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Ciencias sociales, geografíaTercer Curso

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Índice

Climas y paisajes de España, Europa y la CA

La industria y la energía05

Los servicios. El desarrollo del turismo06

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La economía española08

El relieve: marco físico de las actividades humanas01

Los paisajes de la Tierra02

Organización económica de las sociedades03

La agricultura, la ganadería y la pesca04

Organización política de las sociedades09

La Unión Europea10

Organización política y territorial de España11

La globalización: hacia un sistema mundial12

La globalización: la organización del espacio13

La globalización: los fenómenos migratorios14

Naturaleza y sociedad: armonías, crisis e impactos15El comercio y los transportes

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El comercio y los transportes07

1. La actividad comercial

2. El comercio internacional actual

3. Flujos y bloques comerciales

4. La función de los transportes

5. Redes y transportes terrestres

6. Transportes aéreo y marítimo

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Introducción

• El comercio es la actividad mediante la cual los recursos que se obtienen de la naturaleza, los objetos fabricados y los servicios se ponen a disposición de los consumidores.

• El comercio se desarrolla a escala planetaria y es uno de los principales factores del desarrollo económico mundial.

• La circulación de personas, de productos y de servicios necesita redes y medios de transporte rápidos y seguros.

• Las comunicaciones necesitan tecnologías avanzadas para que la información se transmita en el mismo instante en que se produce.

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1. La actividad comercial

1.1. ¿Qué es el comercio?

1.2. Comercio interior y comercio exterior

1.3. La balanza comercial

1.4. La balanza de pagos

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1.1. ¿Qué es el comercio?

• El comercio consiste en la compra y la venta de mercancías con el fin de satisfacer las necesidades de la población.

• Inicialmente, la actividad comercial se realizaba mediante el trueque, es decir, el intercambio de unos productos por otros.

• Posteriormente, con la aparición de la moneda, pudo darse un valor más exacto a las mercancías y se amplió el ámbito de las actividades comerciales.

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1.2. Comercio interior y comercio exterior

• El comercio interior es el que tiene lugar dentro de un país.

• Puede ser al por mayor, efectuado por mayoristas que compran grandes cantidades de mercancías y las venden a comerciantes o a empresas, o al por menor, que vende directamente al público pequeñas cantidades.

• El comercio exterior es el que realiza un país con otros países. Incluye tanto las ventas de productos nacionales, o exportaciones, como las compras de productos del exterior, o importaciones.

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1.3. La balanza comercial

• La balanza comercial es la diferencia entre los bienes que un país vende al exterior y los que compra a otros países:

• Si el valor de las compras de bienes al exterior es inferior al valor de las ventas que se hacen a otros países, se dice que la balanza comercial es positiva.

• Si las importaciones superan a las exportaciones, la balanza comercial es negativa.

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1.4. La balanza de pagos

• La balanza de pagos registra todos los intercambios económicos de un país, tanto de bienes materiales, como de servicios, o de bienes financieros.

• Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se dice que es excedentaria.

• Cuando en la balanza de pagos los ingresos son menores que los gastos se dice que es deficitaria.

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2. El comercio internacional actual

2.1. Las características del comercio actual

2.2. Intercambios comerciales internacionales• El comercio internacional actual (mapa)

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2.1. Las características del comercio actual

• La actividad comercial en la actualidad se caracteriza por:

• Mover enormes cantidades de productos muy diferentes. Para ello necesita unos medios de transporte de gran capacidad y eficacia, a precios razonables.

• Crear una red de relaciones de ámbito mundial.

• Ser una actividad, junto al transporte, que ocupa a muchas personas.

• Concentrarse, de forma creciente, en un reducido número de empresas.

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2.2. Intercambios comerciales internacionales

• Desde la segunda mitad del siglo XX, el comercio internacional ha experimentado un desarrollo espectacular: abarca espacios muy amplios y aumenta constantemente su valor económico.

• El mayor volumen de intercambios se realiza entre la Unión Europea, Japón, China, Asia oriental y Estados Unidos. Se comercializa sobre todo con productos manufacturados.

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El comercio internacional actual07

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3. Flujos y bloques comerciales

3.1. Los flujos comerciales

3.2. Los flujos de información

3.3. Los bloques comerciales• Principales bloques comerciales (mapa)

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3.1. Los flujos comerciales

• La denominación de flujos comerciales se refiere al movimiento entre vendedores y compradores producido por los intercambios comerciales. Estos flujos pueden ser:

• Flujos de materias primas. Los países productores no siempre consumen todas las materias primas que extraen, pero sí que las venden.

• Flujos de productos manufacturados. El 80% de los intercambios de productos manufacturados que se hacen en el mundo proceden de los países más desarrollados.

• Flujos de capitales. Movilizan enormes cantidades de dinero que circulan constantemente por todo el mundo. Con dinero se pueden efectuar préstamos bancarios, inversiones, o comprar y vender empresas o acciones en bolsa.

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3.2. Los flujos de información

• Los flujos de información se han generalizado con la aparición de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), que permiten expandir de forma inmediata la información.

• Pero, a la vez, la expansión de las nuevas tecnologías es muy desigual, de manera que su implantación depende del grado de desarrollo de cada país.

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3.3. Los bloques comerciales

• La mundialización de los intercambios ha obligado a muchos países a agruparse en bloques comerciales para eliminar rivalidades y regular los flujos. Tienen en común:

• Proximidad espacial.

• Unión aduanera.

• Redistribución industrial.

• Frente común.

• Complementariedad y unión de esfuerzos.

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Principales bloques comerciales07

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4. La función de los transportes

4.1. El transporte

4.2. Las funciones del transporte actual

4.3. La revolución de los transportes

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4.1. El transporte

• El transporte es la actividad mediante la cual una persona o mercancía se traslada de un lugar a otro.

• El transporte aéreo, el terrestre y el marítimo son los sistemas de transporte que permiten los desplazamientos.

• Las carreteras, las vías férreas, los puertos y los aeropuertos son las infraestructuras necesarias para la circulación de los medios de transporte.

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4.2. Las funciones del transporte actual

• Permite el desplazamiento cotidiano de la población.

• Posibilita los desplazamientos a lugares muy alejados.

• Hace posible la distribución de bienes y servicios.

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4.3. La revolución de los transportes

• La revolución en los medios de transporte en los últimos cincuenta años ha tenido como objetivo transportar mayor cantidad de personas y de carga, de forma más rápida, segura y económica. Los cambios más significativos han sido:

• El aumento de tonelaje.

• La intermodalidad en el transporte de mercancías.

• El aumento de la velocidad.

• La mejora en la infraestructura viaria.

• El aumento de la seguridad.

• La reducción en el precio del transporte.

• Los avances en las telecomunicaciones.

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5. Redes y transportes terrestres

5.1. Las redes de transporte

5.2. El transporte terrestre• Transportes terrestres (mapa)

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5.1. Las redes de transporte

• Las redes de transporte son un conjunto de infraestructuras por donde pueden circular con facilidad los vehículos.

• Están formadas por ejes o líneas que unen dos o más puntos conectados entre sí y dispuestos a modo de red que se extiende sobre un territorio de forma más o menos densa.

• Los lugares centrales de estos ejes son los nudos de transporte.

• En las áreas económicamente más importantes la red de transportes es muy densa. Hay un buen funcionamiento de los desplazamientos.

• Los países poco relacionados con los centros mundiales de poder tienen redes de transporte escasas y poco densas.

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5.2. El transporte terrestre

• El transporte por carretera. La carretera es la infraestructura más utilizada para transportar personas y mercancías. Forma una red muy estructurada y densa.

• El transporte por ferrocarril. Es óptimo para recorrer distancias medias y largas, tanto para pasajeros como para mercancías.

• Actualmente, en el transporte por ferrocarril se han desarrollado mejoras técnicas que permiten mayor capacidad de pasajeros y carga, y más velocidad:

• Los trenes de alta velocidad (TAV).

• Los trenes rápidos (TR).

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Transportes terrestres07

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6. Transportes aéreo y marítimo

6.1. El transporte aéreo• Transporte aéreo (mapa)

6.2. El transporte marítimo• Transporte marítimo (mapa)

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6.1. El transporte aéreo

• Es el más adecuado para el desplazamiento de personas a grandes distancias y para el transporte de mercancías ligeras, gracias a su rapidez y seguridad.

• Es un transporte caro porque los aviones consumen mucho carburante y necesitan un riguroso mantenimiento.

• Los aeropuertos exigen grandes espacios para que el transporte aéreo sea eficaz.

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Transporte aéreo07

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6.2. El transporte marítimo

• Es la forma más idónea para desplazar a mucha distancia mercancías pesadas o peligrosas a bajo precio.

• Uno de los inconvenientes del transporte marítimo es que es muy lento. Además, su carga es muchas veces peligrosa y puede suponer un riesgo para el ecosistema marino.

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Transporte marítimo07