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Rudi Böhmer, DürenHeiner Kayser, KreuzauStandard Flying Eight OTBaujahr 1939 · Hubraum 996 ccm · 28,5 PS
Die Starter
Walter Kallenberg, EssenBrigitte Kallenberg, EssenMG K1 Open TourerBaujahr 1933 · Hubraum 1.287 ccm · 60 PS
Dietwart Völpel, ThalhamBarbara Völpel, ThalhamBMW 327/8Baujahr 1939 · Hubraum 1.970 ccm · 80 PS
Jürgen Volk, OsterspaiGudrun Volk, OsterspaiMorris Ten Four Open TourerBaujahr 1935 · Hubraum 1.292 ccm · 28,55 PS
Alexander Ditgens, Düsseldorf„XXX“Triumph TR 3Baujahr 1956 · Hubraum 1.991 ccm · 95 PS
Georg Eiker, DüsseldorfHeinz Meuser, DüsseldorfFord Mustang ConvertibleBaujahr 1967 · Hubraum 4.700 ccm · 200 PS
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Die Starter
Uwe Grothkopf, HannoverSusanne Schoppe-Grothkopf, HannoverVolvo P 1800 SBaujahr 1964 · Hubraum 1.778 ccm · 105 PS
Theo Ditgens, DüsseldorfRita Ditgens, DüsseldorfTriumph TR 4Baujahr 1962 · Hubraum 2.136 ccm · 100 PS
Rainer Kutsch, KölnHelga Kutsch, Köln BMW 2002 CabrioBaujahr 1971 · Hubraum 1.998 ccm · 100 PS
Karlheinz Brosius, WiesbadenMonika Brosius-Hofrichter, WiesbadenMercedes 280 SE W111 3.5 CabrioBaujahr 1970 · Hubraum 3.500 ccm · 200 PS
Alessandro Cancian, MönchengladbachGabriela Cancian, MönchengladbachAlfa Romeo 1780 GT Veloce (GTV)Baujahr 1970 · Hubraum 1.800 ccm · 120 PS
Bernd Menne, AllensbachBirgit Menne, AllensbachMercedes Benz 300 SEL 6.3Baujahr 1972 · Hubraum 6.300 ccm · 250 PS
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Karin Jäkle, DickenschiedNorbert Jäkle, DickenschiedFiat 500 FBaujahr 1972 · Hubraum 498 ccm · 21,5 PS
Die Starter
Hermann Grewer, GelsenkirchenMaria Grewer, GelsenkirchenMercedes Benz 220 A CabrioBaujahr 1951 · Hubraum 2.171 ccm · 80 PS
Hans-Dieter Stendel, Heidelberg Jutta Stendel, Heidelberg Packard One Twenty Convertible Coupé Baujahr 1936 · Hubraum 4.800 ccm · 130 PS
Bruno Wüsthoff, Mülheim/RuhrAngelika Wüsthoff, Mülheim/RuhrMG PA MidgetBaujahr 1934 · Hubraum 939 ccm · 43 PS
Bernhard Kaluza, DresdenSteffi Springer, DresdenBMW 327 CabrioletBaujahr 1939 · Hubraum 1.971 ccm · 55 PS
Helmut Hess, HückelhovenHelga Hess, HückelhovenFord Capri 2,6 RSBaujahr 1973 · Hubraum 2.600 ccm · 150 PS
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Die Starter
Michael Manthei, Mülheim/RuhrIngrid Manthei, Mülheim/RuhrMG A Baujahr 1959 · Hubraum 1.500 ccm · 70 PS
Charly Willems, Bad HomburgAntje Willems, Bad HomburgMercedes Benz 280 SL „Pagode“Baujahr 1971 · Hubraum 2.748 ccm · 170 PS
Horst-Helmuth Bube, BochumIna Bube, BochumVW KäferBaujahr 1967 · Hubraum 1.276 ccm · 40 PS
Tony Troschka, RecklinghausenInge Troschka, RecklinghausenPorsche 356B Hardtop CoupéBaujahr 1962 · Hubraum 1.600 ccm · 90 PS
Franz Matecki, BottropHildegard Matecki, BottropBMW E9 CSBaujahr 1975 · Hubraum 3.000 ccm · 170 PS
Michael Hallen, DüsseldorfBritta Hallen, DüsseldorfJaguar E-Type Baujahr 1973 · Hubraum 5.300 ccm · 275 PS
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Edi Kopp, AlzenauKarin Schlett-Kopp, AlzenauRolls-Royce / Corniche ConvertibleBaujahr 1977 · Hubraum 6.750 ccm · 180 PS
Die Starter
Sabine Fuderer, NeuhofenWolfgang Trakies-Fuderer, NeuhofenBorgward Isabella Cabrio CoupéBaujahr 1960 · Hubraum 1.493 ccm · 75 PS
Jürgen Völlm, KrefeldKarla Völlm, KrefeldDaimler - Benz 280 SE 3,5l CabrioBaujahr 1970 · Hubraum 3.500 ccm · 200 PS
Ingmar Persson, SaarbrückenUte Lenhof, SaarbrückenVolvo P 1800 CabrioBaujahr 1970 · Hubraum 1.800 ccm · 105 PS
Peter Meyer, Mülheim/RuhrGabriele Meyer, Mülheim/RuhrMG B 1800 RoadsterBaujahr 1974 · Hubraum 1.800 ccm · 97 PS
Thomas Wohlfarth, Mülheim/RuhrAngelika Wohlfarth, Mülheim/RuhrJaguar XK 140 OTSBaujahr 1956 · Hubraum 3.422 ccm · 160 PS
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Die Starter
Dr. Thomas Koch, DuisburgDr. Dagny Koch, DuisburgIntermeccanica IndraBaujahr 1971 · Hubraum 5.700 ccm · 230 PS
Manfred Dresselmann, Mülheim/RuhrSimone Packert, Mülheim/RuhrPorsche 356 BT6 Super 90Baujahr 1963 · Hubraum 1.571 ccm · 90 PS
Otto Markus, HagenOtto Flimm, BrühlChevrolet Corvette C3Baujahr 1975 · Hubraum 5.700 ccm · 121 PS
Wolfgang Zylla, HildenDr. Petra Zylla, HildenAlfa Romeo Spider „Coda Tronca“Baujahr 1980 · Hubraum 2.000 ccm · 131 PS
Sebastian Eiker, DüsseldorfKatrin Jüntgen/Wolfgang Eiker, DüsseldorfFord Mustang ConvertibleBaujahr 1966 · Hubraum 4.735 ccm · 200 PS
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37Helga Morgenschweis, NetphenBernd Morgenschweis, NetphenMercedes Benz 190 SLBaujahr 1961 · Hubraum 1.900 ccm · 105 PS
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Dieter Kerscher, OttobrunnHelga Kerscher, OttobrunnOpel OlympiaBaujahr 1952 · Hubraum 1.500 ccm · 39 PS
Die Starter
Willi Berger, BurgthannKarin Berger, BurgthannBorgward Isabella CoupéBaujahr 1960 · Hubraum 1.483 ccm · 75 PS
Maximilian Buchner, OttobrunnSophia Kerscher, OttobrunnAlfa Romeo 2600 Sprint CoupéBaujahr 1964 · Hubraum 2.600 ccm · 150 PS
Arnulf Lode, WaldkraiburgBrigitte Lode, WaldkraiburgOpel MonzaBaujahr 1980 · Hubraum 2.753 ccm · 156 PS
Peter Dinzl, SchillingsfürstSiegberth Holter, SchillingsfürstVignale SpiderBaujahr 1969 · Hubraum 488 ccm · 18,2 PS
Alfred Knittel, BuxheimRoswitha Knittel, BuxheimPorsche 928Baujahr 1978 · Hubraum 4.420 ccm · 240 PS
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Die Starter
Wolfgang Reichert, Neusitz /RothenburgLiane Reichert, Neusitz /RothenburgBMW 326 CabrioletBaujahr 1938 · Hubraum 2.000 ccm · 50 PS
Heinz Schmalbach, DüsseldorfConny Schmalbach, DüsseldorfMG B 1800 RoadsterBaujahr 1974 · Hubraum 1.800 ccm · 97 PS
Stefan Eggelsmann, HamburgJutta Eggelsmann, HamburgAlfa Romeo 1750 Spider „Osso di sepia“Baujahr 1967 · Hubraum 1.779 ccm · 113 PS
Lothar Prahl, DuisburgAngela Göldner, EssenTriumph TR 6Baujahr 1974 · Hubraum 2.500 ccm · 98 PS
Wolfgang Lackermann, WeselIlse Lackermann, WeselChevrolet Corvette C 1Baujahr 1958 · Hubraum 4.554 ccm · 182 PS
Harald Ohland, Bad SäckingenAndrea Nörenberg, Bad SäckingenMercedes Benz 230 SL „Pagode“Baujahr 1965 · Hubraum 2.300 ccm · 150 PS
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40Reiner Seume, DüsseldorfAngela Weskamp, DüsseldorfMaserati GhibliBaujahr 1969 · Hubraum 4.700 ccm · 280 PS
Die Starter
Roland Wolf, GummersbachDiana Wolf, GummersbachPorsche 911 SC Cabrio Baujahr 1986 · Hubraum 3.200 ccm · 231 PS
Giuseppe Monteleone, Massing Christine Monteleone, MassingLancia Flaminia CoupeBaujahr 1964 · Hubraum 2.838 ccm · 140 PS
Alfredo Prengel, Neustadt GleweJacqueline Restien, Berlin Daimler Light Straight EightBaujahr 1936 · Hubraum 3.960 ccm · 133 PS
Klaus Kleber, KrefeldJutta Kleber, KrefeldFiat Abarth 1000 OT SpiderBaujahr 1967 · Hubraum 1.036 ccm · 70 PS
Stephan Vaessen, NiederlandeMonica van den Ploeg, NiederlandeMercedes Benz 220 Cabriolet BBaujahr 1952 · Hubraum 2.200 ccm · 106 PS
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Die Starter
Jens Orzol, Essen Michael Lenhartz, Köln Triumph TR 4Baujahr 1964 · Hubraum 1.998 ccm · 105 PS
Gerd Strauch, Aachen Brigitte Strauch, Aachen Jaguar E-Type S 3 OTSBaujahr 1973 · Hubraum 5.344 ccm · 276 PS
ADAC Nordrhein e. V.VW T2 „Samba“ BusBaujahr 1966 · Hubraum 1.489 ccm · 50 PS
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Allen Startern der Gardasee Klassik sagt der ADACNordrhein e. V. als Veranstalter ein herzliches Danke-schön für ihre Teilnahme.
Die Veranstaltung wäre ohne Helfer und Unterstützerundenkbar. Wir bedanken uns deshalb herzlich bei denEntscheidungsträgern in den Städten Lazise, Limone,Riva del Garda und Verona sowie bei Verwaltung undEntscheidern der Stadt Garda als zentralem Ort derGardasee Klassik. Eine große Unterstützung waren darüber hinaus die zentrale Tourismusbehörde des Gar-
Siegurd „Siggi“ Niessen, NiedeggenOpel ZafiraOldtimer-Service des ADAC Nordrhein e. V.
EIN HERZLICHES DANKESCHÖN
dasees sowie die Tourismusbehörden von Garda Veneto, Garda Trentino und Garda Lombardia.
Unser Dank gilt außerdem den Sponsoren und Part-nern Lago di Garda Italia, Elysee, Coating Company,GTÜ Oldtimerservice und der Löhr Gruppe. Last butnot least gebührtallen Mitarbeitern undHelfern im Haupt- undEhrenamt ein großesDankeschön.