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8/9/2019 CATALOGO grupo Tractor SICOR.pdf

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Catalogo Nr. stampato in Italia

Catalogue No. CT 01 printed in ItalySettembre 2005

SICOR S.p.A.Head Office and Productions Center

Viale Caproni 15 (Zona industriale) 38068 Rovereto (TN) Italy

Tel. +39 0464 484111 Fax +39 0464 484100

www.sicor-spa.it [email protected]

Productions Center of BolognaVia Paolo Nanni Costa14 40133 Bologna Italy

[email protected]

CATALOGO TECNICO

TECHNICAL CATALOGUE

REV.

03


2/192


CT.01.06.6 - CT.01.07.4 - CT.01.07.5 - CT.01.08.6 - CT.01.09.3 - CT.01.09.5 - CT.01.09.6 - CT.01.09.13

CT.01.02.5 - CT.01.02.6 - CT.01.04.11 - CT.01.04.12 - CT.01.04.13 - CT.01.04.14 - CT.01.04.15 -

CT.01.04.16 - CT.01.04.17 - CT.01.04.18 - CT.01.04.19 - CT.01.04.20 - CT.01.06.3 - CT.01.06.5 -01 01.12.2004

DATEPAGINE - SHEETSREV.

REVISIONE GENERALE02 06.06.2005

REVISIONE GENERALE03 09.09.2005


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INTRODUZIONEINTRODUCTION1CALCOLI

CALCULATION2WSR2003

WSR2014

MIZAR5

MR126MR177

MR218

MR269

MR3510


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Pagina/sheet CT.01.01.1

Data/date 12.11.2004

Vers./version 09.09.2005

Approv./approved MA

INTRODUZIONEINTRODUCTION

Sicorwas founded in 1982 by entrepreneurs operating inthe lift sector, with the intent to produce quality winches and

hoists for passenger and goods lifts.

In a short time, Sicor winches gained a world-wide reputation for

quality, reliability, technical innovation, stiffness and design.

In 1992 the production facility was doubled in size. The produc-

tion processes have been constantly updated to suit the quality

standards demanded by the market.

In 1994 the ISO 9001 quality control system was introduced; at

the end of 1998 Sicor acquired a production unit in Bologna for

production of Model MR12 and at the end of year 2000 the pro-

duction capacity of the two units reached 11000 winches.In 2002 we started some important alterations to the production

system in Rovereto, installing flexible CNC work centres for

higher production automation. We installed computerised control

systems that can provide operation certificates for the winch and

the motor, also indicating the noise levels, for all the winches

produced.

At the beginning of this year 2004, these systems were all fully

operative.

However, we have not abandoned the original project: the

search for new solutions and continuous product development,

with the intent of offering the market all the improvements requi-

red by technological evolution.Our technical sales service is always available for assisting the

customer in finding solutions, offering suggestions and any other

help needed to ensure complete customer satisfaction.

La Sicor stata fondata nel 1982 per iniziativa di alcuniimprenditori del settore ascensoristico con il preciso intento di

produrre argani di qualit per ascensori passeggeri e montaca-

richi.

In breve l'argano Sicor si affermato, in tutto il mondo, per la sua

qualit, affidabilit, innovazione tecnica, robustezza e design.

Nel 1992 lo stabilimento stato raddoppiato e i processi produt-

tivi sono stati sempre pi adeguati ai canoni qualitativi che il

mercato andava richiedendo.

Nel 1994 stato introdotto il sistema qualit ISO 9001; alla fine

dell'anno 1998 la Sicor ha acquisito l'entit produttiva, sita in

Bologna, per la produzione del modello MR12 e alla fine dell'an-

no 2000 la capacit produttiva delle due entit raggiungeva le11000 unit.

Nel 2002 si iniziato ad apportate importanti modifiche al siste-

ma produttivo di Rovereto, installando dei centri flessibili CNC

per una pi spinta automazione della produzione. Si sono istal-

lati sistemi di controllo computerizzati atti a fornire certificati di

funzionamento relativi all'argano, al motore e con indicazione del

livello di rumorosit per il 100% degli argani in uscita.

Con l'inizio del anno 2004 questi sistemi possono considerarsi

operativi.

Non e' stato per abbandonato il progetto iniziale e cio la ricer-

ca di nuove soluzioni ed il continuo aggiornamento del prodotto

proprio nell'intento di poter dare al mercato quegli adeguamenti

che l'evoluzione tecnologica richiede.Il ns servizio tecnico commerciale sempre disponibile ad un

affiancamento al cliente per soluzioni, consigli e quant'altro si

renda necessario affinch il cliente abbia una piena soddisfazio-

ne.

facssimile

facssimile


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Approv./approved MA


DICHIARAZIONE DEL COSTRUTTORE

MANUFACTURERS DECLARATION .

We Sicor S.p.A. hereby declare that our gearbox are designedfor the use with lifts hoist (as on guideline 95/16/CE described).

The above-mentioned machines meet the requirement of the fol-

lowing standards:

Concerning the fulfillment of point 9.7 of the standard EN 81-

2:1998, we would like to point out that Sicor S.p.A. supplies the

protection divices only on customers demand.

The starting of the gearbox is not allowd until the plant in which

the gearbox has been installed meets the requirements of the

necessary guide-lines and regulations and the installation of the

gearbox has been done in accordance with the Operation and

Maintenance Manual.

Con la presente dichiariamo che gli argani da noi prodotti sonostati appositamente studiati e realizzati per limpiego in ascen-

sori e montacarichi (definiti nella Direttiva 95/16/CE).

Come tali, essi sono conformi alle seguenti norme di riferimento:

Per quanto riguarda il punto 9.7 della norma di riferimento EN

81-1:1998, si rammenta che la Sicor S.p.A. fornisce i relativi dis-

positivi di protezione solo su esplicita richiesta del cliente.

La messa in funzione dei nostri argani proibita fintantoch

limpianto in cui essi sono installati non risulti essere in accordo

con le Direttive e le Norme essenziali di riferimento e linstalla-

zione stessa non sia effettuata in accordo con quanto riportato

nel Manule duso e Manutenzione degli argani.

EN 292/1/2

EN 294

EN 12015:1999

EN 12016:1999

EN 60204-1EN 81-1:1998


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Approv./approved MA


Trento

VeneziaMarco Polo

Brennero

BolognaMarconi

VeronaCatullo

BergamoOrio al Serio

MilanoLinate

MilanoMalpensa

RoveretoUscita

RoveretoSUD

A4A4

A1

A8

A22

Trentino Alto Adige

Fiu

me

Adig

e

VialeCa

proni V

iale

dell

Indus

tria

Via

delG

arda

Ferro

via

da

VER

ON

A

daTRENTO

Uscita

Rovereto

SUD

ROVERETO

CENTRO

A22

A22

In AutomobileDa Milano Km220

Autostrada A4 direzione Venezia, alluscita di Verona Nord pren-

dere per autostrada A22 direzione Brennero, uscire a Rovereto

Sud e seguire le indicazione della figura B.

In Treno

Prendere la linea per il Brennero. Scendere alla stazione di

Rovereto, con un taxi sono necessari 10 minuti per raggiungere

la Sicor.

In Aereo

Dallaeroporto Catullo di Verona con auto/taxi seguire le indica-

zioni per lautostrada A22 direzione Brennero, uscire a Rovereto

Sud e seguire le indicazioni della figura B Km 65.

Dallaeroporto di Milano Linate o Milano Malpensa o Orio al

Serio di Bergamo con auto/taxi seguire le indicazioni per lauto-

strada A4 direzione Venezia, alluscita di Verona Nord prendere

per autostrada A22 direzione Brennero, uscire a Rovereto Sud e

seguire le indicazione della figura B.

da Milano Malpensa Km 270

da Milano Linate Km 220

da Bergamo Orio al Serio Km 160

COME RAGGIUNGERCI

HOW TO REACH US .

fig. A

fig. B

By carfrom Milano Km220

highway A4 direction Venezia, at Verona Nord follow highway

A22 direction Brennero. Pull over at gate Rovereto Sud and fol-

low the direction of figure B.

By train

Get the train direction Brennero, get off at the station of

Rovereto, take a taxi for a 10 min ride.

By airplane

From Verona vale Catullo airport by car/taxi follow the road signs

for highway A22 direction Brennero, pull over at gate Rovereto

Sud and follow the direction of figure B Km 65.

From Milano Linate, Milano Malpensa and Bergamo Orio al

Serio by car follow highway A4 direction Venezia, at Verona Nord

follow highway A22 direction Brennero. Pull over at gate

Rovereto Sud and follow the direction of figure B.

from Milano Malpensa Km 270

from Milano Linate Km 220

from Bergamo Orio al Serio Km 160



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Pagina/sheet CT.01.01.4Data/date 12.11.2004Vers./version 09.09.2005Approv./approved MA


Italy: SICOR S.P.A.Head Office and Production CenterViale Caproni, 15 38068 Rovereto (TN)Phone +39 0464 484111Fax +39 0464 484100http://www.sicor-spa.it, [email protected]

Italy: SICOR S.P.A.Production CenterVia Nanni Costa, 14 I-40133 BolognaPhone +39 051 6421611Fax +39 051 [email protected]

Sales Representatives:

Argentina: SOIMET SAICIAv. Belgrano 2445,(B1872FVD) Sarand - Pcia. de Buenos Aires ArgentinaPhone +54 11 4 205-1420, Fax +54 11 4 205-4745http://www.soimet.com, [email protected]

Australia: WITTUR PTY. LTD.9 Squill Place, Arndell Park, NSW 2148, AustraliaPhone +61 2 9676 3711, Fax +61 2 9676 [email protected]

Brasil: WITTUR LTDA.

Avda. Santa Catarina, 788Vila Santa Catarina04378-000 So Paulo Brazil/SPPhone: +55 11 5032-0818, Fax +55 11 [email protected]

China: WITTUR ELEVATOR COMPONENTS(SUZHOU CO)., LTD.No. 18 Shexing Road, Beishe Township, Wujiang,Jiangsu Province, China 215214Phone +86 512 632 20 888, Fax +86 512 632 20 044http://www.wittur.com.cn, [email protected]

Croatia: WITTUR D.O.O.Horvatova 27, Sv. Klara HR-10020 ZagrebPhone / Fax +385 1 6606777, Phone +385 1 [email protected]

Czech Republic: WITTUR S.R.O.Javorov 1, CZ-693 01 Hustopece u. BrnaPhone +420 519413415, Fax +420 [email protected]

France: WITTUR S.A.R.L.7, Rue des Cvennes-CE 1815,ZI de la Petite Montagne Sud, F-91018 Evry CedexPhone +33 1 60 86 06 04, Fax +33 1 60 86 20 [email protected]

Germany: SYSTEM ANTRIEBSTECHNIK DRESDENGMBHOffenburger Str. 3, D-01189 DresdenPhone +49 351 40 440, Fax +49 351 40 44 111http://www.sadgmbh.de, [email protected]

Germany: WITTUR K+S GMBHRohrbachstr. 26-30, D-85259 WiedenzhausenPhone +49 8134 18 0, Fax +49 8134 18 49http://www.wittur.com, [email protected]

Greece: KOSTAS KARABELAS S.A.109 Alkamenous Street, GR-10446 AthensPhone: +30 210 8811927, Fax +30 210 [email protected]

Hong Kong: WITTUR LTD.Unit 1901-02, 19/F,682-684 Castle Peak RoadKowloon,Hong KongPhone +852 2462 6222, Fax +852 2460 [email protected]

Hungary: WITTUR KFT.Rbert Kroly krt. 61-65., I. em., H-1134 BudapestPhone +36 1 465 6907, Fax +36 1 465 [email protected]

Iran: ALIREZA RAHIMI ARDELI c/o Kouple Ascensor Co.4th Floor No. 19, Bagher Khan Street, 14196 Tehran,IranPhone +98 21 66420964, Fax +98 21 66420965

[email protected]

Iran: MOUSAKHANI TRADING CO.14th Floor Bokharest Bld., Bokharest Avenue14196 Tehran,IranPhone +98 21 88729223-27, Fax +98 21 [email protected]

Italy: WITTUR S.P.A.,Colorno officeVia Macedonio Melloni, 12, I-43052 Colorno (PR)Phone +39 0521 3111, Fax +39 0521 311200http://www.wittur.it, [email protected]

Italy: WITTUR ROMA S.R.L.Via Quarto Negroni n.40, I-00040 Cecchina di Ariccia(RM)

Phone +39 06 9345161/9342397, Fax +39 06 [email protected]

Israel: WITTUR LTD.7 Yad-Harutzim Street, P.O.B. 8319New Industrial zone, Natanya 42505, IsraelPhone +972 9 8350405, Fax +972 9 [email protected]

Korea: WITTUR KoreaRoom 1702,136-1Mapo-Dong,Mapo-Ku.Seoul 121-736 KoreaPhone +82 2 32112536, Fax +82 2 [email protected]

Netherlands: WITTUR B.V.Industrieterrein "De Vaart", Remmingweg 18,Postbus 1002, NL-1300 BA AlmerePhone +31 36 54955700, Fax +31 36 532 23 68http://www.witturt.nl, [email protected]

Poland: WITTUR SP. Z O.O.Ul.Rzymowskiego 30-02-697 WarszawaPhone: +48 22 8538950, Fax +48 22 853 [email protected]

Portugal: SELCOM ARAGON S.ADelegacion LisboaEmpreend. Urbiportral, Zona ind. Abrunheira - Armazem 6PT - 2710 - 089 Rio de Mouro - Sintra (Portugal)Phone +351 21915 85 20, Fax +351 21915 85 [email protected]

Singapore: WITTUR PTE., LTD.1 Poole Rd.,Singapore 437487Phone +65 6440 3786, Fax +65 6440 [email protected]

Spain: SELCOM ARAGN, S.A.Poligono Ind. Malpica, Calle E - n 8 E-50016 ZaragozaPhone +34 976 763900, Fax +34 976 763901

http://www.selcom-aragon.com,[email protected]

Sweden: WITTUR SWEDEN ABDomnarvsgatan,11 16353 SpangaPhone +46 8 56475540, Fax +46 8 564 755 [email protected]

Turkey: WITTUR ASANSOR SAN.VE TIC.LTD. STI.Dudullu Organize Sanayi Blgesi No. 13Umraniye 34776 IstanbulPhone +90 216 415 55 67, Fax +90 216 415 55 68http://www.wittur.com.tr, [email protected]

United Kingdom: LIFTEKNIC LIMITED11 Broncoed Business Park, Wrexham Road, Mold

Flintshire, CH7 1HPPhone +44 0 1352-707470, Fax +44 0 1352 707471http://www.lifteknic.co.uk, [email protected]


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

Il presente catalogo, oltre a darLe una pratica possibilit per una

scelta dell'argano pi appropriato, attraverso le tabelle, vuole

anche suggerirLe alcune considerazioni che si rendono neces-

sarie allorquando l'impianto fuoriesce dai parametri standard,

considerati nelle tabelle.

IMPORTANTEI valori di portata indicati nelle tabelle sono

valori LORDI,per conoscere i valori netti bisognersottrarre

2 volte il peso delle funi

I parametri che abbiamo preso in considerazione per le tabelle

sono:

1) Il valore del RENDIMENTO IMPIANTO uguale a0,8 stato considerato con argano situato "in ALTO" (forzaverso il basso) e con una puleggia di deviazione.

2) PerCICLO DI LAVOROsi ipotizzato un funziona-mento dell'impianto di 8 ore al giorno con uno spettro di carico

cos composto:

a) funzionamento al 100% del carico massimo per il 50% del

tempo +

b) funzionamento al 10% del carico massimo per il 30% del

tempo +

c) funzionamento al 50% del carico per il 20 % del tempo +

d) avviamenti/ora 180 per 3 ore al giorno, 240 avviamenti/ora

per 5 ore al giorno.

Si allo stesso tempo considerato che le condizioni di installa-zione, lubrificazione e manutenzione siano state effettuate come

da manuale di uso e manutenzione che viene allegato ad ogni

argano fornito.

3) La VELOCITA' indicata si deve intendere come velo-cit delle funi, riferita cio alla velocit di sincronismo del moto-

re (in alta velocit).

Nel caso di carico massimo con cabina piena e direzione verso

l'alto, i giri del motore e, di conseguenza, la velocit reale della

cabina, sono inferiori di circa l'8 % per impianti a una, due velo-

cit e con impianti controllati ACVV; mentre con impianti control-

lati ACVVVF, la velocit reale risulta inferiore del 2,5-3,5%

(Motori ad alta efficienza espressamente costruiti per ACVVVF).Con sistemi controllati ACVVVF , aventi velocit superiori ad

1,00 mt/sec imperativo adottare un sistema controreazionato

This catalogue, as well as offering you a practical way of selec-

ting the right gear box using the tables, is also intended to provi-

de some suggestions. These may be needed if the lift is outside

the standard parameters considered in the tables.

IMPORTANTThe load values shown in the tables

are gross loads.To calculate the net load, subtract

twice the weight of the cables

The parameters we considered for the tables are:

1) The value of the SHAFT EFFICIENCYequal to 0.8 isconsidered with the gear box at the top (downward force) and

with one deverter pulley.

2) As WORK CYCLEwe considered lift operation foreight hours a day, with the following load distribution:

a) operation at 100% full load for 50% of the time +

b) operation at 10% of full load for 30% of time +

c) operation at 50% of full load for 20% of the time +

d) 180 starts per hour for 3 hours a day, 240 starts per hour

for 5 hours a day.

We also considered that the conditions of installation, lubrication

and maintenance have been carried out according to the Manual

supplied with each gear box.

3) The indicated SPEED is that of the cables, referring tothe synchronism speed of the motor (at high speed).

In the case of maximum load, with the cabin full and direction

upwards, the speed of the motor and consequently the real

speed of the cabin are approximately 8% lower for lifts with one,

two speeds and ACVV controlled systems; while in lifts with

ACVVVF control, the real speed is 2,5-3,5% lower (high effi-

ciency motors, expressly built for ACVVVF).In ACVVVF controlled lifts with speeds higher than 1.00 m/sec,

we must use a feedback control system with an encoder, tacho-

Caro Cliente Dear Client


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

metric dynamo, resolver etc.

For speeds lower than 1,00 m/sec, we suggest the use of feed-

back in any case, to allow better levelling and comfort.

Using inverters of good quality, we can also adjust the frequency

of the supply to the motor within +/- 25%, and consequently the

speed of the motor itself. We can then have intermediate speeds

with respect to those shown in the tables, increasing the flexibi-

lity of the lift configuration, with a limited number of reduction

ratios and of traction pulley diameters.

4) DIRECT TRACTIONThe speeds in the tables of this

catalogue refer to the speeds of the traction pulley, which in a 1:1

suspension is the speed of the cabin. Using other suspensions,

such as 2:1, 3:1, 4:1 etc, the cabin speed will be reduced by

suspantion ratio.

5) STATIC LOAD It is always advisable to check the sta-

tic load (Cst) for the selected gear box;

Where :

Q = Load capacity (kg)

F = Mass of cabin+car frame+door operator

G = Counterweight mass (kg)

Rw = Cable mass (kg)

Rwc = Mass of compensation chain

n = Traction coefficient (suspantion)

For lifts with parameters outside the "STANDARD" ones, we pro-

vide herebelow some indications to make the necessary correc-tions, in order to adjust the power rating, increasing it in some

cases with respect to the tables; alternatively, a winch from a

higher range could be selected.

con l'uso di encoder, tacodinamo, resolver etc. Per velocit infe-

riori ad 1,00 mt/sec, l'uso della controreazione , comunque

consigliato per un migliore livellamento e confort.

Utilizzando regolatori (inverter) di buona qualit anche possi-

bile variare la frequenza al motore, in misura di +/- il 25 % e, di

conseguenza, la velocit del motore stesso, ottenendo cos

velocit intermedie, rispetto a quelle indicate nelle tabelle,

aumentando cos la flessibilit delle configurazioni con un limita-

to numero di rapporti di riduzione e diametri di puleggie di tra-

zione.

4) TIRO DIRETTO le velocit riportate nelle tabelle del

presente catalogo, sono riferite alla velocit della puleggia di tra-

zione che, con sospensione 1:1, corrisponde alla velocit della

cabina. Utilizzando sospensioni diverse quali 2:1, 3:1, 4:1 etc, la

velocit della cabina risulter ridotta del rapporto del fattore di

taglia, rispetto alla velocit della puleggia di trazione.

5) CARICO STATICO sempre opportuno verificare il

carico statico (Cst) dell'argano scelto;

Dove :

Q = Portata (Kg)

F = Peso Cabina+Arcata+Operatore

G = Peso contrappeso (Kg)

Rw = Peso funi (Kg)

Rwc = Peso catena di compensazione

n = Coefficiente di tiro

In presenza di impianti con parametri al di fuori di quelli consi-

derati "STANDARD" diamo, qui di seguito, alcune indicazioni pereffettuare le opportune correzioni per adeguare, cos, la potenza

che, in alcuni casi potrebbe essere superiore a quella indicata

nelle tabelle o, potrebbe anche essere selezionato un argano del

modello di gamma superiore.

Cst= Rwc

n

Q+F+G

n+ Rw +


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

Le POTENZE indicate nella tabella del presente catalogo

sono calcolate con la seguente formula

Dove :

Q = Portata (Kg)

Rw = Funi non compensate (Kg)V = Velocit delle funi (m/sec)

111 = Numero fisso per Kw asy

i = Rendimento impianto = 0,8

g = Rendimento Argano vedi tabelle in

calce ai valori di portata max.

K1 = Coefficiente di Bilanciamento Impianto

standard = 1

K2 = Coefficiente di Potenza standard = 1,05

a) Il VALOREdi (Q/2) relativo a impianti con tiro diretto

1:1.

Tale valore varia in funzione di sospensioni diverse quali:

Sospensione 1:1

1:2

1:3

1:4

b) il RENDIMENTOImpianto, in caso di tiro diretto 1:1,

macchina in ALTO e con una puleggia di deviazione normal-

mente considerato 0,8.

Tale valore viene ridotto in funzione di ulteriori pulegge di devia-

zione presenti in impianti con sospensioni diverse da 1:1 o conmacchina in BASSO posta, a volte, a lato per cui la tabella sot-

tostante, mostra i valori da considerare in caso di pi pulegge di

deviazione.

The POWERratings shown in the table of this catalogue

are calculated using the following formula:

Where :

Q = Load capacity (kg)

Rw = Non compensated cables (kg)V = Ropes speed (m/sec)

111 = Fixed number per kW asynchronous

i = Shaft efficiency = 0,8

g = Gear box efficiency - see tables under

maximum load capacities.

K1 = Balancing coefficient for standard

system = 1

K2 = Power coefficient, standard = 1,05

a) the value of (Q/2) refers to lifts with direct traction 1:1.

This value varies for differing suspension systems such as:

Suspension 1:1

1:2

1:3

1:4

b) the shaft EFFICIENCY, in the case of direct traction

1:1, machinery at the top and one diverter pulley, is usually con-

sidered as 0,8.

This value is reduced if there are more deviation pulleys in lifts

with suspension differing from 1:1 or with the machinery at thebottom, placed sometimes to the side. The table below therefo-

re shows the values to be considered with a number of deviation

pulleys.

PKw asy

= x K1 x K2111 x i x g

n1 i = 0,8 i = 0,76

n2 i x 0,96 = 0,768 i x 0,92 = 0,736

n3 i x 0,94 = 0,752 i x 0,88 = 0,704

n4 i x 0,92 = 0,736 i x 0,85 = 0,68

n5 i x 0,90 = 0,72 i x 0,81 = 0,648

n6 i x 0,88 = 0,704 i x 0,78 = 0,624n7 i x 0,86 = 0,688 i x 0,75 = 0,6

n8 i x 0,84 = 0,672 i x 0,72 = 0,576

Q2

Q2

Q4

Q6

Q8

( + Rw) x V

Q2

Q4

Q6

Q8

cuscinetti a sferaball bearings

bronzinebronze bearing


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

c) Il Coefficiente K1 si riferisce al bilanciamento dellimpian-

to.

Normalmente per un bilanciamento al 50% e cio

Peso Contrappeso = (Peso Cabina + Arcata + Operatore) +

50% Portata

K1 = 1

con valori di contrappeso diversi dal 50% avremo:

45% K1 = 1,05

40% K1 = 1,10

....

....

0% K1 = 2

d) Il Coefficiente K2 si riferisce a condizioni di:

- traffico

- temperatura ambiente superiore a 40

- impianti installati ad altitudine superiore

a 1000 mt sul livello del mare

- rinnovamenti in genere.Il valore di K2 pu cos essere considerato:

K2 = 1,05 - condizioni normali

K2 = 1,10 - traffico elevato

- corsa superiore a 60mt

- temperatura ambiente sup. 50

- impianti in quota dove anche

consigliato luso del ventilatore

ausiliario anche se controllato in

frequenza (ACVVVF)

K2 = 1,101,15 Rinnovamenti

e) Ulteriori attenzione va fatta a quegli impiati con corsa

superiore a 60 mt dove lincidenza dellinerzia delle funi comin-

cia a diventare non trascurabile e dove il peso della cabina supe-

ri di 1,8 volte il carico.

In questi casi si consiglia di contattare il nostro servizio tecnico.

N.B. Per impianti ad una velocit, (AC1) la velocit max del-

largano NON pu superare:

0,83 m/sec per MR12 - WSR200 - WSR201 -

MIZAR

0,63 m/sec per MR17 - MR21 - MR26 - MR35

c) The K1 Coefficient refers to lift balancing.

Normally for 50% balancing, i.e.

Counterweight mass = (mass of cabin + car frame + door

operator) + 50% capacity

K1 = 1

with other counterweight values we will have:

45% K1 = 1,05

40% K1 = 1,10

....

....

0% K1 = 2

d) The K2 Coefficient refers to conditions of:

- traffic

- ambient temperature higher than 40C

- lifts installed at altitudes above 1000 m a.s.l.

- rennovations in general.The value of K2 can be considered as:

K2 = 1.05 - normal conditions

K2 = 1.10 - heavy traffic

- travel longer than 60m

- ambient temperature above 50C

- installations at high altitude, where a

supplementary fan is suggested

even with frequency control (ACVVVF)

K2 = 1,101,15 Rennovations

e) Special attention must be given to lifts with travel longer

than 60 m, where the incidence of the cable inertia is no longer

negligible, and where the weight of the cabin is higher than 1.8

times the Pay load.

In these cases please contact our technical service engineers.

NOTE For lift running at 1 speed, (AC1) the max speed of

gear-box cannot be more than

0,83 m/sec for MR12 - WSR200 - WSR201 -

MIZAR

0,63 m/sec for MR17 - MR21 - MR26 - MR35


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

FUNIROPES

lunghezza corsa cabina (mt)travel length (mt)

numero delle funinumber of ropes

massadellefuni(kg)-weigh

toftheropes(kg)


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

ARGANIGEAR-BOX

Potenza Massima

Max Power

(kW asy)

Carico Statico max

Max Static Load

(N)

Peso

Weight

(kg)

5,5

7,4

7,4

5,8

13,5

22

30

44

25,5

30,4

30,4

25,5

51

55

80,2

140

230

250

250

240

550

7701000

12001600

16001900

ARGANI

GEAR

WSR 200

WSR201

MIZAR

MR12

MR17

MR21

MR26

MR35

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5

V (m/sec.)

WSR200MR12

WSR201

MR12

MR35

MR26

MR21

MR17

Q (Kg)

Mizar

Portata

Load .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .


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Approv./approved MA

CALCOLICALCULATION

IMPIANTILIFTS .

ALTO Sospensione 1:1

ABOVE Roping 1:1 .


ABOVE Roping 1:1 .


ABOVE Roping 2:1 .

BASSO Sospensione 1:1

DOWN Roping 1:1 .


DOWN Roping 1:1 .


DOWN Roping 2:1 .

LATO Sospensione 1:1

ON SIDE Roping 1:1 .






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ARGANI - QUESTIONARIO TECNICOfax +39.0464.484100 - tel. +39.0464.484111 (Rovereto)

SEZIONE 1 INFORMAZIONI CLIENTE

Offerta n: Data: Cliente:

Progetto: Consegna richiesta: Ref. Cliente: Quantit:

SEZIONE 2 INFORMAZIONI ARGANO

Pos. ARTICOLO DESCRIZIONE

01 Tipo Argano WSR200 WSR201 MR12 MR17

MR21 MR26 MR35 ________

02 Posizione di installazione Macchina a destra Macchina a sinistra

03 Rapporto di riduzione ______ / ______

04 Tipo regolazione AC1 AC2 ACVV VVVF DC

05 Giri / min. e Potenza motore Giri / min ________ / ________ Potenza = ________ kW (asincr.)

06 Volt. e frequenza Motore V = _________ 33 Hz 50 Hz 60Hz

07 Avviamenti ora 90 120 180 240

08 Classe di isolamento standard IP21 speciale ______________

09 Tropicalizzazione Si No10 Volano Alluminio (VVVF + ACVV) Ghisa (AC1 + AC2)

11 Sistema di controllo dei giridel motore

Encoder tipo: _________________________________

Tachodinamo tipo: _________________________________

12 Sistema avvolgimento funi CSW ESW

N _______ gole = ________ mm

Distanza tra le gole ________ mm

13 Puleggia di trazione Puleggia :

_______ mm

Puleggia speciale: Yes No

14 Guardafuni N: _________________

Gole a U con sottointaglio:

CSW 105 100 95 90

ESW 80

Gole a V:

V35

con sottointaglio 105

15 Tipo di gole

Speciale U ______ Speciale V ______

16 Voltaggio del freno 200V 110V 60V 48V _______V

17 Telaio Codice telaio n: _________________

Telaio di adattamento Telaio di trasporto

18 Calata funi L = __________ mm

Su bronzina Su cuscinetti a sfera19 Puleggia di deviazione

= _________ mm N gole ______ / = ________ mm

20 Targhetta in lingua

21 Logotipo No Sicor Elecomp Speciale

22 Imballo Solo plastica Pallet + plastica Cassa di legno23 Imballo supplementare Imballo marittimo

24 Altre opzioni

25 Note:

SEZIONE 3 DATI DELL IMPIANTO

Norme di riferimento std: EN-81-1:1985 EN-81-1:1998 Altro ________________

Velocit sincrona: ____________ m/sec. Sospensione: 1:1 2:1 ____ : ____

Posizione: Macchina in alto Macchina in basso A lato

Corsa: _______________ m Fermate n: _______________

Carico utile (Kg): ________ Massa cabina+arcata+operatore (Kg): ________ Contrappeso (Kg): ____ / ____ %

Massa funi (Kg): ________ Funi compensate: No Si ________ % _________ Kg

Angolo avvolgimento : ______________

Doc. Cod. QTMSW Rev. 4.0.ita - 09.09.2005 Pagina 1 di 2


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ARGANI - QUESTIONARIO TECNICOfax +39.0464.484100 - tel. +39.0464.484111 (Rovereto)

SEZIONE 4 COSTRUZIONI SPECIALI

Tamburo

Tamburo = ________________ mm Lunghezza = ________________ mm Disegno n = ________________

N funi = ________________ Funi = ________________ mm

Tipo: Avvolgimento a V" Destra Sinistra

Codice: _______________

Supporto esterno speciale

Tipo: Interno Esterno Acciaio

Codice: _______________

Albero prolungato

Distanza centro argano centro puleggia = ________________ mm

Codice: _______________

Altre versioni speciali

Descrizione:

Disegno n : _______________

Data: ____________________ Firma: _________________________________

===================================================================================

COMPILATO DA SICOR S.p.A.

SEZIONE 5 Ufficio Tecnico

Osservazioni UT:

Inviare documentazione al cliente : SI NO Documento:

Tempo di produzione concordato con PNF:Data: _______________________________ Firma: _______________________________

SEZIONE 6 Ufficio Commerciale

Revisione del contratto : SI NO Il cliente ha approvato i disegni : SI NO

Conclusioni:

Data: __________________________________ Firma: _______________________________

SEZIONE 7 Condizioni di vendita

Condizioni di vendita in uso

Pagamento: __________________________________ Data Consegna: _______________________________

Data: __________________________________ Firma: _______________________________

Doc. Cod. QTMSW Rev. 4.0.ita - 09.09.2005 Pagina 2 di 2


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HOISTING MACHINE - TECHNICAL FORMfax +39.0464.484100 - tel. +39.0464.484111 (Rovereto)

SECTION 1 CUSTOMER INFORMATION

Offer n: Dated: Customer:

Project: Requested delivery date: Ref. Person: Quantity:

SECTION 3 PLANT INFORMATION

Reference standard norms: EN-81-1:1985 EN-81-1:1998 Other ________________

Sync. Speed: ____________ m/s Roping: 1:1 2:1 ____ : ____

Position: Above positioned Down positioned On side

Travel: _______________ m Stops n: _______________

Useful load (Kg): ________ Cabin+car frame+door operator (Kg): ________ Counterweight (Kg): ____ / ____ %

Ropes mass (Kg): ________ Ropes compensated: No Yes ________ % _________ Kg

Winding angle : ______________

SECTION 2 GEARBOX INFORMATION

Pos. ITEM SPECIFICATIONS

01 Gearbox type WSR200 WSR201 MR12 MR17

MR21 MR26 MR35 ________

02 Installation Position Right-hand machine Left-hand machine

03 Gear ratio ______ / ______

04 Drive System AC1 AC2 ACVV VVVF DC

05 Rpm and motor power rpm ________ / ________ Power = ________ kW (asyncr.)

06 Motor voltage & frequency V = _________ 33 Hz 50 Hz 60Hz

07 Starting per hour 90 120 180 240

08 Insulation class standard IP21 special ______________

09 Tropicalization Yes No10 Flywheel Aluminium (VVVF + ACVV) Cast Iron (AC1 + AC2)

11 Speed control device Encoder type: _________________________________

Tachometer type: _________________________________

12 Roping system CSW ESW

N _______ grooves = ________ mm

Distance between grooves ________ mm

13 Traction sheave Sheave :

_______ mm

Special traction sheave: Yes No

14 Rope guard N: _________________

Undercut semicircular grooves:

CSW 105 100 95 90ESW 80

V grooves:

V35with undercut 105

15 Type of grooves

Special U ______ Special V ______

16 Brake voltage (DC) 200V 110V 60V 48V _______V

17 Bed Plate Bed plate Code n: _________________

Adapter bed plate Transportation bed plate

18 Rope distance L = __________ mm

On bushing On bearing19 Diverting pulley

= _________ mm N grooves ______ / = ________ mm

20 Language of plates

21 Logotype No Sicor Elecomp Special

22 Packing Only plastic Pallet + plastic Wooden box23 Additional packing Vacuum sea sack

24 Other options

25 Notes:

Doc. Cod. QTMSW Rev. 4.0.eng - 09.09.2005 Page 1 of 2


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HOISTING MACHINE - TECHNICAL FORMfax +39.0464.484100 - tel. +39.0464.484111 (Rovereto)

SEZIONE 5 Ufficio Tecnico

Osservazioni UT:

Inviare documentazione al cliente : SI NO Documento:

Tempo di produzione concordato con PNF:

Data: _______________________________ Firma: _______________________________

SEZIONE 6 Ufficio Commerciale

Revisione del contratto : SI NO Il cliente ha approvato i disegni : SI NO

Conclusioni:

Data: __________________________________ Firma: _______________________________

SEZIONE 7 Condizioni di vendita

Condizioni di vendita in uso

Pagamento: __________________________________ Data Consegna: _______________________________

Data: __________________________________ Firma: _______________________________

SECTION 4 SPECIAL CONSTRUCTION

Drum

Drum = ________________ mm Length = ________________ mm Drawing n = ________________

N ropes = ________________ Ropes = ________________ mm

Type: V winding Right Left

Code: _______________

Special External Support

Type: Internal External Steel

Code: _______________

Extended shaft

Centre line gear centre line sheave = ________________ mm

Code: _______________

Other special versions

Description:

Drawing n : _______________

Date: ____________________ Signature: _________________________________

===================================================================================

FILLED BY SICOR S.p.A.

Doc. Cod. QTMSW Rev. 4.0.eng - 09.09.2005 Page 2 of 2


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Approv./approved MA

ARGANO WSR200GEAR BOX WSR200

Carico Statico Massimo = 2600 KgMax. Static Load

Gamma Potenze 50 Hz 4 - 4/16 poli = 3 5,5 kWRange Power

Gamma Potenze 50 Hz 6 - 6/24 poli = 2,8 4,5 kWRange Power

Gamma Potenze 50 Hz 4 poli ACVVVF = 3 5,5 kWRange Power

Gamma Potenze 50 Hz 6 poli ACVVVF = 2,8 4,5 kWRange Power

Rapporto di Riduzione = 1/74; 1/65; 1/58; 1/52; 1/49; 1/45; 2/71; 2/53Ratio

Peso Argano = 230 KgGear Weight

Capacit Olio = 3,5 lt.Oil capability


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Approv./approved MA


DIMENSIONIDIMENSIONS

Puleggia di Trazione

Traction sheve

D(mm) E(mm)

Dimensione

Dimens.

P(mm)

Carico

Load *)

F(kN)

360

400

450

480

520

560

600

100 215

SistemaAvvolgimento

RopingSystem

CSW 25,5

Elettromagnete Freno

Electromagnet of Brake

(A) (W)

6,4

3,6

2,8

1,91,7

1,0

154

171

170

155190

205

(V)

24

48

60

80110

200

*)Carico statico massimo

CSW: Sistema di avvolgimento convenzionale

*) Max. static load on the slow shaft:

CSW: Conventional single wrap


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Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

continua

continue

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .

AC1 - ACVVVF 1500 rpm 4 Poli 50Hz

AC2 - ACVV 1500/375 rpm 4/16 Poli 50Hz

Velocit

Speed

m/s

0,38

0,42

0,43

0,48

0,48

0,490,51

0,54

0,54

0,54

0,55

0,57

0,58

0,59

0,60

0,61

0,62

0,63

0,64

0,64

0,650,67

0,68

0,70

0,70

0,72

0,72

0,72

0,76

0,77

0,79

0,79

0,80

0,81

0,83

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"

Potenza Motore "Kw" Asincroni

Motor Output "Kw" Asyncronous

3 3,7 4

360

400

360

400

450

360480

400

360

450

520

480

360

560

400

450

520

360

600

400

480560

450

400

520

450

480

600

560

480

520

450

360

600

520

1/74

1/74

1/65

1/65

1/74

1/581/74

1/58

1/52

1/65

1/74

1/65

1/49

1/74

1/52

1/58

1/65

1/45

1/74

1/49

1/581/65

1/52

1/45

1/58

1/49

1/52

1/65

1/58

1/49

1/52

1/45

2/71

1/58

1/49

685

620

640

560

550

570515

515

525

500

480

475

480

450

465

450

435

470

410

450

430410

420

420

400

400

400

380

370

380

360

375

390

350

350

770

700

740

700

625

700585

640

660

640

540

600

610

500

590

580

560

580

465

550

540510

530

540

510

510

510

485

470

480

475

480

500

445

450

750

700

700

680

650

650

650

630

600

590

580

560

570

590

530

540

510

530

550

510

500

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

863

863

897

897

863

945

863

945

1020

897

863

897

1065

863

1020

945

897

1065

863

1065

945897

1020

1065

945

1065

1020

897

945

1065

1020

1065

1005

945

1065

4,5

710

730

670

650

600

620

640

570

5,5

750

700

680

680

660


22/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Le Portate non comprendono il peso delle funi.

Per conoscere la Portata netta, sottrarre due volte il peso delle

funi

- Posizione Argano = Alto

- Contrappeso = 50%

- Rendimento = 0,80

Listed Loads Don't Include The Rope's Weight.

In Order To Know The Net Loads Capability, subtract Twice

Rope's Weight From The Listed Loads

- Position Of The Gear-Box = Up

- Counterweight = 50%

- Plant efficiency = 0,80

Potenza Motore "Kw" - Motor Output "Kw"

Efficenza - Efficiency

3 3,7 4

0,57

0,59

0,61

0,62

0,63

0,64

0,67

0,70

0,57

0,60

0,62

0,63

0,64

0,65

0,69

0,72

0,64

0,65

0,66

0,67

0,71

0,74

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

1/74

1/65

1/58

1/52

1/49

1/45

2/71

2/53

4,5

0,68

0,69

0,73

0,75

5,5

0,71

0,75

0,77

Velocit

Speed

m/s

0,84

0,85

0,88

0,90

0,91

0,910,96

0,98

1,00

1,05

1,06

1,07

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



3 3,7 4

480

560

400

560

600

520600

560

450

600

480

360

1/45

1/52

2/71

1/49

1/52

1/451/49

1/45

2/71

1/45

2/71

2/53

350

340

350

325

320

325310

300

310

285

300

300

450

430

450

420

400

400385

385

400

360

380

380

500

490

520

460

450

460430

430

470

400

420

430

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

1065

1020

1005

1065

1020

1065

1065

1065

1005

1065

1005

803

4,5

575

580

550

535500

500

520

470

490

500

5,5

630

600

600

590

580

575

580

580


23/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Velocit

Speed

m/s

0,25

0,28

0,28

0,32

0,32

0,320,34

0,36

0,36

0,36

0,37

0,38

0,38

0,40

0,40

0,41

0,41

0,42

0,42

0,43

0,430,45

0,45

0,47

0,47

0,48

0,48

0,48

0,51

0,51

0,52

0,52

0,53

0,54

0,56

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



2,8 3,4 3,7

360

400

360

400

450

360480

400

360

450

520

480

360

560

400

450

520

360

600

400

480560

450

400

520

450

480

600

560

480

520

450

360

600

520

1/74

1/74

1/65

1/65

1/74

1/581/74

1/58

1/52

1/65

1/74

1/65

1/49

1/74

1/52

1/58

1/65

1/45

1/74

1/49

1/581/65

1/52

1/45

1/58

1/49

1/52

1/65

1/58

1/49

1/52

1/45

2/71

1/58

1/49

780

700

730

660

610

750580

750

750

580

540

555

750

500

700

680

510

700

460

675

600430

640

640

500

610

580

400

500

580

550

580

600

460

550

850

750

880

850

760

820

800

640475

700

750

530

700

640

445

550

650

590

650

700

510

600

920

900

820

900

850

730

850

590

750

690

700

640

700

800

650

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

863

863

821

821

863

945

863

945

1020

821

863

821

1065

863

1020

945

821

1065

863

1065

945821

1020

1065

945

1065

1020

821

945

1065

1020

1065

1005

945

1065

4,5

760

850

continua

continue


24/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Velocit

Speed

m/s

0,56

0,56

0,59

0,60

0,60

0,610,64

0,65

0,66

0,70

0,71

0,71

0,77

0,79

0,83

0,88

0,89

0,95

1,03

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



2,8 3,4 3,7

480

560

400

560

600

520600

560

450

600

480

360

520

400

560

600

450

480

520

1/45

1/52

2/71

1/49

1/52

1/451/49

1/45

2/71

1/45

2/71

2/53

2/71

2/53

2/71

2/71

2/53

2/53

2/53

530

500

550

500

450

490475

470

485

440

450

450

410

410

400

375

375

350

330

630

540

630

580

500

550520

540

600

500

530

570

510

520

480

450

460

430

400

680

590

700

620

550

600575

580

630

540

630

630

580

570

510

500

510

490

450

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

1065

1020

1005

1065

1020

1065

1065

1065

1005

1065

1005

803

1005

803

1005

1005

803

803

803

4,5

720

800

665

620

730

575

680

725

620

650

580

545

580

545

500



funi


- Contrappeso = 50%

- Rendimento = 0,80









2,8 3,4 3,7

0,58

0,60

0,62

0,64

0,65

0,66

0,70

0,73

0,62

0,64

0,66

0,66

0,68

0,72

0,76

0,63

0,64

0,66

0,67

0,68

0,73

0,76

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

1/74

1/65

1/58

1/52

1/49

1/45

2/71

2/53

4,5

0,68

0,69

0,70

0,75

0,78


25/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Velocit

Speed

m/s

0,45

0,50

0,52

0,58

0,57

0,580,61

0,65

0,65

0,65

0,66

0,69

0,69

0,71

0,72

0,73

0,75

0,75

0,77

0,76

0,780,81

0,81

0,83

0,84

0,86

0,87

0,87

0,91

0,92

0,94

0,94

0,95

0,97

1,00

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



3 3,7 4

360

400

360

400

450

360480

400

360

450

520

480

360

560

400

450

520

360

400

600

480560

450

400

520

450

480

600

560

480

520

450

360

600

520

1/74

1/74

1/65

1/65

1/74

1/581/74

1/58

1/52

1/65

1/74

1/65

1/49

1/74

1/52

1/58

1/65

1/45

1/49

1/74

1/581/65

1/52

1/45

1/58

1/49

1/52

1/65

1/58

1/49

1/52

1/45

2/71

1/58

1/49

550

500

500

450

430

450420

410

420

400

390

380

400

360

380

360

340

360

360

320

340310

330

330

320

320

310

300

300

300

290

290

300

280

280

700

650

670

580

560

600530

530

540

520

490

490

520

460

490

475

450

490

470

420

445420

430

440

410

420

400

390

380

390

370

390

400

360

360

600

680580

600

600

580

540

550

580

500

555

565

490

550

530

465

500450

500

500

470

470

460

420

430

440

430

440

460

410

410

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

863

863

897

897

863

945

863

945

1020

897

863

897

1065

863

1020

945

897

1065

1065

863

945897

1020

1065

945

1065

1020

897

945

1065

1020

1065

1005

945

1065

4,5

650

600

680

600

580

575500

560

560

530

560

520

480

490

500

480

500

510

460

460

5,5

610

610

635

635

600

continua

continue


26/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Velocit

Speed

m/s

1,00

1,01

1,06

1,07

1,08

1,08

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



3 3,7 4

480

560

400

560

600

520

1/45

1/52

2/71

1/49

1/52

1/45

280

260

280

260

250

260

365

345

355

335

325

335

410

400

410

380

370

380

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

1065

1020

1005

1065

1020

1065

4,5

460

450

460

430

420

430

5,5

600

600

560

565



funi


- Contrappeso = 50%

- Rendimento = 0,80









3 3,7 4

0,54

0,55

0,57

0,58

0,58

0,59

0,62

0,55

0,57

0,59

0,60

0,61

0,62

0,64

0,59

0,60

0,62

0,63

0,64

0,65

0,68

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

1/74

1/65

1/58

1/52

1/49

1/45

2/71

4,5

0,60

0,62

0,63

0,65

0,67

0,68

0,71

5,5

0,68

0,69

0,72


27/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .

Sospensione 1:1

Roping 1:1 .



Velocit

Speed

m/s

0,30

0,33

0,33

0,38

0,38

0,390,40

0,43

0,43

0,43

0,44

0,46

0,46

0,47

0,48

0,48

0,50

0,50

0,50

0,51

0,520,54

0,54

0,55

0,56

0,57

0,58

0,58

0,60

0,61

0,62

0,62

0,63

0,65

0,66

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



2 2,8 3,7

360

360

400

400

450

360480

400

360

450

520

360

480

560

400

450

520

360

600

400

480450

560

400

520

450

480

600

560

480

520

450

360

600

520

1/74

1/65

1/74

1/65

1/74

1/581/74

1/58

1/52

1/65

1/74

1/49

1/65

1/74

1/52

1/58

1/65

1/45

1/74

1/49

1/581/52

1/65

1/45

1/58

1/49

1/52

1/65

1/58

1/49

1/52

1/45

2/71

1/58

1/49

520

520

520

460

460

460430

420

430

420

400

400

400

370

380

380

360

380

350

370

360360

335

340

330

340

330

310

310

310

310

310

330

290

290

750

800

700

680

620

700580

650

680

600

540

630

560

500

580

580

520

580

465

570

550540

500

530

510

520

510

450

470

480

470

475

500

440

450

560

680

650

640650

650

590

670

600

550

620

600

640

600

510

600

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

863

897

863

897

863

945

863

945

1020

897

863

1065

897

863

1020

945

897

1065

863

1065

9451020

897

1065

945

1065

1020

897

945

1065

1020

1065

1005

945

1065

4

680

660

5

continua

continue


28/192





Approv./approved MA


TABELLE PORTATE

DUTY TABLE .



Sospensione 1:1

Roping 1:1 .

Velocit

Speed

m/s

0,67

0,67

0,70

0,71

0,72

0,720,76

0,78

0,79

0,83

0,84

0,85

0,92

0,94

0,99

1,06

1,06

Diametro

Puleggia

di Trazione

Traction

Sheave

Diameter

mm

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

Portata Max "Kg"

Max Rated Load "Kg"



2 2,8 3,7

480

560

400

560

600

520600

560

450

600

480

360

520

400

560

600

450

1/45

1/52

2/71

1/49

1/52

1/451/49

1/45

2/71

1/45

2/71

2/53

2/71

2/53

2/71

2/71

2/53

290

280

290

270

270

270250

250

265

230

440

440

450

415

400

400385

375

400

350

375

390

345

350

320

300

315

600

580

600

540

550

560500

510

560

490

520

530

480

480

450

410

425

Coppia Max

in Uscita

Max Output

Torque

Nm

1065

1020

1005

1065

1020

1065

1065

1065

1005

1065

1005

803

1005

803

1005

1005

803

4

635

660

590

590575

550

580

520

550

550

500

500

480

440

450

5

620

635

575

620

630

600

610

580

545

580



funi


- Contrappeso = 50%

- Rendimento = 0,80









2 2,8 3,7

0,55

0,56

0,58

0,59

0,60

0,60

0,65

0,67

0,59

0,60

0,62

0,64

0,64

0,64

0,69

0,72

0,62

0,65

0,66

0,67

0,66

0,73

0,75

Rapporto

Riduzione

Ratio

i

1/74

1/65

1/58

1/52

1/49

1/45

2/71

2/53

4

0,68

0,67

0,74

0,76

5

0,66

0,75

0,78


29/192





Approv./approved MA


DATI ELETTRICI MOTORI

ELECTRIC MOTOR DATA .

Potenza Nominale Asincrona

Asynchronous Nominal Power

( kW )Parametri Motore

Motor Parameter

Tensione NominaleNominal Voltage

FrequenzaFrequency

Giri SincroniSyncronous Speed

Giri Asincroni

Asyncronous SpeedCorrente Nominale

Nominal Current

Corrente MassimaMax Current

Ciclo di LavoroDuty Cycle

InerziaInertia

Coppia MaxMax Torque

Classe di ProtezioneProtection Class

Classe di IsolamentoInsulation Class

5,5

380/400

50

1500

1380

12

-

40

0,055

84,7

21

F

V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP


Asyncronous Nominal Power

( kW )

2,8

380/400

50

1000

920

7,5

-

40

0,035

61,6

21

F

3,4

380/400

50

1000

920

9,3

-

40

0,045

77

21

F

3,7

380/400

50

1000

920

10

-

40

0,055

83,6

21

F

4,5

380/400

50

1000

920

11,6

-

40

0,062

101

21

F

3

380/400

50

1500

1380

7

-

40

0,040

46,2

21

F

3,7

380/400

50

1500

1380

8,6

-

40

0,045

57,2

21

F

4

380/400

50

1500

1380

9,1

-

40

0,045

61,6

21

F

4,5

380/400

50

1500

1380

10,3

-

40

0,045

66

21

F

AC1 1000 rpm 6 Poli 50Hz

1500 rpm 4 Poli 50Hz

Motori configurati con singolo voltaggio.

Dati validi per 400V, 380V e frequenza scelta. Per tensione motore

230V (220), le correnti nominali devono essere moltiplicate per 1,73.

Incluso il ventilatore esterno, 1~220...240V, 50/60Hz, 0,45A.

Nellinerzia indicata compreso albero veloce ed escluso il volano.

Motors are stamped for sigle voltage.Listed values are valid at 400V, 380V and given frequencies. For

230V (220) motor voltage, listed nominal currents must be multiplied

by 1,73.

Machine includes external fan, 1~220...240V, 50/60Hz, 0,45A.

The inertia includes motor and primary shaft masses without flyw-

heel.

( Imax = 3,6 x In )


30/192





Approv./approved MA







Motor Parameter


FrequenzaFrequency


Giri AsincroniAsyncronous Speed

Corrente NominaleNominal Current



InerziaInertia




5,5

380/400

50

1500/375

1380/345

13,5

-

40

0,047

83,6

21

F

V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP



( kW )

2,8

380/400

50

1000/250

920/230

8,5

-

40

0,1

63,8

21

F

3,4

380/400

50

1000/250

920/230

10,5

-

40

0,11

79,2

21

F

3,7

380/400

50

1000/250

920/230

11,5

-

40

0,14

83,6

21

F

4,5

380/400

50

1000/250

920/230

14

-

40

0,15

118,6

21

F

3

380/400

50

1500/375

1380/345

8

-

40

0,038

45,9

21

F

3,7

380/400

50

1500/375

1380/345

9,5

-

40

0,043

55

21

F

4

380/400

50

1500/375

1380/345

10,4

-

40

0,043

61,6

21

F

4,5

380/400

50

1500/375

1380/345

11,4

-

40

0,047

66,9

21

F

AC2 1000/250 rpm 6/24 Poli 50Hz

1500/375 rpm 4/16 Poli 50Hz








by 1,73.



heel.

( Imax = 3,6 x In )


31/192





Approv./approved MA




Parametri Motore

Motor Parameter

2,8

380/400

50

1000

954

6,5

-

60

0,047

61,7

21

F

4,6

0,80

3,4

380/400

50

1000

954

9,5

-

60

0,055

74,9

21

F

4,8

0,80

3,7

380/400

50

1000

954

10

-

60

0,055

81,3

21

F

5

0,80

4,5

380/400

50

1000

954

11

-

60

0,061

99

21

F

5,4

0,80

3

380/400

50

1500

1450

7,5

-

60

0,029

52

21

F

5

0,75

3,7

380/400

50

1500

1450

8,5

-

60

0,029

63,7

21

F

5,3

0,77

4

380/400

50

1500

1450

9

-

60

0,029

68,9

21

F

5,5

0,77

4,5

380/400

50

1500

1450

10

-

60

0,035

78

21

F

6

0,80

5,5

380/400

50

1500

1450

12

-

60

0,035

95

21

F

6,7

0,80


FrequenzaFrequency

Giri SincroniSynchronous Speed

Giri Asincroni

Asynchronous SpeedCorrente NominaleNominal Current



InerziaInertia




Corrente a VuotoNo Load Current

Fattore di PotenzaPower Factor

V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP

A

cos()



( kW )

( Imax = 2,5 x In )

ACVVVF 1500 rpm 4 Poli 50Hz

1000 rpm 6 Poli 50Hz






Motors are stamped for single voltage.Listed values are valid at 400V, 380V and given frequencies. For


by 1,73.


The inertia includes motor and primary shaft masses without handw-

heel.


32/192





Approv./approved MA











by 1,73.



heel.




Motor Parameter


FrequenzaFrequency






InerziaInertia




V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP



( kW )

3

380/400

60

1800

1655

8,3

-

40

0,036

17,2

21

F

3,7

380/400

60

1800

1655

9,8

-

40

0,036

21,4

21

F

4

380/400

60

1800

1655

10,4

-

40

0,036

23,1

21

F

4,5

380/400

60

1800

1655

11,5

-

40

0,036

25,8

21

F

5,5

380/400

60

1800

1655

14

-

40

0,036

31

21

F


( Imax = 3,6 x In )


33/192





Approv./approved MA







Motor Parameter


FrequenzaFrequency


Giri Asincroni


Nominal Current



InerziaInertia




V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP



( kW )

2

380/400

60

1200

1105

4

-

40

0,025

37

21

F

2,8

380/400

60

1200

1105

6,5

-

40

0,025

49

21

F

3,7

380/400

60

1200

1105

9,5

-

40

0,025

65

21

F

4

380/400

60

1200

1105

10,8

-

40

0,04

72

21

F

5

380/400

60

1200

1105

13,7

-

40

0,04

90

21

F









by 1,73.



heel.

( Imax = 3,6 x In )


34/192





Approv./approved MA











by 1,73.



heel.




Motor Parameter


FrequenzaFrequency






InerziaInertia




V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP



( kW )

3

380/400

60

1800/450

1656/414

7,6

-

40

0,03

26

21

F

3,7

380/400

60

1800/450

1656/414

10,3

-

40

0,03

48,7

21

F

4

380/400

60

1800/450

1656/414

11

-

40

0,034

53

21

F

4,5

380/400

60

1800/450

1656/414

12,3

-

40

0,034

59,8

21

F

5,5

380/400

60

1800/450

1656/414

15

-

40

0,034

73,6

21

F

AC2 1800/450 rpm 4/16 Poli 60Hz

( Imax = 3,6 x In )


35/192





Approv./approved MA











by 1,73.



heel.




Motor Parameter


FrequenzaFrequency


Giri Asincroni

Asyncronous SpeedCorrente NominaleNominal Current



InerziaInertia




V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP



( kW )

2

380/400

60

1200/300

1104/276

7

-

40

0,036

37,4

21

F

2,8

380/400

60

1200/300

1104/276

8,2

-

40

0,04

53,2

21

F

3,7

380/400

60

1200/300

1104/276

10,2

-

40

0,04

70,4

21

F

4

380/400

60

1200/300

1104/276

11,3

-

40

0,055

78,1

21

F

5

380/400

60

1200/300

1104/276

15

-

40

0,055

96,8

21

F

AC2 1200/300 rpm 6/24 Poli 60Hz

( Imax = 3,6 x In )


36/192





Approv./approved MA




Parametri Motore

Motor Parameter

3

380/400

60

1800

1660

7,3

-

60

0,029

37,4

21

F

4

0,75

3,7

380/400

60

1800

1660

9,5

-

60

0,029

45,7

21

F

5,5

0,76

4

380/400

60

1800

1660

10

-

60

0,029

49,5

21

F

6,2

0,8

4,5

380/400

60

1800

1660

10,5

-

60

0,029

55,6

21

F

6,4

0,8

5,5

380/400

60

1800

1660

11

-

60

0,029

68,2

21

F

6,8

0,8


FrequenzaFrequency


Giri Asincroni


Nominal Current



InerziaInertia




Corrente a VuotoNo Load Current

Fattore di PotenzaPower Factor

V

Hz

rpm

rpm

A

%

kgm2

Nm

IP

A

cos()



( kW )

( Imax = 2,5 x In )

ACVVVF 1800 rpm 4 Poli 60Hz






Motors are stamped for single voltage.Listed values are valid at 400V, 380V and given frequencies. For


by 1,73.


The inertia includes motor and primary shaft masses without handw-

heel.


37/192





Approv./approved MA




Parametri Motore

Motor Parameter

2

380/400

60

1200

1100

5,5

-

60

0,026

37,4

21

F

3,5

0,7

2,8

380/400

60

1200

1100

8,5

-

60

0,026

52,8

21

F

4,55

0,75

3,7

380/400

60

1200

1100

10,4

-

60

0,044

70,6

21

F

5,5

0,8

4

380/400

60

1200

1100

11

-

60

0,044

78

21

F

5,6

0,8

5

380/400

60

1200

1100

12,8

-

60

0,05

96,8

21

F

7

0,8


FrequenzaFrequency


Giri Asincroni

Asyncronous SpeedCorrente NominaleNominal Current



InerziaInertia


Classe d

catalogo grupo tractor sicor.pdf

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