Atlas Copco Ground Engineering Products

Carro de perforación geotécnica Mustang

Mustang 4-F1 para perforación geotérmica

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Mustang 4-F1– dedicado a la perforación geotérmica

En muchos países las autoridades locales están empezando a sustituir sus sistemas alimentados con combustibles fósiles por alternativas energéticas sacadas de la tie-rra. Además, a medida que suben los pre-cios de la energía se buscan nuevas for-mas para calentar y enfriar las viviendas.

Por eso la perforación geotérmica se ha convertido en una oportunidad de negocio interesante, especialmente para las empresas de pozos de agua. Además, esta oportunidad conlleva un reto: conseguir perforar en las propiedades residenciales sin destrozar sus jardines o bloquear sus vías de acceso.

Ahora Atlas Copco tiene la solución: el compacto carro de perforación geotér-mica Mustang 4-F1.

Compacto y dedicado a la perforación geotérmicaEl potente carro de perforación Mustang 4-F1 viene equipado con todo lo que necesita para perforar orificios geotér-micos. Puede perforar hasta 150 metros con equipamiento DTH de 125 mm a 150 mm. También es compacto, montado sobre orugas de goma, lo maneja una sola persona, es fácil de transportar de un sitio a otro y puede acceder a obras reducidas y con poca amplitud de terreno ocasionando molestias mínimas.

Entrada y salida sin problemasDirigido al mercado residencial, el carro de perforación Mustang 4-F1 está dise-ñado para entrar y salir de lugares redu-cidos. El carro es muy maniobrable y gracias al sistema de oruga puede meterse y sacarse fácilmente de un camión. Al

Una solución llave en mano integral Atlas Copco lleva más de tres décadas fabricando equipos de perforación geo-térmica. No sólo tenemos en el mercado carros de perforación DTH compactos de primera categoría, sino que también ofrecemos equipos de perforación com-pletos. Éstos incluyen el compresor Atlas Copco, las herramientas de perforación en roca líderes en el mercado Secoroc, incluyendo la mayor selección mundial de martillos y brocas DTH, así como los sistemas de perforación con revesti-miento Symmetrix y Odex. Asimismo, suministramos los revestimientos y las barrenas así como los aceites y lubrican-tes necesarios. Sólo Atlas Copco puede proporcionar una solución llave en mano tan especial para sus necesidades de per-foración geotérmica.

Las bombas de calor geotérmicas se han utilizado con éxito en Europa desde hace más de tres décadas. Los complejos residenciales y de ofi-cinas han disfrutado de grandes reducciones en sus costes energéticos gracias a ellas. Los carros Mustang de Atlas Copco llevan casi treinta años ofreciendo soluciones de perforación y en la actualidad están pre-parados para aceptar el reto de poner la calefacción geotérmica al alcance del gran público.

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Además, al utilizar un cabezal de des-carga «diverter» unido a la parte superior del revestimiento, los detritus que salen del barreno se echan directamente en un contenedor de residuos, lo cual reduce los desechos causados por la obra.

Soluciones manejadas sin complicaciones por una única persona Gracias al sencillo panel de control, este carro puede ser manejado por un único operario. Todos los indicadores y las palancas están ergonómicamente diseñados y son fáciles de utilizar y leer. Por ejemplo, al tirar de una palanca el dispositivo de colocación del Mustang 4-F1 desplaza la deslizadera al sitio deseado con gran precisión y seguridad. La posición del almacén de barras com-pacto inclinable, del cabestrante y de las mordazas facilita los cambios de barras y garantiza una gran productividad. Además, el carro proporciona un servi-cio de herramientas ITH con un conec-tor neumático de 7 bares para afilado de brocas in situ que proporciona una mayor vida útil de las brocas para perfo-raciones de alto rendimiento. Asimismo,

llegar a la obra, este carro compacto avanza entre casas y jardines ocasio-nando molestias mínimas. Con las oru-gas de goma, los 6.000 kg del carro están distribuidos uniformemente – 0,5 kg/cm2 para ser exactos, así que no tiene que temer por su césped o su entrada. Más tarde, cuando llega la hora de moverse, la deslizadera y el almacén de barras inclinable se pliegan fácilmente para poder marchase con prontitud.

Verde en varios sentidosPor supuesto, su césped queda verde, pero además el Mustang 4-F1 también tiene un motor diesel Tier 3 Deutz. Sus válvulas con detección de peso y sus bombas compensadoras de presión garantizan un consumo bajo de combus-tible y además reducen al mínimo los nocivos y desagradables gases del tubo de escape. La contaminación acústica también se minimiza gracias al com-presor «silencioso» de Atlas Copco. Su sistema de aire y lubricación de 35 bares hace posible una lubricación adecuada del martillo DTH. Al utilizar los lubri-cantes Atlas Copco, se minimiza también el riesgo de contaminación del suelo.

los revestimientos estándar sin rosca pueden soldarse en la misma obra gra-cias al soldador hidráulico incluido en el carro. Con la ayuda de las diversas guías de barra, el embollique fácil, y el control y la frenada excepcionales de la desliza-dera, el riesgo de que la perforadora se quede atascada es mínimo. No obstante, a pesar de ello, en el peor de los casos el martillo en fondo Secoroc COP puede sacarle del apuro y recuperar el valioso varillaje y el martillo del orificio.

Calefacción y refrigeración geotérmica

Martillo varillaje Secoroc COP

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Características del producto

El motor diesel refrigerado con aire Deutz

Panel de control

Características para el manejo de barras

El carro Mustang 4-F1 se basa en los amplios conocimien-tos y la experiencia que Atlas Copco ha ido acumulando durante años de perforaciones subterráneas y de superfi-cie. Aquí incluimos algunas de sus innovadoras soluciones.

Cabestrante

Servicio de herramientas ITH

El motor diesel Deutz D914L05 2V tiene una potencia de 72,5 kW y hace funcionar las bombas hidráulicas compensadas con presión. Para conseguir un funcionamiento seguro, cada una de estas bombas se encarga de una función principal del carro de perforación. El motor está clasificado como Tier 3 de acuerdo con los actuales estándares federales de emisiones fuera de las carreteras. (Opcional 86,5 kW Deutz D914L06-2v)

Unidad soldadora hidráulica opcional y conector neumático para afilado de brocas.

El panel del operario, central y compacto, con controles fácilmente accesibles para una mayor ergonomía y un funcionamiento seguro.

Las barras pueden levantarse con la ayuda del cabestrante principal. Este cabestrante puede manejar hasta una tonelada de tiro.

El almacén para barras inclinable tiene espacio para 40 barras (diámetro exterior 76 mm y longitud 3 m). La mesa de mor-dazas dispone de varias llaves y guías que permiten cambiar rápida y fácilmente las barras durante la producción.

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Para recuperar el revestimiento, el carro está equipado con un dispositivo de eleva-ción de revestimiento con una capacidad de tiro de 12 toneladas y con una mesa de mordazas para manejar los revestimientos más comunes utilizados en las aplicaciones geotérmicas.

Dispositivo de elevación de revestimiento

Desplazamiento lateral

Unidad de rotación de Atlas Copco

Las unidades de rotación DHR 48H proba-das sobre el terreno ofrecen velocidades de hasta 125 rpm y un par de hasta 5.700 Nm para una penetración óptima. Si le añadi-mos una capacidad de tiro de 42 kN y una carrera de 3,9 m, la unidad de rotación puede levantar y sacar del orificio la sarta de perforación sin esfuerzo alguno. Esta unidad de rotación también tiene un husillo flotante que reduce al mínimo el desgaste de la rosca de la barra.

El carro Mustang tiene una «función de desplazamiento lateral» que, mediante la utilización de un cilindro hidráulico, des-plaza lateralmente la unidad de rotación para poder dejar libre el acceso al centro de la deslizadera. En las aplicaciones geo-térmicas, podríamos referirnos por ejemplo a la instalación de colectores o, en el caso de los pozos de agua normales, podríamos referirnos a análisis de la corriente de agua, partición de pozos o instalación de bombas.

Herramientas de perforación en roca SecorocComo líder del mercado en herramientas de perforación en roca, Atlas Copco ofrece el mejor equipamiento DTH del mercado. Los martillos Secoroc son ideales para una perforación de alto rendimiento ya que el flujo de aire sin válvulas permite una per-foración más profunda y una penetración más rápida en los barrenos llenos de agua que ningún otro tipo de martillo. Las ver-siones de 100 mm, 125 mm y 150 mm son ideales para la perforación geotérmica.

Sistemas Symmetrix de perforación con tubería de revestimientoIndependientemente de si necesita perforar en tierra o en una capa profunda de recu-brimiento, Symmetrix es la herramienta ideal. Al utilizar el sistema recuperable Symmetrix, los barrenos son perforados y revestidos en una única operación. Con la ayuda de la unidad de rotación, la sarta de perforación Symmetrix y el revestimiento recuperable son retirados a medida que se vierte cemento en el orificio. En condicio-nes especialmente difíciles, los extractores de revestimientos facilitan la retirada del revestimiento. Además, cuando va a per-forar en rocas sólidas, Symmetrix perfora a la profundidad que desee sin tener que cambiar de equipo de perforación.

Sistemas Odex de perforación con tubería de revestimientoOdex es un sistema de perforaciónrecuperable ideal para barrenos cortos de hasta 273 mm de diámetro. Los perfora-dores de pozos suelen tener a mano una broca perforadora Odex para el revesti-miento simultáneo de pozos de agua y geotérmicos. La ventaja es que el sistema Odex perfora e instala el revestimiento de forma rápida y eficiente. Además, el inge-nioso sistema de brocas permite recuperar todo el sistema de perforación: y ya está listo para perforar el siguiente barreno.

Compresor Atlas CopcoEl compresor Atlas Copco es con diferencia uno de los compresores más eficientes del mercado actual. Los motores diesel T3 optimizan el consumo energético gracias al sistema exclusivo FuelXpert y los com-ponentes duran más tiempo gracias a la lubricación Oiltronix.

Productos que completan el equipo

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Especificaciones técnicas

Deslizadera BMI 3.9 HD

Viga de deslizadera con motor hidráulico, transmisión e interrupción automática

Fuerza de arrastre 42,2 kN

Fuerza de deslizadera 42,2 kN

Longitud útil 3.900 mm

Longitud total 5.640 mm

Velocidad 26 m/min

Motor hidráulico Danfoss OMSS 200

Desplazamiento lateral fuera del orificio 270 mm

Motor diesel D914L05 2V

Motor diesel Deutz de 4 tiempos e inyección directa refrigerado por aire

Modelo D914L05 2V

Potencia nominal 72,5 kW a 2.300 r/min

Par 333 Nm a 1.500 r/min

Consumo de combustible 215 g/kWh a 2.500 r/min > aprox. 8 l/h

Capacidad del depósito de combustible

80 l

Cilindros 5, en línea

Taladro / Carrera 102 / 132 mm

Desplazamiento 5.393 cm3, 5.393 l

Sistema eléctrico 24 V

Peso 360 kg

Unidad de rotación DHR 48H68 – 2 3/8 ” API Reg Box

Caja de cambios con dos motores hidráulicos. Incluye husillo flotante ranurado y válvulas en serie/paralelas

Datos a 90 l/min, 175 bar: en serie paralelas en serie* paralelas* modo

Límite de velocidad 0-80 0-40 0-100 0-50 r/min

Par 2.850 (2.100) 5.700 (4.200) 2.280 (1.680) 4.560 (3.360) Nm

Motores de rotación hidráulicos 2 × OMSS 250 / 2×OMSS 200*

Longitud × profundidad × altura 550 × 354 × 273 mm

Peso 166 kg

*unidad de rotación opcional

Elevador principal

Cable 10 mm × 30m

Arrastre en 1ª capa 10 kN

Velocidad en 1ª capa 38 m/min

Incluye parada y apagado automáticos por cable mínimo en el tambor.

Accesorios de goma de oruga U/F25 1/68

Ancho de oruga 2.250 mm

Longitud 1.945 mm

Ancho de oruga 300 mm

Ángulo de funcionamiento máximo 30º

Velocidad en tierra llana 2,2 km/h

Motor hidráulico Rexroth A2FE 32

Distancia hasta el suelo 240 mm

Distribución del peso 0,5 kg/cm2

Bomba de espuma

Bomba hidráulica de espuma/agua de 3 cilindros con válvulas de control, aspiración y mangueras de suministro.

Capacidad (válida para agua limpia – 0 m. fuerza de aspiración)

30 l / 25 bar

Motor hidráulico Danfoss OMM 12.5

Características adicionales

Sistema de Avance. Proporciona el avance correcto, aumenta la veloci-dad de perforación y mejora la vida útil de la broca. Incluye indicadores y reguladores.

Lubricación DTH. Los martillos en fondo deben ser lubricados para fun-cionar adecuadamente. El sistema de lubricación de Mustang (Venturi) incluye un sistema de inyección para obtener la dosis correcta. Recipiente de aceite 10 l. Presión máxima 35 bar.

Mesa de Mordazas. Versión WW con empuñadura de la llave fija de 65 mm . Apertura máxima 310 mm.

Luces de trabajo. 3 luces de 100 W colocadas en la parte superior del mástil y en la cubierta.

Dispositivo de limpieza del carro. Manguera y lanza están conectadas con el sistema de agua / espuma para utilizarlo con la bomba de espuma C-35.

Bomba de barro

Tipo de tornillo hidráulico con válvulas de control, aspiración y mangue-ras de emisión.

Capacidad 660 l/min, máximo 25 bar

Bomba de barro (opcional)

Tipo centrífugo hidráulico con válvulas de control, aspiración y mangue-ras de emisión.

Capacidad 1.000 l/min, máximo 12 bar

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Gama Mustang

Mustang 4 Mustang 5 Mustang 9 Mustang 13

4-F1, – F2, – F3 5-F4 9-E1, – E3 13-E1, – E3

4-F4 5-T1, – T3 9-F1, – F3 13-H1, H3, H5

4-N2, – N3 5-P4 9-F4 13-T1, – T3

4-S1, – S2, – S3 9-H5

4-T1, – T3 9-T1, – T3

BA

A = 90° B = 600 mm (23.6”)

* including mud pump

1 945 mm (77”)

2 500 mm (98”)

6 450 mm (254”)

Mustang 4 - F 1

Vehículo transportador

E Excavadora de oruga

F Oruga fija

H Oruga alto rendimiento

N Oruga estrecha

P Péndulo

S Rastra

T Camión

Dispositivo de colocación

1 Columna fija

2 Columna fija + plataforma giratoria manual

3 Columna fija + plataforma giratoria hidráulica

4 Brazo y deslizadera articulados

5 Brazo y deslizadera articulados, versión HD

Capacidad de levanta-

miento de la deslizadera

4 42 kN

5 49 kN

9 90 kN

13 130 kN

La gama completa Mustang de Atlas Copco

* incluye bomba de barro

2.25

0 m

m (8

9˝)

/ 2.4

50 m

m*

(96˝

)2.

760

mm

(109

˝)

6450 mm (254˝)

1.945 mm (77˝)

A = 90° B = 600 mm (23,6˝)

2.500 mm (98˝)

Atlas Copco Geotechnical Drilling and Exploration www.atlascopco.com

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