defensa metalic a

SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA


Especificação do material

MATERIAL:Aço estrutural A36 ou CF 24

LIMITE MÍN. DE RESISTÊNCIA À TRAÇÃO:38 kgf/mm².

LIMITE MÍN. DE ESCOAMENTO:24 kgf/mm².

ALONGAMENTO MÍN. (MEDIDO EM 50mm) :0,30 < e < 3,0mm – 18%

DOBRAMENTO:180º

ACABAMENTO:

Galvanização a fogo por imersão total em um único banho – Espessura mínima da camada de zinco – 50µ (350g/m²)

Defensas metálicas Defensas metálicas

SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA

Tipos de defensas metálicas

Simples Duplas

Maleáveis Semimaleáveis Semirígidas Rígidas

1 lamina2 laminas3 laminas (sobrepostas)

Cravadas Removíveis Reguláveis

Normais Reforçadas Postes a cd 2m Postes a cd 1m

Ancoragem Terminal aéreo Terminal viaduto Enterrada (16m) Transposição

Amortecedor de

Impacto(terminal extrusor)



Principais sistemas de defensas metálicas




Requisitos Fundamentais

1. Continuidade 2. Maleabilidade

7. Implantação mecânica combate-estacas

3. Não aprisionar ourepelir bruscamente

o veículo.

4. Manter o veículoem trajetória paralela

à via.

5. Não contribuir para o capotamento doveículo acidentado.

6. Permitir a Drenagem das águas

da chuva.

8. Fácil montageme

manutenção.

9. Inalterabilidade decaracterísticas ao longo do tempo.

10. Custo relativamente baixo.

11. Não ofender oaspecto paisagístico.


VANTAGEM DAS DEFENSAS

HUMANASAbsorção da

energia de impactoProteção dos passageiros

Proteção das pessoas fora da via

Maior confortoAusência do “Efeito

parede”

ECONOMICASBaixo custo-Material e

- Implantação

Baixo custo- Manutenção

Remanejamento com reaproveitamento total

do material

OPERACIONAIS Implantação

- Fácil e rápida

Curto período de interdição da

pista com alta mobilidade.Equipamentos leves, ausência de formas,

concreto, fundações, etc.

MATERIAIS Proteção dos equipamentos da rodovia (pórticos, viadutos, passarelas, placas, etc.

ADAPTABILIDADE

Opções adequadas a maiores

solicitações com os mesmos

componentes

Instalação de outros dispositivos de segurança- Delineadores refletivos,

-- Balizadores, --Marcadores de perigo ,

- Dispositivos antiofuscamento

Longa durabilidade (galvanização a fogo por

imersão total)

Ausência de retenção de resíduos e lixo na base do dispositivo

Drenagem de águas sem aquaplanagem

Menores danos nos veículos acidentados

Fácil alteração se ocorrer

necessidade de modificação da

geometria da via

Fácil concordância com a geometria

da via usando lâminas curvas (côncavas ou

convexas)


A bola de tênis (Paredão e rede)Barreira de concreto e Defensa metálica

No caso de sofrer um acidente, o que prefere que o proteja?

´Um dispositivo rígido ou flexível ??????

A indústria de automóvel investe maciçamente em carrocerias retráteis amortecedoras e habitáculos indeformáveis, cintos de

segurança, “air bags”, etcA flexibilidade das defensas metálicas complementa e reforça a

segurança dos passageiros


SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Energia Cinética absorvida pelo dispositivo

É função da massa do veículo, de metade do quadrado da velocidade no momento do impacto e do ângulo de impacto.

α

Veículo

Defensa

e 1 mv² sen α

2


Cond. Veículo Peso Bruto Velocidade

1 Automóvel 1.500 kg (4 pass.) 126 km/h (35m/s)

2 Camioneta 3.500 kg 109km/h (30m/s)

3 Caminhão 20.000 kg 90km/h (25m/s)

4 Carreta 45.000 kg 90km/h (25m/s)

α Sen α

5º 0,08710º 0,17415º 0,25920º 0,342

SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Parâmetros considerados:

Cond.Energia cinética

ton.m²/s²Energia transmitida ao dispositivo

5º 10º 15º 20º

1 e1 = 1,500 x 35²:2 = 920 80 160 238 315

2 e2 = 3,500 x 30²:2 = 1.547 137 274 408 539

3 e3 = 20,000 x 25²:2 = 6.250 544 1.088 1.319 2.138

4 e4 = 45,000 x 25²:2 = 14.062 1.223 2.447 3.642 4.809


SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Esta energia é dissipada ao longo do dispositivo.

Este tem que ter continuidade e resistência uniforme.

Os seus elementos: Lâmina, espaçador e poste absorvem a energia até o limite do seu momento resistente.

Em função das solicitações previstas o sistema deve ser reforçado:

Com mais postes (2ª opção – dobro do momento resistente) ou

Com maior altura, para evitar que o veículo ultrapasse o dispositivo (3ª opção – dobro do momento resistente e maior altura de proteção).

O terminal amortecedor aumenta o grau de segurança do usuário, evita a capotagem e garante o bom funcionamento do sistema de contenção.



DEFENSAS METÁLICAS SEMIMALEÁVEIS(medidas em metros)


Simples Duplas

Normais (Poste C150 com comprimento 1,8m de 4 em 4m)

Vista Frontal



Simples Duplas

Reforçadas (Poste C150 com comprimento 1,8m de 2 em 2m)

Vista Frontal




Simples Duplas

Reforçadas com lâminas sobrepostas (Poste C150 com comprimento 2,2m de 2 em 2m)

Vista Frontal



A – Defensa semimaleável simples

B – Defensa semimaleável simples reforçada

C – Defensa semimaleável simples reforçada c/ lâminas sobrepostas

BB – Defensa semimaleável Dupla reforçada

CC – Defensa semimaleável Dupla reforçada c/ lâminas sobrepostas

AA – Defensa semimaleável Dupla

D – Terminais Aéreos Viaduto com chumbadores UR Ancoragem

* Materiais específicos para cada caso:

SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA COMPOSIÇÃO DE MATERIAL -MÓDULO DE 4M

E – Amortecedores de impacto F – Delineadores refletivos



Componente A B C AA BB CC

Lâmina 1 1 2 2 2 4

Poste C150 – 1,8m 1 2 - 1 2 -

**Postes C150 – 2,2m - - 2 - - 2

Espaçador 1 2 4 2 4 8

Calço 1 2 4 2 4 8

Plaqueta 1 2 4 2 4 8Cj. Parafuso M16 x 25 10 12 24 20 24 48

Cj. Parafuso M16 x 50 1 2 4 2 4 8

Peso/m kg 19,36 25,76 42,97 33,18 40,53 72,51

** Dupla furação de ambos os lados do poste para fixação dos espaçadores

COMPOSIÇÃO DE MATERIAL -MÓDULO DE 4M



Enumeração dos itens e homologação de preços de fornecimento e implantação1 Defensa semimaleável simples (Poste C150/1,8m a cada 4m)2 Defensa semimaleável dupla (Poste C150/1,8m a cada 4m)3 Defensa semimaleável simples reforçada (Poste C150/1,8m a cada 2m)4 Defensa semimaleável dupla reforçada (Poste C150/1,8m a cada 2m)5 Defensa semimaleável simples com lâminas sobrepostas (Poste C150/2,2m a cada 2m)6 Defensa semimaleável dupla com lâminas sobrepostas (Poste C150/2,2m a cada 2m)7 Conjunto de remate simples ( 1 poste, 1 espaçador, 1 calço, 1 plaqueta, 1 cj.M16 x 50)8 Conjunto de remate duplo (1 poste, 2 espaçadores, 2 calços, 2 plaquetas, 2 cj.M16 x

50)9 Defensas removíveis (Poste C150 a cada 1m)10 Terminal de ancoragem simples11 Terminal de ancoragem duplo12 Terminal aéreo13 Terminal de viaduto (com: 3 chumbadores metálicos expansivos)14 Amortecedores de impacto – Definir tipos

TABELA DE PREÇOSTABELA DE PREÇOS


Carreta de Sinalização Luminosa

Segurança de obrasSegurança de obras


Implantação – Equipamento pneumático

Variantes técnicasVariantes técnicas


Implantação – Equipamento hidráulico automático



Defensas semimaleáveis com ancoragens



Defensas semimaleáveis contínuas



Defensa semimaleável simples reforçadaAfastada das colunas




Defensa semimaleável simples reforçadaPistas em desnível – Postes C150 de 2,2m a cada 2m


Defensas semimaleáveis duplas

contínuas



Defensa maleável Ancoragem e Terminal de

Viaduto



Defensas semimaleáveis reforçadas com 2 lâminas

sobrepostas



Autódromo Jacarepaguá

Defensas com 3 lâminas sobrepostas



Defensas “ Fórmula 1”Interlagos



Defensas pista provas GM hipérbole (inclinadas 45º)



ImplantaçãoDefensas removíveis


SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Implantação – Recomendações

Cravação mecânica com equipamentos pneumáticos ou hidráulicos

Cravação dos postes na posição de maior momento resistente ao tráfego

Sobreposição da lâmina de acordo com o sentido do tráfego

Preservar a altura da defensa em relação ao nível da pista

Proceder ao alinhamento e nivelamento do dispositivo

No caso de interferências (caixas de drenagem, elétricas ou outras) implantar mais postes de modo a não ultrapassar a distância especificada entre eles.Quanto ao posicionamento as defensas devem ser implantadas:À frente (do lado da pista) de canaletas de drenagem ou outras irregularidades no pavimento No limite do acostamentoA 0,5m da linha de bordo da pista se não houver acostamento Alinhadas ou a 0,1m do meio fio da calçada


SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Implantação – Recomendações

Nunca cortar postes sem autorização superior e nesse caso aumentar a sua quantidadeNão implantar trechos com menos de 40m (10 módulos) incluindo ancoragem (16m)Aumentar o comprimento dos postes quando o terreno apresentar decliveAncoragens com terminais enterrados e com o recuo adequado

Colocação de terminais aéreos nas extremidade livres

Manter o afastamento mínimo de 0,5m dos obstáculos internos (Postes de iluminação, colunas de placas, etc.)


Nas transições (defensas/concreto) implantar terminais chumbados (cabeceiras de ponte ou barreiras) e reforçar com postes de 2 em 2m os módulos imediatosAs aproximações devem ser sempre suaves, reguladas no início dos trechos e com concordâncias corretas nas transições

SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA SINALTA SINALTA PROPISTAPROPISTA Implantação – Recomendações

Usar lâminas calandradas em curvas acentuadas (côncavas ou convexas)Sinalizar as defensas ou outros dispositivos de contenção com delineadores refletivos de alto desempenho e preservar a sua lavagem periódica.Nunca usar componentes específicos de um sistema noutro sistemaExemplo: (Maleável e semimaleável)

Nas defensas maleáveis o terreno deve ser plano para rebatimento dos postes C110

Noutros países existe a proteção inferior dos postes para segurança dos motociclistas


No caso das defensas removíveis é essencial avaliar as condições da base de concreto e instalar postes a cada 1m ou no mínimo a cada 2m, garantindo a eficiência dos chumbadores.


Trechos intermitentes sem continuidade

Sem terminais ou ancoragens

Espaços abertos

Erros técnicosErros técnicos


Poste avançado fora do rasgo

Parafusos e plaqueta velhos



Postes de iluminaçãosem afastamento da defensa

SemipórticoSem proteção



Trecho de 200m com postes C150 cortados ao meio –

Defensa tombada

Poste normal e cortado ao meio



Defensa implantada afastada 25cm do acostamento recapeado


defensa metalic a

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