augsburg workshop-input 20140702.ppt [kompatibilitätsmodus] · abraham maslow (1908-1970,...

Stadt Augsburg – Fahrradstadt 2020

2. Bürgerarbeitskreis: 2. Juli 2014

1

Dr. phil. Dipl.-Ing. Ralf Kaulen München

Fahrradstadt 2020Stadt Augsburg

Bürgerworkshop 2. Juli 2014


Dr. phil. Dipl.-Ing. Ralf Kaulen



1


1. Zielsetzung

2. Ergebnisse Bürgerbefragung

Gliederung

3. Ablauf heutiger Abend

4. Themengruppen


Fahrradstadt 2020: Ziel I




2


Fahrradfreundliche

Das Team pro Fahrrad

Arbeitskreis Radverkehr


Bürgerinnen / Bürger

Was verbinden Menschen mit „Mobilitätsveränderung“?




3


Verkehr heute


Verkehr heute

Individuelle Wahrnehmung von

Verkehrssicherheit

• Vorschriften: Verbote, Gebote

• Sanktionen

• negatives Image

• Fremdbestimmung

• Unsicherheit

Kontrolle


• Kontrolle



4


Was lässt sich ändern?

„Alles kannst du in der Welt ändern, nur andere Menschen nichtMenschen nicht.

Das können nur sie selbst.“

Phil Bosmans


Folglich müssen wir die Rahmenbedingungen ändern!

Rahmenbedingungen - Sicherheit

Abraham Maslow (1908-1970, US-amerikanischer Psychologe)

BedürfnispyramideSelbst-

verwirklichung

Sozialbedürfnis

Anerkennung/Wertschätzung


Grund- oder Existenzbedürfnisse

Sicherheit

Quelle:www.wikipedia.de

Sicherheit



5


Rahmenbedingungen - Radfahren macht Spaß!


Von der Reaktion zur Aktion

Mobilitätsveränderung beginnt im Kopf


RestriktionenSanktionenEgoismusZeitdruckRücksichtslosigkeit Reaktion Aktion

WahlfreiheitRespektVerständnisLebensqualitätGesundheit



6


Strategie

Systematische Umsetzung der Ziele

Durchsetzungs- ZielRealisierungs-Ziel

strategie• Einbindung aller

Entscheidungs-träger und Interessengruppen

• Umsetzung politischer

Konsens

Akteure

strategie• Erstellung der

Planung

• Abstimmung zwischen Akteuren

• Beantragung von Fördergeldern

Finanzmittel


Beschlüsse

• Vermittlung eines

„Wir-Gefühls“

Status quo

g

• Erstellung eines Zeit- und Maßnahmenplans

Planung

Personal

Status quo

Fahrradstadt 2020: Ziel II

FahrradkulturAugsburg




7


Zielgruppen

Kleinkinder Schulkinder Erwachsene Senioren

Freizeitfahrer Alltagfahrer


Sicher und Selbstbewusst

Unsicher und ängstlich

Bürgerinnen Bürger

Touristen undGäste

1. Zielsetzung


Gliederung


4. Themengruppen




8


Bürgerdialog: Auftaktveranstaltung

Begrüßung durch Herrn Oberbürgermeister Gribl Vortrag Herr Dr. Kaulen

DiskussionPresse


Bürgerdialog: Auftaktveranstaltung

Verteilung und Information zu den Fragebögen

Sammlung erster Anregungen (Lob, Kritik, Ideen)




9


Bürgerdialog: Fragebogen

Bürgerbeteiligung: Modul FragebogenThemenbereiche• Allgemeine Zufriedenheit• Sicherheit beim Radfahren• Komfort beim Radfahren

St ll t R d k h• Stellenwert Radverkehr• Infrastruktur/Radverkehrsnetz• Vernetzung mit dem ÖPNV• Ergänzende Frage• Statistik


2.268

• Aufgerufen: 4.016

Bürgerbefragung mittels Fragebögen

24831533




10


Antworten: 2666

Allgemeine Zufriedenheit

123472

791

Antworten: 2666Mittelwert: 4,15Klimatest: 4,36

Mittelwert: 3,5Klimatest: 3,7

609530

1410

40218

563700

782363


3630

Mittelwert Kategorie Sicherheit: 3,80

Sicherheit beim Radfahren


Antworten: 2580

26182

563 669807

336186

678539

Mittelwert: 3,39Klimatest: 4,23Antworten: 2579Mittelwert: 4,14Klimatest: 4,57Antworten: 2570Mittelwert: 4,14Klimatest: --Antworten: 2567Mittelwert: 4,47Klimatest: --Antworten: 2529Mittelwert: 3,67Klimatest: --Antworten: 2513

25134

414575

876543

62251

84461

613634

521216

539507

451219

57252

499614

776381

48259

529587

747400



62251 475

494 585646




11


Komfort beim Radfahren


34194

466610

758457

Antworten: 2508113

44960 Antworten: 2508

Mittelwert: 3,68Klimatest: 4,26

604566

509267


87388

504534

612353


23107

295464

752869


55299

531654648

321

Antworten: 252738

198488


Mittelwert: 4,25Klimatest: --

488632

702469

Mittelwert Kategorie Komfort: 4,15

Stellenwert des Radverkehrs

Antworten: 2492

Mittelwert: 3,74

77352

705608

504

Antworten: 2444

Mittelwert: 4,46

Klimatest: 4,81

55210

397446

575761

Klimatest: 4,49246

Antworten: 2506

Mittelwert: 4,65

Klimatest: 5 05

39152

331475

644865


Klimatest: 5,05865

Mittelwert Kategorie Stellenwert: 4,28



12


Infrastruktur und Radverkehrsnetz

250748

606466

306114

Antworten: 2490

Mittelwert: 3,07

Klimatest: 3,34

61228

473607

692429

Antworten: 2490

Mittelwert: 4,18

Klimatest: --

185583

642531

345164

Antworten: 2450

Mittelwert: 3,31

Klimatest: 3,51

103506

673582

407

Antworten: 2476

Mittelwert: 3,52


205 Klimatest: --

Mittelwert Kategorie Infrastruktur/Netz: 3,52

Vernetzung mit dem ÖPNV

Antworten: 2429Mittelwert: 4,65Klimatest: --

210220

185200

3941220

Antworten: 2436829

382255


255164

266540


220468

649385

246188


52162

419527

717484


196471

685405

241157

Antworten: 2312Mittelwert: 3 98

425315

229172




172264

907



13


• Von 51% beantwortet

• 3.801 Nennungen für 435 unterschiedliche Straßen

Frage nach besonders kritischen Streckenabschnitten

absolut prozentual Abschnitt/Stelle Konfliktsituation

Augsburger Straße 159 4,18% Haltestellen Schienen

Hermannstraße 142 3,74% Halderstraße Keine RVA

Grottenau 134 3,53% Karlstraße Keine RVA

Maximilianstraße 125 3,29% Oberfläche

Schaezlerstraße 108 2,84% Königsplatz Keine RVA

Karlstraße 107 2,82% Keine RVA

NennungenStaßen

Meist gennantes Hauptproblem

Straßen Karlstraße 107 2,82% Keine RVA

Pferseer Unterführung 105 2,76% Überleitung

Königsplatz 97 2,55% Hermannstraße Querung

Oberer Graben 78 2,05% Leonhardsberg Keine RVA

Frölichstraße 75 1,97% Schaezlerstraße Konflikt Kfz

Ulmer Straße 75 1,97% Engstelle

Konrad‐Adenauer‐Allee 70 1,84% Bismarckstraße Konflikt Kfz

Frauentorstraße 68 1,79% Oberfläche

Jakoberstraße 67 1,76% Konflikt Kfz

Friedberger Straße 57 1,50% Berliner Allee Konflikt Kfz

Mittlerer Graben 53 1,39% Pilgerhausstraße Engstelle

b ß


Neuburger Straße 49 1,29% Keine RVA

Gögginger Straße 47 1,24% Rosenaustraße Oberfläche

Leonhardsberg 46 1,21% Konflikt Fußgänger

Holzbachstraße 44 1,16% Ran‐Tankstelle Konflikt Kfz

Pferseer Straße 44 1,16% Perzheimstraße Konflikt Kfz

Milchberg 43 1,13% Provinostraße Oberfläche

Alter Postweg 39 1,03% Schertlinstraße Konflikt Kfz

Schertlinstraße 39 1,03% Haunstetter Straße Konflikt Kfz

• 1.376 Nennungen von Problemen und Konflikten

• Nutzbare Nennungen

Frage nach besonders kritischen Streckenabschnitten

absolut prozentual

davon 30 speziell ÖPNV

davon 3 speziell Lkw

davon 3 Geschwindigkeit

davon 1 Überholung

Konflikt beim Abbiegen/ an 131 9,52%

Anmerkungen

Teilnennungen

Konflikte mit fahrenden Kfz

(allgemein)

243 17,66%

Gennannte Konflikte/ProblemeNennungen

• Nutzbare Nennungen wurde in 26 Kategorien eingeteilt zur besseren Übersicht

Oberflächenbeschaffenheit 124 9,01%

Mangelhafte Überleitungen 82 5,96%

Gefahr an Schienen 79 5,74%

Querungssituation 70 5,09%

Fehlende RVA, aber auch

nicht durchgängige

RVA/Benutzungspflicht

Kritische Engstelle 111 8,07%

Konflikte mit Fußgängern 90 6,54%

Keine Radverkehrsanlage 117 8,50%


Querungssituation 70

Lichtsignalanlagen/Ampeln 67 4,87%

Kritik an der Planung/Ausführung 60 4,36%

Konflikte mit parkende Pkw 45 3,27%

Verhalten von Kfz‐Führern 43 3,13%

Mangelhafte Sichtverhältnisse 33 2,40%

Konflikte mit Fahrradfahrern 25 1,82% davon 3 Geisterradler

Betrieb und Instandhaltung 27 1,96% davon 13 Winterdienst



14


• Von 16% beantwortet

• 994 Nennungen für 190 verschiedene Straßen

Zugeparkte RadverkehrsanlagenNachts Morgens Vor‐

mittags

Mittags Nach‐

mittags

Abends k.A.

absolut prozentual21:01 ‐

6:00

06:01 ‐

9:00

9:01 ‐

12:00

12:01 ‐

15:00

15:01 ‐

18:00

18:01 ‐

21:00

Jakoberstr 82 8,25% 2 25 11 5 13 1 25

Alter Postweg 55 5,53% 5 18 5 5 9 3 9

Gögginger str 51 5,13% 2 18 9 6 9 0 7

K.‐Adenauer‐Allee 48 4,83% 2 18 5 0 4 0 19

Fuggerstr 43 4,33% 2 13 7 2 4 0 15

Friedberger str 42 4,23% 2 9 6 5 9 1 9

Staßen

Nennungen

Schertlinstr 38 3,82% 1 13 1 7 9 0 7

Prinzregentenstr 33 3,32% 0 14 5 3 5 1 5

Karlstr 28 2,82% 0 8 2 0 6 0 11

Oberer Graben 27 2,72% 0 8 3 4 8 0 4

Rosenaustr 25 2,52% 2 11 1 3 3 0 5

allgemein 21 2,11% 0 3 3 0 1 0 14

Jakoberwallstr 21 2,11% 0 3 3 1 5 3 6

Pilgerhausstr 19 1,91% 0 5 2 2 7 0 3

Lechhauser str 16 1,61% 0 2 1 2 7 1 3

Schießgrabenstr 14 1,41% 2 1 1 1 5 1 3

Viktoriastr 13 1,31% 1 5 1 0 2 0 4

Donauwörter str 12 1,21% 1 3 2 0 2 1 3

Grottenau 12 1,21% 0 3 0 1 3 0 5


Neuburger str 12 1,21% 0 5 1 1 2 0 3

Schaezlerstr 12 1,21% 2 4 0 0 2 1 3

Haunstetter str 11 1,11% 2 2 3 0 2 0 2

Königsplatz 11 1,11% 1 4 3 0 2 0 1

Halderstr 10 1,01% 0 4 2 0 0 2 2

Pferseer str 10 1,01% 1 5 0 0 3 0 121:01 ‐

6:00

06:01 ‐

9:00

9:01 ‐

12:00

12:01 ‐

15:00

15:01 ‐

18:00

18:01 ‐

21:00

49 298 105 70 174 21

bei 190 verschiedenen Straßen

Summe aller

Nennungen

994 NennungenProblemzeiträume entsprechen den Hauptverkehrszeiten

• Von 51 % ausgefüllt

• 5.204 Nennungen

• Nutzbare Antworten i 55 K t i

3 Wünsche zum Radverkehr

absolut prozentual Anzah Nennungen

756 14,53% fahrradfreundliche Knoten/LSA

287 5,51% Durchgängigkeit

100 1,92% Freigabe von Einbahnstraßen

91 1,75% Trennung von Fußgängern

74 1,42% Fahrradstraßen

73 1,40% Netzausbau

29 0,56% Unterführungen

StaßenNennungen

Ausbau der Radverkehrsanlagen

und des Radverkehrsnetzes

51,21%2665

Anmerkungen und Teilnennungen

in 55 Kategorien eingeteilt

29 , Unterführungen

26 0,50% Radschnellwege

Verbesserung Instandhaltung der

Radverkehrsanlagen

326 6,26%

Bessere Beschilderung und

Markierung

277 5,32%

Verkehrssicherheit erhöhen 259 4,98%

105 2,02% speziell Kfz‐Verkehr

104 2,00% speziell Radverkehr

113 2,17% speziell Bordsteinabsenkungen

84 1,61% speziell Kopfsteinpflaster beseitigen

45 0,86% Fahrbahnoberflächen

Ausbau der Abstellanlagen 234 4,50%

Mehr Verkehrskontrollen

Komfort erhöhen 4,65%242

4,86%253


Verbesserter Winterdienst 199 3,82%

Gegenseitige Akzeptanz fördern 176 3,38%

Verknüpfung mit dem ÖPNV 131 2,52%

Keine benutzungspflichten

Radwege

90 1,73%

Verbesserte Planung (allgemein) 67 1,29%

Geschwindigkeitsbegrenzung

Kfz‐Verkehr

64 1,23%



15


TOP 5• 3,07: Das Augsburger Stadtzentrum ist gut mit dem Rad

zu erreichen.

• 3 11: Ich würde gerne mein Fahrrad im öffentlichen

Zusammenfassung

3,11: Ich würde gerne mein Fahrrad im öffentlichen Verkehr mitnehmen.

• 3,23: Das Angebot an öffentlichen Leihfahrrädern ist attraktiv.

• 3,25: Die Radstation am Hauptbahnhof Augsburg bietet ein attraktives Angebot.

3 31 R df h /i kö i h i• 3,31: Radfahrer/innen können sich an eigenen Wegweisern gut orientieren.


TOP 5• 4,76: An Baustellen werden Radfahrer/innen bequem

und sicher vorbeigeführt.

• 4 65: Die Ampelschaltungen sind gut auf die

Zusammenfassung

4,65: Die Ampelschaltungen sind gut auf die Bedürfnisse der Radfahrer/innen abgestimmt.

• 4,65: Ich nutze das Fahrrad gerne in Kombinationmit dem öffentlichen Verkehr.

• 4,47: Als Radfahrer/in in Augsburg fühle ich mich an Einmündungen und Kreuzungen sicher und werde von Autofahrer/innen gut berücksichtigtvon Autofahrer/innen gut berücksichtigt.

• 4,33: An den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs existieren ausreichend hochwertige Fahrradabstellanlagen.




16


Fazit: Wünsche an die Stadt Augsburg


Radverkehrsinfrastruktur

1. Zielsetzung


Gliederung


4. Themengruppen




17


Zielsetzung: Stadtgesellschaft pro Fahrrad

Akteure:• Stadt

Akteure: • Bürger

Akteursebenen der Umsetzung

• Politik• Experten

g• Initiativen• Vereine


4 Säulen der Radverkehrsförderung




18


Radverkehrsnetz Stadt Augsburg

RadschnellverbindungenStädteverbindungenSt dt il bi d

Netzhierarchie für den Alltagsverkehr

Stadteilverbindungen

RadhauptverbindungenStädteverbindungenStadteilverbindungen

Kommunale Radverbindungen

Stadteilverbindungen


StadteilverbindungenInterne Sammelfunktionen

RadverkehrserschließungKleinräumige

Flächenerschließung

Führungsformen für den Radverkehr

Separationsprinzip Mischprinzip

Innerorts: Streckenabschnitte

Radfahrstreifen Schutzstreifen Tempo 30-Zonen


Radwege Umweltspur Fahrradstraßen



19


Bestandanalyse – Infrastruktur: RVA

Selbständig geführte Wege InnerortsSelbständig geführte Wege Innerorts RadfahrstreifenRadfahrstreifen


FahrradstraßenFahrradstraßen Selbständig geführte Wege AußerortsSelbständig geführte Wege Außerorts


Gögginger Straße Stettenstraße

Frischstraße Apothekergäßchen




20



Unkomfortable KreuzungenUnkomfortable KreuzungenUngesichert StraßenUngesichert Straßen


Hindernisse und KonflikteHindernisse und Konflikte Ungelöste GefahrenstellenUngelöste Gefahrenstellen „Versteckte“ Radwege„Versteckte“ Radwege





21


Säule 2 – Service I

Fahrradmitnahme im Umweltverbund

Servicestationen, z.B. Radstation

Stadtfahrradsysteme, z.B. Call a Bike

Fahrradabstellanlagen


Säule 2 – Service II

Einzelelemente, z.B. Luftpumpenservice

Marler Haltegriff


Durchlässigkeit



22


Abstellanlagen• Radstation am Hbf

• Bike & Ride Anlagen

• Schulen

Service

• Schulen

• zentrale PlätzeGeschütztes Parken: Radstation


Königsplatz: Fahrradbügel Zustand und Kapazität ausbaufähig

Fahrradverleih• Öffentliche Systeme

– Nextbike mit 130Fahrräder an 17

Service

Nextbike-Station

Stationen

– DB Call a Bike am Hbf

• Gemeinnützige Initiativen– Rotes Leihrad (VOLLDABEI)

• Kommerziell ausgerichtet

Rotes Leihrad

– Fahrradgeschäfte

– Radstation (Pedelecs)

– Rikschaverleih (Bio-Taxi)


Rikscha-Verleih



23


ADFC Bed&Bike

• Erweiterter Service Lunchpakete, Wäscheservice,

i h t Ab t ll lät t

Service

gesicherte Abstellplätze, etc.

• 4 Hotelbetriebe gemeldet

Fahrrad und ÖPNV

• AVV: Die Mitnahme vonFahrrädern ist grundsätzlich ausgeschlossen

• Bahn: Mitnahme im Nahverkehr unter Berücksichtigung der Auslastung möglich


Reparatur und Co

• Fahrradselbsthilfewerkstatt– Bikekitchen Augsburg

Service

– Fahrrad-Reparatur-Café

• Kommerzielle Angebote– Radstation am Hbf

– Fahrradgeschäfte

• Automaten und Servicepointsp– Bisher sehr vereinzelt

Weitere private Angebote

• Fahrradkurierdienst




24




Wegweisung

• Seit 2002 flächendeckendeWegweisung nach FGSVStandard

Information

Standard

• Routen- und Zielorientiert

• Wegweisungskataster

• Aber: Informationen zurWegweisung fehlen




25


Klassisch in Papierform:

• Ausführliche Fahrradkarte– Aber: aktuell nicht erhältlich

Internetportal der Stadt Augsburg

Modern und digital:

• Neue Webpräsenz im modernenWeb-Design, aber Thema Fahrradfehlt in denThemenV k hVerkehr,Freizeit,Umwelt


Information

Nextbike Broschüre Karten

Lücke wird durch private Anbieter und landesweiten Angeboten geschlossen


Bayernetz für RadlerPrivates Portale z.B. bikemap.net



26


Säule 4 – Kommunikation I

AktionstageMessen

Fortbildungs-veranstaltungenMarketing


• Aktionen:– Stadtradeln

– Bayern mobil

R dl it

Kommunikation

– Radl mit

• Arbeitsgemeinschaften:– AGFK-BY

– Lokale Angenda

• Tourenangebote– ADFC, Sportclubs




27


• Konstruktiv kritischeInitiativen,– Bürgeraktion Pfersee

Fahrradblog a2011

Kommunikation

– Fahrradblog a2011

– Critical Mass

– ADFC Ortsverband

• Initiative Volldabei


Kreisverband Augsburg

Kommunikation

Ziel: Bündelung der vorhandenen Potentiale, Strukturen und Netzwerke• Auf welchen Ebenen beteiligen• Auf welchen Ebenen beteiligen

• „Dachorganisation“ schaffen

• Gemeinsame Webpräsenz

• Einbinden im Workshop

• Fachgespräche/Disskussion

• Wie kann die Stadt Präsenz und


Kreisverband Augsburg

Wie kann die Stadt Präsenz und Interesse bekunden und umsetzen



28


Bündelung der Kommunikation

2008 2009 2010


Energie nutzen

Von der Critical Mass zur Radlnight




29


1. Zielsetzung


Gliederung


4. Themengruppen


jetzt - 20.30 Uhr 1. Arbeitsgruppe

Anschl. Kleiner Imbiss

Zeitplan

21.00 – 21.50 Uhr 2. Arbeitsgruppe

22.00 Uhr kurze Zusammenfassung




30


Drei Themenforen


Dr. Ralf KaulenAlfred Leupolz

Anton MerkRobert HösleKleiner Saal

Matthias ReintjesThomas Hertha

Petrus-Canisius-Zimmer

Claudia NowakDr. Gunther Höhnberg

Monika Harrer-Jalsovec

Thomas-Morus-Zimmer

Vielen Dank


augsburg workshop-input 20140702.ppt [kompatibilitätsmodus] · abraham maslow (1908-1970,...

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