Сбор и переработка шин

Совместный проектДвижение «Сделаем вместе!»

АНО «Международный центр наилучших природоохранных

технологий»

Ассоциация содействия восстановлению

и переработке шин «Шиноэкология»

Вторичные ресурсы – глобальный участник современных экологических

процессов

Вид из космоса

Мусорные острова

Большое тихоокеанское мусорное пятно:

•1 760 000 кв. км (три площади Украины)•более 100 млн. т•80% – наземный мусор, 20% выбрасывается с кораблей

Обращение с отходами в мире

0

137.5

275

412.5

550

687.5

825

2000 г. 2010 г.

Объем отходов на человека

США Еврозона (EU 27) Россия

Кг/год

Резинотехнические изделия (РТИ)

Статистические данные

Se-ries

116

54.8

90

2

11.2

10

Татарстан

образование отходов РТИ в России, Москве и Татарстане

Россия

Москва

РОССИЯ1 миллион тонн в год изношенных автопокрышек 100000 тонн собирается и перерабатывается МОСКВА66000 тонн в год изношенных автопокрышек 11200 тонн собирается и перерабатывается

ТАТАРСТАН18000 тонн в год изношенных автопокрышек 2000 тонн собирается и перерабатывается

Схема безотходной утилизации шин и отходов РТИ

Продукция из резиновой крошки

Возможные варианты использования изношенных шин

Повторное использование

Возможные варианты использования изношенных шин

ПереработкаКрош

к

а

Возможные варианты использования изношенных шин

Получение энергии

Обрезки

Целые шины

Возможные варианты использования изношенных шин

Резиновые асфальтобетоны производят с добавлением 15 - 20 % резиновой крошки в битум на специальной установке

… или добавляют 0,5 - 3,5 % модификатора асфальтобетона

на асфальтобетонном заводе

Резиновые асфальтобетоны как метод борьбы с шумом в условиях

мегаполисаПри интенсивности движения автотранспорта на общегородских магистралях 10000–15000 АТС/час шумовые характеристики транспортного потока

составляют порядка 78-85 дБА по эквивалентному уровню звука, что обуславливает превышение

санитарных нормативов на территориях, расположенных в непосредственной близости от

автотрасс, на 15-25 дБА

Резиновые асфальтобетоны как метод борьбы с шумом в условиях

мегаполисаПри скоростях 50 км/ч у легковых автомобилей и 70 км/ч у грузовых шум от движения колес автомобиля по покрытию становится громче шума от двигателя

Снижение уровня шума на 6 дБ субъективно воспринимается как уменьшение громкости вдвое

Резиновые асфальтобетоны как метод борьбы с шумом в условиях

мегаполисаРезиновые асфальты позволяют решать проблемы: • снижения шума

• увеличения срока службы дорожных покрытий

• утилизации отработанных покрышек

Спасибо за внимание!