dimmer y h

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Instituto Politécnico Nacional. Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Unidad Azcapotzalco. Práctica No.: Puente “H”. Integrantes: Barbosa Flores Victoria Berenice German Ramírez Víctor Hugo Olivar Lazcano Néstor Ulises

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electronica

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Instituto Politcnico Nacional.Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica.Unidad Azcapotzalco.

Prctica No.:Puente H.

Integrantes:Barbosa Flores Victoria BereniceGerman Ramrez Vctor HugoOlivar Lazcano Nstor UlisesVarela lvarez Evelyn SiboneyGrupo:5MM4

Fecha:15-Nov-13OBJETIVO

Realizar a travs de un circuito de Puente H el control de giro de un motor de Corriente Continua, y verificar a que voltajes empieza a funcionar el circuito, esto con el fin de que al trmino de la prctica podamos controlar el funcionamiento de un motor para fines que nos convengan.

Material utilizado: 2 transistores NPN 2 transistores PNP 4 resistencias de alambre Cable Cables caimn-caimn. 1 fuente de corriente continua

MARCO TEORICOUn puente H es un circuito electrnico que travs de un arreglo de transistores permite un pleno control del circuito sobre un motor elctrico estndar de corriente continua, hacindolo girar de uno y otro sentido, es decir, con un puente H un microcontrolador, una poco de lgica, o un transmisor de radio con su receptor se ordena electrnicamente al motor que vaya adelante, al revs o que frene.Son ampliamente usados en robtica y como convertidores de potencia. Los puentes H estn disponibles como circuitos integrados, pero tambin pueden construirse a partir de componentes discretos.

A continuacin se muestra uno de los tantos circuitos Puente H:

DESARROLLO DE LA PRACTICA1.- Con ayuda de 4 transistores (2 NPN y 2 PNP) y 4 resistencias de alambre se arm un circuito Puente H como se muestra a continuacin:

2.- Se empez a variar la fuente desde 0 V pero se observ que el motor empezaba a moverse (muy lentamente) hasta cuando la fuente era de 3.20 V de ah poco a poco se le fue incremento ms voltaje y a medida que el voltaje suba tambin la velocidad lo haca, es decir, a mayor voltaje mayor velocidad.

3.- La primera vez cuando se conect el interruptor que conectaba R1 y R4 el giro del motor fue en sentido horario y al usar el otro interruptor (R2-R3) y desconectar el de R1-R4, el giro fue contrario.

4.- Para efectos de prctica, se tomaron valores de corriente y voltaje cuando nuestro motor tena una velocidad alta, y aqu se muestran los resultados. Cabe sealar que los valores obtenidos de R1 y R4 se tomaron primero y el giro del motor fue en sentido horario, posteriormente se abri el interruptor (R1-R4) y se cerr el interruptor R2-R3 para hacer las mediciones correspondientes. ResistenciaValor

R13.8V

R24.3V

R34.3V

R43.8V

Vmotor = 9.1V

Imotor= 52.33mA

CONCLUSIONEl uso de un circuito en arreglo puente H, bsicamente resulta til para controlar la potencia y el sentido de giro en un motor. En este caso fue un arreglo sencillo pues se hizo muy fcil con transistores y resistencias que a pesar de lo sencillo ejemplifico bien el funcionamiento , pudimos invertir el sentido de giro gracias al voltaje positivo y negativo que se presentaba al cerrar los 2 interruptores por separado(el conectarlos simultneamente causara un corto y un posible motor quemado).La potencia del motor fue controlada por nosotros mismos ya que ramos quien variaba la fuente desde 0V hasta 20V aproximadamente (en esta prctica para que en la salida, en el motor tuviramos un voltaje de 9V y con l su velocidad mxima).Suponemos que con un circuito ms complejo ( agregndole ms elementos y de mayor calidad) los resultados sern mejores y muy exactos porque aparte de principalmente controlar velocidad y sentido de giro tambin se puede frenar al motor o reducir por ejemplo la velocidad con un potencimetro y sin necesidad de tocar nuestra fuente de C.D

Instituto Politcnico Nacional.Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica.Unidad Azcapotzalco.

Prctica No.:Dimmer.

Barbosa Flores Victoria BereniceGerman Ramrez Vctor HugoOlivar Lazcano Nstor UlisesVarela Alvarez Evelyn Siboney

Integrantes:Grupo:5MM4

Fecha:15-Nov-13

OBJETIVO

A travs de un circuito electrnico llamado Dimmer regular la potencia, es decir, regular los valores de corriente y voltaje que se le puede suministrar. En este caso se usara un foco o bombilla y un motor. En el primero se regulara la intensidad luminosa y en el segundo la velocidad del motor.

Material utilizado: 1 transistor 2 resistencias 2 capacitores 1 resistencia variable de 250K (potencimetro) Cable Cables caimn- caimn 1 transformador 127V/12V Una fuente de corriente alterna

MARCO TEORICO

El Dimmer es un circuito electrnico que su principal funcin es regular la potencia ya sea en una o varias lmparas, motores u otros dispositivos. Este circuito se utiliza en diferentes lugares como son: una sala de cine, el teatro, un estadio, una sala de exposicin, entre otros lugares.El Dimmer se basa principalmente en componentes como son las resistencias, los capacitores, potencimetros y transistores.

DESARROLLO DE LA PRACTICA

1.- Se arm nuestro circuito como se muestra a continuacin :

2. Se observ que a 12 V C.A, la corriente era demasiada baja en la lmpara y como consecuencia no se iluminaba. Despus se propuso un voltaje de 120V tambin en C.A, y esta vez la lmpara se ilumino. Los 120 V fueron tomados directamente de la fuente de alimentacin.

Usando Lmpara o FocoIntensidad luminosa baja(Potencimetro a valor mximo)Intensidad luminosa media(Potencimetro a valor medio)Intensidad luminosa alta(Potencimetro a valor mnimo)Compuerta (Gate)I=0.66mAV=0.45VI=0.42mAV=0.57VI=0.22mAV=0.67VLmpara o FocoI=1.36mAV=27.3VI=0.2mAV=90.7VI=0.46mAV=124V3.- Se vari la resistencia variable (Potencimetro) de modo que el foco tomara diferentes intensidades de luz (Alta, media y baja). Se tomaron los valores de corriente y voltaje que haba tanto en la lmpara como en la compuerta del tiristor para cada una de las intensidades luminosas. Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

Potencimetro a valor medio. Intensidad luminosa media.Potencimetro a valor mnimo. Intensidad luminosa alta. Potencimetro a valor mximo. Intensidad luminosa baja (casi nula)

4.- Una vez finalizadas las lecturas de los valores en la lmpara, se prosigui a utilizar el Dimmer como regulador de velocidad. Se reemplaz la lmpara por un motor relativamente pequeo. Nuevamente se vari el Potencimetro , y al igual que en el foco se hicieron 3 lecturas (cuando la velocidad era baja , media y alta) Se tomaron los valores de corriente y voltaje que haban tanto en el motor como en la compuerta del tiristor para cada una de las velocidades. Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

Usando MotorVelocidad baja(Potencimetro a valor mximo)Velocidad media(Potencimetro a valor medio)Velocidad(Potencimetro a valor mnimoCompuerta (Gate)I=0.55mAV=0.53VI=0.23mAV=0.57VI=0.18mAV=0.68VMotorI=1.36mAV=63.92VI=1.16mAV=84VI=1.15mAV=122V

Haciendo uso del motor.

Fuente de 120 V C.AMidiendo voltaje en la compuerta del tiristor

5.- Tomando en cuenta el tiempo que tarda en completarse un ciclo, y las escalas en el osciloscopio se determino el tiempo del ngulo de conduccin y el ngulo de retraso para diferentes valores en el potencimetro.En el osciloscopio ambos parmetros se aprecian bien , pero visualmente solo se pudo observar en el foco y cuando la intensidad luminosa en el era muy pobre , ya que al estar as tal pareciera que el foco se prende y apaga muy rpidamente , con una intensidad luminosa baja es fcil apreciarlo , pero cuando la intensidad es mxima , tal es el caso de todos los focos o luces que da a da vemos .Se puede decir que cuando la luz se ve, es porque est en el ngulo de conduccin y cuando la luz ya no se ve o cuando el foco hace ese rpido apagn se dice que est en el ngulo de retraso todo esto gracias al tiristor que utilicemos ya que no puede trabajar con toda la seal recibida , solo con parte de la positiva o la negativa, y tambin debido a la resistencia que le pongamos.

A continuacin la demostracin:

*TOMANDO EN CUENTA: Frecuencia: #ciclos en un segundo F=1/T 60 HZ=1/T T=16.66 ms(1 ciclo) Se observa que la perilla del tiempo est en T=2ms, esto quiere decir que cada cuadro en la caratula vale 2ms.

En la imagen se puede observar que el ngulo de retraso (la lnea recta) abarca un cuadro y 3 divisiones, por lo tanto el tiempo de este es =3.2 ms El ngulo de Retraso: Si 360=16.66ms 180=8.33ms entonces 3.2ms= 69.14 y el ngulo de conduccin 360-69.14=290.86

En este caso abarca un cuadro por lo tanto el tiempo de este es 2 ms El ngulo de Retraso: Si 360=16.66ms 180=8.33ms entonces 2ms= 43.21 y el ngulo de conduccin 360-43.21=316.79

En este caso abarca 3 divisiones por lo tanto el tiempo de este es 1.2 ms El ngulo de Retraso: Si 360=16.66ms 180=8.33ms entonces 1.2ms= 25.93 y el ngulo de conduccin 360-25.93=334.07

Poco a poco conforme se va variando el potencimetro (cada vez a menor resistencia y por lo tanto la intensidad luminosa crece), el ngulo de retraso va desapareciendo y el ngulo de conduccin va incrementndose.CONCLUSIONYa que el Dimmer es un circuito regulador o controlador de voltaje el cual lleva como elemento principal un tiristor SCR que es el que permite q se trabaje en una sola alternancia lo cual produce que se pueda contralar el voltaje que en este caso se mostr al momento de variar al potencimetro y a su vez se mostrada una pequea intensidad en el filamento del foco que conforme se variaba al potencimetro esta intensidad se haca ms grande.Despus de lo que se realiz se conect el osciloscopio al circuito del Dimmer en donde se poda observar la alternancia de voltaje que se tena y conforme se variaba al potencimetro la alternancia se cortaba por as decir mostrando el punto de arranque del SCR en donde tambin se pudo observar el ngulo de retraso de disparo y el ngulo de conduccin.