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AUTOMOBIL- UND MOTORENTECHNIK17. UND 18. MÄRZ 2020 | HAUS DER WIRTSCHAFT, STUTTGART

PROGRAMM

20. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM

STAND: 18. FEBRUAR 2020

25252525S T U T TG AR T I N T E R N AT I O N A LSYMP OSIUM

YEARS

20TH STUTTGART INTERNATIONAL SYMPOSIUM Automotive and Engine Technology17 – 18 March 2020 | Stuttgart, Germany

STUTTGART INTERNATIONAL SUMMER SCHOOL MOBILITYJune / July 2020 | Stuttgart, Germany

8TH AUTOTEST TECHNICAL CONFERENCE Test of Hardware and Software in Automotive Development 15 – 16 October 2020 | Stuttgart, Germany

5TH SHANGHAI STUTTGART SYMPOSIUM Automotive and Engine TechnologyOctober 2020 | Shanghai, China

ISS2020 | 0302

FORSCHUNG & ENTWICKLUNG IN DER AUTOMOBIL- & MOTORENTECHNIK

GRUSSWORT WINFRIED KRETSCHMANN

Das Auto wird derzeit vollkommen neu erfunden. Und für uns steht dabei viel auf dem Spiel: unsere technologische Vorreiterrolle, unsere Wirtschaftskraft, viele Arbeitsplätze und der Erhalt unserer natürlichen Lebensgrund- lagen. Das inzwischen 20. Inter- nationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik soll für diese große Herausfor-derung einen fruchtbaren Aus- tausch von Fachkompetenz und kreativen Ideen ermöglichen. Hierzu habe ich sehr gern die Schirmherrschaft übernommen und begrüße die Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus aller Welt in der Landeshauptstadt!

Die Automobilindustrie ist gerade in Baden-Württemberg ein besonders wichtiges Standbein unserer Wirtschaftskraft. Diese Schlüsselindustrie muss an die künftigen ökologischen und politischen Klimaanforderungen angepasst werden. Doch nur gemeinsam mit allen an diesem Prozess Beteiligten kann die Zukunft unserer Automobilwirtschaft gestaltet werden. Diese Entwicklung unterstützt auch meine Landesregierung mit dem branchenübergreifenden »Strategiedialog Automobilwirtschaft BW«. Denn die Verkehrswende hin zu nachhaltiger und digitaler Mobilität benötigt Know-how aus unterschiedlichsten Bereichen – aus der Wirtschaft, der Wissenschaft, von den Gewerkschaften, den Verbänden, der Zivil- gesellschaft und der Politik.

Mit mehr als 100 Fachvorträgen und 800 Teilnehmerinnen und Teilnehmern ist das Stuttgarter Symposium einer der größten Fachkongresse zum Thema Fahrzeug- und Motorenentwicklung in Europa. Hierfür danke ich den Organisatorinnen und Organisatoren des Kongresses und wünsche allen Gästen inspirierende Gespräche und spannende Erkenntnisse!

Winfried Kretschmann Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg

Prof. Dr. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart

Anke Kleinschmit ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Jumana Al-Sibai Robert Bosch GmbH

Prof. Dr. Andreas Wagner FKFS/IVK, Universität Stuttgart

WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT

Prof. em. Dr. Ulf Essers FKFS/IVK, Universität Stuttgart

Dr. Michael Steiner Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Dr. Reiner Künzel MAHLE International GmbH

Dietmar Goericke FVV e.V.

Franz Loogen e-mobil BW GmbH

Thomas Fischer MANN+HUMMEL International GmbH & Co. KG

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss FKFS/IVK, Universität Stuttgart

Dr. Martin Wierse Modine Europe GmbH

Dr. Dirk Walliser ZF Friedrichshafen AG

Dr. Torsten Eder Mercedes-Benz AG

Prof. Dr. Jochen Wiedemann FKFS/IVK, Universität Stuttgart

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HERZLICH WILLKOMMEN

UNSERE PARTNER

MAIN PARTNER

PREMIUM PARTNERUNTER MITWIRKUNG DER

PARTNER

© FKFS

Das klimaneutrale Auto – Herausforderung Technologiezukunft

Mobilitätswende und intermodale Mobilität, Car-Sharing versus Shared Space, Digitalisierung, Automatisierung und Vernetzung, E-Fuels, Batterie oder doch Brennstoffzelle? Die aktuellen Diskussionen über die Zukunft des Individualverkehrs sind eher von Ungewissheiten und offenen Fragen, denn von klaren Antworten und Sicherheiten bestimmt. Das treibt die Branche um, verunsichert einerseits und macht anderer-seits die Auseinandersetzung damit wichtiger denn je.

Das 20. Internationale Stuttgarter Symposium greift mit seinem Schwer- punkt »Herausforderung Technologiezukunft« und seinem vielseitigen Vortragsprogramm diese Fragen auf. Es möchte einen Beitrag zur An- näherung an diese Zukunftsthemen leisten und eine Plattform für – gerne auch kontroverse – Diskussionen bieten.

Auch die Programmarchitektur hat sich verändert. Wir greifen die Wünsche unserer Teilnehmer auf und bieten nun mehr Möglichkeiten zur Mitwirkung und zum Networking:

» Im World Café können Sie konkrete Lösungsvorschläge zu aktuellen Fragestellungen unserer Branche erarbeiten. Die Ergebnisse dieser kreativen Einheit werden unmittelbar vor der Podiumsdiskussion einem breiten Publikum vorgestellt.

» Mit einer Standparty in der Ausstellung feiern wir 25 Jahre Stuttgarter Symposium.

» Postersession und geführter Rundgang durch die Ausstellung sind weitere Neuerungen.

Auch auf die optischen Veränderungen vor Ort dürfen Sie gespannt sein und sich zugleich auf bewährte Elemente freuen!

Wir sind neugierig auf Ihr Feedback und freuen uns auf Ihre Teil- nahme am 17. und 18. März 2020 in Stuttgart!

Prof. Dr. Michael Bargende Prof. Dr. Hans-Christian Reuss

Prof. Dr. Andreas Wagner

ISS2020 | 0504

ÜBERSICHTDIENSTAG, 17. MÄRZ 2020

8:00 Registrierung/Anmeldung

KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG

9:00 Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstandsvorsitzender FKFS, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart 9:05 Grußwort Prof. Dr. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart

9:15 Grußwort Ministerialdirektor Ulrich Steinbach, Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg

9:30 Future of Mobility Christian Stach, Mitglied des Bereichsvorstands Powertrain Solutions der Robert Bosch GmbH

10:00 Kaffeepause

KÖNIG-KARL- HALLE 2. OG

MEIDINGER-SAAL 1. OG

BERTHA-BENZ- SAAL 1. OG

RAUM REUTLINGEN 2. OG

RAUM KARLSRUHE 1. OG

RAUM MANNHEIM 1. OG

10:30 Strategien Pkw-An- triebe 2030 S. 6

Mobilität I S. 6

Aerodynamik S. 6

Getriebe S. 7

ADAS & Autonomes Fahren S. 7

Ladung S. 7

12:00 Mittagspause13:00 Mobilitätswende

S. 6

Mobilität II S. 6

Elektromotoren S. 6

Abgasnach- behandlung S. 7

Fahreigenschaften I S. 7

Motormechanik/Messtechnik S. 7

14:30 Kaffeepause

KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG15:00 Ambition 2039: Unser Weg zu einer nachhaltigen Mobilität Dr. Torsten Eder, Leiter Produktgruppe Antriebe Mercedes-Benz AG

15:35 Guided Tour Ausstellung S. 8

World Café S. 8

Fahreigenschaften II S. 8

Validation

S. 9

Ottomotoren S. 9

Berichte aus FVV-Vorhaben S. 9

17:05 Jubiläumsempfang in der Ausstellung für alle Teilnehmer19:00 Festabend »Alte Stuttgarter Reithalle« S. 9

Dipl.-Ing. Dirk Naber Abteilungsleiter Powertrain Solutions Engineering Diesel Engine and Exhaust Gas Treatment System

Robert Bosch GmbH

Die fachliche Diskussion mit Branchenkolleginnen und -kollegen aus unter-schiedlichen Disziplinen sind jedes Jahr aufs Neue gewinnbringend für meine tägliche Arbeit. Im Austausch lernen wir neue Blickwinkel und spannende Ansätze zu den Themen, die die Branche derzeit bewegen.

STUTTGARTER SYMPOSIUM MIT NEUEN FORMATENAm Nachmittag des ersten Veranstaltungstages werden in einem World Café konkrete Lösungsvorschläge für eine zentrale und branchenrelevante Fragestellung erarbeitet.

Bei diesem interaktiven Format sind die Teilnehmer eingeladen, an Caféhaustischen mit 5-6 Branchenkollegen Platz zu nehmen und die Diskussionsergebnisse direkt auf die Tischdecke zu schreiben, zu malen oder zu zeichnen. Nach einigen Minuten wechseln die Teilneh-mer die Tische und führen die Diskussion in neuer Konstellation weiter. Die Ergebnisse werden am zweiten Veranstaltungstag unmittelbar vor der Podiumsdiskussion im Plenum präsentiert.

In einer geführten Tour durch die Ausstellung präsentieren wir Ihnen parallel zum World Café als alternatives Format gezielt Firmen zu unterschiedlichen Schwerpunkten und Lösungsansätzen für Zukunfts-fragen der Automobilwirtschaft.

Der zweite Veranstaltungstag startet mit einer Postersession parallel zum Vortragsprogramm: In der Fachausstellung lädt die Präsentation von unterschiedlichen Posterthemen zur Diskussion in kleinem Kreis direkt mit den Autorinnen und Autoren ein. Die Posterbeiträge finden Sie auf der nebenstehenden Seite.

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ÜBERSICHT






RAUM MANNHEIM 1. OG

8:30 Postersession S. 10

Kraftstoffe S. 10

Testing

S. 10

Sensoren & Aktuatoren S. 11

Emissionen S. 11

Agile Entwicklung S. 11

10:00 Kaffeepause

KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG10:30 MAZDA's advanced Powertrain Strategy for 2030 Eiji Nakai, Executive Officer Powertrain Development Mazda Motor Corporation






RAUM MANNHEIM 1. OG

11:05 Strategien Nkw- Antriebe 2030 S. 10

Elektrische Antriebe S. 10

Big Data S. 10

Software S. 11

EE-Architektur S. 11

Antriebssimulation S. 11

12:35 Mittagspause13:30 Connected Car

S. 12

E-Mobility S. 12

Brennstoffzelle S. 12

Hybridantriebe S. 13

Heizung & Kühlung S. 13

Batterie S. 13

15:30 Kaffeepause

KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG16:00 Ergebnispräsentation World Café16:20 Podiumsdiskussion »Das klimaneutrale Auto«

Moderation: Johannes Winterhagen, Redaktionsbüro delta eta

Teilnehmer: Thomas Bareiß MdB, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Dr. Ulrich Eichhorn, IAV GmbH Christian Hochfeld, Agora Verkehrswende shdjkhsakjhkad Wolfgang Müller-Pietralla, VW AG

17:05 Schlusswort Prof. Dr. Andreas Wagner, Vorstand FKFS, Ordinarius für Kraftfahrwesen des IVK, Universität Stuttgart

MITTWOCH, 18. MÄRZ 2020

Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler Groupleader Exhaust Aftertreatment

Empa – Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology

Das Stuttgarter Symposium besuche ich seit vielen Jahren: Die Themenvielfalt, das breite Fortbildungsangebot und das Networking sind die Reise nach Stuttgart wert!

STUTTGARTER SYMPOSIUM MIT NEUEN FORMATEN POSTERSESSION 2. OG

P01 HiL out of the Box, but your Box – How Systems on Demand can relax your Timeline Nicolas Marmann, F. Heidemann, SET GmbH

P02 Aspekte zur NVH Integration von Range Extendern in Elektrofahrzeugen Frank Wolter, G. Eisele, C. Steffens, FEV Europe GmbH

P03 Datenreduktion durch nichtlineare Stütz- stellenverteilung ohne Genauigkeitsverluste Andreas Haag, Robert Bosch Automotive Steering GmbH

P04 Eine Methode zur anwenderfreundli-chen PID-Parameteroptimierung für hochdynamische Prüfstände Kai Wolter, A. Albers, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

P05 Einsatz eines elektrochemischen Verdichters zur Wasserstoffrezirkulation bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen Wilhelm Wiebe, S. Schmitz, Duale Hochschule Baden-Württemberg

P06 Flux Squeeze Reluctance Motor Improves Motor Constant in Part-Load Operation of Electic Vehicles Andreas Leich, TS, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR); A. Luber, IAV GmbH; S. Schmidt, P. Hennig, M. Hohmuth, ILEAG e.V.

P07 Hochleistungs Daten Logging für die Ent- wicklung von automatisierten Fahrzeugen Bernhard Kockoth, ViGEM GmbH

P08 Improving Vehicle Drag and Cooling Using a Novel Supplier Cooling Module Database Satheesh Kandasamy, C.-W. Chang, SIMULIA Corporation; Y. Yagi, S. Miura, DENSO Corporation

P09 METAHYBRID-Bauteile mit neuartigen strukturellen und funktionellen Eigen-schaften für Leichtbau Eugen Pfeifer, AUTOMOTEAM GmbH

P10 Ontologie-basierte Rekonfiguration in der Fahrzeugentwicklung Manuel Klauß, T. Häuptle, NTT DATA Deutschland GmbH

P11 Physikalisch basierte Ermüdungsmo-dellierung und praktische Anwendungen Siegfried Schmauder, M. Mlikota, IMWF, Universität Stuttgart

P12 Structural C-SMC Battery Case for Automotive Application Federico Coren, FTG, TU Graz

P13 »What is the Status of your Development?«–Efficient Acquisition and Evaluation of Traceability Data Andreas Graf, B. Holzer, itemis AG

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PROGRAMM DIENSTAG, 17. MÄRZ 2020KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG

KÖNIG-KARL-HALLE 2. OG MEIDINGER-SAAL 1. OG BERTHA-BENZ-SAAL 1. OG

12:00 Mittagspause

14:30 Kaffeepause

Strategien Pkw-Antriebe 2030 Sitzungsleiter: Prof. Dr. Michael Bargende

Mobilität I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Ferit Küçükay

Aerodynamik Sitzungsleiter: Dr. Teddy Woll

10:30 Pkw-Antriebe und künftige Energie- szenarien: CO2 Compliance versus Leistbarkeit und Lifecycle EmissionenGünter Fraidl, B. Enzi, C. Martin,M. Rothbart; AVL List GmbH

11:00 Herausforderungen der WLTP Emissionsvorschriften aus Sicht des FahrzeugherstellersRoland Kemmler, C. Müller, T. Deuschle, M. Liebing, S. Tyslik, Mercedes-Benz AG

11:30 Ist der Hybrid das richtige Konzept zur Erfüllung der CO2-Emissions- anforderungen 2030?Gerald Eifler, A. Dau, ElringKlinger Motortechnik GmbH

10:30 »Steigende Mobilität«Rainer Röck, Ingenieurbüro Röck

11:00 People Mover Konzept der ZukunftFelix Jakob, AKKA Technologies

11:30 Innenstadtbelieferung last mile mit E-Van und Kofferaufbau mit Integral- AkkusJürgen Erhardt, Erhardt GmbH Fahrzeug + Teile

10:30 The Role of Virtual Simulation in Aero-Development of Lamborghini SupercarsAntonio Torluccio, Automobili Lamborghini Spa

11:00 Active Aerodynamics to Increase the Features of a MotorcycleGiovanni Lombardi, University of Pisa; M. Maganzi, E. Pasqualetto, CUBIT S.c.a.r.l.

11:30 Efficient CFD Methods for Assess-ment of Water ManagementMartin Novak, J. Papper, R. Devaradja, ICON; M. Černý, Skoda Auto a.s.

Mobilitätswende Sitzungsleiter: Prof. Dr. Hans-Christian Reuss

Mobilität II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lutz Eckstein

Elektromotoren Sitzungsleiter: Prof. Dr. Nejila Parspour

13:00 Erkenntnisse und Folgerungen aus einer Firmen- und Pendlerbefra-

gung in Stuttgarter Gewerbegebie-ten zum Mobilitätsverhalten und zur Förderung der Intermodalität

Günter Sabow, Wirtschafts- und Industrievereinigung Stuttgart e.V.

13:00 Emissionsfreies FahrenGunnar-Marcel Klein, MANN+HUMMEL International GmbH & Co. KG

13:30 Wege zu einem CO2-freien Mobilitätssystem in Deutschland aus technologischer SichtMichael Kühn, P. Burghardt, H.-G. Hummel, E@motion GmbH

13:30 Mobility Living Lab an der Universität StuttgartWolfram Ressel et al., Universität Stuttgart

14:00 Potentiale zur Implementierung eines emissionsfreien autonomen Lieferverkehrs in InnenstädtenDennis Wedler, T. Vietor, IKT, TU Braunschweig

14:00 Future of multi-modal MobilityJürgen Schlaht, Siemens Mobility GmbH

13:00 Isolation von E-Antrieben – Potential zur Steigerung der Performance zukünftiger AntriebssystemeMoritz Kilper, H. Naumoski, Daimler AG

13:30 Systementwurf von elektrischen Antriebssystemen im Spannungs-feld von Wirkungsgrad, Gewicht und NVHAndreas Höfer, M. Herbel, P. Hamon, Valeo Siemens eAutomotive Germany GmbH

14:00 FE-based Sensitivity Analysis of Stator Winding using Flatpack Bending TechnologyDavid Wüterich, M. Kopp, SEG Autmotive GmbH; M. Liewald, IFU, Universität Stuttgart

10:00 Kaffeepause

9:00 Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstandsvorsitzender FKFS, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart 9:05 Grußwort Prof. Dr. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart

9:15 Grußwort Ministerialdirektor Ulrich Steinbach, Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg

9:30 Future of Mobility Christian Stach, Mitglied des Bereichsvorstands Powertrain Solutions der Robert Bosch GmbH

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RAUM REUTLINGEN 2. OG RAUM MANNHEIM 1. OGRAUM KARLSRUHE 1. OG

12:00 Mittagspause

14:30 Kaffeepause

Getriebe Sitzungsleiter: Prof. Dr. Bernhard Geringer

ADAS & Autonomes Fahren Sitzungsleiter: Prof. Dr. Michael Weyrich

Ladung Sitzungsleiter: Prof. Dr. Bernard Bäker

10:30 Die nasslaufende Kupplung als Enabler kosteneffizienter, hybrider AntriebssystemeArne Bischofberger, A. Albers, S. Ott, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

11:00 Objektivierte Bewertung der Schaltqualität von Handschaltge-trieben im RealbetriebDaniel Trost, E. Brosch, FKFS; H.-C. Reuss, FKFS/ IVK, Universität Stuttgart

11:30 Gearbox Simulation for EVs: Optimi- zation between Gear Rating, available Space and NVH RequirementsChhaya Chavan, T. Heidlauf, hofer Powertrain GmbH; J. Langhart, KISSsoft AG

10:30 KI für neue ADAS User Interfaces: Chancen durch Kooperation oder Risiken?Ulrich Bodenhausen, Vector Consulting Services GmbH

11:00 Ermittlung einer abgesicherten Fahrspurinformation für hochautomatisierte FahrzeugeSven Eckelmann, T. Trautmann, J. Fabich, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden

11:30 Virtual Validation of Autonomous Vehicle Safety through Simulation- based TestingMustafa Saraoğlu, Q. Shi, A. Morozov, K. Janschek, IfA, TU Dresden

10:30 Skalierbares Elektrofahrzeug-Lade- system mit zentraler Infrastruktur und Gleichstrom-VerteilnetzTaleb Janbein, T. Weil, E. Hoevenaars, Robert Bosch GmbH

11:00 100+ Ladepunkte – netzdienliches Last- & Lademanagement - chargeBIG Ladeinfrastruktur im BetriebSebastian Ewert, W. Krepulat, M. Gerstadt, MAHLE International GmbH; H. Stamer, eliso GmbH

11:30 Energie und Automotive – Herausfor-derungen bei der NetzintegrationUrsel Willrett, IAV GmbH

Abgasnachbehandlung Sitzungsleiter: Prof. Dr. Peter Eilts

Fahreigenschaften I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Günther Prokop

Motormechanik/Messtechnik Sitzungsleiter: Prof. Dr. Frank Atzler

13:00 Einsatz von Big Data Analyse zur Erweiterung der Validierung von AbgasnachbehandlungssystemenNicolas Ide, A. Serout, T. Dengler, T. Rankel, Robert Bosch GmbH

13:30 Grundlagenuntersuchungen zu Abgasnachbehandlungssystemen vor AbgasturbineMartin Angerbauer, IVK, Universität Stuttgart; M. Grill, FKFS; M. Bargende, FKFS/ IVK, Universität Stuttgart; F. Inci, ILS, TU Berlin

13:30 Ansatz zur Objektivierung des Fahr- verhaltens mit ESC-Eingriffen am Beispiel eines SpurwechselmanöversFabian Fontana, IVK, Universität Stutt- gart; J. Neubeck, FKFS; A. Wagner, FKFS/ IVK, Universität Stuttgart; U. Schaaf, I. Scharfenbaum, AUDI AG

14:00 Vor-Turbo DeNOx-Abgasnachbe-handlung für zukünftige 48V Pkw-DieselantriebssträngeJohannes Hipp, C. Beidl, VKM, TU Darm- stadt; D. Knaf, R. Anselm, BIN Boysen Innovationszentrum Nagold GmbH & Co. KG; G. Hohenberg, M. Conin, IVD Deutschland GmbH; J. Kreuz, U. Goebel, Umicore AG & Co. KG

13:00 Empathische Assistenten – Metho-den und Use Cases im automati-sierten und nicht-automatisierten FahrenAnna-Antonia Pape, Sonja Cornelsen, V. Fäßler, TWT GmbH; K. Ihme, M. Oehl, U. Drewitz, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR); F. Hartwich, TU Chemnitz; F. Schroedel, IAV Automotive Engineering; A. Lüdtke, OFFIS, Univer- sität Oldenburg; M. Schramm, Sound- reply GmbH

14:00 Systementwurf für EPS-Systeme bei residualen Eigenbewegungen und nichtlinearem StreckenverhaltenMarcus Irmer, H. Henrichfreise, TH Köln; M. Haßenberg, H. Briese, DMecS GmbH & Co. KG

13:00 Digitalisierung in der Durchfluss-messtechnik, insbesondere bei der VerbrauchsmessungHeribert Kammerstetter, J. Moik, M. Sammer, AVL List GmbH

13:30 Auflösung von Zielkonflikten in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben mittels Online-MesstechnikenPeter Berlet, A. Jäger, IAVF Antriebstechnik GmbH

14:00 Untersuchungen zur Eignung von C/C-SiC als Werkstoff für KolbenringeAlex Heron-Himmel, F. Kessel, Y. Shi, IF, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

10:00 Kaffeepause

Peter Bachmair Leiter Vertrieb

iwis motorsysteme GmbH & Co. KG

Mit seinem breiten Angebot an Fachvorträgen und der begleitenden Ausstellung bietet das Stuttgarter Symposium sehr gute Möglichkeiten zur Fortbildung und zur Netzwerkpflege.

ISS2020 | 0908

PROGRAMM DIENSTAG, 17. MÄRZ 2020


Fahreigenschaften II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Frank Gauterin

15:35 Guided Tour Ausstellung 15:35 World Café

15:35 Einfluss der Rohbausteifigkeit auf die ElastokinematikNaser Jafarzadehpour, M. Bidlingmaier, Mercedes-AMG GmbH; B. Corves, IGM, RWTH Aachen University

16:05 Fahrkomfortbewertung prädiktiver Niveau- und Dämpferregelungsan- passung bei EinzelhindernisüberfahrtKonstantin Riedl, S. Schaer, J. Kreibich, M. Lienkamp, FTM, TU München; S. Cannon, C. Schimmel, AUDI AG

16:35 Objektivierung des Sicherheitsem- pfindens basierend auf der Wahr- nehmung von Fahrzeugbewegungen Martin Heiderich, F. Zantner, R. Kastner, H. Shibue, Honda R&D Europe (Deutsch- land) GmbH; J. Neubeck, FKFS; J. Wiede- mann, FKFS/ IVK, Universität Stuttgart

17:05 Jubiläumsempfang in der Ausstellung für alle Teilnehmer

15:00 Ambition 2039: Unser Weg zu einer nachhaltigen Mobilität Dr. Torsten Eder, Leiter Produktgruppe Antriebe Mercedes-Benz AG


Prof. Dr.-Ing. Lennart Löfdahl Professor in Fluid of Mechanics Department

Mechanics and Maritime Sciences Chalmers University of Technology

People of all Ages from many different Countries and Companies attend the Stuttgart International Symposium and make this Conference so varied.

ISS2020 | 0908

AB 19:00 UHR: FESTLICHER ABENDEMPFANG IN DER »ALTEN REITHALLE« Dienstag, 17. März 2020 | 18:30 Uhr in der »Alten Stuttgarter Reithalle« Maritim Hotel | Seidenstraße 34 | 70174 Stuttgart Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter Unterhaltung!

Programm:

18:30 Uhr: Sektempfang 19:00 Uhr: Begrüßung durch Prof. Dr. Michael Bargende, Vorstand FKFS und Ordinarius für Fahrzeugantriebe des IVK, Universität Stuttgart

Anschließend: Dinner

Live Act: Zwei Lead Gitarren spielen den Blues

Die erst 29-jährige Gitarrenvirtuosin Yasi Hofer aus Ulm trifft den Grand- seigneur der deutschen Blues-Rock Szene Werner Dannemann. Mit mehr als dreißig Jahren Altersunterschied begegnen sich zwei Generationen erst- klassiger handgemachter Gitarrenmusik. Yasi hat bereits trotz ihrer Jugend mit Größen wie z. B. Steve Vai gespielt. Werner steht seit mehr als 50 Jahren auf der Bühne und hat mit unzähligen Größen, wie Jack Bruce, Miller Anderson und Pete York zusammen gespielt. An diesem besonderen Abend werden die beiden sowohl jeweils eigene Songs von Yasi und Werner, aber auch Klassiker z.B. von Cream oder Jimi Hendrix spielen. Freuen Sie sich dabei auch auf perfektes zweistimmiges Spiel und Gesang wie bei Fleetwood Mac und Wishbone Ash.

Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr


Validation Sitzungsleiter: Prof. Dr. Klaus Dietmayer

Ottomotoren Sitzungsleiter: Prof. Dr. Hermann Rottengruber

Berichte aus FVV-Vorhaben Sitzungsleiter: Dietmar Goericke

15:35 Rekonstruktion von Verkehrsun- fällen mit automatisierten und elektrifizierten FahrzeugenDaniel Paula, H.-G. Schweiger, TH Ingolstadt; K. Böhm, DEKRA Automobil GmbH

15:35 Design Optimization of Water-Injec-tion-SI-Engines by Virtual Engine DevelopmentAntonino Vacca, F. Cupo, IVK, Universität Stuttgart; M. Chiodi, FKFS; M. Bargende, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

15:35 Experimentelle und numerische Untersuchungen zur NO2- und HCHO-Bildung bei MagergasmotorenDenis Notheis, U. Wagner, A. Velji, T. Koch, IFKM, Karlsruher Institut für Technologie (KIT); Felix Poschen, M. Olzmann, IPC, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

16:05 Effizienter Einsatz von abstrakten Szenarien zur Entwicklung hoch- automatisierter FahrfunktionenFlorian Bock, A. Heinz, AUDI AG; J. Lorenz, Luxoft GmbH

16:05 Saugrohr-Kondenswassereinsprit-zung für einen sauberen Erdgasmotor: Strategien und EinschränkungenYoussef Beltaifa, M. Kettner, J. Judith, IKKU, Hochschule Karlsruhe; P. Eilts, IVB, TU Braunschweig; V. Wiersbitzki, BOMAT Heiztechnik GmbH; M. Klaissle, SenerTec Kraft-Wärme-Energiesysteme GmbH

16:05 Untersuchungen zu Wechselwir-kungen zwischen Kraftstoffen und kraftstoffführenden Komponenten bei Plug-in-Hybrid FahrzeugenWilfried Plum, S. Feldhoff, OWI Oel- Waerme-Institut gGmbH; J. Staufenbiel, M. Jakob, Hochschule Coburg

16:35 Fahrzeug-Dauerlauferprobung durch automatisiertes TestfahrenFelix Kistler, TWT GmbH; Michael Nadj, Daimler AG; H.-P. Reifenrath, Daimler AG; M. Keckeisen, S. Staudacher, TWT GmbH

16:35 Experimentelle Untersuchung eines Freikolbenlineargenerators mit Ge- genkolbenverbrennungAlex Heron-Himmel, S. Schneider, FK, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR); M. Chiodi, FKFS

16:35 XME-Diesel – (Bio-)Methylether als alternative Kraftstoffe in bivalenten DieselmotorenMartin Härtl, W. Willems, C. Herudek, J. Weber, O. E. Herrmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pélerin, G. Wachtmeister, M. Zubel, T. Ottenwälder, B. Lehrheuer, TU München

17:05 Jubiläumsempfang in der Ausstellung für alle Teilnehmer

Prof. Giorgio Rizzoni Professor of Mechanical and Electrical Engineering

Director of the Center for Automotive Research (CAR)The Ohio State University

I love the Atmosphere of the Location: meeting Friends and Colleagues in this beautiful old Building is amazing. The Festive Evening Event with its Music Performance is an extraordinary Experience every Year as well.

ISS2020 | 011010

PROGRAMM MITTWOCH, 18. MÄRZ 2020


10:00 Kaffeepause

8:30 Postersession Detailprogramm siehe Seite 5

Strategien Nkw-Antriebe 2030 Sitzungsleiter: Prof. Dr. Thomas Koch

Kraftstoffe Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Pischinger

Testing Sitzungsleiter: Prof. Dr. Karl-Ludwig Haken

8:30 Methanol als strombasierter Kraft- stoff für Plug-in-HybridfahrzeugeTobias Bieniek, K. Rößler, F. Otto, Mercedes-Benz AG

9:00 E-Fuels als chemischer Energieträger unter Betrachtung von Kosten und EffizienzMartin Rothbart, J. Rechberger, AVL List GmbH

9:30 Potenzialanalyse und virtuelle Entwicklung eines mit dem E-Fuel DMC+ betriebenen OttomotorsMichael Grill, C. Wagner, M. T. Keskin, FKFS; M. Bargende, FKFS/ IVK, Universität Stuttgart

8:30 Der Testprozess in Zeiten von Big Data und Machine LearningHendrik Bohlen, P. Assendorp, WERUM Software & Systems AG

9:00 Testing ADAS end-of-line – avoid the hazardous effectsFrank Heidemann, SET GmbH

Elektrische Antriebe Sitzungsleiter: Prof. Dr. Michael Auerbach

Big Data Sitzungsleiter: Prof. Dr. Eric Sax

11:05 Unterstützung der Synthese von elektrischen Antriebssystemen durch SzenariobildungAdrian Braumandl, F. Marthaler, K. Bause, F. Ranly, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

11:05 Die Zukunft des Verbrennungs- motors aus Sicht der Schienenfahr-

zeuganwendungAndreas Wegmann, M. Gayer, J.M. Voith SE & Co. KG | VTA; B. Gay, M. Pister, Liebherr Machines Bulle SA

11:35 Multipurpose Oil Filter Systems for Innovative Drivetrains and e-AxlesMarius Panzer, C. Wagner, A.-L. Winkler, A. Wöll, R. Bernewitz, MANN+HUMMEL International GmbH & Co. KG

11:35 Strategies for Commercial Vehicle Powertrains for 2030 Phil Scarth, FPT Motorenforschung AG

12:05 Breaktor™ - fortgeschrittener Schutz für Hochvoltsysteme im elektrischen FahrzeugTill Wagner, Eaton

12:05 Das Nutzfahrzeug in 10 Jahren und danach – immer noch mit klassischem Verbrenner? Christian Weiskirch, A. Kammel, TRATON AB

9:30 Verbrauchsrelevante Lastsimulation bei Kurvenfahrt am Gesamtfahrzeug- prüfstand VELMartin Geißler, P. Rautenberg, F. Gauterin, FAST, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

11:05 AI and Big Data Management for Autonomous DrivingFrank Kraemer, IBM

11:35 Semantic Segmentation of So-lid-state LiDAR Measurements for Automotive ApplicationsSören Erichson, J. Nitsch, M. Schmidt, Ibeo Automotive Systems GmbH; A. Schlaefer, MTEC, TU Hamburg

12:05 Methode zur szenariobasierten und gewichteten Bewertung von kartenbasierten FahrfunktionenCarl Esselborn, M. Eckert, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; E. Sax, ITIV, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

12:35 Mittagspause

10:30 MAZDA's advanced Powertrain Strategy for 2030 Eiji Nakai, Executive Officer Powertrain Development Mazda Motor Corporation

ISS2020 | 011010


10:00 Kaffeepause

Sensoren & Aktuatoren Sitzungsleiter: Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger

Emissionen Sitzungsleiter: Prof. Dr. Georg Wachtmeister

Agile Entwicklung Sitzungsleiter: Prof. Dr. Tobias Flämig

8:30 Einsatz maschineller Lernverfahren zur Entwicklung virtueller NOx- Sensoren für FahrzeugeRobert Fechert, B. Bäker, S. Gereke, F. Atzler, IAD, TU Dresden

9:00 Bildgestützte Funktionsüber- wachung eines hochaufgelösten LED-ScheinwerfersystemsPascal Janke, J. Cai, HELLA GmbH & Co. KGaA; M. Niedling, L-LAB; T. Bertram, RST, TU Dortmund

9:30 Prüfumgebung für Lidar-SensorikAndy Günther, B. Bäker, IAD, TU Dresden

8:30 Verdampfungsgekühlter Krümmer für RDE konforme AntriebeThomas Arnold, M. Krause, IAV GmbH

9:00 Analysis of Scavenging Air Post-Oxi- dation by Means of 3D-CFD Simulation including Reaction MechanismRodolfo Tromellini, J. Przewlocki, F. Cupo, M. Chiodi, M. Bargende, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

9:30 Einsatz von Ogygenatblends als Ent- flammungshilfe in verdünnten Gemischen Moritz Grüninger, O. Toedter, T. Koch, IFKM, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

8:30 Continous Integration in der Powertrain Entwicklung – Heute & MorgenDaniel Heß, IAV GmbH

9:00 Managing Software Evolution in Embedded Automotive SystemsLukas Block, IAT, Universität Stuttgart

9:30 Agile Systems Engineering for Critical Systems Christof Ebert, Vector Consulting Services GmbH

Software Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lennart Löfdahl

EE-Architektur Sitzungsleiter: Prof. Dr. Dr. Gerhard Hettich

Antriebssimulation Sitzungsleiter: Prof. em. Dr. Günter Hohenberg

11:05 Credibility of Software-in-the-Loop Environments for Integrated Vehicle Function ValidationIndrasen Raghupatruni, S. Burton, T. Huber, M. Boumans, A. Reiter, Robert Bosch GmbH

11:35 BigData getriebene Fahrzeugentwick- lung – Technologie und PotentialeTobias Abthoff, D. Boja, NorCom Information Technology GmbH & Co. KGaA

12:05 Durchgängige Entwicklungsumge-bung zur Validierung von automati-sierten FahrfunktionenSebastian Lutz, M. Behrendt, A. Albers, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

11:05 Konzipierung fehlertoleranter Energiebordnetztopologien für automatisierte ElektrofahrzeugeMarcus Goth, D. Keilhoff, IVK, Universität Stuttgart; H.-C. Reuss, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

11:05 Diskretisierung und Wärmeübergangs- berechnung des Motor-Kühlwasser-mantels in der 1D-SimulationFlorian Mandl, IVK, Universität Stuttgart; M. Grill, FKFS; M. Bargende, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

11:35 Konzepte Funktionaler Sicherheit in EE-Architekturen hochautomati-sierter und autonomer FahrzeugeDennis Niedballa, IVK, Universität Stuttgart; H.-C. Reuss, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

12:05 Werkzeugkette für Architekturent-wicklung, Modellierung und Simulati-on von Batterie-ElektrofahrzeugenCarl Friedrich Hettig, P. Orth, FEV Europe GmbH; M. Deppe, T. Pajenkamp, dSpace GmbH; C. Granrath, J. Andert, RWTH Aachen University

11:35 Optische Untersuchungen zur Opti- mierung und Kalibrierung von Ein- spritzmodellen der 3D-CFD-SimulationSimon Hummel, A. Vacca, M. Reichen-bacher, K. Müller, IVK, Universität Stutt- gart; A. Kächele, FKFS; M. Bargende, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

12:05 Accelerated Assessment of Optimal Fuel Economy Benchmarks for Developing the next Generation HEVsPier Giuseppe Anselma, G. Belingardi, Politecnico di Torino

12:35 Mittagspause

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PROGRAMM MITTWOCH, 18. MÄRZ 2020

Connected Car Sitzungsleiter: Prof. Dr. Andreas Wagner

E-Mobility Sitzungsleiter: Jürgen Schenk

Brennstoffzelle Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Eichlseder


13:30 5G Netzinfrastruktur & Autonomes Fahren – die nächste Generation C-V2X TechnologieWalter Haas, HUAWEI TECHNOLOGIES Deutschland GmbH

13:30 Validierung von Fuel Cell Control Units mit leistungsstarken Brenn- stoffzellen-SimulationsplattformenAbdülkerim Dagli, M. Seeger, MicroNova

13:30 Reichweitenprognose in der e-Mobilität – Komplexität hinter einer LängenangabeRafael Abel, F. Beutenmüller, S. Stein, TWT GmbH

14:00 FCEV Simulation-Elektrochemische Modelle für Brennstoffzelle und Batterie auf FahrzeugebeneJohann Wurzenberger, T. Glatz, AVL List GmbH; D. Rasic, G. Tavcar, AVL-AST d.o.o.; T. Katrasnik, Faculty of Mechanical Engineering, University of Ljubljana

14:00 Berechnung des Fahrverbrauchs eines elektrischen StadtbussesJoscha Reber, L. Braun, Evobus GmbH

14:00 JENOPTIK - Photonic Age in Automotive IndustryMartin Enenkel, JENOPTIK Optical Systems GmbH

14:30 SEAT’s digital Transformation in 2 DimensionsSebastian Grams, SEAT S.A.

14:30 Holistic Design of Innovative Cathode Air Supply for Automotive PEM Fuel CellsMichael Harenbrock, A. Korn, A. Weber, MANN+HUMMEL International GmbH & Co. KG; E. Hallbauer, MANN+HUMMEL Innenraumfilter GmbH & Co. KG

14:30 Die Eintrittskarte in ein elektrifi-ziertes last Mile Ökosystem – Projekt »bring your own battery«Markus Geiger, B. Budaker, csi entwick- lungstechnik GmbH; G. Lange, C. Schmidt, AUDI AG

15:00 ECMS based on System-specific Control Parameter Adaption of a Fuel Cell Hybrid Electric VehicleSergei Hahn, J. Braun, H. Kemmer, Robert Bosch GmbH; H.-C. Reuss, FKFS/IVK, Universität Stuttgart

15:00 How Accurate can the Range Cal- culation of an Electric Vehicle be?Lisa Braun, Evobus GmbH

15:30 Kaffeepause

16:20 Podiumsdiskussion »Das klimaneutrale Auto«

Moderation: Johannes Winterhagen, Redaktionsbüro delta eta

Teilnehmer: Thomas Bareiß MdB, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Dr. Ulrich Eichhorn, IAV GmbH Christian Hochfeld, Agora Verkehrswende Wolfgang Müller-Pietralla, VW AG


16:00 Ergebnispräsentation World Café

17:05 Schlusswort Prof. Dr. Andreas Wagner, Vorstand FKFS, Ordinarius für Kraftfahrwesen des IVK, Universität Stuttgart

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Hybridantriebe Sitzungsleiter: Prof. Dr. Christian Beidl

Heizung & Kühlung Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Böttinger

Batterie Sitzungsleiter: Prof. Dr. Andreas Friedrich


13:30 Einfluss zukünftiger 48 V-Systeme auf den Betrieb des Antriebsstrangs unter kundennahen RandbedingungenDaniel Förster, M. Timmann, R. Inderka, J. Strenkert, Daimler AG; F. Gauterin, Karlsruhe Institut für Technologie (KIT)

13:30 Front Loading Ansatz bei Zellchemie Wechsel in der BatterieentwicklungPaul Schiffbänker, B. Brunnsteiner, M. Volck, AVL List GmbH

13:30 Modellbasiertes Verfahren zur bedarfsgerechten Temperatur- regelungAlexander Herzog, A. Vagapov, IAV GmbH; M. Fuchs, IfT, Leibniz Universität Hannover

14:00 Model Based Development of Optimum Control Strategies for Hybrid Electric VehiclesChristoph Pötsch, J. Hahn, A. Cvikl, J. Wurzenberger, AVL List GmbH

14:00 CO2-freie Batterieproduktion in Europa– wie ist das möglich?Robert Stanek, M. Hackmann, P3 automotive GmbH

14:00 Komponentenvorheizung mit Metall- hydrid oder Kalk – klein, hohe Leistung, keine zusätzliche EnergieMila Kölbig, I. Bürger, M. Schmidt, M. Linder, ITT, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

14:30 Virtual Powertrain – Fahrzeugsimu-lation am Motorprüfstand, umgesetzt am Beispiel einer HybridtopologieSebastian Lachenmaier, L. Cross, C. Ferrara, A. Greis, M. Wüst, D. Naber, Robert Bosch GmbH

14:30 Höhere Nachhaltigkeit mit einem zweiten Leben von gebrauchten E-Fahrzeug-BatterienJürgen Kölch, EVA Fahrzeugtechnik GmbH

14:30 Fast Running detailed Battery Thermal Management Models based on 1D-3D Synergetic ApproachDig Vijay, N. Framke, P. Stopp, Gamma Technologies GmbH

15:00 MAHLE Modular Hybrid Drive with Passive MAHLE Jet IgnitionNeil Fraser, M. Berger, MAHLE Powertrain GmbH; M. Bassett, S. Reader, MAHLE Powertrain Limited

15:00 Gesteigerte Sicherheit batterie- elektrischer Fahrzeuge mit nicht- rostenden, hitzebeständigen StählenStefan Lindner, Outokumpu Nirosta GmbH

15:00 Künstliche Intelligenz im voraus-schauenden Pkw-Thermomanage-mentFelix Korthals, M. Stöcker, Daimler AG; S. Rinderknecht, IMS, TU Darmstadt

© FKFS

15:30 Kaffeepause

Dipl.-Ing. Ursel Willrett Senior-Fachreferentin Infrastruktursysteme E-Mobilität

IAV GmbH

Eine Teilnahme am Stuttgarter Symposium gehört für mich zum Pflichtprogramm: Sowohl als Teilnehmerin als auch als Referentin besuche ich das Stuttgarter Symposium jedes Jahr wieder gerne.

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AUSSTELLUNG

AUSSTELLUNGSINFORMATIONEN

Am Dienstag und Mittwoch findet wieder eine begleitende Fach- ausstellung statt. Hersteller und Zulieferer der Automobilbranche präsentieren dem Fachpublikum neueste Entwicklungen aus Fahr- zeug-, Motoren- und Messtechnik.

Informieren Sie sich über die Aussteller auf www.stuttgarter-symposium.de

Öffnungszeiten der Ausstellung: Dienstag, 17. März 2020 | 8:00 – 18:00 Uhr Mittwoch, 18. März 2020 | 8:00 – 15:30 Uhr

LISTE DER AUSSTELLER 20. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM 2020

A&D Europe GmbH AVL List GmbH BMTS Technology GmbH & Co. KG DLR Institut für Fahrzeugkonzepte dSPACE GmbH Elring Klinger Motortechnik GmbH e-mobil BW GmbH ETAS GmbH FEV GmbH

Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) Fritz Winter Eisengießerei GmbH & Co. KG Greenteam Uni Stuttgart IAV GmbH Kistler Instrumente GmbH Kristl, Seibt & Co. GmbH MAHLE International GmbH MobiLab

Rennteam Uni Stuttgart SBI Schreiber Brand u. Partner Ingenieurgesellschaft mbH Siemens AG Springer Vieweg Vector Informatik GmbH Werum Software & Systems AG Stand: Oktober 2019

SIE HABEN INTERESSE AN EINEM AUSSTELLUNGSSTAND BEIM 20. INTERNATIONALEN STUTTGARTER SYMPOSIUM?

Das Internationale Stuttgarter Symposium ist einer der wichtigsten Branchentreffs der Automobilwirtschaft. Im Herzen der Automobil- region treffen sich alljährlich internationale Experten aus Industrie und Wissenschaft, um die neuesten automobilen Trends zu diskutieren.

BREITES BESUCHERSPEKTRUMDas Stuttgarter Symposium bietet die optimale Plattform für ein breites Besucherspektrum: Vom Anwender bis hin zum Entscheider werden mit einem breit gefächerten Programm alle Zielgruppen angesprochen.

INHALTLICHE VIELFALTDas große Plus des Stuttgarter Symposiums ist die Programmbreite. So finden Motoren- experten gleichermaßen wie Mechatroniker ihre Themen. Die Besucher wählen aus über 100 Fachvorträgen verteilt auf 6 Sessions an 2 Veranstaltungstagen.

IHRE MEHRWERTE ALS AUSSTELLER:» Verfügbarkeit von über 35 Standflächen » attraktive Vergünstigungen für Mitarbeiter und Kunden » große Auswahl an Ausstellungspaketen und Sponsoringmaßnahmen

Ihr Kontakt für Ausstellungsfragen:

Philipp Sautter EMENDO Event + Congress +49 711 4605376-8 [email protected]

© FKFS

Katharina Bause Leiterin Forschungsabteilung Antriebssystemtechnik

sowie Kupplungen und tribologische Systeme am IPEK-Institut für Produktentwicklung

Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Ich schätze am Stuttgarter Symposium, dass so viele Firmen ihre neuesten Ergebnisse und Entwicklungen ausstellen. Die Industrieausstel-lung ist ein echter Mehrwert, insbesondere weil man industrielle Themen mit den anwesen-den Firmenvertretern aus Forschung und Entwicklung unmittelbar diskutieren kann.

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VERANSTALTUNGSORTHaus der Wirtschaft | Willy-Bleicher-Straße 19 | 70174 Stuttgart Telefon +49 711 123-0 | www.hausderwirtschaft.de

INFORMATIONEN & KONTAKTBei Fragen zur Veranstaltung [email protected] | Telefon +49 711 4605376-8

UNTERKUNFTHotel Maritim Reservierungscode: Stuttgarter Symposium Abruf bis 24. Februar 2020

Maritim Hotel Stuttgart | Seidenstraße 34 | 70174 Stuttgart Telefon: +49 711 942-0 E-Mail: [email protected]

SERVICE VOR ORTREGISTRIERUNG

Der Registrierungscounter befindet sich im Foyer des 1. OG

Öffnungszeiten: Dienstag, 17. März 2020 | 8:00 – 19:00 Uhr Mittwoch, 18. März 2020 | 7:30 – 17:30 Uhr

Telefon +49 711 4605376-8

SHUTTLE-SERVICE

Mit freundlicher Unterstützung der Daimler AG können Sie die Vorteile eines kostenfreien Shuttle-Services nutzen und sich zu Ihrem Hotel, zum Flughafen oder Bahnhof fahren lassen.

Bitte melden Sie Ihren Fahrwunsch beim Informationscounter im 2. OG vor der König-Karl-Halle an. Vom Maritim-Hotel gibt es morgens einen Shuttle-Service zum Haus der Wirtschaft. Bitte berücksichtigen Sie, dass nur Fahrten im Raum Stuttgart durchgeführt werden.

SPRACHE

Die Vorträge werden auf Deutsch oder Englisch gehalten und simultan übersetzt. Die dafür benötigte Dolmetschtechnik erhalten Sie vor Ort am Registrierungscounter.

LOUNGEGönnen Sie sich eine Pause und nehmen Sie in unserem Loungebereich Platz. Die Lounge bietet Raum für Gespräche mit Kunden, Partnern, Kollegen, Referenten und anderen Teilnehmern des Symposiums.

TEILNEHMERKREISDas Stuttgarter Symposium wendet sich an Führungskräfte und Mitarbeiter der Automobilhersteller und deren Zulieferer aus den Bereichen Forschung, Entwicklung und Produktion sowie an Entwicklungsdienstleister, Softwareunternehmen, Verbände, Politik und Hochschulen.

TEILNAHMEGEBÜHRENTeilnahmegebühr Symposium 995 € zzgl. 19% MwSt. Teilnehmer mit Hochschulrabatt 495 € zzgl. 19% MwSt. Doktoranden 360 € zzgl. 19% MwSt.

Tagesticket 595 € zzgl. 19% MwSt. Tagesticket mit Hochschulrabatt 395 € zzgl. 19% MwSt. Tagesticket Doktoranden 260 € zzgl. 19% MwSt.

Die Teilnahmegebühr enthält: ›› Zugang zu allen Veranstaltungen an beiden Tagen bzw. bei einer Tageskarte am jeweilig gebuchten Tag ›› Digitale Tagungsdokumentation ›› Mittagessen, Kaltgetränke und Kaffee zu den Pausenzeiten ›› Zugang zum festlichen Abendempfang am 17. März 2020 1

Studierende 119 € inkl. MwSt.

Für Studierende der Universität Stuttgart steht ein limitiertes Kontingent an Freikarten zur Verfügung. Diese können gegen Vorlage der Immatrikulationsbescheinigung und vorheriger Terminabstimmung ab 13. Januar 2020 abgeholt werden im: Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen IVK Weitere Informationen: [email protected] 1 Nicht gültig für Ticketkategorie Doktorand/Studierende

ANMELDUNGJetzt anmelden unter www.stuttgarter-symposium.de Die Teilnahmebedingungen zur Veranstaltung finden Sie online unter fkfs-veranstaltungen.de/teilnahmebedingungen.

VERANSTALTER

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und Entwick- lungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie. Das Institut bietet hoch spezialisierte Prüfstände und Testeinrichtungen mit einem einzigartigen Leistungsspektrum, selbst entwickelte Mess- und Prüfverfahren, langjährige Erfahrung mit der Entwicklung von Simula- tionstools und exzellentes Know-how der Mitarbeiter.

FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Pfaffenwaldring 12 | 70569 Stuttgart | www.fkfs.de Telefon +49 711 685-65888 | [email protected]

Wissenschaftliche Leitung Prof. Dr. Michael Bargende, Vorstand Fahrzeugantriebe Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstand Kraftfahrzeugmechatronik Prof. Dr. Andreas Wagner, Vorstand Kraftfahrwesen

Fotos: Frank Eppler und Uli Regenscheit

INFORMATIONEN ZUM SYMPOSIUM

Aktuelle Informationen rund um das 20. Internationale Stuttgarter Symposium jederzeit aktuell abrufbar in der FKFS-App. Get the App!

DIE APP ZUM SYMPOSIUM

20TH STUTTGART INTERNATIONAL SYMPOSIUM Automotive and Engine Technology17 – 18 March 2020 | Stuttgart, Germany

STUTTGART INTERNATIONAL SUMMER SCHOOL MOBILITYJune / July 2020 | Stuttgart, Germany

8TH AUTOTEST TECHNICAL CONFERENCE Test of Hardware and Software in Automotive Development 15 – 16 October 2020 | Stuttgart, Germany

5TH SHANGHAI STUTTGART SYMPOSIUM Automotive and Engine TechnologyOctober 2020 | Shanghai, ChinaPfaffenwaldring 12 · 70569 StuttgartTel. +49 711 685 - 65888

www.fkfs.de

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