AULA

TÉCNICA 57

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MM5-NP

206 1.016V

SUB SISTEMA DE

COMBUSTÍVEL

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SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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Já tivemos aula sobre a

INTRODUÇÃO.

Agora veremos:

MM5-NP 206 1.016VSUB SISTEMA DE

COMBUSTÍVEL

DIAGRAMAÇÃO MM5-NP

ECU

MM5-NP

ROTAÇÃO E PMS

DETONAÇÃO

MAP

POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2

SONDA LAMBDA

TEMPERATURA DO AR

04 INJETORES

BOBINAS

CANISTER

ATUADOR DE M. LENTA

RELÉ BOMBA

LÂMPADA DE DIAGNOSE

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2*

AR CONDICIONADO

VSS – VELOCIDADE

ACELERADOR ELETRÔNICO

PRESSOSTATO

ELETROVENTILADOR

IMOBILIZADOR*

TEMPERATURA DA ÁGUA

POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2

REDE MULTIPLEXADA

O QUE ÉO SUB SISTEMA DE COMBUSTÍVEL É O RESPONSÁVEL POR MANTER A ALIMENTAÇÃO CONSTANTE, SEM APRESENTAR FALTA, EM QUALQUER SITUAÇÃO IMAGINÁVEL DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. E AINDA A PRESSÃO DO COMBUSTÍVEL DEVE SER MANTIDA ENTRE 2,8 A 3,2 bar, CAINDO PARA CERCA DE 2,8 bar EM MARCHA LENTA.

A BOMBA

A BOMBALOCALIZADA DENTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL, É UM ATUADOR QUE RECEBE TENSÃO DO RELÉ AUXILIAR, E ENQUANTO HÁ SINAL DO SENSOR DE ROTAÇÃO, É NECESSÁRIO O SEU FUNCIONAMENTO. POSSUI UM PRÉ-FILTRO E O PROCESSO É FINALIZADO COM O FILTRO EXTERNO.

MAIS DETALHES

O FILTRO

O FILTRO

LOCALIZADO NA PARTE INFERIOR DO VEÍCULO, É O RESPONSÁVEL POR MANTER LIMPA A LINHA DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, RETENDO QUALQUER IMPUREZA OU SUJEIRA QUE POSSA ESTAR ADICIONADO AO COMBUSTÍVEL. A SUA SUBSTITUIÇÃO DEVE SER EFETUADA A CADA 20.000 km.

O INTERRUPTOR INERCIAL

INTERRUPTOR INERCIAL

TRATA-SE DE UM DISPOSITIVO DE SEGURANÇA, QUE EQUIPA ORIGINALMENTE TODA A LINHA DA PEUGEOT 206. LOCALIZADO JUNTO A TORRE DO AMORTECEDOR DIANTEIRO ESQUERDO, ABRE O CIRCUITO ELÉTRICO ENTRE O RELÉ E A BOMBA EM CASOS DE COLISÕES OU FORTE IMPACTO.

MAIS DETALHE

SERVOFREIO

COMO FUNCIONA

O INTERRUPTOR INERCIAL POSSUI DOIS CONTATOS ELÉTRICOS, QUE EM CASOS DE FORTE IMPACTO, PERMITE QUE O DESLOCAMENTO DE UMA ESFERA, AFASTE-OS, ABRINDO O CIRCUITO. PARA ATIVÁ-LO, BASTA APERTAR O BOTÃO QUE O CIRCUITO ELÉTRICO VOLTA A FUNCIONAR. SEMPRE OBSERVAR QUANTO A POSSÍVEIS VAZAMENTOS.

TUBO DISTRIBUIDOR

TUBO DISTRIBUIDOR

FIXO NO COLETOR DE ADMISSÃO DE MATERIAL PLÁSTICO, SERVE COMO ELEMENTO DISTRIBUIDOR E FIXADOR DAS VÁLVULAS INJETORAS, POSSUI APENAS UMA LIGAÇÃO COM A ALIMENTAÇÃO DO COMBUSTÍVEL. NA SUA REMOÇÃO É NECESSÁRIO A DESMONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO.

INJETOR

INJETOR

É O PRINCIPAL ATUADOR COMANDADO PELA ECU, SENDO RESPONSÁVEL POR PULVERIZAR O COMBUSTÍVEL PARA MISTURA E HOMOGEINIZAÇÃO COM O AR ADMITIDO. SÃO 04 INJETORES, UM POR CILINDRO, COM COMANDO INDIVIDUAL. TEMOS MUITOS PROBLEMAS COM SUJEIRA NESTE SISTEMA.

DETALHE DA SUJEIRA

PERGUNTA

O INTERRUPTOR INERCIAL PODE APRESENTAR

FALHA INTERMITENTE ?

RESPOSTA

SIM.

O COMPONENTE PODE APRESENTAR FALHA E CORTAR A ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DA BOMBA EM DETERMINADAS SITUAÇÕES.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 59 PEUGEOT 206

AULA 03Instrutor Scopino