2013 05-23-pmdq
TRANSCRIPT
Plan de mobilité durable du quartier Saint-Sauveur
Une démarche citoyenne
Le Plan de mobilité durable de quartier (PMDQ) est une initiative du CCCQSS et du Conseil de
quartier de Saint-Sauveur.
Il s’agit d’une démarche consultative et participative qui vise à proposer des solutions constructives et adaptées aux réalités et aux besoins des résidents de notre quartier en
matière de déplacement, de circulation, d’aménagement et de transport.
La mobilité durable: une définition
La mobilité durable, appliquée à un contexte urbain et au déplacement des personnes, se définit comme la capacité, pour les personnes de toutes conditions, de se déplacer :
de façon sécuritaire, efficace et confortable; par un grand choix de moyens intégrés dans des
réseaux fluides qui accordent la priorité aux modes de déplacement les plus respectueux de l’environnement.
Une démarche qui s'inscrit dans une continuité historique
2005 : Ville de Québec - Plan directeur d'aménagement et de développement (PDAD)
2005 : Ville de Québec, Conseil de quartier et CCCQSS - Plan directeur d'aménagment et de développement (PDAD)
Une démarche en respect du principe de conformité
2011 : Ville de Québec - Plan de mobilité durable, Pour vivre et se déplacer Ville de Québec -
2013 : Quartier Saint-Sauveur - Plan de mobilité durable
Le Plan de la Ville:des objectifs intéressants
Densification Mixité (cohabitation des fonctions
résidentielles, commerciales, culturelles et de loisir)
Consolidation et développement du réseau de transport en commun
Augmentation de la part modale du transport actif
Le Plan de la Ville:des faiblesses
Mixité fonctionnelle = oui, sociale = ?Beaucoup de place laissée à l’automobilePas de recommandations à propos du coût d’utilisationParticipation citoyenne réduite pour la mise en œuvre
Le Plan de mobilité durable du quartier Saint-Sauveur
Comité des citoyenset citoyennes
du quartier Saint-Sauveur
Démarche unique dans la Ville de Québec centrée sur la participation et l’implication citoyenne
Ce sont les participants qui sont la source du changement : les citoyens ont l’expérience du territoire, la connaissance des obstacles.
Démarche en continuité avec le Plan directeur de quartier Démarche qui s’inscrit dans l’histoire du quartier
Des enjeux pour le quartier• Sécurité : diminution des accidents et de l’insécurité
urbaine
• Santé : diminution des maladies cardiovasculaires et des maladies pulmonaires, lutte à l’obésité, etc.
• Économie : augmentation de l’achalandage commercial, diminution des coûts de santé et des coûts d’entretien reliés au transit
• Environnement : diminution de la pollution atmosphérique, verdissement, îlots de chaleur, convivialité
• Social : amélioration de la qualité de vie, lieu de socialisation, équité et mixité sociale
Objectifs généraux
Définir, en concertation, un PMD de quartier Penser « local » Inclure la population dans la réflexion et la mise
en œuvre : les citoyens ont l’expérience du territoire, la connaissance des obstacles
Déposer notre PMD de quartier à la Ville et obtenir les budgets pour sa réalisation
Créer un comité de suivi
Les impacts souhaités Sentiment d’appartenance
très fort vis-à-vis du projet Appropriation des enjeux Meilleure qualité de vie
dans le quartier Faire de ce Plan de mobilité
durable de quartier un modèle novateur
Comité de suivi
4 sous-comités thématiques
Transports actifsTransports collectifs
Rues apaisées et aménagement urbainCirculation et stationnement
Comité des citoyenset citoyennes
du quartier Saint-Sauveur
3 membres 3 membres
Encadré par des principes de préservation et d’amélioration de la mixité des fonctions; de mixité sociale et d'accessibilité universelle
Étapes de réalisations
Préparation et promotion du projet
COMPRENDRE le quartier et les limites aux déplacements actifs et collectifs
Portrait de quartier
EXPLORER les solutions d’aménagement pour le quartier
Vision de quartier
Solutions d’aménagement
Priorités d’interventions
BÄTIR ensemble l’avenir du quartier : consultations
Bonification des scénarios
Plan PMDQ
Financement
Au 23 mai 2013 2011- Assemblées publique 2012- 9 Rencontres de coordination du Comité de suivi- 6
rencontres du Comité transports collectifs; 6 rencontres du Comité transports actifs; 3 rencontres du Comité rues apaisées et aménagement urbain
2012- Formation sur les rues partagées – Colloque Vivre en Ville - Colloque sur l’innovation – Ville de Québec Évènement «Imaginons le Québec sans pétrole» - CRE Capitale-Nationale – Midi conférence avec M. Roland Ries, Maire de Strasbourg
2012- Formation Quartiers verts, actifs et en santé, Centre d’écologie de Montréal
2013- Formation de la Direction de la Santé publique de Montréal sur l'audit de potentiel piétonnier
Au 23 mai 2013 Embauche d’un responsable de projet et d’un stagiaire Opération comptage escaliers de la falaise Outils d’analyse : Système d’informations géographiques,
Plan de potentiel piétonnier, enquête OD Implication dans l'aménagement des rues du quartier : rue
de Carillon, Intersection Ste-Catherine/ Des commissaires, rue d'Argenson, Passerelle
Partenaire: Accès Transport viable, Ruesécure, Voix des parents, Écomusée du fier monde, Centre d’écologie de Montréal, Société de la rivière St-Charles
Financement : Fondation Béati (24000) Caisse d’économie solidaire Desjardins (5000), Emploi d’été Canada (2800). CCCQSS, Conseil de quartier
Système d’information géographique
Rallye-Photo
Activité PMDQ
Rallye-PhotoActivité PMDQ
Rallye-PhotoActivité PMDQ
Opération comptage
Activité PMDQ
Exposition Habiter des villes durables du 3 au 26 mai 2013
Activité PMDQ
Promenade de Jane
Activité PMDQ
Aménagement urbainActivité PMDQ
Café-rencontres sur l'aménagement des rues
Activité PMDQ
Diagnostique des parcours des élèves
Diagnostique des parcours des élèves
Diagnostique des parcours des élèves
- École Marguerite Bourgeois
- École Sacré Cœur
- École Saint-Malo
Activités à venir… Juin : Passerelle cyclo-piétonne Café-rencontres et marches
exploratoires Évaluation du potentiel piétonnier Groupes cibles- personnes à
mobilité réduite Automne : Rédaction du
diagnostique, évaluation des solutions
Hiver : Consultations publiques, bonification du plan
En tout temps : représentation, réseautage, implication dans les projets d'aménagement de la Ville de Québec
