apresentação - arup

1 We shape a better world

ArupInfraestrutura e Transaction Advice

Data: Julho 2015


São mais de 12.000 funcionários

baseados em 92 escritórios ao

redor de 40 países

A Arup no Mundo

Seatle

San Francisco

Los Angeles

TorontoBoston

Washington DCNY & New Jerssey

Chicago

Huston

Rio de Janeiro

São Paulo

Dublin, Cork,

Galway & Limerick

London & UK offices

Madrid

Abuja

Lagos

HarareBulawayo

Gaborone

Johannesburg

Cape TownPort Elizabeth

East London

Durban

Polokwane

Port Louis

Amsterdam BerlinWarsaw

KrakowWroclawFrankfurt

Düssendorf

Milan

Rome

BelgradeBuchareste

Istanbul

Ankara

Doha Dubai

Abu Dhabi

Mumbai

Hyderabad

TokyoSeoul

Beijing

Tianjin

WuhanChongqing Shanghai

Taipei

ManilaHo Chi Minh City

Kota Kinabalu

Brunel

Hong Kong

ShenzhenGangzhou

Macau

Singapore

Kuala Lumpur

Penang

Bangkok

Perth

AdelaideMelbourne Auckland

Sydney

Brisbane

Sunshine Coast

Calms

Moscow

St. Petersburg

A Arup está presente em 6 regiões:

África, Américas, Australásia, leste

da Ásia, Europa e Oriente Médio

Atua no Brasil desde 1990, estabelecendo-se

localmente em 2012.

Mais de 60 profissionais especializados entre

engenheiros, arquitetos, designers e consultores

No Brasil, a Arup atende nos

escritórios Rio de Janeiro e São

Paulo


• Topografia

• Geometria

• Drenagem

• Iluminação

• Pavimentação

• Terraplenagem

• Estudos Geológicos

e Geotécnicos

• Paisagismo /

Urbanização

• Sinalização e

Dispositivos de

Segurança

• Obras-de-Arte

Especiais e

Correntes (tuneis,

pontes viadutos,

estruturas

especiais de

drenagem)

Infraestrutura e Transaction Advice

Planejamento de Negócios, Due Diligence e Melhoria de

Desempenho

• Aeroportos

• Rodovias

• Ferrovias

• Portos

Assessoria financeira e comercial, consultoria de gestão e

técnica

Abordagem integrada em competências técnicas e

financeiras para maximizar o retorno de investimentos

Assessoria técnica a credores (Due diligence)

Avaliação de contratos, avaliação de riscos, estudos de

cenários críticos, entre outros

Assessoria a vários

setores:

Transaction AdviceInfraestrutura

Mais de 40 anos de experiência no setor, atuando em todas as

fases do projeto, desde o planejamento até a construção

Variada gama de serviços de engenharia: projetos de

transporte (rodoviário, ferroviário, aeroviário e portuário)

Desenvolvimento de soluções integradas, internamente ou em

parceria

Disciplinas Técnicas:


St Pancras – Um projeto de

sucesso em infraestrutura

ferroviária no Reino Unido


Objetivo

Linha de alta velocidade conectando Londres a Europa Continental

Objetivos Comuns

Aumentar a capacidade, a velocidade e a qualidade to transporte entre

Londres e Kent

Objectivos Gerais de Transporte

Transferência modal via park and ride

Nova espinha transporte para corredor Leste Thames

Potencial para outras rotas de alta velocidade para o norte

Objetivos de Desenvolvimento

Revitalizar o Thames Gateway

Revitalizar as áreas abandonadas da cidade

Escopo Arup

Foi comissionada como parte de um consórcio multi-disciplinar - Rail

Link Engenharia (RLE) - para trabalhar com a Network Rail (CTRL), a

fim de reconstruir e ampliar a estação de St Pancras para acomodar trens

domésticos e internacionais.

Business Case - Mais que uma conexão internacional


Parceria Público-Privada

Companhia de Transporte

Operadora Ferroviária

Provedor de Infraestrutura

Operações em Infraestrutura

Incorporador de Imóveis

Cliente

Acionistas interessados

Governo

Credores

Gerente de Projetos

e projetistas

Construtores Construtores Construtores

Contratos

Propostos

Abordagem CTRL


Designer e Gerente

de Projeto

Cliente

Arup - atuou como líder de projeto na coordenação e gestão de serviços

multidisciplinares do consórcio

Cliente, gerente de projetos e projetistas formaram uma equipe integrada

Estreita relação de trabalho com o cliente constituiu uma oportunidade única para fazer

da estação uma referência internacional de qualidade

Abordagem com análises baseadas em design e engenharia cobriu toda a gama de

competências técnicas de estratégia e de viabilidade até a entrega

Engenharia de construção técnica focada predominantemente em estruturas, incluindo o

projeto arquitetônico, planejamento e entrega para o predio da estação

Definição do projeto, design, aprovações e consentimentos, planejamento de construção,

estabelecidos antes da introdução dos empreiteiros

Construtores

Abordagem Diferenciada e Equipe Integrada

Desafios do Projeto


Title (14pt TNR)

Projetos de engenharia civil,

aquisições ferroviárias e

planejamento operacional

Title (14pt TNR)

Construção de rodovias, túneis

e pontes

Title (14pt TNR)

Descontaminação do solo,

terraplenagem, drenagem,

mitigação ambiental

Title (14pt TNR)

Arquitetura e restauração,

estações, depósitos, sistemas

ferroviários, eletrificação

Title (14pt TNR)

Transportes, serviços

estruturais e edificação,

serviços de varejo e

passageiros

(

Definição do traçado

geométrico (rota)

Arup: Gestão de Serviços Multidisciplinares


1. Certeza de execução

2. Relações não adversariais

3. Beneficíos com a parceria

4. Alocação adequada de risco

5. Visibilidade do desempenho e conclusão do

programa

6. Incentivo para realizar uma entrega bem-sucedida

7. Autocertificação

8. Priorização da segurança no local

9. Máximo da construção exterior fora do limites

operacionais das ferrovias

Desafios do Projeto

Principais Objetivos de Entrega:


CTRL Seção 2 CTRL Seção 1

Novos 35 km de linha dupla

com 19 km em túneis

Linha HS1 para o túnel do Canal da ManchaNovos 108 km em ferrovias, construídos em duas fases, iniciada em 2000 e inaugurada em 2007

Novos 74 km de linha dupla

(inaugurados em 2003)

Desafios do Projeto

Planejamento da Implantação: Projeto Faseado


Channel Tunel Rail Link

Desenvolvimento urbano em Ebbsfleet

Desenvolvimento urbano em Stratford

Desenvolvimento urbano no entorno de St Pancras

Novos serviços internacionais e domésticos

Viabilização Jogos Olímpicos de Londres 2012

1 2

43

65

Os Resultados

Valores Agregados ao Projeto Ferroviário


Possíveis ligações

ferroviárias futuras

para o norte e oeste

Kings Cross Rail Lands – Local central de Londres abandonado, com revitalização de uso misto em

grande escala

Stratford, leste de Londres – revitalização de uso misto da área abandonada e Jogos Olímpicos

de Londres 2012

Ebbsfleet, revitalização urbana/residencial da área industrial de Kent Thameside

Conectividade melhorada para facilitar a revitalizaçãodo leste de Kent

Os Resultados

Entrega de Valor


Os Resultados

Revitalização urbana da região central de Londres facilitada pela CTRL

1km


Estatísticas do Projeto

Concessionária CTRL

108 quilômetros de novo sistema

Ferroviário de alta velocidade

3 grandes túneis (28 km)

4 estações internacionais

2 grandes viadutos

144 pontes

1,5 milhão de árvores plantadas

4m cm cortes e aterros

Oportunidades da revitalização

Ebbsfleet Valley

Estado Original = Negativo

Estado final = £ 5,000m

Iniciativas de Valor Agregado

Recorde de velocidade ferroviário

britânico - 208 mph

On time on budget

Oportunidades de geração de receita

Ponto turístico

Catalisador para a regeneração

urbana

£3bi de desenvolvimento de uso

misto

Mais de 30.000 empregos gerados

250 novas empresas

490,000sqm do novo escritório e

varejo 1.800 novas casas

Desenvolvimento de £5,000m

34 mil empregos permanentes

Jogos Olímpicos Londres 2012

• Stratford City

• Kings Cross / St Pancras


Indicadores de Sucesso

Definição clara do escopo

Transição suave desde o projeto até a construção

Atribuição adequada de riscos

Engenharia de valor no momento certo

Gerenciamento de contingência (“sem surpresas”)

Capacidade de tomada de decisões pela equipe

Envolvimento com as comunidades locais

Garantia de segurança para todos os envolvidos

Seleção apropriada de subcontratados

Planejando, planejando e planejando… com feedback


Stratford e London Olympics

Antes Depois


St Pancras Station & Kings Cross Lands

Antes Depois


Ebbsfleet

Antes Depois


Os Resultados

Recorde de velocidade ferroviário

britânico - 208 mph

“Não são, francamente, muitos primeiros-ministros, ou mesmo

muitos ministros, que lançam um projeto de infraestrutura ou

realizam a sua conclusão dentro do prazo e do orçamento previsto”

On time & on budget


Cronograma

Estudos iniciais do percurso ferroviário britânico 1988 - 1991

Escolha da Rota proposta pela Arup Outubro 1991

Projeto de Manifestação de Interesse, Consulta pública & Lei

parlamentar1992 - 1996

Propostas e Parceria PPP formada (Londres & Ferrovias

continentais)1995 - 1996

Projetos, aprovações, construção e commissionamento (Engenharia

de conexão ferroviária)1996 - 2007

Empresa operadora ferroviária formada e alienação ao Fundo de

Infraestrutura Internacional (High Speed 1)2007 - 2010


Conclusion title (20pt TNR)

Obrigada!

Thank you!

Thank youPerguntas

Questions

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