DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. ACLARE LAS DIFERENCIAS ENTRE

LAS DIFERENTES CLASES, VENTAJAS Y DESVENTAJAS.

Principio fundamental de las bombas de desplazamiento positivo.

En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energa al fluido es

hidrosttica. En la transferencia de energa hidrosttica, un cuerpo de desplazamiento

reduce el espacio de trabajo lleno de fluido a la tubera de presin. El cuerpo de

desplazamiento ejerce una presin sobre el fluido. Al aumentar el espacio de trabajo, este se

vuelve a llenar con fluido de la tubera de aspiracin.

En la imagen adyacente se puede observar el proceso

de bombeo de una bomba adyacente.

Ventajas y desventajas generales de una bomba de desplazamiento positivo.

ventajas Desventajas

El caudal, depende escasamente de la

altura de elevacin; ideales, por tanto, para

bombas de inyeccin y dosificadoras.

El principio de funcionamiento no incluye

ningn lmite de presin, por tanto, se

requiere una vlvula de seguridad o

limitadora de presin.

Apropiadas para presiones altas y mximas;

solo se requiere una etapa.

En las bombas de desplazamiento positivo

oscilantes, el funcionamiento libre de

vibraciones es posible solamente con un

equilibrio de masas complejo.

Excelente capacidad de aspiracin,

tambin con contenido de gas.

En algunos tipos de construccin

complicados, montaje propenso a averas

con vlvulas

Posibilidad de transporte cclico. Mayor nmero de piezas de desgaste que

en las bombas centrifugas.

Caudal ajustable con gran exactitud y

reproducibilidad mediante carrera y nmero

de carreras.

Son poco apropiadas para nmero de

revoluciones altos.

Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar en 2 grandes grupos:

1. Bombas aleatorias o oscilantes

2. Bombas Rotatorias

1. Bombas aleatorias:

Funcionan utilizando un movimiento en lnea recta de ida y vuelta. A menudo estas son

accionadas por pistones operados por aire o vapor, que estn conectados a la bomba

mediante bielas. En otros casos son activadas por mquinas de combustin interna o motores

elctricos.

Una caracterstica de este tipo de bombas es que los pistones o mbolos se mueven

relativamente despacio, por lo que si se requiere bombear ms fluido , esto se puede

lograr: utilizando cilindros ms grandes, aadiendo ms grandes, aadiendo ms cilindros

o aumentando la velocidad de las bombas.

Bombas con Pistones

Los componentes ms importantes son el cilindro, el pistn, los anillos del pistn, vlvulas de

succin, la vlvula de escape, el empaque y la carcasa de la bomba. El pistn se mueve hacia

adelante y hacia atrs de la bomba. Cada movimiento completo a lo largo del cilindro se llama

recorrido. El movimiento del pistn cuando se mueve hacia la seccin accionadora de la

bomba se conoce como recorrido de adicin (Backstroke). El movimiento opuesto lejos de la

seccin accionadora se llama recorrido de compresin (Forward Stroke). El movimiento

completo del cilindro de un extremo del cilindro al otro extremo y luego de vuelta a su posicin

original se llama recorrido completo (Full Stroke).

Si una bomba solo bombea fluido en un lado del pistn se conoce como

bombas de accin simple. El flujo proveniente de estas bombas es irregular, es decir, descargan

fluidos en forma de chorros. Este problema se supera mediante el uso de bombas de doble

accin ; es decir, la succin y la descarga toman lugar en cada uno de los recorridos de adicin

y compresin. Las bombas de doble accin (Double-acting Pump)

, tiene una vlvula de succin y una de descarga en ambos lados del cilindro. El fluido es

bombeado por ambos lados del pistn.

ventajas desventajas

Caudales constantes en periodos

largos

No bombean lquidos con slidos

abrasivos

Presiones elevadas a la salida Tamao grande

Impulsin de lquidos muy viscosos Elevado coste inicial y de

mantenimiento.

Bombas con diafragma

Se llama as debido a su flexible diafragma utilizado para desplazar fluidos. El diafragma esta

hecho de un material parecido al caucho, cubierto con un disco fino de metal donde se

conecta la biela. El disco extiende la fuerza de la biela sobre el diafragma, de manera que el

diafragma no sea perforado cuando se mueve la biela. El diafragma se extiende a lo largo de

la parte ms ancha del cilindro de la bomba, esta envergadura separa la mitad del cilindro de

la otra mitad.

ventajas Desventajas

Fcil evitar fugas Vida corta del diafragma y riesgo de

rotura.

Impulsin de lquidos txicos o

peligrosos, corrosivos y son slidos

abrasivos

Costes de mantenimiento elevados

2. Bombas Rotatorias:

Las bombas rotatorias rotan. Existe una variedad de bombas rotatorias, estn las bombas con

engranajes externos e internos, las de lbulos y las de rosca. La forma en que estn hechas y como

operan proporcionan una presin de descarga ms uniforme que las bombas reciprocas. Y ellas

no necesitan mucho mantenimiento. En los sistemas hidrulicos se habr visto las bombas rotatorias.

Otras aplicaciones en las que se utilizan estas bombas incluyen la lubricacin del compresor y el

cojinete; el bombeo de aceite de la mquina y la inyeccin qumica. Las bombas de rosca tienen

una gran capacidad, por eso se utilizan como bombas de transferencia.

Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio",

consisten de un excntrico con un brazo ranurado en

la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha hace

que el excntrico atrape el lquido contra la caja.

Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de

la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de engranajes externos:

Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple.

Conforme los dientes de los engranajes se separan

en el lado de succin de la bomba (Fig. 2), el

lquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce

en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al

engranar nuevamente los dientes.

Bombas de engranajes internos:

Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados

internamente y que encajan en un engrane loco,

cortado externamente. Puede usarse una particin en

forma de luna creciente para evitar que el lquido pase

de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bombas lobulares:

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin,

tienen dos o ms motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada motor

(Fig. 4, 5 y 6). Los motores se

sincronizan para obtener

una rotacin positiva por

medio de engranajes

externos. Debido al que el

lquido se descarga en un

nmero ms reducido de

cantidades mayores que

en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante

como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo

Estas bombas tienen un eje en

forma de espiral, que gira dentro

de un cilindro que a su vez posee

cavidades en espiral. El eje gira

desplazando el fluido a travs de

las cavidades, avanzando en

forma continua, producindose un

flujo axial.

Bombas de aspas o paletas:

Las bombas de aspas oscilantes tienen

una serie de aspas articuladas que se

balancean conforme gira el motor,

atrapando al lquido y forzndolo en el

tubo de descarga de la bomba. Las

bombas de aspas deslizantes usan aspas

que se presionan contra la carcasa por la

fuerza centrfuga cuando gira el motor. El lquido atrapado entre las dos aspas se

conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

Bombas Peristlticas

El lquido es desplazado por el interior de una

manguera colocada en forma perimetral

dentro de la carcasa de la bomba. Este

desplazamiento es provocado por una

rueda que posee dos levas, las cuales al girar

van comprimiendo la manguera. Para

disminuir el desgaste provocado por el roce

entre la manguera y las levas, este sistema

est sumergido en un lubricante.