copos de nieve nro 36 febrero 2012

5/12/2018 Copos de Nieve Nro 36 Febrero 2012 - slidepdf.com

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www.antarkos.org.uy Copos de Nieve - Nº 36 - Febrero 2012

Apoyamos a Uruguay en la Antártida

ISSN 2074-8574

Número

36Febrero 2012

Revista Digital de la Asociación Civil Antarkos

COPOS de NIEVECOPOS de NIEVECOPOS de NIEVE



Copos de Nieve - Nº 36 - Febrezo 2012 2 www.antarkos.org.uy

COPOS DE NIEVE

Nº 36Febrero 2012

Revista Digital publicada por la Asociación Civil Antarkos

Apoyamos a Uruguay en la AntártidaSegunda época

ISSN 2074-8574

Comisión Directiva 2010-2012

Presidente: CA (R) Oscar Otero Izzi

Secretario: Cnel. Waldemar Fontes

Tesorera: Lic Mariela Di Cristófaro

Vocal: Mag. Leonardo Latorre

Vocal: Prof. Sonia Cabrera

Comisión Fiscal 2010-2012

Presidente: Dra. Silvia Peruggia

Vocal: Dra. Esc. María del Rosario Ferreiro

Vocal: Cnel.(R) (Nav) Bernabé Gadea

Asociación Civil AntarkosFundada el 7 de octubre de 1999

personería jurídica 8439.

La correspondencia puede ser dirigida a la sede del InstitutoAntártico Uruguayo:

Avenida 8 de Octubre 2958. CP 11600 Montevideo, Uruguay

Teléfono: +(598) 2600 0251

email a: [email protected]

Web: www.antarkos.org.uy

Diseño gráfico y ediciónWaldemar Fontes

Editor responsableOscar Otero

Colaboradores en este número

Cnel. Waldemar FontesProf Carmen Domínguez “Karmenka” Mg Vanessa ReiTteCnel Miguel CalvoCnel (Nav) Prof Bernabé Gadea

Fuentes

Oficina de RRPP del IAU presidencia.gub.uyGrupo 346 -RRPP de la Armada NacionalINAC.gub.uyGlackma.es

http://compose.mail.yahoo.com/?To=olo03%40adinet.com.uy


http://www.antarkos.org.uy/






www.antarkos.org.uy 3 Copos de Nieve - Nº 36 - Febrero 2012

INDICETítulo Página

Homenaje: Diego Ayala a un año de su partida… ……………………… 4

Campaña Antarkos XXVIII ……………………………………..……... 8

Visita Presidencial a la Antártida ……………. …………… ………….. 10

Actividades Logísticas y científicas en la BCAA ………… ………….. 14

Encuentro de Historiadores Antárticos …………………………. ………. 20

Comité Uruguay de APECS … ……………………. …………………… 21

La Isla Elefante ……………. ………………………. ………………….. 23

30 aniversario de nuestra bandera en el Polo Sur….. . …………………. 24

Anécdotas y leyendas ……………………………………………………. 32

Otro invierno sin zapatos …………………………… ………………….. 34

ECARE 2012 ……………………………….. ………………………….. 35

Asado en la Antártida - INAC ………………………………………….. 36

Marosa la foca curiosa …………………….. ……………………………. 40

Montevideo, umbral a la Antártida ………………. ………………….. … 42

Desafío Monte Vinson …………………………………………………... 44

………………………………………...

TAPA: Descarga de los tanques de com-bustible para la BCAA, desde el buque

Vanguardia, en enero 2012. Foto de Andrés Martínez (RRPP del IAU) Arte: wafo

www.facebook.com/Antarkos




Sub Oficial de Primera (ELE) Luis Diego Ayala de la Armada Nacional, integrante de la DotaciónAntarkos 27 de la Base Científica Antártica Artigas, quien cumplía funciones como Electricista yEncargado de los Generadores, falleció en la Antártida el 28 de enero de 2011. "VIKINGO" era sunombre antártico y en esta pose, firme, orgullosa y gallarda, lo recordaremos por siempre.

HOMENAJEHOMENAJE




Reunidos en una jornada de especial significación, con pro-fundo reconocimiento nos congregamos para rendirle un justo ymerecido tributo a la memoria de un integrante de esta base, elSOP Luis Diego Ayala, el “Vikingo”, integrante de la Dotación

Antarkos XVII, que ha ofrendado su vida en el cumplimientodel deber, ha conmovido nuestro espíritu profundamente.

Perder a un integrante de la Dotación es una de las experien-

cias más dolorosas que debí afrontar en mi vida. Evoquemos,entonces, en nuestras mentes y en nuestros corazones a tan ex-celente persona, y me gustaría referirme a él a quien lo voy arecordar como un amigo, un hermano, un subalterno, un exce-lente profesional, un excelente padre.

Lo conocimos en el curso pre antártico, allá por julio del 2010, donde comenzamos a reunirnos yrecibir la instrucción para el despliegue en este continente antártico. Quiero recordarlo como un ami-

go, con la confianza, compañerismo y la alegría que eso significa. Él estaba en las buenas y en lasmalas, resulto ser un confidente con quien pude compartir temas de toda índole. Demostró capacidadde compañerismo, integración inmediata con los demás integrantes de la Dotación y de las bases ve-cinas desde su llegada.

Los momentos de profundos diálogos que mantuvimos, que nos fue acercando cada vez más,compartiendo temas de familia, sus anécdotas de los tantos viajes y navegaciones por el mundo. Re-cuerdo sus cuentos del Capitán Miranda, de las navegaciones del petrolero, que hacían de que sea unaconversación muy entretenida e interesante. Como así también sus aspiraciones, sus desencuentros.

El 21 de diciembre de 2011, relevaron las

dotaciones Antarkos 27 y 28. En laocasión el Jefe Saliente, Tte.Cnel.Longino Sosa, expresó sentidas palabrasen homenaje a Diego Ayala.

Discurso del Tte. Cnel. Longino Sosa

en el homenaje al SOP Luis Diego Ayala




Tampoco se cohibía para asesorarme o comentar alguna diferencia, y lo hacía con un respeto y educaciónque realmente lo tomaba muy en cuenta, resultando deesta manera una muy valiosa y apreciada forma de ayu-

da y asesoramiento a los efectos del cumplimiento delas tareas del servicio de esta base, tanto en lo profesio-nal como en lo operativo.

Esa amistad y alegría que demostraba, como en eldía de mi cumpleaños, ese día a la hora cero junto a En-zo, “Fierrito”, Fortunato y otros más, me sorprendían a

cantándome el tradicional “feliz cumpleaños” al ritmo de los tambores y luego preparando para esa

noche, que sin dudas seria una noche de festejos, unos arrolladitos primavera totalmente hechos por él, porque sabía que eran unos de mis bocaditos preferidos. Quiso Dios que justamente ese día el“Vikingo” pasara a la eternidad.

Quiero recordarlo como el excelente profesional y un excelente subalterno que fue, con un sentidode la responsabilidad admirable. Se desempeño como electricista y mecánico especialista de los gene-radores, donde cumplió cabalmente con la operación de los equipos y la totalidad de las tareas asig-

nadas a su cargo con gran responsabilidad, previsión y sentido práctico en el cumplimiento de susobligaciones, como así también una amplia disponibilidad para el cumplimiento de las tareas asigna-das.

Su profunda y permanente dedicación acreditado por su conocimiento profesional, lo hicieron ser una persona sumamente eficiente y lealmente concientizada con la misión.

El “Vikingo” venía a esta área a controlar sus generadores apenas se levantaba, antes del desayu-

no y de nuestra reunión diaria de trabajo, y a última hora, antes de retirarse a descansar, no importabala hora, él venía nuevamente.

En una conversación que mantuve con su señora esposa me contaba que él se refería a sus genera-dores y al cuidado que le hacía como que si fueran sus hijos… (minuto 09:02) porque ellos eran el

corazón de la base, según él, ya que nos daban el calor, la luz, el agua y nos permitía cocinar. Eso noshabla de la magnitud del “Vikingo” como profesional.

Quiero recordarlo como un hermano, porque acá en esta base, poco a poco se va transformando en

una gran familia integrada por ocho hermanos que comparten todo, los espacios, las comodidades eincomodidades, el trabajo, las alegrías y las tristezas.




Quiero recordarlo como un buen padre y esposo. Su familiaque tanto amaba y que vivía por ella y para ella, era su máximaexpresión de alegría. Somos testigos de palabras como las quemanifestara que cada día quería más a su señora esposa, del

dialogo a diario con sus hijos, con afecto y cariño o el esfuerzode sacar adelante a su familia, que lo hicieron que justamentetomara la decisión de venir a esta difícil misión postulándosevarias veces, porque sabemos que también ya se había postula-do en tres ocasiones sin resultados positivos, pero que no iba adescansar hasta lograr ser parte de esta Dotación. Todo paratratar de mejorar el bienestar de su familia.

Es por todo esto que el “Vikingo” es una gran referenciaque nos inspira un claro y valioso ejemplo de dignidad profe-sional, amistad y entereza. La Dotación Antarkos XVII y lasque vendrán tienen un claro ejemplo de emular. Es por eso quehoy reafirmamos nuestro compromiso de continuar en el es-fuerzo diario, teniendo como único objetivo el engrandeci-miento de nuestra base. Todos nos sentimos apenados porque

ya no está entre nosotros, pero la vida en la base debe conti-nuar y nosotros debemos seguir nuestro camino de la mejor manera, para que desde el cielo se sienta orgulloso de que nos pudimos levantar y continuar sin él a nuestro lado.

El “Vikingo” está vivo en nuestro recuerdo y en nuestra

alma. Agradezco la suerte de haberlo conocido y compartidoesas jornadas. Él se ha convertido en un Antártico eterno, seráun guía que acompañara esta base en todo momento.

¡SOP Luis Diego Ayala “Vikingo” Antártico siempre pre-

sente, descansa en paz!

Transcripicón de audio, realizada por Andrés Martínez, (RRPPdel IAU), - Audio tomado del video publicado por Karmenka .

http://www.glackma.es/ http://karmenka.glackma.es

http://www.glackma.es/


http://karmenka.glackma.es/







El Jefe Saliente, Tte.Cnel Longino Sosa, se despide a nombre de la Dotación

Antarkos 27, dando la bienvenida a la Nueva dotación, Antarkos 28.

El Jefe Entrante, Tte. Cnel. Miguel Calvo, Despide a la Dotación Saliente.

O ó




Operación Antarkos XXVIII.... y nos hicimos cargo

La Dotación Antarkos XXVIII relevó a la Dotación Antarkos XXVII.Comenzó una nueva etapa en nuestras vidas, para algunos por primera vez y para otros por

segunda vez.Cuando bajamos del Hércules C-130 el 16 de diciembre del 2011 todo era sorpresa, desde elrelieve, él viento, la temperatura hasta el personal del aeropuerto de la Base FREI (CHILE) quenos dio la bienvenida.Una vez que bajamos nos dirigimos a la posada que tiene el aeropuerto para los visitantes esperando quevinieran a buscarnos.Una vez que nos trasladamos a la Base Artigas y nos alojamos en nuestras habitaciones, comenzamos con eltraslado de la carga desde el aeropuerto hasta la base, lo que nos llevó toda la madrugada hasta las 0530 horasde la mañana que pasamos a descansar hasta las 0830 que comenzó para nosotros la nueva actividad querealizaremos por un año.

La Dotación Antarkos XXVIII está integrada por: Tte.Cnel. Miguel Calvo: Jefe de Base perteneciente al E.N. INST.AT. Oscar Coitiño: Radio Operador perteneciente a la F.A.U S/O Segunda Luis Mesa; Electricista y Enc.de los generadores perteneciente a la A.N.

Cabo 1ª Antonio Silva; Mecánico y Conductor perteneciente al E.N. Cabo 1ª Luis Rodríguez: Buzo-Lanchero perteneciente a la A.N. Cabo 2ª Narda Motta: R/O perteneciente a la F.A.U. Sdo.1ª José Scheiber: Cocinero Bettina Gómez (Eq.Sgto.) Meteoróloga perteneciente a DIMAMET. Dr. Alonso de la Carrera: Médico

En el mes de marzo releva la Meteoróloga Bettina Gómez con la Meteo. Alana Caraballo quien relevará en los

primeros días de mayo con la Meteo. Soledad De Sosa que pasará la invernada con nosotros.En el mes de mayo relevan los dos Radio Operadores, haciéndose cargo el AT Principal Oscar Cuadrado,quien también pasará la invernada con nosotros.

Tte. Cnel. Miguel CalvoJefe de la Base Científica Antártica Artigas.

[email protected]




El Presidente Mujica y su esposa, la Senadora Topolansky, compartieron la vida de la Base Artigas, participando de lasactividades diarias junto a la Dotación Antarkos 28

Histórico




Los Presidentes de Chile y Uruguay, acompañados de sus esposas, compartieron la mesa con el personal de la Base Artigas.

Los Presidentes de Chile y Uruguay, visitaron la Base Artigas

Histórico

www.presidencia.gub.uy

http://www.presidencia.gub.uy/






El mandatario indicó que tenemos que ser conscientesporque nos encontramos en un mundo con círculospoderosos. Por ello, "los latinoamericanos debemosunirnos respetando las mutuas soberanías, reafirmandolos derechos que cada nación tiene para que elporvenir nos encuentre juntos y podamos superar lasdificultades”.

Respecto al trabajo que Chile realiza en la Antártida, elPresidente uruguayo felicitó al país, y agregó queespera que el resto de los latinoamericanos sigan elejemplo, ya que "en este lugar estará quien llegue ytrabaje seriamente”. El jefe de Estado dijo que "es fundamental que existagente de ciencia, que estudie, experimente y practique

la docencia, educando a las nuevas generaciones".

El Presidente José Mujica dijo, en su visita a la Antártida, que en un mundo con círculospoderosos es necesario que los latinoamericanos respeten las soberanías mutuas y quereafirmen el derecho de cada nación para superar las dificultades. Agregó que el turismoque algún día llegará a este lugar

será fundamentalmente científico,de personas calificadas que deseanver un tipo de naturaleza que no escomún y “seguramente escondecosas que hoy, ni siquiera podemosimaginar”.




Con admiración a tantos compatriotas que lo hicieron

posible, ¡Gracias!! Escribió el Presidente Mujica

A los hombres y mujeres que mantienen y trabajan por

Uruguay en este lugar tan desolado, ¡Gracias!, escribióla Primera Dama, Senadora Lucía Topolansky

Mensajes testimoniales de la visita a la Base CientíficaAntártica Artigas de Presidente de la República Oriental delUruguay y la Primera Dama, el 13 de enero de 2012

Campaña antártica 2011-2012




Personal del Bn. de Construcciones Viales de la Brigada de Ingenieros delEjército Nacional, trabajó en la nivelación de los tanques de combustible

Los tanques, que venían desde Montevideo a bordo del ROU 26 Vanguardia, fueron acercados a la costa,

flotando. Una vez en la playa, se los extrajo con apoyo de un bulldozer de la Base rusa Bellingshausen.

Antarkos XXVIII




El CF (CG) José Fortunato trabajando como uno más, junto al personal seleccionado para el grupo de especialistas que instalaron los tanques de combustible.

Una vez sacados del mar, los tanques fueron arrastrados con la ayuda de un bulldozer de la Baserusa Bellingshausen.





COMUNICADO DE PRENSA

DEPARTAMENTO DE RELACIONES PÚBLICAS del INSTITUTO ANTÁRTICO URUGUAYO

Campaña Antártica 2011-2012 —

Operación Antarkos XXVIIICumpliendo con la actividad prevista en el Programa Nacional Antártico, el 17 de enero de 2012, partió el Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) rumbo a la Antártida.

Entre las diversas actividades a desarrollar, participaron representantes del Instituto Antártico Uruguayo, de varios entesdel Estado, de la Universidad de la República y Personal de las Fuerzas Armadas.

En el aspecto científico, con la participación de la Facultad de Ciencias y de Química de la UdelaR, así como del InstitutoClemente Estable y del Servicio Geográfico Militar, para realizar estudios en áreas de geociencias y microbiología a

través de los siguientes proyectos:- SCAR-GIANT con el objetivo de establecer y mantener una Infraestructura Geodésica de Alta Precisión en la Antártida,contribuyendo al desarrollo del Proyecto “Sistema de Información Geográfica de Isla Rey Jorge” (SCAR -KGIS).

- Estudio de la composición de las comunidades microbianas terrestres de la isla Rey Jorge sometida a diferentesinfluencias ambientales.

- Determinación de la influencia de la actividad antropogénica sobre las poblaciones de determinados grupos bacterianosen aguas antárticas, en análisis de larga duración.

-Búsqueda de nuevas enzimas bacterianas mediante una aproximación metagenómica;

- Recolección de microorganismos productores de exoproteasas activas a bajas temperaturas.

En el aspecto Logístico, se realizaron tareas de mantenimiento edilicio de la Base Científica Antártica Artigas y secontinuó trabajando en la puesta a punto del nuevo parque de tanques de combustible, instalado recientemente, encooperación con ANCAP.

Se realizó mantenimiento y recambio de generadores, por parte de personal de UTE, cumpliéndose además con unrelevamiento de eficiencia energética, que se prevé implementar próximamente y se realizó mantenimiento del sistema de

comunicaciones por parte de técnicos de la FAUAdemás de estas actividades, se interactuó con el buque ROU 26, Vanguardia, de la Armada Nacional, que reabasteció a la BCAA de víveres y combustible para todo el año.

Con apoyo del buque ROU 26 Vanguardia, se envió personal a la Estación Científica AntárticaRuperto Elichiribehety (ECARE), para su reapertura durante el período de verano, donde serealizaron tareas de mantenimiento.

Por mayor información consultar por mail a [email protected]


Antarkos XXVIII




Antarkos XXVIII





Campaña antártica 2011 2012

PROYECTO AUSTRAL

Mariana Ponce de León yAgustina Fernández,integrantes del Taller Musso, de la Facultad deBellas Artes, viajaron enel Vanguardia y

prometieron una prontamuestra de su visión deesta campaña antártica

Exitosa misión del ROU 26 VanguardiaEn tiempo record completó sus tareas de apoyo logístico alInstituto Antártico Uruguayo, entregando víveres y combustible para la Base Artigas y retornando a la ECARE, con personal y

materiales de construcción, luego de dos años, en que no se había podido llegar por obstrucción de hielos en la zona.

El CF Marcelo Pazos,comandó la OperaciónAntarkos XXVIII del BuqueROU 26, Vanguardia, de laArmada Nacional, en estacampaña antártica 2011-2012

Antarkos XXVIII Buque Hidrográfico ROU 22 “OYARVIDE”




El 7 de febrero de 2012, zarpó del Puerto de

Montevideo, el Buque Hidrográfico ROU 22“OYARVIDE”, rumbo al Continente Blanco para su

participación en la Segunda Fase de la OperaciónANTARKOS XXVIII.El buque transporta 100.000 litros de combustible ymaterial logístico para la Base Científica AntárticaArtigas.Este buque realiza tareas de batimetría que para la

Comisión Hidrográfica Antártica, perteneciente a laOrganización Hidrográfica Internacional y estudiosoceanográficos, con científicos del Instituto deHiegiene y del Servicio de Oceanografía yMeteorología de la Armada. Se trabajará además enapoyo al INAE (Instituto Antártico Ecuatoriano) y senavegará hasta la ECARE, en la península antártica,

para recoger al personal uruguayo, que trabajó en esaárea, durante este verano 2011-2012.

Buque Hidrográfico ROU 22 OYARVIDE ,

El CF Fernando López, comanda la Operación AntarkosXXVIII del Buque Oceanográfico Oyarvide de laArmada Nacional, en esta campaña antártica 2011-2012




Búscanos en Facebook www.facebook.com/HistoriadoresAntarticos

Sus objetivos son:

Optimizar el intercambio en todo lo relativo a las investigaciones históricas entresus miembros.

Fortalecer las investigaciones históricas antárticas de cada uno de sus respecti-vos países.

Intercambiar avances de las investigaciones históricas en aspectos que son co-munes.

Fortalecer la investigación histórica latinoamericana para ofrecer una visión de lamisma frente a la historia antártica producida por los países europeos.

escribiendo la historia antártica latinoamericana

http://www.antarkos.org.uy/EHAL/ El Encuentro de Historiadores Antárticos Latinoamericanos ha puesto online unapágina web con información de los once eventos realizados hasta el momento,

desde su conformación en 1999, ( www.antarkos.org.uy/EHAL )

Asociación de Jóvenes Investigadores PolaresAsociación de Jóvenes Investigadores Polares

http://www.antarkos.org.uy/EHAL/


http://www.facebook.com/HistoriadoresAntarticos





Ver más información en: http://apecs.is

01 de enero 2012 - Escribe Vanessa Rei www.propolar.org

El proyecto llegó a su fin. Fueron alrededor de 21 días de aprender y vivir en una realidad completamente diferente de lamía. Conocí a gente muy amable y accesible, que me ayudaron mucho y aprendí la importancia de la cooperación entre programas y países -de hecho, sin ella, no habría sido posible mi estadía en la Base Artigas! Hay que recordar que tuve elapoyo de la Polar portugués, del INACH y del apoyo del Instituto Antártico del Uruguay! Y por si fuera poco, fui testigo de unevento de alto nivel en lo que respecta a la cooperación bilateral en la Antártida, entre los presidentes de Uruguay yChile! También participé en el aprovisionamiento de la base Artigas y en un almuerzo especial donde se promocionaba la

calidad de la carne uruguaya entre los vecinos de la Isla King George, compartiendo la mesa, junto con los uruguayos,chilenos, rusos, coreanos y los chinos! Conocí también a las bases rusa y chilenas y una oficina de correos desde donde enviécartas desde la Antártida.En resumen: no podría estar más satisfecha de este viaje. Creo que cumplí con los objetivos del proyecto. Puedo decir que estaaventura me permitió conocer mucho mejor la realidad del Antártico y las diferentes dinámicas de cooperación entre los países, que pueden ir tanto por los compromisos políticos a prestar un vehículo a la base cercana. Ahora me queda a trabajar y comenzar a escribir una tesis doctoral. La aplicación y el desarrollo de todas estas enseñanzas!Por último, aunque no menos importante, a todos los que me ayudaron en la realización de este proyecto, y que siempre mehicieron sentir como en casa. Sin ellos, hubiera sido mucho más complicado!

Vanessa Rei

Mestrado em Estudos da Paz e da Guerra nas Novas Relações Internacionais

UAL - Universidade Autónoma de Lisboa

Integrante del Programa Polar Portugués y del Comité Portugués de APECS

COOPANTAR : Analizando las diferentes formas de cooperación en la Antártida

Cooperación Portugal - Uruguay en la Base Artigas

APECS: Una oportunidad para los jóvenes investigadoresnacionales de abrirse a la comunidad científica internacional

¿Antártica o Antártida?

http://www.propolar.org/






¿Antártica o Antártida?

Ambas formas son correctas.

Según el Diccionario panhispánico de dudas , para denominar el conjunto de tierras situado en el polo sur

terrestre son válidas las denominaciones Antártida yAntártica . Antártica es de uso mayoritario en Chile,

yAntártida es la única que se usa en España y la preferida en la mayor parte de América.

Sin embargo, para el adjetivo solo es válida la formaantártico y el femenino antártica : continente antártico,

fauna antártica .

http://www.fundeu.es

Ver más información en www.antarkos.org.uy

Qué es La Isla Elefante

http://www.fundeu.es/



http://laislaelefante.blogspot.com/p/que-es-la-isla-elefante.html






Qué es La Isla Elefante Mayo de 1916. A una Montevideo aldeana ytranquila, ajena al drama de los campos debatalla europeos, llega un telegrama urgente.

El famoso explorador antártico Ernest Shac-

kleton solicita a los países de Sud América unbarco para rescatar a 28 de sus hombres náu-fragos en una isla de la Antártida tras el hun-dimiento de su navío, el "Endurance".

El joven Teniente de Navío Ruperto Elichiribe-hety, al mando de un pequeño pero potentebarco de pesca, es el primero en llegar aPuerto Stanley, en las Malvinas. Desde allí

emprenderá junto a Shackleton el peligrosoviaje hasta la Isla Elefante, en los confines delos hielos antárticos.

Basada en un hecho histórico, esta obra narraen imágenes y textos la aventura de un grupode marinos uruguayos enfrentados a fuerzasque apenas comprenden, sostenidos por su

orgullo y por la obstinada voluntad de su jefe.Un relato gráfico destinado a los amantes dela historieta de aventuras pero también a losaficionados a los temas marinos y antárticos ya todos quienes gustan de la narrativa históri-ca.

El autor, Alejandro Rodríguez Juele.

Proyecto premiado por el Fondo Concursable para laCultura - MEC.

Basada en un hecho histórico, esta obra narra en relato gráfico la aventura de

un grupo de marinos uruguayos enfrentados a fuerzas que apenas

comprenden, sostenidos por su orgullo y por la obstinada voluntad de su jefe.

Guión y dibujo: Alejandro Rodríguez Juele - dragoncomics.com.uy

32 pgs. | 21 x 29.7 | ISBN: 978-9974-98-311-3 | abril 2011 | Precio $ 250dragoncomics.com.uy

laislaelefante.blogspot.com

La Isla Elefante es distribuida por Orbe Libros y se encuentra a laventa en las principales librerías de Montevideo y el resto del país.Estas son algunas de las montevideanas:

AFRODITA - Tristán Narvaja 1528EL GALPÓN - 18 de julio 1618

EL INMORTAL - Tristán Narvaja 1533LA LUPA - Bacacay 1318 bis

LIBRERÍA PALACE - Pasiva del Palacio Salvo.LIBROS DE LA ARENA - Benito Blanco 962

ORBE LIBROS - Colonia 1137PAPACITO - 18 de julio 1409 / 18 de julio 888PURO VERSO - 18 de julio 1199 esq. Cuareim

RINCON DEL COLECCIONISTA - Avda Uruguay 912.TIENDA TEATRO SOLIS - Buenos Aires 686

Además se puede comprar online en la tienda de Dragon Comics. y

en la librería del Museo Naval - Rambla Charles de Gaulle s/n esq.Luis A. de Herrera.



http://www.dragoncomics.com.uy/tienda.php









Cap (Nav) Bernabé Gadea y Cnel (Av) Roque Aíta,en la Base Amundsen – Scott en el Solo Sur,

el 19 de enero de 1982.

Tomado de una nota publicada en Diario Digital de Noticias Nº 157—febrero 2012




¡Dios mío, qué lugar tan horrible!"- escribió el capitán Robert Falcon Scott en el Polo Sur,en el diario que fue encontrado junto a su cadáver. A la vista de la bandera que el noruegoRoald Amundsen había plantado apenas un mes antes de que Scott llegara al Polo, en Enero de1912, el destino le había denegado la única compensación que podía concebir por mil

quinientos kilómetros de sacrificio y ochenta días de sufrimiento; ser el primero.La estación científica del Polo, conocida oficialmente como Estación Amundsen-Scott, se

encuentra a una altitud de 2.800 metros de hielo. Los perfiles del grosor del hielo,determinados por la investigación, científica muestran que el Polo se encuentra encima de unaespecie de profunda cubeta. Esta no es evidente desde la meseta Polar, extensión de nieveligeramente ondulada que carece de marcas visibles de orientación. El horizonte no evocaningún proyecto de lo que hay más allá. La respuesta es bastante aterradora: no hay nada a lo

largo de cientos de kilómetros.Aún cuando no se haya soñado toda la vida con poner pie en aquel sitio, sus fascinantes

fenómenos producen efecto. Hacia donde quiera que uno se vuelva, hacia dondequiera quemire o se nueva, lo hará hacia el Norte.

Para poder comprender las direcciones, es necesario conocer la geografía del hemisferiosur. Uno puede alejarse de la Tierra del Fuego, de África del Sur o de Tasmania.

Allí en el lugar de reunión de los meridianos, el visitante puede (si no pierde el aliento en

aquel aire enrarecido y frío), girar alrededor del mundo entero en pocos segundos... Para nomencionar el hecho de que: según siga la dirección de las agujas del reloj o lo haga a lainversa, atraviesa la línea internacional del cambio de fecha para pasar del hoy al ayer o almañana.

Una mirada al Sol, sea cual fuera la hora, confirma que se está en un lugar extraordinariode la tierra; el Sol parece mantenerse siempre al mismo nivel sobre el horizonte.

Resulta difícil creer a pesar de cuanto se sepa, que el Sol se levantó tres meses antes, e

increíble que no vaya a ponerse dentro de tres meses más...

30º Aniversario de Nuestra Bandera en el Polo Sur

1982 – 19 de enero - 2012)

Por Coronel (Nav.) Prof. Bernabé Gadea EcheverríaPionero Antártico - Ex Presidente de la Asociación Civil Antarkos





Puerta de Entrada a la Antártida

Los visitantes llegaron a la Estación del Polo en un avión Hércules C-130, desde Mc. Murdo; elHércules había volado por encima de las montañas Horlich que marcan el límite entre la Tierra deBird y la meseta Polar a través de las montañas tras-antárticas y la Cordillera de la Reina Maud.

Seguimos en el vuelo la ruta del Glacial Beardmore anteriormente la ruta principal del Polo.Ese río de hielo de casi cien kilómetros de largo y cincuenta de ancho en su desembocadura en laBarrera de hielo de Ross, hace que el visitante perciba algo que no se advierte en los hielos delinterior, donde todo parece eternamente congelado y paralizado, observando el glaciar se da cuentauno que este es un mundo donde todo se mueve. El hielo se desparrama sobre los bordes de la

Meseta Polar, se abre paso a través de los valles y de las montañas que encuentra en su camino yse arrastra por encima de las colinas. Lo que no sepulta debajo de él, lo envuelve y ahoga.

Las Montañas de Horlick, como zona de enlace entre los ramales de los Andes y el Escudocristalino de la Antártida Oriental mantendrán ocupados a los geólogos durante muchos años, y eltesoro fósil de dichas montañas incluyendo los extractos de carbón, que señalan la presencia de unavegetación tropical o subtropical exuberante en las cercanías del Polo Sur actual durante la edadmedia de la Tierra tendrá a los paleontólogos en la incertidumbre mucho tiempo.

Después de los avances de Amundsen y Scott pasaron 44 años antes de que un ser humanovolviera a poner pie en el Polo Sur.





En noviembre de 1956 se iniciaron los trabajos en la Estación del Polo Sur; los materialesde construcción, los tractores y las provisiones se lanzaron por medio de paracaídas y losmotores de los aviones rugían por encima de la meseta Polar.

En 1957 (Año Geofísico Internacional), los hombres vieron por primera vez ponerse el Solen el Polo Sur y levantarse de nuevo después de la misteriosa noche polar.

Desde entonces, los vientos han sepultado la estación, pero los hombres de la mismadefienden con tenacidad y orgullo su diminuto enclave de calor en la Meseta Polar de los hielosdel interior. La estación del Polo depende del abastecimiento por aire desde McMurdo.

En el verano los pilotos de los C-130 (Hércules), tienen una tarea abrumadora, después de

descansar los días del mal tiempo en McMurdo o en el Polo, les quedan menos de tres mesespara abastecer la estación para todo el año.

Después del 21 de marzo se oculta el Sol; durante el crepúsculo, que duraaproximadamente cuatro semanas, empieza a resplandecer las luces del sur verdes y amarillas(la aurora austral).

La luna visible en el Polo durante dos semanas completas de cada mes del invierno,constituye el último recuerdo del mundo familiar.

Las temperaturas bajan hasta menos de 83 °C; el Sol sale el 23 de setiembre. Pero aúnhay que esperar a veces, hasta un mes para que llegue el primer avión.

Avión C130 de USAF, que transportó a Gadea yAita, aterrizando en el Polo Sur en 1982





Uruguay en el Polo Sur

Fue mediante una invitación de la Fundación Nacional de Ciencias de los EE.UU. que elI.A.U. (Instituto Antártico Uruguayo), designó para concurrir a conocer la Estación Mc Murdo y

la estación Amundsen-Scott en el Polo Sur, al señor Coronel Aviador don Roque Aita y a quienescribe las presentes líneas.

Ese día, siete de enero de 1982, partimos desde Montevideo siguiendo el itinerarioprevisto y arribamos a Christchurch (Nueva Zelandia), el día 12 de enero, donde recibimosinstrucciones y fuimos preparados para iniciar la etapa que nos conduciría al continenteAntártico.

El 16 de enero, luego de nueve horas y cuarenta minutos a bordo del Hércules C-130

(equipado, el tren de aterrizaje, con esquíes), arribamos a William Field (aeródromo de laestación Mc Murdo), donde permanecimos por espacio de siete días y tomamos contacto porprimera vez con la realidad antártica.

Mc Murdo, cuya población aumenta hasta alrededor de mil habitantes durante el veranoantártico, entre noviembre y febrero, es la base más populosa del continente situada a 77° 51'de latitud sur.

Al cuarto día de permanencia en el continente helado partimos de Mc Murdo y nos

dirigimos a la ansiada meta: el Polo Sur.La temperatura había decrecido; nevaba constantemente, no obstante ello partimos luego

de tres horas de vuelo en en el mismo avión desde el cual observábamos el increíble paisajeque se proyectaba a nuestros pies.

Luego de divisar desde la cabina, la pista de aterrizaje y las instalaciones de la base PoloSur, aterrizamos y descendimos. Nos parecía increíble, el sol brillaba en todo su esplendor, latemperatura había descendido a treinta y cinco grados bajo cero pero igual la emoción de estar

en el Polo Sur nos daba fuerzas para soportar tal situación. La estación Polo Sur (tambiénllamada Amundsen-Scott), en honor a sus conquistadores, se halla bajo la nieve y la mismacuenta con una dotación de 70 hombres durante el verano antártico y 30 en el invierno, de loscuales dos son mujeres.

Ingresamos a las instalaciones de la base donde el Coronel (Av.) don Roque Aita hizoentrega al Jefe Científico de una plaqueta del Instituto Antártico Uruguayo, la cual fue instaladaen un sitio de honor entre los retratos de los insignes exploradores polares, el noruego RoaldAmundsen, el primero en llegar al Polo Sur, y el británico Capitán Robert Scott, quien fallecióuna vez lograda la ansiada meta.




Posteriormente nos dirigimos al sitio mismo del Polo Sur Geográfico que está coronado poruna esfera plateada, colocada sobre un pedestal que indica el lugar exacto, y colocadas en

semicírculo alrededor todas las banderas de los países signatarios del Tratado Antártico,firmado en Washington D.C., en el año 1959.

La emoción nos embargó al contemplar aquello, que se extendía a nuestros ojos, era algoincreíble.

Entonces se procedió a enarbolar el Pabellón Nacional y luego nos retiramos. Y mirandohacia la bandera, adoptamos la posición de firmes, nos descubrimos y observamos con inmensaalegría algo que habíamos acariciado a través de tantos años.

Eran las 13 horas del día diecinueve de enero de 1982. En Uruguay eran las 22 horascuando se enarboló por primera vez el Pabellón Nacional en el Polo Sur.

Era maravilloso contemplar cómo en ese espacio infinito la insignia patria ondeaba porprimera vez en estas latitudes.

Por lo tanto, esperemos que el último continente no se vea envuelto por la lucha de lasnaciones, sino que, con su gran vestidura simbólica siga brillando como una tierra de paz.

"La Antártida tiene algo más valioso que el oro" dijo una vez Richard Byrd, con frasecertera. "Ninguna música puede compararse con el silencio que reina allí año tras año".

Por unos instantes, se puede huir del caos de la civilización y participar de la silenciosaarmonía del Universo. Pero el mayor valor de la Antártida es de índole espiritual intangible eindescriptible. Su extensión infinita, su pureza, blancura y silencio; la forma en que uno sesiente por encima de las riñas y ambiciones de los hombres y de las naciones, todo ellocontribuye a hacer de la Antártida un símbolo de paz para la realidad.

Coronel (Nav.) Prof. Bernabé Gadea Echeverría

Enero de 2012





Bernabé Gadea y Roque Aíta,con el Pabellón Nacional que se colocó en el Polo Sur

el 19 de enero de 1982

¡NO ES EL FRIO! Por Daniel Puyol Tomado de Diario Digital de Noticias grupo346.com




g g p

El viaje a la Antártida en el Fairchild era algo notable desde suinicio. Los días previos, la preparación del vuelo, la lista conlos "encargues", etc., le daban una característica muyespecial a esta misión. El solo hecho de ir a SCRM en FH 227,

que más parecía un avión de pasajeros que un carguero, eraun desafío que todos aceptábamos con alegría y decisión. Aldecir de nuestros precursores antárticos, a la Antártida se llegóa RUFE, Rumbo y Fe, frase que luego quedó como un grito deguerra para todos.

El trayecto hacia Punta Arenas se debía hacer con dos escalas intermedias (SAZM ySAVC), para poder aprovechar la carga de pago disponible evitando cargar combustibleen los tanques internos de diseño y fabricación Fuerza Aérea.

Se aprontaban varios mates y se iniciaba el viaje bien temprano.

En uno de estos vuelos iba como tripulante un Coronel a quien todos queríamos muchoy que ya vuela más alto. En el briefing previo al vuelo se lo vió todo el tiempo con unade sus manos en el bolsillo del mono de vuelo, que como se recordará, no conducían aningún lado ya que no eran bolsillos propiamente sino aberturas con cierre pararascarse.

Al llegar a SAZM este aviador continuaba con una de sus manos en el bolsillo del monode vuelo. Lo mismo sucedió cuando se hizo la escala en SAVC. Al llegar a SCCI seguíacon sus manos en los bolsillos y ya la barra no pudo soportar la curiosidad. El ingenierode vuelo lo encaró:

- "Mi Coronel, salimos de Montevideo y Usted con la mano en el bolsillo, llegamos a Mar

del Plata y Usted seguía con su mano en el bolsillo, paramos en Comodoro y no sacabala mano del bolsillo, ahora hace media hora que estamos ácá y Usted sigue con sumano en el bolsillo, si siente tanto frío le puedo prestar unos guantes ".

A lo cual el inefable aviador repondió:

- "Chit, chit,...no mijito, lo que pasa es que se me rompió el elástico del calzoncillo ytraje solamente uno".

Esto dio origen a una carcajada general y a un tiki tiki memorable...

http://www.grupo346.com.uy/boletin/00151/DDNG346No151.html







p g p y

El pasado 28 de enero, se cumplieron 28 años de la Primera Misión AntárticaUruguaya, la cual fue conducida a bordo del avión Fairchild FAU 572 ,

transportando a personal del Instituto Antártico Uruguayo, que visitaron las basesinstaladas en la Isla Rey Jorge y luego hicieron un reconocimiento para elegir el

lugar de la instalación de la futura Base Artigas.

Otro invierno sin zapatos...







Se dice: que hace ya dos años, que se están haciendo gestionespara adquirir un juego de orugas nuevas, para este vehículo, pero yacomienza otro invierno y aún no llegan los repuestos…

Este tipo de vehículos, son los únicos que pueden desplazarse en lazona cuando los caminos quedan cubiertos de nieve.

Ninguna de las bases vecinas, posee vehículos a oruga para elinverno y el personal de la BCAA, corre el riesgo de quedar aislado...

p




Este año y luego de dos años, en que los hielos habían impedido el arribo a la bahía Esperanza, el buque Vanguardia, fondeó en lacaleta Choza, desembarcando un equipo de trabajo que durante dos meses deberá realizar trabajos de mantenimiento en laEstación ECARE (Est. Antártica Ruperto Elichirebehety). Desde la Base Esperanza de Argentina, apoyaron el desembarco y enlas tareas posteriores.




Llegada del asado a la Base Antártica Artigas.

Asado en la Antártida




Se realizó en la Base de la Antártida Uruguaya el almuerzo con asadodispuesto para compartir con el personal de la estaciones de la FederaciónRusa, Corea, China y Chile.

La base uruguaya tiene una instalación preparada especialmente comoparrillero que y para esta ocasión INAC dispuso de un asado para promocionarnuestro producto entre los representantes de estas naciones que seencuentran en la Antártida.

El Presidente de INAC Dr. Alfredo Fratti indicó desde la Antártida que llegaronpara esta ocasión unos 70 kg de asado y se donó una tonelada de carne parael Instituto Antártico Uruguayo.

Escuchar audio del Presidente de INAC Dr. Alfredo Fratti y del Responsable dela Base Antártica Cnel. Luis Miguel Calvo.

El Audio se puede escuchar acá: http://www.inac.gub.uy/innovaportal/file/7041/1/antartida.mp3

http://www.inac.gub.uy/innovaportal/v/7093/1/innova.net/2012_enero

El asado de la unión Los comensales extranjeros de la Antártida destacaron la esenciadel asado uruguayo para la confraternidad en la Base Científica.

40 personas de Rusia, Corea, China, Chile y Uruguay degustaronla carne uruguaya.

En un día de verano, con un grado de temperatura, losrepresentantes de estas estaciones fueron llegando a la baseArtigas para compartir un asado típicamente uruguayo.

El Presidente de INAC sostuvo que el asado no solo es unalimento, sino es una forma de encuentro cultural que representa

el sentir uruguayo.

El cocinero que estuvo a cargo del asado fue José Scheiber, quienestará a cargo de la cocina de la base Artigas por un año.Comentó que hizo el asado "despacito" a la "uruguaya".

Varios de los comensales intervinieron desde una video-llamadaque unió la sede de INAC con la de la base antártica, paraintercambiar su opinión sobre la degustación de carne uruguaya ydar a conocer lo compartido en la base.

Dr. Alfredo FrattiPresidente de INAC

José Scheiber, fue el asador

Asado. Base Cientifica Antartica Artigas.

Así lo vieron desde otras latitudes

http://www.inac.gub.uy/innovaportal/file/7041/1/antartida.mp3






http://www.asadoesargentino.com/asado-base-cientifica-antartica-artigas-felicitaciones-uruguayos/





Asado. Base Cientifica Antartica Artigas.

¡Felicitaciones Uruguayos!

http://www.inac.gub.uy/innovaportal/v/7131/1/innova.net/asado_en_la_antartida_video

Contiene entrevista al Presidente de INAC Dr. Alfredo Fratti, al Director de la Base Cnel. LuisMiguel Calvo y representantes de las estaciones de Federación Rusa, Corea, China, Argentina,Chile, entre otros.

Asado en La Antártida. Escenas del video

.. y bueno puede ser que las instalaciones de las bases argentinas no poseen en sus

instalaciones un parrillero, pero no por ello pareciera que se privan del asado argentino….. huija canejo!!! …. grita asadoesargentino , y nos mandó esta foto, publicada por Juan en Antartósfera, Base San Martín, (Argentina)http://www.antartidaabierta.com/expedicion/?tag=base-san-martin

26/01/2012 | OPINION Asadito en la Antártidahttp://www.eltelegrafo.com/index.php?fechaedicion=2012-01-26&seccion=opinion

Así lo vio El Telégrafo, desde Paysandú

La Dra. Rocío Alcántara, científica

mexicana, que estaba trabajando en laBCAA, no solo disfrutó del asado, sinoque hizo de traductora con los invitadosde las otras bases, trasmitiendo el sabor del asado, como una uruguaya más...

Uruguay organizó un asado en la Antártida

Así lo vio:




http://www.eltelegrafo.com/index.php?fechaedicion=2012-01-26&seccion=opinion








Uruguay organizó un asado en la Antártidapara promocionar su carne

Promocionar la carne bovina que Uruguay produce a cielo abierto, sin uso de anabólicos, hormonas o promotores decrecimiento, en las principales ferias alimentarias del mundo, es una vieja herramienta que tiene el Instituto Nacional deCarnes (INAC) para impulsar el crecimiento de uno de los productos exportables que es motor de la economía del país.

Sin embargo, ahora decidió dar otro paso inédito y "romper el hielo de la Antártida con el calor del asado uruguayo", según

la consigna del INAC.Ayer 40 comensales, entre uruguayos, coreanos, rusos, chinos y chilenos disfrutaron de este corte con hueso, preparado biena la uruguaya (en un parrillero y con brazas producto de la quema de leña) en la base Artigas. Con la carne en la parrilla, el presidente del Instituto Nacional de Carnes, Luis Alfredo Fratti, realizó una teleconferencia con la prensa especializada paraexplicar la acción que se ganó un mojón en la historia de la cadena cárnica uruguaya.

"Con cada pedazo de asado no va solo el alimento, también va un pedazo de nuestra cultura y de cómo somos los

uruguayos", aseguró Fratti, rodeado por buena parte de los 40 comensales. "Llegamos a más de 100 países con nuestra carne.Es bueno que un ruso le cuente a otro ruso cómo es la carne uruguaya y cómo fue su experiencia cuando la probó", destacó.

Asimismo, reconoció que "es muy gratificante ver que hay muchos uruguayos que hacen un esfuerzo importante paramantener la base Artigas", según indicó un artículo publicado hoy en el diario uruguayo El País.

Curiosamente, la base Artigas es la única que tiene parrillero que es abastecido por leña uruguaya que llega en los buques. Elcocinero de la base José Scheiber fue el asador.

La idea del asado surgió a raíz de una invitación del Instituto Antártico Uruguayo para que INAC colaborara con carne parala base. Desde el organismo, además de darle luz verde al apoyo, se planteó la idea de realizar un asado invitando acomensales de otras bases para promocionar el producto.

"Accedemos con la carne bovina a muchos países, pero son pocos en los que podemos entrar con cortes con hueso y acá

tenemos la oportunidad de que países como Rusia, Chile o China -donde ya se está exportando- y otros como es el caso deCorea del Sur, donde se está gestionando el ingreso del producto, conozcan la carne bovina uruguaya con hueso", explicóFratti. Es que muchos "no van a poderla conocerla porque por razones sanitarias Uruguay vende el 80% de su produccióncárnica sin hueso. Nos pareció importante impulsar este emprendimiento como país y aprovechar esta oportunidad de quegente de países amigos, conozcan nuestra cultura".

http://infocampo.com.ar/nota/campo/29613/uruguay-organizo-un-asado-en-la-antartida-para-promocionar-su-carne

Fue organizado por el Instituto Nacional de Carnes del vecino país por primera vez en la historia. Invitaron a integrantes

del contingente ruso, coreano, chino y chileno.

Marosa, la foca curiosa

Una skúa que sabía elegir buena carne...

http://lafocacuriosa.blogspot.com/










Una skúa que sabía elegir buena carne...

El buque estaba fondeado frente a la Base y

las personas trabajaban intensamente en lasdistintas actividades que involucraba ladescarga de víveres y materiales para todoel año.

Desde la banda del buque, un marinoverificaba que la pluma de la grúa,depositara suavemente una carga de

paquetes de carne congelada, sobre lapequeña barcaza que la llevaba hasta lacosta, donde otro grupo de personas, recibíala carga y la movía a mano hasta unremolque que luego era enganchado altractor, para llevarlo hasta la base, dondeera clasificado en los depósitos.

Marosa y Borravino, habían nadado varias

veces acompañando a la barcaza y a losbotes y ahora descansaban en el peñóncercano a la playa, mirando trabajar a lagente.

-¡Qué esforzados que son! Dijo Borravino, -Lástima que sean tan tontos trayendocomida de lejos, siendo que acá podríancomer krill y algas…

-O pingüinos y focas… le recordó Marosa.

-¡Ah! Es cierto que hablamos de eso un día…

Mejor, que se traigan lo que quieran. -Esosí, que dejen todo limpito, como loencontraron.

Mientras hablaban, la barcaza embicó en lacosta y la gente comenzó a descargar lospaquetes de carne congelada. Hacían unpasamanos y el trabajo se hacía rápido, pero

de pronto, una ola se acercó con ímpetu,moviendo la barcaza y haciendo que algunascajas se cayeran al agua.

Rápidamente, los buzos que vigilaban ladescarga, acercaron su bote y ayudaron arecoger las cajas, aunque una se abrió y sucontenido cayó en la playa.

La gente de la costa, enseguida corrió arecoger la carne desparramada, pero másrápido que ellos, una skúa se abalanzó sobreuna sabrosa tira de asado y se la intentóllevar.

Algunos ni cuenta se dieron, pero Pancho unexperimentado antártico, que venía a labase desde hacía muchos años, presintió lo

que pretendía la skúa y la ahuyentó,impidiendo que se apropiara de la presa…

Por Waldemar Fontes

Las SKUAS son de los depredadores más activos entre las aves, ya que cazan a individuos deotras especies, sean pollos o adultos, consumiendo además sus huevos, particularmente en elcaso de los pingüinos.

También consumen cadáveres frescos de aves y mamíferos marinos, especialmente durante el

período de reproducción, donde saquean los nidos de otras aves y se nutren de las placentas defocas y lobos marinos, y de los restos de crías muertas...

-Déjenme a mi, que yo me encargo. Gritó ysus compañeros lo dejaron hacer mientras

podría esperar a esa ocasión especial,haciéndose el muy colaborador tomó la caja




La foca Marosa, tiene Facebook! www.facebook.com/Lafocacuriosa

sus compañeros lo dejaron hacer, mientrascontinuaban con al rutina de descargarbultos y ponerlos en el remolque.

Pero Pancho, muy rápido, mientras acusaba

a la skúa de llevarse los mejores trozos decarne, se guardó la bolsa entre sus ropas,con la intención de comerse un asaditouruguayo de exportación, con sus amigosrusos, cuando estuvieran vigilando lamaniobra de descarga de combustible de esanoche.

Marosa y Borravino, que no se perdían nada,se rieron de Pancho y se burlaron de laSkúa, que se había posado junto a ellos ymiraba con pena, como se llevaban esacarne tan sabrosa.

La descarga terminó y el encargado de losvíveres, revisaba el inventario explicando alcocinero que separara las cajas con el asado

de exportación, para un almuerzo especialque se haría en los próximos días, coninvitados de las bases vecinas.

El cocinero se quejó que había una caja rota,pero el encargado le dijo que no sepreocupara, que igual sobraba con las cajasque estaban sanas, así que podía guardaresa caja abierta para la dotación, paraalguna ocasión especial, más adelante.

Pancho que andaba siempre ayudando porallí, escuchó que sobraba esa caja y como élse iría luego de la descarga, viendo que no

haciéndose el muy colaborador, tomó la cajarota y la sacó para afuera.

El cocinero, luego de un momento se diocuenta y le gritó: -¡Pancho! ¡Esa caja no es

para tirar!, no la pongas en la basura quetiene carne para guardar para el invierno…

Pancho, ya había dejado la caja con losresiduos, junto a la cocina y se iba,caminando despacio para su alojamiento.

En eso, comenzó a gritar: -¡Las skúas!

El cocinero miró y vio una bandada de avespicando entre las bolsas de residuos,intentando apropiarse de cualquier cosa quepudiera servirles para comer.

Pancho corrió gritando: -¡Fuera Panchita!, norobes más carne, ¿Acaso ya no tienessuficiente?

El cocinero revolvía entre las cajas y bolsasrotas por las skúas y no encontraba la carne…

-¡Qué increíble!, no se las puede facilitar, quebichos tan dañinos son las skúas… decíaPancho mientras se iba rapidito para sualojamiento, llevando entre sus ropas dossuculentas tiras de asado de exportación.

El cocinero, con tantas cosas que tenía parahacer, enseguida se olvidó del asunto, así queesa noche, Pancho con sus amigos rusos,disfrutaron de un fabuloso asado, mientrasvigilaban que el combustible, fluyera por lasmangueras, como el vodka por sus gargantas.

Buque antártico HMS Protector, zarpódesde Montevideo rumbo a la Antártida

El rompehielos HMS Protector (A173), recaló en el Puerto deMontevideo y zarpó rumbo a la Antártida el 4 de enero de 2012

http://www.facebook.com/Lafocacuriosa




HMS Protector visitó la Base Artigas, En la foto: Dr Alonso de la

Carrera, Ltt Simon Lockley, Cpt Peter Sparkes y Sgt Cowe [LA(Phot) Arron Hoare, Crown Copyright/MOD 2012]

Pintura alegórica que se exhibe en la cámara deoficiales del HMS Protector- foto Albatros

Vistas del HMS Protector, buque científico de la Royal Navy (UK) surto en el puerto de Montevideo (30 de diciembre 2011)

Montevideo y zarpó rumbo a la Antártida el 4 de enero de 2012.Es un buque científico que además cumple tareas logísticas enapoyo a las bases británicas en la Antártida.El buque arribó en la Bahía Maxwell (Isla Rey Jorge/25 de Mayo) y sucomandante visitó la Base Artigas en los días previos a la visita delPresidente Mujica a la misma y según informa SeaWaves dejaron de

regalo una caja de cerveza, especialmente etiquetada con el nombre del barco, como obsequio para la visita presidencial.Luego de visitar la BCAA, el buque se dirigió a Caleta Potter y visitó la base argentina Jubany, antes de proseguir con su navegación, que se prolongará por todo el período del verano austral.Fuente: http://seawavesmagazine.blogspot.com

Montevideo, umbral a la AntártidaMontevideo, umbral a la Antártida

http://seawavesmagazine.blogspot.com/






Fragmento del libro “Memorias de Allá del Frío”, escrito por el Dr. Osvaldo González Contrera (Médico de la Dotación 1990 de la BCAA) - Capítulo V “El Descubrimiento y la Exploración” Edición Digital publicada por Antarkos

Montevideo antiguo fue pintado por cronistas viajeros, dibujantes, acuarelistas, grabadores, que al pasar ocasionalmente

por nuestro puerto recogieron testimonios visuales de lo que les ofrecía a los ojos la ciudad. El francés Barthélemy Lau-vergne fue uno de ellos, en la tercera década del siglo XIX.

Fuente: Museo de la Imagen del Sodre

El siglo XIX fue cuando más auge tuvieron las exploraciones del Océano Glaciar Antártico y losdescubrimientos de los mares de hielo perpetuo que rodean el continente, … La actividad foquera y

ballenera de la zona se vio incrementada luego que Cook y otros exploradores como Bellingshausen, ...describieran la riqueza de las especies marinas en el sur. Esto provocó una gran avidez entre aventurerosde todo tipo que zarparon en gran número desde Europa y Norteamérica.

A causa de esta situación, Montevideo se convirtió rápidamente en escala obligada para la mayorparte de las expediciones que navegaban hacia la Antártida desde distintos puntos del planeta. Como nuestra floreciente ciudad era el último punto de abastecimiento para la mayoría de los viajeros,Montevideo pasó a ser conocida como el Umbral a la Antártida.

En el momento de máxima expansión de la actividad de caza de ballenas y focas, llegaron a zarpardesde Montevideo unas cien expediciones por año, convirtiéndose en un punto de referencia para losexpedicionarios. Para los comerciantes de Montevideo, la Antártida pasó a ser un sitio familiar einteresante.

Desafío Monte VinsonUn hito posible para Uruguay




Monte Vinson4.892 msnm

Fernando Perdomo, reconocido alpinista uruguayo, continúa suentrenamiento, ahora en el Himalaya, desde donde nos escribe:

-Me pude subir el Imja Tse que es 6198msnm solo, el problema que enero acá es pleno invierno, estuvointeresante…. con temperaturas de -30º, así que eso fue lomás que se pudo intentar, y por suerte bien de bien, es atrásdel Lhotse, a unos pocos kms. del Everest, muy lindo.

Apoyan la organización de este emprendimiento

HITO HISTÓRICO | A 3.800 metros de profundidad

Científicos rusos alcanzaron el agua delinexplorado lago Vostok bajo el hielo antártico

http://www.elmundo.es/elmundo/ciencia.html

http://www.elmundo.es/elmundo/ciencia.html




"Nuestros científicos de la base antártica Vostok concluyeron el domingo la perfo-

ración a la profundidad de 3.768 metrosy alcanzaron la superficie del lagobajo el glaciar", afirmó un portavoz delproyecto científico desde San Petersbur-go.

El estudio del ecosistema único dellago Vostok contribuirá a esbozar un

guión de los cambios naturales del climaque se producirán en los próximos mile-nios. Además, también ayudará a enten-der cómo diversas formas de vida en la Tierra se fueron adaptando a condi-ciones extremas.

Científicos de la ex Unión Soviética iniciaron las obras de perforación en la zonaen la década de 1970, en el marco de un programa de estudios paleoclimáticos. Poraquellas fechas ignoraban aún la existencia del lago Vostok , que fue descubierto

en 1996 con la ayuda de investigadores británicos.En 1998, cuando faltaban unos 130 metros hasta la superficie del lago, los traba-

jos de perforación se suspendieron a instancias de la comunidad internacio-nal, por falta de una tecnología que pudiera minimizar la posible contaminación delagua.

El Instituto de Minería de San Petersburgo desarrolló una técnica especial paraobtener muestras congeladas sin contaminar el agua del lago y los países signata-

rios del Tratado Antártico aceptaron en 2003 las propuestasde Rusia al respecto. Dos años más tarde, las obras de per-foración a gran profundidad se reanudaron...

Los científicos rusos de la expedición que ha alcanzado el lago Vostok.

AFP - 5 de febrero de 2012

inexplorado lago Vostok bajo el hielo antártico

La Base Vostok de Rusia, es según los registros, el lugar más

frío de la Tierra. Allí se alcanzó la temperatura más bajaregistrada en nuestro planeta, – 89,2 °C el 21 de julio de 1983. La estación se encuentra a 78°27′S 106°52′E , dista 1.300 km

del Polo Sur geográfico y está a 3.488 m de altitud. En la estación trabajan alrededor de 25 científicos e ingenieros durante el verano y 13 durante el invierno.

" La 57 Expedición Antártica Rusa ha penetrado las aguasdel lago subglacial Vostok ",

anunció en un comunicado,el Dr Valery Lukin.

Lukin dijo que el logro seconsiguió el 5 de febrero de2012, la víspera de la partida

prevista de la misión.

" A una profundidad de 3.769

metros, el taladro hizo

contacto con el cuerpo deagua real ", señaló.

" El descubrimiento del lago

es comparable con el primer vuelo espacial en su

complejidad tecnológica, suimportancia y su

singularidad ", explicó Lukin



Copos de Nieve - Nº 36 - Febrezo 2012 46 www.antarkos.org.uywww.antarkos.org.uy

copos de nieve nro 36 febrero 2012

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