catalogue fr qw2011

ROULEMENTS DE HAUTE PRÉCISION

LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENTTECHNOLOGY IN MOTION

Sommaire Chapitre 5DésignationsSommaire général

http://www.adr-alcen.com

1Sommaire

Plan d’accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 2

Chapitre 1 • Préambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 3

Chapitre 2 • Conception . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 15

A • Désignation des roulements ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 16

B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18

Position 1 • Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18

Position 2 • Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22

Position 3 • Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24

Position 4 • Forme intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 28

Position 5 • Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 30

Position 6 • Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32

Position 7 • Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36

Position 8 • Jeu radial ou angle de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 44

Position 9 • Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48

Position 10 • Niveau vibratoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 54

Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55

Position 12 • Couple de frottement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 56

Position 13 • Classement des diamètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 59

Position 14 • Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 62

Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66

Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 67

Chapitre 4 • Etude des montages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70

Chapitre 5 • Tableaux des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 75

A • Roulements à gorges profondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 76

B • Roulements à contact oblique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 92

C • Roulements annulaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 98

D • Roulements spéciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 127

E • Roulements intégrés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 128

Mémento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 130

Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 131

Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132

Les données de ce catalogue sont basées sur la production courante.

Nous nous réservons le droit de procéder aux modifications que rendrait nécessaire l’évolution de la technologie, nous

nous réservons également la faculté de modifier à tout moment, sans préavis, les caractéristiques techniques des éléments

illustrés.

Droits d’auteur détenus par ADR S.A.S. . Toute reproduction ou publication de quelque sorte que ce soit d’une partie ou

de la totalité de cet ouvrage est interdite sans indication expresse des sources et accord écrit de la part de ADR S.A.S. .

Les caractéristiques techniques mentionnées valent uniquement en cas d’application des produits ADR.

Nous rejetons toute responsabilité en cas d’utilisation ou d’interprétation incorrecte des informations techniques.

12, chemin des Prés

F-77810 THOMERY

FRANCE

Tél. : +33 (0) 1 64 70 59 50

Fax : +33 (0) 1 60 96 43 46

Vos contacts commerciaux sont disponibles sur :

Site internet : www.adr-alcen.com

courriel : [email protected]

Code fabricant OTAN F0234



mailto:[email protected]


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Chapitre 1

Préambule

La société ADR, établie dans les années 1930, regroupe l’ensemble de ses fonctions sur le site de Thomery dansle sud de la région parisienne, au cœur de la forêt de Fontainebleau (70 km au sud de Paris).

Entre autres activités, ADR conçoit et fabrique des systèmes tournants basés sur la technologie du roulementafin de répondre aux besoins exigeants et spécifiques des marchés de haute technologie.

La seconde partie de ce catalogue est consacrée à la désignation de nos produits et au descriptif technique de chacun des éléments constituant nos roulements à billes. En fin de catalogue, une présentation sous formede tableaux regroupe les dimensions principales et les caractéristiques techniques associées.

Ce catalogue est construit comme une aide et un support à la conception.

Notre Bureau d’Etudes se tient bien évidemment à votre disposition pour toute question complémentaire et approfondissement de vos besoins spécifiques.

2 Plan d’accès

ParisThomery

Pontoise

Nanterre

Versailles

Evry

Melun

Fontainebleau

Paris

MeauxA13

A11

A104

A1

N20

E54

A6

A6 E511A5

A5

A105

D210

D39

D39

D40D137

D137

D301

Rue du Panorama

Rue des PrésChemin des

NanchonsRue Gambetta

Rue La Fontaine

Rue de la

Républiq

ue

Rue Royale

Route R

onde

Route de

Moret

Rue FernandGregh

Route deChampagne

Ancienne

Route de Bourgogne

Forêt Domanialede Fontainebleau

Chemin des PrésAve. des Acacias

EspaceEspaceTechnologiqueTechnologique

IndustrielIndustrielde Champagnede Champagne

EspaceTechnologique

Industrielde Champagne

ThomeryChampagne-sur-Seine

Adresse

12, chemin des Prés – F-77810 THOMERY – FRANCE

(pour adresse GPS, indiquer n°21 pour le numéro de rue).

Depuis l’A6

• Venant de Paris-Sud / Orly : emprunter l’A6 en direction de LYON.

• Venant de Province : emprunter l’A6 en direction de PARIS.

Prendre la sortie FONTAINEBLEAU, suivre toujours FONTAINEBLEAU jusqu’au rond point de l’Obélisque, suivre la D606direction SENS / MORET-SUR-LOING jusqu’au prochain rond point, prendre la 3e sortie, D301 en direction de THOMERY.

Traverser THOMERY en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE jusqu’au rond point, prendre la 3e sortie : Chemin des Prés,direction ADR.

Depuis l’A5

• Venant de Paris-Est / Roissy CDG : rejoindre la nationale A104/N104 direction EVRY / LYON / MARNE-LA-VALLÉE puis rejoindre l’A5 direction TROYES.

• Venant de Province : emprunter l’A5 en direction de PARIS.

Prendre la sortie 17 FORGES (caisses automatiques uniquement), suivre la direction CHAMPAGNE-SUR-SEINE /FONTAINEBLEAU pendant 12 Km sur la D210.Au rond point, prendre la 3e sortie en direction de CHAMPAGNE-SUR-SEINE,traverser la ville en direction de THOMERY, passer le pont qui enjambe la Seine et au rond point à l’entréede THOMERY, prendre à droite la 1ère sortie : Chemin des Prés, direction ADR.

Région parisienne

Thomery





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L’assemblage

Chez ADR, l’assemblage consiste principalement en des opérations de contrôles dimensionnels et fonctionnels,mettant en œuvre des techniques de lavage et de lubrification exigeantes et requérant une grande connaissance desmanipulations en environnement à empoussièrement contrôlé.

Tous nos roulements sont montés dans nos 1200 m2 de salles blanches (Classe 100 / ISO 5 à 100 000 / ISO 8)et contrôlés tant au niveau dimensionnel qu’au niveau des performances requises par le cahier des chargesétabli en collaboration avec nos clients.

Nos conceptions répondent à des besoins antagonistes de frictionminimale et de rigidité optimale dans un environnement exigeant.Notre maîtrise de la fabrication permet de maximiser ces compromistout en garantissant la répétitivité du comportement de nos produits.Une des opérations clefs dans ce processus est la réalisation de

précharges mesurées et contrô-lées à 100 %. Le comportementmécanique du système est alorsmaîtrisé et ajustable.L’opération de lubrification, quecelle-ci soit fluide ou sèche, suit,tout comme le reste de notreproduction, des règles de qualitétrès strictes. De plus, nous assuronsla gestion des dates de péremptionde nos nombreux lubrifiantsadaptés aux différentes applica-tions.

Nos roulements étant souvent destinés à des applications requérant une friction minimale, le couple de frottement est fréquemment mesuré et les résultats peuvent être fournis à nos clients.

Le marquage et l’emballage sont réalisés dans des conditions optimales de propreté et de qualité. De façon standard, nos roulements sont emballéssous vide et individuellement, prêts à être utilisés dans les salles blanches de nos clients.

Atelier d’assemblage

4

Chapitre 1

Préambule

Méthodes et moyens

ADR a fait le choix stratégique de concentrer ses ressources sur son cœur de métier : ingénierie, rectification,assemblage en salles blanches et mesures. ADR sous-traite donc auprès de partenaires privilégiés les opérationsen amont de la rectification.

La rectification

Fabricant de systèmes de très haute technologie,dont la précision se mesure au dixième de micron,ADR se dote des machines spécifiques les plus performantes du marché dans son domaine pour ses opérations de rectification, de super finitionet de contrôle.

Pour atteindre une qualité optimale, chaque opérateur effectue des contrôlesà tous les stades de la production. Sur spécification, certains paramètres peuventêtre relevés et fournis au client.

Atelier de rectification

Salle de contrôle en atelier

Mesure tridimensionnelle


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Nous travaillons à la commande et mettons tout en œuvre pour vous satisfaire, dès les premiers contacts avecnotre service commercial, mettant en évidence le besoin et cela, tout au long de la vie des produits.

La structure qualité s’assure que toutes les étapes, et notamment celles de conception, respectent les standardsexigeants garants de la satisfaction de nos clients.

Logistique - Achats Administratif Informatique Méthodes

Qualité

Commercial

Bureau d’Etudes

Production

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Chapitre 1

Préambule

Conception - Service

Les différentes équipes de ADR travaillent à l’étude, la réalisation et la commercialisation de systèmes tournants basés sur la technologiedes roulements à billes de haute précision. Nous suivons scrupuleu-sement les cahiers des charges spécifiques ou standardisés.

Nous mettons en avant le travail en partenariat par des contacts directs et privilégiés entre notre bureaud’études et celui de nos clients, ce afin d’optimiser les solutions proposées face à leurs besoins.

Des modèles de calcul spécifiquement développés chez ADR et affinés par une longue expérience garantissentune grande fiabilité prédictive du comportement du roulement.


9

Notre système qualité

Travaillant à la commande, toutes nos productions sont soumises à une traçabilité poussée à tous les niveauxde l’entreprise, depuis la conception jusqu’à la réalisation de nos roulements et systèmes tournants.

ADR est certifié ISO 9001 / EN 9100 (norme aéronautique)

La QUALITE étant le maître mot de ADR, de nombreux moyens techniques, matériels et documentaires sont misen œuvre et une implication très forte de chacun des employés est renforcée grâce à des programmes de formation réguliers, de responsabilisation et d’information au sein de la société.

8

Chapitre 1

Préambule

Assistance et expertise

Cette compétence clef est assurée chez ADR par notre laboratoire dont les missions principales sont :

• l’assistance client grâce à ses moyens d’expertises,

• l’assistance production,

• la réalisation d’opérations spécifiques, en particulier les traitements chimiques,

• la référence métrologique.

Contrôles à tous les niveaux


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Domaines d’application

Participation à des salons internationaux

Spatial

Défense

Aéronautique

Sports Automobiles

MédicalOptique

10

Chapitre 1

Préambule

Notre gamme de produits

Notre cœur de métier est la fabrication de systèmes tournants et de roulements à billes de haute précision dontla gamme dimensionnelle s’étend de 1 mm à 330 mm.

Ces roulements de grande sensibilité sont notamment présents dans les :

• systèmes optroniques,

• systèmes inertiels,

• actionneurs,

• supports d’antennes radar,

• articulations de déploiement de panneaux solaires et télescopes,

• plates-formes de navigation,

• codeurs optiques,

• moteurs,

• turbines,

• pompes à vide turbomoléculaire,

• produits fonctionnant dans des environnements exigeants (nucléaire, spatial, pétrole,vide, marine, haute température, …)

Notre travail à la commande sur des marchés de petites et moyennes séries (de l’unité à plus de 10 000 piècespar an) fait preuve d’adaptabilité, de flexibilité et de réactivité. Ainsi toutes les conceptions des roulements peuventêtre modifiées en fonction des besoins de l’application et ce, afin d’optimiser les performances techniques au regard du respect des coûts.

Conceptions intégrées

Roulements annulaires

Roulements miniatures

Conceptions duplexConceptions spécifiques


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Le Groupe Alcen

• Créé en 1988, concentre son développement industrieldans les domaines de la défense, l’aéronautique, l’énergieet les machines médicales.

• Réunit des compétences rares et complémentaires qui se distinguent par leur haut niveau technologiqueet/ou leur qualité de service.

• Etablit avec ses clients, grands groupes figurant dans leurs domaines parmi les leaders mondiaux, des relationscommerciales et industrielles sur le long terme.

• A développé un mode d’organisation qui lui permet de prendre la responsabilité de vastes projets faisantintervenir plusieurs de ses filiales qui travaillent en une synergie démontrée sans passer par la création de structures centrales lourdes.

Les métiers du groupe ALCEN sont organisés en 5 pôlesd’activités. Ces pôles fournissent dans leurs domainesd’intervention propres des prestations mécaniques,électroniques et logiciels :

conception, réalisation, MCO* mécaniques,

conception, réalisation, MCO* électroniques,

optiques et transmissions,

tôleries fines, matériaux réfractaires et composites,

traitements de surface.

*MCO : Maintien en Condition Opérationnelle

Dans le pôle “Conception, réalisation, MCO mécaniques” auquel appartient ADR, sont conçus, réalisés et maintenus des systèmes et composants mécaniques à fiabilités et performances extrêmes.Ils revêtent dans les ensembles au sein desquels ils sont intégrés un rôle critique, tout particulièrement entermes de performances, sécurité et sureté.De nombreux savoir-faire sont maîtrisés y compris en matière d’assemblage, d’usinage, d’étude thermique,de production céramique.

www.alcen.com

Notre service commercial se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire concernant les autres sociétés du groupe qui sont susceptibles de répondre à vos besoins dans les pôles d’activités ci-dessus mentionnés.

12

Chapitre 1

Préambule

Positionnement actuel en tant qu’équipementierAu-delà de notre cœur de métier, nous nous positionnons commeéquipementier ayant la capacité de fournir un ensemble tournantpouvant intégrer des fonctions mécaniques et adjacentes telles que :un moteur, un collecteur, un réducteur, un codeur, un système optique,une électronique de contrôle…

L’évolution actuelle du marché tend vers des demandes de prestationsde plus en plus intégrées. La politique mise en œuvre par ADR depuisde nombreuses années répond à ces besoins. Un pas supplémentairea été franchi en 2004 lorsque ADR a rejoint le groupe ALCEN.

Ainsi, nos capacités :

• de conception, ajoutées aux compétences présentes au sein du groupe ALCEN,

• de rectification, additionnées aux capacités d’usinage du groupe,

• d’assemblage et d’industrialisation en environnementà empoussièrement contrôlé, soutenues par une augmentation des surfaces disponibles,

font de ADR un partenaire privilégié dans le cadre d’étude de réalisationd’équipements et de sous-ensembles complets.

Notre stratégie

La mission historique de l’entrepriseADR offre des solutions techniques de systèmes tournants, basées sur la technologie du roulement, en mettanten œuvre une politique axée sur l’écoute, la réactivité et la recherche de l’excellence pour répondre aux attentes particulières des marchés de haute technologie.

Evolution vers des systèmes de roulements intégrés

Pour plus de détails, reportez-vous aux pages 26 et 27.


http://www.alcen.com



15

A • Désignation des roulements ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 16

B • Définition technique des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18

Position 1 • Matériaux bagues et billes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 18

Position 2 • Forme extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 22

Position 3 • Référence de dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24

Position 4 • Forme intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 28

Position 5 • Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 30

Position 6 • Cage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 32

Position 7 • Classe de tolérances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 36

Position 8 • Jeu radial ou angle de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 44

Position 9 • Précharge et appariement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 48

Position 10 • Niveau vibratoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 54

Position 11 • Traitement et revêtement de surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 55

Position 12 • Couple de frottement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 56

Position 13 • Classement des diamètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 59

Position 14 • Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 62

Position 15 • Spécification particulière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 66

Fiche définition de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 132

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Chapitre 2

ConceptionSommaire Chapitre 5DésignationsSommaire général

17

Les compétences techniques de notre société permettent une compréhension et une traduction industrielle du besoin client. Cela nous oriente alors vers une conception très spécifique à ce besoin. Des références dimen-sionnelles particulières liées à un plan (désignation type SP...) et des spécifications clients liées à des descrip-tions techniques particulières (désignation type K.....) sont alors fréquemment envisagées.

ADR fournira dans ce cas les Définitions Techniques de Produit (dites TDP) ainsi que les plans sur demandeauprès de notre Bureau d’Etudes.

8 9 10 11 12 13 14 15Jeu Précharge et Niveau

Passivation CoupleClassement

LubrificationSpécification

interne appariement vibratoire de diamètres particulière

H473 DO

W201 PML C

G20 K1837J1015 DX MR CL12

G68R

44 à 47 48 à 53 54 55 56 à 58 59 à 61 62 à 65 66

— DO — — — — — K2458

J1830 — — — — C42 G68 —

— — — — — — — K2440

6 — W201 P ML — H77 —

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Chapitre 2 - Conception

Désignation des roulements ADR

La désignation des produits ADR s’articule sur 15 positions, renseignées ou non. Le tableau ci-dessous synthétisela composition de la désignation. Chaque position est détaillée dans les chapitres suivants.

La désignation ADR est un fil conducteur permettant de comprendre la définition d’un produit par sa dénomination.

“—” : signifie l’absence de caractère dans la désignation.

Aide à la conception

Chapitre 3 • Caractéristiques des roulements : . . . . . . . . . . . . . .p 67Chapitre 4 • Etude des montages : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 70

Ces chapitres permettent d’avoir une culture générale sur le dimensionnement et les méthodes de montage de nos produits. Notre Bureau d’Etudes (coordonnées au dos du catalogue) est à votre disposition pour vousassister dans les définitions et vous proposer des solutions techniques adaptées aussi bien sur les roulementsque sur les conceptions de vos systèmes tournants.

Position 1 2 3 4 5 6 7

Définition MatièreForme Référence de Forme

Protection CageClasse de

extérieure dimensions intérieure tolérances

AXZ

—T4

Codes — F 6000 HZZ

RTA4

couramment W L A412 BF

ET5

utilisés Z E AD8112 X-2RS

NTA5

SP12987

Pages 18 à 21 22 à 23 24 à 27 28 à 29 30 à 31 32 à 35 36 à 43

Exemples de désignations

WA725NTA4DOK2458 W — A725 — — N TA4

FR2BJ1830C42G68 — F R2 B — — —

WSP11293TA4K2440 W — SP11293 — — — TA4

W6201ZZT46W201PMLH77 W — 6201 — ZZ — T4




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F R2 B J1830 C42 G68W SP11293 TA4 K2440W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77

— Acier au Chrome

La nuance 100Cr6 suivant norme EN (ancienne dénomination 100C6), ou 52100 suivant norme SAE, présente

une dureté élevée supérieure à 62 HRC et une haute stabilité dimensionnelle lui permettant de résister à de fortes charges

et d’être utilisée jusqu’à +150°C. Sa structure homogène à l’échelle macroscopique et microscopique permet de répondre

à des exigences de faibles couples et de hautes vitesses de rotation. Cet acier au chrome n’est pas conseillé dans

des environnements corrosifs.

Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier 100Cr6 de type VAR (Vacuum Arc

Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melt). Cette technologie

confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet d’augmenter sa tenue

à la fatigue.

Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, …), nous conseillons

l’acier 100Cr6 de type VIM-VAR (Vacuum Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration

de double refonte sous vide. Ceci permet d’accroître la tenue en fatigue grâce à une microstructure plus uniforme.

En standard

Sur spécification (K...)

Z Acier rapide

L’acier rapide au Tungstène HS 18-0-1 suivant la norme EN (ancienne dénomination : Z80WCV18.04.01), T1 suivant

norme AISI, est utilisé pour des applications à très hautes températures jusqu’à +550°C. Sa structure fine le désigne tout

particulièrement pour des applications à très faible niveau de bruit.

Les aciers rapides élaborés par la métallurgie des poudres avec ou sans cobalt HS 6-5-3-8 ou HS 6-5-3 suivant norme

EN (appellation commerciale : ASP®2023 ou ASP®2030) possèdent une dureté plus importante grâce à une forte concentra-

tion d’éléments carburigènes. La répartition homogène des carbures et l’absence de ségrégation augmentent la rési-

lience et la tenue en fatigue de l’acier.

L’acier rapide au Molybdène 80MoCrV40 suivant norme EN (ancienne dénomination 80DCV40), M50 suivant norme

AISI, est généralement utilisé pour des applications combinant de fortes sollicitations mécaniques et des températures attei-

gnant +300°C. Afin d’accroître sa tenue en fatigue, nous conseillons l’acier 80MoCrV40 de type VIM-VAR (Vacuum

Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de double refonte sous vide.

Une autre nuance d’acier rapide selon AMS 5749 (appellation commerciale : BG42® VIM VAR) admet de la même

manière une utilisation à haute température avec en sus une tenue à la corrosion améliorée.


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Définition technique des roulements

Position 1 Matériaux bagues et billes

A la base de toute conception mécanique, le choix des matériaux est primordial. Pour répondre aux besoins de vos applications, nous proposons différentes solutions pour la fabrication de vos systèmes tournants.Nos exigences d’approvisionnement garantissent la propreté et la traçabilité de nos matériaux. Vous trouverezci-dessous une liste explicative des matières les plus couramment rencontrées.

W Acier inoxydable

L’acier X105CrMo17 suivant norme EN (ancienne dénomination : Z100CD17), 440C suivant norme AISI, est communément

utilisé pour les fabrications de roulements chez ADR. Cet acier inoxydable martensitique présente une dureté importante

de 58 HRC au minimum et une excellente résistance à l’abrasion. Sa forte teneur en chrome lui confère une bonne

résistance à la corrosion.

Les procédés de traitement thermique réalisés à cœur comportent un ou plusieurs cycles de refroidissement en fonction

des caractéristiques attendues. Ces procédés sous contrôle de ADR apportent à la matière une excellente stabilité dimen-

sionnelle pour une utilisation entre -80°C et +150°C de façon standard.

Pour des applications dans une plage de températures plus étendue, un traitement thermique spécial de l’acier inoxydable

X105CrMo17 permet une utilisation entre -260°C et +315°C.

Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier inoxydable X105CrMo17 de type

VAR (Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum

Melt). Cette technologie confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet

d’augmenter sa tenue à la fatigue.

Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, environnement très

agressif, …), nous utilisons notamment deux nuances d’acier dopé à l’azote :

• X40CrMoVN16.2 suivant norme EN (ancienne dénomination : E-Z40CDV16.2+Az et appellation commerciale :

XD15NW).

Cet acier refondu par électrode consommable ESR (Electroslag Remelting) présente simultanément une tenue remar-

quable à la corrosion et une dureté élevée d’au minimum 58 HRC. L’équilibre de sa composition fournit une structure

fine, sans carbure grossier, assurant une excellente tenue en fatigue.

Un traitement thermique spécial pour haute température permet une utilisation du X40CrMoVN16.2 jusqu’à +450°C

tout en conservant une dureté élevée.

Une nuance biocompatible peut être proposée pour des applications médicales.

• X30CrMoN15.1 suivant la norme EN (appellation commerciale : CRONIDUR® 30).

Cette deuxième nuance similaire élaborée, sous haute pression PESR (Pressurized Electroslag Remelting), permet

d’obtenir des performances équivalentes au X40CrMoVN16.2.

En standard



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Céramique – Roulements hybrides

Nous pouvons proposer des roulements dits “hybrides” avec des bagues en acier et des billes en céramique (avec

une conception adaptée en conséquence) principalement pour des utilisations :

• à haute vitesse,

• en environnement corrosif,

• en lubrification limite,

• en environnement magnétique,

• etc…

Les billes en céramique Si 3N4 (Nitrure de Silicium) ont une densité moitié moindre des billes en acier ce qui permet

d’augmenter la vitesse limite des roulements.

L’utilisation de la céramique réduit le frottement dans les contacts, limite les grippages et diminue les échauffements

en fonctionnement. L’homogénéité et la dureté des billes des nouvelles nuances de céramique donnent une excellente

résistance à la fatigue et apportent une très bonne tenue à la compression.

D’autres nuances peuvent être proposées, telle que ZrO2 (Zircone / Oxyde de Zirconium) dont le coefficient de dilatation

proche de l’acier minimise les impacts dus aux variations thermiques.


Densité Coefficient de dilatationDureté Magnétisme Code(g/cm3) (K-1)

7.70 1.02 x10-5 675 HV / 58 HRC Oui W7.70 1.04 x10-5 675 HV / 58 HRC Oui W7.72 9.90 x10-6 690 HV / 59 HRC Oui W7.80 1.14 x10-5 765 HV / 62 HRC Oui —8.67 9.80 x10-6 750 HV / 62 HRC Oui Z7.87 1.121 x10-5 720 HV / 61 HRC Oui Z7.76 1.013 x10-5 720 HV / 61 HRC Oui Z8.40 1.24 x10-5 530 HV / 51 HRC Non D8.60 1.16 x10-5 640 HV / 56 HRC Non D

4.43 9.00 x10-6 270 HV / 28 HRC Non T

à 350 HV / 36 HRC

3.21 3.20 x10-6 1400 à 1600 HV Non

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D Super alliage

Nous utilisons principalement les alliages ALACRITE ou STELLITE®, à base cobalt et haute teneur en chrome & tungstène.

Ils sont destinés à des utilisations :

• sur une large plage de températures de -180°C à +800°C,

• pour des environnements fortement corrosifs (grâce une exceptionnelle résistance à l’oxydation),

• pour des applications requérant des matériaux amagnétiques (de par la très faible teneur en acier).

Le cobalt confère de bonnes caractéristiques de frottement, une excellente résistance à l’abrasion et au grippage.

Les apports en chrome et tungstène forment des carbures très durs et stables qui permettent d’obtenir une grande dureté à

froid et à chaud pour ce type d’alliage (plus de 50 HRC). Cependant la capacité de charge dynamique des roulements (C)

diminue de 50 % par rapport à l’acier au chrome 100Cr6. D’autres nuances exemptes de cobalt peuvent être étudiées

pour des applications en environnement irradié.


T Alliage léger

Ces alliages sont généralement utilisés pour des pièces de structure dans des conceptions de roulements spécifiques

(SP…) pour leur faible densité ou leur amagnétisme.

Le titane type Ti 6Al-4V (ancienne dénomination TA6-V) offre une excellente combinaison de propriétés mécaniques,

avec une faible densité, une bonne résistance à la corrosion et à la température (jusqu’à +400°C), en plus d’être

amagnétique. Pour une utilisation en bague de roulement, veuillez consulter le Bureau d’Etudes afin de connaître les capacités

de charge admissibles.


CodeNorme EN

AISI Normes Observations(composition chimique)W X105CrMo17 440 C AMS 5630, 5880, 5618 Z100CD17W X40CrMoVN16.2 — AMS 5925 XD15NWTM

W X30CrMoN15.1 — AMS 5898 CRONIDUR® 30— 100Cr6 SAE 52100 AMS 6440, 6444 100C6Z HS 18-0-1 T1 AMS 5626 Acier rapideZ 80MoCrV40 M50 AMS 6490, 6491 Acier semi-rapideZ X115CrMoV14.4.1 — AMS 5749 BG42®

D CoCr30W8 — — ALACRITE 554

D CoCr32W13 — — ALACRITE 505

T Ti 6Al-4V — AMS 4911, 4928, Alliage titane TA6-V4935, 4965, 4967 Grade 5

Si3N4 — —Nitrure de Silicium

(céramique)

Tableau des données générales des matériaux


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E Bagues intérieure et extérieure élargies

Cette version améliore la portée du roulement dans son logement. Elle présente

également un volume interne augmenté permettant de monter, dans la plupart

des cas, une cage de type couronne (type R) combinée à une protection (type ZZ).

Les largeurs des deux bagues sont augmentées d’une valeur identique à la version

L présentée précédemment.

FL Collet sur bague extérieure et bague intérieure élargie

Cette solution peut permettre de combiner simultanément les avantages

des solutions F et L détaillées ci-avant.

FN Ensemble roulement à collet + roulement normal

Cette codification s’applique à une paire de roulements. L’ensemble alors

constitué d’un roulement à collet et d’un roulement normal facilite la mise

en position de la paire dans son logement.

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Position 2 Forme extérieure

Afin d’augmenter les performances du roulement et pour s’adapter à votre configuration, nous proposons une évolution du dessin en intégrant un collet, un élargissement des bagues ou tout autre spécificité géomé-trique étudiée conjointement avec votre Bureau d’Etudes.

— Forme extérieure normale

Sans désignation notifiée, la forme extérieure du roulement est standard et présente

un encombrement classique comme représenté ci-contre.

F Collet sur bague extérieure

En rigidifiant le roulement, le collet limite les déformations liées à sa mise en place

dans le système. Cela facilite son montage, simplifie l’usinage de son logement

et augmente sa précision de positionnement.

ADR propose aussi sur demande des collets spécifiques s’adaptant à votre conception.

Ils peuvent être de forme circulaire ou obtenus par détourage et équipés de trous

de fixations filetés, lisses ou de toute autre forme spéciale.

L Bague intérieure élargie à débordement symétrique

Ces roulements facilitent les empilages, en particulier dans les trains d’engrenages,

en servant de moyeux. Les largeurs sont modifiées selon les données suivantes :

• Roulements en série métrique, la bague intérieure est plus large de 0.800 mm,

• Roulements en série en pouce, la bague intérieure est plus large de 0.794 mm

(.0313 inch),

• Roulements des séries annulaires, se reporter aux tableaux des dimensions

ou nous contacter.


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AD4 AD7 AD8 AD9 AD10 AD12

AF4 AF7 AF8 AF9 AF10 AF12

AD Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 110 à 115)

Bague extérieure monobloc

Cette configuration de roulements super duplex AD est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite

duplex) sauf pour la section AD4.

AF Super duplex préchargés en face à face (DX)

Bague intérieure monobloc

Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AD. La bague intérieure est ici monobloc

à double gorges. La largeur des super duplex AF est réduite par rapport à une paire de roulements annulaires (dite duplex)

sauf pour la section AF4. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AD, équivalentes en dimension et capa-

cité, seule la masse du super duplex AF diffère légèrement.

AB Super duplex préchargés en face à face (DX)

Bague intérieure monobloc

Cette configuration est l’équivalente en précharge face à face DX de la série AA. La bague intérieure est ici monobloc

à double gorges. Se reporter aux tableaux de dimensions de chaque série AA, équivalentes en dimension et capacité.

AA6 AA7 AA8 AA9 AA10 AA11

AA Super duplex préchargés en dos à dos (DO) (cf. tableaux pages 116 à 125)

Bague extérieure monobloc

Cette configuration de roulements super duplex est conçue avec une largeur et un diamètre de billes identiques à celle

d’une paire de roulements annulaires. Ces références existent aussi en dimensions AA12, AA13, AA16 et AA24.

Roulements annulaires super duplex à largeur réduite par rapportà la paire équivalente, 2 séries : AD, AF.

Roulements annulaires super duplex à largeur identique à la paireéquivalente, 2 séries : AA, AB.

24



Position 3 Référence de dimensionsEn fonction de leur taille, les roulements présentés dans ce catalogue s’inscrivent dans des séries référentiellesbien déterminées. Cependant, comme nous travaillons à la commande et sur spécification, toute géométrie est envisageable. Nous vous invitons à nous consulter directement dès que vos conceptions réclament des dimensions particulières. Les séries de références sont déclinées ci-dessous. Les désignations complètes en fonction des diamètres vous sont présentées dans les tableaux dimensionnels en 5e partie de ce catalogue.

AX X AY Y 600 620 630

61800 61900 6000 6200 6300

A4 A6 A7 A8 A9 A10

A11 A12 A13 A16 A24

A Roulements annulaires (cf. tableaux pages 98 à 109)

Les roulements annulaires sont déclinés en différentes séries avec les sections constantes suivantes.

618 Roulements annulaires métriques (cf. tableau page 126)

Les roulements annulaires métriques sont déclinés avec une section qui augmente avec le diamètre.

— Roulements rigides (cf. tableaux pages 76 à 96)

Les séries de roulements rigides diffèrent par leur section selon les schémas ci-dessous.

Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes

Roulements annulaires super duplex, 4 séries : AA, AB, AD, AF.Ces super duplex améliorent la précision de rotation et le couple de frottement par rapport à une paire classique. Le fonc-

tionnement est amélioré, les performances meilleures et la durée de vie plus longue. Les super duplex AA et AD

sont conçus avec une bague extérieure monobloc à double gorges pour une configuration en précharge dos à dos DO.

Les super duplex AB et AF sont conçus avec une bague intérieure monobloc à double gorges pour une configuration

en précharge face à face DX. Ces solutions ont pour avantage de limiter les défauts d’alignement entre les deux chemins

de roulement au montage et d’augmenter la raideur angulaire en rigidifiant le roulement (voir page ci-contre).



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Mise en précharge solide. L’ensemble des caractéris-

tiques et performances du roulement est calculé,

mesuré et sous la responsabilité de ADR. Le montage

d’une telle cartouche est d’une grande simplicité

pour des performances garanties.

Conception et fabrication de systèmes intégrés

complexes complets chez ADR afin de garantir

les meilleures performances pour un encombrement

réduit et une fiabilité accrue.

SP Roulements spécifiques

Les roulements spécifiques sont conçus pour répondre précisément aux exigences particulières

de votre application. Tout roulement dont une dimension n’est pas standard est nommé SP…

suivi d’un incrément numérique.

Les roulements peuvent être spécifiques d’un point de vue dimensionnel pour répondre

à des cas déterminés de charges, de raideurs ou d’encombrement. Ils peuvent intégrer des fonctions

de votre mécanisme afin de simplifier le montage final et diminuer la dispersion géométrique

de l’ensemble en minimisant le nombre d’interfaces.

Ces solutions permettent d’améliorer la précision de rotation et le couple de frottement global

du système. Une cote de positionnement axial entre deux pièces mécaniques peut être assurée

par conception et fabrication.

La figurine de droite vous montre un exemple de roulement spécifique, la fresque ci-dessous

représente un autre exemple de conception spécifique.

> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >

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Paire de roulements en précharge

contrôlée. Courbe de précharge

livrée avec chaque paire.

Conception en super duplex avec

une bague extérieure monobloc.

Gain en performance, précision

de rotation et durée de vie.

Intégration d’un collet. Facilité

et gain de temps au montage,

rigidité du système accrue, précision

du logement moins critique.

KADV Roulements intégrés

Les roulements super duplex avec une précharge solide intégrée KADV améliorent le compor-

tement global d’un système tournant. Sa précision de rotation est obtenue grâce à sa conception

avec une bague extérieure double gorge qui limite les défauts géométriques et diminue

le couple de frottement.

Les roulements KADV sont proposés en configuration d’appariement dos à dos avec un centrage

des bagues intérieures permettant une très bonne reprise des efforts en porte à faux et améliore

aussi sa rigidité angulaire.

Sa précharge solide appliquée par des vis CHC permet de garantir la répétitivité de ce paramètre

d’un roulement à un autre et un parfait contrôle des performances de raideur recherchées.

Les roulements KADV évitent à l’utilisateur de gérer la mise en précharge qui est toujours

une opération délicate. Ce type de roulement avec un collet sur la bague extérieure équipée

de trous de fixation limite les interfaces du mécanisme. Une cote de position peut être demandée

entre la bague extérieure et intérieure du roulement afin de positionner de manière précise

le logement par rapport à l’arbre (facilitant ainsi l’intégration de codeur, collecteur, …).

La valeur de précharge sera déterminée en fonction des charges que le roulement doit supporter.

Les vis de précharge ont été dimensionnées pour une limite de précharge et d’efforts extérieurs

à soutenir. Il est conseillé de faire appel à notre Bureau d’Etudes pour s’assurer du bon dimen-

sionnement du roulement intégré par rapport à l’application et à l’environnement.

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Des séries intermédiaires peuvent être réalisées sur demande auprès de notre Bureau d’Etudes

Exemple d’intégration



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Q Roulements plein de billes à entrée de billes

Ce sont des roulements à gorges profondes équipés d’encoches pour permettre

un remplissage intégral de billes. Cette particularité améliore les capacités

de charges. Néanmoins, le couple de frottement devient largement supérieur

à celui de roulements équipés d’une cage.

X Roulements à quatre points de contact

Le roulement à quatre points de contact est défini par une forme de gorge en ogive

qui permet d’avoir deux points de contact sur chacune des bagues. On obtient ainsi

des capacités plus importantes qu’avec un roulement standard. En contre partie

sa géométrie interne entraîne un couple de frottement plus important.

Il est possible de réaliser ce type de roulement avec un jeu négatif afin de

le précharger. Cependant cette configuration ne peut en aucun cas être comparable

à une paire préchargée. En effet, la précharge d’un roulement de type X est obtenue

par construction. Cette méthode induit de fortes dispersions sur la valeur

de précharge. De plus, l’hyperstatisme du 4 points de contact provoque des variations

importantes sur le couple de frottement.

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Position 4 Forme intérieure

Ce sont principalement les charges axiales et radiales appliquées aux roulements qui déterminent la géométrieinterne de ceux-ci. Le plus connu, type “à gorges profondes”, supporte des charges radiales et axiales dans les deux sens. Une vitesse élevée et une charge axiale importante nécessitent alors l’emploi de roulements de type “à contact oblique”.

— Roulements à gorges profondes

C’est le roulement le plus conventionnel qui permet de répondre à de multiples

applications. Ses gorges sont des pistes complètes à épaulements symétriques.

Ces roulements admettent essentiellement des charges radiales et peuvent supporter

des charges axiales dans les deux sens.

Les roulements à gorges profondes peuvent être montés en paire, paire préchargée

chez ADR pour les besoins de l’application et ainsi fonctionner à un angle

de contact spécifié.

H Roulements à contact oblique non démontables

Cette conception permet d’intégrer plus de billes qu’un roulement à gorges

profondes. Ainsi les capacités de charge s’en trouvent augmentées. Ces roulements

peuvent être construits avec des angles de contact importants. Cela augmente

alors la capacité axiale du roulement dans la limite des profondeurs de gorges

et de la troncature d’ellipse.

Ces roulements sont usuellement montés en paire préchargée pour les mettre

en contact oblique et annuler les jeux axiaux et radiaux. Pour une utilisation

en roulement seul, le jeu axial doit être rattrapé.

B Roulements à contact oblique démontables

Les roulements à contact oblique démontables sont livrés montés mais leur bague

intérieure peut être séparée du reste du roulement pour faciliter le montage sur

le système. Les billes restent maintenues dans la cage de manière solidaire avec

la bague extérieure.

Ils ont les mêmes propriétés que les roulements à contact oblique non démontables.


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RS Roulements protégés par un joint en caoutchouc nitrile

-2RS Roulements protégés par deux joints en caoutchouc nitrile

Le roulement est rendu étanche par un ou deux joints en caoutchouc nitrile renforcés

par une armature métallique. Le contact entre le joint et la bague intérieure assure

une très bonne étanchéité. Cela entraîne cependant une augmentation du couple

de frottement.

Les températures d’utilisation sont comprises entre –20° et +100°C pour les joints

en caoutchouc nitrile. Il existe des variantes de matière (RS2 : élastomère fluoré :

–30° ; 180°C) qui permettent de résister à des températures plus élevées. Veuillez

consulter le Bureau d’Etudes pour plus d’informations sur les autres matières.

F Roulements protégés par un joint en PTFE renforcé fibre de verre

FF Roulements protégés par deux joints en PTFE renforcé fibre de verre

Le roulement est protégé par un ou deux joints PTFE renforcé fibre de verre

et maintenus par un circlips. Ce type de joint permet une bonne étanchéité

et un couple de frottement plus faible que les joints en caoutchouc nitrile.

Ces joints peuvent être utilisés pour des applications avec des vitesses plus

élevées que des joints en caoutchouc. Les températures d’utilisation sont

comprises entre –60° et +200°C.

Protection spécifique*

Pour des réalisations de systèmes tournants complexes ou spécifiques des protections

particulières sont alors envisagées.

• Joint spécifique intégré sur roulement avec taux de fuite et couple de frottement

faibles.

• Flasque et labyrinthe spécifiques avec interstice très faible pour limiter au maximum

l’intrusion de particules dans le roulement.


30



Position 5 Protection

L’utilisation de protections sur des roulements est principalement motivée par deux raisons :

• Le roulement peut être soumis à un environnement polluant. Une protection du roulement maximise la duréede vie du système tournant.

• Le roulement peut être générateur de pollution dans un environnement critique. Il peut s’agir par exemplede prévenir l’éventuelle migration du lubrifiant.

— Roulements ouverts

L’absence de symbole désigne un roulement ouvert, exempt de protection.

Z Roulements protégés par un flasque

ZZ Roulements protégés par deux flasques

Le roulement est protégé par un ou deux flasques démontables en acier inoxydable

maintenus par un circlips ou un jonc. Ce montage évite la déformation des bagues

engendrée par un sertissage.

Il existe un interstice faible entre le flasque et la bague intérieure qui limite la taille

des particules de poussière pouvant pénétrer dans le roulement. De plus, cette protection

limite la migration du lubrifiant dans le système. Le flasque n’est pas en contact

avec la bague intérieure, il n’y a donc pas d’augmentation du couple de frottement

par rapport aux roulements ouverts.

Dans certains cas particuliers les flasques peuvent être montés par sertissage,

généralement pour des classes de tolérances basses de type T0 ou T6.

En standard


*Veuillez consulter le Bureau d’Etudes pour plus d’information sur ces protections spécifiques.



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V Cage tôle flottante

Il s’agit d’une cage en deux parties en tôle emboutie. Dans cette conception, les deux éléments constitutifs sont

légèrement flottants. Ce type de cage s’adapte particulièrement aux roulements à gorges profondes de petites

dimensions, pour des vitesses lentes à élevées avec un faible couple de frottement. L’acier inoxydable X8Cr17

est couramment utilisé.

Un revêtement de type PTFE peut être proposé pour des vitesses modérées et de faibles charges. Sa caractéristique

d’autolubrification convient aux applications lorsque qu’un lubrifiant classique ne peut être préconisé.

R Cage type couronne

Il s’agit d’une cage généralement usinée en forme de couronne “peigne” qui vient se clipser sur les billes.

Cette cage est particulièrement adaptée pour des roulements à gorges profondes utilisées à des vitesses

modérées à élevées, avec un faible couple de frottement. Elle est usuellement réalisée en résine phéno-

lique armée. Pour certaines applications, une résine acétal, des polymères techniques, des aciers,

des bronzes, ou des PTFE chargés de fibres de verre peuvent aussi être proposés et adaptés.

E Tubes séparateurs

Ces tubes sont insérés entre chaque bille du roulement. Ces séparateurs sont utilisés dans des conceptions

de roulements à gorges profondes, notamment dans des applications à faible vitesse de rotation ou à mou-

vement oscillatoire. Les tubes sont réalisés en PTFE afin de garantir un très faible couple de frottement.

N Anneaux séparateurs

Ces anneaux sont montés au tour d’une bille sur deux, pour des conceptions de roulements annulaires

à contact oblique. Ils sont particulièrement adaptables aux applications à vitesse de rotation très faible

à modérée ainsi qu’aux mouvements oscillatoires. Les anneaux sont réalisés en PTFE afin de garantir

un très faible couple de frottement.

Q Plein de billes

Le roulement est dans ce cas exempt de séparateur de billes. La conception peut être de type “à entrée

de billes” comme explicité en position 4, mais peut être aussi à contact oblique. Ce type de montage n’est

utilisé que dans les cas où de fortes charges sont appliquées, et ce souvent au détriment du couple de frottement.

32



Position 6 Cage

En fonction de la taille et de la forme intérieure du roulement, de l’environnement dans lequel il sera amené à évoluer et des applications du système (vitesse, température, couple, agressivité du milieu) nous proposons de nombreux types de séparateurs de billes (formes et matériaux différents). Vous trouverez une présentation non exhaustive des différentes conceptions et des exemples de matériaux ci-après.

1 • Conception des cages :

Cages standard

Les cages standard sont définies en fonction du type de roulement, de sa dimension et de sa forme intérieure. Chaque type

de cage évoqué ci-dessous est alors détaillé.

• Pour les roulements rigides à gorges profondes (forme intérieure non renseignée en position 4), les séparateurs utilisés

sont des cages en deux parties en tôle emboutie.

• Pour les roulements de type H, à contact oblique non démontable, la cage standard est de type massive.

• Pour les roulements de type B, à contact oblique démontable, la cage standard est de type massive à retenues de billes.

Le type de cage et le matériau utilisés peuvent alors être spécifiés en fonction des besoins de l’application.

Cage tôle emboutie

Il s’agit d’une cage en deux parties en tôle emboutie. Dans cette conception les deux

éléments constitutifs sont rendus solidaires par sertissage. Ce type de cage convient

particulièrement aux roulements à gorges profondes de petites dimensions, pour

des vitesses lentes à élevées. L’acier inoxydable X8Cr17 est couramment utilisé, le laiton

CuZ33 peut être une alternative.

Cage massive

Il s’agit d’une cage usinée en une partie avec des alvéoles cylindriques qui contiennent

les billes. Elle est usuellement réalisée en résine phénolique armée. Cette cage est parti-

culièrement adaptée pour des roulements à contact oblique utilisés à des vitesses modérées

à très élevées, avec un faible couple de frottement. Des aciers, bronzes, polymères ou

matériaux frittés peuvent aussi être proposés en fonction des exigences de l’application.

Cage massive à retenues de billes

La forme de cette cage est proche de celle de la cage massive à la différence des alvéoles

qui comportent des retenues de billes. Cette configuration permet de maintenir les billes

sur la bague extérieure lors du démontage de la bague intérieure. Cette cage est parti-

culièrement adaptée pour des roulements à contact oblique utilisés à des vitesses modérées

à élevées, avec un faible couple de frottement.

—


35

L’ARMALON®

Il est composé d’une trame de tissu de verre enrobée de PTFE. Il a une résistance mécanique exceptionnelle et un coefficient

de frottement très faible. Il est essentiellement utilisé pour des cages usinées dans des applications à haute vitesse ou

à environnement cryogénique. L’ARMALON est utilisé sur une plage de température de -253°C à +260°C.

Le PEEK

C’est un polymère (Polyétheréthercétone) à haute performance qui a des propriétés de tenue à hautes températures

(utilisation en continu jusqu’à +260°C) et présente une bonne résistance à l’usure. Celle-ci pouvant être encore améliorée

pour les nuances chargées en fibres de carbone. Il n’est pas sujet au phénomène d’hydrolyse et peut être utilisé jusqu’à

+250°C, dans la vapeur ou de l’eau sous haute pression en conservant la plupart de ses propriétés mécaniques. Le PEEK

est particulièrement stable en température, à l’humidité ; et résiste aux attaques chimiques ou aux contraintes physiques.

Il est employé principalement dans des applications à haute température, ou à haute vitesse.

Le Graphite

C’est un matériau autolubrifiant avec un cœfficient de frottement faible. Il est généralement utilisé pour les applications

à hautes températures ou en milieu aqueux.

L’acier

Les cages de type massive ou couronne peuvent être réalisées en aciers 42CrMo4, 35NiCrMo16 ou en aciers inoxydables

X105CrMo17 (440C) ou X2CrNi19-11 pour répondre soit à des sollicitations mécaniques extrêmes, de très haute vitesse,

soit à des températures élevées. Ces aciers peuvent recevoir un revêtement argent ou MoS2 pour diminuer le frottement

par glissement des billes avec les alvéoles de la cage et du guidage de cage avec les bagues de roulements.

L’alliage de cuivre

Les cages usinées sont également proposées dans différentes nuances d’alliage de cuivre pour répondre à des besoins

spécifiques d’environnement (températures, vitesse, amagnétisme, lubrification réduite...).

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34



2 • Matériaux des cages

Si le matériau choisi diffère du standard défini, une codification en deux chiffres est indiquée après le symbole de forme

de cage. En cas de besoins spécifiques, notre Bureau d’Etudes est à votre disposition.

La résine phénolique

Elle est utilisée de façon standard pour les cages massives ou cages couronnes. Cette matière est composée d’une matrice

de résine synthétique thermodurcissable renforcée d’une trame en tissu ou en papier enroulée. La porosité de cette matière

permet une imprégnation de lubrifiant afin de garantir une longue durée de vie sans maintenance. La plage de tempéra-

ture d’utilisation de la résine phénolique est comprise entre -70°C à +120°C.

Le PTFE (polytétrafluoroéthylène)

Il est utilisé essentiellement pour les anneaux et les tubes séparateurs. Cette matière a l’avantage d’avoir un coefficient

de frottement très faible et une composition chimique inerte. Le PTFE peut fonctionner sur une grande plage de tempéra-

tures (-200°C à +250°C) et convient pour les applications cryogéniques où la lubrification fluide est impossible.

Le MELDIN®

Notamment de type 9000, c’est un polyimide fritté qui a de bonnes propriétés mécaniques et une porosité importante

qui augmente le taux d’imprégnation de la cage. Il est généralement utilisé dans des applications où la durée de vie doit

être extrêmement longue. Le MELDIN 9000 peut être utilisé sur une large plage de température comprise entre -204°C

à +315°C.

Les VESPEL®

Notamment de type SP1, SP22, SP3, ce sont des polyimides qui ont des propriétés mécaniques exceptionnelles de tenue

à l’usure. Le VESPEL® SP3 a un coefficient de frottement faible grâce à la présence de MoS2 et est généralement employé

pour des applications spatiales ou cryogéniques avec une température pouvant descendre jusqu’à 4°K. Les deux autres

références sont essentiellement utilisées pour des applications à températures élevées jusqu’à +400°C.

Pour de plus amples détails, veuillez contacter notre Bureau d’Etudes.



37

Bague intérieure

• d Diamètre nominal de l’alésage

• ds Diamètre isolé de l’alésage

• dmp Diamètre moyen d’alésage dans un plan isolé

• dmp =ds max + ds min

2

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L’alésage est mesuré dans deux

plans, la plus petite des valeurs (dmp)

est retenue.

Les mesures sont réalisées sur bague seule

Bague extérieure

• D Diamètre extérieur nominal

• Ds Diamètre extérieur isolé

• Dmp Diamètre extérieur moyen dans un plan isolé

• Dmp =Ds max + Ds min

2

Le diamètre extérieur moyen est

mesuré dans deux plans, la plus grande

des valeurs (Dmp) est retenue.

Les mesures sont réalisées sur bague seule

Définitions

36



Position 7 Classe de tolérances

La précision de fabrication des bagues de roulement répond à des règles issues de normes internationales.Nous avons déterminé des classes de tolérances dimensionnelles s’exprimant en microns et détaillées ici.Ce choix, fait par ADR, pour les différentes classes permet de répondre aux normes les plus exigeantes.

Classe de tolérance Alésage nominal d ISO ABEC

ADR

T5 0 18 5 5P18 320 5 —

0 18 — 7PT4 18 250 4 —

250 320 — —0 18 — 9P

T2 18 250 2 —250 320 — —

TA5 13 80 — 5T80 320 — —

TA4 13 80 — 7T80 320 — —

Normes de base utilisées et classes de tolérances

• ISO 492 pour classes de tolérances ISO normales, 5, 4, 2.

• ABMA STANDARD 12 pour les roulements à billes de précision pour instruments, selon ABEC 5P, 7P, 9P

et ABEC 5T, 7T.

Classes de tolérances ADR

Correspondance avec Normes de référence


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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


Roulements non annulaires

Classes de tolérances T5 - T4 - T2 Tolérances en µmPour 18 < d < 305 mm

Diamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de18 à 30 30 à 50 50 à 80 80 à 120 120 à 150 150 à 180 180 à 250 250 à 305tolérancé tolérances

max min max min max min max min max min max min max min max minT5 0 -6 0 -8 0 -9 0 -10 0 -13 0 -13 0 -15 0 -18

Diamètre isolé d’alésage T4 0 -5 0 -6 0 -7 0 -8 0 -10 0 -10 0 -12 0 -15T2 0 -2,5 0 -2,5 0 -4 0 -5 0 -7 0 -7 0 -8 0 -10T5 6 8 9 10 13 13 15 18

Ovalité alésage3 T4 5 6 7 8 10 10 12 15T2 2,5 2,5 4 5 7 7 8 10T5 3 4 5 5 7 7 8 9

Conicité de l’alésage T4 2,5 3 3,5 4 5 5 6 7T2 1,3 1,5 2 2,5 3,5 3,5 4 5T5 4 5 5 6 8 8 10 13

Faux-rond de rotation T4 3 4 4 5 6 6 8 10T2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5 7

Battement radial de T5 8 8 8 9 10 10 11 13l’alésage par rapport T4 4 4 5 5 6 6 7 9à la face de référence T2 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 4 5 7Voile du chemin T5 8 8 8 9 10 10 13 15de roulement par rapport T4 4 4 5 5 7 7 8 10à la face de référence T2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5 7

Bague intérieure

Diamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de18 à 30 30 à 50 50 à 80 80 à 120 120 à 150 150 à 180 180 à 250 250 à 305tolérancé tolérances

max min max min max min max min max min max min max min max minLargeur sur roulement seul T5-T4-T2 0 -120 0 -120 0 -150 0 -200 0 -250 0 -250 0 -300 0 -350Largeur sur paire de roulements1 T5-T4 0 -500 0 -500 0 -500 0 -750 0 -750 0 -750 0 -750 0 -750

T5 5 5 6 7 8 8 10 13Variation de largeur T4 2,5 3 4 4 5 5 6 7

T2 1,3 1,5 1,5 2,5 2,5 4 5 6

Bagues intérieure et extérieure

Diamètre extérieur nominal D en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de30 à 50 50 à 80 80 à 120 120 à 150 150 à 180 180 à 250 250 à 315 315 à 330tolérancé tolérances

max min max min max min max min max min max min max min max minT5 0 -7 0 -9 0 -10 0 -11 0 -13 0 -15 0 -18 0 -20

Diamètre extérieur moyen T4 0 -6 0 -7 0 -8 0 -9 0 -10 0 -11 0 -13 0 -15T2 0 -4 0 -4 0 -5 0 -5 0 -7 0 -8 0 -8 0 -10

T5-T4 — — — — — — — —Diamètre extérieur isoléT2 0 -4 0 -4 0 -5 0 -5 0 -7 0 -8 0 -8 0 -10T5 7 9 10 11 13 15 18 20

Ovalité diamètre extérieur4 T4 6 7 8 9 10 11 13 15T2 4 4 5 5 7 8 8 10T5 4 5 5 6 7 8 9 10

Conicité diamètre extérieur T4 3 3,5 4 5 5 6 7 8T2 2 2 2,5 2,5 3,5 4 4 5T5 7 8 10 11 13 15 18 20

Faux-rond de rotation T4 5 5 6 7 8 10 11 13T2 2,5 4 5 5 5 7 7 8

Battement radial du diamètre T5 8 8 9 10 10 11 13 13extérieur par rapport T4 4 4 5 5 5 7 8 10à la face de référence T2 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 4 5 7Voile du chemin T5 8 10 11 13 14 15 18 20de roulement par rapport T4 5 5 6 7 8 10 10 13à la face de référence T2 2,5 4 5 5 5 7 7 8

Bague extérieure

38



Diamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de0 à 18tolérancé tolérances

max minDiamètre isolé T5-T4 0 -5d’alésage T2 0 -2,5Ovalité, T5-T4 2,5conicité de l’alésage T2 1,3

T5 3,5Faux-rond T4 2,5de rotationT2 1,3

Battement radial T5 7de l’alésage par rapport T4 2,5à la face de référence T2 1,3Voile du chemin de T5 7roulement par rapport T4 2,5à la face de référence T2 1,3

Roulements non annulaires

Classes de tolérances T5 - T4 - T2 Tolérances en µmPour 0 < d < 18 mmBague intérieure

Diamètre extérieur nominal D en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de0 à 18 18 à 30 30 à 50tolérancé tolérances

max min max min max minDiamètre extérieur moyen T5-T4 0 -5 0 -5 0 -5Roulements ouvertsDiamètre extérieur T5-T4 0 -5 0 -5 0 -5isolé T2 0 -2,5 0 -3,75 0 -3,75Ovalité, conicité T5-T4 2,5 2,5 2,5diamètre extérieur T2 1,3 2 2Roulements protégés ou étanchesDiamètre extérieur isolé T5-T4 +1 -6 +1 -6 +1 -6Ovalité, conicité

T5-T4 5 5 5diamètre extérieurTous types de roulements

T5 5 5 5Faux-rond de rotation T4 3,5 3,5 5

T2 1,3 2,5 2,5Battement radial du T5 7 7 7diamètre ext. par rapport T4 3,5 3,5 3,5à la face de référence T2 1,3 1,3 1,3Voile du chemin de T5 7 7 7roulement par rapport T41 5 5 5à la face de référence T2 1,3 2,5 2,5Diamètre du collet T5-T4 0 -25 0 -25 0 -25Largeur du collet T5-T4 0 -50 0 -50 0 -50

Bague extérieure

Paramètre Classe de 0 à 18tolérancé tolérances max min

Largeur sur roulement seul T5-T4-T2 0 -25Largeur sur paire de roulements1 T5-T4-T2 0 -380

T5 5Variation de largeur 2 T4 2,5

T2 1,3

Bagues intérieure et extérieure pour diamètre d’alésage nominal d de 0 à 18 inclus

1 pour un ensemble constitué de plusieurs roulements, la tolérance est égale à la demi-valeur multipliée par le nombre de roulements.2 pour un roulement à collet, cette variation est applicable sur la largeur du collet.3 pour roulement à collet prendre la valeur de la classe T5.4 ne concerne que les roulements de séries de diamètre ISO 8 et 9, au dessus de d = 18 mm.


4141

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458



Classes de tolérances TA5 - TA4 Séries A8 à A24Tolérances en µm - Pour d 80 à 305 mm

Diamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de80 à 120 120 à 150 150 à 180 180 à 254 254 à 305tolérancé tolérances

max min max min max min max min max min

Diamètre moyen d’alésageTA5 0 -12 0 -13 0 -15 0 -18 0 -20TA4 0 -9 0 -10 0 -12 0 -15 0 -18

Faux-rond de rotationTA5 6 6 8 10 13TA4 5 5 6 8 10

Voile du chemin du roulement TA5 9 9 10 13 13par rapport à la face de référence TA4 5 5 7 8 10

Bague intérieure

Diamètre extérieur nominal D en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de80 à 120 120 à 150 150 à 180 180 à 254 254 à 305 305 à 330tolérancé tolérances

max min max min max min max min max min max minDiamètre extérieur TA5 0 -12 0 -13 0 -15 0 -18 0 -20 0 -22moyen TA4 0 -10 0 -10 0 -12 0 -15 0 -18 0 -20

Faux-rond de rotationTA5 10 10 13 15 18 20TA4 5 6 8 10 11 13

Voile du chemin du roulement TA5 11 13 14 15 18 18par rapport à la face de référence TA4 5 7 8 10 10 13

Bague extérieure


max min max min max min max min max minLargeur sur roulement seul TA5 - TA4 0 -125 0 -125 0 -125 0 -125 0 -250Largeur sur paire

TA5 - TA4 0 -500 0 -500 0 -500 0 -500 0 -500de roulements

Variation de largeurTA5 7 7 8 10 12TA4 4 4 5 6 8

Bagues intérieure et extérieure

40




Classes de tolérances TA5 - TA4 Séries A4 à A13Tolérances en µm - Pour d 13 à 80 mm



Diamètre moyen d’alésageTA5 0 -5 0 -5 0 -7,5 0 -10 0 -10TA4 0 -5 0 -5 0 -5 0 -7,5 0 -7,5

Séries A, AD, AF 4

Diamètre isolé d’alésageTA5 +2,5 -7,5 +5 -10 +7,5 -15 +10 -20 +15 -25TA4 0 -5 +2,5 -7,5 +5 -10 +7,5 -15 +11 -19

Séries A, AA, AD, AF 6-7-8-9-10-11-13

Diamètre isolé d’alésage TA5 +2,5 -7,5 +2,5 -7,5 +2,5 -10 +2,5 -12,5 +5 -15TA4 0 -5 +1 -6 +2,5 -7,5 +2,5 -10 +3 -11

Toutes séries A

Faux-rond de rotationTA5 5 5 8 10 10TA4 2,5 4 4 5 5

Battement radial de l’alésage TA5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5par rapport à la face de référence TA4 2,5 4 4 5 5Voile du chemin de roulement TA5 7,5 7,5 7,5 10 10par rapport à la face de référence TA4 2,5 4 4 5 5

Diamètre extérieur nominal D en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de18 à 28 28 à 50 50 à 80 80 à 120tolérancé tolérances

max min max min max min max minDiamètre extérieur TA5 0 -5 0 -10 0 -10 0 -12moyen TA4 0 -5 0 -5 0 -7,5 0 -10

Bague extérieure

Bague intérieure

Séries A, AD, AF 4 roulements ouverts

Diamètre extérieur isoléTA5 +2,5 -7,5 +7 -17 +10 -20 +15 -27TA4 0 -5 +5 -10 +7 -15 +10 -20

Séries A, AA, AD, AF 6-7-8-9-10-11-13 roulements ouverts

Diamètre extérieur isoléTA5 +2,5 -7,5 +2,5 -12,5 +2,5 -12,5 +5 -17TA4 0 -5 +2,5 -7,5 +2,5 -10 +2,5 -12,5

Séries A, AD, A4 roulements protégés ou étanches

Diamètre extérieur isoléTA5 +5 -10 +10 -20 +12 -22 +18 -30TA4 +2,5 -7,5 +7 -12 +10 -17 +12 -22

Séries A, AA, AD 6-7-9-11-13 roulements protégés ou étanches

Diamètre extérieur isoléTA5 +5 -10 +5 -15 +5 -15 +7 -20TA4 +2,5 -7,5 +5 -10 +5 -12 +5 -15

Toutes séries A

Faux-rond de rotationTA5 5 8 8 10TA4 4 5 5 8

Battement radial de l’alésage TA5 8 8 8 8par rapport à la face de référence TA4 4 4 4 5Voile du chemin de roulement TA5 8 8 10 12par rapport à la face de référence TA4 5 5 8 8



Largeur sur roulement seulTA5 0 -25 0 -25 0 -125 0 -125 0 -125TA4 0 -25 0 -25 0 -25 0 -25 0 -25

Largeur sur paire TA5 0 -380 0 -380 0 -500 0 -500 0 -500de roulements TA4 0 -380 0 -380 0 -380 0 -380 0 -380

Variation de largeurTA5 5 5 5 5 8TA4 2,5 2,5 2,5 4 4

Bagues intérieure et extérieure pour diamètre d’alésage nominal d de 0 à 18 inclus


43

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


42



Roulements non annulaires Pour information

Classes de tolérances T0 - T6 Tolérances en µmPour 0 < d < 50 mm

Diamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de0 à 10 10 à 18 18 à 30 30 à 50tolérancé tolérances

max min max min max min max min

Diamètre moyen d’alésageT0 0 -8 0 -8 0 -10 0 -12T6 0 -5 0 -5 0 -8 0 -10

Diamètre isolé d’alésageT0 +2 -10 +2 -10 +3 -13 +3 -15T6 +2 -7 +2 -7 +2 -10 +2 -12

Faux-rond de rotationT0 8 10 13 15T6 5 7 8 10

Bague intérieure

Diamètre extérieur nominal D en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de0 à 18 18 à 30 30 à 50 50 à 80tolérancé tolérances

max min max min max min max min

Diamètre extérieur moyenT0 0 -8 0 -9 0 -11 0 -13T6 0 -7 0 -8 0 -9 0 -11

Bague extérieure

Roulements ouvertsDiamètre extérieur T0 +2 -10 +2 -11 +3 -14 +4 -17isolé T6 +1 -8 +1 -9 +2 -11 +2 -13Roulements protégés ou étanchesDiamètre extérieur T0 +5 -13 +5 -14 +7 -18 +10 -23isolé T6 +4 -11 +5 -13 +6 -15 +7 -18Tous types de roulements

Faux-rond de rotationT0 15 15 20 25T6 8 9 10 13

Diamètre du colletT0 — — — —T6 +125 -50

Largeur du colletT0 — — — —T6 0 -50

Bagues intérieure et extérieureDiamètre nominal d’alésage d en mm, de exclu à inclusParamètre Classe de

0 à 2.5 2.5 à 10 10 à 18 18 à 30 30 à 50tolérancé tolérancesmax min max min max min max min max min

Largeur sur roulement seul T0, T6 0 -40 0 -120 0 -120 0 -120 0 -120Largeur sur paire

T0, T6 — 0 -500 0 -500 0 -500 0 -500de roulementsVariation de largeur T0, T6 12 15 20 20 20


45

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


Codes et valeurs du jeu radial

Diamètre nominal Codes de jeu radial en µmd’alésage Faible Normal Large

d en mm 1 2 3 4 5 6de exclu à inclus min max min max min max min max min max min max0 à 10 1 5 2 7 5 10 8 13 12 20 20 2810 à 18 — — 2 8 5 11 9 15 13 23 20 30

Tableau 1 - Roulements rigides à gorges profondes d < 18 mmNe concerne pas les roulements annulaires

Diamètre nominalCodes de jeu radial en µmd’alésage

d en mm 2 Normal 3 4 5de exclu à inclus min max min max min max min max min max18 à 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 4624 à 30 0 11 5 20 13 28 23 41 31 5130 à 40 0 11 6 20 15 33 28 46 40 62

Tableau 2 - Roulements rigides à gorges profondes d 18 mm - 40 mmNe concerne pas les roulements annulaires

Ces valeurs sont adaptées aux roulements pour instruments. Les classes de jeu radial sont plus nombreuses et les étendues

de classes plus réduites que celles prévues aux normes internationales afin de gagner en répétitivité de comportement.

Les codes de jeu radial 1, 3 et 4 ne sont pas applicables aux classes de tolérances T0 et T6.

44



Position 8 Jeu radial ou angle de contact

Cette terminologie désigne trois types de valeurs :

• Le jeu radial,

• L’angle de contact,

• Le jeu axial.La définition de l’un de ces paramètres suffit à dimensionner les deux autres qui sont géométriquement liés.Le choix de ces valeurs est primordial pour l’obtention des performances mécaniques finales du roulement en termes de capacité, raideur et couple de frottement.

1 • Jeu radial

Le jeu radial interne d’un roulement à billes est l’espace libre qui existe entre les chemins

de roulement et les billes.

D’un point de vue pratique, c’est le déplacement radial relatif et total d’une bague mobile

par rapport à l’autre fixe.

En fonction de la conception interne (diamètre des billes, rayons des chemins de roulement),

une variation du jeu radial influe sur l’angle de contact et le jeu axial, par conséquent sur

les capacités de charge, le couple de frottement et les raideurs. Autant de paramètres qui,

par leur choix judicieux, amélioreront les performances du système.

Une attention particulière doit être apportée à la définition des ajustements afin de ne pas

restreindre le jeu radial lors de contraintes thermiques. Dans de tels cas, notre Bureau d’Etudes

est à votre disposition pour en calculer les influences et discuter de la conception du système

pour en améliorer les performances.

Remarques générales

• La définition du jeu radial est généralement appliquée pour les roulements à gorges profondes. Les roulements à contact

oblique sont généralement définis par la valeur de l’angle de contact.

• Les valeurs de jeu radial sont données sous charges nulles.

• Tous les roulements à gorges profondes, ainsi que les roulements annulaires en toutes versions sont fournis, en l’absence

de demande particulière, avec le jeu radial normal.

• Le jeu radial normal n’est jamais mentionné dans la référence d’un roulement.

Ex : WAY5ZZT5, WA1056HTA4

• Pour un jeu radial codifié, donc spécifique, le chiffre qui détermine le code suit les classes de tolérances T

ou TA. Ex : W623ZZT53, WA832RTA54 et est défini selon les tableaux ci-après.

• Une étendue de jeu radial non codifiée dans les tableaux doit être exprimée en clair, en µm, précédée

de la lettre J. Cette étendue spéciale doit être déterminée en commun accord entre l’utilisateur et ADR ; elle peut

répondre à une motivation technique. Ex : W623ZZT4J310, WA12104RTA5J2040.

Jeuradial



47

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


2 • Angle de contact

L’angle de contact, sous charge nulle, est directement fonction du jeu radial pour une constitution

interne déterminée. Les roulements à contact oblique de type B ou H sont livrés avec un angle

de contact nominal affecté d’une tolérance.

Les valeurs d’angle de contact normales pour les roulements à contact oblique de type H et B

sont de : 15°± 2°

Pour des angles de contact spécifiques, la codification suivante est généralement utilisée :

A + angle nominal suivi de N + tolérance.

L’angle nominal est exprimé en degrés et sa tolérance en (±) dixièmes de degrés.

Ex. : A20N25 (angle de contact de 20° et tolérance ± 2.5°)

3 • Jeu axial

Le jeu axial, sous charge nulle, est directement fonction du jeu radial pour une constitution interne

déterminée. Il se définit par le déplacement axial maximum entre la bague intérieure et la bague

extérieure lors d’un mouvement alterné.

Au moment du montage de l’ensemble, le jeu axial est annulé lorsqu’on applique une charge

axiale sur les bagues intérieure ou extérieure suivant la configuration de montage.

Le jeu axial ne se codifie pas directement. Le code de jeu radial ou d’angle de contact

le définit implicitement. Notre Bureau d’Etudes peut vous fournir les valeurs des jeux axiaux

en fonction de l’angle de contact ou du jeu radial.

Notre Bureau d’Etudes peut vous fournir la valeur d’angle de contact en fonction des jeux radiaux indiqués dans

les tableaux précédents.

Les roulements à gorges profondes peuvent, eux aussi, dans certaines limites, être mis en contact oblique et recevoir

une charge axiale. Dans le cas où un angle spécifique est demandé, la codification intervient par un code de jeu radial.

Le calcul correspondant peut être effectué par notre Bureau d’Etudes.

Détermination de l’angle de contact en fonction de la codificationNominal Minimum Maximum Tolérance (±)

A20N25 20° 17,5° 22,5° 2,5°

Angle de contact

Jeu axial

Tableau 4 - Roulements annulaires métriques – Série 618

Tableau 3 - Roulements annulaires

46



Tableaux 3 et 4 : ces valeurs sont particulières à notre fabrication. En fonction de la conception interne, ellescorrespondent à une plage d’angles de contact dont la valeur moyenne est de :� 10° pour code 2,� 15° pour code normal,� 20° pour code 3,� 25° pour code 4,� 30° pour code 5.

Codes et valeurs du jeu radial

Codes de jeu radial en µmSéries 2 Normal 3 4 5

min max min max min max min max min maxA4 / AD4 / AF4 2 8 7 15 12 22 20 30 28 40A6 / AA6 / AB6AD7. 8 .9 / AF7. 8. 9

3 12 10 22 18 33 30 45 42 60

A7. 8. 9. 11 .12 .13AA7.8.9.11.12.13AB7.8.9.11.12.13

5 15 12 28 25 45 40 60 55 80

AD10 / AF10A10 / AA10 / AB10AD12 / AF12

3 13 10 25 21 38 35 55 50 70

A16 / AA16 / AB16 5 20 15 40 35 60 55 90 80 120A24 / AA24 / AB24 10 30 25 55 50 90 85 130 115 170

Codes de jeu radial en µmRéférence de base 2 Normal 3 4 5

min max min max min max min max min max61805 à 61808 3 10 8 20 17 30 28 45 40 6061809 à 61810 3 13 10 25 21 38 35 55 50 7061811 à 61812 5 15 12 28 25 45 40 60 55 8061813 à 61816 5 20 13 33 30 55 50 80 70 10561817 à 61820 5 25 20 43 40 70 60 100 90 13061822 à 61824 8 30 25 50 45 85 80 120 105 16061826 à 61828 10 35 30 60 50 100 90 145 125 19061830 à 61832 10 40 30 65 60 115 105 165 145 21561834 à 61836 12 45 35 75 70 130 120 185 165 24561838 à 61844 15 50 40 85 75 145 135 210 180 275





49

2 • Principaux appariements

DO “Dos à Dos”

La configuration d’appariement en opposition est capable de supporter des charges axiales et radiales

combinées et réversibles. La disposition des roulements en “O” augmente la raideur angulaire de l’ensemble

ainsi que sa tenue aux charges en renversement.

DX “Face à face”

L’appariement en “X“ se différencie de la configuration DO par sa plus faible raideur angulaire. Cette solution

accepte davantage des défauts d’alignement des logements tout en garantissant de bonnes raideurs axiale

et radiale.

DT “Tandem”

La combinaison en Tandem augmente la tenue aux charges axiales mais dans une seule direction. Lorsque

des charges radiales sont appliquées, il est nécessaire de précharger axialement l’ensemble tandem.

D “Appariement universel”

L’appariement Universel est généralement utilisé pour limiter le nombre de configuration d’appariement

pour une paire de roulements. Les deux faces de chaque roulement sont reprises afin de pouvoir obtenir

une configuration en DO ou DX indifféremment suivant la position des roulements choisie.

Position des bagues avant précharge

Position des bagues après mise en précharge

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


48



Position 9 Précharge et appariement

La précharge a pour but principal d’annuler les jeux internes de roulements afin de garantir une grande précisionde fonctionnement. La valeur de précharge influe directement sur la raideur du système tournant en garantissantles capacités de charges et la durée de vie des roulements.La précharge est rigide, mesurée et contrôlée au cours de notre fabrication. La valeur exacte de précharge dechaque paire est alors garantie par ADR.

1 • Généralités

Dans un système comprenant un minimum de deux roulements, les roulements à contact oblique, comme ceux à gorges

profondes, peuvent recevoir une contrainte axiale interne initiale appelée précharge. Elle est appliquée par construction

dite appariement.

L’application de la précharge a pour but :

• d’annuler le jeu axial et également le jeu radial,

• de réduire le bruit de rotation,

• de maîtriser les déplacements d’une paire préchargée soumise à des charges extérieures, grâce à la raideur axiale

et radiale du système,

• d’éviter la détérioration des chemins de roulements et des billes sous l’effet soit de vibrations, soit d’accélérations

élevées en rotation,

• d’obtenir une meilleure répartition des charges sur les billes qui permet d’augmenter la capacité de charge.

Réalisation de l’appariement :

L’appariement est un assemblage et une conception qui garantissent une valeur de précharge. Celle-ci est obtenue

par la création d’un espace libre déterminé entre les faces internes des bagues, extérieures si montage en face à face

(désigné DX), intérieures si montage en dos à dos (désigné DO). Au montage, la mise en contact des faces internes

par une charge axiale assurera la précharge prévue.

Les précharges sont corrigées jusqu’à l’obtention de la valeur cible par retouche de faces ou changement de côte

de billes. Les précharges sont mesurées à chaque étape intermédiaire et en final. Chaque paire de roulements est livrée

avec sa courbe de précharge individuelle.

Intérêt de l’appariement contrôlé et mesuré :

L’appariement réalisé par ADR présente la meilleure assurance technologique pour garantir la précision nécessaire

à l’obtention de la valeur de précharge.

Ce type de réalisation permet de garantir une valeur de précharge déterminée de façon précise, connue et identique

sur l’ensemble des systèmes tournants, assurant ainsi l’uniformité, la répétitivité et le contrôle de leurs fonctionnements.

Le contrôle systématique chez ADR de la précharge par mesure garantit une valeur réelle et connue pour

des performances déterminées de votre système tournant.

Le comportement mécanique du système est alors maîtrisé et ajustable.

De plus, le contrôle de cette valeur de précharge permet, grâce à nos outils de calculs, de réaliser des prévisions

réalistes. La connaissance et la maîtrise de ce paramètre permettent de vous assurer de façon prédictive l’ensemble

des caractéristiques telles que raideurs, couple de frottement, durée de vie et comportements au sens large.


51

3 • Généralités

Classement

Tout appariement nécessite un classement des alésages et des diamètres extérieurs de type C (voir position 13 en page 59).

Les bagues intérieures appariées seront de la même classe, de même pour les bagues extérieures. Cette prestation est

réalisée de façon standard sur nos paires et est annoncée sur nos emballages. Ce classement vous permet d’augmenter

la précision d’ajustement et de minimiser les défauts de désalignement dans vos systèmes tournants afin de garantir

des performances optimales.

Signes de repérage de position des roulements

Ce marquage est une aide visuelle afin de positionner correctement et rapidement les ensembles de roulements lors

des phases de montage.

Les paires duplex (DO et DX) et autres multiplex comportent sur les diamètres extérieurs un signe de repérage unique

figurant un Vé à 30°. Ce signe doit être reconstitué au moment de la mise en place de la paire dans le logement.

Pour les paires de type tandem DT, la pointe du Vé indique le point d’application de la force axiale, sur bague intérieure.

Pour l’appariement universel de type D, le Vé à 30° est représenté pour chaque roulement. La pointe du Vé indique

le point d’application de la force sur la bague intérieure.

Le marquage de la paire constituée représentera un O (<>) pour une paire DO et un X (><) pour une paire DX.

Signes de repérage des points hauts de faux-rond de rotation

L’alignement des faux-rond de rotation des bagues permet de réduire au maximum les excentrations en rotation, qui peuvent

générer des défauts angulaires de positionnement et des vibrations.

Ces marquages sont alignés lors de toutes les opérations d’appariement en cours de fabrication chez ADR. L’alignement

de ces repérages lors du montage garantit la reproductibilité du comportement mesuré dans nos salles blanches.

Les points hauts sont symbolisés par des traits sur les faces des bagues intérieures. Le Vé aligne ces points hauts

sur les bagues extérieures.

Courbe de mesure de précharge

Toutes les paires de roulements préchargées chez ADR sont systématiquement contrôlées afin d’assurer que la valeur

de précharge soit conforme à la tolérance définie. Pour ce contrôle, nous utilisons des appareils équipés de capteurs

de force et de déplacement très précis. Le tracé de l’un par rapport à l’autre permet d’identifier le point de précharge.

Vous trouverez ci-après un exemple de rapport de contrôle de précharge.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


DO, DX, DTDO, DX avec entretoises intérieure & extérieure

DO roulementavec collet, roulement sans collet

50



Valeur de précharge

Le symbole d'appariement est suivi de la valeur nominale de la précharge exprimée en Newton avec une tolérance

sur la précharge nominale de +/- 20%.

Ex : DO1500 (Configuration dos à dos avec une précharge de 1500 ± 300N)

Ex : DX250 (Configuration face à face avec une précharge de 250 ± 50N)

La valeur de précharge doit être cohérente avec les capacités de charges des roulements appariés.

Pour des applications qui nécessitent une grande précision en raideur ou en couple de frottement,

une réduction de la tolérance de précharge peut être déterminée en accord avec notre Bureau d’Etudes.

Lorsque la référence roulement comprend une spécification "K" pour les différentes raisons expliquées en page 66,

la valeur de précharge ne sera pas indiquée en clair dans la désignation mais incluse dans la "K". Cette valeur vous est

reportée dans la fiche de définition technique de produit (TDP), qui vous sera fournie lors de la codification du roulement.

Les configurations ci-dessus peuvent être proposées avec des entretoises soit dans la même matière que le roulement

pour limiter les impacts thermiques, soit dans d’autres matières en fonction de vos applications.

Les duplex ou multiplex peuvent être associés à un roulement avec collet pour obtenir un positionnement axial des roulements

dans le montage.

Une précharge solide vissée est aussi proposée pour les roulements super duplex afin de faciliter l’intégration dans

le montage, diminuer l’encombrement, améliorer la rigidité et la précision du positionnement, réduire les temps de montage

et gagner en fiabilité qualitative.

Merci de contacter notre Bureau d’Etudes pour vous aider dans le choix de la solution.

En standard


Sur conception (SP...)

Multiplex de quatre roulements avec entretoises

Super duplex avec bague extérieure à collet

Super duplex avec précharge solide vissé


53

4 • Codifications d’appariement possibles

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


Nombre de Désignation SymbolesCharges Moment

Coderoulements usuelle des contacts

extérieures de rigiditéadmissibles au basculement

D 2 Duplex universel <> ou >< + ou --

DO 2 Duplex dos à dos <> +

DX 2 Duplex face à face >< - -

DT 2 Duplex tandem << - - -

TT 3 Triplex <<< - - -

TOT 3 Triplex <>> +

TXT 3 Triplex ><< - -

QOT 4 Multiplex <<>> + +

QXT 4 Multiplex >><< -

QOTT 4 Multiplex <>>> +

QXTT 4 Multiplex ><<< - -

POTT 5 Multiplex <<>>> + +

PXTT 5 Multiplex >><<< -

POQT 5 Multiplex <>>>> + +

PXQT 5 Multiplex ><<<< -

HOTT 6 Multiplex <<<>>> + + +

HXTT 6 Multiplex >>><<< +

HOQT 6 Multiplex <<>>>> + + +

HXQT 6 Multiplex >><<<< -

Pour toute demande particulière, nous vous invitons à contacter notre Bureau d’Etudes qui se tient à votre

disposition.

52



La première partie de la courbe représente la déflexion axiale de la paire de roulements en cours de chargement axial

avant contact des bagues.

Le graphique montre alors une cassure de la courbe à la mise en contact des bagues (point de précharge).

La zone grisée sur le graphique représente la tolérance de précharge à tenir où le point de précharge doit apparaître.

Exemple de mesure de précharge

0.0 3.0 6.0 9.0 12.0 15.0 18.0 21.0 24.0 28.0 30.0

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

Point de préchargeTolérance

de précharge

ADR CP V3.0

RAPPORT DE CONTROLE (Control report)

MESURE DE PRECHARGE (Preload measurement)

Date : 18-10-2008

Heure : 11:08:07

Visa : DLI

Observations(Comments)

REFERENCE WA1145ETA45DX300H77

NUMERO OF : 404236 CLASSE : 11

NUMERO : 3 Const1 : 1 Const2 : 2

Valeur mesurée TolérancesPRECHARGE (N) (preload) 298.8 300 360

Déflexion (µm) 18.6240

Conditions du contrôleN° capteur : 1370(sensor number)

Limite du capteur : 10000(sensor limit)

N° du Tesa : 303031(Tesa number)

N° du pont : 9101 N40(amplificator number)

Masse d’outillage (N) : 0(tooling mass)

N° palpeur : PT091(transducer number)

Fp (N)

Déflexion (µm)

Nom du fichier : c: precharg Wa1145ET 404236 3.adr




55

Position 11 Traitement et revêtement de surface

Nous proposons un large choix de traitements ou revêtements de surface permettant de répondre à des exigenceset à des environnements particuliers. ADR sera à même de vous orienter dans vos choix en fonction de votre application.

Le traitement de passivation a pour but d’améliorer la résistance à la corrosion des aciers inoxydables. Il peut s’avérer utile

lorsque les roulements sont exposés directement à l’environnement extérieur.

La passivation est un procédé spécial réalisé chez ADR sur les bagues, les billes et tous composants concernés.

DLC (Diamond Like Carbon) : le revêtement DLC se présente en une couche mince (quelques microns) de carbone

amorphe obtenu par les techniques de dépôt plasma, type PVD ou PECVD. Le DLC possède à la fois une dureté élevée

(1000 à 5000 Vickers) et un coefficient de frottement en général très bas (0.1 à 0.2). Ces propriétés permettent

d’améliorer la résistance à l'usure des surfaces métalliques, de réduire le frottement de contacts en mouvement et

de renforcer la résistance à la corrosion.

BALINIT® C : le revêtement BALINIT® C est composé de couches WC/C d’une dureté de 1000 à 1500HV0.05 avec

un coefficient de frottement sur acier (sec) de 0,1 à 0,2 et avec une température d’utilisation maxi de 300°C. BALINIT® C

réduit l’usure adhésive (grippage, collage) grâce à son faible coefficient de frottement et à ses bonnes propriétés de

glissement. Il résiste à de fortes charges avec une lubrification réduite ou sèche et est bio-compatible.

Cadmiage : le cadmiage est un traitement de surface qui consiste à déposer une couche de cadmium par électrolyse.

Le cadmium n’évolue pas au contact de l'air et se comporte très bien en milieu marin. Ce traitement est utilisé en parti-

culier en aéronautique pour protéger les surfaces externes des roulements.

Kolsterising® : le traitement consiste à modifier superficiellement la structure des aciers inoxydables

austénitiques de type AISI 304 et 316. Une diffusion importante de carbone dans la matière réalisée en phase gazeuse

et à basse température, lui confère des propriétés mécaniques et de dureté importantes (1000HV0.05) sur des couches

allant de 20 à 30 µm. Ce revêtement améliore nettement la résistance à l’usure et diminue les problèmes de grippage

tout en conservant l’excellente propriété de résistance à la corrosion des aciers inoxydables austénitiques.

Revêtement Anti-migration : le dépôt anti-migration est un vernis fluoré empêchant la migration de l’huile

à l’extérieur du roulement. La barrière anti-migratrice est déposée sur les faces adjacentes de la piste du roulement.

Les zones de dépose du traitement sont à définir avec notre Bureau d’Etudes.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


En standard

Sur spécification (K…)

P Passivation

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Position 10 Niveau vibratoire

Dans un roulement à billes, le niveau vibratoire est une caractéristique mesurable. Le bruit résultant de la rotationd’un système de roulements dépend autant de son contexte d’emploi que de ses qualités intrinsèques.Nos propres standards garantissent, pour toutes les qualités, un niveau vibratoire faible pour une vitesse et une lubrification de référence.

Lorsque le niveau vibratoire devient une caractéristique principale, nous pouvons contrôler chaque roulement selon différents

critères de sensibilité avec la codification suivante.

W + ”3 chiffres” Niveau vibratoire sur roulement huilé

WG + ”3 chiffres” Niveau vibratoire sur roulement graissé

Les “3 chiffres” suivant le code de niveau vibratoire correspondent à des plages de vibrations contrôlées sur roulements

montés. Ces plages sont données respectivement pour 3 bandes de fréquence suivant des standards internes.

Ce type de contrôle ne peut pas s’appliquer sur des roulements de grand diamètre, veuillez nous consulter pour ce besoin.

W201 Niveau vibratoire admissible de référence.

W200 Niveau vibratoire réduit pour les roulements en acier 100Cr 6 uniquement.

W100 Niveau vibratoire très faible pour les classes de tolérances minimum T5 et en acier 100Cr6 uniquement.

Lorsque le niveau vibratoire devient une caractéristique critique, des niveaux plus réduits que ceux précédemment indiqués

peuvent être fournis sur spécification particulière établie en accord avec notre Bureau d’Etudes.

Pour une même qualité intrinsèque des éléments du roulement, le lubrifiant choisi peut influencer considérablement

le niveau vibratoire. Nous consulter à ce propos. Ci-dessous, vous trouverez un exemple de mesures vibratoires telles que

réalisées chez ADR.

En standard


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458





57

couple d’entretien de référence garanti. Les valeurs de couple d’entretien de référence sont indiquées

dans les tableaux de la troisième partie du catalogue pour les roulements ayant un alésage (d) inférieur

ou égal à 10 mm. Sur une définition spécifique, le couple d’entretien peut vous être indiqué sur la TDP (Définition

Technique de Produit).

couple d’entretien maximal garanti inférieur à 80 % du couple de référence.

couple d’entretien maximal garanti inférieur à 80 % du couple de référence fourni avec son enregistrement

individuel.

Le couple de référence s’entend pour les conditions de mesure suivantes :

• Couple d’entretien : unité de mesure cN.cm

• Vitesse : 2 tr/min

• Axe vertical

• Charge axiale : 0,75 N pour D 10 mm

4,00 N pour D > 10 mm

• Roulements en 100Cr6 ou X105CrMo17 (440 C) ouverts ou protégés (non valable pour les roulements étanches)

• Avec cage métallique emboutie en une ou deux parties

• En classe de tolérances T5 ou mieux

• Code de jeu radial 5 uniquement

• Lubrification avec huile légère pour instruments, de viscosité comprise entre 20 et 30 cSt à 20°C

• Température de la salle de contrôle : 20 à 24°C

• Pour toutes les conceptions spécifiques ou non, des valeurs de couples de frottement peuvent être garanties

par ADR pour tous les ensembles où le couple de frottement de référence n’est pas défini. Notre Bureau d’Etudes

se tient à votre disposition pour réaliser les calculs prédictifs nécessaires à la conception de vos systèmes tournants.

• De même, pour toutes les conceptions, les mesures de ces couples à fournir de façon individuelle peuvent être

demandées.

• Une mesure individuelle de couple de démarrage peut être réalisée sur spécification et sera remise

dans un tableau de synthèse à la livraison.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


En standard


—

ML

MR

56



Position 12 Couple de frottement

Ce terme désigne deux notions :

• le couple de démarrage, soit le moment nécessaire pour démarrer la rotation du roulement,

• le couple d’entretien, soit le moment nécessaire pour le maintenir en rotation.Ces deux critères importants conditionnent la définition même du roulement.

Le couple de frottement caractérise le rendement et la sensibilité d’un roulement. C’est un paramètre important pour

les roulements de précision.

DÉFINITIONS

Couple de démarrage (CD) : c’est le moment nécessaire pour mettre en rotation une bague par rapport à l’autre.

Couple d’entretien (Cm) : c’est le moment nécessaire pour maintenir la rotation à une vitesse et sous une charge

définies. La mesure s’effectue à axe vertical avec une charge axiale pour un roulement seul ou sous précharge pour des

roulements appariés. En standard, la vitesse de rotation est de 2 tours par minute, la mesure de couple est enregistrée en

cN.cm sur 4 tours, 2 tours dans chaque sens de rotation.

REPRÉSENTATION SCHÉMATIQUE DU COUPLE D’ENTRETIEN

Cm Couple moyen de rotation durant toute la mesure

Ca Couple maximum : point haut d'accrochage

VCa Variation maximum du couple d’entretien

VCm Variation moyenne de couple moyen

DC Dérivation de couple : écart maximal entre la moyenne mobile et la valeur moyenne

Pour information, la valeur du couple de démarrage peut usuellement atteindre le double de celle du couple d’entretien.

Couple (cNcm)

Temps

Sens anti-horaire (trigo) Sens horaire



59

Position 13 Classement des diamètres

Afin d’optimiser les performances de systèmes tournants, il est parfois nécessaire d’ajuster de façon très préciseles roulements avec les arbres et les logements. Le besoin de réduire les tolérances géométriques sur les rou-lements peut alors être exprimé.Le classement des diamètres des roulements est une réponse possible, et ce afin de définir plus précisémentles tolérances géométriques.

• Un classement peut être demandé par mesure et marquage afin de connaître plus précisément la dimensiondu roulement et de pouvoir le manier plus justement.

• Un classement peut être imposé afin de livrer des roulements avec des tolérances dimensionnelles réduites.

Pour les roulements de précision, l’importance de la tolérance sur alésage et du diamètre extérieur peut conduire

à une division en “classes” de celle-ci afin de mieux maîtriser les jeux d’ajustement en regard des arbres ou des logements.

DÉFINITION

Classement : opération qui consiste à diviser la tolérance en classes et à repérer la position de la dimension considérée

dans ce système.

Exemple :

Notre codification est basée sur les principes suivants :

1 • Classement demandé a - Lors de la commande

• la lettre C désigne le classement dans la référence du roulement,

• le premier chiffre désigne, pour l’alésage d, le nombre de classes désirées,

• le deuxième chiffre désigne, pour le diamètre extérieur D, le nombre de classes désirées,

• si l’une des dimensions (d ou D) n’est pas demandée classée, elle est désignée par un zéro,

• si d et D sont demandés en deux classes, la lettre C est suffisante, les deux chiffres 2 (C22) étant implicites,

• l’étendue d’une classe est la tolérance totale du diamètre considéré divisé par le nombre de classes désirées.

Exemple : pour 4 classes, avec une tolérance d’alésage de 5 µm, l’étendue de chaque classe est de 1,25 µm

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


Zone de tolérance

0 -2,5 -5 -7,5 -10 (en µm)

Exemples de codification de classements demandés

Codes Nombre de classes C 2 classes sur d et D (sous entendu C22)C20 2 classes sur d seulement C40 4 classes sur d seulement C02 2 classes sur D seulementC04 4 classes sur D seulement C24 2 classes sur d et 4 classes sur D C42 4 classes sur d et 2 classes sur DC44 4 classes sur d et D

d : AlésageD : Diamètre extérieur

1 2 3 4

58



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15W A725 N TA4 DO K2458


ADR BTT10 V3.6

RAPPORT DE CONTROLE Date : 19/02/2008

TRACE DU COUPLE DE FRICTION ROULEMENT Heure : 08/10/28

Opérateur : CDU

Ordre de production : 405098

Référence roulement : WAY30RT4DO150W201MRC44 Conditions de mesure

Numéro du roulement : 1 Charges (N) : 450.

Couple (cNcm) Valeurs mesurées Tolérance Vitesse (t/mn) : 2.

Couple moyen (Cm) 83.32 125.00 Rayon d’outil (cm) : 3.2

Couple maximum (Ca) 123.57 — Masse-étalon (g) : 145.

Variation maximum Cple (VCa) 64.51 — Réf. du palpeur : J008

Variation moyenne Cm (VCm) 21.81 — Température (°C) : 20.

Dérivation du couple (DC) 1.04 — Humidité rel. (%) : —

500

400

300

200

100

0

-100

-200

-300

-400

-5000.0 12.0 24.0 36.0 48.0 60.0 72.0 84.0 96.0 108.0 120.0

Temps (sec)

(cNcm)

Fichier de données : C:\BTT10\Data\405098\ Date d’édition : 19/02/2008

Exemple de rapport de contrôle des couples d’entretien enregistrés



61

2 • Classement imposé à la demandeDans ce cas, la désignation du roulement comporte directement le code CL et le choix de la classe accolés à la demande

de classement C. Cette codification signifie que l’on réduit l’intervalle de tolérance. Il est important de consulter le Bureau

d’Etudes pour vérifier la faisabilité du classement imposé choisi.

Exemple de désignation

A la commande : WAY5T5C44CL31

Alésage (d) compris entre : -2.5 à -3.75 µm

Ø extérieur (D) compris entre 0 à -1.25 µm

Seuls les roulements réalisés en CL31 seront livrés.

3 • Remarques liées au classement

• Seules les classes de tolérances T5 ou mieux, peuvent être demandées classées à la commande.

• Une étendue de classe plus faible que les tolérances d’ovalité ou de conicité n’entraîne aucune restriction de ces dernières,

sauf exigence particulière spécifiée, à la commande, et avant mise en fabrication.

• Pour les roulements autres que les roulements annulaires, le classement est basé sur la valeur minimale mesurée

de l’alésage et sur la valeur maximale mesurée du diamètre extérieur.

• Pour les roulements des séries annulaires, compte tenu des ovalités importantes, le classement est basé sur la valeur

moyenne mesurée de l’alésage ou du diamètre extérieur.

• Pour les roulements demandés classés sans exigence particulière, la distribution livrée peut être quelconque.

• Pour un nombre de classes autre que 2 ou 4, consulter notre Bureau d’Etudes.

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60



Exemple de classement réalisé : CL21

Alésage Code 2, soit d -2.5 à -5 µm

Diamètre extérieur Code 1, soit D 0 à -2.5 µm

Exemple de désignation

A la commande : WA714ETA42DO100C44H77

Tolérance alésage (d) : 0 -5 µm

Tolérance Ø extérieur (D) : 0 -5 µm

La production est réalisée et mesurée à 100%.

A la livraison : WA714ETA42DO100C44H77

Les roulements sont annoncés dans la classe à laquelle ils appartiennent.

Le marquage du classement livré est indiqué sur l’étiquette d’emballage.

ex. : CL23 ex. : CL11

Alésage (d) compris entre : -1.25 à -2.5 µm Alésage (d) compris entre : 0 à -2.5 µm

Ø extérieur (D) compris entre -2.5 à -3.75 µm Ø extérieur (D) compris entre 0 à -2.5 µm

Exemples d’étiquettes

D 0 -2.5 µm -2.5 -5 µmd 1 20-2.5 µm

1 CL11 CL12

-2.5-5 µm

2 CL21 CL22

b - Lors de la livraison

Sur l’emballage des roulements, une annotation sera portée en conséquence selon :

• les lettres CL désignent le classement livré.

• le premier chiffre désigne la position de l’alésage dans le système de classement spécifié dans la référence.

• le deuxième chiffre désigne la position du diamètre extérieur dans le système de classement spécifié dans

la référence.

• le chiffre le plus petit désigne toujours la classe la plus proche du maximum de l’alésage ou du diamètre extérieur.

Exemple de classement demandé : C

Classement en 2 classes

Etendue de la tolérance : 5 µm pour d et D



63

Une large gamme de lubrifiants est proposée pour répondre aux exigences des applications. Notre Bureau d’Etudes

peut vous orienter dans le choix de la lubrification appropriée et vous indiquer sa codification.

Pour les ensembles préchargés type “DO”, “DX”, “AD”, etc…, la quantité de lubrifiant en mg est donnée par rangée

de billes.

1 • Huiles

H + “Chiffres” Désigne le code d’huile utilisée dans le roulement. Ex : H47.

H + “Chiffres” + D Désigne le code de l’huile utilisée ayant subi auparavant un procédé de dégazage sous vide

réduisant considérablement l’évaporation de l’huile du roulement. Ce dégazage minimise également

la migration du lubrifiant et ainsi la pollution des organes mécaniques, électroniques ou optiques

adjacents au roulement. Ex : H47D.

V + “Chiffres” Désigne un procédé d'imprégnation sous vide de cage poreuse avec le code huile mentionné.

Dans ce procédé, on utilise la cage comme réservoir d’huile qui permettra de garantir une lubri-

fication en continu durant la durée de vie du roulement. Cette méthode de lubrification est nécessaire

pour un grand nombre d’applications spatiales et de mécanismes requérant une durée de vie des

roulements extrêmement longue, sans la moindre opération de maintenance. Ex : V47.

H + “Chiffres” + L Désigne le code d’huile utilisée avec une quantité spécifique pour les besoins de l’application.

L + Valeurs inférieures et supérieures en mg. Ex : H47L510.

H--

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En codification

Tableau des huiles principalement proposées

TempératuresCodes Origine Désignation recommandées

Normes

ADR en C° MIL AIR OTANmin max

H20 Shell Aeroshell Fluid 12 -60 +150 L6085D 3511 147H23 BP Turbo Oil 2389 -54 +175H46 Dupont de Nemours Krytox 143AB -43 +232H47 Kluber Isoflex PDP 38 -65 +100 L6085A 3511 147H50 Kluber Isoflex PDP 65 -50 +120H55 BP Extra Turbo Oil 274 -50 +150 149H70 Mobil Oil SHC 624 -40 +150H72 Dupont de Nemours Krytox 143 AC -35 +288H77 Anderol Anderol 402 -53 +175 L6085CH78 Castrol Brayco 815Z -65 +204H81 NYE Lubricants NYE Synthetic Oil 173 -35 +125H83 Solvay Solexis Fomblin Z25 -75 +250H94 Mobil Oil Spectrasyn 6 -45 +170H97 Dupont de Nemours Krytox 143AA -51 +177H100 Lubcon Turmofluid H50 -60 +100

62



Position 14 Lubrification

En fonction de l’application, de l’environnement et des contraintes du système, le choix des lubrifiants est primordial. La connaissance des phénomènes tribologiques est un des paramètres clefs de notre savoir fairemis à votre disposition. Nous pouvons vous proposer des solutions adaptées parmi notamment les 300 lubrifiants(fluides ou secs) que nous utilisons et dont nous gérons la péremption.

De manière générale, la lubrification a pour but d’éviter le contact entre des éléments en mouvement à l’aide d’une substance

lubrifiante et de limiter la détérioration des surfaces. Pour un roulement, la lubrification réduit ainsi le frottement de

roulement des billes avec les bagues et le frottement de glissement des cages avec les billes et les bagues.

Le choix de la lubrification est donc primordial pour garantir un fonctionnement correct du roulement. La méthode

de lubrification doit tenir compte des conditions de fonctionnement et d’environnement dans lequel évolue le roulement

(vitesse, température, charges, couple …..). Sur demande, nous pouvons fournir des indications détaillées en fonction

des exigences de l’application.

La lubrification d’un roulement se décline en deux grands types :

La Lubrification fluide qui est divisée, elle-même, en deux familles de lubrifiants : les huiles et les graisses. Ces lubrifiants

sont largement utilisés pour des températures de fonctionnement comprises entre -70°C et +250°C.

Les Huiles sont composées d’un fluide visqueux, minéral ou synthétique, et d’additifs. Elles sont généralement

dédiées aux applications nécessitant des couples de frottement très faibles ou des vitesses de rotation élevées.

Un procédé d’imprégnation sous vide réalisé chez ADR permet aux cages poreuses d’absorber suffisamment d’huile

afin d’accroître la durée de vie des roulements.

Les Graisses sont constituées d’un savon ou d’un gel répandu dans une huile minérale ou synthétique. Leur texture

varie selon le savon et l’huile utilisés et son processus de fabrication. Un grand nombre d’applications avec

des roulements utilise les graisses pour leur simplicité de mise en œuvre. Elles assurent une lubrification correcte

jusqu’à des vitesses modérées et protègent les pistes de roulements de l’oxydation, de particules ou de liquides

étrangers.

Une utilisation contrôlée de ces deux types de lubrification fluide simultanément peut être proposée afin d’optimiser

le comportement du roulement.

La Lubrification sèche se trouve sous forme de revêtement solide ou de cage autolubrifiante. Notamment en dessous

de -70 °C ou au-dessus de +250 °C, il est souvent délicat de retenir un lubrifiant conventionnel. ADR propose alors

différentes lubrifications sèches adaptées à des environnements particuliers tels que le vide poussé, haute ou basse

température. (Cf aussi position 11 - traitement et revêtement). Pour ces cas de fonctionnements extrêmes, veuillez consulter

notre Bureau d’Etudes.

• Les roulements protégés et les roulements étanches : lorsqu’aucune indication particulière est mentionnée dans

la désignation, les roulements sont lubrifiés avec la graisse, code ADR G20 (Esso Beacon 325), quelque soit la classe

de tolérance.

• Les roulements ouverts : lorsqu’aucune indication particulière n’est mentionnée dans la désignation, les roulements

sont lubrifiés à l’huile, code ADR H47 (Klüber Isoflex PDP 38), quelque soit la classe de tolérance. (Viscosité huile

H47 à + 20 °C : 25 mmÇ/s = 25 cSt)

En standard

Les “chiffres” suivant le code de lubrification correspondent à des lubrifiants codifiés par ADR.Le tableau ci-contre (p. 63) indique les codifications “Huile” couramment utilisées.Les données figurant dans ce tableau sont un extrait de notre base de lubrifiants. Ces informations sont fournies à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer.

—



65

3 • Lubrification sècheLS2 ADR propose une lubrification avec une poudre MoS2 (bisulfure de molybdène) déposée par voix méca-

nique sur les pistes et les billes de roulements. Cette lubrification MoS2 est utilisée généralement dans

des environnements de vide poussé ou des applications à haute température.

MoS 2 Le revêtement bisulfure de molybdène (MoS2) est déposé par PVD (Physical Vapor Deposition)

sur les pistes de roulements. Le MoS2 a une structure hexagonale lamellaire qui s’oriente parallèlement

à la direction de glissement sous l’effet de frottement. Il permet d’améliorer significativement

les performances tribologiques, telle que le coefficient de frottement et de résister à des fortes

contraintes de charge. Les performances du revêtement MoS2 permettent d’améliorer la durée de vie

des roulements dans des environnements sévères tels que le spatial.

Dépôt argent Des revêtements argent sont proposés pour les cages de roulement ou les pistes de roulements.

Le dépôt d’argent limite les phénomènes de grippage et est particulièrement efficace pour des applica-

tions à très haute température.

WS 2 Le revêtement de bisulfite de Tungstène (DICRONITE® DL5) de forme lamellaire d’une épaisseur infé-

rieure à 0.5µm à un coefficient de frottement très faible qui limite la friction, l’usure par abrasion et

l’échauffement des surfaces en contact. Il a aussi la particularité de fonctionner dans une large gamme

de températures entre -188°C et +538°C et dans un vide extrêmement poussé.

Si une graisse ou une huile différente est nécessaire, n’hésitez pas à nous contacter afin de vous proposer une solution

adaptée, parmi nos 300 références de lubrifiant, sinon en envisageant un choix spécifique à votre besoin.

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64



Tableau des graisses principalement proposées

TempératuresCodes Origine Désignation recommandées

Normes

ADR en C° MIL AIR OTANmin max

G20 Esso Beacon 325 -54 +121 G 3278A 4225A G350G31 Shell Alvania Grease RL2 -20 +120 G 18709G39 Kluber Isoflex Super LDS 18 -50 +120 G 7118A 4210AG63 Kluber Isoflex LDS 18 Special A -50 +120 G 23827G66 Mobil Oil Mobilux EP2 -15 +120G68 NYE Lubricants Rheolube 374C -40 +150G74 Shell Aeroshell Grease 7 -73 +130 G23827BG81 Mobil Oil Mobil Grease 28 -54 +176 G 81322 4205AG85 Kluber PDB 38 CX1000 -70 +120G86 Dupont de Nemours Krytox 240 AB -40 +232 G 38220AG87 Dupont de Nemours Krytox 240 AC -34 +285 G 27617AG91 Dupont de Nemours Krytox 240 AZ -54 +150G105 Dupont de Nemours Krytox 283 AB -40 +232G112 NYE Lubricants Rheotemp 500 -54 +175G121 Kluber Asonic GLY 32 -50 +140G133 Kluber Barrierta IL -45 +200G148 Castrol Braycote 601EF -80 +204G149 Map Maplub SH 051A -40 +100G150 Dow Corning Molykote M-77 -46 +400G151 Map Maplub SH 050-A -40 +100G154 Map Maplub PF 101-A -60 +250G159 Kluber Kluberalfa HX83-302 -60 +240G160 Kluber Kluberalfa YV 93-302 -60 +200G161 NYE Lubricants Rheolube 2000 -45 +125G164 Shell Aeroshell Grease 33MS -73 +121 G21164DG166 Lubcon Turmogrease Highspeed L252 -40 +120G167 Shell Aeroshell Grease 22 -64 +204 PRF-81322F G395

Les “chiffres” suivant le code de lubrification correspondent à des lubrifiants codifiés par ADR.Le tableau ci-dessus indique les codifications “Graisse” couramment utilisées.Les données figurant dans ce tableau sont un extrait de notre base de lubrifiants. Ces informations sont fourniesà titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer.

2 • Graisse

G + “Chiffres” Désigne le code de graisse utilisée dans le roulement. Ex : G20.GF + “Chiffres” Désigne le code de graisse utilisée et appliquée par dilution – évaporation. Cette méthode est

utilisée pour mieux répartir la graisse dans le roulement. Ex : GF20.G + “Chiffres” + P Désigne le code de graisse utilisée avec un remplissage “plein de graisse” (100% du volume

libre du roulement). Le remplissage complet d’un roulement à la graisse permet d'augmenter la protection du roulement contre des pollutions extérieures.Attention, cette méthode de lubrification n’est utilisable que pour des vitesses faibles.Ex : G20P.

G + “Chiffres” + R Désigne le code de graisse utilisée avec un remplissage réduit. Pour des vitesses de rotation élevées, il est recommandé d’utiliser un remplissage réduit de graisse pour éviter des échauffementsimportants de la graisse dans le roulement. Ex : G20R.

G + “Chiffres” + L Désigne le code de graisse utilisée avec une quantité spécifique pour les besoins de l’applicationL + Valeurs inférieures et supérieures en mg. Ex : G20L512.

G--


6766



K Spécification

K + chiffres (de 2 à 4 chiffres)

La spécification s’ajoute dans les cas suivants :

• lorsque des caractéristiques demandées ne sont pas codifiables dans la désignation, (quelque soit

la position).

Exemple : des matériaux autres que ceux codifiés (voir position 1 page 18 à 21), des contrôles demandés

à la livraison, des traitements et revêtements autres que la passivation, des tolérances dimensionnelles

et géométriques différentes des tableaux de tolérance (voir position 7 page 36 à 42), des conceptions

internes différentes des règles utilisées…

Z61802HQT5K4099 (dans cet exemple, la spécification précise entre autre la nuance d’acier rapide

utilisée dans le roulement).

• Pour simplifier la désignation quand celle-ci dépasse 23 caractères.

Exemple : WA16104HTA54DO1200C20CL10G20R (29 caractères)

que l’on transforme en WA16104HTA54DOK4330 (19 caractères).

Pour toute désignation comportant un numéro de spécification pour une des raisons décrites ci-dessus,

les positions 10 à 14 seront incluses dans cette spécification afin de simplifier la désignation.

Sur demande, une TDP (Définition Technique de Produit) détaillant l’ensemble des caractéristiques techniques,

vous sera fournie.

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Position 15 Spécification particulière

Travaillant à la commande et sur des spécifications techniques que nous développons étroitement avec nos clients, certaines caractéristiques ne sont pas codifiées de manière standard dans notre catalogue et doivent ainsi faire l’objet d’une codification particulière.

CAPACITÉ DE CHARGE

Les performances des roulements pour instruments sont liées, entre autres, à leur précision, leur sensibilité,

leur silence de fonctionnement, mais aussi à leur comportement en regard des charges de toutes natures, que

celles-ci soient radiales, axiales ou combinées, et appliquées dynamiquement ou statiquement.

Les capacités de charge sont indiquées dans les tableaux de roulements en chapitre 5.

Charge radiale dynamique de base C : charge radiale constante en intensité et en direction qui peut être

théoriquement supportée pour une durée nominale de 1 million de tours.

Charge radiale statique de base Co : valeur de la charge radiale statique qui provoque une contrainte

maximale au contact le plus chargé de 4 200 MPa (soit une déformation permanente totale (bille et chemin)

d’environ 1/10 000 e du diamètre de la bille).

Pour ces deux définitions, dans le cas d’un roulement à une rangée de billes, à contact oblique, il s’agit de

la composante radiale de la charge qui provoque un déplacement purement radial des bagues l’une par

rapport à l’autre.

La capacité de charge radiale dynamique de base C doit être multipliée par 1,62 pour les roulements appa-

riés DO, DX, DT et par 2,16 pour les ensembles de 3 roulements TOT et TT.

La capacité de charge axiale statique Co doit être multipliée par 2 pour les roulements appariés DO, DX et DT,

et par 3 pour les ensembles TOT et TT.

La capacité de charge axiale statique minimale est également donnée dans les tableaux concernant les roulements

annulaires. Elle est établie, par référence, pour un angle de contact de 15° et pour la version comportant

le nombre minimal de billes.

A titre indicatif, cette valeur peut être majorée selon les séries de 50 à 85 % par une augmentation de l’angle

de contact et par un changement de version, dans la limite des profondeurs de gorges.

DURÉE DE VIE

La durée de vie dépend de la juste définition du roulement en regard de l’application et de l’environnement.

Elle dépend également de l’attention apportée par l’utilisateur quant aux précisions, géométrie et propreté

des pièces réceptrices, ainsi que des conditions de montage. Si la lubrification est effectuée à vie, en quantité

faible et sans possibilité de renouvellement, le lubrifiant devient prépondérant par rapport à la matière et peut

modifier considérablement la durée de vie résultant du calcul classique ci-après basé sur la fatigue de la matière

des bagues et des billes.

Chapitre 3 - Caractéristiques des roulements

6968

Chapitre 3

Caractéristiques des roulements

Quelques définitions concernant la durée de vie

Durée : pour un roulement considéré isolément, nombre de tours que l’une de ses bagues effectue par rapport à l’autre

avant l’apparition du premier signe de fatigue de la matière de l’une des bagues ou de l’une des billes.

Fiabilité : pour un groupe de roulements apparemment identiques et fonctionnant dans les mêmes conditions, pourcentage

de ces roulements qu’on s’attend à voir atteindre ou dépasser une durée déterminée. La fiabilité d’un roulement considéré

isolément est la probabilité de le voir atteindre ou dépasser une durée déterminée.

Durée nominale : pour un roulement considéré isolément, ou un groupe de roulements apparemment identiques,

fonctionnant dans les mêmes conditions, durée associée à une fiabilité de 90 %. Une durée cinq fois supérieure peut être

envisagée pour 50 % des roulements considérés.

Formules de durée : la durée de vie nominale d’un roulement, la charge radiale dynamique de base et la charge radiale

dynamique équivalente sont liées par la formule :

Durée nominale :

en millions de tours L10 = (C)3

en heures L10h = 106

(C)3

P

60n P

Symboles utilisés dans les formules et tableau de ce chapitre

Symboles Intitulés

C Charge radiale dynamique de base, en NP Charge radiale dynamique équivalente, en Nn Vitesse de rotation, en tr/minFr Composante radiale de la charge, en NFa Composante axiale de la charge, en NX Coefficient radial du roulement Y Coefficient axial du roulementPo Charge radiale statique équivalente, en NXo Coefficient radial du roulementYo Coefficient axial du roulement

CHARGES ÉQUIVALENTES

Charge radiale dynamique équivalente :

Charge radiale constante en intensité et en direction sous laquelle la durée atteinte serait la même qu’avec les charges

réellement appliquées. Elle est donnée par la formule :

P = XFr + YFa

Charge radiale statique équivalente :

Charge radiale statique qui provoquerait la même déformation permanente totale, au contact le plus chargé, que celle

obtenue sous les charges réellement appliquées. Elle est donnée par la formule :

Po = XoFr + YoFa (Si Po < Fr prendre Po = Fr)

Ces notions de charges équivalentes permettent de faire un premier calcul approximatif pour valider un pré-dimensionnement.

Pour un calcul plus précis, veuillez contacter notre Bureau d’Etudes.

Facteurs X et Y et Facteurs Xo et Yo

Dans le tableau qui suit, veuillez considérer que :1 • Pour des paires DO ou DX, prendre 2Fa et la valeur Co de la paire.2 • Pour des paires DO ou DX, Xo et Yo sont à multiplier par 2.3 • Les valeurs de X, Y et e, à retenir pour des angles de contact intermédiaires, s’obtiennent par interpolation linéaire.

VITESSE LIMITE

La vitesse limite de rotation d’un roulement dépend surtout de son type, de ses dimensions et de la charge qu’il supporte.

D’autres facteurs tels que le mode de lubrification, le type de cage et les valeurs de jeu interne doivent cependant être

pris en considération.

Attention, les valeurs données dans les tableaux de roulements sont approximatives. Elles s’appliquent à des roulements

relativement peu chargés et pour des bagues intérieures tournantes. Pour des vitesses d’utilisation supérieures à celles

indiquées dans les tableaux, veuillez consulter notre Bureau d’Etudes.

Roulement seul ou paire DT Paire DO ou DXAngle3

Fa1

deCocontact

e X Y X Y Xo 2 Yo 2 X Y X Y0,014 0,23 2,30 2,78 3,740,028 0,26 1,99 2,40 3,230,056 0,30 1,71 2,07 2,780,085 0,34 1,55 1,87 2,52

5° 0,110 0,36 1 0 0,56 1,45 0,6 0,5 1 1,75 0,78 2,360,170 0,40 1,31 1,58 2,130,280 0,45 1,15 1,39 1,870,420 0,50 1,04 1,26 1,690,560 0,52 1,00 1,21 1,630,014 0,29 1,88 2,18 3,060,029 0,32 1,71 1,98 2,780,057 0,36 1,52 1,76 2,470,086 0,38 1,41 1,63 2,29

10° 0,110 0,40 1 0 0,46 1,34 0,6 0,5 1 1,55 0,75 2,180,170 0,44 1,23 1,42 2,000,290 0,49 1,10 1,27 1,790,430 0,54 1,01 1,17 1,640,570 0,54 1,00 1,16 1,630,015 0,38 1,47 1,65 2,390,029 0,40 1,40 1,57 2,280,058 0,43 1,30 1,46 2,110,087 0,46 1,23 1,38 2,00

15° 0,120 0,47 1 0 0,44 1,19 0,5 0,46 1 1,34 0,72 1,930,170 0,50 1,12 1,26 1,820,290 0,55 1,02 1,14 1,660,440 0,56 1,00 1,12 1,630,580 0,56 1,00 1,12 1,63

20° — 0,57 0,43 1,00 0,42 1,09 0,70 1,6325° — 0,68

1 00,41 0,87

0,50,38

10,92 0,67 1,41

30° — 0,80 0,39 0,76 0,33 0,78 0,63 1,2435° — 0,95 0,37 0,66 0,29 0,66 0,60 1,07

FaFr

eFaFr

>eFaFr

eFaFr

>e




71

Les représentations graphiques ci-après indiquent la façon de déterminer, en fonction de la lettre code d’ajustement obtenue,

la position de la tolérance à admettre pour la pièce associée au roulement.

L’étendue de la tolérance de la pièce associée est, par principe :

• égale à l’étendue de la tolérance de la bague correspondante pour les roulements non classés,

• égale à l’étendue de classe de la bague correspondante pour les roulements classés. Les croquis se rapportent à un classement

en deux classes.

Pour chaque croquis, le rectangle de gauche schématise la tolérance de la bague de roulement, tolérance lue dans

les tableaux des pages 36 à 42, Position 7.

La lettre “m” indique le milieu de cette tolérance et les flèches + ou – le sens des variations par rapport à la cote nominale.

Les rectangles étagés de droite schématisent, en grandeur et en position, les variations de cote correspondantes à chaque

lettre code d’ajustement. Un calcul simple permet de déduire la cote nominale et la tolérance de la pièce associée.

On remarquera que la progression alphabétique des lettres codes va dans le sens du jeu vers le serrage, au sens de l’ajus-

tement résultant.

Pour les roulements classés, l’ajustement résultant s’apprécie entre zone claires ou zones grisées suivant le cas de classement

considéré.

Pour classes de tolérances TA5 – TA4 séries annulaires de A4 à A24

Etant donné la grande flexibilité de ces séries, les ajustements doivent être étudiés pour chaque cas (notamment pour

paires de roulements préchargées). Merci de consulter notre Bureau d’Etudes.

C

D

E

A

B

+

—

d MAXI

m

MINI

D MAXI

m

MINI

+

—

A

B

C

D

E

+

—

d MAXI

m

MINI

CL1X

CL2XA

C D

C

D

B

A

B

+

—

A

B

C

D

E

A

B

C

D

E

D MAXI

m

MINI

CLX1

CLX2

Roulements non classés

Roulements classés

Arbre

Arbre

Logement

Logement

70

Chapitre 4

Etude des montages

AJUSTEMENTS

Pour définir un ajustement correct, il y a lieu de prendre en considération :

• la qualité du roulement choisi,

• la géométrie de l’arbre et du logement, qui doit être en rapport avec celle du roulement,

• la qualité des états de surface des portées d’arbre et logement,

• la vitesse de rotation de la partie tournante, la direction et la fréquence des charges appliquées,

• les matériaux servant à la construction des pièces réceptrices du roulement,

• les effets possibles de la température,

• le jeu radial du roulement, qui peut déterminer l’ajustement ou être déterminé par lui.

Recommandations d’ajustement

Pour les logements en alliage léger, choisir un ajustement plus serré lorsque des dilatations sont à craindre. Lorsqu’un ajustement

glissant est envisagé dans l’alliage léger, il est préférable de prévoir l’interposition entre le logement et le roulement

d’une fourrure en acier rectifié ou broché.

Le choix de la lettre code d’ajustement, tant pour l’arbre que pour le logement, se fait dans l’ordre suivant :

• Tableau 1 : qui permet d’obtenir un nombre repère pour chaque condition principale impliquée par l’utilisation,

• Tableau 2 : qui indique des ensembles de repères correspondant aux utilisations les plus fréquentes,

• Tableau 3 : qui, en correspondance avec le Tableau 2, donne la lettre code représentative de l’ajustement recommandé.

Tableau 1

Arbre fixe 1Abre tournant 2Logement fixe 3Logement tournant 4Bague intérieure fixée par les faces 5Bague intérieure non fixée 6Bague serrée 7Bague glissante 8Vitesse faible 9Vitesse moyenne 10Vitesse élevée 11Charge faible 12Charge moyenne 13Charge élevée 14Faible faux-rond 15Grande rigidité radiale 16Oscillations 17Vibrations 18Logement en alliage léger 19

Tableau 2

Arbre

1.5.10.131.8.9.121.5.11.12.15.162.5.6.122.6.10.12.15.162.7.11.13.15.162.7.11.14.18

Logement

3.8.9.10.133.8.9.13.173.10.15.163.10.11.143.10.11.193.10.11.134.10.12.184.10.13.194.7.10.13.19

Tableau 3

A B C D E

A B C D E



73

Montage

Le montage doit être réalisé avec soin, les précautions à son sujet sont les suivantes :

• les pièces réceptrices doivent être exemptes de bavures et être nettoyées soigneusement avant montage

• les roulements doivent être sortis de leurs emballages seulement à l’instant précis du montage

• dans le cas d’ajustement serré, veiller à agir seulement sur la bague concernée : dans tous les cas, la transmission

d’effort statique d’emmanchement par l’intermédiaire des billes est à proscrire

• dans les cas où cela est possible, les montages doivent être effectués sous hottes à air filtré ou au minimum, dans

des endroits propres uniquement réservés à cet effet

• les champs magnétiques doivent être évités ou neutralisés à proximité des zones de montage

Montage de roulements appariés DO-DX

Le rapprochement et le blocage des bagues est une opération délicate compte tenu des faibles sections des roulements

de ce catalogue, particulièrement en ce qui concerne les roulements annulaires.

La méthode et l’ordre de blocage influent directement sur le maintien ou non de la géométrie, des cotes et de la sensibilité.

Ordre de blocage ; il faut toujours bloquer en premier lieu les bagues qui sont écartées (bagues intérieures pour DO,

bagues extérieures pour DX).

Méthode de blocage : pour les cas où le blocage est effectué par des vis périphériques, on peut envisager, pour

les bagues à rapprocher, de concevoir un outillage permettant un rapprochement parallèle des faces écartées.

Ceci peut être obtenu, par exemple, avec un dispositif provisoire comprenant une vis centrale. Après blocage de celle-ci,

le serrage des vis périphériques peut être assuré dans un ordre convenable avec le moindre risque quant aux déformations.

Le montage provisoire est ensuite retiré. Le blocage des bagues en contact (extérieures pour DO, intérieures pour DX) peut

alors être effectué. Si un blocage par vis périphériques est utilisé pour ces bagues, la méthode précédente peut être

également envisagée.

Dans tous les cas, qu’il s’agisse de vis, écrous, ou bagues filetées pour le blocage des bagues, l’emploi d’une clé ou

d’un tournevis dynamométrique est expressément recommandé.

Lors de cette opération de mise en précharge, veillez à mettre en rotation les roulements au fur et à mesure du serrage.

72

Chapitre 4

Etude des montages

CONSEILS DE MONTAGE

Etude

L’étude d’un système utilisant des roulements à billes miniatures ou annulaires doit être effectuée avec attention.

Dans la plupart des cas, les bagues sont très fines, les faces sont donc très faibles, comme le sont également les raccor-

dements face à diamètre. Il faut nécessairement que les pièces réceptrices soient de qualité et de dimensions comparables

à celles du roulement choisi.

Les précautions à prendre sur les pièces de montage concernent :

• le rayon de raccordement de l’épaulement de l’arbre ou du logement qui doit être égal ou inférieur à la valeur r donnée

dans tous les tableaux de roulements. Cette valeur doit être respectée pour assurer un appui correct de la face de bague

du roulement. Si une piqûre est exécutée (quand ceci est dimensionnellement possible), il y a lieu de veiller à ce que

sa dimension maximale sur la face de l’épaulement permette un appui suffisant.

• le diamètre maximal de l’épaulement de l’arbre qui doit être égal ou légèrement inférieur au diamètre d’épaulement de

la bague intérieure du roulement.

• le diamètre minimal de l’épaulement du logement qui doit être égal ou légèrement supérieur au diamètre d’épaulement

de la bague extérieure du roulement.

• l’alignement des portées sur l’arbre et dans le logement afin d’éviter tout mésalignement susceptible d’amener

des perturbations de sensibilité ou de niveau vibratoire.

Les valeurs d’épaulement d1, d2 et D1 servant à la détermination des épaulements d’arbre ou de logement sont marquées

dans les tableaux (chapitre 5).

Exemple de montage


75

A • Roulements à gorges profondes . . . . . . . . . . . . . . . .p 76

1 • Série métrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 76

2 • Séries en inches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 82

3 • Série métrique, à collet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 86

4 • Série en inches, à collet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 90

B • Roulements à contact oblique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 92

1 • Série métrique, type H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 92

2 • Série métrique, type B (démontables) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 94

3 • Séries en inches, type H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 96

4 • Séries en inches, type B ( démontables) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 96

C • Roulements annulaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 98

Description des versions internes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 98

1 • Séries en inches, A4 à A24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 99

2 • Séries en inches, super duplex : AD, AA . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 110

3 • Série métrique, 618 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 126

D • Roulements spéciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 127

1 • Roulements-flasques pour rotors de gyroscope . . . . . . . .p 127

2 • Ensembles arbrés avec bagues extérieures . . . . . . . . . . . . . .p 127

3 • Roulements spéciaux pour suspensions gyroscopiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 127

E • Roulements intégrés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 128

Série KADV12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 128

74

Chapitre 5

Tableaux de roulementsSommaire Chapitre 5DésignationsSommaire général

77

Commentaires• Les valeurs de couple et de vitesse limite ci-dessous sont valables uniquement pour les roulements

ouverts ou protégés par des flasques (Z ou ZZ).• La charge axiale de mesure pour le couple d’entretien est de 0,75 N pour D 10 mm et

est de 4 N pour D > 10 mm.• La masse moyenne est la masse du roulement ouvert ou du roulement protégé si la référence n'existe

pas en roulement ouvert.

Charges de base N Couple Vitesse limiteMasse

Radiale Axiale résistant Type de cages :moyenne

Référence

Dyn. Stat. Stat. en cN.cm — Rde base

C(100C6) C(Z100CD17) Co Cax 0.75 N 4 N +graisse (tr/min) gouvert

65 52 18 1,5 0,02 — 95 000 — 0,03 AX1

136 109 38 33 0,025 — 90 000 — 0,07 AX1.5

181 145 48 27 0,025 — 78 000 — 0,16 X1.5

154 123 49 37 0,025 — 80 000 — 0,24 619/1.5

154 123 49 37 0,025 — 80 000 130 000 0,13 BX2

212 169 64 33 0,04 — 75 000 120 000 0,26 X2

212 169 64 33 0,04 — 75 000 120 000 0,3 619/2

212 169 64 33 0,04 — 75 000 120 000 0,3 AX2

236 188 77 39 0,04 — 70 000 110 000 0,21 AX2.5

257 206 91 45 0,04 — 67 000 100 000 0,47 X2.5

325 260 113 58 0,04 — 63 000 95 000 0,7 60/2.5

256 205 93 45 0,04 — 67 000 100 000 0,34 AX3

325 260 113 58 0,04 — 63 000 95 000 0,59 X3

484 387 155 96 0,04 — 63 000 75 000 0,64 619/3

484 387 155 96 0,04 — 63 000 75 000 0,84 639/3

500 400 156 111 0,055 — 60 000 90 000 1,58 623

547 438 192 152 0,055 — 60 000 90 000 0,7 AX4

547 438 192 152 0,055 — 60 000 90 000 0,81 638/4

550 440 201 112 0,04 — 53 000 80 000 1,06 X4

735 588 252 111 — 0,3 53 000 80 000 1,69 AY4

821 657 303 130 — 0,3 50 000 75 000 2,18 604

921 737 289 151 — 0,3 48 000 70 000 3,11 624

1150 921 414 243 — 0,37 43 000 63 000 5,4 634

648 518 269 145 — 0,2 50 000 75 000 1,22 X5

648 518 269 145 — 0,2 50 000 75 000 1,89 638/5

902 712 365 149 — 0,3 48 000 70 000 2,47 AY5

1150 921 414 243 — 0,37 43 000 63 000 4,99 625

1920 1530 773 378 — 0,45 36 000 53 000 8,98 635

640 512 278 146 — 0,21 48 000 70 000 1,36 X6

901 721 369 108 — 0,3 45 000 67 000 1,88 AX6

901 721 369 108 — 0,3 45 000 67 000 2,49 628/6

1250 1000 518 204 — 0,37 43 000 63 000 3,89 AY6

1920 1530 773 378 — 0,45 36 000 53 000 8,38 626

76

Chapitre 5

Tableaux de roulements

Référenceouvert Protection Dimensions en mm

de base

ouvert— Z ou ZZ RS ou -2RS d D B B1 d1 d22 D1 D2 r1

AX1 � 1 3 1 — 1,67 — 2,43 — 0,08

AX1.5 � � 1,5 4 1,2 2 2,2 — 3,3 3,45 0,1

X1.5 � � 1,5 5 1,7 2,6 2,5 — 4 4,2 0,15

619/1.5 � � 1,5 5 2 2 2,97 — 4,1 4,3 0,1

BX2 � � 2 5 1,5 2,3 2,97 — 4,1 4,3 0,1

X2 � 2 6 2 — 3,25 — 4,75 — 0,15

619/2 � � 2 6 2,3 2,3 3,25 — 4,75 5,05 0,15

AX2 � � 2 6 2,3 3 3,25 — 4,75 5,05 0,15

AX2.5 � � 2,5 6 1,8 2,6 3,5 — 5 5,2 0,15

X2.5 � � 2,5 7 2,5 3 4 — 5,5 5,8 0,15

60/2.5 � � 2,5 8 2,8 2,8 4,6 — 6,4 6,7 0,15

AX3 � � 3 7 2 3 4,25 — 5,75 6,05 0,15

X3 � � 3 8 2,5 3 4,6 — 6,4 6,7 0,15

619/3 � 3 8 3 — 4,35 — 6,55 — 0,15

639/3 � 3 8 — 4 4,35 — 6,55 7,05 0,15

623 � � � 3 10 4 4 5,15 4,6 7,55 8,1 0,15

AX4 � � 4 9 2,5 3,5 5,2 — 7,48 7,9 0,15

638/4 � 4 9 — 4 5,2 — 7,48 7,9 0,15

X4 � � 4 10 3 4 5,95 — 8,35 8,75 0,15

AY4 � � � 4 11 4 4 5,9 5,35 9 9,7 0,15

604 � � 4 12 4 4 6,45 5,9 9,55 10,25 0,2

624 � � � 4 13 5 5 6,6 5,9 10,4 11,25 0,2

634 � � � 4 16 5 5 8,3 7,5 12,7 13,55 0,3

X5 � � 5 11 3 4 6,8 — 9,2 9,75 0,15

638/5 � 5 11 — 5 6,8 — 9,2 9,75 0,15

AY5 � � � 5 13 4 4 7,65 6,95 10,75 11,45 0,2

625 � � � 5 16 5 5 8,3 7,5 12,7 13,55 0,3

635 � � � 5 19 6 6 10 9,3 15 15,9 0,3

X6 � � 6 12 3 4 7,8 — 10,2 10,75 0,15

AX6 � � 6 13 3,5 4,5 7,9 — 11,1 11,65 0,15

628/6 � � 6 13 — 5 7,9 (7,22) 11,1 11,65 0,15

AY6 � � � 6 15 5 5 8,6 7,9 12,4 13,25 0,2

626 � � � 6 19 6 6 10 9,3 15 15,9 0,31 Rayon nominal du roulement et maximal de l’arbre ou du logement.2 Les valeurs entre parenthèses () sont valables uniquement avec la protection RS ou -2RS.

Si d2 est indiqué, d1 s’applique uniquement aux roulements ouverts et d2 s’applique à l’ensemble des roulements protégés.Si d2 est entre parenthèses (), cette valeur est valable uniquement pour RS ou -2RS ; pour Z ou ZZ, prendre la valeur d1.

A • Roulements à gorges profondes

Alésage de 1 à 6 mm1 • Série métriqueVersions : Cage tôle emboutie : —

Cage type couronne : RTolérances : T5, T4, T2


79


ouverts ou protégés par des flasques (Z ou ZZ).• La charge axiale de mesure pour le couple d’entretien est de 4 N.• La masse moyenne est la masse du roulement ouvert ou du roulement protégé si la référence n'existe




Référence


C(100C6) C(Z100CD17) Co Cax 4 N +graisse (tr/min) gouvert

968 774 428 122 0,37 43 000 63 000 2,04 AX7968 774 428 122 0,37 43 000 63 000 2,32 X7968 774 428 122 0,37 43 000 63 000 2,77 628/7

1510 1210 614 245 0,42 38 000 56 000 4,9 AY71920 1540 786 379 0,45 36 000 53 000 7,72 6072850 2280 1170 487 0,58 32 000 48 000 13 6271350 1080 610 232 0,37 38 000 56 000 3,09 X81350 1080 610 232 0,37 38 000 56 000 4,31 638/81930 1540 800 380 0,45 34 000 50 000 7,05 AY82850 2280 1170 487 0,58 32 000 48 000 12,1 6081440 1150 693 259 0,48 36 000 53 000 3,35 X91440 1150 693 259 0,48 36 000 53 000 4,69 638/92110 1690 937 436 0,45 32 000 48 000 7,63 AY92890 2310 1240 604 0,58 28 000 43 000 14,5 6093950 3160 1690 1380 0,6 28 000 43 000 18,8 6291510 1210 784 286 0,5 32 000 48 000 5,4 X101510 1210 784 286 0,5 32 000 48 000 8,43 638002110 1690 959 438 0,48 30 000 45 000 9,72 AY103950 3160 1690 1380 0,65 28 000 42 000 19 60005810 4640 3230 1820 — 25 000 37 000 33 6200

10300 8240 5380 2120 — — 33 000 53 63001490 1190 716 818 — 30 000 45 000 6,15 618012410 1930 1240 541 — 26 000 40 000 10,4 AY125800 4640 3220 1800 — 24 000 36 000 22 60017900 6320 4250 2090 — 22 000 34 000 37 6201

11500 9240 5860 3180 — — 30 000 58 63011610 1290 872 1330 — 24 000 36 000 7,26 618023390 2710 1740 842 — 24 000 38 000 14,4 AY156200 4960 3490 1100 — 21 000 33 000 30 60028040 6430 4530 3030 — — 30 000 44 6202

13600 10800 7860 3480 — — 26 000 83 63021730 1390 1020 1080 — 24 000 35 000 8,03 618033600 2880 1970 940 — 22 000 36 000 15,7 AY173600 2880 1970 940 — 22 000 36 000 24 Y176550 5240 3800 1430 — — 28 000 40 60037200 5760 3100 4750 — — 26 000 65 6203

15700 12600 9140 4570 — — 23 000 115 6303

78

Chapitre 5






de base


AX7 � � 7 14 3,5 5 8,9 — 12,1 12,55 0,15X7 � 7 14 4 — 8,9 — 12,1 — 0,15628/7 � 7 14 5 — 8,9 — 12,1 — 0,15AY7 � � � 7 17 5 5 9,8 9,1 14,2 15,05 0,3607 � � 7 19 6 6 10,5 9,8 15,5 16,4 0,3627 � � � 7 22 7 7 11,5 10,5 17,9 19 0,3X8 � � � 8 16 4 5 10,1 (9,45) 13,9 14,55 0,2638/8 � � � 8 16 6 6 10,1 (9,45) 13,9 14,55 0,2AY8 � � � 8 19 6 6 11,1 10,4 16,1 17,1 0,3608 � � � 8 22 7 7 11,5 10,5 17,9 19 0,3X9 � � 9 17 4 5 11,1 — 14,9 15,55 0,2638/9 � 9 17 — 6 11,1 — 14,9 15,55 0,2AY9 � � � 9 20 6 6 12 11,3 17 18 0,3609 � � 9 24 7 7 13,7 12,4 19,9 21 0,3629 � � � 9 26 8 8 14 (12,7) 21,1 22,4 0,6X10 � � � 10 19 5 5 12,6 (11,8) 16,4 17,25 0,363800 � � � 10 19 7 7 12,6 (11,8) 16,4 17,25 0,3AY10 � � � 10 22 6 6 13,05 12,35 18,05 18,95 0,36000 � � � 10 26 8 8 14 (12,7) 21,1 22,4 0,36200 � � � 10 30 9 9 17,15 (15,15) 22,85 24,05 0,66300 � 10 35 11 — 17,7 — 26,8 — 0,661801 � � � 12 21 5 5 15 14,1 18,2 18,95 0,3AY12 � � � 12 24 6 6 15,5 14,8 20,5 21,4 0,36001 � � � 12 28 8 8 17,15 (15,15) 22,85 24,15 0,36201 � � � 12 32 10 10 18,26 17,2 25,7 27,34 0,66301 � 12 37 12 — 19,5 — 29,7 — 161802 � � 15 24 5 5 17,9 — 21,1 21,95 0,3AY15 � � � 15 28 7 7 18,4 17,4 24,6 25,7 0,36002 � � � 15 32 9 9 20,2 (18,2) 26,7 27,8 0,36202 � � 15 35 11 11 21,51 — 29 30,35 0,66302 � 15 42 13 — 23,7 21 33,65 — 161803 � � 17 26 5 5 20,2 — 23,2 23,95 0,3AY17 � � � 17 30 7 7 20,4 19,4 26,6 27,7 0,3Y17 � � � 17 32 8 8 20,4 19,4 26,6 27,7 0,36003 � � 17 35 10 10 22,8 21,5 29,2 30,1 0,36203 � 17 40 12 — 24,5 — 32,7 — 0,66303 � 17 47 14 — 26,5 — 37,6 — 1

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l’arbre ou du logement.2 Les valeurs entre parenthèses () sont valables uniquement avec la protection RS ou -2RS.



81


ouverts ou protégés par des flasques (Z ou ZZ).• La charge axiale de mesure pour le couple d’entretien est de 4 N.• La masse moyenne est la masse du roulement ouvert ou du roulement protégé si la référence n'existe




Référence



2720 2170 1550 1350 — 19 000 25 000 18 61804

6750 5400 3910 2220 — 18 000 26 000 38 AY20

10400 8340 6240 3650 — — 24 000 68 6004

14900 11900 9010 3960 — — 22 000 105 6204

18500 14800 11000 6490 — — 20 000 145 6304

7170 5730 4500 526 — 16 000 24 000 40 AY22

7170 5730 4500 526 — 16 000 24 000 45 Y22

6990 5590 4330 1620 — 15 000 22 000 45 AY25

11600 9310 7400 3730 — — 20 000 77 6005

15200 12100 9410 4940 — — 19 000 130 6205

24500 19600 15200 7850 — — 17 000 225 6305

7830 6260 5910 782 — 13 000 20 000 48 AY28

8140 6510 6420 825 — 12 000 17 000 50 AY30

9250 7400 4680 7630 — — 17 000 115 6006

15400 12300 7840 13600 — — 16 000 200 6206

31200 24900 20200 10700 — — 14 000 335 6306

9360 7480 6820 1970 — 11 000 17 000 70 AY32

9720 7780 7440 2130 — 10 000 16 000 75 AY35

13200 10500 7980 12900 — — 15 000 150 6007

27100 21700 17800 9650 — — 14 000 275 6207

28700 23000 16600 28300 — — 13 000 450 6307

14500 11600 12400 4620 — — 14 000 112 AY40

13900 11100 9470 17000 — — 13 000 190 6008

32600 26000 21900 9410 — — 12 000 350 6208

46700 37400 31900 16600 — — 11 000 600 6308

80

Chapitre 5



de base


61804 � � 20 32 7 7 24 — 28,25 29,35 0,3

AY20 � � � 20 37 9 9 25,55 (24,3) 31,35 34,5 0,3

6004 � � 20 42 12 12 27,2 — 34,8 35,8 0,6

6204 � 20 47 14 — 28,5 — 38,45 — 1

6304 � 20 52 15 — 30,3 — 42,1 — 1

AY22 � � � 22 39 9 9 27,3 26 34 35,6 0,3

Y22 � � � 22 40 9 9 27,3 26 34 35,6 0,3

AY25 � � � 25 42 9 9 30,3 28,2 36,7 38 0,3

6005 � 25 47 12 — 32 — 40,3 — 0,6

6205 � 25 52 15 — 34,04 — 43,95 — 1

6305 � 25 62 17 — 36,6 — 50,9 — 1

AY28 � � 28 45 9 9 33,35 32 40 41,6 0,3

AY30 � � 30 47 9 9 35,3 34 42 43,6 0,3

6006 � 30 55 13 — 38,2 — 46,8 — 1

6206 � 30 62 16 — 40,36 — 51,55 — 1

6306 � 30 72 19 — 43,2 — 59,5 — 1

AY32 � 32 52 10 — 38 — 46 — 0,6

AY35 � � 35 55 10 10 41 — 49 50 0,6

6007 � 35 62 14 — 43,75 — 53,25 — 1

6207 � 35 72 17 — 46,9 — 60,6 — 1

6307 � 35 80 21 — 49,5 — 66,1 — 1,5

AY40 � � 40 62 12 12 47,7 44,6 54,5 58 0,6

6008 � 40 68 15 — 49,25 — 58,75 — 1

6208 � 40 80 18 — 52,6 — 67,9 — 1

6308 � 40 90 23 — 55,2 — 75,5 — 1,5

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.

2 Les valeurs entre parenthèses () sont valables uniquement avec la protection RS ou -2RS.

Si d2 est indiqué, d1 s’applique uniquement aux roulements ouverts et d2 s’applique à l’ensemble des roulements protégés.

Si d2 est entre parenthèses (), cette valeur est valable uniquement pour RS ou -2RS ; pour Z ou ZZ, prendre la valeur d1.





83







Référence


C(100C6) C(Z100CD17) Co Cax 0,75 N 4 N +graisse (tr/min) gouvert

49 39 10 8 0,02 — 95 000 — 0,04 R09

97 77 21 35 0,025 — 90 000 — 0,12 X3/64

145 116 33 51 0,04 — 85 000 — 0,23 R1

156 125 37 59 0,04 — 75 000 — 0,54 X5/64

115 92 28 48 0,025 — 80 000 — 0,13 AX3/32

115 92 28 48 0,025 — 80 000 — 0,4 SP4622

351 281 89 127 0,055 — 60 000 90 000 0,8 X3/32

192 154 53 86 0,04 — 67 000 100 000 0,32 AX1/8SP7

192 154 53 86 0,04 — 67 000 100 000 0,3 AX1/8

192 154 53 86 0,04 — 67 000 100 000 0,7 SP4962

351 281 89 127 0,055 — 63 000 95 000 0,68 X1/8

192 154 53 86 0,04 — 67 000 100 000 0,97 SP3621

401 321 111 160 0,055 — 60 000 90 000 1,16 R2

192 154 53 86 — 0,155 67 000 100 000 1,25 SP3630

242 193 66 101 — 0,155 63 000 95 000 1,37 SP3557

192 154 53 86 — 0,155 67 000 100 000 1,6 AX1/8SP5

192 154 53 86 — 0,155 67 000 100 000 2,36 SP5239

401 321 111 160 — 0,2 60 000 90 000 3,15 R2A

82

Chapitre 5


Référence ouvert Protection Dimensions en inches

de base en mm


R09 �

.04 .125 .0469 — .0657 — .0957 — .0031,016 3,175 1,191 — 1,67 — 2,43 — 0,075

X3/64 � �

.0469 .1562 .0625 .0937 .0764 — .122 .128 .0041,191 3,9675 1,588 2,38 1,94 — 3,1 3,25 0,1

R1 � �

.055 .1875 .0781 .1094 .0925 — .1496 .1575 .0051,397 4,7625 1,984 2,779 2,35 — 3,8 4 0,125

X5/64 � �

.0781 .25 .0937 .1406 .128 — .187 .1988 .0051,984 6,35 2,38 3,571 3,25 — 4,75 5,05 0,125

AX3/32 � �

.0937 .1875 .0625 .0937 .1169 — .1614 .1673 .0042,38 4,7625 1,588 2,38 2,97 — 4,1 4,25 0,1

SP4622 �

.0937 .2883 — .0625 .1169 — .1614 .189 .0042,38 7,323 — 1,588 2,97 — 4,1 4,8 0,1

X3/32 � �

.0937 .3125 .1094 .1406 .1713 — .2579 .2776 .0052,38 7,9375 2,779 3,571 4,35 — 6,55 7,05 0,125

AX1/8SP7 �

.125 .25 — .0937 .1575 — .2165 .2244 .0043,175 6,35 — 2,38 4 — 5,5 5,7 0,1

AX1/8 � �

.125 .25 .0937 .1094 .1575 — .2165 .2244 .0043,175 6,35 2,38 2,779 4 — 5,5 5,7 0,1

SP4962 �

.125 .3125 — .1094 .1575 — .2165 .2244 .0053,175 7,9375 — 2,779 4 — 5,5 5,7 0,125

X1/8 � �

.125 .3125 .1094 .1406 .1713 — .2579 .2776 .0053,175 7,9375 2,779 3,571 4,35 — 6,55 7,05 0,125

SP3621 �

.125 .375 — .1094 .1575 — .2165 .2244 .0053,175 9,525 — 2,779 4 — 5,5 5,7 0,125

R2 � � �

.125 .375 .1562 .1562 .2028 .1811 .2972 .3189 .0123,175 9,525 3,967 3,967 5,15 4,6 7,55 8,1 0,3

SP3630 �

.125 .41 — .0937 .1575 — .2165 .2244 .0053,175 10,414 — 2,38 4 — 5,5 5,7 0,125

SP3557 �

.125 .41 — .1094 .1811 — .252 .2638 .0053,175 10,414 — 2,779 4,6 — 6,4 6,7 0,125

AX1/8SP5 �

.125 .425 — .1094 .1575 — .2165 .2244 .0043,175 10,795 — 2,779 4 — 5,5 5,7 0,1

SP5239 �

.125 .5 — .1094 .1575 — .2165 .2244 .0043,175 12,7 — 2,779 4 — 5,5 5,7 0,1

R2A � �

.125 .5 .1719 .1719 .2028 .1811 .2972 .3189 .0123,175 12,7 4,366 4,366 5,15 4,6 7,55 8,1 0,3

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Les valeurs entre parenthèses () sont valables uniquement avec la protection RS ou -2RS.



Alésage de .04 inch (d 1,016 mm) à .125 inch (d 3,175 mm)

2 • Série en inchesVersions : Cage tôle emboutie : —



85







Référence



206 165 65 106 0,04 — 60 000 90 000 0,63 X5/32

206 165 65 106 0,04 — 60 000 90 000 0,47 AX3/16

445 356 133 193 0,055 — 53 000 80 000 0,78 X3/16

445 356 133 193 0,055 — 53 000 80 000 1,28 X3/16SP5

206 165 65 106 — 0,155 60 000 90 000 2,06 SP5154

484 387 155 228 — 0,205 50 000 75 000 2,33 SP2824

821 657 242 323 — 0,3 48 000 70 000 2,69 Y3/16

821 657 242 323 — 0,3 48 000 70 000 2,69 R3

821 657 242 323 — 0,3 48 000 70 000 12,3 SP4041

229 183 83 136 0,055 — 50 000 75 000 0,58 X1/4

669 535 213 297 — 0,3 45 000 67 000 2,08 R188

929 743 305 416 — 0,365 40 000 60 000 4,43 Y1/4

1270 1020 527 592 — 0,365 40 000 60 000 4,43 R4

1400 1120 445 578 — 0,45 36 000 53 000 9,58 R4A

547 438 203 302 — 0,35 45 000 67 000 1,7 SP5407

2100 1680 701 892 — 0,58 28 000 43 000 9,36 Y3/8

6320 5050 3220 1350 — 0,7 24 000 38 000 22,5 R8

84

Chapitre 5



Alésage de .1562 inch (d 3,967 mm) à .5 inch (d 12,7mm)

2 • Série en inchesVersions : Cage tôle emboutie : —



de base en mm


X5/32 � �

.1562 .3125 .1094 .125 .2197 — .2795 .2874 .0043,9675 7,9375 2,779 3,175 5,58 — 7,1 7,3 0,1

AX3/16 � �

.1875 .3125 .1094 .125 .2197 — .2795 .2874 .0044,7625 7,9375 2,779 3,175 5,58 — 7,1 7,3 0,1

X3/16 � �

.1875 .375 .125 .125 .2343 — .3287 .3366 .0054,7625 9,525 3,175 3,175 5,95 — 8,35 8,55 0,125

X3/16SP5 �

.1875 .425 — .125 .2343 — .3287 .3366 .0054,7625 10,795 — 3,175 5,95 — 8,35 8,55 0,125

SP5154 �

.1875 .5 — .1094 .2197 — .2795 .3031 .0044,7625 12,7 — 2,779 5,58 — 7,1 7,7 0,1

SP2824 �

.1875 .5 — .1562 .2677 .2343 .3622 .3839 .0054,7625 12,7 — 3,967 6,8 5,95 9,2 9,75 0,125

Y3/16 � � �

.1875 .5 .1562 .196 .2697 .2539 .4154 .435 .0124,7625 12,7 3,967 4,978 6,85 6,45 10,55 11,05 0,3

R3 � �

.1875 .5 .1562 .196 .2717 .2539 .4075 .435 .0124,7625 12,7 3,967 4,978 6,9 6,45 10,35 11,05 0,3

SP4041 �

.1875 .875 — .196 .2697 .2539 .4154 .435 .0124,7625 22,225 — 4,978 6,85 6,45 10,55 11,05 0,3

X1/4 � �

.25 .375 .125 .125 .2835 — .3425 .3504 .0056,35 9,525 3,175 3,175 7,2 — 8,7 8,9 0,125

R188 � �

.25 .5 .125 .1875 .311 — .437 .4528 .0056,35 12,7 3,175 4,762 7,9 — 11,1 11,5 0,125

Y1/4 � � �

.25 .625 .196 .196 .3622 .3346 .5118 .5453 .0126,35 15,875 4,978 4,978 9,2 8,5 13 13,85 0,3

R4 � �

.25 .625 .196 .196 .374 .3346 .5 .5453 .0126,35 15,875 4,978 4,978 9,5 8,5 12,7 13,85 0,3

R4A � � �

.25 .75 .2188 .2812 .3937 .3661 .5906 .626 .0166,35 19,05 5,558 7,142 10 9,3 15 15,9 0,4

SP5407 � �

.3125 .5 .1562 .1562 .3622 — .4429 .4618 .0057,937 12,7 3,967 3,967 9,2 — 11,25 11,73 0,125

Y3/8 � � �

.375 .875 .2188 .2812 .5 .4685 .748 .7835 .0169,525 22,225 5,557 7,142 12,7 11,9 19 19,9 0,4

R8 � � �

.5 1.125 .25 .3125 .6752 .5965 .8996 .9508 .01612,7 28,575 6,35 7,937 17,15 (15,15) 22,85 24,15 0,4

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Les valeurs entre parenthèses () sont valables uniquement avec la protection RS ou -2RS.



87







Référence



136 109 38 33 0,025 — 90 000 — 0,09 FAX1.5

154 123 49 37 0,025 — 80 000 — 0,31 F619/1.5

181 145 48 27 0,025 — 78 000 — 0,22 FX1.5

154 123 49 37 0,025 — 80 000 130 000 0,16 FBX2

212 169 64 33 0,04 — 75 000 120 000 0,38 F619/2

212 169 64 33 0,04 — 75 000 120 000 0,38 FAX2

236 188 77 39 0,04 — 70 000 110 000 0,26 FAX2.5

257 206 91 45 0,04 — 67 000 100 000 0,57 FX2.5

256 205 93 45 0,04 — 67 000 100 000 0,39 FAX3

325 260 113 58 0,04 — 63 000 95 000 0,7 FX3

500 400 156 111 0,055 — 60 000 90 000 1,77 F623

547 438 192 152 0,055 — 60 000 90 000 0,79 FAX4

547 438 192 152 0,055 — 60 000 90 000 1,13 F638/4

550 440 201 112 0,04 — 53 000 80 000 1,17 FX4

735 588 252 111 — 0,3 53 000 80 000 1,91 FAY4

821 657 303 130 — 0,3 50 000 75 000 2,5 F604

921 737 289 151 — 0,3 48 000 70 000 3,45 F624

1150 921 414 243 — 0,37 43 000 63 000 5,77 F634

648 518 269 145 — 0,2 50 000 75 000 1,35 FX5

648 518 269 145 — 0,2 50 000 75 000 1,76 FBX5

648 518 269 145 — 0,2 50 000 75 000 2,11 F638/5

902 712 365 149 — 0,3 48 000 70 000 2,81 FAY5

1150 921 414 243 — 0,37 43 000 63 000 5,24 F625

1920 1530 773 378 — 0,45 36 000 53 000 10,2 F635

901 721 369 108 — 0,3 45 000 67 000 2,22 FAX6

901 721 369 108 — 0,3 45 000 67 000 2,64 FBX6

901 721 369 108 — 0,3 45 000 67 000 2,87 F628/6

1250 1000 518 204 — 0,37 43 000 63 000 4,36 FAY6

1920 1530 773 378 — 0,45 36 000 53 000 9,51 F626

86

Chapitre 5



Alésage de 1,5 à 6 mm3 • Série métrique, à colletVersions : Cage tôle emboutie : —



de base

ouvert— Z ou ZZ d D D1 B C1 B1 C2 r1

FAX1.5 � � 1,5 4 5 1,2 0,4 2 0,6 0,1

F619/1.5 � 1,5 5 6,5 2 0,6 — — 0,1

FX1.5 � � 1,5 5 6,5 1,7 0,6 2,6 0,8 0,15

FBX2 � � 2 5 6,1 1,5 0,5 2,3 0,6 0,1

F619/2 � 2 6 7,5 — — 2,3 0,6 0,15

FAX2 � � 2 6 7,5 2,3 0,6 3 0,8 0,15

FAX2.5 � � 2,5 6 7,1 1,8 0,5 2,6 0,8 0,15

FX2.5 � � 2,5 7 8,5 2,5 0,7 3,5 0,9 0,15

FAX3 � � 3 7 8,1 2 0,5 3 0,8 0,15

FX3 � � 3 8 9,5 3 0,7 4 0,9 0,15

F623 � � 3 10 11,5 4 1 4 1 0,15

FAX4 � � 4 9 10,3 2,5 0,6 3,5 1 0,15

F638/4 � 4 9 10,3 — — 4 1 0,15

FX4 � � 4 10 11,5 3 0,8 4 1 0,15

FAY4 � � 4 11 12,5 4 1 4 1 0,15

F604 � 4 12 14 — — 4 1 0,2

F624 � � 4 13 15 5 1 5 1 0,2

F634 � � 4 16 18 5 1 5 1 0,3

FX5 � 5 11 12,5 3 0,8 — — 0,15

FBX5 � 5 11 12,5 — — 4 1 0,15

F638/5 � 5 11 12,5 — — 5 1 0,15

FAY5 � � 5 13 15 4 1 4 1 0,2

F625 � � 5 16 18 5 1 5 1 0,3

F635 � � 5 19 22 6 1,5 6 1,5 0,3

FAX6 � 6 13 15 3,5 1 — — 0,15

FBX6 � 6 13 15 — — 4,5 1 0,15

F628/6 � 6 13 15 — — 5 1,1 0,15

FAY6 � � 6 15 17 5 1,2 5 1,2 0,2

F626 � � 6 19 22 6 1,5 6 1,5 0,3



89

Commentaires• La charge axiale de mesure pour le couple d’entretien est de 4 N.• La masse moyenne est la masse du roulement ouvert ou du roulement protégé si la référence n'existe




Référence



968 774 428 122 0,37 43 000 63 000 2,41 FAX7

1510 1210 614 245 0,42 38 000 56 000 5,43 FAY7

1920 1540 786 379 0,45 36 000 53 000 8,85 F607

2850 2280 1170 487 0,58 32 000 48 000 14,3 F627

1350 1080 610 232 0,37 38 000 56 000 3,36 FX8

1350 1080 610 232 0,37 38 000 56 000 4,85 F638/8

1930 1540 800 380 0,45 34 000 50 000 8,18 FAY8

2850 2280 1170 487 0,58 32 000 48 000 13,4 F608

1440 1150 693 259 0,48 36 000 53 000 3,79 FX9

1440 1150 693 259 0,48 36 000 53 000 5,94 F638/9

2110 1690 937 436 0,45 32 000 48 000 8,82 FAY9

2890 2310 1240 604 0,58 28 000 43 000 15,9 F609

3950 3160 1690 1380 0,6 28 000 43 000 20,2 F629

1510 1210 784 286 0,5 32 000 48 000 5,89 FX10

1510 1210 784 286 0,5 32 000 48 000 7,86 F63800

88

Chapitre 5



Alésage de 7 à 10 mm3 • Série métrique, à colletVersions : Cage tôle emboutie : —



de base


FAX7 � � 7 14 16 3,5 1 5 1,1 0,15

FAY7 � � 7 17 19 5 1,2 5 1,2 0,3

F607 � � 7 19 22 6 1,5 6 1,5 0,3

F627 � � 7 22 25 7 1,5 7 1,5 0,3

FX8 � 8 16 18 4 1 — — 0,2

F638/8 � 8 16 18 — — 6 1,3 0,2

FAY8 � � 8 19 22 6 1,5 6 1,5 0,3

F608 � � 8 22 25 7 1,5 7 1,5 0,3

FX9 � 9 17 19 4 1 — — 0,2

F638/9 � 9 17 19 — — 6 1,3 0,2

FAY9 � � 9 20 23 6 1,5 6 1,5 0,3

F609 � � 9 24 27 7 1,5 7 1,5 0,3

F629 � � 9 26 28 8 2 8 2 0,6

FX10 � 10 19 21 5 1 — — 0,3

F63800 � 10 19 21 — — 7 1,5 0,3



91

Commentaires• La charge axiale de mesure pour le couple d’entretien est de 0,75 N pour D 10 mm et





Référence



49 39 10 8 0,02 — 95 000 — 0,06 FR09

97 77 21 35 0,025 — 90 000 — 0,14 FX3/64

145 116 33 51 0,04 — 85 000 — 0,28 FR1

156 125 37 59 0,04 — 75 000 — 0,6 FX5/64

115 92 28 48 0,025 — 80 000 — 0,17 FAX3/32

351 281 89 127 0,055 — 60 000 90 000 0,87 FX3/32

192 154 53 86 0,04 — 67 000 100 000 0,36 FAX1/8

351 281 89 127 0,055 — 63 000 95 000 0,75 FX1/8

401 321 111 160 0,055 — 60 000 90 000 1,32 FR2

206 165 65 106 0,04 — 60 000 90 000 0,7 FX5/32

206 165 65 106 0,04 — 60 000 90 000 0,54 FAX3/16

445 356 133 193 0,055 — 53 000 80 000 0,87 FX3/16

821 657 242 323 — 0,3 48 000 70 000 2,96 FY3/16

821 657 242 323 — 0,3 48 000 70 000 3,04 FR3

229 183 83 136 0,055 — 50 000 75 000 0,65 FX1/4

669 535 213 297 — 0,3 45 000 67 000 2,19 FR188

929 743 305 416 — 0,365 40 000 60 000 4,79 FY1/4

1270 1020 527 592 — 0,365 40 000 60 000 4,82 FR4

547 438 203 302 — 0,35 45 000 67 000 1,85 FSP5407

2100 1680 701 892 — 0,58 28 000 43 000 11,7 FY3/8

6320 5050 3220 1350 — 0,7 24 000 38 000 24 FR8

90

Chapitre 5




4 • Série en inches, à colletVersions : Cage tôle emboutie : —



de base en mm


FR09 � .04 .125 .171 .0469 .013 — — .0031,016 3,175 4,343 1,191 0,33 — — 0,075

FX3/64 � � .0469 .1562 .203 .0625 .013 .0937 .031 .0041,191 3,9675 5,156 1,588 0,33 2,38 0,787 0,1

FR1 � � .055 .1875 .234 .0781 .023 .1094 .031 .0051,397 4,7625 5,944 1,984 0,584 2,779 0,787 0,125

FX5/64 � � .0781 .25 .296 .0937 .023 .1406 .031 .0051,984 6,35 7,518 2,38 0,584 3,571 0,787 0,125

FAX3/32 � � .0937 .1875 .234 .0625 .018 .0937 .031 .0042,38 4,7625 5,944 1,588 0,457 2,38 0,787 0,1

FX3/32 � � .0937 .3125 .359 .1094 .023 .1406 .031 .0052,38 7,9375 9,119 2,779 0,584 3,571 0,787 0,125

FAX1/8 � � .125 .25 .296 .0937 .023 .1094 .031 .0043,175 6,35 7,518 2,38 0,584 2,779 0,787 0,1

FX1/8 � � .125 .3125 .359 .1094 .023 .1406 .031 .0053,175 7,9375 9,119 2,779 0,584 3,571 0,787 0,125

FR2 � � .125 .375 .44 .1562 .03 .1562 .03 .0123,175 9,525 11,176 3,967 0,762 3,967 0,762 0,3

FX5/32 � � .1562 .3125 .359 .1094 .023 .125 .036 .0043,9675 7,9375 9,119 2,779 0,584 3,175 0,914 0,1

FAX3/16 � � .1875 .3125 .359 .1094 .023 .125 .036 .0044,7625 7,9375 9,119 2,779 0,584 3,175 0,914 0,1

FX3/16 � � .1875 .375 .422 .125 .023 .125 .031 .0054,7625 9,525 10,719 3,175 0,584 3,175 0,787 0,125

FY3/16 � � .1875 .5 .565 .196 .042 .196 .042 .0124,7625 12,7 14,351 4,978 1,067 4,978 1,067 0,3

FR3 � .1875 .5 .565 — — .196 .042 .0124,7625 12,7 14,351 — — 4,978 1,067 0,3

FX1/4 � � .25 .375 .422 .125 .023 .125 .036 .0056,35 9,525 10,719 3,175 0,584 3,175 0,914 0,125

FR188 � � .25 .5 .547 .125 .023 .1875 .045 .0056,35 12,7 13,894 3,175 0,584 4,762 1,143 0,125

FY1/4 � � .25 .625 .69 .196 .042 .196 .042 .0126,35 15,875 17,526 4,978 1,067 4,978 1,067 0,3

FR4 � .25 .625 .69 — — .196 .042 .0126,35 15,875 17,526 — — 4,978 1,067 0,3

FSP5407 � � .3125 .5 .547 .1562 .031 .1562 .031 .0057,937 12,7 13,894 3,967 0,787 3,967 0,787 0,125

FY3/8 � � .3750 .875 .969 .2812 .062 .2812 .062 .0169,525 22,225 24,612 7,142 1,575 7,142 1,575 0,4

FR8 � � .5 1.125 1.225 .25 .062 .3125 .062 .01612,7 28,575 31,115 6,35 1,575 7,937 1,575 0,4



93

Commentaires• Angle de contact nominal : 15° ± 2°.• D'autres valeurs nominales et tolérances peuvent être fournies sur demande.

Charges de base N Vitesse limite

Radiale Axiale en tours/minuteMasse Référence

Dyn. Stat. Stat. avec avecmoyenne de base

C(100C6) C(Z100CD17) Co Cax graisse huile g

1960 1570 752 1390 69 000 100 000 8,79 635H

1890 1510 764 1510 72 000 104 000 8,37 626H

1960 1570 752 1390 69 000 100 000 7,9 607H

1430 1150 671 217 75 000 108 000 4 638/8H

2900 2320 1130 2080 60 000 86 000 12,3 608H

3150 2520 1310 2440 54 000 78 000 15 609H

2260 1810 1010 1910 56 000 81 000 9,77 61900H

4030 3220 1620 2990 50 000 72 000 18,8 6000H

5280 4220 2170 3980 44 000 64 000 30,5 6200H

2510 2010 1250 1410 49 000 71 000 10,7 61901H

4380 3500 1900 3530 45 000 65 000 21 6001H

7500 6000 3780 2750 40 000 58 000 35,1 6201H

3580 2860 1780 3380 41 000 60 000 15,5 61902H

4700 3760 2260 4260 38 000 55 000 29,5 6002H

7310 5850 3290 6090 35 000 51 000 44 6202H

3550 2840 1830 3490 38 000 55 000 16,8 61903H

8210 6570 3830 7110 31 000 45 000 64,1 6203H

5460 4370 3080 5880 31 000 45 000 36,4 61904H

8370 6690 4360 8220 29 000 41 000 67,6 6004H

6090 4870 3890 7490 26 000 38 000 42,7 61905H

14600 11700 9120 8890 23 000 33 000 126 6205H

6170 4930 4240 5500 23 000 33 000 48 61906H

9370 7490 7310 5500 20 000 28 000 74,7 61907H

14900 11900 9840 18800 18 000 26 000 154 6007H

12300 9850 9570 10500 17 000 25 000 111 61908H

16400 13100 12200 22300 16 000 24 000 187 6008H

21500 17200 15100 29000 15 000 21 000 236 6009H

12400 9940 10700 20900 14 000 21 000 135 61910H

22100 17700 16300 31400 13 000 20 000 252 6010H

33600 26900 22900 43600 12 000 18 000 465 6210H

18000 14400 15200 29400 13 000 19 000 180 61911H

29100 23300 22400 43000 11 000 16 000 399 6012H

— 40300 37600 72600 10 000 15 000 797 6212H

18500 14800 16900 32800 11 000 16 000 207 61913H

92

Chapitre 5


B • Roulements à contact oblique

Alésage de 5 à 65 mm1 • Série métrique, type HVersions : Type H avec cage massive

Tolérances : T5, T4, T2

RéférenceDimensions en mm

de base

d D B d1 D1 r 1

635H 5 19 6 11,1 15,05 0,3

626H 6 19 6 10,6 14,55 0,3

607H 7 19 6 11,1 15,05 0,3

638/8H 8 16 6 10,1 13,9 0,2

608H 8 22 7 12,45 17,65 0,3

609H 9 24 7 13,95 19,15 0,3

61900H 10 22 6 14 18 0,3

6000H 10 26 8 14,85 21,15 0,3

6200H 10 30 9 16,8 23,6 0,6

61901H 12 24 6 15,9 20,6 0,3

6001H 12 28 8 16,85 23,15 0,3

6201H 12 32 10 18,3 26,4 0,6

61902H 15 28 7 18,95 24,07 0,3

6002H 15 32 9 20,6 26,8 0,3

6202H 15 35 11 21,51 29 0,6

61903H 17 30 7 21 26 0,3

6203H 17 40 12 24,23 32,7 0,6

61904H 20 37 9 25,55 31,35 0,3

6004H 20 42 12 27,2 34,8 0,6

61905H 25 42 9 30,3 36,7 0,3

6205H 25 52 15 33,52 43,64 0,6

61906H 30 47 9 35,3 42 0,3

61907H 35 55 10 41,1 48,9 0,6

6007H 35 62 14 43,75 53,25 0,6

61908H 40 62 12 46,7 55,3 0,6

6008H 40 68 15 49,25 59,1 1

6009H 45 75 16 54,2 65,8 1

61910H 50 72 12 57,1 64,9 0,6

6010H 50 80 16 59,2 70,8 1

6210H 50 90 20 62,3 77,7 0,6

61911H 55 80 13 62,7 72,3 0,6

6012H 60 95 18 70,8 84,2 1,1

6212H 60 110 22 75,4 94,6 0,6

61913H 65 90 13 73 82,1 1



95


Commentaires• Angle de contact nominal : 15° ± 2°.• D'autres valeurs nominales et tolérances peuvent être fournies sur demande.• Les roulements du type B d 8 mm peuvent être fournis avec un collet sur la bague extérieure

de manière standard en indiquant F en position 2.





— 38400 44000 93000 8 000 12 000 897 6017H

— 34700 45600 90100 7 000 10 000 796 61920H

— 66100 101000 109000 5 000 7 000 1670 61928H





131 105 28 45 276 000 400 000 0,18 619/1.5B

156 125 37 61 225 000 325 000 0,3 AX2B

349 279 89 145 162 000 234 000 0,62 60/2.5B

398 318 110 181 141 000 204 000 1,53 623B

595 476 173 284 112 000 162 000 2,15 604B

728 582 202 330 105 000 152 000 3,04 624B

1170 942 337 545 90 000 130 000 5,01 634B

1170 942 337 545 90 000 130 000 4,7 625B

1380 1100 439 721 150 000 216 000 8,12 626B

1390 1110 446 735 69 000 100 000 7,59 607B

2050 1640 674 1100 60 000 86 000 11,5 608B

2830 2260 959 1560 51 000 74 000 18,8 6000B

3420 2730 1300 2140 45 000 65 000 20 6001B

4700 3760 2260 4260 38 000 55 000 29,2 6002B

3950 3160 1730 2890 34 000 50 000 38,2 6003B

12700 10200 8850 15300 21 000 30 000 115 6006B

16700 13400 12400 22100 18 000 26 000 156 6007B

37500 30000 27400 33400 12 000 18 000 439 6210B

94

Chapitre 5



Alésage de 85 à 140 mm1 • Série métrique, type HVersions : Type H avec cage massive



Alésage de 1,5 à 50 mm2 • Série métrique, type B (démontable)Versions : Type B avec cage massive

à retenues de billesTolérances : T5, T4, T2


de base

d D B d1 D1 r1

6017H 85 130 22 99,4 115,6 1,1

61920H 100 140 20 112 128 1

61928H 140 190 24 155 175 1



de base

d D B d1 D1 r1

619/1.5B 1,5 5 2 2,58 3,92 0,15

AX2B 2 6 2,3 3,33 4,67 0,15

60/2.5B 2,5 8 2,8 4,4 6,65 0,15

623B 3 10 4 5,2 7,45 0,15

604B 4 12 4 6,6 9,4 0,2

624B 4 13 5 6,75 10,2 0,2

634B 4 16 5 7,65 12,35 0,3

625B 5 16 5 7,65 12,35 0,3

626B 6 19 6 10,15 14,85 0,3

607B 7 19 6 10,65 15,35 0,3

608B 8 22 7 12,15 17,85 0,3

6000B 10 26 8 14,2 20,85 0,3

6001B 12 28 8 16,7 23,35 0,3

6002B 15 32 9 20,6 26,8 0,3

6003B 17 35 10 22,8 29,2 0,3

6006B 30 55 13 38,2 47,1 0,6

6007B 35 62 14 43,75 53,25 0,6

6210B 50 90 20 62 78,6 0,6



97


Commentaires• Angle de contact nominal : 15° ± 2°.• D'autres valeurs nominales et tolérances peuvent être fournies sur demande.• Les roulements du type B d 8 mm peuvent être fournis avec un collet sur la bague extérieure

de manière standard en indiquant F en position 2.





991 792 338 560 81 000 117 000 4,4 R4H

2410 1930 1170 1960 43 000 62 000 19,4 R8H





156 125 37 61 225 000 325 000 0,37 X5/64B

349 279 89 145 162 000 234 000 0,61 X3/32B

349 279 89 145 162 000 234 000 0,54 X1/8B

398 318 110 181 141 000 204 000 1,31 R2B

812 650 239 391 102 000 148 000 2,14 Y3/16B

916 733 300 498 81 000 117 000 4,4 Y1/4B

96

Chapitre 5




3 • Série en inches, type HVersions : Type H avec cage massive




4 • Série en inches, type B (démontable)Versions : Type B avec cage massive

à retenues de billesTolérances : T5, T4, T2

Référence Dimensions en inches

de base en mm

d D B d1 D1 r1

R4H.25 .625 .196 .374 .5 .012

6,350 15,875 4,978 9,5 12,7 0,3

R8H.5 1.125 .3125 .7283 .8976 .016

12,7 28,575 7,937 18,5 22,8 0,4



de base en mm

d D B d1 D1 r1

X5/64B.0781 .25 .0937 .1311 .1839 .005

1,984 6,35 2,38 3,33 4,67 0,125

X3/32B.0937 .3125 .1094 .1732 .2618 .005

2,380 7,9375 2,779 4,4 6,65 0,125

X1/8B.125 .3125 .1094 .1732 .2618 .005

3,175 7,9375 2,779 4,4 6,65 0,125

R2B.125 .375 .1562 .2047 .2933 .012

3,175 9,525 3,967 5,2 7,45 0,3

Y3/16B.1875 .5 .1562 .2756 .4114 .012

4,7625 12,7 3,967 7 10,45 0,3

Y1/4B.25 .625 .196 .3681 .5039 .012

6,350 15,875 4,978 9,35 12,8 0,3



99

C • Roulements annulaires

Alésage de .375 inch (d 9,525 mm) à 1.625 inch (d 41,275 mm)

1 • Série A4Diamètre de billes constant : 1/16 inch (1,588 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulement ouvert toutes versionsRoulement avec flasques4 en version E et RLargeur en variante LA et EA : .1960"(4,978 mm)Tolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N

Référence Dimensions en inches Radiale Axiale Masse 2

de base en mm Dyn. Stat. Stat. moyenne

d D B d1 D1 r 1 C Co Cax g

WA406 3 .375 .625 .1562 .4583 .5417 .01630 440 470 2,7

9,525 15,875 3,967 11,64 13,76 0,25

WA4083 .5 .75 .1562 .5835 .6669 .01680 520 580 3,4

12,7 19,05 3,967 14,82 16,94 0,25

WA410.625 .875 .1562 .7083 .7917 .01

720 600 690 415,875 22,225 3,967 17,99 20,11 0,25

WA412.75 1 .1562 .8335 .9169 .01

750 680 790 4,719,05 25,4 3,967 21,17 23,29 0,25

WA414.875 1.125 .1562 .9583 1.0417 .01

810 790 940 5,422,225 28,575 3,967 24,34 26,46 0,25

WA4171.0625 1.3125 .1562 1.1461 1.2295 .01

850 930 1110 6,426,9875 33,3375 3,967 29,11 31,23 0,25

WA4201.25 1.5 .1562 1.3335 1.4169 .01

880 1030 1250 7,431,75 38,1 3,967 33,87 35,99 0,25

WA4221.375 1.625 .1562 1.4583 1.5417 .01

920 1140 1400 834,925 41,275 3,967 37,04 39,16 0,25

WA4241.5 1.75 .1562 1.5835 1.6669 .01

960 1260 1540 8,738,1 44,45 3,967 40,22 42,34 0,25

WA4261.625 1.875 .1562 1.7083 1.7917 .01

990 1370 1680 9,441,275 47,625 3,967 43,39 45,51 0,25

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Valeurs pour la version R.3 Pour WA406 et WA408, les tolérances applicables sont celles des classes T5, T4 et T2, pages 38 et 39.4 Veuillez consulter notre Bureau d’Etudes pour la faisabilité du roulement avec flasques.

98

Chapitre 5



Les possibilités d’exécution sont décrites dans les tableaux inhérents à chaque série.Acier Z100CD17 (X105CrMo17) pour toutes séries. Tolérances TA4 – TA5, voir Position 7 pages 40-41.

Description des versions internes

1 • VERSION E

Roulements à gorges profondes pour mouvements lents ou oscillants avec séparateurs de billes en tube PTFE.

2 • VERSION R

Roulements à gorges profondes pour vitesses moyennes ou élevées, selon dimensions avec cage type couronne usinée

en résine phénolique. (Version représentée dans chaque tableau des séries A et 618).

3 • VERSION H

Roulements à contact oblique à capacité de charge maximale avec cage usinée en résine phénolique pour toutes

vitesses.

4 • VERSION N

Roulements à contact oblique à capacité de charge maximale avec anneaux séparateurs pour applications lentes et

sensibles.

Variantes

Variantes LA (exemple : WLA714ZZE) : bague intérieure élargie pour toutes versions.

Variante EA (exemple : WEA714ZZE) : bagues intérieure et extérieure élargies pour versions E et R en ZZ seulement.

Pour ces deux variantes, la ou les largeurs majorées sont mentionnées dans chaque tableau de la série concernée.


101



1 • Série A7Diamètre de billes constant : 1/8 inch (3,175 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulement ouvert toutes versionsRoulement avec flasques3 en version E et RLargeur en variante LA et EA : .2812"(7,142 mm)Tolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA710.625 1.0625 .25 .7661 .9217 .015

2090 1550 2290 1215,875 26,9875 6,35 19,46 23,41 0,38

WA712.75 1.1875 .25 .8909 1.0465 .015

2240 1780 2690 1419,05 30,1625 6,35 22,63 26,58 0,38

WA713.8125 1.25 .25 .9535 1.1091 .015

2310 1890 2890 1520,6375 31,75 6,35 24,22 28,17 0,38

WA714.875 1.3125 .25 1.0161 1.1717 .015

2280 1870 2900 1622,225 33,3375 6,35 25,81 29,76 0,38

WA7171.0625 1.5 .25 1.2035 1.3591 .015

2470 2210 3500 1926,9875 38,1 6,35 30,57 34,52 0,38

WA7211.3125 1.75 .25 1.4535 1.6091 .015

2590 2530 4100 2233,3375 44,45 6,35 36,92 40,87 0,38

WA7251.5625 2 .25 1.7035 1.8591 .015

2710 2860 4710 2639,6875 50,8 6,35 43,27 47,22 0,38

WA7291.8125 2.25 .25 1.9535 2.1091 .015

2880 3300 5510 3046,0375 57,15 6,35 49,62 53,57 0,38

WA7332.0625 2.5 .25 2.2035 2.3591 .015

2970 3630 6110 3452,3875 63,5 6,35 55,97 59,92 0,38

WA7372.3125 2.75 .25 2.4535 2.6091 .015

3060 3950 6710 3758,7375 69,85 6,35 62,32 66,27 0,38

WA7412.5625 3 .25 2.7035 2.8591 .015

3200 4400 7520 4165,0875 76,2 6,35 68,67 72,62 0,38

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Valeurs pour la version R.3 Veuillez consulter notre Bureau d’Etudes pour la faisabilité du roulement avec flasques.

100

Chapitre 5




1 • Série A6Diamètre de billes constant : 3/32 inch (2,381 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulement ouvert uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA614.875 1.25 .1875 1.0043 1.1205 .01

1470 1290 2080 1122,225 31,75 4,762 25,51 28,46 0,25

WA6161 1.375 .1875 1.1291 1.2453 .01

1570 1480 2380 1225,4 34,925 4,762 28,68 31,63 0,25

WA6181.125 1.5 .1875 1.2543 1.3705 .01

1620 1600 2640 1428,575 38,1 4,762 31,86 34,81 0,25

WA6201.25 1.625 .1875 1.3791 1.4953 .01

1660 1720 2830 1531,75 41,275 4,762 35,03 37,98 0,25

WA6221.375 1.75 .1875 1.5043 1.6205 .01

1700 1850 3090 1634,925 44,45 4,762 38,21 41,16 0,25

WA6241.5 1.875 .1875 1.6291 1.7453 .01

1730 1970 3270 1738,1 47,625 4,762 41,38 44,33 0,25

WA6281.75 2.125 .1875 1.8791 1.9953 .01

1840 2280 3830 2044,45 53,975 4,762 47,73 50,68 0,25

WA6322 2.375 .1875 2.1291 2.2453 .01

1900 2520 4270 2250,8 60,325 4,762 54,08 57,03 0,25

WA6402.5 2.875 .1875 2.6291 2.7453 .01

2050 3080 5270 2763,5 73,025 4,762 66,78 69,73 0,25

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Valeurs pour la version R.


103


Alésage de 2.0625 inch (d 52,3875 mm) à 7 inch (d 177,8 mm)

1 • Série A9Diamètre de billes constant : 1/8 inch (3,175 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulement ouvert toutes versionsRoulement avec flasques3 en version E et RLargeur des variantes LA et EA : .2812"(7,142 mm)Tolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA9332.0625 2.625 .25 2.2657 2.4212 .015

3010 3740 6310 4952,3875 66,675 6,35 57,55 61,5 0,38

WA9372.3125 2.875 .25 2.5157 2.6712 .015

3160 4180 7110 5458,7375 73,025 6,35 63,9 67,85 0,38

WA9402.5 3.0625 .25 2.7031 2.8587 .015

3200 4400 7520 5863,5 77,7875 6,35 68,66 72,61 0,38

WA9483 3.5625 .25 3.2031 3.3587 .015

3350 5050 8720 6876,2 90,4875 6,35 81,36 85,31 0,38

WA9563.5 4.0625 .25 3.7031 3.8587 .015

3490 5710 9930 7988,9 103,1875 6,35 94,06 98,01 0,38

WA9644 4.5625 .25 4.2031 4.3587 .015

3660 6470 11300 89101,6 115,8875 6,35 106,76 110,71 0,38

WA9724.5 5.0625 .25 4.7031 4.8587 .015

3820 7240 12700 100114,3 128,5875 6,35 119,46 123,41 0,38

WA9805 5.5625 .25 5.2031 5.3587 .015

3930 7900 13900 110127 141,2875 6,35 132,16 136,11 0,38

WA9885.5 6.0625 .25 5.7031 5.8587 .015

4070 8670 15300 120139,7 153,9875 6,35 144,86 148,81 0,38

WA9966 6.5625 .25 6.2031 6.3587 .015

4170 9330 16500 130152,4 166,6875 6,35 157,56 161,51 0,38

WA91046.5 7.0625 .25 6.7031 6.8587 .015

4300 10100 17900 141165,1 179,3875 6,35 170,26 174,21 0,38

WA91127 7.5625 .25 7.2031 7.3587 .015

4390 10700 19100 151177,8 192,0875 6,35 182,96 186,91 0,38


102

Chapitre 5



Alésage de 2 inch (d 50,8 mm) à 7 inch (d 177,8 mm)

1 • Série A8Diamètre de billes constant : 1/8 inch (3,175 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulement ouvert uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA8322 2.5 .25 2.172 2.3275 .025

2990 3630 6110 4050,8 63,5 6,35 55,17 59,12 0,635

WA8402.5 3 .25 2.672 2.8275 .025

3150 4280 7320 4863,5 76,2 6,35 67,87 71,82 0,635

WA8483 3.5 .25 3.172 3.3275 .025

3360 5050 8720 5776,2 88,9 6,35 80,57 84,52 0,635

WA8563.5 4 .25 3.672 3.8275 .025

3450 5590 9730 6688,9 101,6 6,35 93,27 97,22 0,635

WA8644 4.5 .25 4.172 4.3275 .025

3710 6590 11500 75101,6 114,3 6,35 105,97 109,92 0,635

WA8684.25 4.75 .25 4.422 4.5775 .025

3770 6920 12100 79107,95 120,65 6,35 112,32 116,27 0,635

WA8724.5 5 .25 4.672 4.8275 .025

3830 7250 12700 83114,3 127 6,35 118,67 122,62 0,635

WA8764.75 5.25 .25 4.922 5.0775 .025

3920 7690 13500 88120,65 133,35 6,35 125,02 128,97 0,635

WA8805 5.5 .25 5.172 5.3275 .025

3970 8010 14100 92127 139,7 6,35 131,37 135,32 0,635

WA8885.5 6 .25 5.672 5.8275 .025

4080 8670 15300 101139,7 152,4 6,35 144,07 148,02 0,635

WA8966 6.5 .25 6.172 6.3275 .025

4210 9440 16700 109152,4 165,1 6,35 156,77 160,72 0,635

WA81046.5 7 .25 6.672 6.8275 .025

4340 10200 18100 118165,1 177,8 6,35 169,47 173,42 0,635

WA81127 7.5 .25 7.172 7.3275 .025

4420 10800 19300 127177,8 190,5 6,35 182,17 186,12 0,635



105


Alésage de 2.5625 inch (d 65,0875 mm) à 6.8125 inch (d 173,0375 mm)


Charges de base 2 N




WA11412.5625 3.25 .3125 2.7896 3.0228 .015

6520 8840 9650 8765,0875 82,55 7,937 70,856 76,78 0,38

WA11452.8125 3.5 .3125 3.0396 3.2728 .015

6860 9920 10700 9471,4375 88,9 7,937 77,206 83,13 0,38

WA11493.0625 3.75 .3125 3.2896 3.5228 .015

7030 10600 11500 10277,7875 95,25 7,937 83,556 89,48 0,38

WA11533.3125 4 .3125 3.5396 3.7728 .015

7180 11400 12200 10984,1375 101,6 7,937 89,906 95,83 0,38

WA11613.8125 4.5 .3125 4.0396 4.2728 .015

7480 12800 13700 12396,8375 114,3 7,937 102,606 108,53 0,38

WA11694.3125 5 .3125 4.5396 4.7728 .015

7880 14700 15500 138109,5375 127 7,937 115,306 121,23 0,38

WA11774.8125 5.5 .3125 5.0396 5.2728 .015

8130 16100 17000 153122,2375 139,7 7,937 128,006 133,93 0,38

WA11855.3125 6 .3125 5.5396 5.7728 .015

8360 17600 18500 168134,9375 152,4 7,937 140,706 146,63 0,38

WA11935.8125 6.5 .3125 6.0396 6.2728 .015

8690 19400 20300 183147,6375 165,1 7,937 153,406 159,33 0,38

WA111016.3125 7 .3125 6.5396 6.7728 .015

8900 20900 21800 197160,3375 177,8 7,937 166,106 172,03 0,38

WA111096.8125 7.5 .3125 7.0396 7.2728 .015

9110 22400 23300 212173,0375 190,5 7,937 178,806 184,73 0,38


104

Chapitre 5




1 • Série A10Diamètre de billes constant : 5/32 inch (3,969 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA10322 2.625 .3125 2.2154 2.4094 .04

4630 5870 6350 6350,8 66,675 7,937 56,27 61,2 1,015

WA10402.5 3.125 .3125 2.7154 2.9094 .04

5070 7390 7900 7663,5 79,375 7,937 68,97 73,9 1,015

WA10483 3.625 .3125 3.2154 3.4094 .04

5250 8430 8940 8976,2 92,075 7,937 81,67 86,6 1,015

WA10563.5 4.125 .3125 3.7154 3.9094 .04

5600 9940 10400 10388,9 104,775 7,937 94,37 99,3 1,015

WA10644 4.625 .3125 4.2154 4.4094 .04

5920 11400 12000 116101,6 117,475 7,937 107,07 112 1,015

WA10684.25 4.875 .3125 4.4654 4.6594 .04

5990 11900 12500 123107,95 123,825 7,937 113,42 118,35 1,015

WA10724.5 5.125 .3125 4.7154 4.9094 .04

6140 12700 13300 130114,3 130,175 7,937 119,77 124,7 1,015

WA10764.75 5.375 .3125 4.9654 5.1594 .04

6280 13500 14100 137120,65 136,525 7,937 126,12 131,05 1,015

WA10805 5.625 .3125 5.2154 5.4094 .04

6410 14200 14800 143127 142,875 7,937 132,47 137,4 1,015

WA10885.5 6.125 .3125 5.7154 5.9094 .04

6600 15500 16100 157139,7 155,575 7,937 145,17 150,1 1,015

WA10966 6.625 .3125 6.2154 6.4094 .04

6770 16800 17400 170152,4 168,275 7,937 157,87 162,8 1,015

WA101046.5 7.125 .3125 6.7154 6.9094 .04

7010 18300 19000 184165,1 180,975 7,937 170,57 175,5 1,015

WA101127 7.625 .3125 7.2154 7.4094 .04

7230 19800 20500 197177,8 193,675 7,937 183,27 188,2 1,015

WA101207.5 8.125 .3125 7.7154 7.9094 .04

7320 20800 21600 210190,5 206,375 7,937 195,97 200,9 1,015

WA101288 8.625 .3125 8.2154 8.4094 .04

7470 22100 22900 224203,2 219,075 7,937 208,67 213,6 1,015



107


Alésage de 3.0625 inch (d 77.7875 mm) à 10 inch (d 254 mm)


Charges de base 2 N




WA13493.0625 3.875 .3125 3.3521 3.5854 .015

7140 11000 11800 13077,7875 98,425 7,937 85,144 91,07 0,38

WA13563.5 4.3125 .3125 3.7895 4.0228 .015

7470 12400 13300 14788,9 109,5375 7,937 96,254 102,18 0,38

WA13644 4.8125 .3125 4.2895 4.5228 .015

7750 13900 14800 165101,6 122,2375 7,937 108,954 114,88 0,38

WA13724.5 5.3125 .3125 4.7895 5.0228 .015

8000 15400 16300 184114,3 134,9375 7,937 121,654 127,58 0,38

WA13805 5.8125 .3125 5.2895 5.5228 .015

8250 16900 17800 202127 147,6375 7,937 134,354 140,28 0,38

WA13885.5 6.3125 .3125 5.7895 6.0228 .015

8480 18300 19200 221139,7 160,3375 7,937 147,054 152,98 0,38

WA13966 6.8125 .3125 6.2895 6.5228 .015

8700 19800 20700 239152,4 173,0375 7,937 159,754 165,68 0,38

WA131046.5 7.3125 .3125 6.7895 7.0228 .015

8910 21300 22200 258165,1 185,7375 7,937 172,454 178,38 0,38

WA131127 7.8125 .3125 7.2895 7.5228 .015

9110 22800 23600 276177,8 198,4375 7,937 185,154 191,08 0,38

WA131207.5 8.3125 .3125 7.7895 8.0228 .015

9300 24200 25100 295190,5 211,1375 7,937 197,854 203,78 0,38

WA131288 8.8125 .3125 8.2895 8.5228 .015

9490 25700 26600 313203,2 223,8375 7,937 210,554 216,48 0,38

WA131449 9.8125 .3125 9.2895 9.5228 .015

9840 28600 29500 350228,6 249,2375 7,937 235,954 241,88 0,38

WA1316010 10.8125 .3125 10.2895 10.5228 .015

10100 31600 32500 387254 274,6375 7,937 261,354 267,28 0,38


106

Chapitre 5



Alésage de 4 inch (d 101,6 mm) à 10 inch (d 254 mm)

1 • Série A12Diamètre de billes constant : 3/16 inch (4,762 mm)Section constanteVersions E, R, H et NRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA12644 4.75 .375 4.2583 4.4917 .04

7760 13900 14800 172101,6 120,65 9,525 108,16 114,09 1,015

WA12684.25 5 .375 4.5083 4.7417 .04

7890 14700 15500 181107,95 127 9,525 114,51 120,44 1,015

WA12724.5 5.25 .375 4.7583 4.9917 .04

8020 15400 16300 191114,3 133,35 9,525 120,86 126,79 1,015

WA12764.75 5.5 .375 5.0083 5.2417 .04

8140 16100 17000 204120,65 139,7 9,525 127,21 133,14 1,015

WA12805 5.75 .375 5.2583 5.4917 .04

8380 17200 18100 211127 146,05 9,525 133,56 139,49 1,015

WA12885.5 6.25 .375 5.7583 5.9917 .04

8600 18700 19600 230139,7 158,75 9,525 146,26 152,19 1,015

WA12966 6.75 .375 6.2583 6.4917 .04

8920 20500 21400 250152,4 171,45 9,525 158,96 164,89 1,015

WA121046.5 7.25 .375 6.7583 6.9917 .04

9120 22000 22900 269165,1 184,15 9,525 171,66 177,59 1,015

WA121127 7.75 .375 7.2583 7.4917 .04

9400 23800 24800 289177,8 196,85 9,525 184,36 190,29 1,015

WA121207.5 8.25 .375 7.7583 7.9917 .04

9580 25300 26200 309190,5 209,55 9,525 197,06 202,99 1,015

WA121288 8.75 .375 8.2583 8.4917 .04

9850 27100 28100 328203,2 222,25 9,525 209,76 215,69 1,015

WA121449 9.75 .375 9.2583 9.4917 .04

10100 30100 31000 366228,6 247,65 9,525 235,16 241,09 1,015

WA1216010 10.75 .375 10.2583 10.4917 .04

10600 33700 34700 406254 273,05 9,525 260,56 266,49 1,015



109



1 • Série A24Diamètre de billes constant : 3/8 inch (9,525 mm)Section constanteVersions R, H et NRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA24644 5.5 .75 4.5169 4.9831 .075

21400 29400 32600 746101,6 139,7 19,05 114,73 126,57 1,905

WA24684.25 5.75 .75 4.7669 5.2331 .075

21700 30900 34100 784107,95 146,05 19,05 121,08 132,92 1,905

WA24724.5 6 .75 5.0169 5.4831 .075

22700 33700 37100 826114,3 152,4 19,05 127,43 139,27 1,905

WA24764.75 6.25 .75 5.2669 5.7331 .075

23000 35200 38600 865120,65 158,75 19,05 133,78 145,62 1,905

WA24805 6.5 .75 5.5169 5.9831 .075

23300 36700 40200 904127 165,1 19,05 140,13 151,97 1,905

WA24885.5 7 .75 6.0169 6.4831 .075

23900 39600 43200 981139,7 177,8 19,05 152,83 164,67 1,905

WA24966 7.5 .75 6.5169 6.9831 .075

25000 44000 47800 1070152,4 190,5 19,05 165,53 177,37 1,905

WA241046.5 8 .75 7.0169 7.4831 .075

25600 46900 50700 1140165,1 203,2 19,05 178,23 190,07 1,905

WA241127 8.5 .75 7.5169 7.9831 .075

26100 49900 53700 1220177,8 215,9 19,05 190,93 202,77 1,905

WA241207.5 9 .75 8.0169 8.4831 .075

27000 54300 58100 1300190,5 228,6 19,05 203,63 215,47 1,905

WA241288 9.5 .75 8.5169 8.9831 .075

27500 57200 61100 1380203,2 241,3 19,05 216,33 228,17 1,905

WA241449 10.5 .75 9.5169 9.9831 .075

28700 64500 68500 1540228,6 266,7 19,05 241,73 253,57 1,905

WA2416010 11.5 .75 10.5169 10.9831 .075

29500 70400 74400 1690254 292,1 19,05 267,13 278,97 1,905

WA2417611 12.5 .75 11.5169 11.9831 .075

30700 77800 81800 1850279,4 317,5 19,05 292,53 304,37 1,905


108

Chapitre 5




1 • Série A16Diamètre de billes constant : 1/4 inch (6,35 mm)Section constanteVersions R, H et NRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WA16644 5 .5 4.3445 4.6555 .06

11800 18900 18300 312101,6 127 12,7 110,35 118,25 1,525

WA16684.25 5.25 .5 4.5945 4.9055 .06

11850 19600 21000 329107,95 133,35 12,7 116,7 124,6 1,525

WA16724.5 5.5 .5 4.8445 5.1555 .06

12200 20900 22300 346114,3 139,7 12,7 123,05 130,95 1,525

WA16764.75 5.75 .5 5.0945 5.4055 .06

12500 22200 23600 364120,65 146,05 12,7 129,4 137,3 1,525

WA16805 6 .5 5.3445 5.6555 .06

12550 22800 24200 380127 152,4 12,7 135,75 143,65 1,525

WA16885.5 6.5 .5 5.8445 6.1555 .06

13100 25400 26800 415139,7 165,1 12,7 148,45 156,35 1,525

WA16966 7 .5 6.3445 6.6555 .06

13400 27400 28800 450152,4 177,8 12,7 161,15 169,05 1,525

WA161046.5 7.5 .5 6.8445 7.1555 .06

13700 29300 30700 484165,1 190,5 12,7 173,85 181,75 1,525

WA161127 8 .5 7.3445 7.6555 .06

14200 31900 33300 519177,8 203,2 12,7 186,55 194,45 1,525

WA161207.5 8.5 .5 7.8445 8.1555 .06

14500 33900 35300 553190,5 215,9 12,7 199,25 207,15 1,525

WA161288 9 .5 8.3445 8.6555 .06

14700 35900 37200 587203,2 228,6 12,7 211,95 219,85 1,525

WA161449 10 .5 9.3445 9.6555 .06

15400 40400 41800 657228,6 254 12,7 237,35 245,25 1,525

WA1616010 11 .5 10.3445 10.6555 .06

16000 45000 46300 726254 279,4 12,7 262,75 270,65 1,525

WA1617611 12 .5 11.3445 11.6555 .06

16500 48900 50200 794279,4 304,8 12,7 288,15 296,05 1,525

WA1619212 13 .5 12.3445 12.6555 .06

16900 52800 54100 863304,8 330,2 12,7 313,55 321,45 1,525



111



2 • Série AD7, super duplexDiamètre de billes constant : 3/32 inch (2,381 mm)Section constanteVersions H, N et BAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAD710.625 1.0625 .375 .7661 .8827 .015

2200 2100 1620 2115,875 26,9875 9,525 19,46 22,42 0,38

WAD712.75 1.1875 .375 .8909 1.0075 .015

2300 2340 1840 2419,05 30,1625 9,525 22,63 25,59 0,38

WAD713.8125 1.25 .375 .9535 1.0701 .015

2340 2460 1950 2520,6375 31,75 9,525 24,22 27,18 0,38

WAD714.875 1.3125 .375 1.0161 1.1327 .015

2390 2590 2070 2722,225 33,3375 9,525 25,81 28,77 0,38

WAD7171.0625 1.5 .375 1.2035 1.3201 .015

2510 2950 2400 3126,9875 38,1 9,525 30,57 33,53 0,38

WAD7211.3125 1.75 .375 1.4535 1.5701 .015

2720 3570 2960 3733,3375 44,45 9,525 36,92 39,88 0,38

WAD7251.5625 2 .375 1.7035 1.8201 .015

2840 4060 3410 4339,6875 50,8 9,525 43,27 46,23 0,38

WAD7291.8125 2.25 .375 1.9535 2.0701 .015

3010 4680 3970 4946,0375 57,15 9,525 49,62 52,58 0,38

WAD7332.0625 2.5 .375 2.2035 2.3201 .015

3850 7110 6080 5752,3875 63,5 9,525 55,97 58,93 0,38

WAD7372.3125 2.75 .375 2.4535 2.5701 .015

3990 7850 6750 6358,7375 69,85 9,525 62,32 65,28 0,38

WAD7412.5625 3 .375 2.7035 2.8201 .015

4130 8590 7420 6965,0875 76,2 9,525 68,67 71,63 0,38

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Valeurs pour la version H.

110

Chapitre 5




2 • Série AD4, super duplexDiamètre de billes constant : 1/16 inch (1,588 mm)Section constanteVersion HAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAD4083 .5 .75 .3125 .5835 .6669 .011280 1290 740 6,7

12,7 19,05 7,937 14,82 16,94 0,25

WAD412.75 1 .3125 .8335 .9169 .01

1470 1780 1040 9,419,05 25,4 7,937 21,17 23,29 0,25

WAD4201.25 1.5 .3125 1.3335 1.4169 .01

1640 2540 1530 1531,75 38,1 7,937 33,87 35,99 0,25

WAD4241.5 1.75 .3125 1.5835 1.6669 .01

1740 2970 1820 1838,1 44,45 7,937 40,22 42,34 0,25

WAD4261.625 1.875 .3125 1.7083 1.7917 .01

1790 3190 1960 1941,275 47,625 7,937 43,39 45,51 0,25

1 Rayon nominal du roulement et maximal de l'arbre ou du logement.2 Valeurs pour la version H.3 Les tolérances applicables sont celles des classes T5, T4 et T2.


113



2 • Série AD9, super duplexDiamètre de billes constant : 3/32 inch (2,381 mm)Section constanteVersions H, N et BAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAD9332.0625 2.625 .375 2.2657 2.3823 .015

3140 5290 4530 7952,3875 66,675 9,525 57,55 60,51 0,38

WAD9372.3125 2.875 .375 2.5157 2.6323 .015

3280 5910 5090 8758,7375 73,025 9,525 63,9 66,86 0,38

WAD9402.5 3.0625 .375 2.7031 2.8197 .015

4130 8590 7420 9563,5 77,7875 9,525 68,66 71,62 0,38

WAD9483 3.5625 .375 3.2031 3.3197 .015

4370 10000 8760 11276,2 90,4875 9,525 81,36 84,32 0,38

WAD9563.5 4.0625 .375 3.7031 3.8197 .015

4560 11400 10000 12988,9 103,1875 9,525 94,06 97,02 0,38

WAD9644 4.5625 .375 4.2031 4.3197 .015

4770 12800 11300 146101,6 115,8875 9,525 106,76 109,72 0,38

WAD9724.5 5.0625 .375 4.7031 4.8197 .015

4960 14300 12600 163114,3 128,5875 9,525 119,46 122,42 0,38

WAD9805 5.5625 .375 5.2031 5.3197 .015

5140 15800 14000 180127 141,2875 9,525 132,16 135,12 0,38

WAD9885.5 6.0625 .375 5.7031 5.8197 .015

5310 17300 15300 197139,7 153,9875 9,525 144,86 147,82 0,38

WAD9966 6.5625 .375 6.2031 6.3197 .015

5470 18800 16700 214152,4 166,6875 9,525 157,56 160,52 0,38

WAD91046.5 7.0625 .375 6.7031 6.8197 .015

5600 20100 17900 230165,1 179,3875 9,525 170,26 173,22 0,38

WAD91127 7.5625 .375 7.2031 7.3197 .015

5740 21600 19200 247177,8 192,0875 9,525 182,96 185,92 0,38


112

Chapitre 5




2 • Série AD8, super duplexDiamètre de billes constant : 3/32 inch (2,381 mm)Section constanteVersions H et NAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAD8322 2.5 .375 2.1913 2.3083 .015

3810 6980 5790 6650,8 63,5 9,525 55,66 58,63 0,38

WAD8402.5 3 .375 2.6913 2.8083 .015

4090 8460 7090 8063,5 76,2 9,525 68,36 71,33 0,38

WAD8483 3.5 .375 3.1913 3.3083 .015

4340 9940 8400 9576,2 88,9 9,525 81,06 84,03 0,38

WAD8563.5 4 .375 3.6913 3.8083 .015

4560 11400 9700 11088,9 101,6 9,525 93,76 96,73 0,38

WAD8644 4.5 .375 4.1913 4.3083 .015

4740 12700 10800 124101,6 114,3 9,525 106,46 109,43 0,38

WAD8684.25 4.75 .375 4.4413 4.5583 .015

4840 13500 11500 131107,95 120,65 9,525 112,81 115,78 0,38

WAD8724.5 5 .375 4.6913 4.8083 .015

4930 14200 12200 139114,3 127 9,525 119,16 122,13 0,38

WAD8764.75 5.25 .375 4.9413 5.0583 .015

5020 14900 12800 146120,65 133,35 9,525 125,51 128,48 0,38

WAD8805 5.5 .375 5.1913 5.3083 .015

5110 15700 13500 153127 139,7 9,525 131,86 134,83 0,38

WAD8885.5 6 .375 5.6913 5.8083 .015

5280 17200 14800 168139,7 152,4 9,525 144,56 147,53 0,38

WAD8966 6.5 .375 6.1913 6.3083 .015

5450 18600 16100 183152,4 165,1 9,525 157,26 160,23 0,38

WAD81046.5 7 .375 6.6913 6.8083 .015

5600 20100 17400 197165,1 177,8 9,525 169,96 172,93 0,38

WAD81127 7.5 .375 7.1913 7.3083 .015

5720 21500 18600 212177,8 190,5 9,525 182,66 185,63 0,38



115




Charges de base 2 N




WAD12644 4.75 .625 4.278 4.472 .04

11600 30700 16100 305101,6 120,65 15,875 108,66 113,59 1,015

WAD12684.25 5 .625 4.528 4.722 .04

11900 32700 17100 323107,95 127 15,875 115,01 119,94 1,015

WAD12724.5 5.25 .625 4.778 4.972 .04

12100 34300 17900 340114,3 133,35 15,875 121,36 126,29 1,015

WAD12764.75 5.5 .625 5.028 5.222 .04

12300 36300 18900 358120,65 139,7 15,875 127,71 132,64 1,015

WAD12805 5.75 .625 5.278 5.472 .04

12500 37800 19700 375127 146,05 15,875 134,06 138,99 1,015

WAD12885.5 6.25 .625 5.778 5.972 .04

12900 41400 21400 410139,7 158,75 15,875 146,76 151,69 1,015

WAD12966 6.75 .625 6.278 6.472 .04

13300 45000 23200 445152,4 171,45 15,875 159,46 164,39 1,015

WAD121046.5 7.25 .625 6.778 6.972 .04

13700 49000 25200 480165,1 184,15 15,875 172,16 177,09 1,015

WAD121127 7.75 .625 7.278 7.472 .04

14100 52600 27000 515177,8 196,85 15,875 184,86 189,79 1,015

WAD121207.5 8.25 .625 7.778 7.972 .04

14400 56100 28800 550190,5 209,55 15,875 197,56 202,49 1,015

WAD121288 8.75 .625 8.278 8.472 .04

14700 59700 30600 585203,2 222,25 15,875 210,26 215,19 1,015

WAD121449 9.75 .625 9.278 9.472 .04

15300 66800 34100 655228,6 247,65 15,875 235,66 240,59 1,015

WAD1216010 10.75 .625 10.278 10.472 .04

15900 74000 37700 725254 273,05 15,875 261,06 265,99 1,015


114

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAD10322 2.625 .5 2.2346 2.3906 .025

5890 9830 8230 11050,8 66,675 12,7 56,76 60,72 0,635

WAD10402.5 3.125 .5 2.7346 2.8906 .025

6310 11800 10000 13463,5 79,375 12,7 69,46 73,42 0,635

WAD10483 3.625 .5 3.2346 3.3906 .025

6670 13700 11800 15776,2 92,075 12,7 82,16 86,12 0,635

WAD10563.5 4.125 .5 3.7346 3.8906 .025

7010 15700 13600 18188,9 104,775 12,7 94,86 98,82 0,635

WAD10644 4.625 .5 4.2346 4.3906 .025

7250 17500 15200 205101,6 117,475 12,7 107,56 111,52 0,635

WAD10684.25 4.875 .5 4.4846 4.6406 .025

7430 18600 16200 217107,95 123,825 12,7 113,91 117,87 0,635

WAD10724.5 5.125 .5 4.7346 4.8906 .025

7540 19400 17000 229114,3 130,175 12,7 120,26 124,22 0,635

WAD10764.75 5.375 .5 4.9846 5.1406 .025

7710 20500 18000 241120,65 136,525 12,7 126,61 130,57 0,635

WAD10805 5.625 .5 5.2346 5.3906 .025

7810 21400 18800 252127 142,875 12,7 132,96 136,92 0,635

WAD10885.5 6.125 .5 5.7346 5.8906 .025

8070 23400 20600 276139,7 155,575 12,7 145,66 149,62 0,635

WAD10966 6.625 .5 6.2346 6.3906 .025

8310 25400 22300 300152,4 168,275 12,7 158,36 162,32 0,635

WAD101046.5 7.125 .5 6.7346 6.8906 .025

8540 27300 24100 324165,1 180,975 12,7 171,06 175,02 0,635

WAD101127 7.625 .5 7.2346 7.3906 .025

8760 29300 25900 348177,8 193,675 12,7 183,76 187,72 0,635

WAD101207.5 8.125 .5 7.7346 7.8906 .025

8970 31330 27770 372190,5 206,375 12,7 196,46 200,42 0,635

WAD101288 8.625 .5 8.2346 8.3906 .025

9140 33080 29370 395203,2 219,075 12,7 209,16 213,12 0,635



117



2 • Série AA7, super duplexDiamètre de billes constant : 1/8 inch (3,175 mm)Section constante Versions H et NAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAA710.625 1.0625 .5 .7661 .9843 .015

3940 3890 2870 2515,875 26,9875 12,7 19,46 25 0,38

WAA712.75 1.1875 .5 .8909 1.1091 .015

4310 4580 3460 2819,05 30,1625 12,7 22,63 28,17 0,38

WAA713.8125 1.25 .5 .9535 1.1713 .015

4410 4790 3670 3020,6375 31,75 12,7 24,22 29,75 0,38

WAA714.875 1.3125 .5 1.0161 1.2339 .015

4490 5010 3870 3222,225 33,3375 12,7 25,81 31,34 0,38

WAA7171.0625 1.5 .5 1.2035 1.4209 .015

4860 5900 4670 3726,9875 38,1 12,7 30,57 36,09 0,38

WAA7211.3125 1.75 .5 1.4535 1.6705 .015

5110 6760 5470 4533,3375 44,45 12,7 36,92 42,43 0,38

WAA7251.5625 2 .5 1.7035 1.9201 .015

5550 8100 6670 5239,6875 50,8 12,7 43,27 48,77 0,38

WAA7291.8125 2.25 .5 1.9535 2.1697 .015

5740 8970 7480 6046,0375 57,15 12,7 49,62 55,11 0,38

WAA7332.0625 2.5 .5 2.2035 2.4193 .015

5920 9840 8280 6752,3875 63,5 12,7 55,97 61,45 0,38

WAA7372.3125 2.75 .5 2.4535 2.6689 .015

6090 10700 9090 7458,7375 69,85 12,7 62,32 67,79 0,38

WAA7412.5625 3 .5 2.7035 2.9185 .015

6330 11800 10000 8165,0875 76,2 12,7 68,67 74,13 0,38


116

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAA614.875 1.25 .375 1.0043 1.1665 .01

3030 3680 2950 2122,225 31,75 9,525 25,51 29,63 0,25

WAA6161 1.375 .375 1.1291 1.2913 .01

3150 4050 3250 2425,4 34,925 9,525 28,68 32,8 0,25

WAA6181.125 1.5 .375 1.2543 1.4161 .01

3250 4420 3630 2628,575 38,1 9,525 31,86 35,97 0,25

WAA6201.25 1.625 .375 1.3791 1.5409 .01

3290 4650 3810 2931,75 41,275 9,525 35,03 39,14 0,25

WAA6221.375 1.75 .375 1.5043 1.6657 .01

3380 5020 4190 3134,925 44,45 9,525 38,21 42,31 0,25

WAA6241.5 1.875 .375 1.6291 1.7906 .01

3470 5390 4470 3338,1 47,625 9,525 41,38 45,48 0,25

WAA6281.75 2.125 .375 1.8791 2.0402 .01

3590 6000 5030 3844,45 53,975 9,525 47,73 51,82 0,25

WAA6322 2.375 .375 2.1291 2.2898 .01

3800 6860 5800 4450,8 60,325 9,525 54,08 58,16 0,25

WAA6402.5 2.875 .375 2.6291 2.789 .01

4080 8340 7140 5363,5 73,025 9,525 66,78 70,84 0,25



119



2 • Série AA9, super duplexDiamètre de billes constant : 1/8 inch (3,175 mm)Section constanteVersions H et NAppariement dos à dosValeur de précharge sur demandeRoulements ouverts uniquementTolérances : TA5, TA4

Charges de base 2 N




WAA9332.0625 2.625 .5 2.2657 2.4811 .015

6050 10200 8680 9852,3875 66,675 12,7 57,55 63,02 0,38

WAA9372.3125 2.875 .5 2.5157 2.7307 .015

6210 11100 9480 10858,7375 73,025 12,7 63,9 69,36 0,38

WAA9402.5 3.0625 .5 2.7031 2.9181 .015

6330 11800 10000 11663,5 77,7875 12,7 68,66 74,12 0,38

WAA9483 3.5625 .5 3.2031 3.4173 .015

6690 13700 11800 13776,2 90,4875 12,7 81,36 86,8 0,38

WAA9563.5 4.0625 .5 3.7031 3.9165 .015

7030 15700 13700 15788,9 103,1875 12,7 94,06 99,48 0,38

WAA9644 4.5625 .5 4.2031 4.4154 .015

7270 17500 15300 178101,6 115,8875 12,7 106,76 112,15 0,38

WAA9724.5 5.0625 .5 4.7031 4.9146 .015

7560 19400 17100 199114,3 128,5875 12,7 119,46 124,83 0,38

WAA9805 5.5625 .5 5.2031 5.4138 .015

7830 21400 18900 220127 141,2875 12,7 132,16 137,51 0,38

WAA9885.5 6.0625 .5 5.7031 5.913 .015

8080 23400 20700 241139,7 153,9875 12,7 144,86 150,19 0,38

WAA9966 6.5625 .5 6.2031 6.4122 .015

8330 25400 22500 262152,4 166,6875 12,7 157,56 162,87 0,38

WAA91046.5 7.0625 .5 6.7031 6.9114 .015

8560 27300 24300 283165,1 179,3875 12,7 170,26 175,55 0,38

WAA91127 7.5625 .5 7.2031 7.4106 .015

8770 29300 26100 304177,8 192,0875 12,7 182,96 188,23 0,38


118

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAA8322 2.5 .5 2.172 2.3878 .025

5950 9840 8280 7950,8 63,5 12,7 55,17 60,65 0,635

WAA8402.5 3 .5 2.672 2.8866 .025

6270 11500 9890 9663,5 76,2 12,7 67,87 73,32 0,635

WAA8483 3.5 .5 3.172 3.3858 .025

6640 13500 11600 11476,2 88,9 12,7 80,57 86 0,635

WAA8563.5 4 .5 3.672 3.885 .025

6980 15500 13500 13288,9 101,6 12,7 93,27 98,68 0,635

WAA8644 4.5 .5 4.172 4.3843 .025

7290 17500 15300 149101,6 114,3 12,7 105,97 111,36 0,635

WAA8684.25 4.75 .5 4.422 4.6339 .025

7400 18300 16100 158107,95 120,65 12,7 112,32 117,7 0,635

WAA8724.5 5 .5 4.672 4.8835 .025

7510 19200 16900 167114,3 127 12,7 118,67 124,04 0,635

WAA8764.75 5.25 .5 4.922 5.1331 .025

7680 20300 17900 176120,65 133,35 12,7 125,02 130,38 0,635

WAA8805 5.5 .5 5.172 5.3827 .025

7790 21200 18700 184127 139,7 12,7 131,37 136,72 0,635

WAA8885.5 6 .5 5.672 5.8819 .025

8050 23200 20500 202139,7 152,4 12,7 144,07 149,4 0,635

WAA8966 6.5 .5 6.172 6.3811 .025

8290 25100 22300 220152,4 165,1 12,7 156,77 162,08 0,635

WAA81046.5 7 .5 6.672 6.8799 .025

8520 27100 24100 238165,1 177,8 12,7 169,47 174,75 0,635

WAA81127 7.5 .5 7.172 7.3791 .025

8740 29100 25900 255177,8 190,5 12,7 182,17 187,43 0,635



121




Charges de base 2 N




WAA11412.5625 3.25 .625 2.7896 3.1102 .015

13100 24500 13300 17365,0875 82,55 15,875 70,856 79 0,38

WAA11452.8125 3.5 .625 3.0396 3.3598 .015

13500 26700 14500 18871,4375 88,9 15,875 77,206 85,34 0,38

WAA11493.0625 3.75 .625 3.2896 3.6094 .015

13900 28900 15600 20377,7875 95,25 15,875 83,556 91,68 0,38

WAA11533.3125 4 .625 3.5396 3.8591 .015

14300 31100 16700 21784,1375 101,6 15,875 89,906 98,02 0,38

WAA11613.8125 4.5 .625 4.0396 4.3583 .015

15000 35500 18900 24896,8375 114,3 15,875 102,606 110,7 0,38

WAA11694.3125 5 .625 4.5396 4.8575 .015

15600 39900 21100 277109,5375 127 15,875 115,306 123,38 0,38

WAA11774.8125 5.5 .625 5.0396 5.3563 .015

16100 43600 23000 307122,2375 139,7 15,875 128,006 136,05 0,38

WAA11855.3125 6 .625 5.5396 5.8555 .015

16600 48000 25200 337134,9375 152,4 15,875 140,706 148,73 0,38

WAA11935.8125 6.5 .625 6.0396 6.3465 .015

17200 52400 27400 368147,6375 165,1 15,875 153,406 161,2 0,38

WAA111016.3125 7 .625 6.5396 6.8539 .015

17700 56800 29600 397160,3375 177,8 15,875 166,106 174,09 0,38

WAA111096.8125 7.5 .625 7.0396 7.3531 .015

18200 61200 31800 427173,0375 190,5 15,875 178,806 186,77 0,38


120

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAA10322 2.625 .625 2.2154 2.4819 .04

9050 15500 8380 12450,8 66,675 15,875 56,27 63,04 1,015

WAA10402.5 3.125 .625 2.7154 2.9811 .04

9760 19000 10100 15163,5 79,375 15,875 68,97 75,72 1,015

WAA10483 3.625 .625 3.2154 3.4799 .04

10500 23100 12200 17976,2 92,075 15,875 81,67 88,39 1,015

WAA10563.5 4.125 .625 3.7154 3.9791 .04

11000 26600 14000 20688,9 104,775 15,875 94,37 101,07 1,015

WAA10644 4.625 .625 4.2154 4.4783 .04

11500 30200 15800 233101,6 117,475 15,875 107,07 113,75 1,015

WAA10684.25 4.875 .625 4.4654 4.728 .04

11800 32200 16900 247107,95 123,825 15,875 113,42 120,09 1,015

WAA10724.5 5.125 .625 4.7154 4.9776 .04

12100 34300 17900 260114,3 130,175 15,875 119,77 126,43 1,015

WAA10764.75 5.375 .625 4.9654 5.2272 .04

12300 35800 18700 274120,65 136,525 15,875 126,12 132,77 1,015

WAA10805 5.625 .625 5.2154 5.4701 .04

12500 37800 19700 288127 142,875 15,875 132,47 138,94 1,015

WAA10885.5 6.125 .625 5.7154 5.9756 .04

12900 41400 21500 315139,7 155,575 15,875 145,17 151,78 1,015

WAA10966 6.625 .625 6.2154 6.4748 .04

13300 44900 23400 342152,4 168,275 15,875 157,87 164,46 1,015

WAA101046.5 7.125 .625 6.7154 6.974 .04

13700 48500 25200 369165,1 180,975 15,875 170,57 177,14 1,015

WAA101127 7.625 .625 7.2154 7.4732 .04

14100 52600 27200 397177,8 193,675 15,875 183,27 189,82 1,015

WAA101207.5 8.125 .625 7.7154 7.9724 .04

14500 56100 29100 424190,5 206,375 15,875 195,97 202,5 1,015

WAA101288 8.625 .625 8.2154 8.4717 .04

14800 59700 30900 452203,2 219,075 15,875 208,67 215,18 1,015



123


Alésage de 3.0625 inch (d 77,7875 mm) à 10 inch (d 254 mm)


Charges de base 2 N




WAA13493.0625 3.875 .625 3.3521 3.672 .015

13900 28000 15500 26077,7875 98,425 15,875 85,144 93,27 0,38

WAA13563.5 4.3125 .625 3.7895 4.1087 .015

14700 33300 17800 29388,9 109,5375 15,875 96,254 104,36 0,38

WAA13644 4.8125 .625 4.2895 4.6079 .015

15300 37700 20000 331101,6 122,2375 15,875 108,954 117,04 0,38

WAA13724.5 5.3125 .625 4.7895 5.1067 .015

15800 41400 21900 369114,3 134,9375 15,875 121,654 129,71 0,38

WAA13805 5.8125 .625 5.2895 5.6059 .015

16400 45800 24100 405127 147,6375 15,875 134,354 142,39 0,38

WAA13885.5 6.3125 .625 5.7895 6.1051 .015

16900 50200 26300 443139,7 160,3375 15,875 147,054 155,07 0,38

WAA13966 6.8125 .625 6.2895 6.6043 .015

17400 54600 28500 481152,4 173,0375 15,875 159,754 167,75 0,38

WAA131046.5 7.3125 .625 6.7895 7.1035 .015

17900 59000 30700 519165,1 185,7375 15,875 172,454 180,43 0,38

WAA131127 7.8125 .625 7.2895 7.6028 .015

18400 63400 32900 556177,8 198,4375 15,875 185,154 193,11 0,38

WAA131207.5 8.3125 .625 7.7895 8.102 .015

18800 67800 35100 594190,5 211,1375 15,875 197,854 205,79 0,38

WAA131288 8.8125 .625 8.2895 8.6012 .015

19300 72200 37300 632203,2 223,8375 15,875 210,554 218,47 0,38

WAA131449 9.8125 .625 9.2895 9.5992 .015

20100 81000 41700 708228,6 249,2375 15,875 235,954 243,82 0,38

WAA1316010 10.8125 .625 10.2895 10.5976 .015

20900 89800 46100 784254 274,6375 15,875 261,354 269,18 0,38


122

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAA12644 4.75 .75 4.2583 4.5819 .04

15000 36300 19200 338101,6 120,65 19,05 108,16 116,38 1,015

WAA12684.25 5 .75 4.5083 4.8315 .04

15300 38500 20300 358107,95 127 19,05 114,51 122,72 1,015

WAA12724.5 5.25 .75 4.7583 5.0811 .04

15600 40700 21500 377114,3 133,35 19,05 120,86 129,06 1,015

WAA12764.75 5.5 .75 5.0083 5.3307 .04

15900 42900 22600 397120,65 139,7 19,05 127,21 135,4 1,015

WAA12805 5.75 .75 5.2583 5.5803 .04

16200 45100 23700 417127 146,05 19,05 133,56 141,74 1,015

WAA12885.5 6.25 .75 5.7583 6.0795 .04

16800 49500 25900 456139,7 158,75 19,05 146,26 154,42 1,015

WAA12966 6.75 .75 6.2583 6.5783 .04

17300 53900 28100 495152,4 171,45 19,05 158,96 167,09 1,015

WAA121046.5 7.25 .75 6.7583 7.078 .04

17800 58300 30300 534165,1 184,15 19,05 171,66 179,78 1,015

WAA121127 7.75 .75 7.2583 7.5669 .04

18300 62700 32500 575177,8 196,85 19,05 184,36 192,2 1,015

WAA121207.5 8.25 .75 7.7583 8.076 .04

18700 67100 34700 613190,5 209,55 19,05 197,06 205,13 1,015

WAA121288 8.75 .75 8.2583 8.5752 .04

19200 71500 36900 652203,2 222,25 19,05 209,76 217,81 1,015

WAA121449 9.75 .75 9.2583 9.5736 .04

20000 80300 41400 730228,6 247,65 19,05 235,16 243,17 1,015

WAA1216010 10.75 .75 10.2583 10.572 .04

20800 89100 45800 810254 273,05 19,05 260,56 268,53 1,015



125




Charges de base 2 N




WAA24644 5.5 1.5 4.5169 5.1728 .075

42700 80200 44500 1490101,6 139,7 38,1 114,73 131,39 1,905

WAA24684.25 5.75 1.5 4.7669 5.4224 .075

44100 86000 47500 1570107,95 146,05 38,1 121,08 137,73 1,905

WAA24724.5 6 1.5 5.0169 5.672 .075

44400 89100 49000 1640114,3 152,4 38,1 127,43 144,07 1,905

WAA24764.75 6.25 1.5 5.2669 5.9217 .075

45600 94800 52000 1720120,65 158,75 38,1 133,78 150,41 1,905

WAA24805 6.5 1.5 5.5169 6.1709 .075

46000 97900 53600 1800127 165,1 38,1 140,13 156,74 1,905

WAA24885.5 7 1.5 6.0169 6.6701 .075

47400 106700 58100 1960139,7 177,8 38,1 152,83 169,42 1,905

WAA24966 7.5 1.5 6.5169 7.1693 .075

48800 115500 62700 2110152,4 190,5 38,1 165,53 182,1 1,905

WAA241046.5 8 1.5 7.0169 7.6681 .075

50100 124400 67200 2270165,1 203,2 38,1 178,23 194,77 1,905

WAA241127 8.5 1.5 7.5169 8.1673 .075

51300 133200 71600 2430177,8 215,9 38,1 190,93 207,45 1,905

WAA241207.5 9 1.5 8.0169 8.6665 .075

52500 142000 76100 2580190,5 228,6 38,1 203,63 220,13 1,905

WAA241288 9.5 1.5 8.5169 9.1657 .075

53600 150800 80500 2740203,2 241,3 38,1 216,33 232,81 1,905

WAA241449 10.5 1.5 9.5169 10.1638 .075

55800 168400 89400 3050228,6 266,7 38,1 241,73 258,16 1,905

WAA2416010 11.5 1.5 10.5169 11.1622 .075

58400 188900 99700 3370254 292,1 38,1 267,13 283,52 1,905

WAA2417611 12.5 1.5 11.5169 12.1606 .075

60200 206500 108600 3690279,4 317,5 38,1 292,53 308,88 1,905


124

Chapitre 5





Charges de base 2 N




WAA16644 5 1 4.3445 4.7787 .06

23100 50000 26900 620101,6 127 25,4 110,35 121,38 1,525

WAA16684.25 5.25 1 4.5945 5.0283 .06

23500 52700 28200 654107,95 133,35 25,4 116,7 127,72 1,525

WAA16724.5 5.5 1 4.8445 5.278 .06

24200 56500 30100 690114,3 139,7 25,4 123,05 134,06 1,525

WAA16764.75 5.75 1 5.0945 5.5276 .06

24600 59200 31400 724120,65 146,05 25,4 129,4 140,4 1,525

WAA16805 6 1 5.3445 5.7772 .06

24900 61800 32700 758127 152,4 25,4 135,75 146,74 1,525

WAA16885.5 6.5 1 5.8445 6.2764 .06

25900 68300 36000 828139,7 165,1 25,4 148,45 159,42 1,525

WAA16966 7 1 6.3445 6.7752 .06

26500 73500 38600 897152,4 177,8 25,4 161,15 172,09 1,525

WAA161046.5 7.5 1 6.8445 7.2744 .06

27100 78700 41200 965165,1 190,5 25,4 173,85 184,77 1,525

WAA161127 8 1 7.3445 7.7736 .06

27700 84000 43800 1040177,8 203,2 25,4 186,55 197,45 1,525

WAA161207.5 8.5 1 7.8445 8.2728 .06

28500 90500 47000 1110190,5 215,9 25,4 199,25 210,13 1,525

WAA161288 9 1 8.3445 8.772 .06

29000 95700 49600 1180203,2 228,6 25,4 211,95 222,81 1,525

WAA161449 10 1 9.3445 9.7701 .06

30300 107400 55500 1320228,6 254 25,4 237,35 248,16 1,525

WAA1616010 11 1 10.3445 10.7685 .06

31400 119100 61300 1460254 279,4 25,4 262,75 273,52 1,525

WAA1617611 12 1 11.3445 11.7669 .06

32300 129600 66500 1600279,4 304,8 25,4 288,15 298,88 1,525

WAA1619212 13 1 12.3445 12.7654 .06

33400 141300 72400 1740304,8 330,2 25,4 313,55 324,24 1,525



127

D • Roulements spéciaux

1 • Roulements - flasques pour rotors de gyroscopes

Ces roulements forment les extrémités d'un rotor de gyroscopes. Ils sont généralement à angle de contactcontrôlé avec précision et peuvent être fournis par paires.

2 • Ensemble arbrés avec bagues extérieuresEssentiellement utilisés pour rotors de gyroscopes de haute et très haute performances, ces ensembles secomposent d'un arbre avec gorges usinées dans la masse et de deux bagues extérieures du type B. Ce principeaugmente la rigidité et la précision de l'ensemble. D'autres formes gardant ce principe de base peuvent êtreétudiées en accord avec notre Bureau d'Etudes.

3 • Roulements spéciaux pour suspensions gyroscopiquesa • Roulements à ressorts séparateurs

Couple et encombrement faibles.

c • Roulements animésUtilisés dans les suspensions de gyroscopes. L'animation de la baguemédiane permet une diminution très importante du couple résistant du roulement sensible interne. Les deux rangées de billes du roulementextérieur maintiennent un positionnement axial rigoureux. Pour caracté-ristiques précises, nous consulter.

b • Roulements à collerette percéeCe genre de collerette peut être ajouté à tout roulement sensible. Nous consulter pour détailsde fixation.

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3


d D C D1 rSP3181 1,984 15,9 3,86 17,145 0,2SP1690 2,38 15,9 3,86 17,145 0,2SP5090 4 23 4,8 26 0,2


d D C rSP4619ZZ 4,762 12,7 3,967 0,3SP4620ZZ 6,35 15,875 4,978 0,3SP6125ZZ 7,937 15,875 4,978 0,3


d D B D1 C1 rKSP2824ZZ 4,762 12,7 3,967 22,225 1,321 0,13SP5007ZZ 5 12 4 22 1,2 0,15SP4040ZZ 6,35 15,875 4,978 25,4 1,651 0,3

RéférenceFig. Dimensions en mm

d D B D1 C1 rSP4441 3 3,175 13 5,5 20 4 0,3SP5258 1 3,175 15,875 5,944 22,098 3,967 0,13SP5255 1 4,762 15,875 5,944 22,098 3,967 0,13SP5264 2 6,35 20,635 7,34 30,162 4,978 0,3

126

Chapitre 5



Alésage de 25 à 220 mm3 • Série 618, série métriqueVersions : Gorges profondes avec cage clips : R

Contact oblique avec cage massive : HTolérances : T5, T4, T2Sections et billes variables

Charges de base 2 N

Référence Dimensions en mm Radiale Axiale Masse 2

de base Dyn. Stat. Stat. moyenne


W61805 25 37 7 29 33 0,3 2540 2300 2450 22

W61806 30 42 7 34 38 0,3 2750 2780 2920 26

W61807 35 47 7 39 43 0,3 2850 3120 3240 29

W61808 40 52 7 44 48 0,3 3030 3600 3710 33

W61809 45 58 7 49 54 0,3 4390 5110 5300 38

W61810 50 65 7 55 60 0,3 4530 5630 5800 52

W61811 55 72 9 60,5 66,5 0,3 6070 7390 7720 80

W61812 60 78 10 66 72 0,3 6300 8120 8440 105

W61813 65 85 10 71,6 78,4 0,6 7990 10000 11800 124

W61814 70 90 10 76,6 83,4 0,6 8330 11000 12900 133

W61815 75 95 10 81,6 88,4 0,6 8420 11500 13500 140

W61816 80 100 10 86,6 93,4 0,6 8730 12500 14600 149

W61817 85 110 13 93,1 101,9 1,1 12800 17400 19700 257

W61818 90 115 13 98,1 106,9 1,1 13000 18200 20600 270

W61820 100 125 13 108,1 116,9 1,1 13400 19900 22300 296

W61822 110 140 16 119,7 130,3 1,1 18800 27200 32700 490

W61824 120 150 16 129,7 140,3 1,1 19400 29700 35500 530

W61826 130 165 18 141,2 153,8 1,1 25300 38000 44600 760

W61828 140 175 18 151,2 163,8 1,1 25600 39800 46500 800

W61830 150 190 20 162,7 177,3 1,1 32900 50700 59400 1100

W61832 160 200 20 172,7 187,3 1,1 34200 55200 64400 1170

W61834 170 215 22 184,2 200,8 1,1 40100 62400 71900 1530

W61836 180 225 22 194,2 210,8 1,1 41800 68200 78300 1620

W61838 190 240 24 206 224 1,5 49000 78000 100300 2070

W61840 200 250 24 216 234 1,5 51100 85100 109200 2180

W61844 220 270 24 236 254 1,5 52600 92500 118100 2370





129

Commentaires• Le diamètre de centrage d est uniquement sur la largeur B1.

Charges de base 2 NDimensions en inches

Radiale AxialeMasse 2

Référenceen mm

Dyn. Stat. Stat.moyenne

de base

dn1 n1 Dn2 n2 C Co Cax g

3,8138

5,0638 11600 30700 16100 610 WKADV1264

96,85 128,6

4,0638

5,3138 11900 32700 17100 648 WKADV1268

103,2 134,95

4,31310

5,56310 12100 34300 17900 680 WKADV1272

109,55 141,3

4,56310

5,81310 12300 36300 18900 718 WKADV1276

115,9 147,65

4,81312

6,06312 12500 37800 19700 750 WKADV1280

122,25 154

5,31312

6,56312 12900 41400 21400 825 WKADV1288

134,95 166,7

5,81312

7,06312 13300 45000 23200 899 WKADV1296

147,65 179,4

6,31316

7,56316 13700 49000 25200 965 WKADV12104

160,35 192,1

6,81316

8,06316 14100 52600 27000 1040 WKADV12112

173,05 204,8

7,31316

8,56316 14400 56100 28800 1120 WKADV12120

185,75 217,5

7,81316

9,06316 14700 59700 30600 1190 WKADV12128

198,45 230,2

8,81320

10,06320 15300 66800 34100 1330 WKADV12144

223,85 255,6

9,81320

11,06320 15900 74000 37700 1480 WKADV12160

249,25 281

2 Valeurs pour la version H.

128

Chapitre 5


E • Roulements intégrés


Série KADV12Diamètre de billes constant : 5/32 inch (3,969 mm)Section constante, versions H et NVersion K (collet sur bague extérieure à n1 trous)Bagues intérieures avec n2 trous filetésAppariement dos à dos maintenu par des visValeur de précharge sur demandeRoulement ouvert uniquementTolérances : TA5, TA4


de base en mm

d D B B1 C1 D2 d1 D1 r 1

WKADV12643.5 4.75 .625 .375 .1563 5.375 4.278 4.472 .04

88,9 120,65 15,875 9,525 3,969 136,525 108,66 113,59 1,015

WKADV12683.75 5 .625 .375 .1563 5.625 4.528 4.722 .04

95,25 127 15,875 9,525 3,969 142,875 115,01 119,94 1,015

WKADV12724 5.25 .625 .375 .1563 5.875 4.778 4.972 .04

101,6 133,35 15,875 9,525 3,969 149,225 121,36 126,29 1,015

WKADV12764.25 5.5 .625 .375 .1563 6.125 5.028 5.222 .04

107,95 139,7 15,875 9,525 3,969 155,575 127,71 132,64 1,015

WKADV12804.5 5.75 .625 .375 .1563 6.375 5.278 5.472 .04

114,3 146,05 15,875 9,525 3,969 161,925 134,06 138,99 1,015

WKADV12885 6.25 .625 .375 .1563 6.875 5.778 5.972 .04

127 158,75 15,875 9,525 3,969 174,625 146,76 151,69 1,015

WKADV12965.5 6.75 .625 .375 .1563 7.375 6.278 6.472 .04

139,7 171,45 15,875 9,525 3,969 187,325 159,46 164,39 1,015

WKADV121046 7.25 .625 .375 .1563 7.875 6.778 6.972 .04

152,4 184,15 15,875 9,525 3,969 200,025 172,16 177,09 1,015

WKADV121126.5 7.75 .625 .375 .1563 8.375 7.278 7.472 .04

165,1 196,85 15,875 9,525 3,969 212,725 184,86 189,79 1,015

WKADV121207 8.25 .625 .375 .1563 8.875 7.778 7.972 .04

177,8 209,55 15,875 9,525 3,969 225,425 197,56 202,49 1,015

WKADV121287.5 8.75 .625 .375 .1563 9.375 8.278 8.472 .04

190,5 222,25 15,875 9,525 3,969 238,125 210,26 215,19 1,015

WKADV121448.5 9.75 .625 .375 .1563 10.375 9.278 9.472 .04

215,9 247,65 15,875 9,525 3,969 263,525 235,66 240,59 1,015

WKADV121609.5 10.75 .625 .375 .1563 11.375 10.278 10.472 .04

241,3 273,05 15,875 9,525 3,969 288,925 261,06 265,99 1,015



131Notes

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.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

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130 Mémento

Unités des grandeurs les plus usuelles Grandeur Unité Symbole

Dimension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Millimètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm

Surface, Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Millimètre carré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm2

Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Millimètre cube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm3

Vitesse angulaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radian par seconde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rad/s

Masse volumique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kilogramme par mètre cube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kg/m3

Force . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Newton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N

Moment d’une force . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Newton - mètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N.m

Pression, contrainte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Méga Pascal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MPa

Viscosité cinématique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Millimètre carré par seconde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm2/s

Puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W

Coefficient de dilatation linéique . . . . . . . . . . . . . . Inverse Kelvin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K -1

Conductivité thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watt par mètre Kelvin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W/(m.K)

Conversion des longueurs

mm cm m inches feet1 mm = 1 10-1 10 -3 3,93701 10 -2 3,28084 10 -3

1 cm = 10 1 10-2 3,93701 10 -1 3,28084 10 -2

1 m = 1 000 100 1 39,3701 3,280841 inch = 25,4 2,54 2,54 10 -2 1 8,3333 10 -2

1 foot = 304,8 30,48 3,048 10 -1 12 1

g Kg Oz Pound (lb)1 g = 1 10-3 3,5274 10 -2 2,20462 10 -3

1 Kg = 1 000 1 35,274 2,204621 Oz = 28,3495 2,83495 10 -2 1 6,25 10 -2

1 Pound = 453,592 0,4536 16 1

Conversion des masses

MPa Pa N/mm 2 Bar millibar Torr1 MPa = 1 1 000 000 1 10 10 000 7 5001 Pa = 10 -6 1 10-6 10 -5 10 -2 7,5 10 -3

1 N/mm 2 = 1 1 000 000 1 10 10 000 7 5001 Bar = 10 -1 100 000 10 -1 1 1 000 7501 millibar = 10 -4 100 10-4 1 000 1 7,5 10 -1

1 Torr = 1,33 10 -4 133 1,33 10 -4 1,33 10 -3 1,33 1

Conversion des pressions


Catalogue n° CF-RLT-11-002Crédit photo : Yann Piriou / Agir Communication • Création & réalisation

132

FICHE DÉFINITION DE PRODUIT

Renseignements commerciaux et techniques

Société : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contact technique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contact achats : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Personne concernée : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Téléphone : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fax. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Email : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensions du roulement : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dia. int. : . . . . . . . . . . . . . . . . .dia. ext. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B : . . . . . . . . . . . . . . . . .

Référence ADR : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Equivalence étrangère : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spécification ou plan client : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quantité demandée pour essai : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Délai : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Potentiel d’industrialisation : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadence : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Délai : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conditions d’utilisation- Appareil concerné : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Vitesse de rotation : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Bague tournante : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Charge axiale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Charge radiale : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Jeu axial de règlage : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .`- Position d’axe : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Température de Fonct. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Environnement : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Accélération : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Test de vibration : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Durée souhaitée : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Définition du roulementMatière : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appariement : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Forme et taille : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niveau vibratoire : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Protection : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Couple : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cage : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Classement : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Précision : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrification : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Angle de contact : . . . . . . . . . . . . . . . . SPECIFICATION : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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