2 Привод передних колесlogan-renault.narod.ru/dialogys_pdf/mr388logan2.pdf ·...

© Renault s.a.s. 2004

"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.

АПРЕЛЬ 2004 Edition Russe

X90

2 Привод передних колес20A СЦЕПЛЕНИЕ

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

L90 - Глава 2

Содержание

L90 - Глава 2СодержаниеСтр.

20A СЦЕПЛЕНИЕ

Идентификационные данные 20A-1

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе- Ведомый диск 20A-2

Подшипник выключения сцепления 20A-3

Маховик 20A-5

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Идентификационные данные 21A-1

Передаточные отношения 21A-2

Применяемое масло 21A-3

Применяемые материалы 21A-4

Детали, подлежащие обязательной замене 21A-5

Сальник первичного вала Замена 21A-6

Сальник фланца дифференциала 21A-9

Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A-11


Идентификация 29A-1

ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A-2

Приводной вал левого переднего колеса 29A-3

Приводной вал правого переднего колеса 29A-6

Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса 29A-8

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса 29A-10

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A-13


20A-1

СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные

L90, и K7J или K7M

20AКожух сцепления с нажимным диском в сборе

Ведомый диск сцепления

Наружный диаметр диска:

- Автомобили с двигателем K7M 200 мм

- Автомобили с двигателем K7M 180 мм

Толщина ведомого диска: 7,6 мм

Число шлицов: 26

Цвет меток пружин: Серый

107918

105680

20A-2

СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления с нажимным диском в сборе- Ведомый диск


20A

СНЯТИЕС н и м и т е коробку п е р е д а ч (см. 21A,М е х а н и ч е с к а я коробка п е р е д а ч,Механическая коробка передач).

Заблокируйте маховик фиксатором(Mot. 582-01)1.

Отверните шесть болтов 3 крепления кожухасцепления.

Снимите:

- кожух сцепления,

- ведомый диск сцепления.

Замените неисправные детали.

УСТАНОВКА

Установите ведомый диск сцепления.

Отцентрируйте ведомый д и с к с помощьюоправки (Emb. 1518)2.

Заверните в несколько приемов болты креплениякрест-накрест.

Затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления ((1,2 даН·м)).

Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)

Установите коробку п е р е д а ч (с м . 21A,Механическая к о р о б к а передач,Механическая коробка передач).

Необходимые приспособления и специнструмент

Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)

Emb. 1518 Комплектцентрирующихоправок для ведомыхдисков сцепления

Моменты затяжкиm

болты креплениякожуха сцепления

(1,2 даН·м)

107913

1

333

95414

ВНИМАНИЕ!

- Обезжирьте п о в е рхность маховика п одведомый диск сцепления.

- Очистьте шлицы первичного вала коробкипередач.

- Установите сборку без применения смазки.

2

20A-3

СЦЕПЛЕНИЕПодшипник выключения сцепления


20AСНЯТИЕ

Снимите:

- коробку передач (см. 21A, Механическаякоробка передач, Механическая коробкапередач),

- подшипнике выключения сцепления 1, повернуввилку в направлении A.

Снимите вилку выключения сцепления 2, потянувее вовнутрь картера сцепления.

УСТАНОВКА

Проверьте , нет ли просачивания масла черезсальник первичного вала и при необходимостизамените направляющую втулку подшипникавыключения сцепления (см. 21A, Механическаякоробка передач, Сальник первичного валакоробки передач).

Нанесите н а поверхность скольженияподшипника выключения сцепления нанаправляющей втулке и на рабочие поверхностивилки выключения сцепления смазку MOLYKO-TE BR2.

Установите вилку выключения сцепления.

Установите подшипник выключения сцепленияна направляющую втулку, заведя крючки 3 влапки вилки.

Убедитесь в н о р м а л ь н о м скольженииподшипника выключения сцепления.

Установка производится в порядке, обратномснятию.

107917

107914

1

A

2

107916

Примечание:

При работах , не требующих снятия коробкипередач, или п о с л е установки коробкипередач н е приподнимайте вилкувыключения сцепления, так как при этом онамож е т выйти из крючко в 3 подшипникавыключения сцепления.

3

20A-4

СЦЕПЛЕНИЕПодшипник выключения сцепления


20A

После установки коробки передач, проверьтевеличину хода вилки выключения сцепления.

Ход должен составлять:

-Автомобили с двигателем K7M х30 – 35 мм

-Автомобили с двигателем K7J х28 – 33 мм

91830

X

20A-5

СЦЕПЛЕНИЕМаховик


20A

СНЯТИЕСнимите:


- кожух сцепления (см. 20A, Сцепление, кожухсцепления с нажимным диском в сборе иведомый диск сцепления).

Снимите:

-болты крепления маховика,

-маховик,

-фиксатор (Mot. 582-01)A.

УСТАНОВКА

Проверьте состояние маховика.

Повторное использование снятых болтов недопускается.

Нанесите на новые болты маховика состав LOC-TITE FRENETANCH.

Установите маховик.

Вверните вручную болты крепления маховика.

Заблокируйте маховик фиксатором(Mot. 582-01)A .

Затяните требуемым моментом в установленномпорядке болты крепления маховика (6,5даН ·м).

Установите:

- кожух сцепления (см. 20A, Сцепление, кожухсцепления с нажимным диском в сборе иведомый диск сцепления),

- коробку передач (см. 21A, Механическаякоробка передач, Механическая коробкапередач).


Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)


болты креплениямаховика

6,5 даН·м

ВНИМАНИЕ!

-Очистите на ф ланце коленчатого валарезьбовые отверстия под болты креплениямаховика.

-Обезжирьте опорную поверхность маховикана фланце коленчатого вала.

107913

A

7

6

2

5

1

4

3

21A-1

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧИдентификационные данные

L90, и JH1 или JH3

21AДвигатели K7M / K7J агрегатируются смеханической коробкой передач типа JH.

На маркировочной табличке 1, закрепленной на картере коробки передач указаны:

- A Тип коробки передач,

- B Индекс коробки передач

- C Заводской номер

- D Завод-изготовитель.

107920

19860

1

CD

BA

21A-2

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПередаточные отношения


21A

Тип JH1 JH3

Индекс 053 052

Главная передача 14 / 59 14 / 59

Первая передача 11 / 41 11 / 41

Вторая передача 21 / 43 21 / 43

Третья передача 28 / 39 28 / 39

Четвертая передача 34 / 35 34 / 35

Пятая передача 39 / 31 39 / 31

Задний ход 11 / 39 11 / 39

Привод спидометра 22 / 18 22 / 18

21A-3

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемое масло


21AЕмкость, л

I -КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ

(См. Техническую н о т у 6012A, Смазочныематериалы, Качество).

II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ

Перед каждой проверкой уровня масла автомобильследует поставить на ровную горизонтальнуюплощадку.

Перед проверкой уровня масла выждите несколькоминут после остановки двигателя.

Заполните коробку передач маслом до нижнейкромки отверстия.

III - ОСОБЕННОСТИ :

JH3 3,1

JH1 3,1

92081

18749

1 Пробка сливного отверстия

2 Пробка заливного отверстия

108355

ВНИМАНИЕ!

Запрещается снимать сапун 3 для заполнениякоробки передач маслом.

1

2

3

21A-4

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемые материалы


21A

Наименование Расфасовка Складскойномер

Узел

MOLYKOTE BR2 Упаковка 1 кг 77 01 421 145 Шлицы

LOCTITE 518 Шприц на 24 мл 77 01 421 162 Привалоч н ы е поверхностикартеров коробок передач JH и JR

RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г 77 01 404 452 Резьбовые пробки, да т чи ки ивыключатели

21A-5

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДетали, подлежащие обязательной замене


21AДетали, подлежащие обязательной замене после снятия:

- сальники,

- уплотнительные кольца.

21A-6

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник первичного вала Замена


21A

Сальник и подшипник первичного вала коробкипередач образуют одно целое с направляющейвтулкой подшипника выключения сцепления.Смазка узла обеспечивается через отверстие,совмещенное с отверстием в картере.

Снятие направляющей втулкой подшипникавыключения сцепления выполняется с помощьюприспособления (Bvi. 1445).

СНЯТИЕСнимите:


- подшипник и вилку выключения сцепления,действуя изнутри картера (см. 20A, Сцепление,Подшипник выключения сцепления).

Установите коробку передач на подставку.

При необходимости отрегулируйте высотурегулируемой опоры.

Отметьте глубину запрессовки направляющейвтулки с помощью указателя измерителя 3 изкомплекта (Bvi. 1445) д л я обеспеченияправильного положения втулки при установке.


Bvi. 1445 Приспособления дляснятия и установкинаправляющейвтулки коробкипередач "JB"

99057

1 цанговый зажим

2 гильза

3 измеритель

4 ключ

5 разрезное кольцо

43

2

1

5

98934

98935

3

21A-7



21A

Строньте с места направляющую втулку спомощью пресса.

Обезжирьте поверхность направляющей втулки.

Установите цанговый зажим 1 на направляющуювтулку.

Заблокируйте цанговый зажим 1 ключом 4.

Затяните гайку с большим усилием.

Установите гильзу и разрезное кольцо.

Вращайте верхнюю гайку 6.

Осторожно извлеките направляющую втулку.

УСТАНОВКА

Нанесите метку на картере сцепления напротивсмазочного отверстия.

Установите новую направляющую втулку накартер сцепления.

Совместите смазочное о т в е р с т и е нанаправляющей втулке с ме т к о й напротивсмазочного отверстия в картере сцепления.

98936

98937

4

1

98938

98939

6

21A-8



21A

Запрессуйте направляющую в т у л к у д осоприкосновения корпуса измерителя с картеромсцепления.

Установите:

- подшипник и вилку выключения сцеплениявовнутрь картера (с м . 20A, Сцепление,Подшипник выключения сцепления),

- коробку передач (см. 21A, Механическаякоробка передач, Механическая коробкапередач).

98935-1

21A-9

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала


21A

СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

Снимите защиту поддона двигателя.

Слейте масло из коробки передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Смазочныематериалы).

Снимите вал привода правого колеса (см. 29AПривод передних колес, Вал привода правогопереднего колеса).

ЗАМЕНА САЛЬНИКА

Обстучите сальник п о основанию с помощьювыколотки и небольшого молотка так, чтобысальник провернулся в гнезде.

Снимите сальник щипцами. Не повредите приэтом шлицы полуосевой шестерни.

УСТАНОВКА

Установка сальника выполняется с помощью приспособления (Bvi. 945), включающего в себя:

- защитную втулку сальника A,

- оправку, обеспечивающую п р а в и л ь н у юустановку сальника B.


Bvi. 945 Оправка дляустановки сальникафланцадифференциала.


гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги

(3,7 даН·м)

болты крепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

(10,5 даН·м)

гайку ступицы (28 даН·м)

колесные болты (11 даН·м)


Сальник может быть заменен на автомобиле безснятия коробки передач.

86031

86095

A

B

21A-10

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала


21A

Установите смазанную маслом защитную втулкусальника A на полуосевую шестерню.

Установите смазанный маслом сальник C спомощью оправки B.

Установите вал привода правого колеса (см. 29AПривод передних колес, Вал привода правогопереднего колеса).

Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((10,5 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН·м)),

- колесные болты ((11 даН·м)).

Залейте масло в коробку передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Смазочныематериалы).

86122

B

C

A

21A-11

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка

L90, и K7J или K7M, и JH1 или JH3

21A



Слейте масло и з коробки передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Смазочныематериалы).

Снимите:

- передние колеса,

- левый передний боковой подкрылок.


Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров

Mot. 1199-01 Приспособление длярез к и выпускнойтрубы

Mot. 1390 Опора для снятия иустановки силовогоагрегата

Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя

Tav. 1747 Резьбовые стержнидля с н я т и яподрамника

Необходимое оборудование

Гидравлический домкрат


болты крепленияколеса

(11 даН·м)


(10,5 даН·м)

болты креплениядержате л я чехлаприводного вала

(2,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

болты креплениянаправляющейколодок

(10 даН·м)

болты крепленияко р о б к и передач истартера к двигателю

(4,4 даН·м)

болты переднегокрепления подрамника

(6 даН·м)

болты з а д н е гокрепления подрамника

(11 даН·м)

болты крепленияреактивной тяги ккоробке передач

(3,5 даН·м)

болты крепленияреактивной тяги кподрамнику

(6,5 даН·м)

болты креплениямаятниковой опорыкоробки передач

3,5 даН·м

гайку крепления опорымаятниковой подвескина сайлент-блоке

(5 даН·м)

сливную пробкукоробки передач

2,5 даН·м

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

При проведении этой операции необходимозакрепить автомобиль на подъемнике спомощью ремня, ч тобы предотвратитьнарушение равновесия автомобиля.

Методика установки ремня приведена в 02A,Подъемное оборудование, д вухстоечныйподъемник: Меры безопасности.


21A-12



21A

Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите:

-фланец 1 аккумуляторной батареи,

- аккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею,

- крышку блока предохранителей 2, приподнявпружинные защелки 3.

Разъедините разъем ж г у т а п р о в о д о в,соединяющих двигатель с салоном.

Снимите:

- кожух ЭБУ,

- ЭБУ системы впрыска,

- воздухозаборный патрубок

Отсоедините :

- правую и левую колодки реле с помощьюотвертки по направлению стрелок,

- трос привода сцепления.

Разъедините разъем датчика ВМТ4.

Снимите держатели жгута проводов.

Отведите в сторону жгут проводов двигателя,огибающий коробку передач.

Снимите:

- крепления расширительного бачка,

107846

109171

3

2

1

109184

107932

4

21A-13



21A- расширительный бачок, потянув его вверх.

Снимите расширительный бачок с кронштейна.

Отодвиньте чехол тяги привода переключенияпередач.

Отверните гайку 5 крепления т я г и приводапереключения передач.

Приподнимите и подвесьте к какой-либо деталитягу привода переключения передач.

Отсоедините колодки проводов от датчиков АБС(если они есть).

I -РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

Отверните д в а б о л т а 8 к р е п л е н и янаправляющей колодок.

Привяжите тормозной механизм к пружинеподвески так, чтобы не нагружался тормознойшланг.

Снимите шаровой шарнир наконечника рулевойтяги 7 с помощью приспособления (Tav. 476).

Снимите два болта 6 крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку.

107931

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случайте не отворачивайте гайкурегулировочного клеммного зажима тягипривода переключения передач.

5

107935

6

7

8

21A-14



21A

Отверните три болта крепления 11 держателязащитного чехла.

Отсоедините приводной вал от коробки передач,наклонив поворотный кулак.

Разъедините разъем выключателя света заднегохода 9.

С н и м и т е крепления 1 0 трубопроводовгидроусилителя рулевого управления кподрамнику (если он есть).

Снимите:

- гайку 12 соединительной тяги подрамника,

- болты крепления 13 "массовых" клемм жгутапроводов на коробке передач.

107933


Убедитесь, что ролики внутреннего шарнираприводного вала н е снимаютс я вручную сцапф трехшиповика. Если это так, убедитесь,что иголки не попали внутрь коробки передач.

10

9

1111

107934

13

12

21A-15



21AII - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

Отверните д в а болта14 креплениянаправляющей колодок.


Снимите:

-Снимите шаровой шарнир наконечника рулевойтяги 15 помощью приспособления (Tav. 476),

-две гайки 16крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку.

Отсоедините приводной вал от коробки передач,наклонив поворотный кулак.

Отверните болт крепления соединительной тягиподрамника к кузову.

III - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Закрепите радиатор системы охлаждениядвигателя в сборе с конденсором на верхнейпоперечине с помощью бечевки.

Разъедините разъем 17 кислородного датчика.

Снимите держатель разъем, отвернув болт 18.108350

16

1514

107925

17

18

21A-16



21A

Разрежьте выпускной трубопровод (Mot. 1199-01)м е ж д у д в у м я местами разреза междук а т а л и т и ч е с к и м н е й т р а л и з а т о р о м ипромежуточным глушителем.

Разъедините разъем нижнего кислородногодатчика.

Освободите пружинный фиксатор разъеманижнего кислородного датчика.

Снимите:

- гайки шпилек крепления 19 каталитическогонейтрализатора к выпускному коллектору,

- каталитический нейтрализатор.

- болты крепления бампера к подрамнику.

Разъедините разъем 20 датчика скоростиавтомобиля.

Отведите в сторону жгуты проводов у полки подаккумуляторную б а т а р е ю и уэлектровентилятора системы о х л ажде н и ядвигателя.

14747

108351


В н у т р и каталитических нейтрализаторовнаходятс я к ерамические в олокна; о н изаключены в закрытую емкость, из которойо н и высыпаться не могут. Запрещаетсяпроделывать отверстия и л и разрезатькаталитические нейтрализаторы.

107926

107919

19

20

21A-17



21AСнимите детали крепления рулевого механизма.

Подвяжите картер рулевого механизма к кузову.

Снимите реактивную тягу 21 с усилителем 22.

Отверните ч е т ы р е б о л т а 2 3 крепленияподрамника.

Установите приспособление (Mot. 1390) подподрамник.

Опорные лапы приспособления должнанаходиться под зонами A.

Опустите автомобиль н а приспособление (Mot.1390).

Отверните болты крепления подрамника.

Поднимите автомобиль, подрамник долженостаться на приспособлении.

Закрепите п о д р а м н и к ремнем наприспособлении(Mot. 1390).

Отсоедините провода питания стартера.

Снимите:

- болты крепления стартера,

- стартер.

107921

107924

21

22

2323

108574

107928

AA

21A-18



21A

Установите приспособление (Mot. 1453) скрепежными ремнями.

Снимите:

- гайку опоры коробки передач 24,

-болты крепления опоры коробки передач 25,

- опору коробки передач 26,

-Верхние болты крепления коробки передач кдвигателю.

Установите Гидравлический домкрат подкоробку передач.

Снимите:

- нижние болты 27 крепления коробки передач кблоку двигателя,

- гайку 28 шпильки коробки передач,

- шпильки крепления коробки передач,

- коробку передач.

УСТАНОВКАНанесите н а поверхность скольженияподшипника выключения сцепления нанаправляющей втулке и на рабочие поверхностивилки выключения сцепления смазку MOLYKO-TE BR2.

Заведите вилку п о д лапки н а подшипникевыключения сцепления.

Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омрасположении установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.

Присоедините коробку передач к двигателю.

107930

107929

2525

24

26

107936

28

2727

21A-19



21A

Для направления подрамника при установке попередним крепежным отверстиям используйтеприспособление (Tav. 1747)29.

Нанесите состав FRENBLOC на резьбу болтовкрепления направляющей колодок.

Установите на место разреза выпускноготрубопровода муфту, складской номер 77 03 083443.



-болты крепления колеса ((11 даН·м)),


-болты крепления держа т еля чехлаприводного вала ((2,5 даН·м)),


-болты крепления направляющей колодок((10 даН·м)),

-болты крепления коробки передач истартера к двигателю ((4,4 даН ·м)),

-болты переднего крепления подрамника ((6даН·м)),

-болты заднего крепления подрамника ((11даН·м)),

-болты крепления реактивной тяги к коробкепередач ((3,5 даН·м)),

- болты крепления реактивной тяги кподрамнику ((6,5 даН·м)),

- болты крепления маятниковой опорыкоробки передач (3,5 даН·м),

- гайку крепления о п о р ы маятниковойподвески на сайлент-блоке ((5 даН·м)),

- сливную пробку коробки передач (2,5даН·м).

Залейте масло в коробку передач (см. 21A,Механическая коробка передач, Смазочныематериалы).

107927

ВНИМАНИЕ!

При установке подрамника не пережмитетрубопровод, идущий к задним тормозныммеханизмам.

29

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. 80A, Аккумуляторнаябатарея: С н я т и е и установкааккумуляторной батареи).

29A-1

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАИдентификация

K7J или K7M, и JH1 или JH3

29AПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ТИПА JH

108554

Типавтомобиля Двигатель Коробка

передач

Тип шарнира равных угловых скоростей

Левый приводной вал Правый приводной вал

Наружныйшарнир

Внутренний шарнир

Наружныйшарнир

Внутренний шарнир

LS0A K7J 710 JH1 053 GE86 GI69 GE86 RC 462

LS0B K7M 710 JH3 052 GE86 GI69 GE86 RC 462

29A-2

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ


29A

Место применения Наименование Количество

Ш л и ц ы хвостовикавнутреннего шарнира

Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести

Бол т ы креплениянаправляющих колодок

Клей FRENBLOC Нанести

Шарнир RC 462 Консистентная смазка MOBIL CVJ 825 BLACK STAR(поставляется вместе с ремкомплектом)

124 ±±±± 10 г

Шарнир GE 86 294 ±±±± 10 см3

29A-3

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАПриводной вал левого переднего колеса


29AСНЯТИЕ

I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОЛЕСА

Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.


Слейте масло и з коробки передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Замен амасла).

Снимите:

- левое переднее колесо,

- гайку ступицы с помощью приспособления (Rou.604-01).

Разъедините разъем датчика скорости вращенияколеса (если он есть).


Rou. 604-01 Фиксатор ступицы



болты креплениядержате л я чехлаприводного вала

(2,5 даН·м)


(10,5 даН·м)


(10,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

гайку ступицы (28 даНм)

болты крепленияколес

11 даН·м

107922

29A-4



29A

Снимите:

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги3,

-шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),

-два болта крепления направляющей колодок 2,

- скобу тормоза,


Отверните два болта крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку 4.

Отведите приводной вал от поворотного кулака,повернув поворотный кулак.

Извлеките из ступицы шлицевой хвостовикнаружного шарнира вала.

II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Снимите:

- три болта 1 крепления держателя чехлаприводного вала,

- приводной вал из полуосевой шестерни.

УСТАНОВКАВставьте хвостовик приводного вала вполуосевую шестерню.

Соедините вал привода колеса со ступицей.

Хвостовик вала должен свободно войти вплотьдо выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.



- болты крепления держа т еля чехлаприводного вала ((2,5 даН·м)),

- болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((10,5 даН·м)),

107935

2

3

4

107933


Убедитесь, что ролики внутреннего шарнираприводного вала н е снимаютс я вручную сцапф трехшиповика. Если это так, убедитесь,что иголки не попали внутрь коробки передач.

11

29A-5



29A-болты крепления направляющей колодок((10,5 даН·м)),


- гайку ступицы ((28 даНм)),

-болты крепления колес (11 даН·м).

Залейте масло в коробку передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Заменамасла).

29A-6

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАПриводной вал правого переднего колеса


29A



Снимите:

- правое переднее колесо,

- гайку ступицы с помощью приспособления (Rou.604-01),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги1,

- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),

- два болта крепления направляющей колодок2,

- тормоз,


Разъедините разъем датчика скорости вращенияколеса (если он есть).

Отверните два болта крепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку 3.

Отведите приводной вал от поворотного кулака,повернув поворотный кулак.

Снимите приводной вал.

УСТАНОВКАВставьте хвостовик приводного вала вполуосевую шестерню.


Rou. 604-01 Фиксатор ступицы




(10,5 даН·м)


(10,5 даН·м)


(3,7 даН·м)

гайку ступицы (28 даНм)

болты крепленияколес

(11 даН·м)

107923

108350

12

3

29A-7

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАПриводной вал правого переднего колеса


29AСоедините вал привода колеса со ступицей.

Хвостовик вала должен свободно войти вплотьд о выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.




-болты крепления направляющей колодок((10,5 даН·м)),


- гайку ступицы ((28 даНм)),

-болты крепления колес ((11 даН·м)).

29A-8

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАЗащитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса


29A

ШАРНИР GE 86

Наружные ШРУС валов привода правого и левогоколес одинаковые.

СНЯТИЕСнимите приводной в а л переднего колеса ссоответствующей стороны (см. 29A, Приводпередних колес, Вал привода переднегоправого колеса или Приводной вал переднеголевого колеса).

Снимите защитный чехол внутреннего шарнира сприводного вала (см. 29A, Привод переднихколес, Защитный чехол внутреннего шарниравала привода правого переднего колеса илиЗащитный чехол внутреннего шарнира валапривода левого переднего колеса).

Разъедините малый крепежный хомут щипцами(Tav. 1168).


Tav. 1168 Щ и п ц ы длязащелкивающихсяхомуто в дляприводных валом счехлом изтермопластмассы.

108168

1 Корпус шарнира

2 Пружина

3 Термопластичный чехол

4 Крепежный хомут

5 Приводной вал


По с оображениям б езо п а с н о с т и неотсоединяйте к орпус шарнира о т приводноговала.

1 2

3

4

5

93033

29A-9

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАЗащитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса


29A

Распилите большой крепежный хомут, принявмеры предосторожности, чтобы не повредитьканавку на корпусе шарнира.

Перережьте чехол.

Удалите как можн о больше консистентнойсмазки.

УСТАНОВКАНаденьте чехол на приводной вал со стороныкоробки передач.

Заполните чехол и корпус наружного шарнирасмазкой в равном количестве.

Вставьте пояски чехла сначала в канавку накорпусе ШРУСа, а затем в канавку на приводномвалу.

Покачайте ШРУС вручную, чтобы проверитьправильность установки поясков чехла.

Введите стержень с закругленными кромкамимежду чехлом и корпусом шарнира, чтобыотрегулировать количество воздуха внутришарнира.

Установите крепежные хомуты чехла и сожмитеих приспособлением (Tav. 1168).

Установите чехол внутреннего шарнира (см. 29A,Привод передних колес, Защитный чехолвнутреннего шарнира вала привода правогопереднего колеса или Защитный ч е х о лвнутреннего шарнира вала привода левогопереднего колеса).

Установите приводной вал (см. 29A, Приводпередних к о л е с, Вал п р и в о д а правогопереднего колеса).

Залейте масло в коробку передач (см. 21A,Механическая коробка передач, Замен амасла).

93034

93036

ВНИМАНИЕ!

Н е используйте растворители д л я о чисткидеталей шарнира.


Обязательно соблюдайте о б ъ е мзакладываемой в шарнир смазки, указанный вглаве « Применяемые материалы ».

29A-10

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАЗащитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса


29AШарнир RC462 СНЯТИЕ

Снимите вал привода правого переднего колеса(см. 29A, Привод передних к о л е с, Валпривода правого переднего колеса).

Перекусите два хомута 1, не повреждая канавкуна корпусе шарнира.

Удалите к а к можно больше консистентнойсмазки.

Снимите корпус шарнира 2.

108557

2943

1 Крепежный хомут

2 Корпус шарнира

3 Защитный чехол

4 Стопорное кольцо

5 Пружина

6 Трехшиповик

7 Канавка

4

73

2 16

5

ВНИМАНИЕ!

Не используйте растворители д л я очисткидеталей шарнира.

89145


- На корпусе шарнира нет стопорного язычка,он снимается без приложения усилия.

- Не снимайте р олики с цапф, пос колькуролики и иголки подшипников п одобраныдруг к другу и не должны перепутываться.

2

29A-11



29A

Снимите стопорное кольцо4.

С помощью пресса спрессуйте трехшиповик6,используя в качестве упора съемник.

УСТАНОВКАДля облегчения установки защитного чехла 3слегка смажьте приводной вал.Установите поясок малого диаметра чехла вканавку 7 приводного вала.

Вставьте трехшиповик 6 , сохраняя положение,отмеченное при его снятии.

90387

90388


отметьте п оложение трехшиповика п е р едснятием.

4

6

90389

7

3

6

29A-12



29A

Поставьте на место пружинное стопорное кольцо4 или зачеканьте шлицы приводного вала в трехточках через 120˚.

Смажьте корпус шарнира.

Установите корпус шарнира на трехшиповик.

Заполните поровну смазкой в требуемомколичестве чехол и корпус шарнира.

Расположите выступающие пояски чехла вканавках.

Введите стержень с закругленными кромкамимежду чехлом и корпусом шарнира, чтобыотрегулировать количество воздуха внутришарнира.

Изменяйте положение шарнира , пока неполучите размер А = 190 мм (размер междуторцом чехла и торцом паза на приводном валудля установки пояска малого диаметра чехла).

Извлеките стержень, сохраняя положениешарнира.

Установите вал привода на место (с м. 29A,Привод передних колес, Вал привода правогопереднего колеса).

90391


Обязательно соблюдайте о б ъ е мзакладываемой в шарнир смазки, указанный вглаве « Применяемые материалы ».

90392

A

29A-13

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧАЗащитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса


29A

Шарнир GI 69

СНЯТИЕСлейте масло из коробки передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Заменамасла).

Снимите вал привода левого переднего колеса(см. 29A, Привод передних колес , Валпривода левого переднего колеса).

Снимите стопорное кольцо1.

С помощью пресса спрессуйте трехшиповик,используя в качестве упора съемник.


Tav. 1331 Оправка дляустановкиподшипника левогоприводного вала.

108558

ВНИМАНИЕ!

Н е используйте растворители д л я о чисткидеталей шарнира.

90387

90388


отметьте положение трехшиповика п е р едснятием.

1

29A-14



29A

Снимите защитный чехол вместе с подшипникомтаким же образом, как и трехшиповик.

УСТАНОВКА

У с т а н о в и т е п о дш и п н и к в положение,соответствующее размеру L1 = 118 ±±±± 2 м м,измеренному между втулкой подшипника иторцом вала.

Для э то г о используйте приспособление (Tav.1331).

Чтобы не деформировать п о д ш и п н и к ссальником (ч т о может привести к потерегерметичности), используйте для напрессовки немолоток, а гидравлический п р е с с дляпостепенного увеличения давления.

85933

85884

L1

86197

29A-15



29A

Чтобы не повредить сальник со стороны колеса,опирай т е приводной вал н а съемник,вставленный в проточку G на валу.

Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конецвала.

Установите стопорное кольцо.

Установите вал привода на место (с м. 29A,Привод передних колес, Вал привода правогопереднего колеса).

Залейте масло в коробку передач (с м. 21A,Механическая коробка передач, Заменамасла).

86198

G

2 Привод передних колесlogan-renault.narod.ru/dialogys_pdf/mr388logan2.pdf ·...

Documents