BiocombustibiliiBiocombustibilii, in , in context context europeaneuropean sisi

nationalnational

Cecilia Roman, Marius Roman, Cecilia Roman, Marius Roman, Cecilia Roman, Marius Roman, Cecilia Roman, Marius Roman, Adriana Gog, Mircea Chintoanu,Adriana Gog, Mircea Chintoanu,

Gabriela Pitl, Despina GomoiescuGabriela Pitl, Despina Gomoiescu

INCDO–INOE 2000Institutul de CERCETĂRI PENTRU Instrumentaţie AnaliticăCluj-Napoca str. Donath nr. 67tel. 0264 420590, fax. 0264 420667E-mail: icia@icia.ro , www.icia.ro Nr. 197846

BiocarburantiiBiocarburantii

Ce sunt biocombustibilii?Ce sunt biocombustibilii?Ce sunt biocombustibilii?Ce sunt biocombustibilii?

ConditiileConditiile pe care trebuie sa le pe care trebuie sa le indeplineascaindeplineasca carburantiicarburantii

Alimentare sigura

Depozitare si manipulare sigura

Densitate energetica ridicataDensitate energetica ridicata

Competitivitate economica

Poluare + toxicitate redusa

BiocombustibilBiocombustibil = combustibil obtinut din surseregenerabile, care poateinlocui cu succes combustibiliiclasici, fara a afecta in mod clasici, fara a afecta in mod major performantele motorului

Principalele tipuri Principalele tipuri de carburantide carburanti

Carburanti

GTL, CTL

Carburanti sintetici

Biobenzina- bioetanol- biometanol- E85, etc.

Carburanti regenerabili

Motorina

Carburanti minerali

BTL, SunFuel

- E85, etc.

Biogaz

Hidrogen

Biomotorina- biodiesel- ulei vegetal- B5 ... B90

Benzina

Biocombustibilii - Conform Directivei /2003/30 a Consiliului si Parlamentului European

bioetanol: etanol extras din biomasa si/sau din partea biodegradabila a deseurilor, biodiesel: un metil-ester extras din ulei vegetal sau animal, de calitatea dieselului, biogaz: un combustibil gazos rezultat din biomasa si/sau din partea biodegra-dabila a deseurilor care poate fi purificat la calitatea gazului pur, pur, biometanol: dimetilester extras din biomasa, biodimetileter: dimetilester extras din biomasa, bio-etbe (etil-terto-butil-ester): pe baza de bioetanol, bio-mtbe (metil-terto-butil-eter): pe baza de biometanol, biocarburanti sintetici: hidrocarburi sintetice sau amestecuri de hidrocarburi sintetice care au fost extrase din biomasa, biohidrogen: hidrogen extras din biomasa si/sau din partea biodegradabila a deseurilor, ulei vegetal crud: ulei produs din plante uleioase prin presare, extractie sau proceduri comparabile, crud sau rafinat, dar nemodificat chimic.

De ce sunt necesari De ce sunt necesari De ce sunt necesari De ce sunt necesari biocombustibilii?biocombustibilii?

1. Securitate energetică

l Creşterea securităţii energetice prin diversificarea resurselor energetice utilizate şi limitarea dependenţei de resursele energetice de import;de import;

l Reducerea importurilor de produse petroliere;

l Lărgirea bazei resurselor energetice prin utilizarea potenţialului naţional de resurse bioenergetice;

l Creşterea nivelului de eficienţă a tehnologiilor.

2. Durabilitatel îmbunătăţirea eficienţei energetice a tehnologiilor de

producţie şi utilizare a biocarburanţilor;

l utilizarea raţională a resurselor de sol ale ţării fără a rezulta un impact negativ asupra biodiversităţii şi secătuirea solurilor bogate în carbon;

l reducerea emisiilor cu efect de seră pe întreg ciclul de producere şi utilizare a biocarburanţilor;de producere şi utilizare a biocarburanţilor;

l utilizarea deşeurilor agro-alimenare, municipale şi forestiere;

l susţinerea activităţilor de cercetare-dezvoltare şi diseminare & transfer tehnologic a rezultatelor cercetărilor aplicabile cu privire la producerea şi utilizarea biocarburanţilor.

3. Competitivitate

l dezvoltarea pieţelor concurenţiale privind carburanţii în acord cu impactul de mediu al acestora pe întreg ciclul de viaţă;

l lărgirea gamei de plante energetice cultivate în România în concordanţă cu condiţiile pedoclimatice ale ţării,în concordanţă cu condiţiile pedoclimatice ale ţării,

l dezvoltarea tehnologiilor de cultură a plantelor energetice prin maximizarea nivelului producţiilor şi creşterea eficienţei energetice;

l optimizarea tehnologiilor de producţie a biocarburanţilor de generaţia întâia (biomotorinelor şi biobenzinelor);

l dezvoltarea tehnologiilor de producţie a carburanţilor de generaţia a doua.

4. Dezvoltarea socio-economică a zonelor rurale

l utilizarea la întreaga capacitate a potenţialului agricol existent în zonele rurale;

l dezvoltarea unor IMM-uri în zonele rurale;

l lărgirea pieţei produselor agricole (alimentare şi nealimentare); nealimentare);

l creşterea gradului de ocupare a forţei de muncă disponibilă în zonele rurale;

l promovarea unei pieţe a energiei regenerabile va contribui la realizarea obiectivelor revizuite de la Lisabona, printr-o creştere a ocupării forţei de muncă şi a eforturilor depuse în domeniul activităţii de cercetare şi de inovare

Argumente in plusArgumente in plus

Poluarea aerului – surse majore, efecte asupra sanatatii

POLUANTI SURSELE DE POLUARE EFECTELE LOR ASUPRA SANATATII UMANE

Dioxid de sulf SO2

Instalatii de ardere Agravarea afectiunilor respiratorii si cardiovasculare.

Oxizii azotului,NO si NO2

Vehicule;Instalatii de ardere.

Patrunderea in caile respiratorii pana la nivelul alveolelor pulmonare, provocand alterarea functiei respiratorii.

Particule fine PM 10

Vehicule diesel;Ardere;Incinerarea deseurilor.

Iritant al ochilor Disconfort respiratoriu.

Ozon O3

Format in reactiile fotochimice din aer dintre NOX si compusii organici volatili.

Disconfort respiratoriu. Iritatia mucoaselor.

Monoxid de carbon CO

Arderea incompleta a materiilor organice (lemn, carbuni, carburant, carburanti);Trafic de autovehicule

Fixarea in hemoglobina din sange in locul oxigenului: lipsa oxigenarii sistemului nervos, a inimii, a vaselor sanguine. Primele simptome aparute sunt dureri de cap si ameteli.

Metale toxice sau metale grele

Arderea carbunilor, a petrolului.Incinerarea resturilor menajere.Anumite procedee industriale.

Acumularea in organism.Efecte toxice pe termen scurt si/sau lung.Alterarea sistemului nervos, a functiilor renale, hepatice, respiratorii.

Compusi organici volatili

Traficul autovehiculelor(carburanti)

Efecte asupra sanatatii variind in functie de natura poluantului:Disconfort olfactiv; Efecte mutagene si cancerigene;Diverse iritatii; Diminuarea capacitatii respiratorii.

Observatii Observatii l Sursa principala de poluare a aerului- sursa mobila - care are ca

provenienta motoarele autovehiculelor.

l Emisiile puternice de gaze de esapament apar atunci cand carburantul este incomplet ars, motorul este defectuos reglat, in momentul in care se porneste sau se opreste motorul, la deplasarea cu viteza redusa.

l Utilizarea unor carburanti care sa aiba o comportare mai „blanda” fata de mediu si sanatatea umana a fost si este in atentia multor grupuri de cercetare iar solutia pare sa fie reprezentata de biocarburanti:l utilizarea de biocarburanti obtinuti din surse regenerabile de

energie (plante energetice), deseuri agro-forestiere, deseuri municipale, indeplinind conditiile:l functionarea motorului sa afecteze mediul cat mai putin, l sa se utilizeze tehnologii curate pentru obtinerea lor.

Reducerea emisiilor poluante la Reducerea emisiilor poluante la utilizarea carburantilor de tip utilizarea carburantilor de tip biodieselbiodieselNoxa emisa in gazele

de esapamentEmisiile de noxe, %

Motorinapetroliera

Amestec 20%biodiesel-80%motorina

(B20)

100% biodiesel(B100)

Monoxid de carbon 100 -12,6 -43,2Monoxid de carbon 100 -12,6 -43,2

Hidrocarburi nearse 100 -11 -56,3

Pulberi in suspensie 100 -18 -55,4

Oxizi de azot 100 +1,2 +5,8

Toxine in aer 100 -12…-20 -60…-90

Efecte mutagenice 100 -20 -80…-90

Oxizi de sulf 100 -20 -100(lipsa)

Sulfati 100 -20 -100(lipsa)

Evolutia standardului european privind emisiile poluante auto

CO,mg/km

Nox,mg/km

HC + Nox, mg/km

PM,mg/km

Euro III (2000) 640 500 560 50Euro III (2000) 640 500 560 50

Euro IV (2005) 500 250 300 25

Euro V (2009) propunere

500 200 250 5

Incalzirea globalaProtocolul Kyoto

Poluarea mediului si transporturile: pentru determinarea impactului asupra mediului emisiile poluante au fost clasificate in

l gaze care afecteaza climatul (CO2, CH2, N2O)

l gaze acidifiante (NOx, SO2, HCl, NH3)

l gaze care afecteaza stratul de ozon (NOx si CFC),

Protocolul Kyoto

q Romania a semnat Protocolul de la Kyoto in 1997 si l-a ratificat in ianuarie 2001 ca prima Parte la Anexa I a acestuia.

q Valoarea tinta adoptata de Romania este o reducere de 8 % fata de anul de baza 1989. de 8 % fata de anul de baza 1989.

q Protocolul de la Kyoto a devenit obligatoriu prin lege la 16 februarie 2005.

q Potrivit prevederilor Protocolului de la Kyoto, tara noastra s-a angajat sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera (GHG) cu 8 % comparativ cu nivelurile din 1989 (anul de baza) in prima perioada de angajament 2008 - 2012. Anul de baza pentru HFC, PFC, SF6 nu a fost inca stabilit.

Biocombustibilii Biocombustibilii ––Biocombustibilii Biocombustibilii ––context europeancontext european

RRecomandari si directive ecomandari si directive UE UE care care au au contribuicontribuitt la realizarea si implementarea la realizarea si implementarea programului programului de biocarburantide biocarburanti

Ø Rezolutia Consiliului UE din 26 Noiembrie 1986 asupra orientarii Comunitatii in directia dezvoltarii de surse noi si regenerabile de energie.

Ø Raportul special 17/98 de sustinere a surselor de energie regenerabile in actiunile cu costuri impartite din Programul Joule-Thermie si in actiunile pilot din Programul Alterner impreuna cu replica Comisiei.

Ø Rezolutia Consiliului din 8 iunie 1998 asupra surselor regenerabile de energie.energie.

Ø Recomandarea 88/349/EEC Consiliului din 9 iunie 1988 privind dezvoltarea exploatarii surselor de energie regenerabila in Comunitate.

Ø Directiva 201/77/EC a Parlamentului si Consiliului European din 27 Septembrie 2001 asupra promovarii electricitatii produse din surse regenerabile pe piata unica de electricitate.

Ø Comunicatul COM (2001) 69 de implementare a Strategiei Comunitatiisi Planului de Actiune asupra Surselor Regenerabile de Energie (1998-2000).

Evolutia biocarburantilorEvolutia biocarburantilor

Biocombustibilii Biocombustibilii ––Biocombustibilii Biocombustibilii ––context nationalcontext national

qq PPrimele rimele cercetaricercetari privind producerea si utilizarea privind producerea si utilizarea biocarburantilorbiocarburantilor au fost au fost initiateinitiate in anul 1984 la in anul 1984 la INMA fiind apoi abandonate in anul INMA fiind apoi abandonate in anul urmatorurmator. .

qq CercetarileCercetarile au fost reluate in anul 1995 la Cluj, aici au fost reluate in anul 1995 la Cluj, aici fiind creat apoi un fiind creat apoi un consortiuconsortiu in domeniu in domeniu --BIOCOMB (2004)BIOCOMB (2004) (ICIA, USAMV, UTCN)(ICIA, USAMV, UTCN)..

qq RezultateRezultate semnificativesemnificative: ICECHIM; ZECASIN, : ICECHIM; ZECASIN, INCDA INCDA FunduleaFundulea, Univ. “, Univ. “VasileVasile GoldisGoldis” Arad” Arad

qq CCercetareaercetarea rromaneascaomaneasca in domeniul producerii si in domeniul producerii si utilizariiutilizarii biocarburantilorbiocarburantilor este una dintre cele mai este una dintre cele mai utilizariiutilizarii biocarburantilorbiocarburantilor este una dintre cele mai este una dintre cele mai dezvoltate in Europa de est, fiind racordata la cea dezvoltate in Europa de est, fiind racordata la cea Europeana in cadrul unui Europeana in cadrul unui networknetwork, national , national sisiinternationalinternational. .

qq AAdmitereadmiterea ICIA Cluj cu statut de observator de ICIA Cluj cu statut de observator de catrecatre EUREC (Uniunea Europeana a Centrelor de EUREC (Uniunea Europeana a Centrelor de CCercetariercetari pentru pentru EEnergiinergii RegenerabileRegenerabile))

qq RealizareaRealizarea PlatformeiPlatformei pentrupentru BiocarburantiBiocarburanti din din Romania, Romania, BiocaroBiocaro, , admisaadmisa in in PlatformaPlatforma EuropeanaEuropeanaimpreunaimpreuna cu ICIAcu ICIA

LLegislatia existenta privind egislatia existenta privind biocarburantiibiocarburantii

ll Legea nr. 199/2000 republicata in Monitorul Oficial nr. Legea nr. 199/2000 republicata in Monitorul Oficial nr. 954/27.11.2006 privind utilizarea eficienta a energiei954/27.11.2006 privind utilizarea eficienta a energiei

ll HotarareaHotararea nr. 941/29 august 2002 privind organizarea si nr. 941/29 august 2002 privind organizarea si functionareafunctionarea AgentieiAgentiei Romane pentru Conservarea Energiei Romane pentru Conservarea Energiei (ARCE)(ARCE)HotarareaHotararea nr. 443 din 10 aprilie 2003 privind promovarea nr. 443 din 10 aprilie 2003 privind promovarea productieiproductieill HotarareaHotararea nr. 443 din 10 aprilie 2003 privind promovarea nr. 443 din 10 aprilie 2003 privind promovarea productieiproductieide energie electrica din surse regenerabile de energiede energie electrica din surse regenerabile de energie

ll HotarareaHotararea nr. 1892 nr. 1892 // 4 noiembrie 20044 noiembrie 2004, , stabilirea sistemului de stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei electrice din surse regenerabile de promovare a producerii energiei electrice din surse regenerabile de energieenergie

ll Directiva UE 2003/30/CE (mai 2003)Directiva UE 2003/30/CE (mai 2003): : promovarea si folosirea in promovarea si folosirea in transporturi a biocombustibililor si a altor combustibili regenerabilitransporturi a biocombustibililor si a altor combustibili regenerabili

ll Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal romanLegea nr. 571/2003 privind Codul fiscal romanll HotarareaHotararea 1618/22.12.2008 privind1618/22.12.2008 privind scutireascutirea de de accizeaccize

q Companiile care produc si comercializeaza motorina si benzina vor fi obligate sa amestece carburantii cu biocarburanti, proportia cantitatii din surse regenerabile urmand sa creasca treptat pana in 2010.

De la 1 iulie 2007, motorina trebuia sa contina un volum q De la 1 iulie 2007, motorina trebuia sa contina un volum de biocombustibil de 2%, in 1 ianuarie 2008 procentajul urca la 3%, iar de la 1 iulie 2008, la 4%.

q Totodata, benzina trebuie sa contina minimum 2% biocarburanti incepand cu 1 ianuarie 2009 si minimum 4% incepand cu 2010.

98

2

97

3

96

4

94.25

5.75

90

10

70

75

80

85

90

95

100

01.07.2007 01.07.2008 2020

[%]

carburant mineral biocarburant

Pondere biocarburanti Pondere biocarburanti in total carburantiin total carburanti

Concluzii Concluzii Concluzii Concluzii

De ce sa utilizam biocarburantiDe ce sa utilizam biocarburanti

Mediu

Evolutia previzionatEvolutia previzionataa a a biocarburanbiocarburanttilorilor

Complexe integrate de biorafinare Complexe integrate de biorafinare

Biocarburanţi de generaţia I

Biocarburanţi de generaţia IIdin materii prime lignocelulozice şi biomasă

Îmbunătăţirea tehnologiilor existente (ex. hidrogenare)

Biocarburanţi de generaţia I

Biocarburanţi de generaţia IIdin materii prime lignocelulozice şi biomasă

Îmbunătăţirea tehnologiilor existente (ex. hidrogenare)

Strategia UE, Strategia UE, 8 februarie, 2006 8 februarie, 2006

Ø sporirea productiei de biocarburanti din materii prime agricole

Ø promovarea biocarburantilor in cadrul blocului si in tarile in curs de dezvoltare,

Ø pregatirea pentru utilizarea biocombustibililor la Ø pregatirea pentru utilizarea biocombustibililor la scara mare

Ø sprijinirea tarilor in curs de dezvoltare unde productia de biocarburanti ar putea stimula o crestere economica durabila.

l Conform Politicii Energetice pentru Europa, Comisia a propus consolidarea cadrului legislativ care prevede atingerea a 20% din ponderea pe piata a biocombustibililor in 2020, propunand politici de stimulare a producerii si utilizarii biocombustibililor la nivel european.

l Unele state au introdus scutiri de taxe pe termen lung pentru sectorul biocarbranti, alte state au introdus obligatii privind biocarburantii, in sensul introdus obligatii privind biocarburantii, in sensul ca furnizorii sunt obligati sa plaseze pe piata un procent de biocombustibili, oferind investitorilor o retea sigura si dezvoltand industria carburantiloralternativi.

l Companiile care produc si comercializeaza motorina si benzina vor fi obligate sa amestece carburantii cu biocarburanti, proportia cantitatii din surse regenerabile urmand sa creasca treptat pana in 2010.

l De la 1 iulie 2007, motorina trebuia sa contina un volum de biocombustibil de 2%, in 1 ianuarie 2008 procentajul urca la 3%, iar de la 1 iulie 2008, la 4%.

l Totodata, benzina trebuie sa contina minimum 2% biocarburanti incepand cu 1 ianuarie 2009 si minimum 4% incepand cu 2010.

Va multumesc pentru atentie!