58247712 calculul si constructia punti motoare

8/11/2019 58247712 Calculul Si Constructia Punti Motoare

1/22

UNIVERSITATEA TEHNIC DIN CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA DE MECANICA

CATEDRA: AUTOVEHICULE RUTIERE SIMASINI AGRICOLE

SPECIALIZAREA: AUTOVEHICULE RUTIERE

Proiect La Dici!"i#a

Ca"c$"$" %i Co#tr$c&iaA$to'e(ic$"e"or II

Student: Serba Calin Gheorghe

Grupa: 2444/2


2/22

An universitar

2013-2014


3/22

TEA !E "#$%ECT

"roie&tul de 'a() are &a s&op proie&tarea puntii *otoare pentru

autotra&torul er&edes A&tros A+ 2041

Fi)* +*+* Merce,e Actro


4/22

+*Meori$ te(#ic


5/22

+* Ge#era"it.&i

#o(ile auto*obilului, n 'un&(ie de natura .i de *)ri*ea 'or(elor .i*o*entelor &are a&(ionea) asupra lor, pot :ro(i *otoare antrenate: sunt ro(ile &are rulea) sub a&(iunea uuluide putere pri*it prin inter*ediul trans*isiei de la *otorul

auto*obiluluiro(i libere &onduse: sunt ro(ile &are rulea) sub a&(iunea unei 'or(e de*pingere sau tragere, de a&ela.i sens &u sensul viteei de deplasare aauto*obiluluiroti 'r5nate: sunt ro(ile &are rulea) sub a&(iunea unui *o*ent de'r5nare devoltat n *e&anis*ele de 'r5nare ale ro(ilor 'r5nare a&tiv),sau de &)tre grupul *otopropulsor n regi* de *ers antrenat 'r5na de*otor"entru autoturis*e, prev)ute &u dou) pun(i, organiarea tra&(iunii sepoate realia dup) solu(iile 42 sau 44, pri*a &i'ra indi&5nd nu*)rulro(ilor, iar &ea de-a doua, pe &el al ro(ilor *otoare6 "entru organiarea

tra&(iunii de tipul 42, puntea *otoare poate dispus) n 'a() 7ig61asau n spate 7ig61b, iar pentru tipul 44 a*bele pun(i sunt &u ro(i*otoare 7ig626

b6 7ig616 $rganiarea tra&(iunii de tipul 42


6/22

"un(ile *otoare, 'a() de &ele ne*otoare, asigur) trans'erul uului deputere pentru autopropulsare, 'un&(ie de *odul de organiare atra&(iunii, de la arborele se&undar al &utiei de vitee sau de latrans*isia longitudinal), la ro(ile *otoare6 !e-a lungul a&estui trans'er,uul de putere su'er) o serie de adapt)ri:

adaptare geo*etri&) deter*inat) de poi(ia relativ) dintre planul n&are se rote.te arborele &otit al *otorului .i planul n &are se rotes&ro(ile *otoareadaptare &ine*ati&) deter*inat) de asigurarea rapoartelor detrans*itere ne&esare trans*isiei auto*obiluluidiviarea uului de putere pri*it n dou) ra*uri, &5te unul trans*ise&arei din ro(ile *otoare ale pun(ii"entru trans*iterea uului de putere al *otorului, puntea *otoare&uprinde ur*)toarele *e&anis*e: trans*isia prin&ipal) trans*isia&entral), di'eren(ialul .i trans*isiile la ro(ile *otoare arborii planetari.i butu&ul ro(ii

1 - arbore &ardani&2 - &upla8 &u &aneluri3 - &ar&asa di'eren(ialului unei pun(i4 - arbore planetar9 - &upla8 arbore planetar dinspre di'eren(ial - &upla8 arbore planetar dinspre roat)67ig636 Ele*entele unei trans*isii la puntea spate *otoare


7/22

;n pro&esul autopropuls)rii, din intera&(iunea ro(ilor *otoare &u &alea,iau na.tere 'or(e .i *o*ente de rea&(iune 7ig646 "untea are rolul de aprelua toate a&este 'or(e .i *o*ente .i de a le trans*ite ele*entelorelasti&e ale suspensiei .i &adrului sau &aroseriei auto*obilului6

"reluarea 'or(elor .i a *o*entelor, pre&u* .i trans*iterea lor

dup) dire&(ii rigide &adrului sau &aroseriei auto*obilului, se 'a&e de unansa*blu &onstru&tiv al pun(ii, nu*it *e&anis*ul de ghidare al rotilor6!up) tipul *e&anis*ului de ghidare, pun(ile *otoare pot pun(i rigidesau pun(i arti&ulate6

/* Varia#te co#tr$cti'e ,e !$#&i otoare

/*+ Vari#te co#tr$cti'e ,e !$#&i ,i# 0a&.

/*+*+ Co#tr$c&ia $#ei !$#&i otoare ri)i,e

/*+*/ Co#tr$c&ia $#ei !$#&i otoare artic$"ate


8/22

/*/ Varia#te co#tr$cti'e ,e !$#&i ,i#!ate

/*/*+ Co#tr$c&ia !$#&i"or otoareri)i,e


9/22

/*/*/ Co#tr$c&ia 1i c(ea ci#eatic. a" $#ei !$#&i otoareartic$"ate c$ oci"a&ia i#,e!e#,e#t. a ro&i"or 2# !"a# 'ertica"


10/22

/*/*3 Co#tr$c&ia 1i c(ea ci#eatic. a" $#ei !$#&iotoareart$c$"ate c$ oci"a&ia a ro&i"or 2# !"a# "o#)it$,i#a"


11/22

/*/*4 Co#tr$c&ia 1i c(ea ci#eatic. a" $#ei !$#&i otoareartic$"ate c$ oci"a&ia a ro&i"or 2# !"a# ,ia)o#a" 5"o#)it$,i#a" 1itra#'era"6

7ig696 Grupuri &oni&e &u .i ')r) ae &on&urente

3* Meca#ie"e !$#&ii otoare

3*+ Tra#iia ce#tra".

Trans*isia &entral) are rolul prin&ipal de a s&hi*ba dire&(ia *i.&)rii &u


12/22

hipoid> se utiliea) la a&ele &onstru&(ii unde se dore.te o 'un&(ionaresilen(ioas) a angrena8ului6 !e ase*enea a&est tip de angrenare poatesuporta o sar&in) *ai *are deoare&e dia*etrul .i l)(i*ea din(ilor sunt*ai *ari6 !a&) lu)* n&onsiderare 'aptul &) pinionul de ata& *preun) &u arborele &ardani&

&are l antrenea) sunt plasa(i *ai 8os, atun&i .i stabilitateaautovehi&ulului se *bun)t)(e.te datorit)


13/22

&obor5rii &entrului de greutate6 Coroana din(at) antrenea) &ar&asadi'eren(ialului .i din a&est *otiv se nu*e.te =&oroana di'eren(ialului>6

?a autovehi&ulele la &are *otorul este a*plasat transversal*a8oritatea autoturis*elor nu este nevoie de s&hi*barea dire&(iei

*i.&)rii &u


14/22

ur*aunei rostogoliri &udiviare &ontinu),&apulport&u(it

&onsiderat&aoparte a ro(ii planei*aginare

rostogolindu-se7ig6@6 !antur) n ar& de epi&i&loid)

pe se*i'abri&at &u

o *i.&are de rota(ie a n sens opus &u &ea a piesei b6


15/22

n &a parti&ular al danturii eloide este dantura tip 7iat g6B la &arean&ul dintelui se prelu&rea) dup) o epi&i&loid) alungit)6 Cu(itele sunta*plasate pe supra'a(a 'rontal) a &apului port&u(it dup) o spiral)6A.&hierea se produ&e n *od &ontinuu ast'el &) la o rota(ie a &apului de'reare se prelu&rea) &o*plet golul dintre doi din(i6

7ig6B6 !antura tip 7iat 7ig6


16/22

*ers re&tiliniu sateli(ii a&(ionea) &a dou) pene .i *ping pinioaneleplanetare &u tura(ii egale odat) &u a&estea arborii planetari .i ro(ile6;n a&est) situa(ie sateli(ii nu au *i.&are de rota(ie n 8urul propriilor lorae dar au o *i.&are de rostogolire n 8urul aei planetare a) &aretre&e prin &entrul pinioanelor planetare.i i*pli&it prin &entrul &oroanei

di'eren(ialului6?a ee&utarea unui vira8 ro(ile .i pinioanele planetare au tura(ii di'erite.i a&est 'apt du&e la rota(ia sateli(ilor n 8urul propriilor lor ae6 Evident&) *i.&area de rostogolire a satelo(ilor se *en(ine datorit) antren)riisuportului a&estora de &)tre &oroana di'eren(ialului6?a &onstru&(iile &lasi&e, la &are sateli(ii .i pinioanele planetare sunt ro(idin(ate &oni&e dantura a&estora este o dantur) &u din(i drep(i6 !anturadreapt) lu&rea) &u randa*ente *i&i .i &u 're&)ri *ari de&i .i &u uuri*ari6 urile sunt *ari .i datorit) 'aptului &) sateli(ii nu se nv5rt pe rul*en(i.i au 're&)ri destul de *ari 'a() de aul

lor .i 'a() de &ar&asa di'eren(ialului pe &are se spri8in), deoare&erotirea sateli(ilor se 'a&e nu*ai la vira8e iar tura(ia a&estora este *i&)6;n a&east) situa(ie sateli(ii se nv5rt n

8urul propriilor lor ae .i atun&i &5nd autovehi&ului *erge re&tiliniu6

3*3 Ar7orii !"a#etari

Au la un &ap)t pinioanele planetare iar la &el)lalt &ap)t ro(ile .i de&itrans*it *i.&area de la di'eren(ial la ro(i6

Clasi&area arborilor planetari se 'a&e dup) soli&it)rile la &are suntsupu.i6 Soli&it)rile arborilor planetari depind de *odul de *ontare al&ap)tului lor eterior n &arterul pun(ii *otoare6 ;n 'un&(ie de *odul de*ontare al arborilor planetari n &arterul pun(ii *otoare ei pot totaldes&)r&a(i, par(ial n&)r&a(i sau total n&)r&a(i de *o*entuln&ovoietor6


17/22

Arborii planetari total des&)r&a(i sunt soli&ita(i nu*ai la torsiune6 ;n

a&est &a, butu&ul ro(ii *otoare, prin inter*ediul a doi rul*en(i &oni&ise *ontea) pe tro*pa &arterului pun(ii *otoare6 Soli&itarea lan&ovoiere este preluat) ast'el de &arterul pun(ii *otoare, arboreleplanetar prelu5nd nu*ai *o*entul *otor &are l soli&it) la torsiune6Arborii planetari total des&)r&a(i se utiliea) la auto&a*ioane .iautobue6Arborii planetarii par(ial n&)r&a(i se *ontea) printr-un singur rul*entdispus ntre butu&ul ro(ii si &arterul pun(ii *otoare6 A&e.ti arbori suntsoli&ita(i la torsiune .i par(ial la n&ovoiere6 o*entul n&ovoietor datde a&east) 'or() este preluat at5t de arborele planetar &5t .i de&arterul pun(ii *otoare6 o*entele n&ovoietoare ale 'ortelor sunt

preluate de &arter da&) roata se a) n a&ela.i plan &u rul*etul n &a&ontrar *o*entele sunt preluate par(ial .i de arborele planetar6A&easta solu(ie se utiliea) la autoturis*e .i la auto&a*ioane u.oare6

Arborii planetarii total n&)r&a(i se spri8in) printr-un singur rul*ent*ontat ntre arbore .i &arterul pun(ii *otoare6 A&esti arbori suntsoli&ita(i at5t la torsiune &5t .i la n&ovoiere6 Solu(ia se utiliea) nspe&ial la autoturis*e6 !e regul) arborii planetari din a&east)&ategorie sunt rigii6"entru pun(ile arti&ulate suspensie independent) .i arborii planetarisunt arti&ula(i6


18/22

Dariante si*ilare1. SCA%A #420

S&ania Atiebolag, &unos&ut &a S&ania AF sau S&ania este un

produ&)tor suede de autovehi&ule &o*er&iale n parti&ular

auto&a*ioane .i autobuse6 Seria # a 'ost lansat) n anul 2004 .i a

&5.tigat pre*iul H%nternational Tru& o' the IearJ n 2009 .i n 20106

Ga*a o'er) diverse &a*ioane6 !in a&east) ga*) 'a&e parte S&ania

4@0, a &)rui &ara&teristi&i tehni&e sunt preentate n &ontinuare

Caracteritici M.rii

Tip *otor !T 12 4@0

Cilindree 116@ d*3

u*)r supape pe &ilindru 4

u*)r &ilindri n linie

"utere no*inal) 349 K/ 4@0 C"

Tura(ie la putere *ai*) 1


19/22

!a' L7 este este o ga*) de auto&a*ioane 'abri&ate de produ&)torul

dane !A7 n&ep5nd &u anul 1


20/22

Dolvo 7O 12Dolvo 7O este o ga*) de auto&a*ioane produs) de SPedish

Dolvo Tru& Corporation6 %ntrodus la s'5r.itul anului 1


21/22

96 "reentarea variantei aleseE#CE!ES 2041 A+ ACT#$S

er&edes A&tros este un &a*ion heavM dutM introdus de er&edes

Fen n anul 1


22/22

Fibliograe:6 ntaru: Cal&ulul .i &onstru&(iaauto*obilelor

Gh6 7r)(il): Cal&ulul .i &onstu&(iaauto*obilelorPPP6Kiipedia6orgPPP6dai*lertru&s6&o*PPP6volvotru&s6&o*
http://www.wikipedia.org/http://www.daimlertrucks.com/http://www.volvotrucks.com/http://www.daimlertrucks.com/http://www.volvotrucks.com/http://www.wikipedia.org/

58247712 calculul si constructia punti motoare

Documents