Chestionar Cu Intrebari Si Raspunsuri

Download Chestionar Cu Intrebari Si Raspunsuri

Post on 26-Jun-2015

1.118 views

Category:

Documents

11 download

TRANSCRIPT

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

Cuprins 346 intrebari 16 32 22 37 18 21 11 18 13 11 11 Conducerea ecologica Pneurile si rotile autovehiculului Mecanismul de directie Sistemul de frinare Sistemul de racire al motorului Instalatia de alimentare cu carburant Sistemul de ungere al motorului Circuitul electric -sistemul de lumini si semnalizare Transmisia autovehiculului Suspensia autovehiculului Obligatii pentru intretinerea starii tehnice a autovehiclului 110 Conducere preventiva 26 Masuri de prim ajutor pg.02 pg.04 pg.07 pg.09 pg.13 pg.15 pg.18 pg.18 pg.19 pg.22 pg.23 pg.24 pg.35

1

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

346 intrebari 16 Conducerea ecologicaConduita ecologica in conducerea unui autovehicul inseamna : a Sa nu poluezi fonic mediul inconjurator, folosind sistemul de sonorizare la putere maxima b Sa fi calm si sa anticipezi situatiile astfel incit sa eviti accelerarea si frinare brusca c Sa intretii in prmanenta autovehiculul curat, prin spalare si degresare zilnica 2 Pentru a conduce ecologic un autovehicul se recomanda : a Folosirea motorului la ralanti, in cazul in care stationati mai mult timp in acelasi loc b Oprirea motorului in timp ce coboriti o panta pentru a economisi carburant c Mentinerea unei viteze constante, de preferinta medie 3 Cum trebuie sa procedezi pentru a conduce ecologic un autovehicul ? a Sa utilizezi frina de motor pentru a incetini b Sa scoti din viteza autovehiculul in timpul frinarii c Sa folosesti frina de mina concomitent cu frina de serviciu, pentru a obtine o frinare rapida si eficienta 4 Pentru a conduce ecologic un autovehicul, se recomanda : a Utilizarea climatizarii numai in cazul traseelor scurte b Utilizarea climatizarii numai in situatiile absolut necesare c Utilizarea climatizarii numai pe timp de noapte 5 In sensul conducerii ecologice a unui autovehicul, se recomanda : a Sa eviti transportul obiectelor inutile in portbagaj sau in habitaclu b Sa nu ai montat in permanenta pe autovehicul portbagajul suplimentar c Sa utilizezi spoilere si faruri suplimentare 6 Cind se recomanda sa opresti motorul pentru a reduce consumul de combustibil ? a In cazul unei opriri lungi la o trecere la nivel de cale ferata b La culoarea rosie a unui semafor care, de regula, dureaza foart mult c La semnalul politistului rutier facut in acest sens 7 In care din situatii, consumul de carburant al unui motor creste ? a Atunci cind motorul nu atinge temperatura de functionare b Atunci cind fumul de esapament este de culoare neagra c Aunci cind motorul functioneaza cu intreruperi 8 Consumul de carburant se mareste daca : a Folosesti orice aparat electric alimentat de generatorul autovehiculului b Lichidul de racire nu contine antigel c Sistemul de directie este manual 9 Ce trbuie sa evitati atunci cind folositi un autovehicul echipat converter catalitic [catalizator] ? a Folosire benzinei fara plumb b Pornirea motorului prin impingere sau remorcare c Trasee cu declivitati 10 Care este rolul catalizatorului auto ? a Asigura o pornire mai usoara a autovehicului pe timp de iarna b Reduce cantitatea de noxe emise in atmosfera c Mentine temperatura lichidului de racire in limite normale 11 Care este rolul catalizatorului ? a De a asigura depoluarea atmosferica, prin arderea completa a gazelor de evacuare b De a facilita arderea amestecului carburant in cilindrii motorului c De a filtra carburantul inainte de pulverizarea acestuia in cilindri 2

1

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Simbolurile EURO I, EURO II, EURO III si EURO IV reprezinta :a b c Standardele de poluare din Uniunea Europeana Caracteristicile tehnice de provenienta a unor vehicule din Uniunea Europeana Incadrarea autovehiculelor in diferite norme de consum Care este criteriul de alegere a benzinei pentru motoarele cu aprindere prin scintei ? Cifra octanica [CO] Culoarea si consistenta Cifra catanica [CC] Conduci un autovehicul actionat de un motor cu aprindere prin scinteie, dotat cu catalizator [dispozitiv antipoluant]. Ce fel de benzine trebuie sa folosesti ? Numai benzine fara plumb Numai benzine aditivate cu tetraetil de plumb Orice fel de benzine, cu cifra octanica peste CO90 Cauzele care determina poluarea mediului ambiant de catre autovehicule sunt : Arderea incompleta si defectuoasa a combustibilului Rularea cu viteza redusa, fara motiv Defectarea filtrului de benzina sau motorina Cum este indicat sa demarezi, astfel in cit sa reduci consumul de carburant ? Sa schimbi cit mai repede vitezele pina ajungi la treapta de viteza optima Folosesti ultima treapta de viteza atunci cind este posibil, chiar si atunci cind circuli prin localitati Circuli cu treptele de viteza inferioare pentru a nu forta motorul, obtinind astfel o putere maxima

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

3

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

32 Pneurile si rotile autovehicululuiCe se intelege prin notiunea de pneu ? a Ansamblul format din avelopa si camera de aer b Roata de rezerva c Anvelopa fara camera de aer 2 De unde se incepe introducerea talonului pe janta, dupa fixarea camerei in pneu ? a Din orice pozitie a talonului b Din partea opusa valvei c Din dreptul valvei 3 Din ce parte se incepe demontarea unei anvelope de pe janta ? a De o parte si de alta a valvei b Din orice parte a pneului c Din partea opusa a valvei 4 Pe ce roti se monteaza la autovehicul doua anvelope resapate ? a Pe rotile puntii din spate b Pe oricare dintre rotile vehiculului c Pe rotile din fata 5 Cum procedati pentru inlocuirea pneului care a facut pana din mers ? a Scoateti vehiculul in afara drumului si inlocuiti pneul cu pana, cu roata de rezerva b Puneti in functie luminile de avarie si inlocuiti pneul cu pana cind nu aveti posibilitatea iesirii complete in afara drumului c Treceti la inlocuirea rotii acolo unde ati constatat pana pneului 6 Cum reactioeaza vehiculul la pana pneului unei roti directoare [fata] ? a Vehiculul intra in derapaj b Volanul si directia trag intr-o parte c Roata pneului cu pana frineaza nesimultan 7 Care sunt factorii ce conditioneaza exploatarea rationala a pneurilor ? a Mentinerea presiunii corespunzatoare, evitarea suprasarcinii, a excesului de viteza si a frinarilor puternice b Puterea motorului si tipul de tractiune al vehiculului c Categoria vehiculului si numarul rotilor simple sau duble 8 Ce factori afecteaza starea tehnica a anvelopei ? a Dezechilibrarea rotilor si a unghiurilor directiei b Supraincarcarea vehiculului si repartizarea defectuoasa a incarcaturi c Accelerarile si frinarile bruste 9 Care este influienta negativa a zilelor caniculare asupra pneurilor ? a Determina cresterea presiunii pneurilor prin dilatarea aerului incalzit b Suprincalzirea pneurilor favorizeaza pericolul de explozie a pneului c Mareste elasticitatea pneului 10 Care este uzura minima a adincimii profilului pneurilor, admisa pentru folosirea lor ? a 1 mm pentru anvelopele autocamioanelor b 2 mm pentru anvelopele autobuzelor c 1,5 mm pentru avelopele autoturismelor 11 Cind se masoara presiunea din pneuri ? a Dupa parcurgerea a cel putin 400-500 km, cind pneurile sunt calde b Doar atunci cind observam ca autovehiculul este inclinat intr-o parte c Inaintea plecarii in cursa, cind pneurile sunt reci

1

4

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Cind creste foarte mult uzura pneurilor ?a b c Atunci cind se conduce preventiv-defensiv La demarari si frinari intense, consecinta unui stil agresiv de conducere La circulatia pe timp nefavorabil Cum contribuiti la marirea duratei de exploatare a unei anvelope ? Prin mentinerea unei presiuni constante in toate pneurile Prin utilizarea traseelor cele mai scurte Prin spalarea si mentinerea curata a pneurilor Cui se datoreaza uzura ambelor margini ale benzii de rulare a pneurilor ? Rularii cu presiune mai mica decit cea prescrisa de producator Vulcanizari necorespunzatoare Frinari puternice Cind intervine uzura pe una din marginile benzii de rulare ale pneului din fata ? In urma rularii cu presiune mai mica decit cea prescrisa In urma supraincarcarii autovehiculului In urma dereglarii geometriei rotilor directoare Deformare mijlocului benzii de rulare al unui pneu se datoreaza : Rularea cu presiune mai mare decit cea prescrisa de producator Rularea cu viteza excesiva pe mijlocul drumului Rularea cu presiune mai mica decit cea prescrisa de producator Uzura neuniforma a benzii de rulare a pneului se datoreaza : Folosirea rotii fara a fi echilibrate Rulare cu viteza excesiva pe distante mari Exploatarea pneului in conditii de suprasarcina Ce defectiuni ale pneurilor sunt provocate de supraincarea vehiculului ? Fisurarea sau craparea circumferetiala a balonului pneului Uzare si deformarea inegala a suprafetei de rulare Ruperea firelor de cord din cauza cresterii tensiunii acestora Cui se datoreaza aparitia crapaturilor in canalele profilului si taierea benzii de rulare a unui pneu ? Rularea in conditii de suprasarcina pe drumuri cu denivelari Utilizarea unei presiuni mai mici decit cea prescrisa de producator Montarea incorecta a pneului pe janta Care din factorii de mai jos influienteaza cel mai mult durata de serviciu a pneurilor ? Temperatura mediului ambiant Presiunea Starea tehnica a frinei Incalzirea excesiva a pneurilor se poate datora : Deplasarea cu viteza excesiva, timp indelungat Presiunea scazuta din pneuri Supraincarcarea excesiv a autovehiculului Cuvintul TUBELESS, imprimat pe o avelopa, specifica : Anvelopa poate functiona fara camera de aer Sectiunea pneului are forma tubulara Anvelopa este destinata circulatiei pe timp nefavorabil Ce poate cauza uzura anormala a unuia dintre pneuri ? Defectiuni la sistemul de directie si de frinare Ruleaza cu viteza redusa, fara motiv Caracteristicile drumului public 5

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

20a b c

21a b c

22a b c

23a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

24 Carei cauze se datoreaza, in primul rind, uzura prematura a pneurilor din fata ?a b c Circulatia frecventa cu viteza redusa Dreglarea geometriei directie Fenomenul este specific autovehiculelor care au tractiunea pe puntea din spate Ce se intelege prin notiunea de roata a autovehiculului ? Numai roata de rezerva Butucul, discul rotii cu janta si pneul montat pe ea Numai anvelopa si camera de aer Butucul rotii are rolul : De prindere in suruburi a discului si tamburului rotii sau a discului de frina De purtare a jantei rotii De montare a pneului Ce poarta discul rotii ? Butucul rotii Discul de frinare Janta si pneul Ce este janta rotii ? Ansamblul format din anvelopa si camera de aer Piesa circulara cu marginile periferice in forma literei U pentru montarea pneului Discul rotii care se prinde de butuc prin suruburi Cui se datoreaza ovalizarea orificiilor de prindere a rotii in suruburi ? Rularea cu piulitele de fixare insuficient de strinse Rularea indelungata pe drumuri cu denivelari Rularea indelungata in conditii de suprasarcina Care sunt defectiunile care determina blocarea unei roti in timpul mersului ? Ovalizarea tamburului de frina Spargerea conductei de lichid sau a tubului flexibil de aer Griparea rulmentilor rotii respective Blocarea unei roti in timpul mersului poate fi determinata de una dintre defectiunile : Ovalizarea tamburului Griparea rulmentilor Uzura exagerata a sabotilor Dupa o pana de cauciuc, ai fost nevoit sa montezi roata de rezerva. Ce trbuie sa ai in vedere la continuarea drumului ? Sa nu conduci cu o viteza mai mare de 80 kmh Sa nu iei persoane de ocazie in autovehicul Sa nu conduci cu roata de rezerva mai mult decit este necesar

25a b c

26a b c

27a b c

28a b c

29a b c

30a b c

31a b c

32a b c

6

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

22 Mecanismul de directieDin ce cauze autovehiculul trage intr-o parte la rulajul rectiliniu ? a Uzarea marginilor pneurilor de la rotile directoare b Valori inegale ale unghiului de fuga pentru rotile directoare c Valori inegale ale unghiului de cadere pentru rotile directoare 2 Stabilitatea rotilor directoare ale vehiculului este determinata de : a Mentinerea presiunii egale in toate pneurile b Reglarea corespunzatoare a convergentei rotilor c Echilibrarea tuturor rotilor vehiculului 3 Care sunt consecintele unei convergente prea mari a rotilor asupra starii tehnice a autovehiculului ? a Uzura excesiva a pneurilor rotilor directoare b Cresc rezistenta la rulare si implicit a consumului de carburant c Uzura excesiva a tuturor pneurilor autovehiculului 4 Cum se regleaza convergenta rotilor directoare la autocamion ? a Prin rasucire barei de conexiune b Prin inclinarea pivotilor la interior c Prin rasucirea barei longitudinale 5 Care este rolul mecanismului de directie al vehiculului ? a Permite conducerea vehiculului in linie dreapta si in viraje b Mentine controlul asupra directie de mers a vehiculului c Asigura stabilitatea vehiculului in toate conditiile de exploatare 6 Cum se face optiunea de blocare a volanului ? a Prin rotirea volanului intr-un sens sau altul b Prin tragerea volanului in sus c Prin impingerea volanului in jos 7 Din ce cauza fluiera strident pneurile la viraje si frinari ? a Stringerea excesiva a articulatiilor mecanismului de directie b Dereglarea unghiurilor de cadere si de convergenta a rotilor directoare c Presiunea mare din pneuri 8 Care din cauze determina revenirea greoaie a rotilor directoare in viraj ? a Joc peste limita in angrenajul casetei de directie b Presiunea prea mare in pneurile rotilor directoare c Lipsa lubrifiantului la articulatiile mecanismului de directie 9 Ce poate cauza trnsmiterea unor vibratii la volan ? a Producerea unei explozii la un pneu b Pneurile insuficient umflate sau neechilibrate c Presiune in pneuri este mai mare decit cea recomandata de producator 10 Cum procedezi la aparitia defectiunilor tehnice ale mecanismului de directie ? a Apelezi la cunostinte care au mai intilnit astfel de situatii b Apelezi numai la atelierele specializate c Iti continui deplasarea, intrucit defctiunea se datoreaza starii drumului 11 Care sunt cauzele posibile, atunci cind simti ca autoturismul trage constant intr-o parte ? a Viteza redusa b Geometria gresita a rotilor c In vehicul sunt mai multi pasageri pe o parte

1

7

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Ce factori determina uzura mecanismului de rirectie ?a b c Lipsa lubrifiantului Viteza excesiva pe drumuri cu denivelari Manevrarea pe loc a mecanismului de directie Cum se manifesta uzura mecanismului de directie ? Se simt sau se aud zgomotele mecanismului de directie Cursa in gol a volanului este prea mare Rotile diectoare au joc mare pe orizontala si pe verticala Care dintre cauze provoaca oscilatia rotilor directoare la viteze reduse ? Jocul prea mare intre organele casetei de directie Jocul insuficient intre pivot si rulmenti sau bucse Jocul insuficient intre organele casetei de directie Ce defectiuni provoaca jocul mare la volan ? Uzura axului volanului Uzura pneurilor rotilor directoare Uzura angrenajelor din caseta de directie Care din cauze determina jocul mare la volan ? Presiunea scazuta in pneurile rotilor diretoare Viscozitatea mare a lubrifiantului din articulatiile directiei Jocul mare al fuzetei pe pivot Care dintre cauze duce la rotirea greoaie a volanului ? Rotile directoare sunt dezechilibrate Jocul prea mare intre organele casetei de directie Deterioararea, griparea sau ruginirea pivotilor fuzetelor Care cauze provoaca manevrarea greoaie a volanului la mecanismul de directie cu servomecanismul hidraulic ? Dereglarea geometriei servomecanismului hidraulic Pompa de inalta presiune nu mai debiteaza suficient ulei Dezechilibrarea rotilor vehiculului Cine actioneaza pompa de inalta presiune din componenta servomecanismului hidraulic de directie ? Arborele cu came al motorului Axul cardanic al vehiculului Arborele cotit al compresorului de aer Care dintre cauze provoaca in viraj loviri puternice la volanul unui mecanism de directie cu servomecanism hidraulic ? Dereglarea unghiului de convergenta a rotilor directoare Articulatiile negresate ale mecanismului de directie Patrunderea aerului in servomecanismului hidraulic In ce situatie functioneaza cu zgomot pompa unui servomecanism hidraulic al mecanismului de directie ? Cind se supratureaza motorul Cind nu este intinsa cureaua de antrenare Cind se afla putin ulei in instalatie Ce trebuie sa verifici, in primul rind, daca efortul depus pentru actionarea volanului este mai mare decit in mod obisnuit ? Presiunea in pneurile puntii din fata Starea de prindera a volanului pe axul sau Presiunea in pneurile puntii din spate 8

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

20a b c

21a b c

22a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

37 Sistemul de frinareSistemul de frinare al autovehiculului este destinat pentru : a Imobilizarea vehiculului in stationare b Reducerea vitezei pina la oprirea vehiculului c Mentinerea constanta a vitezei vehiculului la coborirea pantelor lungi 2 Care sunt principalele calitati ale sistemului de frinare ? a Eficienta b Fidelitatea c Stabilitatea 3 Cite tipuri de sisteme de frinare are autovehiculul, functie de utilizarea acestora ? a Frina de securitate b Frina de stationare c Frina de serviciu 4 Care este rolul corectoarelor [limitatoarele, repartizoare de presiune] de frinare ale autovehiculelor ? a Reduc efortul conducatorului de autovehicul la pedala de frinare b Regleaza fortele de frinare functie de sarcina dinamica pe punte c Reduc spatiul de frinare la autovehiculele cu tractiune pe spate, pe carosabil umed 5 Care este rolul dispozitivelor de incetinire [limitatoare de viteze] aflate in componenta instalatiei de frinare ? a Micsoreaza uzura sistemului frinei de stationare b Mentine constanta viteza autovehiculului la coborirea pantelor lungi c Micsoreaza uzura sistemului principal de frinare [frina de serviciu] 6 Dupa principiul de functionare limitatoarele de viteza se clasifica astfel : a Mecanice b Electromagnetice c Pneumatice 7 Ce rol are elemntul ABS [element antiblocare] din componenta sistemului de frinare ? a Previne blocarea rotilor in timpul frinarii si scurteaza spatiul de oprire b Reduce efortul la actionarea pedalei de frina c Intrerupe alimentarea motorului in cazul frinarii bruste 8 Cum trebuie sa actionam pedala de frina pentru ca elementul ABS sa functioneze optim ? a Se apasa pedala de frina pina la podea b Se apasa usor pedala de frina c Se apasa de mai multe ori pedala de frina 9 Din ce se compune elementul ABS al sistemului de frinare al vehiculului ? a O unitate centrala electronica b Valve hidraulice pe circuitul de frinare c Senzori de viteza pentru fiecare roata 10 Frina de serviciu a autovehiculului trebuie sa aiba capacitatea de a asigura : a Functionarea in bune conditii a frinelor de la rotile motoare b Incetinirea si oprirea rapida, sigure si eficiente, indiferent de gradul de incarcare a autovehiculului si de inclinarea drumului c Imobilizarea vehiculului pe timpul stationarii sau al parcarii indelungate 11 Ce masuri se recomanda a fi luate de conducatorul de vehicul cind se aprinde indicatorul ABS ? a Sa reduca viteza si sa circule cu prudenta b Sa remedieze defectiunea elementului ABS la un autoservice specializat c Sa intrerupa deplasarea pina la remedierea defectiunii elementului ABS

1

9

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Ce rol are elementul controlul tractiunii [TC] din componenta elemntului ABS ?a b c Controleaza derapajul rotilor motoare la actionarea acceleratiei Reduce efortul fizic la actionarea pedalei de frina Mareste forta de tractiune la toate rotile autovehiculelor Care din urmatoarele categorii de autovehiculelor trebuie echipate cu limitatoare de viteza ? Autovehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune si cu masa autorizata mai mare de 3,5t Toate autovehiculele cu masa maxima autorizata mai mica de 3,5t Autovehiculele destinate transportului de marfa cu masa mai mare de 3,5t Care sunt cauzele frinarii neeficiente ? Conditiile meteorologice Viteza excesiva Frinarea nesimultana a rotilor Care sunt defectele in cazul frinei mecanice ? Blocarea pirghiilor, axelor de frinare sau a tijelor flexibile Intinderea sau ruperea tijelor frinei Blocarea pistoanelor cilindrilor de frina In cazul frinarei hidraulice defectele pot fi : Insuficienta lichidului in cilindrul principal de frina Neetanseitatea legaturilor conductelor instalatie de frina Prezenta aerului in instalatia de frina Care este defectul obisnuit al unei frine pneumatice ? Producerea zgomotului la actionarea pedalei de frina Presiunea insuficienta a aerului in instalatia de frina Blocarea cilindrilor receptori de frina Despre ce defectiune este vorba la zgomotul asemanator frecarii produse la rotile directoare, in momentul actionarii frinei de serviciu si opririi vehiculului cu dificultate ? Uzura pronuntata a placutelor de frina Blocarea pistonului de la etrierul uneia dintre rotile directoare Zgomotul datorat contactului rotilor cu partea carosabila Ce defectiuni determina frinarea sau blocarea unei roti in miscare ? Uzarea ferodoului sabotului de frinare Ovalizarea tamburului de frinare Pierderea lichidului de frina Care sunt cauzele incalzirii excesive a tamburilor sistemului de frinare cu comanda hidraulica ? Marirea distantei dintre saboti si tambur Slabire sau ruperea arcului de readucere a sabotilor Uzarea ferodoului sabotilor de frinare Echipamentul de frinare nu este obligatoriu la remorcile cu masa totala maxima autorizata: Mai mica de 750 kg Mai mica de 400 kg Mai mare de 750 kg Ce se poate intimpla atunci cind, pe rotile unei osii, eficienta frinarii mult diferita ? Vehiculul poate derapa lateral Se reduce viteza de deplasare Vehiculul isi mentine tinuta de drum, in ciuda acestui fapt De ce se recomanda folosirea frinei de motor la coborirea pantelor lungi ? Pentru economisirea carburantului Pentru a micsora uzura motorului 10

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

20a b c

21a b c

22a b c

23a b

Scoala de soferi Szilasi Virgil c

www.scoalavirgil.ro

Pentru a evita suprasolicitarea frinei de serviciu care poate deveni ineficienta

24 Care este cauza obtinerii efectului de frinare abia cind pedala ajunge la capatul cursei ?a b c Distanta prea mare dintre saboti si tamburi Distanta prea mica dintre saboti si tamburi Cursa libera a pedalei de frina este prea mica Care este cauza raminerii unei roti blocate dupa eliberarea pedalei de frina ? Spargerea conductei pentru lichidul de frina de la roata respectiva Ruperea arcului de readucere a sabotilor Griparea pistonaselor in cilindrul receptor Aveti voie sa continuati deplasarea cu autovehiculul avind frina de serviciu s-a defectat ? Da, daca frina de ajutor functioneaza corespunzator Nu, deoarece prezinta un mare risc de accident Da, cu viteza redusa pina la cel mai apropiat autoservice Care dintre factori influienteaza spatiul de frinare al autovehiculului ? Conditiile de vizibilitate, presiunea pneurilor si oboseala soferului Viteza de circulatie, aderenta pneurilor la sol si timpul de reactie al soferului Viteza de circulatie, diametrul rotilor si numarul de osii [punti] Frinarea intermitenta a autovehiculului se datoreaza : Actionarii repetate asupra pedalei de frina Alternantei portiunilor de carosabil umed si uscat Ungerii garniturilor de ferodou ale tamburilor de frina Criteriile de apreciere a eficientei frinelor sunt: Forma pedalei Spatiul de frinare Marimea urmei de frinare imprimata pe carosabil Din ce cauza frina freaca in miscare cind pedala se afla in repaus ? Ungerea garniturilor de ferodou Reglajul incorect al al sabotilor determina frecarea garniturilor pe tambur Ruprea sau slabirea resortului de readucere a pedalei in repaus Ce permite modul de control electronic, ABS in situatia unui inceput de blocaj al uneia sau al mai multor roti, in timpul frinarii autovehiculului ? Un derapaj controlat O mai buna incarcare a rotilor Stapinirea directiei autovehiculului Sistemul de frinare ABS [anti-lock braking system] reprezint : Un sistem ce permite blocare rotilor motoare, in cazul patinarii acestora Un sistem ce permite mentinerea unei viteze constante de deplasare Un sistem pentru vehiculele motorizate, ce previne blocarea rotilor in timpul frinarii Actionind o singura data pedala de frinare, cursa acesteia este prea lunga. Actionind de repetate ori, cursa pedalei se scurteaza. Cum trebuie sa procedati ? Actionezi frina mai des Repari friana la autosercice Nu trebuie sa faci nimic, acest lucru este normal Ce indica cursa libera a pedalei de frina, mai mica decit cea obisnuita : Pierderi de lichid pe la garnituri Blocarea pedalei de frina Un joc insuficient intre saboti si tamburi [discuri] Ce indica efortul mai mare depus la actionarea pedalei de frina ? 11

25a b c

26a b c

27a b c

28a b c

29a b c

30a b c

31a b c

32a b c

33a b c

34a b c

35

Scoala de soferi Szilasi Virgil a b c Griparea cilindrilor receptori si a pistonaselor Ruperea cablului frinei de stationare Lipsa lichidului din instalatia de frinare

www.scoalavirgil.ro

36 Ce poate determina neeliberarea completa a frinei de stationare ?Un consum suplimentar de carburant Zgomote in zona manetei frinei de mina Incalzirea excesiva a butucilor rotilor din spate 37 Ce rol au dispozitivele antiblocare [ABS] ? a Asigura rotile directoare contra blocari, in cazul lovirii unor obstacole b Previn blocarea rotilor in timpul frinarii, indiferent de starea partii carosabile c Prin montarea la fiecare roata, previn deplasarea accidentala a autovehicului parcat a b c

12

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

18 Sistemul de racire al motoruluiCare este temperatura de regim normal pentru functionarea motoarelor ? a 70-100 gr.C b 80-115 gr.C la motoarele cu benzina c 80- 90 gr.C la motoarele Diesel 2 Ce sisteme se utilizeaza pentru racirea motorului ? a Sisteme numai cu lichid b Sisteme cu lichid sau cu aer c Sisteme numai cu aer 3 Ce cuprinde instalatia de racire a motorului cu lichid ? a Radiatorul, ventilatorul si termostatul b Radiatorlul, pompa de apa, ventilatorul, termostatul, vasul de expansiune, termostatul, tuburile flexibile si racordurile din cauciuc c Radiatorul, pompa de apa si vasul de expansiune 4 Din ce se compune lichidul de racire a motorului ? a Apa distilata in amestec cu antigel b Numai apa c Apa in amestec cu alcool 5 La ce interval de timp se recomanda inlocuirea lichidului antigel din instalatia de racire a motorului ? a Anual b Dupa cel mult 50 000 km parcursi c La intervale de timp ori parcurs recomandate de producatorul autovehiculului 6 Care poate fi cauza scaderii lichidului de racire din vasul de expansiune ? a Pierderi datorate spargerii sau fisurarii radiatorului b Pierderi pe la colierele de etansare ale racordurilor de cauciuc c Pierderi datorate neetanseitatii sau fisurarii pompei de apa 7 Ce rol are termostatul ? a Incalzeste lichidul de racire la o anumita temperatura b Blocheaza sau permite accesul lichidului in functie la o anumita temperatura c Regleaza si mentine temperatura lichidului de racire la o anumita temperatura 8 Care din defectiunile sistemului de racire uzeaza prematur motorul ? a Uzarea rulmentilor pompei de apa b Uzarea instalatiei de inclzire si climatizare c Blocarea termostatului in pozitia deschis 9 Ce cauze determina supraincalzirea motorului ? a Ruperea curelei de ventilator b Blocarea termostatului in pozitia inchis c Scaderea nivelului uleiului in baie 10 Blocarea termostatului in pozitia inchis conduce la : a Supraincalzirea motorului b Arderea garniturii de chiuloasa a motorului c Pierderea lichidului din instalatia de racire 11 In ce consta calarea motorului ? a Blocarea partilor mobile datorita cresterii temperaturii peste regimul normal de lucru b Producerea rateurilor la admisie si evacuare c Functionarea neregulata a motorului

1

13

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Cum se constata patrunderea lichidului de racire in baia de ulei a motorului ?a b c Scaderea nivelului lichidului de racire in radiator si in vasul de expansiune Functionarea neregulata a motorului Apare spuma de culoare galbuie pe joja de la nivelul uleiului din motor La ce temperatura, lichidul de racire, asigura performanta maxima si uzura minima a motorului ? 90- 95 gr.C 100-120 gr.C 60- 70 gr.C La ce poate conduce functionarea motorului cu termostatul defect si, implicit, cu o temperatura a lichidului de racire sub 60 gr.C : Blocarea pompei de apa Creste consumul de carburant Imposibilitatea incalzirii in habitaclu Care este cea mai frecventa defectiune a instalatiei de racire a motorului ? Slabirea sau ruperea curelei de antrenare a ventilatorului si a pompei de apa Infundarea prizei de aer care alimenteaza ventilatorul Patinarea ambreajului Ce reguli trebuie aplicate la folosirea pe termen lung a solutiilor antigel ? Dupa cel mult 3 ani solutia antigel va fi coplet inlocuita, chiar daca densitatea acesteia corespunde Se va urmarii in totdeauna nivelul optim al lichidului in vasul de expansiune Se va urmarii culoarea lichidului in vasul de expansiune Ce masuri de precautie trebuie luate la utilizarea solutie antigel ? Se va evita contactul cu acesta, intrucit este toxica Nicio masura, intrucit lichidul respectiv nu este nociv Ne se va combina cu apa, deoarece degaja multa caldura Termostatul apartine instalatiei de : Ungere Racire Alimentare

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

14

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

21 Instalatia de alimentare cu carburantCe rol are mecanismul de distributie ? a Asigura formarea si distribuirea la bujii a curentului electric de inalta tensiune b Asigura functionarea uniforma a motorului prin acumularea surplusului de energie debitat c Asigura patrunderea amestecului carburant in cilindrii si evacuarea gazelor arse 2 Unde se realizeaza amestecul carburant la motoarele Diesel ? a In cilindri motorului b In pompa de injectie c In colectorul de admisie 3 Circuitul de inalta presiune al instalatiei de alimentare a motorului Diesel are in componenta: a Pompa de injectie, injectoarele si conuctele de legatura b Pompa de alimentare, de injectie si filtrele c Pompa de alimentare si conductele de legatura 4 Care este rolul pompei de amorsare din sistemului de alimentare a motorului Diesel ? a Umple cu motorina pompa de injectie, inainte de pornirea motorului b Impinge motorina pina la injectorare c Umple cu motorina pompa de alimentare, inainte de pornirea motorului 5 Ce indica fumul de culoare neagra emis de esapament ? a Consum exagerat de combustibil b Consum exagerat de ulei c Defectarea supapelor de evacuare 6 Cui se datoreaza rateurile in galeriile de admisie si evacuare ? a Jocul prea mic dintre culbutori si supape b Supraincalzirea motorului c Supraturarea motorului 7 Care dintre defectiuni determina functionarea motorului Diesel cu fum negru, excesiv ? a Ruperea arcului sau a tijei injectorului b Avansul la injectie este peste limita admisa c Uzarea sau blocarea supapei de refulare 8 Cui se datoreaza evacuarea in exces a fumului negru, in cazul motoarelor cu aprindere prin compresie ? a Reglarea necorespunzatoare a pompei de injectie b Jocul prea mic dintre culbutori si supape c Uzura segmentilor pistoanelor 9 Care dintre defectiuni determina functionarea motoarelor Diesel cu fum alb in exces ? a Avansul la injectie peste limita admisa b Blocarea arcului injectorului c Deteriorarea garniturii de chiuloasa intre doua camere de ardere 10 Ce indica fumul de culoare albastra emis in exces ? a Infundarea partiala a tobei de esapament b Folosirea unor benzine colorate c Consum exagerat de ulei 11 Care sunt cauzele ce determina scaderea puterii motorului ? a Imbicsirea filtrului de carburant b Defectarea alternatorului de curent c Infundarea tobei de esapament

1

15

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Care cauze duc la marirea consumului de combustibil ?a b c Imbicsirea cu praf a filtrului de aer Infundarea jigloarelor carburatorului Slabirea curelei la ventilator Care este ce mai frecventa cauza ce determina arderea garniturii de chiuloasa ? Imbicsirea sau infundarea filtrului de aer Stringerea insuficienta a chiuloasei motorului Blocarea termostatului pe pozitia deschis Ce indica prezenta calaminei pe suprafata bujilor si fumul albastru in exces ? Folosirea unor bujii necorespunzatoare Uzarea mecanismului motor [grup piston-cilindru] Rularea frecventa cu o viteza inferioara limitei legale Ce se intelege prin raport de compresie ? Raprtul dintre volumul total al cilindrilor si volumul maxim al unui cilindru Raprtul dintre volumul camerei de ardere si volumul amestecului comprimat Raprtul dintre volumul total al cilindrului si volumul camerei de ardere Care este prima defectiune in cazul utilizarii unui carburant insuficient filtrat ? Infundarea injectoarelor Ruperea supapelor de refulare ale elementelor pompei de injectie Griparea pistoanelor pompei de injectie Care sunt principalele cauze care duc la ancrasarea bujiilor ? Patrunderea uleiului in camera de ardere Functionarea neregulata a motorului Amestecul carburant prea bogat Cauzele care determina un consum de combustibil peste limita mormala sunt : Schimbarea tipului de combustibil folosit Dereglarea carburatiei Conducerea prudenta Daca, dupa intreruperea curentului electric, motorul continua sa functioneze, fenomenul se numeste : Detonatie Calare Autoaprindere Factorii care fac ca motorul Diesel al unui autoturism sa emita fum excesiv sunt : Defectiune la instalatia de injectie Lipsa combustibilului Busonul rezervorului inchis la maxim Ce se intimlpa daca alimentezi cu motorina in loc de benzina ? Trepideaza masina Se distruge motorul Nu se intimpla nimic deoarece este tot combustibil

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

20a b c

21a b c

16

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

11 Sistemul de ungere al motoruluiCind este rcomandabil schimbul ueiului de ungere a motorului ? a Cind a scazut nivelul uleiului b Cind uleiul este cald c Cind uleiul este rece 2 Cum procedati cind constatati ca aparatura de bord indica presiunea scazuta a uleiului de ungere : a Opriti imediat motorul pentru a preveni deteriorarea acestuia b Continuati deplasarea cu viteza redusa pina la primul autoservice c Controlati nivelul uleiului cu ajutorul jojei 3 Care sunt cauzele ce pot determina scaderea uleiului in motor ? a Uzura mare a motorului b Montarea defectuoasa a filtrului de ulei c Pierderea uleiului pe la garnituri 4 Care dintre cauze determina diluarea uleiului cu apa ? a Fisurarea camasilor cilindrilor sau a blocului motor b Deteriorarea garniturilor de la caasa cilindrilor c Defectarea supapei de scurtcircuitare a pompei de ulei 5 Cum trebuie sa fie nivelul corect al uleiului in motor ? a Intre reperele MIN-MAX, insemnate pe joja de ulei b Cu aproximativ 1cm sub reperul MIN c Cu aproximativ 1cm deasupra reperului MAX 6 Cum se ralizeaza controlul nivelul uleiului in motor ? a Cu ajutorul unei tije metalice numita joja, introdusa in blocul motor b Cu ajutorul turometrului de la bord c Cu ajutorul manometrului de la bord 7 Rolul uleiului pentru motor este de a : a Proteja motorul fata de patrunderea amestecului carburant in baia de ulei b Asigura demontarea mai usoara a piselor motorului c Reduce uzura motorului, princrearea unui strat rezistent de lubrifiant intre suprafetele pieselor aflate in miscare 8 Care dintre variantele de mai jos reprezinta calitatea unui ulei de motor ? a Viscozitatea b Culoarea c Punctul de congelare 9 Cind se efectueaza schimbarea uleiului si a elementului filtrant ? a Din 5 in 5 ani b Din 3 in 3 ani c Conform duratei de utilizare stabilit de producator 10 Cum se efctueaza intretinerea sistemului de ungere ? a Prin verificarea si complectarea nivelului uleiului in motor b Prin defundarea orificiilor de aerisire ale radiatorului c Prin inlocuirea uleiului dupa expirarea termenului de utilizare 11 Care sunt cauzele ce pot determina cresterea nivelului de ulei in motor ? a Patrunderea apei sau combustibilului in baia de ulei b Circulatia frecventa pe drumuri neasfaltate c Defectarea pompei de ulei

1

17

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

18 Circuitul electric -sistemul de lumini si semnalizareCe rol are la autovehicul generatorul de curent electric ? a Antreneaza motorul si ventilatorul prin intermediul curelei tapezoidale b Asigura incarcarea bateriei de acumulator si alimenteaza consumatorii autovehiculului c Asigura pornirea automata a motorului prin transformarea energiei electrice in energie mecanica 2 Cine realizeaza alimentarea cu energie electrica a electromotorului din instalatia de poornire a motorului ? a Bobina de inductie b Bateria de acumulator c Alternatorul 3 Care din cauze fac ca alternatorul sa nu debiteze ori sa debiteze curent insuficient ? a Ruperea sau slabirea curelei alternatorului b Defectarea regulatorului de tensiune c Deteriorarea diodelor din puntea redresoare 4 Care sunt cauzele pentru care electromotorul roteste incet mecanismul de cuplare si motorul porneste greu ? a Infasurarea rotorului ori a statorului electromotorului este scurcircuitata b Nivelul scazut al electrolitului in bateria de acumulator c Uzura periilor electromotorului 5 Ce rol are bobina de inductie ? a Transforma curentul alternativ in curent continuu necesar functionarii motorului b Distribuie la bujii curentul de inalta tensiune c Transforma curentul de joasa tensiune in curent de inalta tensiune 6 Care este cauza ca nu se aude motorul si nu se aprind luminile la introducerea cheii in contact ? a Bateria de acumulator este descarcata complet b Sunt oxidate contactele la bornele bateriei de acumulator c Periile electromotorului sunt murdare sau cosumate 7 Care din cauze determina descarcarea bateriei de acumulator ? a Folosirea excesiva a electromotorului b Desfacerea legaturilor de la bornele bateriei de acumulator c Defectarea releului regulator de tensiune 8 Care sunt cauzele care provoaca sulfatarea bateriei de acumulator ? a Scaderea nivelului electrolitului in bateria de acumulator b Oxidarea bornelor bateriei de acumulator c Slabirea sau ruperea bornelor bateriei de acumulator 9 Cu ce se complecteaza electrolitul evaporat din bateria de acumulator ? a Cu electrolit avind densitatea de 1,28g/cmc b Cu apa distilata c Cu acid sulfuric nediluat 10 Din ce cauza variaza intensiatea luminii farurilor in functie de turatia motorului ? a Releul regulator nu mai regleaza tensiunea la bornele alternatorului b Bateria de acumulator este descarcata c Slabirea contactelor electrice 11 Care este cauza iluminarii necorespunzatoare a drumului de catre faruri ? a Supraincarcarea autovehiculului b Reglarea necorespunzatoare a farurilor c Defectarea generatorului de curent electric

1

18

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Reducerea luminozitatii farurilor se datoreaza :a b c Reglajul necorespunzator al farurilor Arderea uneia dintre fazele becurilor farurilor Murdarirea sau deteriorarea oglinzii reflectoare a farurilor Care din cauze determina nefunctionarea farurilor ? Arderea singurantelor fuzibile Defacerea legaturilor sau deteriorarea conductorilor electrici Montarea incorecta a elementului optic cu dispersor Din ce cauza este reflectata in sus lumina de intilnire a farurilui ? Becul bilux este montat cu ecranul in sus Becul bilux are arse unul din filamente Becul bilux este montat cu ecranul in jos Care este rolul bateriei de acumulator ? Asigura functionarea instalatiei racire Alimenteaza consumatorii cu energie electrica Asigura functionarea instalatiei aprindere Ce iti indica faptul ca bateria de acumulator este descarcata ? Actionind claxonul, acesta emite un sunet slab, intrerupt La aprinderea farurilor, intensitatea luminoasa a acestora scade progresiv Demontind bateria, constatam ca aceasta este mai usoara decit de obicei Ce poate indica aprinderea luminii martor de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent ? Ruperea curelei de antrenare a pompei de apa, a ventilatorului si a alternatorului Griparea rotorului pompei de apa Scurgeri de electrolit din acumulator Care trbuie sa fie nivelul electrolitului in bateria de acumulator ? 10-15 mm sub nivelul placilor 10-15 mm deasupra placilor La nivelul placilor

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

13 Transmisia autovehicululuiCare este rolul cutiei de viteze ? a Serveste la variatia fortei de trctiune a rotilor motoare ale autovehiculului b Serveste la distribuirea cuplului motor la puntile motoare ale autovehiculului c Asigura cuplarea si decuplarea motorului cu organele de transmisie 2 Ce rol are cutia de viteze ? a Permite mersul inapoi, fara a inversa sensul de rotatie al motorului b Permite stationarea cu motorul in functiune c Asigura transmiterea puterii la roti 3 Ce se intelege prin raport de transmitere intr-o treapta de viteza ? a Raportul dintre turatia motorului si turatia rotilor motoare b Raportul dintre turatia motorului si turatia arborelui cardanic c Raportul dintre turatia arborelui cotit al motorului si turatia arborelui secundar al cutiei de viteze 4 Cum se schimba raportul de transmitere ? a Prin schimbarea treptelor de viteza b Prin marirea sau micsorarea vitezei de mers c Prin accelerarea si decelerarea motorului 5 Ce rol are ambreajul ? a Asigura viteze diferite a rotilor motoare la parcurgerea curbelor b Comanda marirea turatie motorului, in functie de sarcina transportata c Realizeaza cuplarea progresiva si decuplarea motorului de restul transmisiei 6 Care este rolul ambreajului autovehiculului ? a Ajuta la punerea autovehiculului in miscare b Serveste la decuplarea si la cuplarea progresiva a motorului cu transmisia c Transmite cuplul motor la rotile motoare ale autovehiculului 7 Furca de debraiere a ambreajului actioneaza asupra : a Rulmentului de presiune b Pirghiilor de debraiere c Placii de presiune 8 Care din cauze provoaca decuplarea spontana din viteza ? a Uzura sau ruperea dispozitivului de zavorire b Scaderea viscozitatii lubrifiantului din cutia de viteze c Uzura danturii pinioanelor cutiei de viteze 9 Care din cauze determina cuplarea ambreajului cu socuri[smucituri] ? a Deformarea placii de presiune b Lipsa cursei libere la pedala de ambreaj c Uzura canelurilor butucului discului de frictiune 10 Care din cauze determina patinarea ambreajului ? a Uzura garniturilor de frictiune a discului de ambreaj [ruperea arcurilor de presiune ale ambreajului] b Deformarea discului de ambreaj c Patrunderea unui lubrifiant la garnitura de frictiune 11 Cum depistati fenomenul de patinaj al ambreajului ? a Prin simtirea mirosului specific degajat de ferodoul incins al ambreajului b Prin sesizarea zgomotelor produse de pinioanele cutie de viteze c Prin constatarea faptului ca autovehiculul nu mai dezvolta viteza sa normala

1

20

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

12 Ce rol indeplineste diferentialul ?Mareste sau micsoreaza viteza de rotatie transmisa de motor Da posibilitatea rotilor motoare ale aceleiasi punti sa se roteasca cu turatii diferite Preia miscarea de la cutia de viteze si o transmite rotilor motoare 13 Care este rolul reductorului-distribuitor ? a Mareste forta de tractiune a autovehicului destinat sacircule pe drumuri grele b Distribuie cuplul motor la puntea motoare si in acelasi timp il modifica c Distribuie cuplul motor de la cutia de viteze la puntile motoare a b c

21

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

11 Suspensia autovehicululuiDin ce se compune suspensia autovehiculului ? a Din elemente fixe prinse de caroserie b Din elemente anexe ale caroseriei c Din ansamblul elementelor elastice prinse de caroserie 2 Suspensia protejeaza calatorii, incarcatura si vehiculul impotriva : a Accidentelor de circulatie b Curentilor de aer si a vintului puternic c Socurilor si trepidatiilor cauzate de neregularitatile drumului 3 Care sunt defectiunile frecvente ale suspensiei ? a Ruperea elementelor de fixare [ochiurilor] arcurilor de foi b Detalonarea sau ruperea arcurilor si uzura amortizoarelor c Slabirea barei stabilizatoare 4 Care sunt manifestarile specifice defectiunilor suspensiei vehiculului ? a Modifica tinuta de drum a vehiculului b Zgomote, batai, scurgeri de lichid si proasta amortizarea a oscilatiilor c Provoaca ameteli, migrene, greturi si accentueaza starea de oboseala 5 Amortizarea ineficace a suspensiei provoaca : a Marirea spatiului de frinare b Inclinarea exagerata a vehiculului in viraje c Sporeste riscul de accident 6 Ce cauza provoaca sariturile pe verticala ale rotilor in mers ? a Suspensia si amortizarea ineficace b Presiunea prea mare pneurilor c Circulatia vehiculului fara incarcatura 7 Ce efecte provoaca slabirea sau ruperea arcurilor suspensiei ? a Uzura neuniforma a anvelopelor b Oscilatii ale rotilor directoare c Oscilatii prelungite ale caroseriei vehiculului 8 Ce factori favorizeaza slabirea sau ruperea arcurilor suspesiei ? a Supraincarcarea vehiculului si viteza excesiva pe drumurile cu denivelari b Lovirea arcurilor in timpul mersului c Stringera exagerata a arcurilor in sistemele de prindere 9 Ce rol au amortizoarele suspensiei autoveviculelor ? a Servesc la inlocuirea cu usurinta a rotilor b Amortizeaza directia de mers a vehiculului c Absorb energia de oscilatie a caroseriei si o transforma in una suportabila 10 Ce rol are bara stabilizatoare la autovehicule ? a Previne miscarile inainte si inapoi ale caroseriei b Previne trepidatiile pe verticala ale vehiculului c Previne miscarile de ruliu ale caroserie vehiculului 11 Care dintre cauze determina aparitia batailor in suspensie ? a Uzarea amortizoarelor b Slabirea sau ruperea arcurilor suspensiei c Presiunea sczuta a pneurilor

1

22

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

11 Obligatii pentru intretinerea starii tehnice a autovehicluluiCe obligatii aveti privind starea tehnica a vehiculului pe care-l conduceti ? a Sa-i asigurati buna functionare a mecanismelor care concura la siguranta circulatiei b Sa-l supuneti inspectiei tehnice periodice c Sa solicitati ajutor pentru remedierea defectiunilor intervenite 2 Ce verificari sunt utile inainte de a pleca la drum cu autovehicul ? a Daca sistemul de iluminare-semnalizare functioneaza corespunzator b Daca rezervorul spalatorului de parbriz are suficient lichid c Daca toate pneurile au presiunea prevazuta de cartea tehnica 3 Conducatorul autovehiculului este obligat : a Sa solicite radierea vehiculului dupa raminerea acestuia in pana b Sa solicite politiei controlul starii tehnice a vehiculului c Sa permita controlul starii tehnice a vehiculului si a bunurilor transportate 4 Vehiculele se inmatriculeaza numai daca : a Au o stare tehnica si estetica foarte buna b Au fost omologate de catre RAR c Se completeaza fisa de inmatriculare 5 Autovehiculele si remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticitatii de catre : a Autoritate Rutiera Romana b Directia Politiei Rutiere c Registru Auto Roman 6 Care este documentul care se elibereaza in urma omologarii unui autovehicul ? a Autorizatia provizorie de circulatie b Certificatul de inmatriculare al vehiculului c Cartea de identitate a vehiculului 7 Cind este necesara efectuarea unei inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita ? a Daca autovehiculului i s-a efectuat o reparatie capitala b Daca autovehiculul nu a fost folosit o perioada indelungata c In cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioada mai mare de 12 luni 8 Cind este necesara efectuarea unei inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita ? a In cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioada mai mare de 12 luni b Daca s-a pierdut certificatul de inmatriculare c Daca autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de directie in urma unor evenimente rutiere 9 Cui ii revine obligatia efectuarii inspectiilor tehnice periodice, precum si a respectarii periodicitatii acestora ? a Registru Auto Roman b Unitatilor service c Detinatorului legal al autovehiculului 10 Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculului daca : a Nu a fost supus inspectiei tehnice periodice inaintea datei inscrise in anexa certificatului de inmatriculare b Noxele motorului ating limita maxima c Are montate alte dispozitive de iluminare si semnalizare decit cele omologate de autoritatea competenta 11 Ce asigura perna de aer [AIRBAGU-lui] ? a Protectia suplimentara a persoanelor in cazul unui impact puternic al autovehiculului b Amortizarea rapida a trepidatiilor datorate denivelarilor existente pe drumul public 23

1

Scoala de soferi Szilasi Virgil c Posibilitatea conducerii relaxate, cu capul sprijinit de acestea

www.scoalavirgil.ro

110 Conducere preventiva 1a b c Ce nelegei prin vigilen, ca element al conduitei preventive? Capacitatea conductorului auto de a-i adapta stilul de conducere n funcie de condiiile atmosferice Capacitatea conductorului auto de a fi n permanen atent i pregtit pentru a interveni cu promptitudine n cazul apariiei unor obstacole sau altor situaii periculoase Capacitatea conductorului auto de a fi in permanen atent asupra aparaturii de bord i a funcionrii autovehiculului Elementele conducerii preventive sunt: Cunotinele teoretice i deprinderile practice; Vigilena, prevederea, judecata; Cunotinele teoretice, deprinderile practice, vigilena, prevederea, judecata, ndemnarea. Menionai ce tendin are autoturismul cu traciune pe fa, cnd viteza nu este redus suficient la intrarea in curb? Tinde s derapeze lateral i s fie scos din curb cu roile din spate; Tinde sa derapeze i s fie scos din curb cu roile din fa; Urmeaz traseul impus de manevrarea volanului. Ce nelegei prin Prevedere, ca element al conduitei preventive? Capacitatea conductorului auto de a manevra autovehiculul astfel nct s reduc la minimum consecinele unui accident rutier n care este implicat; Capacitatea conductorului auto de a controla autovehiculul n condiii meteo nefavorabile; Capacitatea conductorului auto de a sesiza i analiza situaiile de trafic, hotrnd asupra efecturii numai acelor manevre care nu afecteaz sigurana circulaiei. Ce nelegei prin ndemnare, ca element al conduitei preventive? Capacitatea conductorului auto de a manevra autovehiculul cu faa i cu spatele, n spaii foarte restrnse; Capacitatea conductorului auto de a manevra autovehiculul n siguran chiar n situaii dificile sau n condiii meteorologice i de drum nefavorabile; Capacitatea conductorului auto de a aciona din comenzile autovehiculului fr a-i concentra atenia asupra acestora. Menionai cine determin derapajul autovehiculului n curb? Raza curbei prea mare; Viteza prea mare (excesiv) n curb; Presiunea neuniform a pneurilor. Care sunt factorii de risc la coliziunea lateral? Pstrarea unei distane laterale suficient; Asigurarea corect la efectuarea virajului stnga; Neasigurarea la schimbarea benzii de circulaie. Ce nelegei prin judecat, ca element al conduitei preventive? Capacitatea conductorului auto de a lua decizii bazate pe curajul i experiena sa; Capacitatea conductorului auto de a analiza situaiile din trafic i de a gsi soluiile cele mai bune la problemele ce se ivesc; Capacitatea conductorului auto de a-i adapta stilul de conducere n funcie de condiiile de drum. Care dintre tipurile de coliziuni enumerate mai jos au fora de distrugere cea mai mare? Coliziunile frontale; Coliziunile laterale; Coliziunile din spate. 24

2a b c

3a b c

4a b c

5a b c

6a b c

7a b c

8a b c

9a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

10 Care sunt factorii de risc la coliziunea din spate?a b c Asigurarea unei bune vizibiliti n spate; Circulaia la o distan optim de vehiculul din fa; Nepstrarea unei distane corespunztoare fa de vehiculul care circul n fa. Care sunt factorii de risc la coliziunea frontal? Pierderea controlului direciei i trecerea pe cellalt sens de circulaie; Apariia n mers a unei defeciuni la sistemul de frnare; Neasigurarea la trecerea de pe o band pe alta. Precizai ce parte a vehiculului cu traciune pe spate derapeaz la vitez excesiv n curbe? Partea din faa a roilor directoare; Partea din fa a roilor de traciune Oricare parte. n care din fazele unui accident sau coliziuni intervenia conductorului auto are eficien maxim? n momentul producerii accidentului sau coliziunii; n faza premergtoare; n faza imediat urmtoare producerii. Care sunt factorii de risc la coliziunea frontal? Apariia incorect a spaiului de oprire; Neasigurarea la trecerea de pe o band pe alta; Oprirea pe timpul nopii. Cum procedai pentru evitarea producerii unui accident dac un conductor auto imprudent s-a angajat in depirea coloanei in care va aflai, iar din sens opus se apropie la mica distan un autovehicul, care il semnalizeaz cu luminile ? Reducei viteza pentru a mri distana fa de vehiculul din fa , crend condiii celui ce depete neregulamentar s intre in coloan; Va continuai deplasarea deoarece nu avei nicio obligaie; Va apropiai de axul drumului pentru a determina pe cel angajat in depirea coloanei sa renune la aceasta manevra riscant. Precizai cine determin derapajul autovehiculului n curbe? Presiunea neuniform a pneurilor; Conducerea autovehiculului cu ncrcturi peste capacitatea admis; Circulaia cu vitez neadecvat i frnarea brusc n interiorul curbei. Concentraia maxim de alcool n snge se realizeaz? Imediat; Dup la o or de la ingestie; Dup dou ore de la ingestie. Care dintre urmtorii sunt factori de risc n cazul conducerii vehiculului? Conductorul auto este odihnit; Insuficient odihn n nopile precedente plecrii; Planificarea judicioas a cltoriei. Precizai care este distana parcurs cu vehiculul ntr-o secund la viteza de 50 km/h? 14 m; 17 m; 30 m; Ce se poate ntmpla chiar dac se consum o cantitate mic de alcool? Se mbuntete simitor acuitatea vizual; Se micoreaz timpul de reacie; Nivelul de concentrare al ateniei scade foarte mult. 25

11a b c

12a b c

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

20a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

21 Distana de frnare depinde de:a b c Numai de vitez i de aderen; Numai de ncrctura vehiculului; Vitez, aderen i ncrctura vehiculului. Cu ce vitez circulai pentru manevrarea vehiculului n siguran? Cu o vitez ct mai constant; Cu o vitez adaptat la volan; Cu o vitez adaptat n funcie de condiiile meteo i rutiere. Cum influeneaz viteza spaiul de oprire? La dublarea vitezei spaiul de oprire se mrete de patru ori; La dublarea vitezei spaiul de oprire se mrete de dou ori; La dublarea vitezei spaiul de oprire nu i modific valorile. Pe un carosabil n stare bun la viteza de 60 km/h distana de frnare este de aproximativ: 15 m; 23 m; 50 m. Ce se nelege prin distana de oprire? Spaiul parcurs de autovehicul din momentul sesizri unui obstacol pn n momentul opririi complete a acestuia; Distana necesar pentru imobilizarea vehiculului cu ajutorul frnelor; Spaiul parcurs de autovehicul din momentul sesizri unui obstacol pn n momentul acionrii frnei. Cnd conducei un vehicul ce luai n considerare la alegerea regimului propriu de vitez? Lungimea i dificultatea traseului ce urmeaz a fi strbtut; Timpul necesar pentru ajungerea la destinaie; Capacitatea de conducere, starea tehnic a vehiculului i condiiile meteo-rutiere. Pe un carosabil n stare bun la viteza de 100 km/h distana de oprire este de aproximativ: 30 m; 50m; 90m. Ce se poate ntmpla chiar dac se consum o cantitate mic de alcool? Timpul de reacie se micoreaz; Se mbuntete simitor acuitatea vizual; Evaluarea greit a distanelor i vitezelor. n situaia n care medicul v prescrie un tratament cu medicamente, ce obligai avei? S-l ntrebai la ce ore luai medicamentul; Sa-l ntrebai dac medicamentul v afecteaz vederea; S-l ntrebai cum trebuie s luai medicamentul pentru a nu v afecta capacitatea de conducere a autovehiculului. Care sunt consecinele suprancrcrii autovehiculului asupra siguranei circulaiei? Se mrete n mod considerabil distana de frnare; Obtureaz vizibilitatea pentru ceilali participani la trafic; Se micoreaz n mod considerabil distana de frnare. Distana ce trebuie s o pstrai, n mers, fa de autovehiculul din fa o stabilii n funcie de: Viteza de deplasare i condiiile de drum; Capacitatea de frnare a fiecrui autovehicul n parte, n raport de tipul, marca i categoria acestuia; Experiena pe care o avei. 26

22a b c

23a b c

24a b c

25a b c

26a b c

27a b c

28a b c

29a b c

30a b c

31a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

32 Precizai unde putei ntlni sector de drum alunecos i acoperit de mzg?a b c n zona regiunilor de munte; n zona unde este instalat indicatorul animale; n mediul rural i n perimetrul antierelor de construcii. Aciunea pentru a controla un derapaj este urmtoarea: Se frneaz progresiv; Se oprete acceleraia, nu se frneaz i se acioneaz volanul fr bruscare, n direcia n care a derapat autovehiculul; Se acioneaz volanul n direcia n care a derapat autovehiculul. Dispozitivul ABS reprezint o component a unui sistem de frnare: Care nu permite blocarea roilor; Care avertizeaz asupra apariiei unei disfuncionaliti a sistemului; Care permite blocarea roilor pentru o frnare mai eficient Pe ntuneric i pe ploaie din sens opus se apropie de dvs. pe osea vehicule ci faza scurt. Ce trebuie s avei n vedere? Putei fi orbii din cazul refraciei luminii de pe carosabilul umed; Faza mic n nici un caz nu poate provoca fenomenul de orbire; Aprinznd faza lung putei evita o eventual orbire. Cum trebuie s v[ comportai ]n cazul n care coliziunea cu un vnat este inevitabil? Se frneaz, se ine bine volanul i se menine direcia de mers; Se accelereaz pentru a evita oprirea autovehiculului n momentul coliziunii; Se frneaz i se execut o manevr de evitare. Menionai n ce cazuri apare riscul aprecierii greite a vitezei proprii, ca fiind mai mic dect cea real? Cnd drumul are mai multe benzi pe sens; Cnd vehiculul este condus nentrerupt cu vitez maxim, mai multe ore; Cnd devine rapid ritmicitatea amenajrilor din afara drumului i arborilor. De ce este necesar s se pstreze, dup o ploaie torenial, o distan mult mai mare fa de vehiculele care circul n fa? Deoarece n caz contrar apare fenomenul de reflexie a luminilor; Deoarece distana de oprire este mult mai mare (aproape dubl fa de carosabilul uscat); Deoarece distana de oprire este mult mai mic. Cum poate fi meninut luminozitatea farurilor n condiii meteorologice nefavorabile? Reglnd periodic fasciculul luminos al acestora; Folosind, pe ct posibil, numai faza lung a farurilor; tergnd ct mai des lentilele dispersoare ale farurilor. Care dintre factorii de risc de mai jos sunt periculos n cazul conducerii pe timp de ploaie? Lipsa de vizibilitate; Sporirea ateniei; Adormirea la volan. Mrimea forei centrifuge ce acioneaz asupra vehiculelor, n curbe, depinde de: Intensitatea traficului, condiiile atmosferice i poziia centrului de greutate fa de carosabil; Viteza de deplasare, masa autovehiculului i raza curbei; Starea prii carosabile, starea tehnic a autovehiculelor i capacitatea psiho-motorie a conductorului auto. Fenomenul de acvaplanare genereaz urmtoarele pericole: Pierderea controlului asupra direciei; Pierderea controlului asupra direciei i frnei; Pierderea controlului asupra mecanismului de frnare. 27

33a b c

34a b c

35a b c

36a b c

37a b c

38a b c

39a b c

40a b c

41a b c

42a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

43 n vederea evitrii orbirii pe timp de noapte, la ntlnirea altui vehicul care circul din sens opusa b c cu faza lung, n condiiile rulajului pe un carosabil umed, privirea trebuie ndreptat mai nti: Ctre repere din partea dreapt a drumului, iar n adncime, la limita fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circul din sens opus; Pot evita orbirea urmnd marcajul care separ sensurile de circulaie n zona de difuziune a fasciculului care circul din sens opus; Ctre reperele din partea stng a drumului, iar n adncime, la limita fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circul din sens opus. Abordnd o curb spre dreapta, fora centrifug tinde: S deplaseze lateral autovehiculul ctre partea din dreapta a prii carosabile; S deplaseze lateral autovehiculul ctre banda rezervat circulaiei din sens invers; S deplaseze lateral autovehiculul, ctre stnga sau ctre dreapta, n funcie de formula constructiv a autovehiculului. Cum procedai cnd ntlnii poriuni de carosabil curat alternd cu cele acoperite de ghea? Meninei acelai regim de vitez; Respectai viteza maxim admis pe drumul respectiv; Adaptnd viteza n funcie de condiiile drumului. Ce nelegei prin adaptarea vitezei de deplasare n funcie de distana de vizibilitate? Deplasarea cu viteze care s asigure autovehiculului ce l conducei spaii de oprire mai mici dect distana de vizibilitate; Deplasarea sub vitezele maxime admise pentru poriunea respectiv de drum; Adaptarea vitezei n funcie de categoria drumului i valorile de trafic. Urmeaz s traversai toamna o localitate rural. Care sunt factorii de risc de care trebuie s inei seama la adaptarea modului de deplasare? Pietonii care traverseaz pe trecerile pentru pietoni; Carosabilul e posibil sa fie acoperit cu noroi, antrenat de tractoare i cruele care vin de pe drumuri lturalnice; Cruele care circul regulamentar. Ce msuri luai cnd circulai cu autovehiculul pe timp de cea, iar vizibilitatea este redus? Circulai cu luminile de poziii aprinse, cu atenie sporit i vitez redus; Circulai numai cu luminile de cea; Circulaia cu luminile de ntlnire i cele de cea, cu atenie sporit i viteza redus. Care dintre urmtorii sunt factori de risc n cazul depirii? Vizibilitate bun; Viteza mare cu care se execut manevra; Aprecierea corect a distanelor. Circulai pe un drum de dimensiuni obinuite, cu vitez legal. Observai ntre dou vehicule parcate pe stnga un copil. Cum reacionai? Claxonez i mi continui deplasarea cu aceeai vitez, ocolind ct mai mult locul unde se afl copilul; Reduc imediat viteza deoarece copilul poate n orice moment s traverseze strada n fug; Continui drumul deoarece circul cu vitez legal. De ce trebuie s mrii distana ntre vehicule pe ploaie torenial? Deoarece scade aderena pneurilor; Datorit reducerii gradului de vizibilitate; Datorit dublrii spaiului de frnare. Care dintre urmtorii sunt factori de risc la conducerea vehiculelor n mediul urban? Evitarea orelor de vrf; Pietonii care traverseaz neregulamentar; Starea drumurilor deteriorat. 28

44a b c

45a b c

46a b c

47a b c

48a b c

49a b c

50a b c

51a b c

52a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

53 Care dintre urmtorii sunt factori de risc la conducerea vehiculelor pe timp de toamn?a b c Starea de oboseal; Starea necorespunztoare a drumurilor; Trafic intens. Cum procedai cnd suntei surprini de frnarea brusc a conductorului de vehicul care circul n fa? Oprii imediat n urma vehiculului care frneaz brusc; Intrai n depire pentru a evita coliziunea; Virai spre dreapta. Care dintre urmtorii sunt factori de risc la conducerea vehiculelor n tunele i pasaje? Evitarea pasajelor n timpul polilor toreniale; Sporirea ateniei; Amplificarea zgomotelor. Circulai primvara ntr-o zon de munte, pe un drum n pant, urmnd s traversai un sector de drum cu succesiuni de curbe. Care sunt factorii de risc reprezentativi pe care trebuie s-l luai n calcul la adaptarea modului de deplasare? Recunoaterea traseului; Dup curbele cu vizibilitate pot fi surprins de prezena unor vehicule lente sau care staioneaz pe partea carosabil; Carosabilul poate fi acoperit cu material antiderapant rmas de pe timpul iernii, care acum determin dificulti, ndeosebi la abordarea virajelor. Care dintre situaiile de mai jos constituie factor de risc la conducerea pe timp de var? Planificarea judicioas a cltoriei; Trafic intens; Plecarea n concediu. Factorii de risc la conducerea vehiculelor pe poduri, sub poduri, tunele i pasaje rutiere sunt: Alegerea benzii de mers s fie fcut din timp; Posibilitatea existenei obstacolelor; Lipsesc indicatoarele i marcajele. Menionai de ce trebuie mrit distana ntre vehicule pe un drum alunecos? Datorit reducerii aderenei roilor i mririi distanei de oprire; Datorit reducerii gradului de vizibilitate; Pentru a beneficia de protecia vehiculelor din fa. Care este poriunea de drum de pe itinerariul pe care-l avei de strbtut, pe care trebuie s conducei cu atenie? Poriunea da drum care strbate zone de multe, cu serpentine i viraje foarte strnse; ntreg itinerariul; Poriunile de drum cu curbe sau succesiuni de curbe. Conducei autovehicul cu vitez maxim admis pe autostrad iar un pneu explodeaz. Cum reacionai? Virez rapid ctre un spaiu de siguran; Ridic piciorul de pe acceleraie i contracarez pe ct posibil prin micarea lin a volanului, ieirea n decor; Frnez energic, innd strns volanul. Cum procedai n situaia n care observai c pe carosabil a aprut o minge care se rostogolete ctre autovehiculul condus de dvs.? Continuai s conducei cu aceeai vitez, ntruct trecerea autovehiculului peste minge nu constituie un pericol; Semnalizai sonor sau cu luminile, reducei i luai msurile pentru a evita accidentarea copilului care eventual ar veni dup minge; Oprii autovehiculul pentru a nu clca mingea. 29

54a b c

55a b c

56a b c

57a b c

58a b c

59a b c

60a b c

61a b c

62a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

63 Cum procedai cnd autovehiculul din spate circul prea aproape de dvs.?a b c Mrii viteza i v ndeprtai de el; Semnalizai dreapta si-i facilitai depirea; Punei n funciune luminile de avarie. Ce mod de conducere economisete combustibilul? Conducerea preventiv (luarea piciorului la timp de pe pedala de acceleraie); Demararea i accelerarea brusc; Conducerea autovehiculului cu viteza maxim legal. Cum trebuie s procedai pentru evitarea coliziunii cu vehiculul din spate? Punei n funciune luminile de avarie; Folosii mijloacele de avertizare sonore; Frnai progresiv i evitai frnrile brute. Cum procedai cnd observai c o persoan n vrst traverseaz strada, prin loc nemarcat? Continuai s conducei autovehiculul cu aceeai vitez, ntruct persoana respectiv este obligat s se asigure la traversare; Semnalizai cu mijloacele de avertizare sonor; Reducei viteza i luai toate msurile pentru a evita un eventual accident. Intrai ntr-o intersecie i observai c un conductor auto nu intenioneaz s v acorde prioritate de trecere. Cum procedai? Continuai deplasarea, fiindc dv. avei prioritate de trecere. Oprii, chiar dac avei prioritate, pentru a evita un eventual accident; Semnalizai cu mijloacele de avertizare sonor i luminoase conductorul auto. Precizai de ce suntei obligat s circulai cu vitez redus pe timp de ploaie? Deoarece scade aderena i apare fenomenul de acvaplanare; Deoarece tergtoarele de parbriz nu mai fac fa; Deoarece roile reduc vizibilitatea prin antrenarea apei. Care dintre urmtorii sunt factori de risc la conducerea vehiculelor n mediul urban? Starea drumurilor deteriorat; Evitarea orelor de vrf; Traficul rutier este deosebit de intens i existena unui numr mare de intersecii. Care sunt factorii care sporesc gradul de pericol n circulaia rural? Complexitatea i necunoaterea complet a reelei stradale; Existena unor restricii de vitez; Prezena n trafic a utilajelor agricole, bicicletelor, vehiculelor cu traciune animal. Cum procedai cnd suntei surprins de apariia brusc a ceii? Oprii autovehiculul n afara prii carosabile pn la ridicarea ceii; Adaptai viteza de deplasare i folosii luminile de ntlnire i cele de cea; Punei n funciune luminile de cea i de avarie. Cnd suntei obligai s pstrai o distan corespunztoare fa de vehiculul care circul n faa d-voastr? n orice situaie; Cnd nu avei experien n conducerea autovehiculului; Dac autovehiculul nu are frnele eficiente. Precizai care este cea mai vulnerabil categorie de participani la trafic, din rndul crora se nregistreaz cele mai multe victime omeneti? Conductorii de vehicule fr atestat profesional; Pietonii, copii i persoanele n vrst; Conductorii auto fr experien n conducerea autovehiculului. 30

64a b c

65a b c

66a b c

67a b c

68a b c

69a b c

70a b c

71a b c

72a b c

73a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

74 Cum putei reduce tensiunea nervoas i oboseala n timpul conducerii vehiculului?a b c Folosind medicamente calmante; Circulnd cu vitez maxim att n localitile ct i afara localitilor; Circulnd cu o vitez ponderat, n condiii de siguran i meninei un ritm constant. Menionai care este principalul factor de risc la conducerea autovehiculelor prin tunele rutiere? Posibilitatea existenei unor obstacole pe partea carosabil; Dificultile n adaptarea vederii la intrarea i la ieirea din tunel; Deplasarea n coloan. Ce se recomand pe timp de noapte, din punct de vedere preventiv, unui conductor de autovehicul care are mai puin de un an practic de conducere? Sa nu circule cu autovehiculul; Sa aib bateria de acumulare n stare bun de funcionare; S evite pe ct posibil, parcurgerea unui traseu lung, care cuprinde drumuri intens circulate. Ce trebuie s facei pentru a evita un accident de circulaie pe drumul public? S anticipai situaii ce pot genera accidente de circulaie i s respectai regulile de circulaie; S avei ntotdeauna un partener care cunoate traseul; S respectai numai regulile de circulaie. Cum procedai cnd circulai cu autovehiculul n spatele unui tractor cu remorc pe care scrie fr semnalizare i intenionai s-l depii n apropierea unei intersecii? V angajai n depire deoarece legea v permite s circulai cu o vitez mai mare; Circulai n spatele tractorului cu remorc pn trecei de intersecie, chiar dac pierdei din timpul planificat cltoriei; Semnalizai efectuarea manevrei i accelerai, pentru a face manevra ntr-un timp ct mai scurt. Precizai ce consecine poate avea transportul bagajelor pe acoperiul autoturismului? Se reduce considerabil distana de oprire; Crete instabilitatea autovehiculului la vnt lateral; Nu se pot executa viraje. La ieirea dintr-o curte pe un drum public trebuie s fii ateni n primul rnd la: Pietonii de pe trotuar; Mijloacele de transport public de persoane; Autovehiculele de trafic. Suntei depit de un autovehicul care a apreciat greit distana i viteza unui vehicul care circul din sens opus. Cum procedai? Mrii viteza, pentru a-l determina pe conductorul autovehiculului care v depete s renune la depire; Claxonai i punei n funciune luminile de avarie; Reducei viteza de deplasare i circulai ct mai aproape de marginea din partea dreapt a prii carosabile pentru a facilita depirea i reintrarea pe sensul de mers. Ce recomandai pasagerilor la coborrea din autovehicul pe partea dinspre trotuar? S fie ateni la fluxul de circulaie; S fie ateni la pietoni de pe trotuar; Nu trebuie s le recomandai nimic. Ce recomandai pasagerilor la coborrea din autovehicul pe partea dinspre carosabil? S fie ateni la pietonii de pe trotuar; Sa fie ateni la fluxul de circulaie; 31

75a b c

76a b c

77a b c

78a b c

79a b c

80a b c

81a b c

82a b c

83a b

Scoala de soferi Szilasi Virgil Nu trebuie s le recomandai nimic. 84 Ce recomandai copiilor la urcarea i coborrea din autovehicul? a S urce sau s coboare numai pe partea dinspre trotuar; b S urce sau s coboare pe orice parte; c Nu le recomandai nimic deoarece copii se descurc singuri. c

www.scoalavirgil.ro

85 Intenionai s v punei n micare dintr-un ir de vehicule staionate pe marginea drumului iara b c

86a b c

87a b c

88a b c

89a b c

90a b c

91a b c

92a b c

93a b

n spatele d-voastr oprete un autovehicul. Ce pericol prezint aceast situaie? Vehiculele care circul din sens opus v pot observa cu ntrziere; Nici un pericol; Din cauza vizibilitii reduse, vehiculele care circul n spatele d-voastr observ cu ntrziere intenia de a v pune n micare. Cum procedai cnd v apropiai cu autovehiculul de o trecere la nivel cu cale ferat industrial i nu este dirijat de un agent de cale ferat? Traversai liniile de cale ferat cu atenie sporit; Nu avei nici o obligaie, dac nu exist un agent de cale ferat; Respectai semnificaia semaforului electric. Cnd se conduce cu vitez mare cele mai multe accidente se produc n: Poligoanele auto; Parcri; Intersecii. La ce v putei atepta cnd circulai cu autovehiculul printr-o localitatea n spatele unui vehicul cu numr de nmatriculare din alt ar sau alt jude? Vehiculul din fa circul regulamentar; Conductorul vehiculului care circul n fa poate s frneze i s opreasc n mod neateptat, pentru a cere informaii; nainte de a vira la dreapta sau stnga, conductorul vehiculului va semnaliza din timp schimbarea direciei de mers. Ce trebuie s avei n vedere atunci cnd circulai cu autovehiculul pe o strad bine iluminat i intrai pe una neiluminat? Nu avei nici o obligaie; S adaptai viteza de deplasare noilor condiii de iluminare; V continuai deplasarea deoarece vederea se adapteaz instantaneu. Menionai la depirea cror vehicule este necesar s pstrai o distan lateral mai mare? La depirea bicicletelor; La depirea autocamioanelor; La depirea tramvaielor. Cum procedai atunci cnd cobori cu autoturismul o pant lung i accentuat? Oprii motorul i folosii numai frna de picior pentru a economisi combustibil; Reducei viteza de deplasare, introducei maneta schimbtorului de viteze ntr-o treapt de vitez inferioar la timp i v pregtii s frnai; Oprii de mai multe ori autovehiculul pn cobori panta. Precizai la ce v putei atepta dac circulai cu autoturismul n spatele unui autocamion cu remorc, care semnalizeaz intenia schimbrii direciei de mers la dreapta? nainte de a vira autocamionul se oprete; Autocamionul se comport ca orice autoturism; nainte de a vira, autocamionul se angajeaz iniial spre stnga, din cauza gabaritului. Cum procedai cnd din sens opus un vehicul depete un alt vehicul i nu poate reveni pe sensul de mers? Reducei viteza de deplasare i v deplasai spre partea dreapt; Avertizai cu farurile conductorul vehiculului care circul din sens opus; 32

Scoala de soferi Szilasi Virgil c

www.scoalavirgil.ro

Circulai n continuitate cu viteza admis de lege. 94 Ce trebuie s aib n vedere conductorii auto la urcarea ntr-un autoturism? a S urce numai pe partea dreapt; b S urce fr griji, deoarece vehiculele care circul din spate sunt obligate s atepte; c S deschid ua numai dac circulaia permite acest lucru i nu pune n pericol participani la trafic.

95 Cum procedai cnd circulai n spatele unui autovehicul cu inscripia coala?a b c Folosii abuziv avertizorul sonor; Nu v angajai n depire; Preventiv, conducei cu atenie sporit. Ce se ntmpl dac circulai cu autovehiculul ntr-o curb i frnai brusc? Autovehiculul se nclin spre interiorul curbei; Autoturismul derapeaz; Autoturismul i menine direcia de mers. V apropriai cu autovehiculul de un sector de drum dintr-o localitate, ce trebuie s avei n vedere la apropierea de o intersecie? Nu avei nici-o obligaie; S claxonai; S circulai cu pruden, ca s putei acorda prioritate de trecere. Cum procedai cnd circulai cu autovehiculul i constatai c pe partea carosabil este polei? Frnai brusc; Reducei viteza i frnai cu atenie , ca s verificai cum reacioneaz autovehiculul pe care l conducei; Circulai pe axul central. Cum procedai cnd circulai cu autovehiculul pe lng o coal i observai copii care prsesc cldirea? Circulai cu pruden, deoarece copii pot fi neateni i pot aprea brusc n faa autovehiculului; Legal nu avei nici-o obligaie; Copiii pot traversa numai pe trecere pentru pietoni. Menionai dac pot aprea pericole n cazul nefolosirii centurii de siguran? Pericolul de accidentare este exclus; Pericolele pot aprea dac se circul cu o vitez de peste 60 km/h; Pericolele pot aprea chiar la o vitez de aproximativ 20 km/h, de aceea este obligatorie folosirea centurii de siguran. Cum procedai pentru a depi, n condiii de siguran un tramvai oprit ntr-o staie cu refugiu pentru pietoni? Avertizai cu claxonul persoanele aflate n zona staiei; Reducei preventiv viteza i circulai cu atenie; Semnalizai din timp intenia de a depi tramvaiul. Cnd poate fi evitat fenomenul de acvaplanare? Cnd autoturismul este echipat cu sistem de frnare automat; Autovehiculul este suprancrcat; Pneurile nu sunt uzate, iar viteza de deplasare este redus. Cum vei proceda la trecerea pe lng un grup de copii care se deplaseaz n aceeai direcie dintr-o localitate rural? Preventiv, reducei viteza i ocolii cu pruden copii; Folosii avertizorul sonor pn cnd copii prsesc partea carosabil; Semnalizai grupul de copii cu luminile de ntlnire. 33

96a b c

97a b c

98a b c

99a b c

100a b c

101a b c

102a b c

103a b c

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

104 Cum procedai atunci cnd un autobuz colar oprete i funcioneaz luminile de avarie?Nu avei nici-o obligaie; Oprii, deoarece luminile de avarie v oblig; Circulai cu atenie sporit. 105 Circulai n coloan i respectai distana fa de vehiculul din fa. Ce facei n plus? a Rmnei n limita propriei benzi i v asigurai cmpul de vizibilitate; b S observai pe geamul lateral al vehiculului marginea din dreapta a prii carosabile; c Aprindei luminile de avarie. a b c

106 Menionai ce rol au tetierele montane pe scaunele autovehiculului?a b c n cazul tamponrii din spate a autovehiculului, previne posibila fracturare a coloanei cervicale; Au rol estetic; Ajut doar la sprijinirea capului. n care din fazele unui accident sau coliziuni sunt aplicabile normele conduitei preventive? n faza premergtoare, pentru evitarea accidentului sau coliziuni; Dup producerea accidentului; n toate cele trei faze, cu scopul de a evita, reducerea a consecinelor i salvarea a victimelor. Dac n spatele unui autocamion s-a format o coloan de autovehicule, care dintre acestea trebuie s se angajeze primul n depire? Primul autovehicul dup autocamion; Ultimul vehicul din coloan; Dup o prealabil nelegere. Cum procedai atunci cnd circulai n spatele unui biciclist i constatai c acesta dorete s schimbe direcia de mers? Nu avei nici-o obligaie; Semnalizai sonor intenia de a-l depi; Permitei biciclistului efectuarea n siguran a manevrei. Cum procedai atunci cnd circulai n spatele unui vehicul cu traciune animal i constatai c acesta dorete s schimbe direcia de mers? Semnalizai sonor intenia de a-l depi; Permitei vehiculului efectuarea n siguran a manevrei; Nu avei nici o obligaie.

107a b c

108a b c

109a b c

110a b c

34

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

26 Masuri de prim ajutor1a b c Precizati in ce fel se imobilizeaza piciorul fracturat al unei persoane accidentate ? Cu ajutorul atelelor Prin bandajarea zonei fracturate Este containdicat imobilizarea picorului Inainte de transportarea victimelor accidentate trebuie sa va covingeti ca : Victima va fi insotita pe timpul deplasarii de o persoana competenta Autovehiculul care va transporta victimele are confortul necesar Ca functiile respiratorii si circulatorii sunt asigurate Ce aveti in vedere la scoaterea din autovehicul a persoanelor accidentate ? Operatiunea sa se efectueze intr-un timp cit mai scurt Victimei sa nu i se agraveze leziunile Victima sa nu sufere si alte lovituri la miini sau la picioare Un ranit care prezinta leziuni ale coloanei vertebrale va fi asezat : Este indicat sa nu fie miscat pina la sosirea salvarii Culcat pe o parte In pozitie sezinda Pentru tratamentul de urgenta al unor plagi se impune : Curatirea, dezinfectare si pansarea Pansarea provizorie Curatirea si pansarea Persoanele care pierd mult singe in urma ranirii intr-un accident de circulatie trebuie sa fie asezate : Cu fata in jos Cu picioarele ridicate mai sus decit nivelul corpului Cu fata in sus si corpul inclinat lateral Accidentatii care au multiple arsuri pe corp vor fi : Transportati cit mai urgent la o unitate medicala Dezbracati cit mai repede de haine Spalati, bandajati si transportati de urgenta la o unitate medicala Cind medicul va prescrie un medicament sunteti obligat : Sa nu circulati cu autovehiculul Sa-l intrebati daca medicamentele prescrise nu va afecteaza capacitatea de a conduce Sa-l intrebati cum trebuie folosite medicamentele Gravitatea unei hemoragii se stabileste in functie de : Fluiditatea singelui scurs 35

2a b c

3a b c

4a b c

5a b c

6a b c

7a b c

8a b c

9a

Scoala de soferi Szilasi Virgil b c

www.scoalavirgil.ro

Culoarea singelui scurs Cantitatea de singe care se pierde 10 Care este prima masura care trebuie luata la un accident de circulatie pentru salvarea victimelor ? a Dezinfectarea ranilor b Eliberarea si degajarea cailor respiratorii c Indreptarea si bandajarea membrelor fracturate 11 Cum trebuie asezata victima unui accident de circulatie dupa ce a fost scoasa din autovehicul ? a Pe spate cu capul in jos si intr-o parte, urmarindu-se degajarea cailor respiratorii b In sezut pentru a-si reveni c Pe spate cu capul pe ceva moale mai sus decit corpul, urmarindu-se degajarea cailor respiratorii

12 Cind gura unei persoane acidentate ramine inclestata, neputind fi deschisa, respiratia artificialaa b c

13a b c

14a b c

15a b c

16a b c

17a b c

18a b c

19a b c

se poate face : Prin narile persoanei accidentae Prin gura inchisa a persoanei accidentate In aceasta situatie nu se mai poate face respiratie artificiala Ce trebuie scris pe biletul care se prinde linga garoul aplicat unei persoane ranite intr-un accident de circulatie ? Numele si prenumele celui care a acordat primul ajutor Ora si minutul aplicarii garolui Pozitia in care a fost gasita victima accidentata Pentru ce se folosesc substante antiseptice in cazul unor rani sau plagi ? Oprirea hemoragiei Ameliorarea durerilor Dezinfectarea ranilor Mentionati cum trebuie scoase persoanele ranite dintr-un autovehicul accidentat ? Prin impingere Prin tragere Prin ridicare Persoanele accidentate care prezinta fracturi de coloana este recomandat sa se foloseasca : Autoturismele, deoarece asigura confort si rapiditate in deplasare Mijloace de transport cu platforma [camion, furgoneta] chiar daca se deplaseaza cu viteza mai mica Orice tip de autovehicul daca se deplaseaza la o unitate medicala Unde se aplica garoul [tubul] de cauciuc de 40-50 cm unei persoane ranite in accident de circulatie care prezinta plagi insotite de hemoragii arteriale ? Sub plaga Chiar pe plaga Deasupra plagii Persoanele ranite intr-un accident de circulatie care prezinta plagi ce necesita a fi bandajate vor fi dezinfectate cu : Benzina Apa oxigenata sau iod Apa potabila Cit timp poate fi mentinut garolu unei persoane ranite intr-un accident ? Maxim 8 ore Maxim 2 ore Maxim 12 ore 36

Scoala de soferi Szilasi Virgil

www.scoalavirgil.ro

20 Hemoragiile la cap sau la trunchi se opresc prin :Aplicarea compreselor sterile si pansament compresiv Aplicarea garoului Nu pot fi oprite 21 Imobilizarea membrului fracturat se face : a Cuprinzind osul fracturat si articulatia inferioara b Cuprinzind osul fracturat cit si cele doua articulatii inferioara si superioara c Numai in dreptul osului fracturat 22 Plagile care necesita bandaje vor fi dezinfectate cu : a Cloramina b Apa distilata c Benzina a b c

23 Oprirea hemoragie se face prin legarea membrului :Sub rana Deasupra ranii In dreptul ranii 24 Precizati ce se aplica la efectuare unui pansament pe rana : a Compresa cu tifon steril b Comresa cu vata sterila c Indiferent ce compresa 25 Cind se poate face transportul persoanelor accidentate, avind hemoragii externe ? a Imediat dupa oprirea hemoragiei b Imediat dupa sosirea salvarii c Imediat dupa ce s-a acordat primul ajutor de catre o persoana calificata in domeniu 26 Stopul respirator in cazul unui accident de circulatie poate fi determinat de : a Pierderea intensa a singelui b Astuparea cailor respiratorii c Multiple fracturi ale membrelor a b c

37