chassi midibus - decamiones.comdecamiones.com/fullaccess/modelo474ficha.pdf · motor cummins isbe...

2
BR 116 km 145 nº 15104 95059-520 - Caxias do Sul - RS Telefone: (54) 3238.8000 www.agrale.com.br Unidade montadora de tratores e motores e produtora de componentes: Caxias do Sul – RS Unidade de componentes automotivos: Caxias do Sul – RS Unidade montadora de veículos: Caxias do Sul – RS Central de distribuição para o mercado argentino: Buenos Aires – Argentina Edição: agosto 2008 Cód.: 2901.022.187.00.6 Chassi Midibus A primeira linha de chassi Midibus do mercado. Isso é inovação. A inovadora linha de Chassi para midibus composta por diversos modelos entre 12 e 15 toneladas proporcionam mais conforto aos passageiros, menor desgaste para o operador, além de maior produtividade ao frotista. Indicados para operações urbanas, intermunicipais ou fretamento, os modelos atendem à demanda existente no mercado por veículos mais econômicos e compactos, melhor acessibilidade para os passageiros e a multifuncionalidade de opções de configuração. Conheça melhor o Chassi Midibus. Conheça melhor a Agrale. Chassi Midibus Agrale • Opção de chassi Low Entry: áreas de circulação com piso baixo para facilitar a entrada e saída dos usuários. • Conforto: O único chassi Low Entry com 66% de área rebaixada. • Transmissão manual ou automática eletrônica de série. Mo otor eletrônico: potência com m economia. Praticidade: ágil como um micro com o espaço de um ônibus. Economia: veículo compacto com motorização eletrônica. Robustez: componentes de fornecedores reconhecidos no mercado. Acessibilidade: piso baixo facilitando a entrada de passageiros. Fotos ilustrativas. A Agrale se reserva o direito de introduzir alterações em seus produtos sem aviso prévio. A pintura do chassi original de fábrica é preta. Agrale. Seguindo firme com força e agilidade há mais de 40 anos. Em seus mais de 40 anos, a Agrale conquistou respeito internacional através da sua capacidade de oferecer soluções práticas e viáveis para o dia-a-dia. Neste período, fixou bandeiras em diferentes países, instalando unidades industriais, centrais de distribuição e parcerias internacionais. Hoje, a Agrale produz mais do que caminhões, chassis para ônibus, utilitários 4x4 e tratores; leva para o mundo inovação, ousadia e competência brasileira. AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1 AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1 11/17/08 2:45:26 PM 11/17/08 2:45:26 PM

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Page 1: Chassi Midibus - decamiones.comdecamiones.com/fullaccess/modelo474ficha.pdf · motor cummins isbe 170 cv mwm 4.12 tce 185 cv cummins isbe 4 170 cv cummins isbe 4 170 cv mwm acteon

BR 116 km 145 nº 1510495059-520 - Caxias do Sul - RS

Telefone: (54) 3238.8000www.agrale.com.br

Unidade montadora de tratores e motores e produtora de

componentes: Caxias do Sul – RS

Unidade de componentes automotivos: Caxias do Sul – RS

Unidade montadora de veículos: Caxias do Sul – RS

Central de distribuição para o mercado argentino: Buenos Aires – Argentina

Ediç

ão: a

gost

o 20

08Có

d.: 2

901.

022.

187.

00.6

ChassiMidibus

A primeira linha de chassi Midibusdo mercado. Isso é inovação.

A inovadora linha de Chassi para midibus composta por diversos modelos

entre 12 e 15 toneladas proporcionam mais conforto aos passageiros,

menor desgaste para o operador, além de maior produtividade ao frotista.

Indicados para operações urbanas, intermunicipais ou fretamento, os

modelos atendem à demanda existente no mercado por veículos mais

econômicos e compactos, melhor acessibilidade para os passageiros e a

multifuncionalidade de opções de configuração. Conheça melhor o

Chassi Midibus. Conheça melhor a Agrale.

Chassi Midibus Agrale

• Opção de chassi Low Entry: áreas de

circulação com piso baixo para facilitar

a entrada e saída dos usuários.

• Conforto: O único chassi Low Entry

com 66% de área rebaixada.

• Transmissão manual ou

automática eletrônica de série.

• Mootor eletrônico: potência

comm economia.

Praticidade: ágil como um

micro com o espaço de um

ônibus.

Economia: veículo

compacto commotorização

eletrônica.

Robustez: componentes

de fornecedoresreconhecidos

no mercado.

Acessibilidade: piso baixo

facilitando a entrada de

passageiros.

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Agrale. Seguindo firme com força e

agilidade há mais de 40 anos.Em seus mais de 40 anos, a Agrale conquistou respeito internacional

através da sua capacidade de oferecer soluções práticas e viáveis

para o dia-a-dia. Neste período, fixou bandeiras em diferentes países,

instalando unidades industriais, centrais de distribuição e parcerias

internacionais. Hoje, a Agrale produz mais do que caminhões, chassis

para ônibus, utilitários 4x4 e tratores; leva para o mundo inovação,

ousadia e competência brasileira.

AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1 11/17/08 2:45:26 PM11/17/08 2:45:26 PM

Page 2: Chassi Midibus - decamiones.comdecamiones.com/fullaccess/modelo474ficha.pdf · motor cummins isbe 170 cv mwm 4.12 tce 185 cv cummins isbe 4 170 cv cummins isbe 4 170 cv mwm acteon

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DIMENSÕES (mm)

PESOS E CAPACIDADES

SISTEMA ELÉTRICO

CHASSI

RODAS E PNEUS

SUSPENSÃO

CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros)

DESEMPENHO (Cálculo teórico)

FREIOS

EMBREAGEM

M A 1 2 . 0 M A 1 5 . 0 M T 1 2 . 0 S B M T 1 2 . 0 L E C A C U M M I N S M T 1 2 . 0 L E C A M W M M T 1 5 . 0 S B M T 1 5 . 0 S B B U G G Y M T 1 5 . 0 L E

A Entre-eixos ..............................................4.300/4.500/4.700/5.250B Balanço dianteiro ..................................................................... 2.160C Balanço traseiro

ç ....................................................................... 2.800

D Comprimento total ç

.................................9.260/9.460/9.660/10.200E Distância da longarina até o centro do volante ................................. 695F Altura mínima até o solo

gg .............................................................. 225

G Largura eixo dianteiro ................................................................ 2.361H Largura eixo traseiro .................................................................. 2.415I Bitola eixo dianteiro

gg .................................................................. 2.115

J Bitola eixo traseiro .................................................................... 1.830

A Entre-eixos ...................................................................4.300/5.250B Balanço dianteiro .....................................................................2.100C Balanço traseiro

ç ............................................................2.854/3.225

D Comprimento total ç

...................................................... 9.260/10.575//

E Distância da longarina até o centro do volante .................................740F Altura mínima até o solo

gg ..............................................................225

G Largura eixo dianteiro ................................................................2.413H Largura eixo traseiro ..................................................................2.425I Bitola eixo dianteiro

gg ..................................................................2.093

J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.843

A Entre-eixos ..............................................................................4.700B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro

ç .......................................................................2.760

D Comprimento total ç

...................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante .................................600F Altura mínima até o solo

gg ..............................................................225

G Largura eixo dianteiro ................................................................2.361H Largura eixo traseiro ..................................................................2.415I Bitola eixo dianteiro

gg ..................................................................2.076

J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.829

A Entre-eixos ................................................................................4.700B Balanço dianteiro .......................................................................2.155C Balanço traseiro

ç.........................................................................2.760

D Comprimento totalç

.....................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante ...................................600F Altura mínima até o solo

gg ............................................................... 225

G Largura eixo dianteiro ................................................................. 2.361H Largura eixo traseiro ................................................................... 2.445I Bitola eixo dianteiro

gg ....................................................................2.076

J Bitola eixo traseiro ..................................................................... 1.829

A Entre-eixos ..............................................................................4.700B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro

ç .......................................................................2.760

D Comprimento total ç

...................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante .................................600F Altura mínima até o solo

gg ..............................................................225

G Largura eixo dianteiro ................................................................2.361H Largura eixo traseiro ..................................................................2.413I Bitola eixo dianteiro

gg ..................................................................2.078

J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.829

A Entre-eixos ..............................................................................5.100B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro

ç .......................................................................2.900

D Comprimento total ç

.................................................................10.155E Distância da longarina até o centro do volante .................................606F Altura mínima até o solo

gg ..............................................................225

G Largura eixo dianteiro ................................................................2.416H Largura eixo traseiro ..................................................................2.480I Bitola eixo dianteiro

gg ..................................................................2.100

J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.835

A Entre-eixos ........................................................................... 3.000B Balanço dianteiro .................................................................. 2.155C Balanço traseiro

ç .................................................................... 2.900

D Comprimento totalç

................................................................ 8.055E Distância da longarina até o centro do volante ..............................606F Altura mínima até o solo

gg ...........................................................225

G Largura eixo dianteiro ..............................................................2.416H Largura eixo traseiro ...............................................................2.480I Bitola eixo dianteiro

gg ............................................................... 2.100

J Bitola eixo traseiro .................................................................1.835

A Entre-eixos .......................................................................... 5.500B Balanço dianteiro ................................................................. 2.155C Balanço traseiro

ç ................................................................... 3.040

D Comprimento totalç

.............................................................. 10.695E Distância da longarina até o centro do volante ............................. 600F Altura mínima até o solo

gg .......................................................... 225

G Largura eixo dianteiro ............................................................ 2.416H Largura eixo traseiro .............................................................. 2.413I Bitola eixo dianteiro

gg .............................................................. 2.150

J Bitola eixo traseiro ................................................................ 1.835

Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria

ç

Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro

12.00012.0002.4851.4753.9605.5007.500

15.00015.0002.5501.6004.1506.00010.500

12.00012.000

9802.8803.8605.5007.500

12.00012.0001.3103.3804.6905.0007.000

12.00012.0001.3103.3804.6905.0007.000

15.00015.000

8903.9404.8305.5009.500

15.00015.000

8903.9404.8305.5009.500

15.20015.2001.3963.6035.0005.3009.900

Tensão nominalBateriaAlternador

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( X 2)

28 V / 80 A/

24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )

28 V / 80 A/

Tipo Escada, longarinas de perfi l “U”, parafusadas Escada, longarinas de perfi l “U” constante, parafusadas Escada, longarinas de perfi l “U” constante, parafusadas Low Entry (Estrutural) Low Entry (Estrutural) Buggy Buggy Low Entry (Estrutural)

Aro das rodasPneus

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”

MOTOR CUMMINS ISBE 170 CV MWM 4.12 TCE 185 CV CUMMINS ISBE 4 170 CV CUMMINS ISBE 4 170 CV MWM ACTEON TCE 180 CV CUMMINS ISBE 6 220 CV CUMMINS ISBE 6 220 CV MWM 4.12 TCE 185 CVNúmero de cilindros/cilindradaRelação de compressão

/

Potência máximaTorque máximoSistema de combustão

4 / 3.900 cm³17,3:1

170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) a 1.600 rpm

p

Common Rail

4 / 4.800 cm³16,8:1

185 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm69,3 kgf/m ( 680Nm ) 1.200 a 1.600 rpm

p

Common Rail

4 / 3.900 cm³17,3:1

170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) de 1.200 a 1.600 rpm

p

Common Rail

4 / 3.900 cm³17,3:1

170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) de 1.200 a 1.600 rpm

p

Common Rail

4 / 4.800 cm³16,8:1

180 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm56 kgf/m ( 550Nm ) de 1.400 a 1.600 rpm

p

Common Rail

6 / 5.880 cm³17,3:1

220 cv ( 122kw ) de 2.000 rpm a 2.500 rpm83,5 kgf/m ( 820Nm ) 1.200 a 1.700 rpm

p p

Common Rail

6 / 5.880 cm³17,3:1

220 cv ( 122kw ) de 2.000 rpm a 2.500 rpm83,5 kgf/m ( 820Nm ) 1.200 a 1.700 rpm

p p

Common Rail

4 / 4.800 cm³16,8:1

185 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm69,3 kgf/m ( 680Nm ) 1.200 a 1.600 rpm

p

Common Rail

DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora

Feixe de molas parabólicasTelescópicos de dupla ação

SérieFeixe de molas semi-elípticas de duplo estágio

Telescópicos de dupla açãoSérie

Feixe de molas parabólicasTelescópicos de dupla ação

SérieFeixe de molas semi-elípticas de duplo estágio

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

SériePneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

Não aplicávelPneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

Não aplicávelPneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

SériePneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

SériePneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

PneumáticaTelescópicos de dupla ação

Não aplicávelPneumática

Telescópicos de dupla açãoSérie

Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro

q 21012,5

2109,2

15012,5

17012,5

1709,2

150/30019,5

19,7 (transporte)19,5

1709,2

Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)

97,7 km/h35,2%27,6%

90 km/h30,7%25,3%

100,43 km/h38,4%26%

103 km/h24,5%24%

107 km/h25,5%24%

112,59 km/h34,27%26,52%

112,59 km/h34,27%26,52%

117 km/h32%31%

Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)

ç

Freio motor eletropneumático

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Série

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Série

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Série

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Não aplicável

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Não aplicável

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Série

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Série

A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora

Não aplicável

Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)

g Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm

Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm

Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm

Não aplicávelNão aplicável

Não aplicávelNão aplicável

Monodisco a seco - acionamento hidráulico380 mm

Monodisco a seco - acionamento hidráulico380 mm

Não aplicávelNão aplicável

DIREÇÃO ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8097 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095AcionamentoCírculo de viragem (m)

Hidráulico17

Hidráulico20,5

Hidráulico18,52

Hidráulico18,52

Hidráulico18,52

Hidráulico18,52

Hidráulico18,52

Hidráulico18,52

CAIXA DE CÂMBIO EATON FS 5406 A EATON FS 5406 A EATON FS 5406 C ALLISON LCT 2100 ALLISON LCT 2100 EATON FS 5406 A EATON FS 5406 A ALLISON T 270Número de marchasReduções

6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1

- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1

6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1

- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1

6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1

- 5ª. ,1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1

5 à frente e 1 à ré1ª. 3,10:1 - 2ª. 1,81:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1

- 5ª. 0,71:1 - ré 4,49:1

5 à frente e 1 à ré1ª. 3,10:1 - 2ª. 1,81:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1

- 5ª. 0,71:1 - ré 4,49:1

6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1

- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1

6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1

- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1

5 à frente e 1 à ré1ª. 3,49:1 - 2ª. 1,86:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1

- 5ª. 0,75:1 - ré 5,03:1

EIXOS MERITOR MERITOR MERITOR MERITOR/DANA MERITOR/DANA MERITOR MERITOR DANATraseiroDianteiro

Meritor MS 19145, 4,63:1 Opcional 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I

Meritor MS 23255, 4,56:1 Opcional 4,10:1, 4,88:1 e 5,38:1Meritor MFS 13 Viga tipo I

Meritor MS 19145, 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I

Meritor MS 19145 Relação 5,86:1DANA 1462 XW Viga tipo I

Meritor MS 19145, 5,86:1Dana E 1462 XW Viga tipo I

Meritor MS 23155 Relação 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I

Meritor MS 23155 Relação 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I

DANA RSH44 Relação 5,57:1DANA 1462 XW Viga tipo I

DIMENSÕES (mm) DIMENSÕES (mm) DIMENSÕES (mm)

PESOS E CAPACIDADES PESOS E CAPACIDADES PESOS E CAPACIDADES

SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA ELÉTRICO

CHASSI CHASSI CHASSI

RODAS E PNEUS RODAS E PNEUS RODAS E PNEUS

SUSPENSÃO SUSPENSÃO SUSPENSÃO

CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros) CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros) CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros)

DESEMPENHO (Cálculo teórico) DESEMPENHO (Cálculo teórico) DESEMPENHO (Cálculo teórico)

FREIOS FREIOS FREIOS

EMBREAGEM EMBREAGEM EMBREAGEM

Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria

ç

Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro

Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria

ç

Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro

Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria

ç

Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro

Tensão nominalBateriaAlternador

Tensão nominalBateriaAlternador

Tensão nominalBateriaAlternador

Tipo Tipo Tipo

Aro das rodasPneus

Aro das rodasPneus

Aro das rodasPneus

MOTOR MOTOR MOTORNúmero de cilindros/cilindradaRelação de compressão

/

Potência máximaTorque máximoSistema de combustão

Número de cilindros/cilindradaRelação de compressão

/

Potência máximaTorque máximoSistema de combustão

Número de cilindros/cilindradaRelação de compressão

/

Potência máximaTorque máximoSistema de combustão

DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora

DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora

DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora

Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro

q Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro

q Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro

q

Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)

Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)

Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)

Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)

ç

Freio motor eletropneumático

Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)

ç

Freio motor eletropneumático

Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)

ç

Freio motor eletropneumático

Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)

g Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)

g Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)

g

DIREÇÃO DIREÇÃO DIREÇÃOAcionamentoCírculo de viragem (m)

AcionamentoCírculo de viragem (m)

AcionamentoCírculo de viragem (m)

CAIXA DE CÂMBIO CAIXA DE CÂMBIO CAIXA DE CÂMBIONúmero de marchasReduções

Número de marchasReduções

Número de marchasReduções

EIXOS EIXOS EIXOSTraseiroDianteiro

TraseiroDianteiro

TraseiroDianteiro

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 2AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 2 11/17/08 2:45:57 PM11/17/08 2:45:57 PM