aerodromos final

55

Upload: william-santillan

Post on 12-Jan-2016

38 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Describe las diferentes partes que comprende el aerodromo y sus luces de identificacion

TRANSCRIPT

OBJETIVOOBJETIVO

• Identificar los principales elementos físicos que integran la infraestructura aeroportuaria y sus características individuales encaminadas a proveer un sistema aeroportuario que garantice una operación segura de las aeronaves.

SISTEMAS DE REFERENCIA SISTEMAS DE REFERENCIA COMUNESCOMUNES

• WGS -84 para referencia horizontal.

• MSL (NMM) para alturas

• Calendario Gregoriano y el UTC para tiempo.

• C° para temperatura

AERODROMOAERODROMO• Área definida de tierra o de agua (que incluye

todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.

35 17

Temperatura de referencia

Se determinará en grados Celsius, es la media mensual de las temperaturas máximas diarias del mes más caluroso

Dimensiones del

aeródromo

•Pista•Franja•Calle rodaje•Plataforma

Emplazamiento para verificación Emplazamiento para verificación de altímetrode altímetro

ACLACL• Debería estar situado en la plataforma

(APN)

ZONA DE PARADA (SWY)ZONA DE PARADA (SWY)

• Área rectangular definida en el terreno situado a continuación del recorrido de despegue disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despegue interrumpido.

SWY

ZONA LIBRE DE OBSTÁCULOS ZONA LIBRE DE OBSTÁCULOS (CWY)(CWY)

• Área rectangular definida en el terreno o en el agua bajo control de la autoridad competente, designada o preparada como área adecuada sobre la cual un avión puede efectuar una parte del ascenso hasta una altura especificada.

CWY

Distancias declaradas

RWY

TORA.

SWYRWY

ASDA.

CWY

RWY

TODA.

LDA.

RWY

THRD

LDA.

CWY

Distancias declaradas

SWYRWYTHRD

TORA

ASDA

TODA

LDA

.

.

.

.

Agua en la pista

HÚMEDA.- cambio de color, debido a humedad.

MOJADA.- empapada pero NO hay agua estancada.

CHARCOS DE AGUA.- Grandes charcos de agua estancada.

INUNDADA.- Extensa superficie de agua estancada.

PISTA (RWY)PISTA (RWY)

• Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.

1735

CARACTERISTICAS DE LAS CARACTERISTICAS DE LAS PISTASPISTAS

• Superficies – Será sin irregularidades que den como

resultado la pérdida de las características de rozamiento, o afecten adversamente de cualquier otra forma de despegue y el aterrizaje de un avión.

• Resistencia – Debe poder soportar el tránsito de las

aeronaves para las que esté prevista a servir.

MÁRGENES DE LAS PISTASMÁRGENES DE LAS PISTAS

• Deberían preparase de manera que se reduzca al mínimo el peligro que pueda correr un avión que se salga de la pista.

35 17

PLATAFORMA DE VIRAJE EN PLATAFORMA DE VIRAJE EN LA PISTALA PISTA

Superficie definida junto a una pista, cuando Superficie definida junto a una pista, cuando el extremo no dispone de una calle de rodaje el extremo no dispone de una calle de rodaje o de una curva de viraje en AD de letras de o de una curva de viraje en AD de letras de claveclave. D,E,F sirve . D,E,F sirve para facilitar el viraje de para facilitar el viraje de 180° de los aviones. 180° de los aviones.

35 17

FRANJA DE PISTAFRANJA DE PISTA

• Superficie definida en la que están comprendidas la pista y la zona de parada, si la hubiese, destinada a: – Reducir el riesgo de daños a las aeronaves que se

salgan de la pista; y – Proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante

las operaciones de despegue o aterrizaje.

SWY

CARACTERISTICAS DE LA CARACTERISTICAS DE LA FRANJA DE PISTAFRANJA DE PISTA

SWY60 m

150

m15

0 m

60 m

AREA DE SEGURIDAD DE AREA DE SEGURIDAD DE EXTREMO DE PISTA (RESA)EXTREMO DE PISTA (RESA)

• Área simétrica respecto a la prolongación del eje de la pista y adyacente al extremo de la franja, cuyo objetivo principal consiste en reducir el riesgo de daños a un avión que efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo.

RESA RESA

CALLE DE RODAJE (TWY)CALLE DE RODAJE (TWY)• Vía definida en un aeródromo terrestre,

establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo incluyendo:

– Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.

– Calle de rodaje en la plataforma.

– Calle de salida rápida.

CALLE DE RODAJE DE CALLE DE RODAJE DE SALIDA RÁPIDASALIDA RÁPIDA

• Se une a una pista en un ángulo agudo, proyectada para que los aviones que aterrizan viren a velocidades mayores, así la pista está ocupada el mínimo de tiempo.

• Su ángulo de intersección debería ser de 30o

1735

30 o

CALLE DE RODAJE EN CALLE DE RODAJE EN PUENTESPUENTES

CALLE DE RODAJECALLE DE RODAJE

• Uniones e intersecciones– Con el fin de facilitar el movimiento de los

aviones, deberían proveerse superficies de enlace mediante uniones e intersecciones de las calles de rodaje con pistas, plataformas y otras calles de rodaje.

TWY

TW

Y

PLATAFORMA (APN)PLATAFORMA (APN)

• Área definida en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo y carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

ÁREAS DEL AERÓDROMOÁREAS DEL AERÓDROMO

ÁREA DE ATERRIZAJE

Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.

ÁREAS DEL AERÓDROMOÁREAS DEL AERÓDROMO

ÁREA DE MANIOBRAS

Parte del aeródromo que ha de utilizarse Para el despegue, aterrizaje y rodaje de Aeronaves, excluyendo las plataformas

ÁREAS DEL AERÓDROMOÁREAS DEL AERÓDROMO

ÁREA DE MOVIMIENTO Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas.

INDICADOR DE LA DIRECCION DEL INDICADOR DE LA DIRECCION DEL VIENTO (WDI)VIENTO (WDI)

• Debería indicar claramente la dirección del viento en la superficie y dé una idea de su velocidad.

• Cono truncado, hecho de tela. • Verse desde una altura 300 m.• Color blanco o anaranjado. • Emplazado en una circulo de 15 m. de diámetro

INDICADOR DE LA DIRECCION DEL INDICADOR DE LA DIRECCION DEL VIENTO - WDIVIENTO - WDI

15 m

3.6 m

0.9 m

INDICADOR DE DIRECCIÓN DE ATERRIZAJE (LDI)

• Emplazado en un lugar destacado del aeródromo

• Forma de T

• De color blanco o anaranjado

• Debería ser iluminado

INDICADOR DE LA DIRECCION DE INDICADOR DE LA DIRECCION DE ATERRIZAJE (LDI)ATERRIZAJE (LDI)

4 m

4 m 0.4 m

0.4 m

LÁMPARA DE SEÑALES

• Ubicada en la torre de control

• Produce señales de color rojo, verde y blanco

• El ATC la dirige manualmente

• Podrá alternar los colores

• Se emplea cuando existe falla de comunicaciones

LÁMPARA DE SEÑALESLÁMPARA DE SEÑALES

SEÑALES SEÑALES • Se conservara las señales de la pista

más importante.• Señales de RWY – blancas• Señales de TWY – amarillas• Señales en APN – amarillas• Línea de seguridad de plataforma

color conspicuo. (tangarina)• Superficie continua o franjas que

parezcan una sola• Reflectante

SEÑALES DESIGNADORA DE RWYSEÑALES DESIGNADORA DE RWY

3 5

3 m

9 m

C 9 m

3517

360

180

90270

350

170

0422

360

180

90270

223

043

SEÑAL DE PUNTO DE VISADASEÑAL DE PUNTO DE VISADA

• Consiste en dos fajas rectangulares equidistantes al CL de RWY

• Emplazadas a una distancia entre 150 a 400 m del THR

• Ancho : de 4 m a 10 m• Longitud: de 30 m a 60 m.

4 m– 10 m

30 m– 60 m

150 m – 400 m

SEÑAL DE APN DE VIRAJE

Cuando exista APN de viraje se suministrará una línea continua para completar un viraje de 180º

35 17

SISTEMAS DE ILUMINACIONSISTEMAS DE ILUMINACION

• Luces peligrosas

Una luz no aeronáutica situada cerca del AD y que pueda poner en peligro la seguridad de las aeronaves , o confundir al piloto, se extinguirá, apantallará, o eliminará.

SISTEMAS DE ILUMINACIONSISTEMAS DE ILUMINACION• Luces elevadas

– Serán frágiles y su altura será lo suficientemente baja para respetar la distancia de guarda de las hélices y barquillas de los motores de las aeronaves de reacción.

• Luces empotradas– Son dispositivos de tipo rasante

diseñados y dispuestos de manera que soporten el paso de las ruedas de una aeronave sin que se produzcan daños a la misma o en las luces.

Iluminación de emergencia

En un AD provisto de iluminación de pista y sin fuente secundaria de energía, debería disponer de luces de emergencia.

Deberían de ser del mismo color que las principales pero de no ser posible se aceptaran que sean solo blancas.

FARO DE AERODROMOFARO DE AERODROMO• Indica la posición de un aeródromo desde el

aire• Emplazado en el AD o en su proximidad, en

una zona de baja iluminación de fondo y que no quede oculto por ningún objeto ni deslumbre al piloto durante la APP.

• Dará destellos de color verde para AD terrestres y amarillos para hidroaeródromos, alternados con destellos blancos.

FARO DE AERODROMOFARO DE AERODROMO

Su intensidad es de 2.000 CD.Su intensidad es de 2.000 CD.

Frecuencia de destellos de 20 a 30 por Frecuencia de destellos de 20 a 30 por minuto.minuto.

ILUMINACIÓN DE RWYILUMINACIÓN DE RWY

3 5

LETREROSLETREROS• Serán iluminados, frangibles y anclados.

• OBLIGATORIOS: de color rojo.– Designación de pista– Punto de espera– Prohibida la entrada

• DE INFORMACIÓN: de color amarillo– Proporcionar dirección o destino

LETRERO DE IDENTIFICACIÓN LETRERO DE IDENTIFICACIÓN DE AERÓDROMODE AERÓDROMO

• Consistirá en el nombre del mismo.

• Los caracteres deben tener mínimo 3 m. de altura.

MARISCAL SUCRE

LETRERO DE IDENTIFICACIÓN LETRERO DE IDENTIFICACIÓN DE PUESTOS DE DE PUESTOS DE

ESTACIONAMIENTOESTACIONAMIENTO• Deberá acompañar a la señal de identificación de

puesto de estacionamiento.• Letras negras sobre fondo amarillo

1 32

LUCES DE OBSTÁCULOSLUCES DE OBSTÁCULOS

• De baja intensidad, rojo menos de 45m.

• De mediana intensidad amarillo de 45 a 150 m.

• De alta intensidad blanco más de 150 m. - 45 m

de 45 ma 150 m

+ 150 m