02 - linguagem de aviação

LINGUAGEM USADA NA LINGUAGEM USADA NA AVIAÇÃO NAVALAVIAÇÃO NAVAL

FINALIDADE : FINALIDADE :

DEFINIR TERMOS E DEFINIR TERMOS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA

AVIAÇÃO NAVAL, PARA QUE AVIAÇÃO NAVAL, PARA QUE TODOS FALEM A MESMA TODOS FALEM A MESMA

LINGUAGEM E DENTRO DOS LINGUAGEM E DENTRO DOS PADROES DE SEGURANÇA.PADROES DE SEGURANÇA.

AERONAVES

• Aeronave é qualquer maquina capaz de sustentar vôo, e a grande maioria também é capaz de alçar vôo por meios próprios.

• Elas podem ser:

• Mais leve do que o ar, e

• Mais pesado do que o ar.

Mais leve do que o ar

• Aeronaves mais leves do que o ar, aeróstatos, fazem uso de um gás menos

denso do que o ar ao seu redor, como hélio ou ar aquecido, como modo de alçar e

sustentar vôo. Tais aeronaves são chamadas de aeróstatos.

Mais pesado do que o ar

• Aeronaves mais pesadas do que o ar usam uma asa e/ou outras partes de sua estrutura como meio de

sustentação. A grande maioria é capaz de alçar vôo por meios próprios. Tais aeronaves são chamadas de

aerodinos.

Estrutura de uma aeronave• FUZELAGEM• CAUDA ou EMPENAGEM• ASAS• TRENS DE POUSO• MOTOR

Quanto ao grupo motor

• CONVENCIONAL• AREAÇÃO ou A JATO• MONO MOTOR• BIMOTOR

EMPENAGEM

NOME DADO AO CONJUNTO DE CAUDA DE UMA AERONAVE

PYLONPYLON

É O NOME DADO Á EXTREMIDADE É O NOME DADO Á EXTREMIDADE DOBRAVEL DO CONE DE CAUDA DOBRAVEL DO CONE DE CAUDA DE UMA AERONAVE.DE UMA AERONAVE.

FUNDASFUNDASUTENSILIOS DE LONA, DESTINADOS A FIXAR AS PARTES MÓVEIS DO HELICOPTERO.

GUINCHO ( HOIST )GUINCHO ( HOIST )

SLINGSLING ou Alça de Resgateou Alça de Resgate• Equipamento que

consiste basicamente• de uma alça, que é

passada por baixo• dos braços, em

volta do tronco, para içar ou arriar uma pessoa através do hoist (guincho).

SponsonSponson

• Parte estrutural da aeronave que pode abrigar os trens de pouso, flutuadores e tanques de combustível.

TUBO DO PITOTTUBO DO PITOT

• CAPA DE PITOTCAPA DE PITOT

CAPA DE PITOTCAPA DE PITOT

Acessório de lona ou plástico, destinado a revestir o tubo de pitot (captador de ar para os instrumentos da aeronave).

HELIPONTOHELIPONTO

•Um heliponto é uma área nivelada ao solo ou situada no topo de uma

edificação, utilizada unicamente para pousos e decolagens de helicópteros.

HELIPORTOHELIPORTO

Heliporto é um heliponto dotado de Heliporto é um heliponto dotado de instalações e facilidades para instalações e facilidades para

operação dos helicópteros, para operação dos helicópteros, para embarque, desembarque de pessoas e embarque, desembarque de pessoas e cargas, manutenção e abastecimentocargas, manutenção e abastecimento..

PLATAFORMA DE VÔO PLATAFORMA DE VÔO

É O LOCAL ONDE SÃO CONDUZIDA É O LOCAL ONDE SÃO CONDUZIDA AS FAINAS DE POUSO E AS FAINAS DE POUSO E DECOLAGEM , VERTREP , PICK-UP DECOLAGEM , VERTREP , PICK-UP E HIFRE HIFR

Área de transferência (Atr)Área de transferência (Atr)

• É o local do navio É o local do navio que não possui que não possui plataforma, onde são plataforma, onde são conduzidas as fainas conduzidas as fainas de transferência de de transferência de cargas e pessoal pelo cargas e pessoal pelo helicóptero.helicóptero.

HANGARHANGARLOCAL COBERTO , DESTINADO A LOCAL COBERTO , DESTINADO A GUARDA DE AERONAVES E GUARDA DE AERONAVES E SERVIÇOS DE MANUTENÇÃOSERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

HANGARAR OU HANGARAGEM É A AÇÃO DE COLOCAR A É A AÇÃO DE COLOCAR A AERONAVE DENTRO DO HANGARAERONAVE DENTRO DO HANGAR..

DESANGARAR OU DESANGARAGEMDESANGARAR OU DESANGARAGEMÉ A AÇÃO DE RETIRAR A AERONAVE É A AÇÃO DE RETIRAR A AERONAVE DE DENTRO DO HANGARDE DENTRO DO HANGAR

ESPOTEESPOTE

É UM PONTO MARCADO COM UM É UM PONTO MARCADO COM UM CÍRCULO , NUMERADO OU NÃO NO CÍRCULO , NUMERADO OU NÃO NO CONVÉS DE VÔO , PARA O POUSO CONVÉS DE VÔO , PARA O POUSO OU ESTACIONAMENTO DE OU ESTACIONAMENTO DE HELICÓPTEROS.HELICÓPTEROS.

BÚRICASBÚRICAS

BÚRICASBÚRICAS

SÃO PONTOS DE FIXAÇÃO SÃO PONTOS DE FIXAÇÃO CÔNCAVOS ESPALHADOS CÔNCAVOS ESPALHADOS PELO CONVÔO E HANGAR , PELO CONVÔO E HANGAR , ONDE SÃO PASSADO AS ONDE SÃO PASSADO AS PEIAS PARA FIXAR A ANV PEIAS PARA FIXAR A ANV AO CONVÔOAO CONVÔO

É o instrumento utilizado para indicar aÉ o instrumento utilizado para indicar adireção do vento.direção do vento.

BIRUTA

POSTOS DE VÔO

É O CONJUNTO DE É O CONJUNTO DE PROVIDENCIAS NECESSÁRIAS PROVIDENCIAS NECESSÁRIAS PARA : LANÇAR; CONTROLAR ; PARA : LANÇAR; CONTROLAR ; RECOLHER ; MANOBRAR E RECOLHER ; MANOBRAR E ABASTECER O HELICÓPTERO , ABASTECER O HELICÓPTERO , MANTENDO AS OPERAÇÕES MANTENDO AS OPERAÇÕES AÉREAS DENTRO DOS AÉREAS DENTRO DOS PADRÕES DE SEGURANÇA .PADRÕES DE SEGURANÇA .

TIPOS DE POSTOS DE VÔOTIPOS DE POSTOS DE VÔO

* COMPLETO ;

* PARCIAL ; E

* ESPOTAGEM OU REESPOTAGEM.

MANOBRA MANUALMANOBRA MANUAL

É TODA MANOBRA EXECUTADA É TODA MANOBRA EXECUTADA UTILIZANDO FORÇA MUSCULARUTILIZANDO FORÇA MUSCULAR

DOE• É TODO OBJETO ESTRANHO OU

SOLTO NA AREA DAS OPERAÇÕES AEREAS.

Patrulha do DOEPatrulha do DOE

• Termo empregado à ação de Termo empregado à ação de localizar localizar

• objetos estranhos às operações aéreas.objetos estranhos às operações aéreas.

ESPOTAR OU ESPOTAGEMESPOTAR OU ESPOTAGEM

É A AÇÃO DE COLOCAR UMA É A AÇÃO DE COLOCAR UMA AERONAVE NUM DETERMINADO AERONAVE NUM DETERMINADO ESPOTE.ESPOTE.

REESPOTAGEMREESPOTAGEM

É A AÇÃO DE MUDAR A POSIÇÃO DA AERONAVE DENTRO DE UM ESPOTE , OU MUDÁ-LA DE UM ESPOTE PARA OUTRO.

ROLAR OU ROLAGEMROLAR OU ROLAGEM

É O MOVIMENTO DE TRANSLAÇÃO É O MOVIMENTO DE TRANSLAÇÃO DA AERONAVE QUANDO DA AERONAVE QUANDO DESLOCANDO NO SOLO, POR DESLOCANDO NO SOLO, POR FORÇA MUSCULAR ( SENDO FORÇA MUSCULAR ( SENDO EMPURRADA ) OU REBOCADA.EMPURRADA ) OU REBOCADA.

TAXI OU TAXIAMENTOTAXI OU TAXIAMENTO

É O DESLOCAMENTO DA AERONAVE É O DESLOCAMENTO DA AERONAVE NO SOLO OU NO AR , COM SEUS NO SOLO OU NO AR , COM SEUS PRÓPRIOS MEIOS.PRÓPRIOS MEIOS.

ENVELOPE DO VENTOENVELOPE DO VENTO

CONJUNTO DE INFORMAÇÕES CONJUNTO DE INFORMAÇÕES RELATIVAS AO SETOR DE RELATIVAS AO SETOR DE INTENSIDADE DO VENTO INTENSIDADE DO VENTO RELATIVO.RELATIVO.

PENTEARPENTEARÉ A DOBRAGEM É A DOBRAGEM DAS PÁS DO DAS PÁS DO ROTOR ROTOR PRINCIPAL E PRINCIPAL E PYLONPYLON

HANGARAR OU HANGARAGEM

É A AÇÃO DE COLOCAR A É A AÇÃO DE COLOCAR A AERONAVE DENTRO DO HANGARAERONAVE DENTRO DO HANGAR..

DESANGARAR / DESANGARAGEM

É A AÇÃO DE RETIRAR A É A AÇÃO DE RETIRAR A AERONAVE DE DENTRO DO AERONAVE DE DENTRO DO HANGARHANGAR

ENGRAZAR OU ENGRAZAMENTOENGRAZAR OU ENGRAZAMENTO

É O INÍCIO DO MOVIMENTO É O INÍCIO DO MOVIMENTO GIRATÓRIO DOS ROTORES DO GIRATÓRIO DOS ROTORES DO HELICÓPTERO. A AÇÃO INVERSA HELICÓPTERO. A AÇÃO INVERSA CHAMAMOS DE DESENGRAZARCHAMAMOS DE DESENGRAZAR

HOVER OU VÔO LIBRADOHOVER OU VÔO LIBRADO

É QUANDO A AERONAVE ESTÁ É QUANDO A AERONAVE ESTÁ PAIRANDO NO AR ( EM VÔO; PAIRANDO NO AR ( EM VÔO; PORÉM IMÓVEL EM RELAÇÃO A PORÉM IMÓVEL EM RELAÇÃO A UM PONTO )UM PONTO )

VERTREPVERTREP

ESTROPO

TALINGARTALINGAR

É A AÇÃO DE PRENDER UMA É A AÇÃO DE PRENDER UMA CARGA NO GANCHO OU NO CARGA NO GANCHO OU NO GUINCHO DO HELICÓPTERO , NAS GUINCHO DO HELICÓPTERO , NAS FAINAS DE VERTREP E PICK-UP.FAINAS DE VERTREP E PICK-UP.

VERTREPVERTREP

NOME DADO AS FAINAS DE NOME DADO AS FAINAS DE TRANSPORTE DE CARGA EXTERNA TRANSPORTE DE CARGA EXTERNA , ATRAVÉS DO GANCHO (HOOK) , ATRAVÉS DO GANCHO (HOOK) EXISTENTE NA BARRIGA DO EXISTENTE NA BARRIGA DO HELICÓPTEROHELICÓPTERO

VERTREP OU CARGO HOOKVERTREP OU CARGO HOOK

PICK-UPPICK-UP

NOME DAS FAINAS QUE USAM O NOME DAS FAINAS QUE USAM O GUINCHO ( HOIST ) DO GUINCHO ( HOIST ) DO HELICÓPTERO , PARA IÇAR OU HELICÓPTERO , PARA IÇAR OU ARRIAR UMA CARGA.ARRIAR UMA CARGA.

CANHÃO DE ESPUMA

VARETA DE ATERRAMENTOVARETA DE ATERRAMENTO

PARA DESCARREGAR A ELETRICIDADE ESTÁTICA , ACUMULADA DURANTE O VÔO.

ABASTECIMENTO

•BRIEFING

•DAE

EQUIPE DE MANOBRAEQUIPE DE MANOBRA

É A EQUIPE ORGÂNICA DA OM É A EQUIPE ORGÂNICA DA OM RESPONSÁVEL PELA ESPOTAGEM RESPONSÁVEL PELA ESPOTAGEM E ORIENTAÇÃO DA AERONAVEE ORIENTAÇÃO DA AERONAVE

OFICIAL DE LANÇAMENTO E POUSO OFICIAL DE LANÇAMENTO E POUSO

RESPONSÁVEL PELA RESPONSÁVEL PELA ORIENTAÇÃO DA AERONAVE, ORIENTAÇÃO DA AERONAVE, PRONTIFICAÇÃO DA PRONTIFICAÇÃO DA PLATAFORMA E SUPERVISÃO DAS PLATAFORMA E SUPERVISÃO DAS EQUIPES DE MANOBRAS E EQUIPES DE MANOBRAS E CRACHECRACHE

CALÇOSCALÇOS

São dois blocos de madeira, alumínio ou plástico, unidos por um cabo ou haste, podendo ser graduado, cuja finalidade é impedir o deslocamento da aeronave estacionada.

PEIAS DE AÇO

FINALIDADE :

PRENDER A AERONAVE NA PLATAFORMA

CARGA DE RUPTURA :CARGA DE RUPTURA :

10.000 LIBRAS OU 4.530KG10.000 LIBRAS OU 4.530KG

PEIA DE NYLONPEIA DE NYLON

Constituído de uma grossa faixa de nylon, com 7 metros de comprimento com carga de ruptura de 3.000 lbs ( 1359 kg ) utilizada para Faina de rolagem.

PEIAMENTOPEIAMENTOÉ PASSAR AS É PASSAR AS PEIASPEIAS NA AERONAVE NA AERONAVE E NA BÚRICA , SUA FINALIDADE É E NA BÚRICA , SUA FINALIDADE É MANTER A AERONAVE FIXA NA MANTER A AERONAVE FIXA NA PLATAFORMA ,APÓS O POUSO.PLATAFORMA ,APÓS O POUSO.

TIPOS DE PEIAMENTOTIPOS DE PEIAMENTO

ALIVIADOPRONTIDÃONORMALMAU TEMPO

Peiamento de AeronavePeiamento de Aeronave

Aliviado:Aliviado:

É a condição de peiamento a ser utilizada apenas quando manobrando a aeronave para o lançamento ou imediatamente após o pouso.


Prontidão:Prontidão:

É a condição de peiamento a ser utilizada durante os postos de vôo, quando forem prevista condições de mau tempo, para as aeronaves escaladas pra vôo ou teste de manutenção. Não deverá ser aplicado por um período superior a 4 horas.


Normal:Normal:

É a condição de peiamento utilizada para guarda de aeronave ou quando são prevista condições atmosféricas adversas.

ÉÉ aplicada normalmente após os postos de vôo ou por um período de inatividade superior a 4 horas e ventos inferior a 40 nós e mar de grandes vagas.


Mau tempo:Mau tempo:

É a condição de peiamento estabelecidaPara situações de emergência e ventos acima de a 40 nós.

REMANEJAMENTO REMANEJAMENTO DE PEIAS DE NYLONDE PEIAS DE NYLON


Remanejamento das peias de nylon:Remanejamento das peias de nylon:

VOZES DE MANOBRATODA MANOBRA MANUAL SERÁ EXECUTADA MEDIANTE TODA MANOBRA MANUAL SERÁ EXECUTADA MEDIANTE AS VOZES DE MANOBRA , SÃO ELASAS VOZES DE MANOBRA , SÃO ELAS : :

* ATENÇÃO PARA MANOBRA AVANTE OU A RÉ;

* AGUENTAR FREIOS;

* RETIRAR CALÇOS E PEIAS ;

* SOLTAR FREIOS ( ANV EM CIMA/ EMBAIXO);

* AVANÇAR OU RECUAR ;

* NARIZ A BE ( OU BB OU A MEIO );

* DEVAGAR ( SE NECESSÁRIO );

* ATENÇÃO PARA PARAR ; E

* PARAR

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