SISTEMA DE VENTILACIN POSITIVA DEL CRTER PCV

Control de emisiones En la mayora de los casos se piensa que las emisiones automotrices slo provienen de los gases que salen por el tubo de escape, pero estos corresponden solo al 60% de la contaminacin emitida por el vehculo, el porcentaje restante corresponde en un 20% a las emisiones evaporativas de los depsitos de gasolina, como el tanque de combustible y la cuba del carburador y en otro 20% a los residuos de la combustin que escapan de la cmara hacia el interior del motor y a los vapores del crter

Para obtener niveles de emisiones bajos, es necesario mantener la correcta operacin de los sistemas de combustible y encendido; no obstante esto no es suficiente, por lo cual se han diseado sistemas de control de emisiones a fin de disminuir la carga de polucin producida por los vehculos, ya que sta alcanza aproximadamente el 70% de la contaminacin del medio ambiente.

SISTEMA DE VENTILACIN POSITIVA DEL CRTER PCV Su funcin es la de extraer los gases o los vapores del crter para introducirlos (recircularlos) en la cmara de combustin y as puedan ser quemados

En cierto rango de rpm se abre la PCV que esta conectada al mltiple de admisin, crendose un vaco dentro del motor, que permite la entrada de aire fresco al mismo por medio de unos conductos desde el filtro de aire y la salida de los gases nocivos hacia la cmara de combustin pasando por el mltiple de admisin. El flujo de gases depende exclusivamente de la vlvula PCV, y la abertura de este depende del vaco creado en el mltiple de admisin.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS

SISTEMA DE RECIRCULACIN PARCIAL DE LOS GASES DE ESCAPE (EGR)Es uno de los sistemas ms complejo e importante; su funcin primordial es la de disminuir la cantidad de xidos de nitrgeno que salen de la cmara de combustin, introduciendo una parte de los gases de escape nuevamente al motor, para que el CO2 absorba el calor y la temperatura de la cmara disminuya. Se utiliza principalmente en los motores Diesel, donde no es posible la utilizacin de convertidores catalticos de tres vas para el control de las emisiones de CO, HC y NOx.

SISTEMA DE INYECCIN DE AIRE AL TUBO DE ESCAPE Este sistema utilizado en los modelos de vehculos de los aos 70 y algunos de los 80, inyecta aire al mltiple de escape y al convertidor cataltico, con el fin de controlar la temperatura de ambos dispositivos y de quemar los HC y CO remanentes en los gases de escape. Consta de un compresor (ver figura 6.5), que introduce aire a la tubera del sistema y un conjunto de electrovlvulas de vaco controladas por la computadora, que dirigen el aire del compresor hacia el mltiple de escape y el convertidor cataltico.

EL CONVERTIDOR CATALTICO La funcin del convertidor cataltico es la de evitar la salida de gran porcentaje de gases contaminantes a la atmsfera, generando en su interior una combustin de baja presin y por reacciones qumicas de sus componentes. Especficamente evita la salida de ms de un 90% de CO, HC y NOx.