8/10/2019 Diagnosticarea Componentelor Sistemului de Injectie Al Motoarelor

1/1

Diagnosticarea componentelor sistemului de injectie al motoarelor

cu aprindere prin scnteie

1. Elementele sistemului de injecie la MAS sunt: -pomp de benzin- conductele

- rampa comun- regulatorul de presiune

- debitmetru

- injectoare

2. La laborator se realizeaz diagnosticarea pompei de alimentare, a regulatorului de presiune i a debitmetrului.

3.Diagnosticarea pompei de alimentare se face prin msurarea presiunii de alimentare i a debitului pe re tur

4.Se msoar o dat presiunea din ramp i presiunea de la ieirea din pomp; teoretic ar trebuie s avem aceeaipresiune, dac ea difer, atunci exist o defeciune la conducte.

5.Pentru a msur debitul pe retur, avem nevoie de un vas gradat i un cronometru; se stabilete cantitatea decombustibil i se msoar timpul atingerii acestei cantiti i astfel se msoar debitul de pe retur; Verificarea se facela 4 regimuri: o dat la turaia de mers n gol, la turaia de mers n gol accelerat, cu decuplarea regulatorului de

presiune la turaia de mers n gol i mers n gol accelerat.

6. La prima mers ncet n gol cu regulatorul cuplat s-a msurat presiunea de 2,5 bar la ambele manometre i un timpde 50 de secunde pentru o cantitate de 2 litri.

7. La ncercarea de mers n gol accelerat s-a dus motorul la 3000 rot/min i s-a obinut presiunea de 2,5bar la ambelemanometre i un timp de 49 secunde pentru 2 litri de benzin.

8. S-a decuplat regulatorul de presiune i s-a pornit motorul. La turaia demers n gol s-a obinut la manometre

presiunea de 3 bari, i un timp de refulare de 59 secunde. Se observ c presiunea crete, iar timpul de refularecrete i el.

9. La ncercarea cu motorul turat i cu regulatorul decuplat s-au obinut aceleai valori c la ncercarea de mers ncetn gol.

10.Verificarea injectoarelor se face prin msurarea rezistenelor; injectoarele de injecie indirect au rezistente maimari, cam ntre 12 i 14 ohmi, iar pentru injecie direct sunt rezistente ntre 2 i 4 ohmi.Valoarea msurat se compar cu valoarea dat de constructor.

11.Se mai poate msur tensiunea pe injector pe osciloscop pornind motorul. Se observ timpul de deschidere ainjectorului care variaz cu turaia. Cnd e nevoie de putere se mrete timpul dedeschidere, n timp ce inem turaiaconstana timpul scade.

12.Diagnosticarea debitmetrului se realizeaz cu ajutorul KTS-ului cu alimentarea pus, prin msurarea semnaluluin voli la 2 pini. ntre pini 1 i 3 trebuie s avem o tensiune ntre 10 i 16 voli; se msoar 12,99 V. ntre 2 i 4trebuie s avem 0,1V. Atunci cnd motorul merge la turaia de mers n gol i e nclzit, tensiunea trebuie s fie 0,8Vtot ntre pinii 2 i 4.