Ïèñòà Ìîòîðëåíä Àðàãîí, äúëæèíà 5078 ì, 10 ëåâè è 7 äåñíè çàâîÿ, øèðî÷èíà 15 ì, íàé-äúëãà ïðàâà 968 ì. Ðåêîðäè: Ðåêîðäè: MotoGP - 1:49,046, Ñòîíúð (11) ñHonda, Moto2 - 1:53,956, Ìàðêåñ (11) ñúñ Suter, 125 - 1:59,509,Ï. Åñïàðãàðî (10) ñ Derbi.

» 2012 / Àïðèë 62

Moto2

êàêòî ìèíàëèÿ ñåçîí, òîé ñïîêîéíî ìîæå äà

ñëîæè êîðîíàòà. Ìèíàëàòà ãîäèíà Ìàðê ñïå÷åëè

7 ïîáåäè ñðåùó 4 íà Áðàäúë, íî èìàøå êîíòóçèÿ

â íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà, à ïúê â êðàÿ ìó

ïàäíà íà Ñåïàíã è ïðîèãðà øàíñîâåòå ñè çà

òèòëàòà. Ïðåç ÿíóàðè òàçè ãîäèíà Ìàðêåñ

ïðåòúðïÿ îïåðàöèÿ çà êîðåêöèÿ íà äÿñíîòî îêî è

âå÷å òðÿáâà äà å âúçñòàíîâåí íàïúëíî. Òîé

îáà÷å ïðîïóñíà äâå òåñòîâè ñåñèè ïðåäè ñåçîíà.

Èñïàíåöúò èìà ñåðèîçíà êîíêóðåíöèÿ â íàé-ìíî-

ãîëþäíèÿ êëàñ. Òîâà ñà Àíäðåà ßíîíå ñ òðè ïîá-

åäè ìèíàëèÿ ñåçîí, âåòåðàíèòå Àëåêñ äå Àíæå-

ëèñ è Òîìàñ Ëþòè, êàêòî è Ìèêåëå Ïèðî, êîèòî

ñà ñ ïî åäíà. À çàùî äà íå áëåñíå çâåçäàòà è íà

íÿêîé äðóã? Â òîçè êëàñ äîéäå è ïîñëåäíèÿò

íîñèòåë íà òèòëàòà ïðè 125-êóáèêîâèòå Íèêî-

ëàñ Òåðîë.

Â ïðåäâàðèòåëíèÿ ñïèñúê íà ïèëîòèòå â êëàñ

Moto2, îäîáðåí îò ÔÈÌ çà íîâèÿ ñåçîí, ñà 33

÷îâåêà. Èìà è åäíà äàìà - Åëåíà Ðîñåë. Îò òÿõ

10 ñà èñïàíöè, 5-ìà èòàëèàíöè, ïî 3-ìà øâåé-

öàðöè è áðèòàíöè, ïî 2-ìà ôðàíöóçè è ÿïîíöè è

ïî åäèí ãåðìàíåö, øâåä, àìåðèêàíåö, áåëãèåö,

áðàçèëåö, ôèíëàíäåö è òàéëàíäåö. Îòáîðèòå ñà

21, êàòî ñàìî åäèí - Pons Racing å ñ òðèìà

ïèëîòè, 10 ñà ñ ïî äâàìà è 10 ñ ïî åäèí. Âñè÷êè

ìàøèíè â êëàñà ñà ñ äâèãàòåëè Honda, à øàñè-

òàòà ñà ðàçëè÷íè. Íàé-ìíîãî ñà ïèëîòèòå ñ

ìîòîöèêëeòè Suter - 9, ïåòèìà ùå êàðàò Kalex,

ïåòèìà FTR, ÷åòèðèìà Moriwaki, òðèìà Pons-

Kalex, äâàìà Motobi, äâàìà ñ Tech3, ïî åäèí ñà ñ

MZ-RE Honda è Ioda.

Ìàðê Ìàðêåñ èëè...

Âñðåäíèÿ êëàñ øàìïèîíúò

ùå å íîâ. Ìèíàëîãîäèø-

íèÿò - "ùàñòëèâîòî

îâ÷àð÷å" Ùåôàí Áàðäúë,

ïðåìèíà ïðè êðàëåòå è íÿìà äà

çàùèòàâà òèòëàòà ñè. Àêî Ìàðê

Ìàðêåñ îáà÷å e â ñúùàòà ôîðìà,

3 Ñèìîíå Êîðñè (Èòàëèÿ), Ioda Racing Project, Ioda

4 Ðàíäè Êðóìåíàõåð (Øâåéöàðèÿ), GP Team Switzerland, Suter

5 Éîõàí Çàðêî (Ôðàíöèÿ), JiR Moto2, Motobi

7 Àëåêñàíäúð Ëóíä (Øâåéöàðèÿ), MZ Racing Team, MZ-RE Honda

8 Äæèíî Ðèà (Âåëèêîáðèòàíèÿ), Gresini Racing, Moriwaki

9 Êåíè Íîéåñ (ÑÀÙ), Arguinano Racing Team, ìîòîöèêëåòà- ïî-

êúñíî

12 Òîìàñ Ëþòè (Øâåéöàðèÿ), Interwetten-Paddock, Suter

14 Ðàòàïàðê Âèëàéðîò (Òàéëàíä), Gresini Racing, Moriwaki

15 Àëåêñ äå Àíæåëèñ (Ñàí Ìàðèíî), Forward Racing, Suter

18 Íèêîëàñ Òåðîë (Èñïàíèÿ), Aspsr Team Moto2, Suter

19 Êñàâèå Ñèìåîí (Áåëãèÿ), Tech3 Racing, Tech3

24 Òîíè Åëèàñ (Èñïàíèÿ), Aspsr Team Moto2, Suter

29 Àíäðåà ßíîíå (Èòàëèÿ), Speed Master, FTR

30 Òàêàêè Íàêàãàìè (ßïîíèÿ), Italtrans Racing Team, Kalex

36 Ìèêà Êàëèî (Ôèíëàíäèÿ), Marc VDS Racing Team, Kalex

38 Áðàäëè Ñìèò (Âåëèêîáðèòàíèÿ), Tech3 Racing, Tech3

40 Ïîë Åñïàðãàðî (Èñïàíèÿ), Pons Racing, Pons-Kalex

44 Ðîáåðòî Ðîëôî (Èòàëèÿ), Technomag-CIP, Suter

45 Ñêîòò Ðåäèíã (Âåëèêîáðèòàíèÿ), Marc VDS Racing Team, Kalex

47 Àíõåë Ðîäðèãåñ (Èñïàíèÿ), SAG Team, FTR

49 Àêñåë Ïîíñ (Èñïàíèÿ), Pons Racing, Pons-Kalex

57 Åðèê Ãðàíàäî (Áðàçèëèÿ), JiR Moto2, Motobi

60 Õóëèàí Ñèìîí (Èñïàíèÿ), BQR, FTR

63 Ìàéê äè Ìåëèî (Ôðàíöèÿ), Speed Up, FTR

71 Êëàóäèî Êîðòè (Èòàëèÿ), Italtrans Racing Team, Kalex

72 Þêè Òàêàõàøè (ßïîíèÿ), Forward Racing, Suter

76 Ìàêñ Íîéêèðõíåð (Ãåðìàíèÿ), Kiefer Racing, Kalex

77 Äîìèíèê Àåãåðòåð (Øâåéöàðèÿ), Technomag-CIP, Suter

80 Eñòåâ Ðàáàò (Èñïàíèÿ), Pons Racing, Pons-Kalex

82 Åëåíà Ðîñåë (Èñïàíèÿ), QMMF Racing Team, Moriwaki

88 Ðèêè Êàðäóñ (Èñïàíèÿ), QMMF Racing Team, Moriwaki

93 Ìàðê Ìàðêåñ (Èñïàíèÿ), Monlau Competicion, Suter

ÑÏÈÑÚÊ ÍÀ ÏÈËÎÒÈÒÅ Â MOTO2 ÇÀ 2012 Ã. ÑÚÑ ÑÒÀÐÒÎÂÈÒÅ ÍÎÌÅÐÀ, ÎÒÁÎÐÈÒÅ È ØÀÑÈÒÀÒÀ

Àïðèë / 2012 » 63

3 Ëóèäæè Ìîð÷èàíî (Èòàëèÿ), Ioda Racing Project, Ioda

5 Ðîìàíî Ôåíàòè (Èòàëèÿ), Team Italia FMI, Ioda

7 Åôðåí Âàñêåñ (Èñïàíèÿ), Team Laglisse, Honda

8 Äæåê Ìèëúð (Àâñòðàëèÿ), Techno Racing, Honda

9 Òîíè Ôèíñòåðáóø (Ãåðìàíèÿ), Racing Team Germany, Honda

10 Àëåêñèñ Ìàñáó (Ôðàíöèÿ), Techno Racing, Honda

11 Ñàíäðî Êîðòåçå (Ãåðìàíèÿ), Red Bull KTM Ajo, ìîòîöèêë KTM

14 Áðàä Áèíäåð (Ñàí Ìàðèíî), RW Racing GP, Kalex-KTM

19 Àëåñàíäðî Òîíó÷÷è (Èòàëèÿ), Team Italia FMI, Ioda

23 Àëáåðòî Ìîíêàéî (Èñïàíèÿ), Aspar Team, Kalex-KTM

25 Ìàâåðèê Âèíÿëåñ (Èñïàíèÿ), BQR, FTR-Honda

26 Àäðèàí Ìàðòèí (Èñïàíèÿ), Team Laglisse, Honda

27 Íèêîëî Àíòîíåëè (Èòàëèÿ), Gresini Racing, Honda

30 Äæóëèàí Ïåäîíå (Øâåéöàðèÿ), Phonica Racing, Oral

31 Íèêëàñ Àéî (Ôèíëàíäèÿ), TT Motion Events Racing, ÊÒÌ

32 Èñàê Âèíÿëåñ (Èñïàíèÿ), Ongetta-Centro Seta, Honda

39 Ëóèñ Ñàëîì (Èñïàíèÿ), RW Racing GP, Kalex-KTM

42 Àëåêñ Ðèíñ (Èñïàíèÿ), Monlau Competicion, Honda

44 Ìèãåë Îëèâåéðà (Ïîðòóãàëèÿ), Monlau Competicion, Honda

51 Êåíòà Ôóäæè (ßïîíèÿ), Technomag-CIP, Honda

52 Äàíè Êåíò (Âåëèêîáðèòàíèÿ), Red Bull KTM Ajo, ÊÒÌ

53 Äæàñïúð Èâåìà (Õîëàíäèÿ), Moto FGR, FGR Honda

55 Õåêòîð Ôàóáåë (Èñïàíèÿ), Aspar Team, Kalex-KTM

61 Àðòúð Ñèñèñ (Àâñòðàëèÿ), Red Bull KTM Ajo, ÊÒÌ

63 Çóëôàìè Õàéðóäèí (Ìàëàéçèÿ), AirAsia-SIC-Ajo, ÊÒÌ

77 Ìàðñåë Øðüîòåð (Ãåðìàíèÿ), Mahindra Racing, Mahindra

84 ßêóá Êîðíôåéë (×åõèÿ), Redox-Ongetta-Centro Seta, Honda

89 Àëåí Òåøå (Ôðàíöèÿ), Technomag-CIP, Honda

94 Éîíàñ Ôîëãåð (Ãåðìàíèÿ), MZ Racing Team, MZ

95 Ìèðîñëàâ Ïîïîâ (×åõèÿ), Phonica Racing, Oral

96 Ëóè Ðîñè (Ôðàíöèÿ), Racing Team Germany, Honda

99 Äàíè Óåá (Âåëèêîáðèòàíèÿ), Mahindra Racing, Mahindra

ïèëîòè - Red Bull KTM Ajo, 11 ñà ñ ïî

äâàìà è 7 ñà ñ ïî åäèí. Ìàøèíè íà

Honda ùå êàðàò 13 ïèëîòà, ïåòèìà

ñà ñ Kalex-KTM, ÷åòèðèìà ñ ÊÒÌ,

òðèìà ñ Ioda, äâàìà ñ Oral, äâàìà ñ

Mahindra, à ïî åäèí ùå ÿõíå FGR

Honda, FTR Honda è MZ.

Êëàñ Moto3 çàìåñòè äîñåãàøíèÿ 125 êóá.

ñì. Ìàøèíèòå âå÷å ñà ÷åòèðèòàêòîâè,

ñ îáåì 250 êóá. ñì, åäíîöèëèíäðîâè, ñ

äèàìåòúð íà áóòàëîòî 81 ìì è 4 êëà-

ïàíà. Îáîðîòèòå ñà îãðàíè÷åíè íà 14 000. Åäèí

ïèëîò èìà ïðàâî íà 1 ìîòîöèêëåò çà ñúñòåçà-

íèå è 8 äâèãàòåëÿ íà ñåçîí, êàòî âñåêè ðåìîíò

íà äâèãàòåëÿ ñå ñìÿòà çà ñìÿíà. ECU çà ìîòî-

ðà ñå äàâà îò îðãàíèçàòîðà. Öåíàòà íà åäèí

äâèãàòåë òðÿáâà äà å ìàêñèìóì 12 000 åâðî,

êàòî â ñóìàòà íå âëèçàò ðåçåðâíèòå ÷àñòè è

ïîääðúæêàòà. Âñåêè ïðîèçâîäèòåë ùå äàâà äâè-

ãàòåëè íàé-ìíîãî íà 15 ïèëîòè çà ñåçîí. Àóñïó-

õîâàòà ñèñòåìà å ñâîáîäíà, íî øóìúò å ëèìè-

òèðàí íà 115 äÁ. Ñêîðîñòíàòà êóòèÿ òðÿáâà äà

å ìàêñèìóì 6-ñòåïåííà. Åëåêòðîìåõàíè÷íèòå è

åëåêòðîõèäðàâëè÷íèòå ñúåäèíèòåëè ñà çàáðàíå-

íè. Øàñèòî å ïðîòîòèï è å ñâîáîäíî, à ìàñàòà

- 148 êã îáùî íà ìîòîöèêëåòà è ïèëîòà. Ñïè-

ðà÷íèòå äèñêîâå ñà ñòîìàíåíè. Îêà÷âàíåòî å

êîíâåíöèîíàëíî îò ìåõàíè÷åí òèï.

ÔÈÌ ïóáëèêóâà ñïèñúê ñ 32 ñúñòåçàòåëÿ â Moto3

çà íîâèÿ ñåçîí. Â íåãî ñà 8 èñïàíöè, ïî 4 èòàëèàí-

öè è ãåðìàíöè, 3 ôðàíöóçè, ïî 2 àâñòðàëèéöè,

÷åõè, áðèòàíöè è ïî åäèí îò Ñàí Ìàðèíî, Øâåéöà-

ðèÿ, Ôèíëàíäèÿ, Ïîðòóãàëèÿ, Õîëàíäèÿ, ßïîíèÿ è

Ìàëàéçèÿ. Èìà ïðåäñòàâèòåëè íà 11 íàöèè, êàòî

11 îò òÿõ ñà îò Åâðîïà. Â øàìïèîíàòà ùå ñòàð-

òèðàò 20 îòáîðà, êàòî ñàìî åäèí å ñ òðèìà

Moto3

Êîé ùå å ïúðâèÿò?

Â ÍÎÂÈß ÊËÀÑ MOTO3 ÑÚÙÎ ÈÌÀ ÃÎËßÌÍÀÏËÈÂ ÍÀ ÏÈËÎÒÈ È ÎÒÁÎÐÈ. ÍÎ ÊÎÉ ÙÅÅ ÍÎÂÈß ØÀÌÏÈÎÍ?

ÑÏÈÑÚÊ ÍÀ ÏÈËÎÒÈÒÅ Â MOTO3 ÇÀ 2012 Ã. ÑÚÑ ÑÒÀÐÒÎÂÈÒÅ ÍÎÌÅÐÀ, ÎÒÁÎÐÈÒÅ È ØÀÑÈÒÀÒÀ

áàíäè, çâåçäè íà ðîêà è ìåòúëà ùå çàáèâàò ó

íàñ íà ñòàäèîí "Áúëãàðñêà àðìèÿ" íà 7 è 8 þëè,

ïî ïîêàíà íà Áîëêúí Åíòúðòåéíìúíò. Axl Rose è

êîìïàíèÿ ùå ñå êà÷àò íà ñöåíàòà êàòî õåäëàé-

íåðè âúâ âòîðèÿ ôåñòèâàëåí äåí - 8 þëè, çà

ñâîÿ ïúðâè êîíöåðò â Áúëãàðèÿ. Ïðåäè òîâà ùå

âèäèì Iggy and the Stooges, Within Temptation, Ugly

Kid Joe è Lou Gramm. Åòî êàê èçãëåæäà çâåçäíà-

òà êîìïàíèÿ íà 7 þëè - õåäëàéíåðè ñà Godsmack,

çàåäíî ñ Clawfinger è Scar Simmetry.

Ñâåòîâíîòî òóðíå íà Guns N'Roses å ñâúðçàíî

ñ ïîñëåäíèÿ èì àëáóì "Chinese Democracy". Áàí-

äàòà, ñúçäàäåíà ïðåç 1985 ã. â Ëîñ Àíæåëèñ, íå

ñå íóæäàå îò ïðåäñòàâÿíå. Guns N'Roses ñïðÿõà

äåéíîñò ïðåç 1993 ã., íî ïðåç 2008 ã. èìåííî ñ

íåãî ñå çàâúðíàõà íà ñöåíàòà. Íàé-ïðîäàâàíèÿò

èì àëáóì îáà÷å å "Appetite for Destruction" -

38 ìèëèîíà êîïèÿ ïî ñâåòà. Â ñåãàøíèÿ ñúñòàâ

íà ãðóïàòà ñà åìáëåìàòè÷íèÿò âîêàë è ïèà-

íèñò Axl Rose, àòðàêòèâíèÿò êèòàðèñò Dj

Ashba, Tommy Stinson - áàñ êèòàðà è áåêâîêàë,

Dizzy Reed - êèéáîðä, ïèàíî, ñèíòåçàòîð è áåê-

âîêàë, Ron "Bumblefoot" Thal - êèòàðà, Chris

Pitman - êèéáîðä è áåêâîêàë, Richard Fortus -

êèòàðà, Frank Ferrer - áàðàáàíè è ïåðêóñèè.

Godsmack å áàíäà, ñúçäàäåíà ïðåç ôåâðóàðè 1995

ã. îò áàðàáàíèñòà Sully Erna. Óñïåõúò èäâà ñ

ïàð÷åòî "Keep Away". Äåáþòíèÿò èì àëáóì å

îçàãëàâåí "Godsmack", à ïðåç 2000 ã. èçäàâàò

âòîðèÿ - "Awake". Åäíîèìåííîòî ïàð÷å äîìèíèðà

â ðàäèîñòàíöèèòå, à èíñòðóìåíòàëúò

"Vampires" å íîìèíèðàí çà Ãðàìè. Ïðåç 2002 ã.

Godsmack ïðàâÿò ñàóíäòðàêà êúì ôèëìà "Êðà-

ëÿò íà ñêîðïèîíèòå", òðåòà ÷àñò íà "Ìóìèÿ-

Òðåïåðåòå ðîêàäæèè è ìåòà-

ëè! Ñëåä íàøåñòâèåòî íà

ãîëÿìàòà ÷åòâîðêà íà

òðàøà - Metallica, Slayer,

Megadeth è Anthrax, ãàðíèðàíè ñ

Rammstein ïðåç 2010 ã., ñëåä Judas

Priest, ðàçãðîìèëè ñòîëèöàòà ïðåç

2011 ã., èäå ðåä íà îùå ïî-ãðúìî-

âåí Sofia Rocks 2012. ×àêà íè ðàç-

ìàçâàù ðîê-óèêåíä íå ñ êîé äà å, à

ñ åäíà îò íàé-îáîæàâàíèòå è î÷à-

êâàíè ó íàñ áàíäè - Guns N' Roses.

Íî íå ñà ñàìî òå! Öÿëà ïëåÿäà

» 2012 / Àïðèë 64

Ä. Èëèåâ àðõèâ

Axl Rose Iggy and the Stooges

Godsmack

Clawfinger

Between You and Me". Sofia Rocks

2012 ùå áúäå ïúðâàòà ìó èçÿâà íà

æèâî ïðåä áúëãàðñêà ïóáëèêà!

Õîëàíäñêàòà ãðóïà Within Temptation

å ñúçäàäåíà ïðåç 1996 ã. îò êèòà-

ðèñòà Ðîáåðò Âåñòåðõîëò. Ñâè-

ðÿò ñèìôîíè÷åí ìåòúë. Ïúðâèÿò

èì àëáóì å "Enter", à ñëåä òîâà

óñïåõ æúíàò "The Dance", "Mother

Earth", "The Silent Force", à ïîñëåä-

íèÿò å "The Unforgivin.

Áîëêúí Åíòåðòåéíìúíò è òîçè

ïúò ñå ïîñòàðàõà ðîê-ôåíîâåòå ó

íàñ äà íå ñêó÷àÿò, à äà áåñíåÿò, äà

ñå íàñëàäÿò íà äâóäíåâåí ðîê-óè-

êåíä ñ ìíîãî áàíäè, íà öåíàòà íà

ñîëîâ êîíöåðò. Ïúëíèÿò áèëåò çà

äâóäíåâíèÿ ôåñò ñòðóâà ìåæäó 60

è 120 ëåâà, êîåòî å áåçïðåöåäåíò-

íà îôåðòà çà òàêîâà ñúçâåçäèå îò

ãðóïè.

Àïðèë / 2012 »

òà", à ïåñåíòà "I Stand Alone" ñòàâà ñèíãúë ¹1.

Ñëåäâàò óñïåøíèòå òàâè "Faceless" (2003 ã.),

"Godsmack IV" (2006 ã.) è ïîñëåäíèÿò "The Oracle"

îò ìàé 2010 ã.

Çà ïúðâè ïúò ó íàñ ùå çàáèÿò Scar Simmetry.

Øâåäñêàòà áàíäà ñâèðè ìåëîäè÷åí äåò ìåòúë,

õèáðèä îò õàðìîíèÿ, ìåëîäèÿ, àãðåñèÿ, óíèêàëíà

ëèðèêà è ñëîæíè èíñòðóìåíòàëè. Òå ñòàâàò

èçâåñòíè ñúñ ñèíãúëà ñè "Seeds Of Rebellion", à

ïúðâèÿò èì àëáóì "Symmetric In Design" ïå÷åëè

êóï íàãðàäè. Äîñåãà Scar Symmetry èìàò 5 ñòó-

äèéíè àëáóìà, êàòî ïîñëåäíèÿò èì "The Unseen

Empire" èçëåçå ïðåç àïðèë ìèíàëàòà ãîäèíà.

Âîêàë íà áàíäàòà å Roberth Karlsson, çàåäíî ñ

Lars Palmqvist, êèòàðèñòè ñà Per Nilsson è Jonas

Kjellgren, íà áàñà å Kenneth Seil, à íà áàðàáàíèòå -

Henrik Ohlsson.

Clawfinger ñúùî ñà øâåäè è ñå îïðåäåëÿò êàòî

ðàï-ìåòúë áàíäà, åäíà îò ïúðâèòå ñ ïîäîáåí

òèï çâó÷åíå - àãðåñèâíà, íî ìåëîäè÷íà ìóçèêà.

Ãðóïàòà å ñúçäàäåíà ïðåç ëÿòîòî íà 1989 ã. Zak

Tell è Jocke Skog ñå ñðåùàò, äîêàòî ðàáîòÿò

çàåäíî â áîëíèöàòà Ðîçåíëóíä, áëèçî äî Ñòîê-

õîëì. Ïðåç 1990 ã. êúì òÿõ ñå ïðèñúåäèíÿâàò è

íîðâåæêèòå êèòàðèñòè Bard Torstensen è Erlend

Ottem, òåõíè êîëåãè â ñúùàòà áîëíèöà. Ñåãà â

áàíäàòà ñà Bard Torstensen - êèòàðà, Zak Tell -

âîêàë, Andre Skaug - áàñ, Jocke Skog - âîêàë, êëà-

âèøíè è Henka Johansson - óäàðíè.

Äàëè íÿêîé ùå ìîæå äà íàäâèêà Iggy ïî âðåìå íà

ïàð÷åòà êàòî "Raw Power", "I Wanna Be Your Dog"

è "Search and Destroy"? Íÿìà äà ñòàíå! Iggy and

the Stooges ïúíê-ðîê ëåãåíäè, ìàêàð è ñèíîíèìè

íà àíòèêè, ùå ïîêàæàò íà "ìëàäèòå" êàê ñå

ïðàâè øîó. Âåòåðàíúò ïúíêàð Iggy Pop èçæèâÿâà

èñòèíñêè ðåíåñàíñ. Àìåðèêàíöèòå ñà èçâåñòíè

îò 1967 - 1974 ã., íî ïðåç 2003 ã. áàíäàòà ñå

ðåôîðìèðà, à íåïîäðàæàåìîòî øîó ñ ãðúìîâåí

çâóê ñè çàñëóæàâà.

Ïîâå÷å îò 14 ãîäèíè õàðä ðîê áàíäàòà îò Êàëè-

ôîðíèÿ Ugly Kid Joe íå áåøå èçäàâàëà íèùî íîâî,

íî å ôàêò "Love Ain't True" - ïúðâèÿ ñèíãúë îò

ïðåäñòîÿùèÿ ìèíè-àëáóì. Ãðóïàòà èäâà çà

ïúðâè ïúò ó íàñ, âîäåíà îò Whitfield Crane -

âîêàë, çàåäíî ñ Klaus Eichstadt - êèòàðà è áåêâî-

êàë, Dave Fortman - êèòàðà, Cordell Crockett - áàñ è

Shannon Larkin - áàðàáàíè.

Lou Gramm å ëåãåíäàðíèÿ âîêàëèñò è ñúçäàòåë

íà åäíè îò íàé-ãîëåìèòå õèòîâå íà Foreigner.

Òîé, çàåäíî ñ êèòàðèñòà Mick Jones, ñà àâòîðè

íà õèòîâå êàòî "Cold as Ice", "Hot Blooded", "Doub-

le Vision", "Urgent", "Waiting For a Girl Like You", è

"I Want to Know What Love Is". Gramm èçãðàäè

ñëàâíà ñîëîâà êàðèåðà ïðåç 80-òå, ïðåâçå ÷àðòî-

âåòå ñúñ ñèíãúëà "Midnight Blue" è ïîñëå ñ "Just

65

Ugly Kid Joe

Scar Simmetry

Within Temptation

moto club issue 4, year iii

Documents

kawasaki versys

honda yamaha

mv agusta f4gold series

versys versatile

versys 1000z1000

yamaha suzuki

kawasaki versys

yamaha tmax