Chestionar Cu Intrebari Si Raspunsuri

Download Chestionar Cu Intrebari Si Raspunsuri

Post on 26-Jun-2015

1.127 views

Category:

Documents

11 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

<p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>Cuprins 346 intrebari 16 32 22 37 18 21 11 18 13 11 11 Conducerea ecologica Pneurile si rotile autovehiculului Mecanismul de directie Sistemul de frinare Sistemul de racire al motorului Instalatia de alimentare cu carburant Sistemul de ungere al motorului Circuitul electric -sistemul de lumini si semnalizare Transmisia autovehiculului Suspensia autovehiculului Obligatii pentru intretinerea starii tehnice a autovehiclului 110 Conducere preventiva 26 Masuri de prim ajutor pg.02 pg.04 pg.07 pg.09 pg.13 pg.15 pg.18 pg.18 pg.19 pg.22 pg.23 pg.24 pg.35</p> <p>1</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>346 intrebari 16 Conducerea ecologicaConduita ecologica in conducerea unui autovehicul inseamna : a Sa nu poluezi fonic mediul inconjurator, folosind sistemul de sonorizare la putere maxima b Sa fi calm si sa anticipezi situatiile astfel incit sa eviti accelerarea si frinare brusca c Sa intretii in prmanenta autovehiculul curat, prin spalare si degresare zilnica 2 Pentru a conduce ecologic un autovehicul se recomanda : a Folosirea motorului la ralanti, in cazul in care stationati mai mult timp in acelasi loc b Oprirea motorului in timp ce coboriti o panta pentru a economisi carburant c Mentinerea unei viteze constante, de preferinta medie 3 Cum trebuie sa procedezi pentru a conduce ecologic un autovehicul ? a Sa utilizezi frina de motor pentru a incetini b Sa scoti din viteza autovehiculul in timpul frinarii c Sa folosesti frina de mina concomitent cu frina de serviciu, pentru a obtine o frinare rapida si eficienta 4 Pentru a conduce ecologic un autovehicul, se recomanda : a Utilizarea climatizarii numai in cazul traseelor scurte b Utilizarea climatizarii numai in situatiile absolut necesare c Utilizarea climatizarii numai pe timp de noapte 5 In sensul conducerii ecologice a unui autovehicul, se recomanda : a Sa eviti transportul obiectelor inutile in portbagaj sau in habitaclu b Sa nu ai montat in permanenta pe autovehicul portbagajul suplimentar c Sa utilizezi spoilere si faruri suplimentare 6 Cind se recomanda sa opresti motorul pentru a reduce consumul de combustibil ? a In cazul unei opriri lungi la o trecere la nivel de cale ferata b La culoarea rosie a unui semafor care, de regula, dureaza foart mult c La semnalul politistului rutier facut in acest sens 7 In care din situatii, consumul de carburant al unui motor creste ? a Atunci cind motorul nu atinge temperatura de functionare b Atunci cind fumul de esapament este de culoare neagra c Aunci cind motorul functioneaza cu intreruperi 8 Consumul de carburant se mareste daca : a Folosesti orice aparat electric alimentat de generatorul autovehiculului b Lichidul de racire nu contine antigel c Sistemul de directie este manual 9 Ce trbuie sa evitati atunci cind folositi un autovehicul echipat converter catalitic [catalizator] ? a Folosire benzinei fara plumb b Pornirea motorului prin impingere sau remorcare c Trasee cu declivitati 10 Care este rolul catalizatorului auto ? a Asigura o pornire mai usoara a autovehicului pe timp de iarna b Reduce cantitatea de noxe emise in atmosfera c Mentine temperatura lichidului de racire in limite normale 11 Care este rolul catalizatorului ? a De a asigura depoluarea atmosferica, prin arderea completa a gazelor de evacuare b De a facilita arderea amestecului carburant in cilindrii motorului c De a filtra carburantul inainte de pulverizarea acestuia in cilindri 2</p> <p>1</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>12 Simbolurile EURO I, EURO II, EURO III si EURO IV reprezinta :a b c Standardele de poluare din Uniunea Europeana Caracteristicile tehnice de provenienta a unor vehicule din Uniunea Europeana Incadrarea autovehiculelor in diferite norme de consum Care este criteriul de alegere a benzinei pentru motoarele cu aprindere prin scintei ? Cifra octanica [CO] Culoarea si consistenta Cifra catanica [CC] Conduci un autovehicul actionat de un motor cu aprindere prin scinteie, dotat cu catalizator [dispozitiv antipoluant]. Ce fel de benzine trebuie sa folosesti ? Numai benzine fara plumb Numai benzine aditivate cu tetraetil de plumb Orice fel de benzine, cu cifra octanica peste CO90 Cauzele care determina poluarea mediului ambiant de catre autovehicule sunt : Arderea incompleta si defectuoasa a combustibilului Rularea cu viteza redusa, fara motiv Defectarea filtrului de benzina sau motorina Cum este indicat sa demarezi, astfel in cit sa reduci consumul de carburant ? Sa schimbi cit mai repede vitezele pina ajungi la treapta de viteza optima Folosesti ultima treapta de viteza atunci cind este posibil, chiar si atunci cind circuli prin localitati Circuli cu treptele de viteza inferioare pentru a nu forta motorul, obtinind astfel o putere maxima</p> <p>13a b c</p> <p>14a b c</p> <p>15a b c</p> <p>16a b c</p> <p>3</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>32 Pneurile si rotile autovehicululuiCe se intelege prin notiunea de pneu ? a Ansamblul format din avelopa si camera de aer b Roata de rezerva c Anvelopa fara camera de aer 2 De unde se incepe introducerea talonului pe janta, dupa fixarea camerei in pneu ? a Din orice pozitie a talonului b Din partea opusa valvei c Din dreptul valvei 3 Din ce parte se incepe demontarea unei anvelope de pe janta ? a De o parte si de alta a valvei b Din orice parte a pneului c Din partea opusa a valvei 4 Pe ce roti se monteaza la autovehicul doua anvelope resapate ? a Pe rotile puntii din spate b Pe oricare dintre rotile vehiculului c Pe rotile din fata 5 Cum procedati pentru inlocuirea pneului care a facut pana din mers ? a Scoateti vehiculul in afara drumului si inlocuiti pneul cu pana, cu roata de rezerva b Puneti in functie luminile de avarie si inlocuiti pneul cu pana cind nu aveti posibilitatea iesirii complete in afara drumului c Treceti la inlocuirea rotii acolo unde ati constatat pana pneului 6 Cum reactioeaza vehiculul la pana pneului unei roti directoare [fata] ? a Vehiculul intra in derapaj b Volanul si directia trag intr-o parte c Roata pneului cu pana frineaza nesimultan 7 Care sunt factorii ce conditioneaza exploatarea rationala a pneurilor ? a Mentinerea presiunii corespunzatoare, evitarea suprasarcinii, a excesului de viteza si a frinarilor puternice b Puterea motorului si tipul de tractiune al vehiculului c Categoria vehiculului si numarul rotilor simple sau duble 8 Ce factori afecteaza starea tehnica a anvelopei ? a Dezechilibrarea rotilor si a unghiurilor directiei b Supraincarcarea vehiculului si repartizarea defectuoasa a incarcaturi c Accelerarile si frinarile bruste 9 Care este influienta negativa a zilelor caniculare asupra pneurilor ? a Determina cresterea presiunii pneurilor prin dilatarea aerului incalzit b Suprincalzirea pneurilor favorizeaza pericolul de explozie a pneului c Mareste elasticitatea pneului 10 Care este uzura minima a adincimii profilului pneurilor, admisa pentru folosirea lor ? a 1 mm pentru anvelopele autocamioanelor b 2 mm pentru anvelopele autobuzelor c 1,5 mm pentru avelopele autoturismelor 11 Cind se masoara presiunea din pneuri ? a Dupa parcurgerea a cel putin 400-500 km, cind pneurile sunt calde b Doar atunci cind observam ca autovehiculul este inclinat intr-o parte c Inaintea plecarii in cursa, cind pneurile sunt reci</p> <p>1</p> <p>4</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>12 Cind creste foarte mult uzura pneurilor ?a b c Atunci cind se conduce preventiv-defensiv La demarari si frinari intense, consecinta unui stil agresiv de conducere La circulatia pe timp nefavorabil Cum contribuiti la marirea duratei de exploatare a unei anvelope ? Prin mentinerea unei presiuni constante in toate pneurile Prin utilizarea traseelor cele mai scurte Prin spalarea si mentinerea curata a pneurilor Cui se datoreaza uzura ambelor margini ale benzii de rulare a pneurilor ? Rularii cu presiune mai mica decit cea prescrisa de producator Vulcanizari necorespunzatoare Frinari puternice Cind intervine uzura pe una din marginile benzii de rulare ale pneului din fata ? In urma rularii cu presiune mai mica decit cea prescrisa In urma supraincarcarii autovehiculului In urma dereglarii geometriei rotilor directoare Deformare mijlocului benzii de rulare al unui pneu se datoreaza : Rularea cu presiune mai mare decit cea prescrisa de producator Rularea cu viteza excesiva pe mijlocul drumului Rularea cu presiune mai mica decit cea prescrisa de producator Uzura neuniforma a benzii de rulare a pneului se datoreaza : Folosirea rotii fara a fi echilibrate Rulare cu viteza excesiva pe distante mari Exploatarea pneului in conditii de suprasarcina Ce defectiuni ale pneurilor sunt provocate de supraincarea vehiculului ? Fisurarea sau craparea circumferetiala a balonului pneului Uzare si deformarea inegala a suprafetei de rulare Ruperea firelor de cord din cauza cresterii tensiunii acestora Cui se datoreaza aparitia crapaturilor in canalele profilului si taierea benzii de rulare a unui pneu ? Rularea in conditii de suprasarcina pe drumuri cu denivelari Utilizarea unei presiuni mai mici decit cea prescrisa de producator Montarea incorecta a pneului pe janta Care din factorii de mai jos influienteaza cel mai mult durata de serviciu a pneurilor ? Temperatura mediului ambiant Presiunea Starea tehnica a frinei Incalzirea excesiva a pneurilor se poate datora : Deplasarea cu viteza excesiva, timp indelungat Presiunea scazuta din pneuri Supraincarcarea excesiv a autovehiculului Cuvintul TUBELESS, imprimat pe o avelopa, specifica : Anvelopa poate functiona fara camera de aer Sectiunea pneului are forma tubulara Anvelopa este destinata circulatiei pe timp nefavorabil Ce poate cauza uzura anormala a unuia dintre pneuri ? Defectiuni la sistemul de directie si de frinare Ruleaza cu viteza redusa, fara motiv Caracteristicile drumului public 5</p> <p>13a b c</p> <p>14a b c</p> <p>15a b c</p> <p>16a b c</p> <p>17a b c</p> <p>18a b c</p> <p>19a b c</p> <p>20a b c</p> <p>21a b c</p> <p>22a b c</p> <p>23a b c</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>24 Carei cauze se datoreaza, in primul rind, uzura prematura a pneurilor din fata ?a b c Circulatia frecventa cu viteza redusa Dreglarea geometriei directie Fenomenul este specific autovehiculelor care au tractiunea pe puntea din spate Ce se intelege prin notiunea de roata a autovehiculului ? Numai roata de rezerva Butucul, discul rotii cu janta si pneul montat pe ea Numai anvelopa si camera de aer Butucul rotii are rolul : De prindere in suruburi a discului si tamburului rotii sau a discului de frina De purtare a jantei rotii De montare a pneului Ce poarta discul rotii ? Butucul rotii Discul de frinare Janta si pneul Ce este janta rotii ? Ansamblul format din anvelopa si camera de aer Piesa circulara cu marginile periferice in forma literei U pentru montarea pneului Discul rotii care se prinde de butuc prin suruburi Cui se datoreaza ovalizarea orificiilor de prindere a rotii in suruburi ? Rularea cu piulitele de fixare insuficient de strinse Rularea indelungata pe drumuri cu denivelari Rularea indelungata in conditii de suprasarcina Care sunt defectiunile care determina blocarea unei roti in timpul mersului ? Ovalizarea tamburului de frina Spargerea conductei de lichid sau a tubului flexibil de aer Griparea rulmentilor rotii respective Blocarea unei roti in timpul mersului poate fi determinata de una dintre defectiunile : Ovalizarea tamburului Griparea rulmentilor Uzura exagerata a sabotilor Dupa o pana de cauciuc, ai fost nevoit sa montezi roata de rezerva. Ce trbuie sa ai in vedere la continuarea drumului ? Sa nu conduci cu o viteza mai mare de 80 kmh Sa nu iei persoane de ocazie in autovehicul Sa nu conduci cu roata de rezerva mai mult decit este necesar</p> <p>25a b c</p> <p>26a b c</p> <p>27a b c</p> <p>28a b c</p> <p>29a b c</p> <p>30a b c</p> <p>31a b c</p> <p>32a b c</p> <p>6</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>22 Mecanismul de directieDin ce cauze autovehiculul trage intr-o parte la rulajul rectiliniu ? a Uzarea marginilor pneurilor de la rotile directoare b Valori inegale ale unghiului de fuga pentru rotile directoare c Valori inegale ale unghiului de cadere pentru rotile directoare 2 Stabilitatea rotilor directoare ale vehiculului este determinata de : a Mentinerea presiunii egale in toate pneurile b Reglarea corespunzatoare a convergentei rotilor c Echilibrarea tuturor rotilor vehiculului 3 Care sunt consecintele unei convergente prea mari a rotilor asupra starii tehnice a autovehiculului ? a Uzura excesiva a pneurilor rotilor directoare b Cresc rezistenta la rulare si implicit a consumului de carburant c Uzura excesiva a tuturor pneurilor autovehiculului 4 Cum se regleaza convergenta rotilor directoare la autocamion ? a Prin rasucire barei de conexiune b Prin inclinarea pivotilor la interior c Prin rasucirea barei longitudinale 5 Care este rolul mecanismului de directie al vehiculului ? a Permite conducerea vehiculului in linie dreapta si in viraje b Mentine controlul asupra directie de mers a vehiculului c Asigura stabilitatea vehiculului in toate conditiile de exploatare 6 Cum se face optiunea de blocare a volanului ? a Prin rotirea volanului intr-un sens sau altul b Prin tragerea volanului in sus c Prin impingerea volanului in jos 7 Din ce cauza fluiera strident pneurile la viraje si frinari ? a Stringerea excesiva a articulatiilor mecanismului de directie b Dereglarea unghiurilor de cadere si de convergenta a rotilor directoare c Presiunea mare din pneuri 8 Care din cauze determina revenirea greoaie a rotilor directoare in viraj ? a Joc peste limita in angrenajul casetei de directie b Presiunea prea mare in pneurile rotilor directoare c Lipsa lubrifiantului la articulatiile mecanismului de directie 9 Ce poate cauza trnsmiterea unor vibratii la volan ? a Producerea unei explozii la un pneu b Pneurile insuficient umflate sau neechilibrate c Presiune in pneuri este mai mare decit cea recomandata de producator 10 Cum procedezi la aparitia defectiunilor tehnice ale mecanismului de directie ? a Apelezi la cunostinte care au mai intilnit astfel de situatii b Apelezi numai la atelierele specializate c Iti continui deplasarea, intrucit defctiunea se datoreaza starii drumului 11 Care sunt cauzele posibile, atunci cind simti ca autoturismul trage constant intr-o parte ? a Viteza redusa b Geometria gresita a rotilor c In vehicul sunt mai multi pasageri pe o parte</p> <p>1</p> <p>7</p> <p>Scoala de soferi Szilasi Virgil</p> <p>www.scoalavirgil.ro</p> <p>12 Ce factori determina uzura mecanismului de rirectie ?a b c Lipsa lubrifiantului Viteza excesiva pe drumuri cu denivelari Manevrarea pe loc a mecanismului de directie Cum se manifesta uzura mecanismului de directie ? Se simt sau se aud zgomotele mecanismului de directie Cursa in gol a volanului este prea mare Rotile diectoare au joc mare pe orizontala si pe verticala Care dintre cauze provoaca oscilatia rotilor directoare la viteze reduse ? Jocul prea mare intre organele casetei de directie Jocul insuficient intre pivot si rulmenti sau bucse Jocul insuficient intre organe...</p>